Узнал об интересных скрытых возможностях машины. Может ещё кто не знал — OPEL ASTRA J

# (user_device_type = phone) or (user_device_type = tablet) ------------ # (user_appearance_type = serp) and (user_appearance_serp = google) ---------- # true

Узнал об интересных скрытых возможностях машины. Может ещё кто не знал...

Итак:

1. "Дорога до дома"

Для включения функции "Дорога до дома" необходимо сделать следующее:

-выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания

-открыть дверь водителя

-мигнуть дальним светом

После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.

2. "Стоянка в неосвещенном месте"

Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны ("указанной поворотником").

3. "Регулировка паузы дворников"

После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

4. "Чтение кодов ошибок"

Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.

Для МКПП или Easytronic:

Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим

Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания

Включаем зажигание (но не заводим машину !)

Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения

Для АКПП:

Вставляем ключ в замок зажигания.

Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

Нажимаем на педаль тормоза и держим

Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive)

Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.

Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.

Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения

%d комментар.

ВНИМАНИЕ ДЛИННЫЙ ПОСТ — OPEL ASTRA J

!ВНИМАНИЕ ДЛИННЫЙ ПОСТ!

НО ВРОДЕ НЕ СКУЧНЫЙ)

СПАСИБО, КТО ДОЧИТАЕТ)))

Друзья, хочу поразводить демогогию на тему масла АКПП и рассказать ОБ ОХ*ЕВШЕМ ОД))

____Сначала про ОД____

Ситуация следующая: потекла трубка АКПП (одна), поехал в магазин, купил оригинал за 1650руб. (У дилера 7к стоит)

Записался на замену, приехал в назначенный день, сдал машину, сказали ждать 3 часа ... Ладно, хрен с ним, деваться некуда. Попросил показать мне смотровое окно, на что услышал вопрос менеджера: "а зачем вам?"

Я сказал, что хочу посмотреть как мастер будет ремонтировать мою машину. Нехотя, манагер показал мне как дойти до этого смотрового окна (находится оно на ВТОРОМ этаже, откуда видно только половину ремзоны) ну да ладно, спустя 3 часа кроме того, что мне открыли капот, ничего не изменилось.

Я спустился к манагеру и говорю: "Ну что, готов забрать машину!

Он: "ой, а вы тут всё время были? Она еще не готова, ей занимаются !"

Я:"Нет, ей не занимаются"

Он:"Ну подождите еще немного"

Я снова поднимаюсь к смотровому окну, вижу: нехотя к моей машине подходит жирный мастер-мудастер (ОГОВОРЮСЬ, НАКАНУНЕ, 2000км назад, ДЕЛАЛ В Хорошем опелевском сервисе замену масла в АКПП, все делали при мне, уровне выставили в уровень, так что я знал, что масло в норме) Так вот, подходит этот жирный, вижу, снимает трубку, ставит новую, и ЗАЛИВАЕТ МНЕ ЛИТР МАСЛА. ПРИЧЕМ, ПОСЛЕ ЭТОГО НЕ ПОДНИМАЕТ МАШИНУ НА ПОДЪЕМНИКЕ И НЕ ПРОВЕРЯЕТ ЕГО УРОВЕНЬ. Затем, этот Мммастер садится в машину и едет её отдавать, на месте где стояла машина, маленькая лужица масла от снятой трубки. Я не спорю, ребят, при съеме трубки масло выльется чуть-чуть, но, бл*ть не литр!

В общем подхожу с манагеру, он говорит, что машина готова, сейчас отдаст. На мой вопрос на кой чёрт мне залили ЛИТР масла, он говорит: "Ой, а у вас там литра не было целого, типа за 2000км (после замены) через сопливую трубку ушло столько"

Ладно, понял, что пошли они нафиг, даже спорить с ними говна не стоит, забрал машину, сразу поехал в в сервис, где масло менял, подняли машину, открутили контрольное отверстие, и... что вы думаете ? оно текло струйкой, как должно? НИКУЯ, хлынуло ручьём, слили 700 мл. лишнего масла;

%d комментар.

    Шанс на реванш первая встреча с новой Audi A4 Важность четверки для Audi... — Opel Опель Astra GTC

    Шанс на реванш: первая встреча с новой Audi A4. Важность «четверки» для Audi переоценить сложно. Это такая же визитная карточка компании, как, например, «трешка» у BMW, на которую приходится чуть ли не четверть всех продаж марки. BMW мы вспомнили не случайно, в данном контексте уместно вспомнить и Mercedes C, и Lexus IS, ведь все они уже обновили свои бестселлеры, и Audi в последние годы было очень тяжело с ними конкурировать. С другой стороны, именно «четверка» на сегодняшний день самая свежая, и у нее есть шансы отвоевать потерянные позиции. Насколько эти шансы велики, мы выясняли в гольф-клубе «Сколково», где и состоялась презентация новой Audi A4. Конечно, Аксель Альбрехт, глава Audi AG в Центральной и Восточной Европе, не мог не рассказать о роли «четверки» в судьбе Audi. С начала выпуска первого поколения в 1972 году (тогда модель называлась Audi 80) продано более 12 миллионов экземпляров по всему миру. В России с 2008 года продано 26 тысяч автомобилей, из которых 22% – с системой полного привода quattro. Это, к слову, самый большой процент среди всех стран! На презентации второго поколения Q7 люди из Audi очень гордились тем, что им удалось снизить массу внедорожника более чем на триста килограммов (а на такое не каждая Лариса Долина способна!). В случае с «четверкой» абсолютные цифры не так велики, но, согласитесь, и минус 120 килограммов для компактного седана тоже вполне достойный показатель. Масса трансмиссии уменьшилась на 16 кило, кузова – на 15. Еще шесть дали проводка и аккумулятор, девять – кресла, электромеханический усилитель рулевого управления уменьшил массу А4 на три с половиной килограмма, а тормозные механизмы еще на пять. Снижение массы положительно сказалось на экономичности – теперь Audi A4 расходует на 21% меньше топлива. Конечно, в снижение расхода свой вклад внесла и оптимизированная аэродинамика. Благодаря ей же шумоизоляция в новой «четверке», по словам Акселя, стала лучше, чем в BMW 3 Series. Которую, впрочем, сложно назвать эталоном акустического комфорта. Новому поколению Audi A4 наконец-то доступны опции, которые раньше были привилегией старших моделей. Например, новое поколение MMI или оптика Audi Matrix. В базовой версии «четверка» оснащается ксеноновыми фарами, но за доплату можно заказать LED-оптику. Такие фары состоят из 12 светодиодов, которые оптимизируют световой пучок в зависимости от данных камеры, расположенной за салонным зеркалом, и навигационной системы. Каждый из диодов независимо друг от друга может включаться и выключаться, а также менять яркость в диапазоне 64 тонов. Еще одна опция – Audi Virtual Cockpit, который впервые появился на последнем поколении Audi TT. Конечно, по умолчанию «четверка» комплектуется стандартной приборной панелью, но можно заказать и 12,3-дюймовый дисплей, куда выводится практически любая информация – от привычных показателей скорости и оборотов мотора до навигации, которая теперь поддерживает форматы Google Earth и Google Street View и даже обещает показывать свободные парковочные места. В части оснащения с Audi A4 действительно сложно конкурировать на равных. Если аудио от Bang&Olufsen или синхронизацией с iOS и Android никого не удивишь, то где еще можно управлять мультимедийной системой при помощи голоса? И кто из «одноклассников» может предложить десятидюймовые планшеты для задних пассажиров и Full HD камеру для видеозвонков? Но не опциями едиными. Например, трансмиссия S-tronic нового поколения (та, что легче предшественницы на 16 кг) теперь может обеспечивать движение накатом и, по заверениям сотрудников Audi, «не дергается и не пинается». Из восьми систем помощи водителю прежними остались только две. Машина сама может двигаться в пробке, разгоняться, тормозить и следить за ситуациями на дороге. Оценить все прелести новой «четверки» в процессе шорт-драйва полноценно не получилось, подождем появления автомобилей в пресс-парке. Но обратили на себя внимание два момента. Во-первых, следуя общей тенденции, Audi A4 стала больше похожа на полноценный автомобиль бизнес-класса, каким мы привыкли его видеть. Это касается и оснащения, и настройки шасси, и простора в салоне. Во-вторых, по ощущениям «четверка» теперь будет чаще продаваться в базовых версиях. Понятно, что все это не от хорошей жизни, потому что минимальная стоимость Audi A4 составляет без малого 1 870 000 рублей. За эти деньги вы получите переднеприводный седан со 150-сильным бензиновым мотором и шестиступенчатой «механикой». Дизельные модификации новинки оснащаются исключительно роботизированной семиступенчатой трансмиссией S-tronic. Цены стартуют с отметки 2 000 000 рублей за Audi A4 sedan Design line 2.0 TDI (150 л.с.). Стоимость базовой версии полноприводного Audi A4 sedan 2.0 TDI (190 л.с.) в версии Sport line составляет 2 470 000 рублей.

    %d комментар.

      Что делать если виновник скрылся с места ДТП или 9 шагов для получения... — Opel Опель Astra GTC

      Что делать если виновник скрылся с места ДТП или 9 шагов для получения возмещения ущерба.

      (сохраняйте памятку себе)

      1. Останавливаемся, включаем аварийную сигнализацию, выставляем знак аварийной остановки, т.е. выполняем требования п. 2.5 ПДД РФ.

      2. Находим очевидцев, которые могут подтвердить обстоятельства ДТП и назвать номер скрывшегося автомобиля, просим их остаться до прибытия ДПС или берем их контактные данные. Осматриваем территорию на наличие видеокамер.

      3. Вызываем ДПС.

      4. Далее в течении двух месяцев проводится административное расследование.

      5. При проведении расследования Вам необходимо предоставить дознавателю очевидцев для опроса, если они не были опрошены ранее, а так же видео ДТП, если таковые имеются. Ходатайствуйте перед дознавателем об истребовании видеозаписи, если место ДТП могло попасть в обзор камер.

      6. Результатом расследования является: либо передача дела для рассмотрения судом, который выносит постановление по существу дела, либо постановление о прекращении производства по делу, если виновного не находят.

      7.1 В случае прекращения производства по делу Вам выдадут постановление. Для Вас важно чтобы в этом постановлении был установлен пункт правил, который нарушил водитель скрывшегося автомобиля, а так же вывод указывающий, что данное нарушение привело к ДТП.*

      7.2 В случае вынесения постановления судом опять же необходимо чтобы в этом постановлении был установлен пункт правил, который нарушил водитель скрывшегося автомобиля, а так же вывод указывающий, что данное нарушение привело к ДТП.**

      8. Кроме постановления Вам необходимо знать номер полиса ОСАГО на этот автомобиль (это можно узнать на сайте Российского союза автостраховщиков, при этом не важно, вписано ли лицо, управлявшее ТС в момент ДТП в полис или нет, а так же установлено ли оно вообще. Если номер известен — проследите чтобы инспектор вписал его в справку о ДТП.

      9.1 У Вас на руках постановление, которым установлена вина в ДТП скрывшегося водителя и справка с номером полиса, либо распечатка с номером полиса с сайта РСА. Вы можете обратиться в страховую компанию, в соответствии с положениями ФЗ «Об ОСАГО».

      %d комментар.

        Необходимые проверки при покупке автомобиля б у — Opel Опель Astra GTC

        Необходимые проверки при покупке автомобиля б/у

        Перед покупкой подержанного автомобиля абсолютно необходимо, чтобы его проверил механик. Для этого желательно обратиться к профессиональному мастеру или в соответствующий сервис центр, учтите, что во втором случае вам это обойдется дороже. Мастер тщательно проверит автомобиль и укажет вам все недостатки, потенциальные проблемы или необходимые работы, которые придется сделать на этом автомобиле. Естественно, что проверка специалистом б/у автомобиля будет стоить денег.

        Хотя большинство мастеров знают свою работу, неплохо бы знать список того, что должно быть проверено, тем более, если вы делаете это самостоятельно. Неплохо бы распечатать его, и отмечать выполненные проверки и выявленные недостатки, чтобы в дальнейшем не уповать на память или не пропустить какой-либо из значительных пунктов.

        Список необходимых проверок

        • Удостоверьтесь, что все элементы безопасности, такие как тормоза, фары, поворотники, сигнал и дворники полноценно работают. Проверьте наличие подушек безопасности, кроме всего прочего, если они были использованы, то вероятно автомобиль попадал в аварию.

        • Проверьте тормозной цилиндр и барабан, и посмотрите, не изношены ли тормозные колодки (или диски).

        • Проверьте силовой агрегат, двигатель и трансмиссию. Обычно это наиболее дорогие части автомобиля и их ремонт или замена обойдутся особенно дорого.

        • Автомобили с автоматической коробкой обычно имеют 4 или пять скоростей. Автомобиль с четрехступенчатой автоматической трансмиссией покупать не стоит, вернее выбирать только автомобили с пятиступеньчатой коробкой. Конечно сейчас имеются коробки передач и с большим числом скоростей, однако они пока еще не составляют большой доли на рынке б/у-шных автомобилей.

        • Проверьте, есть ли ржавчина (не говоря уже о коррозии) на дне, радиаторе, выхлопной системе и глушителе.

        • Имеются ли видимые утечки масла? Вы легко узнаете об этом заглянув на место где стояла машина, наличие даже нескольких масляных пятен покажет на утечку.

        • Удостоверьтесь что автомобиль не перекрашен, для этого откройте багажник и загляните под резиновый коврик. Цвет должен совпадать, конечно с учетом того, что оттенок может слегка отличаться ввиду того, что окраска кузова стареет быстрее под открытым солнцем.

        %d комментар.

          fumec gap of employment letter for job application helpful hints for torts essay exams using microsoft access for project management

          evaluation papers ideas, bibliography sample for books , marketing advertisement critique essay pixma accounting and finance dissertation sample definition repertory . possible thesis topics for psychology ,how to start an essay about an inspirational person

          noble assassin debatable essay questions nutrition essay conclusion project management software webinars christopher columbus bad things he did [url=http://writingcenter.fumec.net//#omui]writingcenter[/url].

          does a fracture mean the same as a break , administrative assistant cover letter template what is presentation software for powerpoint thesis background of the study sample morgan state essay examples how to write a book summary elementary school the wife beater essay [url=http://fumec.net/#pzpl]how to make a powerpoint presentation with music and photos[/url] proofreader marks chicago manual of style, exploring academic english a workbook for student essay writing

          resume building websites free, research paper format guidelines , case studies from north america [url=http://fumec.net/#jtts]the essays of henry d thoreau henry thoreau[/url] project management examples for interview call for research papers in management 2014 . ads r us essay questions ,methode dissertation droit constitutionnel

          grade 11 geography exam papers pdf [url=http://fumec.net/#jlhl]critical film review essay[/url] ucas personal statement word limit 2013 organizational speech topics software thesis writing free best online freelance job sites [url=http://fumec.net/#lpyx]tallahassee community college admission essay[/url].

          mention four ways to find a topic for a research paper , thesis abstract vs intro embed youtube video in powerpoint 2007 [url=http://fumec.net/#thss]essay writing made easy[/url] top 5 tips for depression business plan exit strategy samples three types of essays science fair oral presentation tips essay on motivation in psychology, marine biology essay

          women’s rights essay sample, how to write a letter of intent for job , letter to show interest in applying for a job what sources to use for a research paper year to date budget report . crito essay ,persuasive essay topics on cigarettes

          %d комментар.

            fumec phd comics he’ll make it alright mcdonald sisters lyrics monopoly essay questions

            summary of book 4 and 5 of the odyssey, term paper on managerial economics , cv professional profile examples uk mensagem de aniversario atrasado para facebook com musica sample essay about goal in life . resume writing tips work experience ,dodge reports ny

            what is the meaning of suitability free research paper on meningitis introductory paragraph for essay example d’alessandro’s charleston pizza disadvantages of bureaucracy essays [url=http://writingcenter.fumec.net//#tkku]writingcenter[/url].

            what is the latest version of crystal reports 2008 , best english essays ever written essay on wonder of science in hindi thesis chapter 2 contents michael dessen thesis statement for night mother stewart’s algebra and trigonometry philippine edition answers [url=http://fumec.net/#oefj]just dance easy songs[/url] benefits of community service for criminals, write an essay about advantages of internet

            mike ishler booz allen hamilton, synthesized literature review , reflections on a gift of watermelon pickle essay [url=http://fumec.net/#pkox]help on math homework[/url] buy writing desk india sample essays on emotional intelligence . paper about home ,solar power research paper

            difference between descriptive and definition essay [url=http://fumec.net/#dosz]euripides hippolytus essay[/url] court cases against embryonic stem cell research sample essay why i want to be a teacher president obama birthday age make essay seem longer [url=http://fumec.net/#qmmk]apple inc annual report 2014[/url].

            book summary template 6th grade , phd research proposal model six letter words ending in gar [url=http://fumec.net/#zgkb]lottery essay titles[/url] essay rubric rubistar topics for writing an essay online doctorate programs in florida universities how to write a good dissertation research question example of application letter for resume, steps to get a phd in psychology

            thesis wordpress tutorial, powerpoint dissertation , effective resume formats 2013 write my critique paper essay on spiritual gifts . unsw thesis format guide ,commentary on isaiah 54 16

            %d комментар.

              fumec kool aid song mp3 issey miyake perfume refill 7ml dissertation topics on diabetes prevention

              topic sentences essays, how to write case studies for marketing , english tutorial audio free download great resume examples pdf conceptual physics reading and study workbook chapter 21.6 answers . define a short essay ,uses and abuses of drugs essay

              alzheimer’s disease research paper thesis critical opinion essay gmat math tough problems.doc drudge report tony stewart sample writing sample for a research proposal [url=http://writingcenter.fumec.net/#qtaz]writingcenter[/url].

              fun easy to do halloween costumes for adults , phd thesis unmanned ground vehicle the best wordpress themes for bloggers fisher scientific lab pipettors supply viking wessex science fiction story writing rubric speech pathologist jobs hawaii [url=http://writingcenter.fumec.net/map7.html#lpib]how to write a rhetorical analysis essay sample[/url] second language acquisition thesis pdf, referral cover letter samples

              essay on the process of change in, the french and indian war summary for kids , essay piaget’s theory of childhood cognitive development [url=http://writingcenter.fumec.net/map5.html#ozqh]thesis problem in english language teaching[/url] reaction paper on qualitative research apa format citation in an essay . executive assistant resume summary examples ,arlington va college essay coach

              fun activities for writing a research paper [url=http://writingcenter.fumec.net/map2.html#mqsa]labour economics dissertation titles[/url] chinese essay writing structure formal lab report title page example team development model powerful words to use in a speech [url=http://writingcenter.fumec.net/map6.html#dtlx]snap save apk download[/url].

              an essay on the life of nelson mandela , sartre essay on the sound and the fury lyrics to suburbs arcade fire [url=http://writingcenter.fumec.net/map3.html#knaq]how to write an essay about your career path[/url] citi easy deals point value all that i am book reviews blood lab test results mcv minecraft pe world editor no jailbreak what is the definition of popular sovereignty, sample letter of application for sole agency distributorship

              %d комментар.

                Хитрости удачной покупки подержанного автомобиля — OPEL ASTRA J

                Хитрости удачной покупки подержанного автомобиля

                Сразу предупреждаю вас что букв тут не мало :)

                Покупка не нового автомобиля для многих украинцев является единственным способом обзавестись собственным средством передвижения. Особенно на фоне того, что банковский кредит на авто сейчас получить непросто — их выдают только тем, у кого большая официальная зарплата.

                Процесс выбора зачастую напоминает "кота в мешке" — продавец всеми силами старается скрыть технические огрехи от неопытного покупателя. Ошибка в оценке состояния авто делает водителя-новичка лишь владельцем "недвижимости" на колесах — авто в скором времени либо вообще не едет, либо настолько часто ломается, что ремонт выливается в суммы, превышающие стоимость новой (или более "свежей") машины.

                Добавим, что авто по закону подлости всегда ломается в самый неподходящий момент и в самом неудачном месте. Поэтому к выбору б/у авто нужно подходить ответственно и знать, где искать подвох.

                Что нужно проверить в б/у авто перед покупкой. Кликните по изображению для увеличения

                КАК ОБМАНЫВАЮТ ПОКУПАТЕЛЕЙ

                Продавец авто не всегда является честным человеком, особенно если это перекупщик, цель которого — дешево купить авто с дефектами и дорого продать (скрыв дефект). Один из таких дельцов рассказал нам о хитростях.

                Авто моют (в том числе и мотор), полируют и натирают. «Ржавые» места подкрашивают из баллончика. Также используют наклейки и оракальную пленку. Днище по ржавчине покрывают антикором. В салоне делают химчистку и ароматизируют, скрывая вонь сгоревшего масла и выхлопных газов.

                Изношенному двигателю вместо капремонта меняют поршневые кольца — примерно месяц он не потребляет масло и сохраняет мощность. Но после этого дымит и плохо работает. Второй вариант — заливают спецприсадки, которые действуют в течение короткого времени.

                Максимально используются купленные на разборке бэушные запчасти или ставится самый дешевый неоригинал (часто ставят подделки). Машина после покупки служит, но недолго — вскоре все узлы и агрегаты «сыпятся». Особенно это деталей ходовой и двигателя (СТО не выявит проблемы).

                %d комментар.

                  Неисправности и ремонт двигателя Астра Круз A14NET NEL — OPEL ASTRA J

                  Неисправности и ремонт двигателя Астра/Круз A14NET/NEL

                  Двигатель A14NET появился в 2010 году на Астре J и других автомобилях концерна GM, его особенностью является применение турбонаддува на малообъемном моторе. На двигателе используется цепи ГРМ, что существенно повышает надежность механизма. Применяются гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать клапана не нужно, рабочая температура двигателя Опель Астра 1.4 турбо — 90 С. Помимо всего прочего, применяется система изменения фаз газораспределения с фазовращателями на обоих валах. Но вернемся к нашей турбине… на двигателе A14NET установлена небольшая турбина, надувающая 0,5 бар избытка практически с холостых и обеспечивающая ровную полку момента, ровную стабильную тягу. Все это в сумме дает 140 л.с. с объема 1.4 л, в результате имеем и экономичность и тяговитость, одни плюсы…

                  Но не все так сладко, из этих плюсов вытекают и минусы, из-за высокой отдачи с литра объема, мотор серьезно нагружен и очень требователен к качеству масла, лить нужно только качественное официальное масло, а не ту привычную вашу бадягу, иначе мотор скажет привет. Если вы намерены ездить долго и счастливо, то делать это нужно аккуратно и без лишней жесткости, не нагружая мотор понапрасну, чтоб не развалилась ваша турбинка и поршня не рассыпались к чертям.

                  Посмотрим недостатки мотора, осталась типичная проблема опелевских двигателей, через некоторое время через прокладку клапанной крышки начнет подтекать масло и не важно какой у вас пробега, новая машина или старая, это обычная болезнь требующая замены прокладки.

                  Двигатели Астра/Круз Экотек 1.4 турбо любит издавать звуки напоминающие работу дизельного мотора, это классика опелевских движков с фазорегуляторами.

                  Помпа на двигателе A14NET нередко свистит, поэтому если появился странный характерный звук двигателя, езжайте в сервис, замена обойдется вам не дорого.

                  Помимо этого, подшипник компрессора кондиционера любит издавать шоркающие звуки, это ооочень популярная болезнь и 90% владельцев даже понять не могут что происходит.

                  Помимо всех этих радостей, существуют и щелкающие звуки… Астра мотор вообще любит издавать разнообразные звуки, чтоб вы не скучали, так вот щелкающий звук издают форсунки, это нормально, это часть их работы.

                  %d комментар.

                    Самые популярные подставы российских гаишников и как от них защититься — OPEL ASTRA J

                    Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них защититься.

                    • Развод За непристегнутый ремень

                    Что делать?

                    Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка.

                    • Развод За грязные номерные знаки

                    Что делать?

                    Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается.

                    • Развод За превышение скорости

                    Что делать?

                    Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Так же на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете.

                    %d комментар.

                      Основные проблемы тормозной системы — OPEL ASTRA J

                      Основные проблемы тормозной системы

                      1. Сильная вибрация/биение

                      Вам сразу же следует обратиться к механику, если вы чувствуете вибрацию или биение на только что поставленных тормозных дисках. Он сможет найти причину биения и проверит, правильно ли произведена установка дисков. Эту проблему очень важно устранить до того как детали износятся, иначе потребуется полная их замена. Сильные вибрации и биение может быть по следующим причинам:

                      • из-за неправильной балансировки,

                      • из-за сильного износа шин,

                      • если заклинило тормозные цилиндры суппорта,

                      • может быть сильно изношена подвеска,

                      • при сильном износе поверхности тормозного диска.

                      Чтобы проблему устранить, для начала проверьте, правильно ли установлен тормозной диск. Лучше всего это сделает механик, который проверяет тормозной диск с помощью использования цифрового индикатора осевого и радиального биения. Если биение и вибрация возникает на низких скоростях, то это наверняка от изношенных тормозных дисков. Если же на высоких скоростях (от 100 км/ч) – это уже так называемая горячая вибрация, и она возникает от перегрева тормозных дисков. Перегрев в тормозных дисках может быть из-за несоответствия фрикционного материала колодки, которая применяется в данном автомобиле, или если производитель использует некачественный материал для заготовок.

                      Современные разработки позволяют улучшить тепловую проводимость благодаря новым компонентам для изготовления тормозного диска. Теперь материал тормозной колодки содержит умеренный абразив, что позволяет поверхности тормозного диска изнашиваться бережно и колодка будет работоспособна более длительный период.

                      2. Что заставляет тормоза пылить

                      Обычно для изготовления тормозных колодок применяют асбест, это и есть причина пыли. В качестве альтернативы можно использовать или стальные волокна или арамидные. Так как арамидные волокна отличаются самой высокой прочностью, то они подходят для изготовления тормозных колодок просто идеально. Если же производитель будет использовать арамидные волокна и небольшой объем стальных волокон, такие тормозные колодки будут выделять незначительное количество тормозной пыли.

                      %d комментар.

                        Пацыкам на заметку. D — OPEL ASTRA J

                        Пацыкам на заметку :D

                        1)насадка на глушак или прямоток символизирует мощный двигатель (даже если его нет) не менее 300 л.с. для которого крайне необходимо снижение сопротивления на выхлопе, чтоб достичь паспортных 4 сек до сотни!

                        2) Антены символизируют причастность водителя к спецслужбам ФСБ, ФСО, ФБР, ЦРУ, МОССАД, Штаззи, МИ-6 и прочая, либо скромно указывают остальным что у владельце вроде как есть деньги на телевизор в машину (или нет, все равно тонировка)

                        3) Тонировка глухая символизирует загадочность водителя и его принадлежность к ОПГ или/и вышеуказанным спецслужбам

                        4) Брызговики цветные SPARCO - то что владелец минимум мастер автоспорта, и этот аттрибут крайне необходим для участия в чемпионате мира по ралли.... да, копейка! да, гнилая! да, слово "автоспорт" владелец произносит с третьего раза! ну и что!

                        5) антикрыло -машина 99% езды едет со скоростью превышающей 200 км/ч

                        6) желтые поводки дворников -тоже необходимы для ралли или на крайняк 24 часа Ле-Мана в дождь, простые, как вы понимаете не справятся

                        7) огромные противотуманки AL-KHATEEB -то что владелец учавствует в ночных ралли или опять же 24 часа Ле-Манн

                        подсветка днища символизирует фотонный плазмопреобразующий двигатель, который пока даже фантасты не придумали, но на этой машине уже стоит..

                        9) Фальш радиаторная решетка "под БМВ" символизирует то, что у владельца есть деньги на новую БМВ 7, но кроме фирменной решетки ему ничего в ней не нравиться, то ли дело 2110

                        10) огромные бампера символизируют турбулентные потоки которые надо демпфировать чтоб они правильно распределялись под днищем, ведь скорость передвижения как правило не ниже 200 км/ч, а что касается сниженного растояния от дороги, то это не имеет значения, ведь как известно гоночные трассы практически идеальны

                        11) воздухозаборники символизируют (опять) мощный двигатель би-турбо для которого необходимо ОГРОМНОЕ количество воздуха для приготовления топливно-воздушной смеси, естественно форма воздухозаборников строго просчитана на компьютере Дип-Блю, и имеет изменяемую геометрию, в зависимости от температуры и влажности воздуха

                        %d комментар.

                          Ошибки Опель Астра — OPEL ASTRA J

                          на заметку)

                          На дисплей среднего уровня сообщения («ошибки») выводятся в виде цифровых кодов:

                          1 – Замените моторное масло;

                          2 – Пульт дистанционного управления не обнаружен, нажмите на педаль сцепления для повторного пуска;

                          3 – Низкий уровень охлаждающей жидкости;

                          4 – Кондиционер выключен;

                          5 – Рулевое колесо заблокировано;

                          6 – Нажмите на педаль тормоза, чтобы отключить электрический стояночный тормоз;

                          7 – Поверните рулевое колесо, выключите и снова включите зажигание;

                          8 – Выключите и снова включите зажигание, повторите проверку еще раз;

                          9 – Поверните рулевое колесо и снова пустите двигатель;

                          11 – Тормозные колодки изношены;

                          12 – Автомобиль перегружен;

                          13 – Перегрев компрессора кондиционера;

                          15 – Неисправность дополнительного стоп-сигнала;

                          16 – Выполните обслуживание стоп-сигналов;

                          17 – Неисправность системы регулирования уровня света фар;

                          18 – Неисправность ближнего света левой фары;

                          19 – Неисправность заднего противотуманного фонаря;

                          20 – Неисправность ближнего света правой фары;

                          21 – Неисправность левого бокового указателя поворота;

                          22 – Неисправность правого бокового указателя поворота;

                          23 – Неисправность фонаря света заднего хода;

                          24 – Неисправность фонарей освещения номерного знака;

                          25 – Неисправность левого переднего указателя поворота;

                          26 – Неисправность левого заднего указателя поворота;

                          27 – Неисправность правого переднего указателя поворота;

                          28 – Неисправность правого заднего указателя поворота;

                          29 – Проверьте стоп-сигнал прицепа;

                          30 – Проверьте фонарь заднего хода прицепа;

                          31 – Проверьте левый указатель поворота прицепа;

                          32 – Проверьте правый указатель поворота прицепа;

                          33 – Проверьте задний противотуманный фонарь прицепа;

                          34 – Проверьте задний фонарь прицепа;

                          35 – Замените батарею в пульте дистанционного управления;

                          48 – Очистите линзу обзора мертвой зоны;

                          49 – Отсутствует сигнал системы предупреждения о сходе с полосы движения;

                          50 – Система защиты пешеходов включена. Выполните сброс капота;

                          %d комментар.

                            Система смазки двигателя — OPEL ASTRA J

                            Система смазки двигателя.

                            Двигатель внутреннего сгорания состоит из множества трущихся друг о друга деталей. Процесс трения деталей называется фрикциями. В двигателях внутреннего сгорания фрикции являются отрицательными процессами, так как напрямую вызывают износ деталей и уменьшение КПД двигателя. Для уменьшения фрикционного износа, в двигателях применяется система смазки трущихся деталей. Для двигателей внутреннего сгорания применяется самая распространенная система смазки двигателя – комбинированная. Для двухтактных двигателей – топливная, то есть моторное масло смешивается с топливом. Во время работы подмешанное масло смазывает узлы и детали двигателя.

                            В комбинированной системе смазки масло может выполнять и охлаждающие функции. Для охлаждения самого моторного масла в некоторых системах применяются масляные радиаторы, которые включаются в контур забора масла и установлены в передней части моторного отсека. Для двигателей небольшого литража применяются теплообменники. Обычно это узел, на который устанавливается масляный фильтр. Теплообменник имеет выходы для подключения контура охлаждения. Процесс охлаждения масла совмещен непосредственно с охлаждением двигателя. Охлаждающая жидкость, проходя через теплообменник, забирает часть тепла от подаваемого в двигатель моторного масла, исключая его перегрев и разложение под действием высоких температур. В комбинированной системе смазки масло подается под давлением в масляные каналы. Но при этом смазывание происходит как под давлением, так и при помощи образующейся масляной ванночки, разбрызгиванием.

                            Устройство системы смазки

                            Комбинированная система смазки ДВС включает в себя несколько основных элементов:

                            • Поддон

                            • Масляный насос

                            • Заборник

                            • Масляный фильтр

                            • Контуры подачи масла к деталям и узлам

                            ► Поддон

                            Это конструктивно установленная на блок цилиндров (в нижней части) ёмкость, в которой находится моторное масло. Поддон изготавливается из железа или алюминия. Для исключения образования масляной пены, между поддоном и блоком цилиндров установлена пеногасительная пластина. У поддона имеется резьбовое сливное отверстие. Форма поддона обычно имеет наклонные плоскости, углубление для заборника масляного насоса. Заборник должен устанавливаться с учетом неполного забора масла со дна поддона. Делается это для не допускания попадания частиц мусора скапливающихся на дне поддона в масляный насос.

                            %d комментар.

                              FAQ по Опель Астра — OPEL ASTRA J

                              Админ создай FAQ и закрепи на верху стены чтоб вопросы не повторялись .

                              Жестянка и Пластик

                              Хорошие: только оригинал

                              нормальные: Johns, Klokkerholm, Van Wezel, Schlieckmann, Bodyparts, Api, TYC

                              плохие: Signeda (литва)

                              тут надо понимать вот что... пресс форма, в которой отливаются кузовные панели для оригинала меняется каждые 10тыщ экземпляров, для неоригинала раз в миллион. это приводит к тому, что при сборке на неоригинале иногда появляются зазоры в несколько миллиметров. а иногда и не появляются) всё зависит от того, какой по счёту экземпляр вам достался с момента обновления той самой формы... угадать сложно конечно, но боятся этого не надо. при сборке автомобиля эти самые зазоры выставляются и способ сделать это нормально есть. просто хреновый танцор слесарь будет просить только оригинал, а нормальный проковыряется лишний час, но всё соберёт как надо. сигнеда просто вообще ни в какие рамки не укладывается - там пресс формы делал сальвадор дали с шизой головного мозга

                              Амортизаторы капота

                              Хорошие: Stabilus - это вендор у бмв, мерседеса, вага

                              Не хорошие: всё остальное держать крышку капота или багажника обычно не в состоянии

                              Лобовое стекло

                              Хорошие: оригинал

                              нормальные: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex

                              Не хорошие: Sigma

                              Вкладыши коренные, шатунные

                              Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Taiho, Glyco, AE

                              нормальные: Autowelt

                              Шатуны

                              Хорошие: Оригинал

                              нормальные: Autowelt

                              Гидрокомпенсаторы клапанов

                              Хорошие: INA

                              нормальные: Ruville, SWAG, Febi, NK

                              Не хорошие: Ajusa

                              Клапана

                              Хорошие: Kolbenschmidt, TRW, Mahle

                              нормальные: Autowelt, NK

                              Кольца поршневые

                              хорошие Kolbenschmidt, Mahle

                              нормальные: Goetze, Autowelt

                              Подушки двигателя

                              хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего)

                              нормальные: Febi, Meyle, Corteco, SWAG, Nipparts, NK

                              не хорошие: Topran, Hansprise

                              Поршни

                              хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

                              нормальные: Autowelt, Glyco

                              Прокладки

                              хорошие: Victor Reinz, Elring

                              нормальные: Glaser, Goetze, SWAG, Nipparts, NK

                              Не хорошие: Topran, AJUSA, Hanspries

                              %d комментар.

                                Инструкция по возмещению ущерба за повреждение автомобиля по вине коммунальных... — OPEL ASTRA J

                                Инструкция по возмещению ущерба за повреждение автомобиля по вине коммунальных и дорожных служб.

                                Лопнуло колесо, повредилась подвеска при въезде в незащищенный люк? Повредилась покрышка при наезде на трамвайные пути? Случилось ДТП из-за ямы? Сосульки, упавшее дерево... Как возместить ущерб?

                                1. Плохая дорога.

                                Если что-то произошло с машиной во время движения, важно оставаться на месте происшествия и сразу же вызвать ГИБДД. Обязательно сфотографируйте все, что случилось или запишите видео (лучше всего на видеорегистратор). Фото сделают и сотрудники ГИБДД, но личная запись пригодится на случай непредвиденных обстоятельств.

                                Для оформления документов нужны два свидетеля происшествия, ими имеют право быть ваши пассажиры или любые свидетели. При наличии КАСКО, звонок в страховую компанию и вызов представителя поможет спланировать дальнейшие действия и понять, нужно ли бороться дальше или страховка покроет ущерб.

                                Важно проследить, чтобы при оформлении протокола ГИБДД в нем были указаны все сведения о состоянии дороги (особенно размеры, характер и размещение дефектов дороги), показания свидетелей. По правилам, на месте происшествия должен присутствовать и представитель дорожной службы, если он не приехал, это также должно быть зафиксировано в документах. Водитель имеет право составить собственный акт видения происшествия с личной подписью и подписью двух свидетелей, он может пригодиться, если дело дойдет до суда.

                                Когда собраны все доказательства вины дорожной службы (после оформления всех документов водитель имеет право снять копии), на их основе пишется заявление о причиненном ущербе и требование добровольного его возмещения. Чтобы подсчитать сумму ущерба можно обратиться к независимым оценщикам либо на СТО.

                                Если претензия осталась без ответа, следующий шаг – обращение в суд. Можно обратиться в суд напрямую, а можно подать заявление в прокуратуру, а уже оттуда его передадут в суд.

                                2. Упавший предмет.

                                На машину упала сосулька или дерево? Главное правило здесь такое же, как при ДТП – не уезжать. Иначе доказать вину коммунальных служб будет сложно. На место происшествия эффективней будет вызвать полицию или дорожную службу, если вы были в пути. ГИБДД занимается нарушениями на дорогах, и подобные случаи не оформляет. Можно позвонить в страховую и узнать, как действовать дальше. Ведь даже при наличии КАСКО не факт, что падения сосулек или других инородных предметов на автомобиль зафиксировано в договоре, а, соответственно, на страховку можно не рассчитывать.

                                %d комментар.

                                  Есть фирмы про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности... — Opel Vectra B

                                  Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

                                  Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

                                  Кузов

                                  Жестянка и Пластик

                                  Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.

                                  Неплохие: Johns, Klokkerholm

                                  Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

                                  Амортизаторы капота

                                  Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)

                                  Не хорошие: Dello, Meyle

                                  Лобовое стекло

                                  Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex

                                  Не хорошие: Sigma, Tyg

                                  Двигатель

                                  Вкладыши коренные, шатунные

                                  Хорошие: Kolbenschmidt

                                  Шатуны

                                  Хорошие: Оригинал, Autowelt

                                  Гидрокомпенсаторы клапанов

                                  Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)

                                  Не хорошие: Ajusa

                                  Клапана

                                  Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

                                  Держатель щупа

                                  хорошие: Оригинал

                                  Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

                                  Кольца поршневые

                                  Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle

                                  Не хорошие: Autowelt

                                  Подушки двигателя

                                  Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.

                                  Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

                                  Поршни

                                  Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

                                  Прокладки

                                  Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)

                                  Так себе: Glaser (Испания)

                                  Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

                                  Ремень ГРМ

                                  Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates

                                  Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

                                  Ролики ремня ГРМ

                                  Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)

                                  Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

                                  Сальники и Колпачки

                                  Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze

                                  Не хорошие: Elring (Германия)

                                  Насос масляный

                                  Хорошие: оригинал

                                  Не хорошие: Dello; Meyle

                                  Фильтр масляный

                                  Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt

                                  Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

                                  Система охлаждения и вентиляции

                                  Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики

                                  %d комментар.

                                    Заливает свечи бензином. почему и как запустить двигатель — OPEL ASTRA J

                                    Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель?

                                    • Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

                                    • Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

                                    • Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

                                    Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

                                    Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

                                    Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

                                    • Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

                                    В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит она в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

                                    При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

                                    А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

                                    В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

                                    %d комментар.

                                      Задачей выхлопных труб является понижение звука двигателя посредством глушения... — OPEL ASTRA J

                                      Задачей выхлопных труб является понижение звука двигателя посредством глушения шума и позволения выхлопным газам выходить продуктивнее.

                                      Сейчас можно увидеть, как молодые парни лепят к своим машинам выхлопные трубы диаметром с водосточную трубу, что в таких случаях незамедлительно приводит к потери мощности.

                                      Как же выхлопная система влияет на двигатель,

                                      и все ли трубы увеличивают мощность?

                                      Компоненты системы влияют на выхлопную фазу процесса сгорания – избавляться от выхлопных газов важно поскольку, чем меньше давление в выхлопной системе, тем больше будет производимая мотором мощность.

                                      Однако также следует учитывать величину протока или скорость выхлопных газов. Большие трубы замедляют проток, а меньшие его ускоряют. Вам следует соблюдать баланс выхлопа с впуском объема двигателя для достижения наилучшего показателя протока, при этом не вызывая обратное давление (задержка в системе выхлопных газов, которые не могут выйти достаточно быстро).

                                      В идеале нужно иметь различный диаметр труб на каждый диапазон оборотов.

                                      Но поскольку это непрактично, то выбирается оптимальная установка для всех оборотов. Большинство высококачественных модифицированных выхлопных систем изменяют этот оптимальный диаметр для более эффективной работы при высоких оборотах.

                                      Интересно, что некоторые проекты тюнингованных автомобилей имеют выхлопную систему «двойственного диаметра», который зависит от оборотов двигателя.

                                      Это позволяет добиться большей максимальной мощности в ущерб крутящему моменту.

                                      Полировка внутренностей выхлопной системы поможет ускорить выход газов, поскольку снизится внутреннее трение.

                                      Не очень приятно видеть уличные машины с огромными банками глушителя.

                                      Мы надеемся, что следующие советы все-таки помогут здравому смыслу восторжествовать.

                                      Обычно выхлопная система основывается на количестве воздуха, которое двигателю необходимо перерабатывать. Количество этого воздуха сильно варьируется в серьезно доработанных агрегатах и турбодвигателях.

                                      В качестве (очень-очень) приближенного подсчета, ориентированного на 1.6 литровый двигатель, мы рекомендуем устанавливать трубу не более 3.8 – 5 см. в диаметре (чем меньше двигатель, тем меньше диаметр). В 2.5 литровых моторах используйте 5 – 6,4 см. трубы, а двигателям большего объема подойдут 7,6 см. выхлопные трубы.

                                      %d комментар.

                                      Совершение данных ошибок может стоить вам ДЕНЕГ ВРЕМЕНИ и ВОДИТЕЛЬСКОГО... — OPEL ASTRA J

                                      Совершение данных ошибок, может стоить вам ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ и ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ!

                                      1. Выходите из своего автомобиля в том случае, когда Вас об этом не просят и даже в том, когда Вас об этом просят.

                                      В ПДД нет такой обязанности – «Выходить из своего автомобиля». А в Приказе министра МВД Административный регламент № 185 (ДСП №186) п.70. написано, в каких случаях сотрудник вправе предложить выйти из машины, почитайте. Там говорится о том, инспектор, не то что требовать, он даже попросить Вас об этом имеет право только в указанных Законом случаях. А «Просьба» это не «Законное требование», и потому, выполнять её Вы не обязаны.

                                      2. Не пользуетесь диктофоном и видеорегистратором.

                                      Использовать диктофон и видеорегистратор Вы имеете полное законное право. Инспектор ДПС – это сотрудник полиции. Понятие «Личной жизни» к нему, при исполнении, не относится. Он руководствуется «Законом о Полиции» деятельность которой осуществляется в соответствии со Статьей 8. Открытость и публичность. Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения.

                                      3. Не интересуетесь причиной остановки.

                                      Выясняйте причину остановки!!!

                                      В пункте № 63 Административного регламента» приведен полный перечень оснований для остановки вашего автомобиля, почитайте на досуге.

                                      4. Не требуете предъявить служебное удостоверение.

                                      Инспектор ДПС – это полицейский. Он, так же как и все другие сотрудники полиции, обязан, по первому требованию, предъявить своё служебное удостоверение. Если инспектор вам в этом отказывает, знайте, что перед вами оборотень в погонах (ряженый бандит). Немедленно блокируйте все двери, поднимайте окна, звоните «02» «112» и заявляйте о личности переодетой в форму сотрудника ГАИ, без соответствующего удостоверения.

                                      5. Не требуете предъявить удостоверение в развернутом виде.

                                      Внимательно ознакомьтесь с удостоверением инспектора

                                      Сотрудник ГАИ обязан не просто показать Вам наличие удостоверения, он обязан раскрыть его, так чтобы можно было понять, с кем именно Вы разговариваете (ФИО инспектора, его специальное звание, подразделение). Эта информация Вам ещё пригодится при обжаловании противоправных действий инспектора. Кроме того, Вам просто необходимо знать, кому именно вы отдаете свои документы.

                                      %d комментар.

                                        Три СМЕРТЕЛЬНЫЕ ошибки зимнего вождения — OPEL ASTRA J

                                        Три СМЕРТЕЛЬНЫЕ ошибки зимнего вождения

                                        Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге!

                                        1. Шипы беды.

                                        Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

                                        2. 4х4 не для всех.

                                        Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. Многие полагают, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…

                                        %d комментар.

                                          15 народных правил ПДД — OPEL ASTRA J

                                          15 народных правил ПДД

                                          1) Не въезжайте на перекресток, за которым образовалась пробка. Даже если горит зеленый, и вам сигналят сзади!

                                          Почему: после того как светофор переключится, начнут сигналить не только сзади, но справа и слева. Кроме того, коллеги по потоку могут начать сравнивать вас с различными животными и органами человеческого тела.

                                          2) Если впереди едущий автомобиль, без каких-либо видимых причин начинает тормозить, не старайтесь его с ходу объехать.

                                          Почему: вполне вероятно, что дорогу перед ним переходит пешеход. Усадив его на капот, вы вполне можете себе обеспечить долгое созерцание неба в клеточку. Да и есть вероятность, что это авто-подстава.

                                          3) Не притормаживайте при перестроении из ряда в ряд.

                                          Почему: не вносите сумятицу в транспортный поток. Перестраивайтесь в соседний ряд с небольшим опережением. И не "тупите" при выполнении маневра. Сделал шаг, делай второй, не нервируйте коллег по потоку.

                                          4) Не сигнальте, если человек «тупит».

                                          Почему: это только усугубит ситуацию. Его поведение уже само за себя говорит о неопытности или неадекватности. В первом случае влияние громких звуков может заставить его делать еще больше ошибок, а во втором добавить работы психиатру. Впрочем, не исключено, что еще и травматологу. Только пригодиться он может вам...

                                          5) Моргните встречной машине, если впереди опасность или стоят инспекторы ГАИ.

                                          Почему: водитель снизит скорость до разрешенной, что уже само по себе является положительным моментом. С другой стороны, так как он не будет остановлен сотрудником ДПС, не вынужден будет давать взятку, сэкономив семейный бюджет. Формально вас поблагодарит не один, а несколько человек. С другой стороны, возразит читатель, почему надо предупреждать нарушителя о том, что впереди контроль скорости? Мол, пусть штрафуют – уроком будет. Вопрос действительно спорный – тут уже каждый сам решает, предупреждать о ГАИ или нет. Но об опасности, аварии, ремонте – надо.

                                          6) На парковке занимайте одно (!) парковочное место.

                                          Почему: вспомните собственные высказывания в адрес тех, кто это делает неправильно. Есть желание услышать такие же слова в свой адрес или получить повреждения автомобиля?

                                          %d комментар.

                                            Применение WD 40 в Домашних условиях — OPEL ASTRA-F 91-98

                                            Применение WD-40 в Домашних условиях.

                                            — Поможет вытащить застрявший палец любознательного малыша из какого-нибудь отверстия.

                                            — Если в волосах вашего ребенка застряла жвачка, то можно избежать ножниц. Надо хорошо сбрызнуть жвачку, а потом аккуратно вычесать ее.

                                            — Если вас раздражают скрипучие качели на детской площадке, то на следующую прогулку прихватите с собой ведешку. Достаточно сбрызнуть механизм качели и скрип прекратится.

                                            — Если ваш юный художник разрисовал стену или мебель цветными карандашами или фломастерами, то стереть эти художества поможет WD-40. Сбрызните и протрите.

                                            — Если на вещи остались следы клея, то стоит только побрызгать на них растворителем WD-40, оставить на минуту, а затем протереть влажной тряпкой. С рук так же можно удалить остатки суперклея.

                                            — Часто на полу остаются темные отметины от обуви, от них тоже можно избавиться при помощи WD-40.

                                            — Ведешка поможет избавиться от большого числа различных пятен. Пятна могут быть от: чая;томатов; крови; помады;растений;смолы.

                                            — Удалять пятна можно не только с одежды. Можно очистить от пятен ковер, от налета унитаз, холодильник от загрязнений. При помощи WD-40 можно ухаживать за кожаной мебелью.

                                            — Если новую (и не только) обувь обрабатывать ведешкой, то она приобретает хорошие водоотталкивающие качества, что обязательно скажется на сроке службы обуви.

                                            — Если вы играете на каком-нибудь струнном инструменте, то WD-40 вы сможете очистить и смазать струны.

                                            — Хозяйкам иногда приходится сталкиваться с проблемой, когда две стеклянные посудины как будто срослись и никак не разъединяются. Необходимо сбрызнуть посуду растворителем и подождать, когда он глубоко проникнет. Тогда посуда с легкостью разъединится.

                                            — Так же ведешка поможет снять с пальца тугое кольцо.

                                            — Чтобы застежка-молния хорошо открывалась и закрывалась, ее надо сбрызнуть из баллончика. Если же вы боитесь испачкать ткань, WD-40 можно нанести при помощи кисточки.

                                            — WD-40 можно применять для отпугивания насекомых (тараканов, муравьев, ос). Обработанные этим средством места насекомые будут избегать.

                                            %d комментар.

                                              Из Drive2. ru — OPEL ASTRA-F 91-98

                                              Из Drive2.ru

                                              Как-то встречала на форумах вопросы, вроде: "Помогите узнать, какой у меня стоит двигатель?"(чаще всего от совсем юных человечков) или "Чем отличается C16NE от C16SE?"

                                              Сама тоже частенько путаюсь в многочисленных обозначениях типов двигателей Opel.

                                              Пример C16NZ_02A12345

                                              Первая буква — присутствует на автомобилях с катализаторами и обозначает норму предельно допустимого выброса отработавших газов(ОГ):

                                              при отсутствии — соотв.нормам ECE R 83 A

                                              C-соотв.нормам EG 91/441/EW G, US"83 – катализатор, стандарт 1983-го года

                                              E-соотв.нормам EURONORM EG 88/436/EW G

                                              H-соотв.нормам GM Holden "ADR 37"

                                              S-соотв.нормам Schweden "A 10"

                                              X-соотв.нормам EG 91/441/EW G, US"93/94 – катализатор, стандарт 93-94 гг

                                              Z-соответствие стандарту Евро-3

                                              Следующие две цифры — объем двигателя в (литрах х 0,1)

                                              Первая буква после объема — степень сжатия

                                              G — < 8,5:1

                                              L — > 8,5…9,0:1

                                              N — > 9,0…9,5:1

                                              * или S — > 9,5…10,0:1

                                              X — > 10,0…11,5:1

                                              Y — > 11,5:1

                                              Вторая буква после объема — способ смесеобразования

                                              E — многоточечный впрыск – по-русски, инжектор

                                              Z — центральный впрыск — моновпрыск

                                              V — карбюратор

                                              D — дизель

                                              Третья буква (если есть) — модификация

                                              C — корпоративная система зажигания

                                              F — для специальных автомобилей

                                              H — повышенная мощность

                                              I — стандартная мощность

                                              J — согласованная мощность

                                              K — Kompressor

                                              L — пониженная мощность

                                              M — для поставок на средний восток

                                              P — повышенная мощность

                                              R — возвышенная мощность

                                              T — турбо

                                              Следующие две цифры — место изготовления двигателя

                                              00 — Daewoo

                                              01 — Russelsheim

                                              02 — Bochum

                                              08 — Ellesmere Port

                                              14 — Kaiserslautern

                                              19 — Aspern

                                              20 — Szenzgotthard

                                              25 — GM Holden

                                              31 — GM do Brazil

                                              Следующие шесть цифр, или буква и пять цифр — серийный номер

                                              Легендарный C20LET

                                              То есть, если по табличке прочитать название этого шедевра, то мы узнаем, что это двигатель:

                                              — С – с катализатором;

                                              — 20 – двухлитровый;

                                              — L – со степенью сжатия от 8,5 до 9;

                                              -E – с инжектором;

                                              -T – и турбиной.

                                              О как!

                                              А вообще, на моделях Opel Astra F в нашем регионе (говорю про Европу и Азию) можно встретить не такое уж богатое разнообразие двигателей. Вот основные:

                                              %d комментар.

                                                Смешные цитаты из объяснительных записок после ДТП — Opel Vectra B

                                                Смешные цитаты из объяснительных записок после ДТП

                                                1) Я хотела нажать на педаль тормоза, но не нашла ее.

                                                2) Да, я наехал на пешехода. Но его вина подтверждается тем, что с ним такое уже случалось.

                                                3) В случившейся аварии виноват не я, а молодая девушка в мини-юбке, проходившая по тротуару! Если Вы мужчина, Вам этого объяснения достаточно, а если женщина, то все равно ничего не поймете!

                                                4) Я увидел, что пешеход не знает, в какую сторону ему идти, и наехал на него.

                                                5) Я ехала за автомобилем. Неожиданно у него начали моргать сразу оба "поворотника". Я не смогла понять, в какую сторону он поворачивает и врезалась в него.

                                                6) Ваши аргументы смешны. Для таких отговорок найдите себе кого-нибудь поглупее меня, хотя вы его вряд ли найдете.

                                                7) Я ехал по правой полосе проспекта Мира в сторону центра со скоростью около 40 км/ч. Внезапно на дорогу выскочил ребенок, и я затормозил. Следовавший за мной водитель решил этим воспользоваться и врезался в меня.

                                                8) Гаишник приказал мне остановиться, и я въехал в столб.

                                                9) Из-за сильных повреждений мой мотоцикл, а также и меня пришлось отбуксировать.

                                                10) Мой сын не сбивал никакой женщины. Он проехал мимо нее. А телесные повреждения ей нанес воздушный поток.

                                                11) Мой велосипед вылетел с пешеходной дорожки, протаранил припаркованный Порше и поехал дальше без меня.

                                                12) Я переходил улицу. Слева прямо на меня ехала машина. Я подумал, что она проедет мимо, и отступил на шаг назад. Но она снова повернула на меня. Когда я это заметил, я сделал два шага вперед. Водитель никак не отреагировал и продолжал ехать на меня. Потом он закричал: "Стой на месте, идиот!" Я встал, и тут он на меня наехал.

                                                13) Вчера вечером, возвращаясь домой, я въехал на машине в забор. Сообщаю об этом только для покрытия ущерба машине, т.к. мне удалось скрыться с места происшествия незамеченным.

                                                14) По моим оценкам, ущерб составляет от 250 тысяч до четверти миллиона евро.

                                                15) На перекрестке со мной случился внезапный приступ дальтонизма.

                                                16) Участник аварии врезался в меня, не сообщив мне предварительно о своих намерениях.

                                                %d комментар.

                                                  Артикул запчастей на Astra 2009 года с двигателем A16XER (атмосферник 1,6) — OPEL ASTRA J

                                                  Все запчасти под Astra HB 2009 с двигателем A16XER (атмосферник 1,6)

                                                  ФИЛЬТРА

                                                  Фильтр воздушный: Opel 08 34 622 (угольный).

                                                  Салонный фильтр: Opel 18 08 246.

                                                  Фильтр масляный: Opel 56 50 359

                                                  Кольцо сливной пробки поддона: 06 52 540

                                                  МАСЛА

                                                  Масло моторное: GM Opel 19 42 000 (1л), 19 42 001 (2л), 19 42 002 (4л), 19 42 003 (5л).

                                                  Масло Motul Specific Dexos2 5W-30 – 102638 (1л.), 102643 (5л.).

                                                  Масло МКПП: Opel 19 40 182 (1л.)

                                                  Фильтр масляный: Opel 56 50 359

                                                  СВЕЧИ

                                                  Свеча зажигания: Opel 12 14 016

                                                  АНТИФРИЗ

                                                  GM "Long life coolant" – 19 40 663 (1л. конц.), 19 40 678 (5л. конц.).; 19 40 672 (5л ГОТОВЫЙ).

                                                  ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

                                                  Opel 19 42 057 (0,25л), 19 42 058 (0,5л), 19 42 059 (1л).

                                                  ДРУГИЕ РАСХОДНИКИ

                                                  Смазка универсальная: (4мл. для дв. петель и огр. открывания дв.) 19 48 606

                                                  Батарейка для ключа: Артикул — 01 39 954 ~ 170 р.

                                                  Заменители: Dello (01-1001390954-A) ~ 100 р.

                                                  Дворники передние: Opel 12 72 013

                                                  Дворник задний: 12 72 006

                                                  Bosch Aerotwin: 3 397 007 540

                                                  ПО КОЛЕСАМ

                                                  Колодки пер.: 05 42 115

                                                  Колодки зад.: 05 42 040

                                                  Диски тормозные пер.: 05 69 076

                                                  Диски тормозные зад.: 05 69 075

                                                  Съемник колпачков с гаек: 8D0 012 244 A

                                                  Колпачок гайки, цвет: anthracite: Размер: 17 x 27 мм. — Opel 10 08 006/GM 92 083 315

                                                  Колпачок гайки, цвет: charcoal: Размер: 17 x 27 мм. — Opel 10 08 008/GM 92 250 162

                                                  АКСЕСУАРЫ

                                                  Брызговики:

                                                  GM ориг.- 17 18 074 – передние; 17 18 049 – задние.

                                                  LLocker- 701101001 – передние; 701101002 – задние.

                                                  Подиум под гос.-номер: GM 95 473 219

                                                  Полка бардачка: GM 13 313 197/Opel 22 09 707

                                                  Крышка АКБ: Opel 12 01 020/GM 13 320 713

                                                  Очечник Astra J: 17 40 007

                                                  Пепельница (контейнер для мусора): 51 96 705

                                                  Набор курильщика (пепельница + прикуриватель): 17 43 357

                                                  Сетка в багажник (боковая): 17 32 838

                                                  Сетка в багажное отделение (горизонтальная): 17 07 874 (24 462 198)

                                                  Держатель компакт-дисков: 17 82 602

                                                  ВНЕШНИЕ НИШТЯКИ

                                                  Плавник SHARK FIN: 17 84 034

                                                  Штатная аптечка Vauxhall/GM First Aid Kit (аптечка+ав.знак): 17 16 707

                                                  Вешалка для одежды GM: Opel 67 22 196 (GM 09 163 034)

                                                  Эмблема opc line (шильдик 2-х цветный): 01 71 684

                                                  %d комментар.

                                                    Автозапчасти и ремонт. Санкт-Петербург. ОТПРАВЛЯЕМ В РЕГИОНЫ. — Opel Vectra B

                                                    Автозапчасти для любых иномарок в наличии и под заказ. Осуществляем доставку по Санкт-Петербургу. Возможен самовывоз. ОТПРАВЛЯЕМ В РЕГИОНЫ.

                                                    Узнать наличие, стоимость и срок доставки, Вы можете оставив заявку в группе http://vk.com/club53945201, а так же узнать по телефону 8 (812) 924-75-56

                                                    Способы заказа, оплата и доставка http://vk.com/topic-53945201_30352869

                                                    ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ГРУППЫ ДЕЙСТВУЕТ ГИБКАЯ СИСТЕМА СКИДОК

                                                    Помимо продажи запчастей Мы готовы Вам предложить отремонтировать свой автомобиль в наших сервисах-партнерах и по специальным ценам. Предлагаемые автосервисы проверены нами лично, мы постоянно ведем контроль за ходом выполнения работ. При проведении ремонта в данных автосервисах мы берем на себя ответственность за выполненные работы и в случае оказания неквалифицированного ремонта, мы будем представлять Ваши интересы.

                                                    СТО "OPEL"

                                                    Ириновский пр. 4

                                                    Мастер-приемщик 8 (953) 345-41-76

                                                    СТО "РИТМ"

                                                    п. Металлострой ул. Полевая 5А

                                                    Мастер-приемщик 8 (812) 961-36-96, 940-53-40, 464-66-32

                                                    СТО " 4 Таксопарк"

                                                    Ул. Бабушкина 137

                                                    Мастер-приемщик 8 (812) 941-14-41

                                                    СиТ Сервис

                                                    ул. Ольги Берггольц, д. 2

                                                    Мастер-приемщик 8 (812) 412-23-77

                                                    Автокондиционеры "Climat Plus"

                                                    пр. Обуховской обороны 76А

                                                    Мастер-приемщик 8 (812) 980-02-16, 8 (812) 982-02-41

                                                    СТО "АвтоФокус" (Молярно-кузовной ремонт)

                                                    Балканская М. ул. дом 35 к 2

                                                    Мастер-приемщик 8 (911)199-08-87

                                                    Выполняемые работы Стоимость

                                                    Замена тормозных дисков и колодок передних 1200

                                                    Замена тормозных колодок передних 800

                                                    Замена тормозных дисков и колодок задних 1500

                                                    Замена тормозных колодок задних дисковых 900

                                                    Замена тормозных колодок задних барабанных 1000

                                                    Замена тормозного барабана 300

                                                    Замена тормозной жидкости 500

                                                    Замена стойки амортизационной передней 1500

                                                    Замена пружины передней подвески 1500

                                                    Замена опоры амортизатора переднего 1500

                                                    %d комментар.

                                                      Низкопрофильная резина. Достоинства и недостатки — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                      Низкопрофильная резина. Достоинства и недостатки.

                                                      Сегодня, резину с низким профилем, можно описать одним словом - модная.

                                                      Впервые, резину с низким профилем стали иcпользовать французские шинники Michelin в 1937 году. Оказалось так, что городские дороги, да и сами автомобили того времени были не способны в полной мере использовать такую резину, зато она обрела свою популярность лишь на гоночных треках. А вот уже в 1977 году, компания Pirelli презентовала широкой публике свои линейки низкопрофильной резины Р6 и Р7. С того момента резина с низким профилем стала обретать широкую популярность у водителей и на сегодняшний день почти каждая шинная компания может предложить свои низкопрофильные модели.

                                                      В руководстве по эксплуатации транспортного средства производители рекомендуют резину с высотой профиля, не ниже 70, поэтому технически, шиной с низким профилем считается та, у которой соотношение высоты к ширине профиля составляет менее 70 процентов. Существует мнение, что чем меньше данное соотношение (например 50%), тем лучше управляемость транспортного средства. Смеем предположить, что оно ошибочно и зачастую, большинство водителей просто не раскроют весь потенциал таких шин. В большинстве случаев это чисто эстетический момент и выбор такой резины обуславливается тем, что машина, типа круто смотрится.

                                                      Низкий профиль шины обеспечивает меньший «снос» и раскачку кузова автомобиля при скоростном маневре и следовательно повышает его управляемость. Однако обратной стороной медали является то, что низкий профиль не способен так же эффективно справляться с неровностями рельефа. Отдача передается на элементы подвески автомобиля, увеличивая её износ, плюс потеря плавности езды.

                                                      Если говорить не о высоте, а о ширине профиля шины, то она также влияет на управляемость и связанные с ней ощущения на руле. Чем шире профиль шины, тем лучше крейсерская устойчивость и момент торможения автомобиля, однако вращение руля происходит тяжелее и если машина не оборудована гидроусилителем руля, широкопрофильные шины заметно усложняют жизнь водителю при вращении на малых скоростях и парковке.

                                                      %d комментар.

                                                        Уловки как избежать штрафа за тонировку — OPEL ASTRA J

                                                        Уловки как избежать штрафа за тонировку

                                                        1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора.

                                                        2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) — гудбай, гаишник.

                                                        3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.

                                                        4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ — 45-80%, атмосферное давление — 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет — могут измерять хоть глубокой ночью.

                                                        5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.

                                                        6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным.

                                                        7) Не тонировать.

                                                        Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться.

                                                        %d комментар.

                                                          Распространенные неисправности автокондиционеров — Opel Vectra B

                                                          Распространенные неисправности автокондиционеров .

                                                          = NISSAN =

                                                          Ниссан Альмера, Примера, Максима и т.д. Конденсор и трубки. Причем трубки страдают чаще. Особенно часто все в тех же злачных местах - под прижимными площадками на ресивере-осушителе. Подлежат ремонту.

                                                          Патрол - задний кондиционер и реже конденсор. Задний кондиционер можно отключить, можно и восстановить.

                                                          Nissan Maxima QX. Помимо всех вышеперечисленных проблем, характерных для всех японок, последнее время участились случаи выхода из строя подшипников шкива компрессора. Лечится заменой подшипника.

                                                          = OPEL =

                                                          Вектра А - кроме полного неудобства расположения заправочных портов, можно отметить довольно часто встречающиеся течи компрессоров. В остальном, пожалуй, система довольно надежная и если компрессор трудится здесь около 5-и лет, опасаться стоит лишь за конденсор. То же можно отнести и на счет Калибры и Астры тех лет.

                                                          Омега А - по прошествии примерно 5-и лет страдает конденсор. Он не выдерживает количества дорожных солей, которыми так щедро поливают и посыпают наши улицы. К тому же конструкция этого конденсора такова, что варить его - занятие весьма неблагодарное да и ненадежное.

                                                          Вектра Б - имеет менее удачную систему и весьма неудобное ее расположение под капотом.

                                                          У "Вектры" практически все магистрали сдвоенные, т.е. при выходе из строя одной, поменять ее можно только в паре с "соседкой". Что в общем повышает в цене саму деталь и ее сервис. Проложены магистрали под капотом так, что некоторые компоненты системы откровенно трутся друг о друга и о кузов, а зачастую просто о моторную проводку и протираются до сквозных дыр. Купив авто с исправным кондиционером и потратив самостоятельно несколько часов, можно уберечься от неприятностей, просто проложив все трущиеся элементы резиной от камеры, например. В общем это сделано и на заводе, но не во всех местах. И снова проблема с компрессорами фирмы "Harrison", по-прежнему шумят, текут и клинят. Но теперь производятся уже в Корее.

                                                          У "Омеги" начали ставить вполне ремонтопригодные конденсоры, у которых теперь более толстые трубки и нет стальных усилителей по краям, под которые так ловко забивались соли.

                                                          %d комментар.

                                                            ИСТОРИЯ OPEL — OPEL ASTRA J

                                                            ИСТОРИЯ OPEL

                                                            В середине 19 в. завод Opel в Руссельсхайме (Германия), основанный выходцем из крестьян Тонгезом Опелем, запускает производство швейных машин.

                                                            В 1890 г. на заводе Opel начинается выпуск велосипедов параллельно с производством швейных машин, а в 1899 г. на том же заводе собирается первый автомобиль Opel.

                                                            В начале 20 в. Европу уверенно покоряет первый Opel Darrak, принесший большой успех компании Opel. С этого года и начинается легендарная история автомобильной марки Opel.

                                                            В 1928 г. Opel входит в General Motors. С тех пор предприятие направлено на выпуск наибольшего числа моделей. Кузова всех моделей стали больше, крылья получили обтекаемые очертания, а в багажнике оставалось место для запасного колеса.

                                                            С 1941 по 1945 г. как и все другие национализированные предприятия Германии Opel выпускает военную технику и оружие, что вынудило GM определить Opel в список военных потерь, цена которой составила $34 980 024.

                                                            В 1953 г. свет увидел 100 000-й автомобиль Opel. Дела Adam Opel AG улучшились только к 1954 году, когда заново был построен завод Opel в Руссельхайме. В этом же году публике представлен Opel Olympia Rekord P-1, воплотивший в себе мечты немцев 50-х годов об идеальном автомобиле.

                                                            В 1965 г. Opel открыл Европе четырёхцилиндровый мотор собственной сборки. До этого времени подобные двигатели производились, как правило, только в США. Также этот период в истории Opel ознаменовался появлением кардинально новой линейки моделей: Commodore A, Kapitan A и Diplomat А.

                                                            В 70-е корпорация General Motors взяла курс на «интернационализацию» своих автомобилей. Таким образом, Opel постепенно начал завоевывать своих клиентов по всему миру, собрав в 1971 свой 10-миллионный автомобиль.

                                                            В 1979 г. Opel производит еще одну маленькую революцию, сделав ведущими не задние, а передние колеса у Opel Kadett D. Эта модель имела три типа двигателей — два 1,3 л. и два по по 1,2 литра. Благодаря небольшому расходу топлива и отличной курсовой устойчивости автомобиль долго оставался лидером продаж.

                                                            В середине 1980-х Opel становится одним из самых популярных автомобилей в Европе благодаря моделям с каталитическими нейтрализаторами.

                                                            %d комментар.

                                                              Стильный атлетичный модный мини кроссовер ADAM ROCKS с откидным мягким верхом... — OPEL ASTRA J

                                                              - Стильный, атлетичный, модный: мини-кроссовер ADAM ROCKS с откидным мягким верхом Swing Top.

                                                              - Мощь трех цилиндров: новый бензиновый двигатель 1.0 ECOTEC с турбонаддувом.

                                                              - Заряженный ADAM S с двигателем мощностью 110 кВт/150 л. с.

                                                              Бескомпромиссная спортивность.

                                                              - Astra OPC EXTREME: с трасс Нюрбургринга на обычные дороги.

                                                              Стильный, спортивный, эффектный. На автосалоне в Женеве в этом году Opel показывает три «горячие» модели. Среди дебютантов текущего года — эффектный харизматичный ADAM ROCKS, спортивный ADAM S и гоночный Astra OPC EXTREME. Кроме того, в Женеве Opel объявляет о запуске сервиса OnStar в 2015 году, что сделает поездки в Европе безопасней и комфортней.

                                                              ADAM ROCKS и предсерийный ADAM S расширяют семейство компактов ADAM, делая его еще более привлекательным. ROCKS связан еще с одной премьерой: турбомотором 1.0 ECOTEC с непосредственным впрыском топлива. Автомобили ADAM первыми получат компактный двигатель, который со временем будет устанавливаться и на другие модели бренда. Расширяется и линейка дизелей от Opel: на стенде в Женеве вниманию посетителей будет представлен Opel Astra с турбомотором нового поколения 1.6 CDTI Turbo мощностью 81 кВт/110 л. с. Невероятно тихий, экологичный и экономичный дизель теперь доступен для самого популярного семейства Opel. Но не все Astra будут на дорогах «тихонями» — об этом красноречиво свидетельствует концепт-кар OPC EXTREME. Этот суперкар — самый быстрый Opel Astra в истории. Посетители автосалона в Женеве первыми смогут увидеть этот спортивный автомобиль.

                                                              Мини-кроссовер с яркой харизмой: Opel ADAM ROCKS

                                                              Opel - ADAM ROCKS и компания: три мировые премьеры Opel в Женеве

                                                              Броский, компактный, маневренный и энергичный ADAM ROCKS доставляет истинное удовольствие при движении под открытым небом и, будучи мини-кроссовером, готов к вылазкам на природу. Этот дебютант Женевского автосалона — очередное пополнение семейства ADAM. Несмотря на длину, равную всего 3,74 м, этот субкомпакт обладает необычайно живым характером как в городе, так и за его пределами. Благодаря наличию в базовой комплектации откидного мягкого верха Swing Top, яркого пакета отделки кузова и увеличенного на 15 мм дорожного просвета ADAM ROCKS открывает новую рыночную нишу — трехдверный городской субкомпакный кроссовер длиной до 4 метров. Начало продаж ADAM ROCKS запланировано на лето 2014 года.

                                                              %d комментар.

                                                                НОВОСТИ от OPEL — OPEL ASTRA J

                                                                НОВОСТИ от OPEL

                                                                Opel - Opel представляет Corsa пятого поколения

                                                                Рюссельсхайм. Сегодня Opel представляет новый Corsa пятого поколения. Opel предлагает автомобиль с новым уровнем ходовых характеристик для сегмента B класса, в котором представлены современные технологии в области усовершенствования двигателя, шасси и трансмиссии. Высокотехнологичный и экономичный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, трансмиссия с плавными переключением, новая подвеска и оптимизированное рулевое управление позволили получить самый высокий в классе уровень комфорта и точности управления. Corsa пятого поколения появится с абсолютно новым просторным салоном, который отличается высоким качеством материалов, простором салона, одной из лучших на рынке информационно-развлекательной системой IntelliLink и сверхсовременной системой помощи водителю. Дизайнеры Opel также придали новому Corsa динамичную форму, соответствующую философии дизайна бренда, за счет использования струящихся линий и точно выверенных деталей. Новый Corsa оснащается всем, что требуется для подтверждения 32-летнего успеха в своем сегменте и конкурентным окружением. Мировая премьера бестселлера от Opel пятого поколения состоится на автосалоне “Mondial de l’Automobile 2014” в Париже (4–19 октября), а серийный выпуск начнется на сборочных линиях в Сарагосе и Айзенахе к концу текущего года.

                                                                «Corsa всегда пользовался популярностью у клиентов, особенно благодаря яркому дизайну и эффективному использованию пространства, ограниченного столь компактным кузовом, — сказал генеральный директор Opel, д-р Карл-Томас Нойманн (Dr. Karl-Thomas Neumann). — Эти факторы стали решающими и сделали этот автомобиль популярным. Разумеется, мы сохранили эти ценности в новой модели . Благодаря современным технологиям, мы предлагаем автомобиль с фантастическими ходовыми характеристиками, поднимающий планку стандартов в данном классе на новый уровень. Corsa пятого поколения преподнесет массу сюрпризов».

                                                                Opel - Opel представляет Corsa пятого поколения

                                                                Секрет успеха: юный облик и большое пространство при небольших размерах

                                                                %d комментар.

                                                                  #История OPEL — OPEL ASTRA J

                                                                  История «Опеля» достаточно необычна для компании по производству автомобилей: началось все с производства швейных машин, затем компания выпускала велосипеды. Через некоторое время, в 1895 году, умирает основатель компании и основоположник истории «Опеля» – Адам Опель, но его компания продолжает жить.

                                                                  Что касается производства машин, то начало было положено в 1898 году с заключения договора с автоконструктором Фридрихом Луцманном и несколько позже с компанией Darracq. Результатом сотрудничества стал «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна». Это первый автомобиль компании «Опель», вышедший под маркой «Opel-Lutzmann».

                                                                  Следующим поворотным пунктом стало заключение сделки с Александром Дарракком и разрыв сотрудничества с Фридрихом Луцманном. Таким образом, рождается новая марка – «Opel-Darracq».

                                                                  1906 год ознаменовался открытием фабрики в Берлине. К этому году было налажено серийное производство. Выпущен 1000-й автомобиль, получено признание в Германии. Через три года выходит знаменитый автомобиль “Doktorwagen”, ставший первым шагом к доступности «Опеля» широкому кругу населения.

                                                                  1914 год стал поворотным пунктом для компании: «Опель» признан лучшим производителем в Германии. На сборочные конвейеры нанимаются женщины.

                                                                  В 1924 году компания делает продуманный шаг: вкладывает 1000 000 золотых марок в обновление заводов, первым в Германии применяет технологию сборочного конвейера.

                                                                  Далее наступает сложный момент для компании – 1929 год, поэтому «Опель» вступает в концерн General Motors Corporation. В эти годы разразился мировой кризис, и объединение стало единственной возможностью спасти компанию. Этой логике последовали и другие производители автомобилей.

                                                                  1936 год показал прекрасную статистику компании – в год выпускается 120923 машин, что делает «Опель» крупнейшим производителем в своем роде в Европе. Спустя год компания продает производство велосипедов, делая акцент только на автомобили.

                                                                  Годы Второй мировой войны стали сложными для «Опеля»: сначала компания была национализирована, позже часть заводов разрушена бомбами. Сразу с началом войны компания прекращает производство легковых автомобилей и начинает делать военную технику. Однако после 1945 года владельцем снова становится General Motors Corporation, производство налаживается.

                                                                  %d комментар.

                                                                    Кафе. За столиком сидят Даша и Маша. Девушки доедают десерт — Opel Vectra B

                                                                    Кафе. За столиком сидят Даша и Маша. Девушки доедают десерт.

                                                                    МАША

                                                                    - И, короче, они отгрызли друг другу пальцы.

                                                                    ДАША

                                                                    - Зачем?

                                                                    МАША

                                                                    - Ну типа в доказательство любви.

                                                                    ДАША

                                                                    - А какие пальцы?

                                                                    МАША

                                                                    - Да не помню я какие пальцы. Какая разница, какие пальцы?

                                                                    ДАША

                                                                    - А что они потом с ними сделали?

                                                                    МАША

                                                                    - Абсолютно неважно.

                                                                    ДАША

                                                                    - Нет, просто интересно…

                                                                    МАША

                                                                    - Там про это не было написано.

                                                                    ДАША

                                                                    - А фотографии были?

                                                                    МАША

                                                                    - Ну да. Такие два кретина с откусанными пальцами.

                                                                    ДАША

                                                                    - Так они что все пальцы себе откусили?

                                                                    МАША

                                                                    - б..., нет! Только мизинцы!

                                                                    ДАША

                                                                    - Ты ж говорила, что не помнишь какие.

                                                                    МАША

                                                                    - Ну вот сейчас вспомнила.

                                                                    ДАША

                                                                    - п....

                                                                    Мимо столика проходит ОФИЦИАНТ. ДАША тормозит его.

                                                                    ДАША (ОФИЦИАНТУ)

                                                                    - Принесите счет, пожалуйста.

                                                                    ДАША (МАШЕ)

                                                                    - Ты бы смогла отгрызть себе палец, ради другого человека?

                                                                    МАША

                                                                    - Они не себе отгрызали. Они друг другу отгрызали, понимаешь?

                                                                    ДАША

                                                                    - А…

                                                                    МАША

                                                                    - Засунули друг другу в рот и отгрызли.

                                                                    ДАША (закуривает)

                                                                    - Лучше б он ей x... в рот засунул.

                                                                    МАША

                                                                    - Чтобы она его отгрызла?

                                                                    ДАША

                                                                    - Чтобы она его пососала.

                                                                    МАША

                                                                    - Тогда в чем здесь доказательство любви?

                                                                    ДАША

                                                                    - В том, что она пососала бы его x....

                                                                    МАША

                                                                    - В этом нет ничего противоестественного!

                                                                    ДАША

                                                                    - Ты думаешь? А по-моему очень даже противоестественно сосать штуку из которой ссут.

                                                                    К столику подходит официант.

                                                                    ОФИЦИАНТ

                                                                    - Ваш счет.

                                                                    ДАША

                                                                    - Спасибо.

                                                                    ОФИЦИАНТ — Этой штукой делают вам приятно.

                                                                    ДАША

                                                                    - Что?

                                                                    ОФИЦИАНТ

                                                                    - Я говорю, что этой штукой делают вам приятно, когда вас трахают. Поэтому, когда вы сосете эту штуку, вы как бы говорите спасибо.

                                                                    ДАША

                                                                    - Можно подумать, что когда вы меня трахаете, вы не получаете удовольствия — а получаете только когда я беру вашу штуку в рот!

                                                                    ОФИЦИАНТ

                                                                    - Я этого не говорил.

                                                                    ДАША

                                                                    - Вот за то, что вы это сказали, я не оставлю вам чаевых.

                                                                    ОФИЦИАНТ (настойчиво)

                                                                    - Я этого не говорил.

                                                                    ДАША

                                                                    - Вы настаиваете?

                                                                    ОФИЦИАНТ

                                                                    - Да.

                                                                    ДАША

                                                                    - Хорошо. Позовите администратора!

                                                                    ОФИЦИАНТ уходит и скоро возвращается с АДМИНИСТРАТОРОМ.

                                                                    АДМИНИСТРАТОР

                                                                    - Здравствуйте!

                                                                    %d комментар.

                                                                      Wikimotors — OPEL ASTRA J

                                                                      Wikimotors

                                                                      Двигатель A14NET 1.4 фото

                                                                      Двигатель Opel 1.4 л A14NET/NEL

                                                                      Характеристики двигателя A14NET/NEL

                                                                      Производство - Opel werk aspern

                                                                      Марка двигателя A14NET/NEL

                                                                      Годы выпуска – (2010 – наше время)

                                                                      Материал блока цилиндров – чугун

                                                                      Система питания – инжектор

                                                                      Тип – рядный

                                                                      Количество цилиндров – 4

                                                                      Клапанов на цилиндр – 4

                                                                      Ход поршня – 82,6 мм

                                                                      Диаметр цилиндра – 72,5 мм

                                                                      Степень сжатия – 9,5

                                                                      Объем двигателя – 1364 см. куб.

                                                                      Мощность двигателя – 143 (120*) л.с. /4900-6000 об.мин

                                                                      Крутящий момент – 200 (175*) Нм/1850-4900 (1850-4200*) об.мин

                                                                      Топливо – 95

                                                                      Экологические нормы – Евро 5

                                                                      Вес двигателя -

                                                                      Расход топлива — город 8,1 л. | трасса 5,2 л. | смешанн. 6,2 л/100 км

                                                                      Расход масла – до 0,6 л/1000 км

                                                                      Какое масло лить в A14NET/NEL:

                                                                      5W-30

                                                                      Сколько масла в двигателе Астра 1.4: 4 л.

                                                                      При замене лить около 3.5 л.

                                                                      Замена масла проводится раз в 15000 км

                                                                      Ресурс Астра\Круз 1.4 турбо:

                                                                      1. По данным завода – 350 тыс.км (неофициально)

                                                                      2. На практике – н.д.

                                                                      * — показатели для двигателя A14NEL

                                                                      ТЮНИНГ

                                                                      Потенциал – 180-190 л.с.

                                                                      Без потери ресурса — н.д.

                                                                      Двигатель устанавливался на:

                                                                      Opel Meriva B

                                                                      Opel Mokka

                                                                      Opel Insignia

                                                                      Opel Astra J

                                                                      Opel Zafira C

                                                                      Opel Corsa D

                                                                      Chevrolet Cruze

                                                                      Неисправности и ремонт двигателя Астра/Круз A14NET/NEL

                                                                      Двигатель A14NET появился в 2010 году на Астре J и других автомобилях концерна GM, его особенностью является применение турбонаддува на малообъемном моторе. На двигателе используется цепи ГРМ, что существенно повышает надежность механизма. Применяются гидрокомпенсаторы, поэтому регулировать клапана не нужно, рабочая температура двигателя Опель Астра 1.4 турбо — 90 С. Помимо всего прочего, применяется система изменения фаз газораспределения с фазовращателями на обоих валах. Но вернемся к нашей турбине… на двигателе A14NET установлена небольшая турбина, надувающая 0,5 бар избытка практически с холостых и обеспечивающая ровную полку момента, ровную стабильную тягу. Все это в сумме дает 140 л.с. с объема 1.4 л, в результате имеем и экономичность и тяговитость, одни плюсы…

                                                                      %d комментар.

                                                                        ••• Производители запчастей,надёжные и не очень ••• — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                        Кузов

                                                                        Амортизаторы капота

                                                                        Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)

                                                                        Не рекомендуем: Dello, Febi

                                                                        Жестянка и Пластик

                                                                        Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.

                                                                        Неплохие:Johns, Klokkerholm

                                                                        Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)

                                                                        Зеркала

                                                                        Неплохие: TYG

                                                                        Лобовое стекло

                                                                        Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex

                                                                        Не рекомендуем: Sigma, Tyg

                                                                        Двигатель

                                                                        Вкладыши коренные, шатунные

                                                                        Рекомендуем: Kolbenschmidt

                                                                        Не рекомендуем:

                                                                        Гидрокомпенсаторы клапанов

                                                                        Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)

                                                                        Плохие: Ajusa

                                                                        Датчик массового расхода воздуха

                                                                        Хорошие: Bosch, Pierburg

                                                                        Плохие: Hanse Prise/Topran

                                                                        Держатель щупа

                                                                        хорошие: Оригинал

                                                                        Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

                                                                        Клапана

                                                                        Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

                                                                        Кольца поршневые

                                                                        хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle

                                                                        Не хорошие: Autowelt

                                                                        Насос масляный

                                                                        Хорошие: оригинал

                                                                        Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG

                                                                        Подушки двигателя

                                                                        Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.

                                                                        Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

                                                                        Поршни

                                                                        Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

                                                                        Не рекомендуем: ATS

                                                                        Прокладки

                                                                        Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz

                                                                        Неплохие: Glaser (Испания)

                                                                        Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное

                                                                        Ремень ГРМ

                                                                        Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates

                                                                        Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

                                                                        Ролики ремня ГРМ

                                                                        Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)

                                                                        Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

                                                                        Сальники и Колпачки

                                                                        Хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze

                                                                        Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ

                                                                        Фильтр масляный

                                                                        Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt

                                                                        Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

                                                                        Шатуны

                                                                        Хорошие: Оригинал, Autowelt

                                                                        Система охлаждения и вентиляции

                                                                        Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.

                                                                        Самое лучшее это Оригинал

                                                                        Датчик включения вентилятора

                                                                        Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler

                                                                        %d комментар.

                                                                          Лучшее объявление о продаже авто. Я — Opel Vectra B

                                                                          Лучшее объявление о продаже авто!!! Я

                                                                          плакал))))).

                                                                          ГАЗ 3110 Волга, 2005 г.

                                                                          Пробег 75 000 - 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан,

                                                                          цвет чёрный

                                                                          Продаю свою волгу! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто

                                                                          символическая. 30 тысяч рублей и крейсер

                                                                          ваш! Год выпуска 2005, состояние

                                                                          протеворечивое. Пробег обозначен на табло

                                                                          как 72000, но под этим стоит понимать 172000.

                                                                          А если совсем честно, то 272000. До сих пор не понимаю как она смогла проехать такое

                                                                          расстояние... Самое главное, аппарат на ходу! По городу

                                                                          никаких проблем (кроме того, что без

                                                                          кондиционера летом возникает ощущение как

                                                                          будто машина горит). Рвёт со светофора

                                                                          многие иномарки (особенно те, которые не

                                                                          подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам

                                                                          удастся на ней развить, зависит только от

                                                                          вашего инстинкта самосохранения. Лично я в

                                                                          те редкие разы, когда разгонял ее до 180,

                                                                          ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь

                                                                          и практически не дышу. У левой двери есть сгнивший участок из

                                                                          которого торчит полиэтилен. Очень помогает

                                                                          обнаруживать автомобиль на больших

                                                                          парковках и придает зверюге неповторимую

                                                                          индивидуальность. По кузову — есть

                                                                          некоторые участки, которые можно считать нормальными. Внутренняя отделка салона выполнена по

                                                                          чьей–то непостижимой прихоти с

                                                                          использованием линолеума. С этим придется

                                                                          жить. Глубоко в водительском кресле есть

                                                                          какая–то очень острая деталь, которая иногда

                                                                          больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и

                                                                          как такое вообще может быть. Есть кнопка включения кондиционера, это

                                                                          единственная деталь кондиционера которая

                                                                          дожила до наших дней. Так же имеется

                                                                          бортовой компьютер, подозреваю что именно

                                                                          его искусственный интеллект ( а не вы) решает

                                                                          когда машине завестись, а когда заглохнуть. Печка — пламя Саурона — работает зимой так

                                                                          что мама не горюй. Но к сожалению, горячий

                                                                          воздух подтравливает снизу, и летом, когда

                                                                          печка выключена, если жать больше 110 по

                                                                          трассе в сандалях, то сильно обжигает пальцы

                                                                          на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать кроссовок... В машине последние полтора месяца не курил.

                                                                          %d комментар.

                                                                          АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ Pandora DLX 3910 (Пандора 3910) С УСТАНОВКОЙ ВСЕГО18000руб!!! — Opel Vectra B

                                                                          АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ Pandora DLX 3910 (Пандора 3910) С УСТАНОВКОЙ ВСЕГО18000руб!!!

                                                                          Вступайте http://vk.com/pandoradlx3910

                                                                          * АВТОЗАПУСК

                                                                          * GSM-модуль (управление с телефона)

                                                                          * 2CAN-модуль

                                                                          * Сирена в подарок

                                                                          * Модуль обхода штатного

                                                                          иммобилайзера в подарок

                                                                          *GPS/ГЛОНАСС-приемник Pandora NAV-03 В ПОДАРОК!!! (для участников группы http://vk.com/pandoradlx3910)

                                                                          Ваш автомобиль не снимут с гарантии. Мы имеем все необходимые сертификаты!

                                                                          Предоставляем пожизненную гарантию на все производимые работы! И это не просто красивые слова, мы устанавливаем все качественно, с пайкой, не экономим расходные материалы.

                                                                          У нас работают лучшие установщики с опытом более 16 лет!

                                                                          Вы получите качественную установку за разумные деньги!

                                                                          Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Приезжайте к нам и убедитесь сами!

                                                                          Автомобильная охранная система с непосредственным подключением к двум цифровым шинам.

                                                                          Интегрированный GSM-интерфейс

                                                                          Расширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Повышает эргономичность эксплуатации системы.

                                                                          Интегрированный мультисистемный CAN-интерфейс

                                                                          Максимально корректная интеграция автомобильной охранно сервисной системы в штатную цифровую шину автомобиля. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.

                                                                          Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами. Поддерживается работа с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus.

                                                                          Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать систему на любые современ-ные автомобили, оснащённые цифровыми шинами (скорость передачи данных до 1 Mbit/sec).

                                                                          Встроенный mini-USB порт

                                                                          Позволяет подключать систему к компьютеру, оперативно актуализировать протоколы CAN шин, обновлять программное обеспечение системы, упрощает процесс программирования параметров при ипользовании специальной программы Pandora DXL Loader.

                                                                          Многофункциональный интерфейс 2,4 GHz

                                                                          %d комментар.

                                                                            АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ Pandora DLX 3910 (Пандора 3910) С УСТАНОВКОЙ ВСЕГО18000руб!!! — Opel Vectra B

                                                                            АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ Pandora DLX 3910 (Пандора 3910) С УСТАНОВКОЙ ВСЕГО18000руб!!!

                                                                            Вступайте http://vk.com/pandoradlx3910

                                                                            * АВТОЗАПУСК

                                                                            * GSM-модуль (управление с телефона)

                                                                            * 2CAN-модуль

                                                                            * Сирена в подарок

                                                                            * Модуль обхода штатного

                                                                            иммобилайзера в подарок

                                                                            *ПАРКТРОНИК PARKMASTER (для участников группы http://vk.com/pandoradlx3910)

                                                                            Ваш автомобиль не снимут с гарантии. Мы имеем все необходимые сертификаты!

                                                                            Предоставляем пожизненную гарантию на все производимые работы! И это не просто красивые слова, мы устанавливаем все качественно, с пайкой, не экономим расходные материалы.

                                                                            У нас работают лучшие установщики с опытом более 16 лет!

                                                                            Вы получите качественную установку за разумные деньги!

                                                                            Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Приезжайте к нам и убедитесь сами!

                                                                            Автомобильная охранная система с непосредственным подключением к двум цифровым шинам.

                                                                            Интегрированный GSM-интерфейс

                                                                            Расширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Повышает эргономичность эксплуатации системы.

                                                                            Интегрированный мультисистемный CAN-интерфейс

                                                                            Максимально корректная интеграция автомобильной охранно сервисной системы в штатную цифровую шину автомобиля. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.

                                                                            Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами. Поддерживается работа с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus.

                                                                            Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать систему на любые современ-ные автомобили, оснащённые цифровыми шинами (скорость передачи данных до 1 Mbit/sec).

                                                                            Встроенный mini-USB порт

                                                                            Позволяет подключать систему к компьютеру, оперативно актуализировать протоколы CAN шин, обновлять программное обеспечение системы, упрощает процесс программирования параметров при ипользовании специальной программы Pandora DXL Loader.

                                                                            Многофункциональный интерфейс 2,4 GHz

                                                                            На базе данного интерфейса реализованы функции иммобилайзера с беспроводными метками и управление беспроводным радиоуправляемым реле блокировки, повышающие противоугонную и протворазбойную стойкость вашего автомобиля. Поддерживается управление дополнительными устройствами 2,4 GHz.

                                                                            %d комментар.

                                                                              Три смертельные ошибки зимнего вождения — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                              Три смертельные ошибки зимнего вождения

                                                                              Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге, уверен автоэксперт Сергей АСЛАНЯН

                                                                              Три смертельные ошибки зимнего вождения

                                                                              За эту неделю мы потеряем на дорогах страны около 700 человек убитыми. Многие из них перед смертью все сделают правильно, ничего не нарушат, будут трезвыми и внимательными. И все равно погибнут.

                                                                              Про их смерть можно будет написать «самоубийство по неосторожности». А главным фактором гибели указать наступившую зиму, добавив особую мягкость характера, снег на дороге и недавнего министра образования А.А. Фурсенко.

                                                                              К смерти эти люди будут готовиться загодя, предварительно прочитав много интересного о плохой погоде, современных технологиях и маркетинговых достижениях, попутно получив подспорье в советах бывалых, рейтингах экспертов, выводах профессионалов и соседском одобрении. Перед кончиной они потратят очень много денег в заботах о наибольшей безопасности, максимальной уверенности и гарантированном спасении. После чего погибнут. Хорошие, добрые, состоятельные люди… Попутно убив еще кого-нибудь из случайных, к смерти готовившихся менее старательно или не готовых вовсе…

                                                                              У фантаста Рэя Брэдбери (1920–2012) как-то спросили: почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».

                                                                              Наш министр образования (к счастью, бывший) Андрей Александрович Фурсенко может быть доволен проделанной работой. Он поставил перед собой задачу вырастить квалифицированного потребителя взамен человека-творца, над созданием которого отечественное образование трудилось со времен Петра Первого. Министр преуспел поболе императора. Один из косвенных результатов — 700 трупов в неделю…

                                                                              Все, кто погибнет в эти дни на дорогах страны от наступления зимы, — как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone космосу, тестирование знаниям и Google собственному опыту. В их головах сформирована картинка —

                                                                              %d комментар.

                                                                                Запчасти от Opel Corsa 2006 г.в — Опель Корса ( Opel Corsa )

                                                                                Добрый вечер всем участникам группы !

                                                                                хотел предложить запчасти от Opel Corsa 2006 г.в (до рестайлинг)

                                                                                Машина после ДТП, списана в утиль !

                                                                                Нахожу я в Санкт-Петербурге ! если кому что понадобится, могу отправить транспортной компанией.

                                                                                Цены низкие. Я торгуюсь. 89533547181 пишите в личку, договоримся.

                                                                                Блок ABS (насос) Corsa D (КОРСА Д) 2006 > (1.4 13236012)

                                                                                Компрессор системы кондиционирования Corsa D (КОРСА Д) 2006> (55701200 1.4 16v Z14XEP)

                                                                                Бачок расширительный Corsa D (КОРСА Д) 2006 ( 1.4 16V)

                                                                                Трубка кондиционера Corsa D 2006 (КОРСА Д) > (ОТ ИСПАРИТЕЛЯ 1.4 16V Z14XEP)

                                                                                Блок управления двигателем Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 A14XER МКПП)

                                                                                Стартер - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006>

                                                                                Рейка топливная (рампа) - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006> (Z14XEP 0280151208)

                                                                                Катушка зажигания - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 Z14XEP 5850676)

                                                                                Коллектор впускной Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 Z12XEP Z14XEP 0280600063)

                                                                                Моторчик стеклоочистителя передний - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006 >

                                                                                Двигатель Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4)

                                                                                Фонарь задний левый - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006 (5 ДВЕРЕЙ 13188047)

                                                                                Панель приборов Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 МКПП)

                                                                                Зеркало заднего вида - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006>

                                                                                Зеркало левое электрическое Corsa D (КОРСА Д) 2006> (5 КОНТАКТОВ ЛЕВЫЙ РУЛЬ 6428253)

                                                                                Зеркало правое электрическое Corsa D (КОРСА Д) 2006> (5 КОНТАКТА ЛЕВЫЙ РУЛЬ )

                                                                                Воздуховод Corsa D (КОРСА Д) 2006> (55557181 1.4 16V Z14XEP НА КВФ)

                                                                                Воздуховод Corsa D (КОРСА Д) 2006> (ВОЗДУХОЗАБОРНИК С РЕЗОНАТОРОМ 55557183)

                                                                                Корпус воздушного фильтра Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 16V Z14XEP 55557185)

                                                                                Ролик-натяжитель ручейкового ремня Corsa D (КОРСА Д) 2006> (Z14XEP 1,4 16V)

                                                                                Заслонка дроссельная электрическая Corsa D (КОРСА Д) 2006> (Z14XEP 1,4 16V)

                                                                                Блок кнопок Corsa D (КОРСА Д) 2006> (EH 13250807)

                                                                                Блок кнопок Corsa D (КОРСА Д) 2006> (УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ 13310331)

                                                                                !

                                                                                Блок предохранителей Corsa D (КОРСА Д) 2006 (13142240 000292540 28084930 салонный)

                                                                                Блок управления AIR BAG Corsa D (КОРСА Д) 2006> (13256904 327963935)

                                                                                %d комментар.

                                                                                  Запчасти от Opel Corsa 2006 г.в — ¤۞¤●Opel Corsa CLub Russia●¤۞¤

                                                                                  Добрый вечер все участникам группы !

                                                                                  Хотел Предложить запчасти от Opel Corsa 2006 г.в (до рестайлинг)

                                                                                  Машина после ДТП, списана в утиль !

                                                                                  Нахожу я в Санкт-Петербурге ! если кому что понадобится, могу отправить транспортной компанией.

                                                                                  Цены низкие. Я торгуюсь. 89533547181 пишите в личку, договоримся.

                                                                                  Блок ABS (насос) Corsa D (КОРСА Д) 2006 > (1.4 13236012)

                                                                                  Компрессор системы кондиционирования Corsa D (КОРСА Д) 2006> (55701200 1.4 16v Z14XEP)

                                                                                  Бачок расширительный Corsa D (КОРСА Д) 2006 ( 1.4 16V)

                                                                                  Трубка кондиционера Corsa D 2006 (КОРСА Д) > (ОТ ИСПАРИТЕЛЯ 1.4 16V Z14XEP)

                                                                                  Блок управления двигателем Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 A14XER МКПП)

                                                                                  Стартер - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006>

                                                                                  Рейка топливная (рампа) - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006> (Z14XEP 0280151208)

                                                                                  Катушка зажигания - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 Z14XEP 5850676)

                                                                                  Коллектор впускной Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 Z12XEP Z14XEP 0280600063)

                                                                                  Моторчик стеклоочистителя передний - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006 >

                                                                                  Двигатель Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4)

                                                                                  Фонарь задний левый - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006 (5 ДВЕРЕЙ 13188047)

                                                                                  Панель приборов Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 МКПП)

                                                                                  Зеркало заднего вида - Opel Corsa D (КОРСА Д) 2006>

                                                                                  Зеркало левое электрическое Corsa D (КОРСА Д) 2006> (5 КОНТАКТОВ ЛЕВЫЙ РУЛЬ 6428253)

                                                                                  Зеркало правое электрическое Corsa D (КОРСА Д) 2006> (5 КОНТАКТА ЛЕВЫЙ РУЛЬ )

                                                                                  Воздуховод Corsa D (КОРСА Д) 2006> (55557181 1.4 16V Z14XEP НА КВФ)

                                                                                  Воздуховод Corsa D (КОРСА Д) 2006> (ВОЗДУХОЗАБОРНИК С РЕЗОНАТОРОМ 55557183)

                                                                                  Корпус воздушного фильтра Corsa D (КОРСА Д) 2006> (1.4 16V Z14XEP 55557185)

                                                                                  Ролик-натяжитель ручейкового ремня Corsa D (КОРСА Д) 2006> (Z14XEP 1,4 16V)

                                                                                  Заслонка дроссельная электрическая Corsa D (КОРСА Д) 2006> (Z14XEP 1,4 16V)

                                                                                  Блок кнопок Corsa D (КОРСА Д) 2006> (EH 13250807)

                                                                                  Блок кнопок Corsa D (КОРСА Д) 2006> (УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ 13310331)

                                                                                  !

                                                                                  Блок предохранителей Corsa D (КОРСА Д) 2006 (13142240 000292540 28084930 салонный)

                                                                                  Блок управления AIR BAG Corsa D (КОРСА Д) 2006> (13256904 327963935)

                                                                                  %d комментар.

                                                                                    Ребят не баньте за ссылку там полный текст и комменты если возможно сделайте... — Opel Omega A-для фанатов этой модели

                                                                                    Ребят не баньте за ссылку, там полный текст и комменты, если возможно сделайте репост!

                                                                                    http://vk.com/razborka_vaz_gaz_azlk?fixed=1&w=wall -45064334_8799%2Fall

                                                                                    Народ в душе буря эмоций! Пишу и делюсь с вами!

                                                                                    Говорю честно: Я НЕ ОЖИДАЛ!

                                                                                    Мой братишка Гришка а по совместительству и админ группы, как случайный свидетель, надеюсь выскажет и свои эмоции, и ощущения.

                                                                                    И так я никогда, как я говорил не был фанатом опеля! Я никогда, как я и говорил не был сторонником какой либо марки! За свои цать лет вождения, как и писал ранее я отъездил на многом. Судил об автомобиле, о его ездовых качествах только по зиме. И эту зиму ждал с ужасом ибо задний привод и все вытикащие с эти нюансы.

                                                                                    И так по зимним критериям, а именно: как машина держит дорогу, насколько комфортно рулится, насколько комфортно мне, как тепло, как быстро прогревается и отогревает салон и т.д. миллион моментов о которых знает каждый. Из всего перечисленого выделил в разном диапазоне цен: мерседес с класса 2004- 2010 годов, 124 мерин, тойота авенсис 2005 - , шкода октавия второго поколения, ауди 80 кватро, ауди 100 в последнем кузове ну и пожалуй всё. Тут не только зима, тут и комфорт и ремонтопригодность и ломучесть в общем масса моментов.

                                                                                    А теперь об опеле ибо теперь и он в этом списке.

                                                                                    Машина 60 тысяч рублей и я в шоке!!!! Реально я сильно удивлен.

                                                                                    1. За 10 минут 20 летняя машина прогрелась до рабочей температуры при минус 16, вас не удивит но это показатель.

                                                                                    2. За 5 минут полностью прогрет салон! При этом выставлено среднее значение температуры и в салоне ташкент о максимальном я промолчу.

                                                                                    3. Тепло и спереди и сзади, сзади едет ребенок, и мне это важно что сзади тепло!

                                                                                    4.На скорости свыше 120 не задувает холодный воздух. Машина без кондея и фильтра салона и всего такого!!!!! Штатный утеплитель.

                                                                                    5. Спустя 30 минут простоя, при минус 18, в салоне тепло!!!!!!!

                                                                                    Ну а теперь главное, задний привод!!!!

                                                                                    На кольце идем 120-140, никаких систем кроме абс, резина не самая лучшая, износ на 40 процентов! Идет как влитая!!!! Пригородная трасса, легко обходит многие иномарки и т.д. Более того на заснеженной дороге, где лед и снег с легкостью выруливает без намека на занос, а даже если есть небольшой снос тут же выравнивается. На трассе быстро набирает скорость и легко вклинивается в ряд без помех для тех кто едет!

                                                                                    %d комментар.

                                                                                      Словарь автомобильных сокращений — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                      Словарь автомобильных сокращений

                                                                                      4WD (4 Wheel Drive) - автомобиль с четырьмя ведущими колесами. (Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем).

                                                                                      4WS (4 Wheel Steering) - автомобиль с четырьмя управляемыми колесами

                                                                                      ABC (Active Body Control) - активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля.

                                                                                      ABS (Antiblockier System)- Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.

                                                                                      AIRBAG -подушка безопасности. (Надувная подушка безопасности, которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений)

                                                                                      AMT (Automated Manual Transmission) - автоматизированная механическая трансмиссия (Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением)

                                                                                      ARC - активный контроль крена. (Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.)

                                                                                      AWD (All Wheel Drive) - автомобиль со всеми ведущими колесами. ( Так обозначаются полноприводные автомобили, которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически).

                                                                                      BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) - система помощи водителю при экстренном торможении. (Электронная система, которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях).

                                                                                      BBW (Brake By Wire) - -«торможение по проводам». (Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер).

                                                                                      %d комментар.

                                                                                        Выбор неродных дисков — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                        Выбор «неродных» дисков.

                                                                                        Устанавливать "неродные" колесные диски можно, но только с соблюдением всех заводских параметров.

                                                                                        Оригинальные колесные диски устраивают далеко не всех автовладельцев, многие тут же меняют их на «неродные». Однако прежде чем всерьез приступать к подбору, автомобилисту стоит узнать, какие параметры при подборе внештатных дисков являются первостепенными, а какие несущественными, какие сложности могут поджидать и как замена дисков может повлиять на гарантию.

                                                                                        Красота - страшная сила!

                                                                                        Очень распространенной причиной, толкающей автовладельцев на замену оригинальных дисков внештатными, является более красивый внешний вид последних. Действительно, современный ассортимент дисков (особенно литых) поражает разнообразием моделей, каждый производитель старается выделить свою продукцию из общего ряда оригинальным дизайном и какими-нибудь интересными особенностями. Автовладельцы, в свою очередь, охотно устанавливают более привлекательные «неродные» диски, чтобы любоваться их внешним видом в статике и замечать заинтересованные взгляды прохожих во время движения автомобиля. Тем не менее, в погоне за эстетикой не стоит перебарщивать: например, крупные хромированные «гоночные» диски будут смотреться неуместно на бюджетных автомобилях типа Volkswagen Polo или Renault Logan.

                                                                                        Маркировка колесных дисков

                                                                                        Многие автомобилисты уверены, что для правильного подбора дисков необходимо знать лишь ширину обода изделия, его вылет и количество отверстий для крепления. На самом деле, параметров намного больше, и сегодня легко можно встретить диски, например, вот с такой маркировкой: 6,5Jx15 Р2 5/114,3 ET60 D-57. Расшифровывается это следующим образом: 6,5 – это измеряемая в дюймах ширина обода диска, то есть той части, на которую непосредственно надевается шина; J – форма профиля бортовой закраины; x – неразборный обод (другие типы сейчас уже практически не встречаются); 15 – номинальный посадочный диаметр. Посадочный диаметр диска должен быть равен посадочному диаметру шины; расхождения между этими показателями не допускаются; H2 - буква указывает на наличие хампов (hump) – небольших кольцевых выступов, проходящих по ободу диска к его закраинам), а цифра – на их количество (в данном случае два). Основное предназначение хампов – это фиксация бескамерной шины на ободе; 5 – количество отверстий для крепления диска; 114,3 – измеряемый в миллиметрах диаметр окружности, которая проходит через центры крепежных отверстий; ET60 – вылет диска, очень важный параметр, определяющий расстояние от привалочной (плоскость приложения диска к ступице) до воображаемой плоскости симметрии обода; D-57 - диаметр центрального отверстия (мм).

                                                                                        %d комментар.

                                                                                          elm327 + Vauxcheck — Opel Astra G

                                                                                          VauxCheck поддерживает следующие блоки управления:

                                                                                          Engine module coverage

                                                                                          1997

                                                                                          Astra-F X14XE, X16SZR, X16XEL, C18SEL, X18XE, X20XEV

                                                                                          Calibra X20XEV

                                                                                          Corsa-B X10XE, X14SZ, X14XE, X16XE

                                                                                          Omega-B X20XEV

                                                                                          Sintra X30XE

                                                                                          Tigra X30XE, X14XE, X16XE

                                                                                          Vectra-B X16SZR, X16XEL, X18XE, C20SEL, X20DTL, X20XEV, X25XE

                                                                                          1998

                                                                                          Astra-F X14XE, X16SZR, X16XEL, C18SEL, X18XE, X20XEV

                                                                                          Astra-G X12XE, X14XE, X16SZR, X16XEL, X17DTL, X18XE1, X20DTL, X20XEV

                                                                                          Corsa-B X10XE, X12XE, C14SEL, X14SZ, X14XE, C16SEL, X16XE

                                                                                          Omega-B X20DTH, X20XEV

                                                                                          Sintra X22DTH, X30XE

                                                                                          Tigra C14SEL, X14XE, C16SEL, X16XE

                                                                                          Vectra-B X16SZR, X16XEL, X18XE, X18XE1, C20SEL, X20DTL, X20DTH, X20XEV, C22SEL, X25XE

                                                                                          1999

                                                                                          Astra-F X16SZR, X16XEL, C18SEL

                                                                                          Astra-G X12XE, X14XE, C16SEL, X16SZR, X16XEL, X17DTL, X18XE1, X20DTL, X20XEV

                                                                                          Corsa-B X10XE, X12XE, C14SEL, X14SZ, X14XE, C16SEL, X16XE

                                                                                          Frontera-B X22DTH

                                                                                          Omega-B X20DTH, X20XEV

                                                                                          Sintra X22DTH, X20XEV

                                                                                          Tigra C14SEL, X14XE, C16SEL, X16XE

                                                                                          Vectra-B X16SZR, X16XEL, X18XE, X18XE1, C20SEL, X20DTL, X20DTH, X20XEV, C22SEL, X25XE

                                                                                          Zafira X16XEL, X18XE1

                                                                                          2000

                                                                                          Agila Z10XE, Z12XE

                                                                                          Astra-F X16XSR, X16XEL

                                                                                          Astra-G X12XE, X14XE, C16SEL, X16SZR, X16XEL, X17DTL, Y17DT, X18XE1, X20DTL, X20XEV, X20XER, Y20DTH, Z22SE

                                                                                          Corsa-B X10XE, X12XE, C14SEL, X14SZ, X14XE, C16SEL, X16XE

                                                                                          Omega-B X20DTH, X20XEV, Y22XE

                                                                                          Tigra C14SEL, X14XE, C16SEL, X16XE

                                                                                          Vectra-B X16SZR, X16XEL, Y16XE, X18XE, X18XE1, C20SEL, X20DTL, X20DTH, X20XEV, C22SEL, X25XE

                                                                                          Zafira X16XEL, X18XE1, X20DTL

                                                                                          2001

                                                                                          Agila Z10XE, Z12XE

                                                                                          Astra-F X16SZR, X16XEL

                                                                                          Astra-G Z12XE, Z14XE, C16SEL, X16SZR, Z16SE, Z16XE, Y17DT, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, Y20DTL, Y20DTH, Z20LET, Z22SE

                                                                                          Corsa-B X14SZ

                                                                                          Corsa-C Z10XE, Z12XE, Z14XE, Y17DTL, Y17DT, Z18XE

                                                                                          Frontera-B Y22DTH

                                                                                          Omega-B X20XEV, Y22DTH, Z22XE, Y26SE, Y32SE

                                                                                          Vectra-B X16XEL, Y16XE, Z16XE, X18XE, Z18XE, Z18XEL, C20SEL, X20XEV, Y20DTH, C22SEL, Y22DTR, Z22SE, Y26SE

                                                                                          VX220 Speedster Z22SE

                                                                                          Zafira Z16XE, Z16YNG, Z18XE, Y20DTH, Z22SE

                                                                                          2002

                                                                                          Agila Z10XE, Z12XE

                                                                                          Astra-F X16SZR, X16XEL

                                                                                          Astra-G Z12XE, Z14XE, C16SEL, Z16SE, Z16XE, Y17DT, Z18XE, Z18XEL, Y20DTL, Y20DTH, Z20LET, Z22SE

                                                                                          %d комментар.

                                                                                            Прошу прощения за оф топ. но я смеялся до слёз — OPEL ASTRA J

                                                                                            Прошу прощения за оф топ. но я смеялся до слёз.

                                                                                            Как гениально продать "семерку"

                                                                                            "Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.

                                                                                            Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.

                                                                                            Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.

                                                                                            Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.

                                                                                            Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок сигнализации в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. На сервисе в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.

                                                                                            В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.

                                                                                            %d комментар.

                                                                                              Зачем менять фазы газораспределения — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                              Зачем менять фазы газораспределения

                                                                                              Задача механизма газораспределения — обеспечить наивысшую эффективность наполнения и очистки цилиндра во время работы двигателя. От того, насколько грамотно подобраны фазы газораспределения, зависит экономичность мотора, мощность и развиваемый момент.

                                                                                              К ачество работы двигателя — его КПД, мощность, крутящий момент и экономичность зависят от многих факторов, в том числе и от фаз газораспределения, то есть от своевременности открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.

                                                                                              В обычном четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала. Профиль этих кулачков определяет момент и продолжительность открытия (то есть ширину фаз), а также величину хода клапанов.

                                                                                              В большинстве современных двигателей фазы меняться не могут. И работа таких двигателей не отличается высокой эффективностью. Дело в том, что характер поведения газов (горючей смеси и выхлопа) в цилиндре, а также во впускном и выпускном трактах меняется в зависимости от режимов работы двигателя. Постоянно изменяется скорость течения, возникают различного рода колебания упругой газовой среды, которые приводят к полезным резонансным или, наоборот, паразитным застойным явлениям. Из-за этого скорость и эффективность наполнения цилиндров при различных режимах работы двигателя неодинаковы.

                                                                                              Фазы газораспределения в поршневых двигателях внутреннего сгорания — это моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов (окон). Фазы газораспределения обычно выражаются в градусах поворота коленчатого вала и отмечаются по отношению к начальным или конечным моментам соответствующих тактов.

                                                                                              Так, например, для работы на холостом ходу уместны узкие фазы газораспределения с поздним открытием и ранним закрытием клапанов без перекрытия фаз (время, когда впускной и выпускной клапаны открыты одновременно). Почему? Потому что так удаётся исключить заброс выхлопных газов во впускной коллектор и выброс части горючей смеси в выхлопную трубу.

                                                                                              Тюнеры часто мудрят со сдвигом фаз при помощи таких сборных звёздочек. Заменив штатный распредвал на «спортивный» с другими фазами, можно добиться существенной прибавки мощности.

                                                                                              %d комментар.

                                                                                                Дроссельная заслонка является конструктивным элементомвпускной системы... — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                Дроссельная заслонка является конструктивным элементомвпускной системы бензиновых двигателей внутреннего сгорания с впрыском топлива и предназначена для регулирования количества воздуха, поступающего в двигатель для образования топливно-воздушной смеси. Дроссельная заслонка устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором.По своей сути дроссельная заслонка является воздушным клапаном. При открытой заслонке давление во впускной системе соответствует атмосферному давлению, при закрытии - уменьшается до состояния вакуума. Это свойство дроссельной заслонки используется в работевакуумного усилителя тормозов, для продувки адсорбера системы улавливания паров бензина.Дроссельная заслонка может иметь следующие виды привода:

                                                                                                механический привод;

                                                                                                электрический привод с электронным управлением.

                                                                                                Дроссельная заслонка с механическим приводом

                                                                                                Механический привод дроссельной заслонки в настоящее время применяется на большинстве бюджетных машин. Привод предполагает связь педали газа и дроссельной заслонки с помощью металлического троса.Схема дроссельной заслонки с механическим приводомЭлементы дроссельной заслонки объединены в отдельный блок, который включает корпус, дроссельную заслонку на валу,датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода.Корпус дроссельной заслонкивключен в систему охлаждения двигателя. В нем также выполнены патрубки, обеспечивающие работусистемы вентиляции картера и системы улавливания паров бензина.Регулятор холостого хода поддерживает заданную частоту вращения коленчатого вала двигателя при закрытой дроссельной заслонке во время пуска, прогрева и при изменении нагрузки во время включения дополнительного оборудования. Он состоит из шагового электродвигателя и соединенного с ним клапана, которые изменяют количество воздуха, поступающего во впускную систему в обход дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка с электрическим приводом

                                                                                                На современных автомобилях механический привод дроссельной заслонки заменен на электрический привод с электронным управлением, что позволяет достичь оптимальной величины крутящего момента на всех режимах работы двигателя. При этом обеспечивается снижение расхода топлива, выполнение экологических требований, безопасность движения.Отличительными особенностями дроссельной заслонки с электрическим приводом являются:

                                                                                                %d комментар.

                                                                                                  Про блокировку дифференциала — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                  Про блокировку дифференциала.

                                                                                                  Очень многие задают вопросы:

                                                                                                  "Что такое дифференциал?"

                                                                                                  "Что такое блокировка дифференциала и для чего она нужна?!"

                                                                                                  "Как меняется поведение автомобиля?"

                                                                                                  В этой статье я постараюсь ответить вам на эти вопросы.

                                                                                                  Итак,

                                                                                                  Что такое дифференциал, как он работает и для чего нужен.

                                                                                                  Для начала раскрою вам небольшой секрет.

                                                                                                  Рассмотрим автомобили с передним или задним приводом:

                                                                                                  Простыми словами…

                                                                                                  На автомобилях без блокировки дифференциала или дифференциала повышенного трения (а это около 95% всех выпускаемых автомобилей с заводов в мире)

                                                                                                  У ВАС ПОД НАГРУЗКОЙ НАХОДИТСЯ ТОЛЬКО ОДНО ИЗ КОЛЕС.

                                                                                                  НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОБА КОЛЕСА ВМЕСТЕ НЕ КРУТЯТСЯ.

                                                                                                  Грубо говоря, двигатель передает мощность только на одно из колес, или правое, или левое в зависимости от ситуации.

                                                                                                  Почему?

                                                                                                  Это сделано для уменьшении нагрузки на привода колес, для того чтобы не сломать и не погнуть их. Иначе при любом резком повороте можно было просто порвать резину или сломать толстый металлический привод как зубочистку.

                                                                                                  Как это работает?

                                                                                                  Дифференциал, установленный в КПП распределяет нагрузку так, что под нагрузку попадает только самое разгруженное колесо.

                                                                                                  Для наглядности нарисовал картинку.

                                                                                                  Здесь прекрасно видно, что траектории правого и левого колеса не совпадают по длине, а это значит что скорость движения колес должна быть разной, иначе произойдет то, что я описал чуть выше.

                                                                                                  Если не вдаваться в подробности и сложности механизма дифференциала, то проверить его работу можно очень простым опытным путем, для этого необходимо встать одним из ведущих колес на скользкое покрытие, а другим на твердую и цепкую поверхность.

                                                                                                  Прекрасно подойдет грязь и асфальт или твердый укатанный снег и лед.

                                                                                                  Когда вы начнете трогаться с места, то начнет буксовать колесо, которое находится на скользком покрытии.

                                                                                                  Исходя из этого можно сделать вывод, что два колеса одновременно не могут получать нагрузку от мотора из-за особенностей работы дифференциала.

                                                                                                  Возможно каждый из вас попадал в ситуацию, когда автомобиль застревал, особенно зимой, буквально на ровном месте, и при попытке самостоятельно выехать одно из колес крепко держалось за дорогу, будто оно ни при чем, а второе безнадежно буксовало на льду…

                                                                                                  %d комментар.

                                                                                                    Как самому выбрать колесные диски — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                    Как самому выбрать колесные диски?

                                                                                                    Рано или поздно, хотя возможно и никогда, вам, уважаемые автолюбители, придется выбирать себе колесные диски. Но, судя потому, что вы еще читаете статью, настал момент выбора нужного комплекта дисков. Пожалуй, начнем со всеми известных фактов. Существует три вида колесных дисков:

                                                                                                    штампованные;

                                                                                                    литые;

                                                                                                    ков аные.

                                                                                                    Самыми популярными являются штампованные диски, свою популярность заслужили небольшой стоимостью.

                                                                                                    Следующие по популярности - литые диски, они легче, что улучшает технические характеристики авто. Литые диски, со всяко возможным дизайном, автоматически повышают «статус» вашей ласточки в глазах знатоков да и просто дилетантов. Но сами понимаете, цена у них на порядок выше, нежели у штампованных.

                                                                                                    И самые крутые и дорогие — это кованые диски. Из-за своей дороговизны они не особо востребованы, но по всем характеристикам имеют самые лучшие показатели. Вот основные параметры, с которым придется разобраться при выборе колесных дисков, смотри рисунок 1:

                                                                                                    Рисунок 1

                                                                                                    R – это обозначение монтажного диаметра в дюймах (например R16);

                                                                                                    PCD— обозначение количества отверстий для крепежа диска и диаметр между центрами, мм (например 5*112, где 5 — количество отверстий, 112 — диаметр между центрами);

                                                                                                    ET — обозначает величину вылета (выноса) диска, мм;

                                                                                                    d — обозначает диаметр ступичного отверстия диска (вынос), мм.

                                                                                                    B — обозначает ширину обода диска, дюймы;

                                                                                                    Как узнать какого диаметра нужен диск?

                                                                                                    Идем к машине, внимательно смотрим на резину, ищем такую надпись: 185/65 R15.

                                                                                                    R14, 15, 16, 17, 18, 19 и т. д. – это и есть диаметр ваших колес в дюймах.

                                                                                                    Определим B (ширину обода диска). Важно знать, что ширина обода диска должна быть меньше ширины шины на 25-30%. По средствами простых арифметических действий определим ширину:

                                                                                                    185/ 25,4 =7,28; 7,28-(25%)=5,43 и полученное число округляем до ближайшего значения из стандартного ряда, например 6 дюймов.

                                                                                                    Теперь определим количество отверстий для крепление диска и PCD (диаметр между центрами). Автолюбители, помните, если у вас на колесе 10 болтов — это не значит, что их реально 10! Скорее всего 4-5. Нужно открутить обманки или снять колпаки и посчитать. Определить PCD (диаметр между центрами) самостоятельно будет сложнее. Вам нужно вооружиться: штангенциркулем, линейкой, рулеткой (можно и другими средствами измерений), поточнее прицелиться и измерить с точностью до миллиметра размер от центра одного болта до центра противоположного.

                                                                                                    %d комментар.

                                                                                                      Как самому разобраться в неисправностях глушителя — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                      Как самому разобраться в неисправностях глушителя

                                                                                                      Парочка факторов из-за которых ваш глушитель вышел из строя и мимо проходящие люди оборачиваются вам вслед, а ваше авто далеко до эксклюзива:

                                                                                                      наезд на бордюры и попадание в ямы — главные враги глушителя;

                                                                                                      воздействие окружающей среды, а именно коррозия, ничто не убережет ваш глушак, даже если он из нержавеющей стали (особенно страдают сварные швы и соединения);

                                                                                                      истек срок службы.

                                                                                                      Четыре варианта ремонта глушителя

                                                                                                      Есть проблема — значит должно быть решение. Все будет сугубо индивидуально и зависеть от марки машины, и степени повреждения выхлопной системы. Перечислить все возможные повреждения — нереально, а вот способы возможного ремонта, пожалуйста.

                                                                                                      Замазки и герметики — вот самый дешевый и сердитый способ решения проблемы. Подойдет только для незначительных повреждений и на недолгий срок. Если есть возможность, деньги и время, то лучше пренебречь этим способом.

                                                                                                      Второй способ из популярных в народе — это сварка, хорошая сварка прослужит долго, вот только применить ее можно не во всех случаях. Главная проблема после сварки — это внешняя среда, а особенно у нас, когда по зиме рассыпают соль, что ведет к появлению коррозии.

                                                                                                      Третий способ — замена запчастей, кстати, как показывает практика, не обязательно самый дорогой способ.

                                                                                                      Четвертый способ — это ремонт на основе бандажей, спецпропиток и стеклотканей. Не особо распространенный способ из-за своей дороговизны.

                                                                                                      Так как сварка или частичная замена деталей глушителя являются самыми востребованными, то уделим этому моменту особое внимание. Если у вас рев, секущие звуки или в салоне слышен запах выхлопных газов, то дело скорее всего в повреждении частей глушителя или в ненадежном их соединении.

                                                                                                      Гофра

                                                                                                      А теперь более детально. Если появился неприятный резкий звук в передней части машины либо под капотом или появление неприятного запаха в салоне — это неисправность связана с гофрой и скорее всего с ее разрывом. Гофра не подлежит ремонту — только замене. Основные причины поломки:

                                                                                                      забитый катализатор;

                                                                                                      удары о камни, ямы;

                                                                                                      %d комментар.

                                                                                                        Греть или не греть — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                        Греть или не греть?

                                                                                                        В этой статье мы постараемся объяснить вам почему стоит прогревать двигатель перед поездкой. Расскажем все плюсы и минусы прогрева. Затронем тему автозапуска.

                                                                                                        Особенность нашей страны в большой разнице температур воздуха . В течении года она меняется от +20 до -20 градусов. Эти условия диктуют нам такие требования как качественное масло и прогрев двигателя перед поездкой.

                                                                                                        Что же происходит с двигателем при холодном пуске? Масло в двигателе, за время ночной стоянки сильно густеет. Чем дольше стоит машина на улице и чем ниже температура воздуха тем хуже. Вы наверно замечали, что утром , при холодном запуске, двигатель неохотно крутиться стартером, хотя после рабочего дня машина заводится достаточно легко. Ответить на этот вопрос просто. Ночью температура воздуха падает ещё как минимум на 3-5 градусов, и машина ночью стоит дольше чем днём и соответственно промерзает больше. Помимо масла в двигателе, консистенцию манной каши приобретают масла в коробке передач и в редукторе. Вы скажете что у вас автомат? В автомате тоже есть трансмиссионное масло! Автомат на Субару двух секционный. Первая секция - передний редуктор в котором залито трансмиссионное масло , вторая секция - фрикционы , клапана и прочее - там залит АТФ. Который на морозе тоже густеет, хоть и не так сильно как трансмиссия. В редукторах тоже трансмиссионное масло. О чем все это говорит? Это говорит о том, что машина попросту замерзает. Холодное, замерзшее масло работает не полностью, его смазывающие свойства при низких температурах падают. Поэтому холодный пуск для двигателя уже стресс сам по себе, ну а если ещё и сразу двинуться в путь, то можно и вовсе не добраться до места назначения.

                                                                                                        Так как следует прогревать автомобиль? Именно автомобиль, чуть ниже вы поймете почему. Перед запуском сядьте в машину и выжмите педаль сцепления. Это необходимо для того, чтобы облегчить работу стартера, при выжатом сцеплении двигатель не будет прокручивать коробку передач. С отпущенной педалью помимо двигателя, стартер должен будет прокрутить и валы в коробке, а масло там густое, что приведёт к значительным потерям на трение, и двигатель будет прокручиваться вяло, и совершенно не факт что запустится. Мало того, при очень низких температурах не исключена возможность прокатывания автомобиля вперёд, хотя коробка стоит на нейтральной передаче. Как это происходит? Масло в коробке очень густое, шестерни практически прилипают к валам, за счет этого получается «Включенная передача». Далеко машина конечно не уедет, но были случаи, что машина проезжала пол метра, а иногда этого достаточно чтобы испортить себе день, и соседу в придачу J Автоматическую коробку стоит оставить на паркинге. Автомат не сильно мешает запуску. Так же советую отключить все электроприборы, такие как музыка (особенно с усилителями), свет фар и габариты. Больше никаких манипуляций делать не надо. Поворачивайте ключ, дождитесь срабатывания бензонасоса и старт.

                                                                                                        %d комментар.

                                                                                                          Тюнинг КПП — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                          Тюнинг КПП

                                                                                                          Оптимальная конфигурация кпп для гражданского атмосферного двигателя: 18 ряд кпп + главная пара 3,9.

                                                                                                          Оптимальная конфигурация кпп для более спортивного атмосферного двигателя: 7 ряд кпп + главная пара 4,3.

                                                                                                          Оптимальная конфигурация кпп для турбового гражданского двигателя: 104 ряд + главная пара 3,5.

                                                                                                          Что же можно сделать со стандартной КПП?

                                                                                                          Для начала меняется передаточное отношение главной пары на более высокое. Передаточное число коробки передач — это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Чем оно выше, тем передача "короче"

                                                                                                          и "мощнее", то есть мотор очень быстро выкручивает положенное количество оборотов, набор скорости происходит так же стремительно, но возникает необходимость в частом переключении передач. Как следствие — некоторое снижение максимальной скорости на данной передаче. При такой замене машина заметно прибавляет в динамике. Двигателю легче набирать обороты при более высоком передаточном коэффициенте главной пары. Есть своя оборотная сторона – приходится чаще переключать передачи, да и максимальная скорость автомобиля с более высоким передаточным отношением главной пары (ГП) КПП значительно уменьшается. Можно даже примерно подсчитать, на сколько уменьшается максимальная скорость. Поэтому и существует в доводке автомобиля некоторое разграничение на тюнинг и чистый спорт. То есть, как уже упоминалось, нужно придерживаться «золотой середины», выиграть в динамике ровно столько, чтобы не страдать от снижения максимальной скорости.

                                                                                                          Далее, можно поменять шестерни передач на тюнинговые. Делается это для того, чтобы сделать разгон как можно более эффективным. Владельцы «восьмерок», «девяток» и «десяток» наверняка знают, что, даже если сильно выкрутить двигатель на первой передаче, при переключении на вторую обороты резко падают, снижается и динамика автомобиля. Виной тому — слишком большой разрыв между передаточными числами 1-ой и 2-ой передач. Тюнинговые же ряды могут быть рассчитаны так, чтобы обеспечивать равномерный разгон автомобиля на всех передачах. Для этого передаточные числа некоторых передач изменяются по сравнению со стандартными, в итоге двигатель при разгоне работает в достаточно узком и наиболее удобном для себя диапазоне оборотов. Для гонок, стритрейсинга применяется несколько другая схема: первая передача делается как можно «длиннее». На длинной первой передаче двигатель легко набирает высокую скорость. Остальные передачи наоборот, сближаются, что позволяет оптимально реализовать мощность двигателя. При этом, чтобы не страдать от нехватки максимальной скорости, возможна установка дополнительно 6 передачи. Передаточные числа подбираются в зависимости от мощностных и моментных характеристик двигателя, размера колес и самое главное – от пожеланий владельца автомобиля. После такой доработки КПП ей требуется максимально быстрое и четкое включение выбранной передачи. Конструкция с тяговым включением передач, обычная для переднеприводных автомобилей ВАЗ не обеспечивает четкого «попадания в передачу», и она существенно модернизируется путем применения более жестких карданчиков и короткоходной кулисы. Это позволит водителю быстрее передвигать рычаг. Четкое включение передач может понадобиться не только в условиях соревнований, но и в повседневном движении по городу (особенно водителям, предпочитающим жесткий, активный стиль езды). В дополнение к изменению передаточных чисел передач и ГП – установка дифференциала повышенного трения. Обычно дифференциал помогает колесам вращаться с разными угловыми скоростями, что полезно при поворотах, когда внутреннее колесо должно крутиться медленнее наружного, но иногда это серьезно мешает. Например, когда одно колесо буксует, второе вообще не двигается. В отличие от стандартного, в дифференциале повышенного трения часть крутящего момента от двигателя всё равно будет передаваться на колесо, имеющее лучшее сцепление. При установке дифференциала повышенного трения уменьшается пробуксовывание колес при старте (колеса вращаются с одинаковыми угловыми скоростями), автомобиль увереннее входит в повороты. Небольшие минусы, конечно, тоже есть — машина становится более «нервной» и водителю надо привыкнуть к изменившемуся поведению автомобиля.

                                                                                                          %d комментар.

                                                                                                            Вектра Б: От мифа до реальности — Opel Vectra B

                                                                                                            "Опель" - не машина?

                                                                                                            Отлично, берем! АVтомобили марки "Опель" никогда не отличались какими-то выдающимися потребительскими качествами или высоким имиджем. Но почему тогда "Вектра" является одной из самых популярных моделей среднего класса в Европе?

                                                                                                            Во-первых, на момент своего дебюта в 1995 году "Вектра" второго поколения представляла собой весьма продвинутую в техническом плане конструкцию. Свежий, в некоторой степени авангардный дизайн, современные 16-клапанные моторы, многорычажная задняя подвеска, обеспечивающая великолепные ездовые качества. А список средств пассивной безопасности, включающий полноразмерные фронтальные (а за доплату и боковые) подушки, защитные брусья в дверях, преднатяжители ремней и проваливающиеся при аварии педали, даже сегодня выглядит вполне достойно. Но главное, "Вектра" сохранила основные "опелевские" ценности - функциональность и невысокие эксплуатационные расходы.

                                                                                                            В России ситуация иная. У нас из демократичных немецких аVтомобилей признают только "Фольксваген", а "Опель" почему-то считают маркой второго сорта. Странное дело - в Европе "Фольксваген" и "Опель" конкурируют на равных, а для нас "Опель" - не машина…

                                                                                                            Впрочем, если вы способны сообразить, что один из двух конкурирующих на равных товаров не может быть хорошим, а другой - плохим, то подобная репутация "Опеля" вам только на руку. Судите сами.

                                                                                                            Привезенная из Европы "Вектра" 1997 года в зависимости от состояния, мотора и комплектации стоит $8500-10 000, а 98 года - $9500-11 000. Для немецкого аVтомобиля среднего класса цена просто демпинговая. И объясняется она только тем, что при таком имидже "Опеля" дороже "Вектру" просто не продашь. По этой же причине фирменные "опелевские" техцентры привыкли работать с мизерной прибылью. Нормочас у них стоит в среднем $30, а у некоторых даже $25 - не дороже, чем в хорошем неавторизованном сервисе. С запчастями - та же картина. Масляный фильтр стоит, не поверите, $2,8. А усиленный амортизатор из пакета для плохих дорог - $80. Если покупать детали в независимых фирмах, предлагающих оригинальные "опелевские" запчасти, удается выкроить еще 10-15%. С такими ценами даже владелец подержанной "Вектры" может пользоваться авторизованным сервисом и оригинальными запчастями.

                                                                                                            %d комментар.

                                                                                                            Какие клёса подходят на Астру Ф — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                            Какие клёса подходят на Астру Ф

                                                                                                            Разболтовка Альфа Ромео

                                                                                                            Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5

                                                                                                            Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5

                                                                                                            Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5

                                                                                                            Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5

                                                                                                            Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5

                                                                                                            Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0

                                                                                                            Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0

                                                                                                            Разболтовка Астон Мартин

                                                                                                            Aston Martin Lagonda 5 x 120.65 73.9

                                                                                                            Aston Martin Vantage 5 x 154.95 71.4

                                                                                                            Aston Martin Virage 5 x 120.65 73.9

                                                                                                            Aston Martin Volante 5 x 154.95 71.4

                                                                                                            Разболтовка Ауди

                                                                                                            Audi 50 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                            Audi 80 (iki 1986 m) 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                            Audi 80 (nuo 1986 m) 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                            Audi 80 Quattro 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                            Audi 90 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                            Audi 100 (iki 1992 m) 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                            Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m) 5 x 112 35…42 57.0

                                                                                                            Audi 100 (nuo 1992 m) 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                            Audi 200 5 ? 112 35 57.0

                                                                                                            Audi A3 5 x 100 30…40 57.0

                                                                                                            Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0

                                                                                                            Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0

                                                                                                            Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0

                                                                                                            Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                            Audi Coupe GT (iki 1985 m) 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                            Audi Coupe GT (nuo 1985 m) 4 x 108 35…45 57.0

                                                                                                            Audi Coupe (nuo 1988 m) 4 x 108 35…45 57.0

                                                                                                            Audi Coupe Quattro 4 x 108 35…45 57.0

                                                                                                            Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0

                                                                                                            Audi TT 5 x 100 28…30 57.0

                                                                                                            Разболтовка БМВ

                                                                                                            BMW Mini 4 x 100 35 57.0

                                                                                                            BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15…25 57.0

                                                                                                            BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                            BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35…42 72.5

                                                                                                            BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35…42 72.5

                                                                                                            BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5

                                                                                                            BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                            BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18…20 74.0

                                                                                                            BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                            BMW 7 serija (E3 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                            BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                            Разболтовка Бьюик

                                                                                                            %d комментар.

                                                                                                              Porsche — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                              Porsche

                                                                                                              Porsche 911 5 x 130 25 71.5

                                                                                                              Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5

                                                                                                              Porsche 924 4 x 108 15 57.0

                                                                                                              Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5

                                                                                                              Porsche 928 5 x 130 45 71.5

                                                                                                              Porsche 930 5 x 130 25 71.5

                                                                                                              Porsche 931 5 x 130 25 71.5

                                                                                                              Porsche 937 5 x 130 25 71.5

                                                                                                              Porsche 944 (iki 1986 m) 5 x 130 25 71.5

                                                                                                              Porsche 944 (nuo 1987 m) 5 x 130 45 71.5

                                                                                                              Porsche 964 5 x 130 45 71.5

                                                                                                              Porsche 968 5 x 130 45 71.5

                                                                                                              Porsche 993 5 x 130 45 71.5

                                                                                                              Proton

                                                                                                              Proton (visi modeliai) 4 x 100 35…42 56.0

                                                                                                              Range Rover

                                                                                                              Range Rover (iki 1995 m) 5 x 165.1 114.0

                                                                                                              Range Rover (nuo 1995 m) 5 x 120 70.0

                                                                                                              Range Rover (nuo 2002 m) 5 x 120 35 74.0

                                                                                                              Renault

                                                                                                              Renault 4, 5 3 x 130 —

                                                                                                              Renault 8, 20, 30 3 x 150 —

                                                                                                              Renault 9, 11, 19 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault 21 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0

                                                                                                              Renault 25 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Alpine 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Bellevue 4 x 100 60.0

                                                                                                              Renault Champion 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Clio 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Elysee 4 x 100 60.0

                                                                                                              Renault Espace 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0

                                                                                                              Renault Fuego 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Kangoo 4 x 100 60.0

                                                                                                              Renault Laguna 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Laguna 5 x 108 35 60.0

                                                                                                              Renault Master (iki 1998 m) 5 x 190 141.5

                                                                                                              Renault Master (nuo 1998 m) 5 x 170 130.0

                                                                                                              Renault Megane 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Rapid 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Safrane 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Safrane 5 x 108 35 60.0

                                                                                                              Renault Scenic 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Spider 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Renault Trafic 4 x 160 —

                                                                                                              Renault Twingo 4 x 100 35…38 60.0

                                                                                                              Rolls Royce

                                                                                                              Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —

                                                                                                              Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —

                                                                                                              Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5

                                                                                                              Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5

                                                                                                              Rover

                                                                                                              Rover MGF 4 x 95.25 35…30 56.6

                                                                                                              Rover 2600 5 x 127 58.0

                                                                                                              Rover 3500 5 x 127 58.0

                                                                                                              Rover 100 4 x 95.25 35…42 56.6

                                                                                                              Rover 114 4 x 95.25 35…30 56.6

                                                                                                              Rover 200 4 x 100 35…38 56.0

                                                                                                              Rover 214 4 x 95.25 35…30 56.6

                                                                                                              Rover 220 4 x 95.25 56.6

                                                                                                              Rover 400 4 x 100 35…38 56.0

                                                                                                              Rover 416 4 x 95.25 56.6

                                                                                                              %d комментар.

                                                                                                                Всем доброго нашел инфу вообще делаю запись для себя что бы было Может кто то... — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                                Всем доброго) нашел инфу, вообще делаю запись для себя, что бы было. Может кто то ищет или искал. Разболтовки автомобилей. спер с какого то сайта. попровляйте если есть ошибки буду вносить изменения)

                                                                                                                Разболтовка Альфа Ромео

                                                                                                                Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5

                                                                                                                Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5

                                                                                                                Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5

                                                                                                                Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5

                                                                                                                Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5

                                                                                                                Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0

                                                                                                                Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0

                                                                                                                Разболтовка Астон Мартин

                                                                                                                Aston Martin Lagonda 5 x 120.65 73.9

                                                                                                                Aston Martin Vantage 5 x 154.95 71.4

                                                                                                                Aston Martin Virage 5 x 120.65 73.9

                                                                                                                Aston Martin Volante 5 x 154.95 71.4

                                                                                                                Разболтовка Ауди

                                                                                                                Audi 50 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                                Audi 80 (iki 1986 m) 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                                Audi 80 (nuo 1986 m) 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                                Audi 80 Quattro 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                                Audi 90 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                                Audi 100 (iki 1992 m) 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                                Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m) 5 x 112 35…42 57.0

                                                                                                                Audi 100 (nuo 1992 m) 4 x 108 35…42 57.0

                                                                                                                Audi 200 5 ? 112 35 57.0

                                                                                                                Audi A3 5 x 100 30…40 57.0

                                                                                                                Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0

                                                                                                                Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0

                                                                                                                Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0

                                                                                                                Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                                Audi Coupe GT (iki 1985 m) 4 x 100 35…45 57.0

                                                                                                                Audi Coupe GT (nuo 1985 m) 4 x 108 35…45 57.0

                                                                                                                Audi Coupe (nuo 1988 m) 4 x 108 35…45 57.0

                                                                                                                Audi Coupe Quattro 4 x 108 35…45 57.0

                                                                                                                Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0

                                                                                                                Audi TT 5 x 100 28…30 57.0

                                                                                                                Разболтовка БМВ

                                                                                                                BMW Mini 4 x 100 35 57.0

                                                                                                                BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15…25 57.0

                                                                                                                BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                                BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35…42 72.5

                                                                                                                BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35…42 72.5

                                                                                                                BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5

                                                                                                                BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18…20 72.5

                                                                                                                %d комментар.

                                                                                                                  1 изображена свеча вывернутая из двигателя работу которого можно считать... — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                                  №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя, работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему: это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

                                                                                                                  Фото №2 - типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправностьсистемы впрыска), засорение воздушного фильтра.

                                                                                                                  Фото №3 - наоборот, пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

                                                                                                                  На фото №4 юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок. Этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Покраснение вызвано работой двигателя на низкокачественном топливе, содержащем избыточное количество присадок, которые имеют в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

                                                                                                                  На фото № 5 свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого - неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

                                                                                                                  Фото № 6 - свеча вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

                                                                                                                  %d комментар.

                                                                                                                    Продаю Opel Vectra B. универсал. 2. 5 V6. 170л. с. на запчасти Капот. 90508248 — Opel Vectra B

                                                                                                                    Продаю Opel Vectra B (универсал) 2.5 V6 (170л.с) на запчасти Капот (№90508248) 5 000р.

                                                                                                                    Крыло переднее левое (№9152937) 2 000р.

                                                                                                                    Крыло переднее правое (№9152938) 2 000р.

                                                                                                                    Дверь передняя левая (№90508225) 3 500р.

                                                                                                                    Дверь передняя правая (№90508226) 3 500р.

                                                                                                                    Дверь задняя левая (№9152343) 3 000р.

                                                                                                                    Дверь задняя правая (№9152344) 3 000р.

                                                                                                                    Петля капота левая (№90508955) 200р.

                                                                                                                    Петля капота правая (№90508956) 200р.

                                                                                                                    Панель передняя (№9053007) 2 000р.

                                                                                                                    Крыша (№90568084) 10 000р.

                                                                                                                    Лонжерон передний левый (№90503016) 2 000р.

                                                                                                                    Лонжерон передний правый (№90503005) 2 000р.

                                                                                                                    Ручка двери передней наружная левая (№9192210) 300р.

                                                                                                                    Ручка двери передней наружная правая (№9192214) 300р.

                                                                                                                    Ручка двери задней наружная левая (№9192217) 300р.

                                                                                                                    Ручка двери задней наружная правая (№9192214) 300р.

                                                                                                                    Зеркало левое электрическое (№6428015) 2 500р.

                                                                                                                    Зеркало правое электрическое (№6428016) 2 500р.

                                                                                                                    Стекло лобовое (№9153586) 1 500р.

                                                                                                                    Стекло двери передней левой (№90464307) 500р.

                                                                                                                    Стекло двери передней правой (№90464308) 500р.

                                                                                                                    Стекло двери задней левой (№90464397) 500р.

                                                                                                                    Стекло двери задней правой (№90464398) 500р.

                                                                                                                    Фара левая (№9119523) 2 000р.

                                                                                                                    Фара правая (№9119524) 2 000р.

                                                                                                                    Фара противотуманная левая (№9119511) 1 000р.

                                                                                                                    Фара противотуманная правая (№9119512) 1 000р.

                                                                                                                    Повторитель на крыло левый (№90512708) 100р.

                                                                                                                    Повторитель на крыло правый (№90512708) 100р.

                                                                                                                    Переклычатель фар (№90437220) 500р.

                                                                                                                    Рейлинг левый (№90480383) 500р.

                                                                                                                    Рейлинг правый (№90480600) 500р.

                                                                                                                    Молдинг переднего левого крыла (№9118559) 300р.

                                                                                                                    Молдинг переднего правого крыла (№9118562) 300р.

                                                                                                                    Молдинг передней левой двери (№9118572) 700р.

                                                                                                                    Молдинг передней правой двери (№9118568) 700р.

                                                                                                                    Молдинг задней левой двери (№9118581) 500р.

                                                                                                                    Молдинг задней правой двери (№9118586) 500р.

                                                                                                                    Лючок бензобака (№90540456) 400р.

                                                                                                                    Торпедо (№9138577) 4 000р.

                                                                                                                    Панель приборов (№9152366) 3 000р.

                                                                                                                    Консоль переднего туннеля (№90436919) 1 000р.

                                                                                                                    Стеклоподъемник электр. передний левый (№0140277) 1 500р.

                                                                                                                    Стеклоподъемник электр. передний правый (№0140278) 1 500р.

                                                                                                                    Стеклоподъемник электр. задний левый (№0140255) 1 000р.

                                                                                                                    %d комментар.

                                                                                                                      О тюнинге — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                                      О тюнинге

                                                                                                                      Тюнингомания — это тяжелая вирусная инфекция, которая поражает мужчин (а в отдельных случаях женщин и детей) всех возрастов и национальностей. Эпидемии тюнингомании поражают до 30% автовладельцев Земного шара, т. е. всех тех, кто не болеет тюнингофобией или врожденным тюнинговым безразличием.

                                                                                                                      Тюнингомания уносит в течение всей нашей жизни суммарно около 8 лет. Человек проводит эти годы в деятельном или задумчивом состоянии, находясь в состоянии тюнинговой лихорадки, рассеянности внимания и постоянном изыскании средств на реализацию своих идей.

                                                                                                                      Термин «острая модификационная приверженность» (ОМП) или «систематическая продолжительная активная разработка красивого обвеса» (СПАРКО) охватывает большое количество заболеваний, во многом похожих друг на друга. Основное их сходство состоит в том, что все они называются тюнингом, проникающим в мозг после зрительного или тактильного контакта с носителем инфекции или результатом тюнинговой деятельности последнего (его автомобилем), а также в том, что все они характеризуются одним и тем же набором симптомов. У больного отмечается повышенная активность, блеск в глазах, задумчивость. Слово «тюнинг» произошло от английского «tuning» (настройка, регулировка) и является собирательным понятием, обозначающим большое число заболеваний, различающихся степенью тяжести, что зависит от материального состояния больного, его фантазии и вкусов.

                                                                                                                      Как происходит заражение тюнингоманией

                                                                                                                      Вирус тюнинга очень легко передается. Самый распространенный путь передачи инфекции — зрительно-психологический. Также возможен (хотя и более редок) и путь передачи, вызванный необходимостью — например, заражение путем пользования продукцией отечественного автопрома.

                                                                                                                      При разговоре из больного или вирусоносителя выбрасываются эмоции, частицы фраз о дальнейших планах и уже достигнутых результатах в области тюнинга с болезнетворной микрофлорой. На весь период болезни вокруг больного образуется зараженная зона. Идеи, требующие нереально больших для собеседника финансовых затрат быстро оседают. Длительность их действия обычно не превышает 2-3 секунд (хотя это зависит от целеустремленности подверженного заболеванию человека и других факторов).

                                                                                                                      %d комментар.

                                                                                                                        Справочник неоригинала — Opel Astra G

                                                                                                                        Перехватил с др. форума. (не только опель)

                                                                                                                        Жестянка и Пластик -Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.

                                                                                                                        Неплохие: Johns, Klokkerholm

                                                                                                                        Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

                                                                                                                        Амортизаторы капота -Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)

                                                                                                                        Не хорошие: Dello, Meyle

                                                                                                                        Лобовое стекло-Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex

                                                                                                                        Не хорошие: Sigma, Tyg

                                                                                                                        Двигатель Вкладыши коренные, шатунные - Хорошие: Kolbenschmidt

                                                                                                                        Не хорошие:

                                                                                                                        Шатуны - Хорошие: Оригинал, Autowelt

                                                                                                                        Гидрокомпенсаторы клапанов - Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)

                                                                                                                        Не хорошие: Ajusa

                                                                                                                        Клапана - Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

                                                                                                                        Держатель щупа - хорошие: Оригинал

                                                                                                                        Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

                                                                                                                        Кольца поршневые - хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle

                                                                                                                        Не хорошие: Autowelt

                                                                                                                        Подушки двигателя - хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.

                                                                                                                        не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

                                                                                                                        Поршни - хорошие:Kolbenschmidt, Mahle, Nural

                                                                                                                        Прокладки - хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)

                                                                                                                        Так себе: Glaser (Испания)

                                                                                                                        Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

                                                                                                                        Ремень ГРМ - хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates

                                                                                                                        Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

                                                                                                                        Ролики ремня ГРМ - хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)

                                                                                                                        Не хорошие: Meyle,

                                                                                                                        В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

                                                                                                                        Сальники и Колпачки - хорошие:Victor Reinz, Glase,r Elring (Французкий) Goetze

                                                                                                                        Не хорошие: Elring (Германия)

                                                                                                                        Насос масляный - хорошие: оригинал

                                                                                                                        Не хорошие: Dello; Meyle

                                                                                                                        Фильтр масляный – хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt

                                                                                                                        Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

                                                                                                                        Система охлаждения и вентиляции

                                                                                                                        Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.

                                                                                                                        Самое лучшее это Оригинал

                                                                                                                        Датчик включения вентилятора - хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler

                                                                                                                        Не хорошие: Meyle

                                                                                                                        Помпа водяная - хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)

                                                                                                                        %d комментар.

                                                                                                                          Впечатления об Астре J — OPEL ASTRA J CLUB

                                                                                                                          Здравствуйте, дорогие астроводы!!! хочу поделиться своими наблюдениями об эксплуатации чуда немецкого автопрома в польском исполнении...

                                                                                                                          итак!-купил новенькую астру в декабре 2010, комплектация 1.6 механика, Enjoy+раздельный климат, кожа рожа и полный стеклопакет, как уже сказал польской сборки! поначалу радости не было предела, в первую очередь факту непричастности "гениев" российского автопрома к изготовлению сего аппарата, да и опыт обладания предыдущими астрами вселял уверенность в новое приобретение.

                                                                                                                          когда пробег приблизился к 5000 км, моя астрочка начала капризничать.-при переключении передач стрелка тахометра, вопреки здравому смыслу, начала стремиться к красной зоне, а не в область холостого хода. поясню, в этот момент сцепление выжато и на газ я не жму))) за разъяснениями обратился к дилеру - славному Genser (мать их). они предположили что причиной является неправильная настройка педали газа, которая каким то образом завязана с датчиком положения сцепления...так как я не являясь специалистом в области автомобилестроения и не имею опыта каких либо починок авто (на предыдущих кроме как ТО ничего не требовалось), то не стал вникать и просто отдал астрочку на растерзание сервисменам... через неделю все повторилось вновь...

                                                                                                                          далее, совершенно случайно на заправке от одного мужика на такой же астре я узнал про отзывную кампанию - замену датчиков сцепления, тормоза и болтов сидений. - странно что меня не оповестили об этом из автосалона. ну да ладно, я не гордый, позвонил дилеру и записался на прием. при записи мне пояснили, что болтов в наличии нет и мне их непременно закажут дабы моя задница была в полной безопасности при движении... приехал в салон,отдал машину, забираю и спрашиваю - когда мне приезжать на замену болтов...на что все округлили глаза и помявшись сообщили что вроде как бы типа их поменяли прям при продаже и я могу смело идти нахуй со своими вопросами...

                                                                                                                          после этого началось самое интересное! - не знаю что там они ковыряли своими корявками, но на следующий день я услышал крайне неприятный звук в районе переднего правого колеса (или бардачка)-короче оттуда... как будто песок пересыпается! ну думаю все, останусь без колес-пипец ходовой! опять дилер - очередной невнятный диагноз - типа может то а может это и типа приезжайте когда точно поймете в чем дело. спустя день шипение исчезло, и чудесный климат контроль начал путать северный полюс с южным, а потом и вовсе сдох...

                                                                                                                          %d комментар.

                                                                                                                            Бензин с кристаллами Сваровски — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                                            Бензин с кристаллами Сваровски

                                                                                                                            В авто ру, попрошу не путать сРУ автой, повесили вопрос, действительно ли бензин пульсар такой хороший. Не буду приводить комментарии, но они сродни совету по починке машины в известном анекдоте: пепельницу вытряхивал?, колеса пинал?, капот открывал? Да, ну тогда не знаю?

                                                                                                                            Попробуем разобраться простыми словами. Что такое октановое число, что такое присадки, что такое маркетинг. Начну пожалуй с последнего.

                                                                                                                            Лозунг маркетинга известен давно: Не наебёшь, не продашь.

                                                                                                                            Как это работает? Есть допустим продавец мяса. И есть у него кусок за который он хочет получить по 10 рублей за килограмм согласно нормальной рыночной цене. Кусок допустим весом в 10 кг... Эдакий равномерный сферический кусок в вакууме. То есть, продав его он получит 100 рублей.

                                                                                                                            Приходит на рынок его жена и говорит: Ты неправильно торгуешь!

                                                                                                                            Делит этот кусок пополам на два абсолютно одинаковых. На один кусок назначает цену в 8 рублей за кг, а на другой 15 руб.

                                                                                                                            Продав всё мясо 5x8=40 и 5х15 = 75, 40 + 75 . В результате этой нехитрой операции, выручка их в конце дня составляет не 100 согласно некоей рыночной цене, а 115 рублей. Довольная жена щёлкает по носу мужа дополнительными 15 рублями называет его лохом.

                                                                                                                            А что же покупатели? почему часть покупателей согласились заплатить за мясо по 15 рублей?

                                                                                                                            А теперь опишу покупателей. Тоже предельно упростив их. Это знаете ли, как в математике. Чтобы понять, что к чему, сложнейшее математическое выражение можно взять и упростить.

                                                                                                                            То же самое с покупателями. Один допустим богатый, а другой бедный. Приходят они на рынок и что же видят?, два куска мяса по цене 8 и 15 руб. Бедный думает: я должен экономить! как здорово что, я нашел мясо ниже рыночной цены! по 8 руб, когда оно по всему рынку по 10.

                                                                                                                            Богатый же думает: я достаточно зарабатываю, чтобы выбирать себе лучшее и если этот кусок стоит 15 против 10, то наверное это не зря, чем то оно наверняка лучше...

                                                                                                                            - Да - поддакивает ему жена мясника - это мясо свиньи которую зарезали серебряным ножом, под пение блюзов Джони Ли Хукера и перед смертью ей дали выкурить последнюю сигарету. От чего он умерла счастливой. Поэтому её мясо будет вкуснее.

                                                                                                                            %d комментар.

                                                                                                                              Секреты Опеля Астра G — Opel Astra G

                                                                                                                              Наткнулся сегодня на такую функцию-при включенном зажигании держал кнопку сброса суточного пробега сек 6-9 появлялись какие то цифры,че кто знает и какие еще секреты есть у опелька?

                                                                                                                              еще функция диагностики

                                                                                                                              - Вставить ключ в замок зажигания

                                                                                                                              - Нажать педаль газа и педаль тормоза

                                                                                                                              - Включить зажигание (двигатель не заводить!)

                                                                                                                              - Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)

                                                                                                                              Лампочка начинает мигать. Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.

                                                                                                                              Чтобы закончить считывание ошибок надо отпустить педали.

                                                                                                                              PS. Это для машин после 2000 г.в., где нет 6-го пина и "скрепкодиагностика" невозможна.

                                                                                                                              для АКПП и моторов серии Z:

                                                                                                                              После загорания "ЧЕК" попробуйте прочитать ошибки следующим образом:

                                                                                                                              * Останавливаемся и глушим двигатель.

                                                                                                                              * Вставляем ключ в замок зажигания.

                                                                                                                              * Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

                                                                                                                              * Нажимаем на педаль тормоза и держим

                                                                                                                              * Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive)

                                                                                                                              * Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.

                                                                                                                              * Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.

                                                                                                                              * Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

                                                                                                                              * Ждем несколько секунд, удерживая педали.

                                                                                                                              Далее читаем код (коды) ошибки (ошибок) по числу морганий машинки с ключиком.

                                                                                                                              Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки.

                                                                                                                              Код состоит из 4-х цифр.

                                                                                                                              Каждое число выдается отдельно.

                                                                                                                              Если лампочка моргнула 1 раз – это единица, два – 2 и так далее,

                                                                                                                              10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.

                                                                                                                              Инфа из ТИСа

                                                                                                                              Основные наиболее часто встречающиеся коды неисправностей двигателя.

                                                                                                                              P0105 Высокое или низкое напряжение датчика абсолютного давления впускного коллектора

                                                                                                                              P0110 Высокое или низкое напряжение температуры впускаемого воздуха

                                                                                                                              P0115 Высокое или низкое напряжение температуры охлаждающей жидкости

                                                                                                                              P0120 Высокое или низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки

                                                                                                                              %d комментар.

                                                                                                                                Opel Omega Lotus. История — Opel Omega A-для фанатов этой модели

                                                                                                                                OPEL Lotus Omega (1990 - 1992)

                                                                                                                                Опель Лотус Омега - это экстраординарный проект. Появился он на свет лишь благодаря огромному энтузиазму президента европейского отделения GM - Боба Итона и одному из директоров фирмы "Лотус" - Майка Кимберли. Сначала проект задумывался в 1986 году, но сперва был заморожен и сдвинулся с места только в 1988 году. Первоначально идея заключалась в создании суперзаряженного мотора для серийной модели "Сенатор". Однако по некоторым причинам производство было трансформировано в особую модель - "Лотус Омега", который и по сей день остается одним из быстрейших автомобилей мира. В октябре 1990 года первый Лотус Омега был отправлен с завода Опеля в Руссельсхайме на завод Лотуса в Хазеле, местечко Норфолк, Англия. Немцы собирали кузов усиленной жесткости и оснащали его усиленным блоком цилиндров. Англичане со своей стороны делали форсированный двигатель, устанавливали два нагнетателя, шестиступенчатую коробку передач и оригинальный салон.

                                                                                                                                Чтобы получить достаточно места для новой шестиступенчатой коробки передач от Shevy Vette ZR1, инженеры Лотуса были должны увеличить и изменить дно туннеля КПП. Очевидно у GM это была единственная КПП, которая могла нормально переработать огромный крутящий момент Opel Omega Lotus. Мощность двигателя Omega Lotus составила 377 л.с (270 кВт) при 5200 об/мин, крутящий момент 419 Н/м при 4200 об/мин. А некоторым умельцам и этого мало - при желании мощность двигателя увеличивается до 500 л.с.!!!

                                                                                                                                На Opel Omega Lotus устанавливался набор, состоящий из переднего бампера, аэродинамических юбок, спойлера и широких легкосплавных дисков. С помощью этой обвески уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления. Интерьер был перепроектирован: кожа Conolly на сиденьях Recaro (под стать им делали и руль), замша на дверях, дерево на панели и коврики Wilton на полу.

                                                                                                                                Каждый мотор Лотус Омеги был произведен в ручную инженерами фирмы Астон-Мартин на заводе Лотуса. При доводке автомобиля компания использовала двойной турбонагнетатель Garrett T25, который позволил "снять" с каждого литра объема свыше 100 л.с. Инженеры Лотуса увеличили объем двигателя с 3 до 3.6 литра, установили турбины и "оригинальный" интеркулер. Усиленный стандартный блок цилиндров от Опеля растачивался на, примерно, 8,7 мм. из-за чего рабочий объем вырастал со стандартных трех литров до 3,6. 24-клапанная головка блока была модифицирована под стать блоку цилиндров. Кованые поршни от фирмы "Мале" подбирали таким образом, чтобы понизить компрессию со стандартных 10:1, до 8,6:1. Были взяты усиленные болты, закаленные коленвал и распредвалы. А система смазки была модифицирована таким образом, чтобы специально распылять масло на поршни особым образом для дополнительного охлаждения. Впускной трубопровод покрывался специальным никелевым сплавом и специальным образом полировался, после чего выдерживал температуру до 750 градусов по Цельсию.

                                                                                                                                %d комментар.

                                                                                                                                  Альтернатива Опелёвским запчастям — Opel Omega A-для фанатов этой модели

                                                                                                                                  Многие запчасти подходят от наших машин, по возможности делитесь

                                                                                                                                  Идентичные запчасти:

                                                                                                                                  ---------------------------------- -------------------------------------------------- ---------

                                                                                                                                  Датчик положения коленвала - от газели.

                                                                                                                                  ------------------------------------ -------------------------------------------------- -------

                                                                                                                                  Регулятор давления - от газели.

                                                                                                                                  ------------------------------------ -------------------------------------------------- -------

                                                                                                                                  Форсунки - от газели.

                                                                                                                                  ------------------------------------------- --------------------------------------------------

                                                                                                                                  Бензонасос - от газели.

                                                                                                                                  ------------------------------------ -------------------------------------------------- -------

                                                                                                                                  Крепления глушителя (самой банки глушака)

                                                                                                                                  - резинки от 41 москвича. но тескаются быстро. но стоят копейки.

                                                                                                                                  ----------------------------------- -------------------------------------------------- --------

                                                                                                                                  Лямбда - от ваза.

                                                                                                                                  -------------------------------------- -------------------------------------------------- -----

                                                                                                                                  моторчик стеклоомывательного бачка от десятки подходит.

                                                                                                                                  ---------------------------------- -------------------------------------------------- ---------

                                                                                                                                  Еше ремень ГРМ на 2 литровыи мотор от девятки поставить можно.

                                                                                                                                  ------------------------------------- -------------------------------------------------- ------

                                                                                                                                  Трос сцепления я делал от троса москвича 40.который на ручник идет.

                                                                                                                                  -------------------------------------- -------------------------------------------------- -----

                                                                                                                                  Фильтр топливный от Шнивы вкорячил,но там написакно было что и к омеги б подойдет,

                                                                                                                                  так что и на а без проблем.

                                                                                                                                  ----------------------------------- -------------------------------------------------- ---------

                                                                                                                                  Подушки двигателя от Нивы.

                                                                                                                                  ------------------------------- -------------------------------------------------- -------------

                                                                                                                                  Могу добавить что слышал что вроде как пыльники на руль.тяги от восьмой модели подходят.Сам собираюсь скоро это проверить. Ну по поводу глушителей ,наверно знают все,оптимальный вариант -41 "Москвич".На багажник можно использовать опять же ВАЗовский уплотнитель-08 и т.д. Моторчик печки заменили опять же на ВАЗовский,правда он работает только в 3х полохениях,08. У кого проблемы с переключателем передач,могот использовать сухарик от разборной ВАЗовской шаровой.подходит как родной.Это все из личного опыта,а так здесь на форуме можно найти очень много интересной информации.

                                                                                                                                  %d комментар.

                                                                                                                                    Продам новые запчасти не дорого — OPEL ASTRA-F 91-98

                                                                                                                                    Продам новые запчасти не дорого

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 КАПОТ (КРОМЕ GSI) 3710

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПЕТЛЯ КАПОТА ЛЕВАЯ 560

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПЕТЛЯ КАПОТА ПРАВАЯ 560

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЯЯ 1400

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 РЕШЕТКА 448

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 БАМПЕР ПЕР. К ПОКРАСКЕ 1512

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 УСИЛИТЕЛЬ БАМПЕРА ПЕРЕДНЕГО 504

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 161820 РАДИАТОР 540X365 M -C (NISSENS 63059) 2310

                                                                                                                                    ASTRA 91-98 РАД.535X365 161820 A-С 2520

                                                                                                                                    ASTRA 91-98 РАД.590X350 1,4/1,6/1,8/20 А+С (NISSENS 63253) 3136

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0994 ФAРА L МЕХАНИЧ/ЭЛЕКТРИЧ. 442-1106L-LD-E 952

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 ФАРА L МЕХАНИЧ/ЭЛЕКТРИЧ 442-1112L-LD-E 1036

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0994 ФАРА R МЕХАНИЧ/ЭЛЕКТРИЧ. 442-1106R-LD-E 952

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 ФАРА R МЕХАНИЧ/ЭЛЕКТРИЧ 442-1112R-LD-E 1036

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0994 СТЕКЛО ФАРЫ L 245

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 СТЕКЛО ФАРЫ L 245

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0994 СТЕКЛО ФАРЫ R 245

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 СТЕКЛО ФАРЫ R 245

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПОВОРОТНИК L ЖЁЛТЫЙ 442-1510L-UE-Y 189

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПОВОРОТНИК L БЕЛЫЙ 442-1511L-UE 189

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПОВОРОТНИК R ЖЁЛТЫЙ 442-1510R-UE-Y 189

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0298 ПОВОРОТНИК R БЕЛЫЙ 442-1511R-UE 189

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0994 ГАЛОГЕНКА В БАМПЕР L 442-2001L-UE 980

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 ГАЛОГЕНКА В БАМПЕР L 442-2003L-UE 1050

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 CТЕКЛО ПРОТИВОТУМАНКИ В БАМПЕР L 245

                                                                                                                                    ASTRA 1091-0994 ГАЛОГЕНКА В БАМПЕР R 442-2001R-UE 980

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 ГАЛОГЕНКА В БАМПЕР R 442-2003R-UE 1050

                                                                                                                                    ASTRA 1094-0298 CТЕКЛО ПРОТИВОТУМАНКИ В БАМПЕР R 245

                                                                                                                                    %d комментар.

                                                                                                                                      Начнем с того что же случилось 20 февраля на официальном сайте ГИБДД МВД... — OPEL OMEGA B

                                                                                                                                      Начнем с того, что же случилось? 20 февраля на официальном сайте ГИБДД МВД России появилась информация: Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

                                                                                                                                      В пресс релизе имеется информация: "применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства". При этом говорится, что были проведены некоторые исследования в ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" и получены следующие пояснения: "использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов."

                                                                                                                                      При этом в пресс релизе не отмечено множество вопросов, как быть тем, кто имеет омыватели фар и автокорректоры? Что будет делать представитель ГИБДД, снимать ночью фару и конфисковывать? Что делать иностранным гражданам приехавшим в РФ на автомобилях с установленным самостоятельно ксеноном, но настроенным правильно и принятым к использованию в стране их постоянного проживания? А также многие другие. Но водителей больше всего взволновал вопрос, может ли инспектор лишить водительского удостоверения?

                                                                                                                                      Ответ - НЕТ!

                                                                                                                                      Ниже приведем информацию одного из изданий:

                                                                                                                                      Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте, мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).

                                                                                                                                      %d комментар.

                                                                                                                                        Кое что про омегу С. Прошу строго не судить выложил то что нашол в нете. — OPEL OMEGA B

                                                                                                                                        Компания Opel до сих пор не приняла окончательного решения о выпуске нового поколения флагманского седана Omega. Поэтому все дальнейшие рассуждения – не более чем наши догадки, своеобразный вещий сон…

                                                                                                                                        И в самом деле, почему бы не пофантазировать на эту тему? Ведь неопровержим тот факт, что Opel Omega предыдущего поколения на момент снятия с производства (то есть год назад) являлась, пожалуй, самой старой машиной на европейском рынке. Подумать только: модификация Omega B появилась в далеком 1993 году! Десять лет – очень большой срок; многие производители за это время успевают дважды сменить свой модельный ряд. Поэтому время для новой Omega C однозначно пришло – но нужна ли она компании из Рюссельхайма? Ответа на этот вопрос мы, конечно же, не знаем. Зато мы можем поиграть в своеобразную логическую игру «Что бы мы сделали на месте Opel, если бы все-таки решили возродить Omega». Интересно? Тогда начинаем!

                                                                                                                                        Понять мотивы

                                                                                                                                        Первым делом мы бы тщательно продумали, как позиционировать «новую-старую» машину. С одной стороны, концепция большого и престижного, но «внеклассового» автомобиля, которую Opel воплощал в жизнь моделью Signum, не нашла отклика у потребителей. Чтобы понять это, нам достаточно было бы взглянуть на две цифры: по информации авторитетного издания Automotive News, за июль текущего года в Европе продано 2468 Opel Signum, тогда как за тот же период прошлого реализовано почти в полтора раза больше – 3443 машины. Вместе с тем, куратор европейского подразделения General Motors Боб Лутц постоянно подчеркивает, что главным приоритетом Opel, как и других европейских брэндов GM, остается скорейшее возвращение к рентабельности.

                                                                                                                                        С другой стороны, рыночная ниша, которую Opel пытался «застолбить» при помощи Signum, так и осталась незанятой. В европейском сегменте Е в настоящее время присутствуют лишь седаны премиум-группы (Audi A6, BMW 5-й серии, Mercedes E-Klasse, Volvo S80), тогда как относительно доступных машин в нем осталось крайне мало. Этот маленький кусочек рынка попытались было занять авангардные «бизнес-хэтчбеки» (упомянутый Signum, Renault Vel Satis), но потребитель оказался к ним не готов. Таким образом, появление классического седана Omega могло бы восполнить этот пробел и значительно улучшить положение компании в данном сегменте.

                                                                                                                                        %d комментар.

                                                                                                                                          Хочу себе Astra G. Что мне делать? — Opel Astra G

                                                                                                                                          Для начала подумайте, нужна ли вам машина, а тем более Опель. Если все-таки нужна, то изложенные ниже нехитрые советы помогут вам не сильно ошибиться при выборе своей единственной из великого множества предложений на рынке.

                                                                                                                                          Сперва немного умозаключений, в свободной словесной форме. Так сказать, собственный автомобильный опыт в прозе без стихов.

                                                                                                                                          Не гоняйтесь за большим количеством опций. В новой машине это источник удовольствия, в старой -- потенциальные инвестиции в ремонт. Пара стеклоподьемников, кондиционер и электрозеркала -- вот и все что вам в приницпе нужно, дабы в машине было тепло зимой и прохладно летом.

                                                                                                                                          Автомат на старой машине вам ни к чему. Это просто еще одна опция, которая вытащит из вас кучу денег в случае поломки. От переключения передач руками еще никто не умирал :)

                                                                                                                                          Помните, слишком мощный двигатель -- проявление гордыни, а это грех смертный и за него кошелек ваш наказан будет.

                                                                                                                                          Не выпендривайтесь с цветом. Приятно конечно рассекать на авто цвета как ни у кого, но если влетите в аварию, не получится купить капот в цвет на разборке. Светлая машина предпочтительнее темной, потому что грязь на ней хуже видно.

                                                                                                                                          Не смотрите на одометр, и вообще забудьте про пробег. Верить этим цифиркам все равно нельзя (или можно, но точно никто сказать не может все равно), так что озаботьтесь лучше годом выпуска. И не тем, что продавец называет, а тем что реально в ПТС написан.

                                                                                                                                          Далее я дам несколько советов в порядке того, как я обычно осматриваю машину.

                                                                                                                                          1. Салон у OAG превосходен. Что в велюре, что в тряпке, что в коже, он удобен и приятен. Если в салоне срач и драная обивка, пыль и прочие следы неаккуратного использования, ищите другую машину. Даже если видно что салон привели в порядок перед продажей, но при жизни он содержался в черном теле -- врядли хозяин утруждал себя аккуратным отношением к машине в прицнипе. Займите место водителя и просто понажимайте кнопки, подергайте рычажки, понажимайте педали, подвигайте сиденье, включите музыку. Все должно отзываться четко и без посторонних шумов. Ручник затяните/растяните. Так, на всякий случай.

                                                                                                                                          %d комментар.

                                                                                                                                            Ночь ASTRAнафтики!!!! — Opel Astra G

                                                                                                                                            Ночь ASTRAнафтики!!!!

                                                                                                                                            Приглашаем вас принять участие в мероприятии «Nочь ASTRAнавтики», приуроченному к Дню космонавтики!!! В эту знаменательную ночь на орбиту Москвы (МКАД) будет запущено большое количество 2-х, 3-х, 4-х и 5-ти дверных спутников нашей жизни!

                                                                                                                                            Парад состоится в ночь с субботы (11.04) на воскресенье (12.04) и пройдет по внешней стороне МКАД, общая протяженность маршрута парада – более 100 км! Принять участие в параде может любой желающий, для этого надо просто отметиться в этой теме и подъехать в указанное время в точку сбора!!!

                                                                                                                                            Общий план сего Грандиозного мероприятия:

                                                                                                                                            СБОР КОЛОННЫ. СТАРТ

                                                                                                                                            Собираемся, начиная с 22:00, на парковке ТЦ "СТОКМАНН", расположенного в "МЕГА - БЕЛАЯ ДАЧА". Карта проезда здесь: Картинка уменьшена. Полное изображение - нажмите здесь: 800x565.

                                                                                                                                            Для тех, кто боится потеряться / не найти точку сбора – поверьте, такого не будет! Не заметить огромное количество автомобилей одной марки в одном месте невозможно – проверено!

                                                                                                                                            При въезде вас будут встречать организаторы, которые будут расставлять автомобили в определенном порядке. Каждый участник при въезде на парковку получит следующие атрибуты мероприятия:

                                                                                                                                            > визитку, в которую надо будет вписать свой ник и имя, чтобы в дальнейшем всем нам было проще общаться друг с другом! В связи с этим большая просьба всем, у кого есть возможность достать бэйджики привезти с собой как можно большее их количество!!!

                                                                                                                                            > тематические «наклейки» (состоящие из листовки формата А4+файлика+скотча+номниц) с указанием названия мероприятия и автоклуба, которые необходимо приклеить на задние стекла своей машины (с обеих сторон);

                                                                                                                                            > распечатку правил движения и поведения в колонне;

                                                                                                                                            Также необходимо сдать 50 руб. на салюты (подробнее см. абзац «ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОБЕГА…»).

                                                                                                                                            Обращаем Ваше внимание на то, что все прибывшие автомобили при построении будут разбиты организаторами на мини-группы (по 10-15 машин – в зависимости от общего количества участников), к каждой из которых будет закреплен ведущий автомобиль, оборудованный LPD-рацией. Участники мини-групп должны запомнить свою ведущую машину, чтобы в дальнейшем по ходу движения колонны ориентироваться на ее указания!

                                                                                                                                            %d комментар.

                                                                                                                                              Описание Opel Astra G (1998 - 2004) — Opel Astra G

                                                                                                                                              # (user_device_type = phone) or (user_device_type = tablet) ------------ # (user_appearance_type = serp) and (user_appearance_serp = google) ---------- # true

                                                                                                                                              Опель Астра второго поколения впервые представлен в сентябре 1997 года на автосалоне во Франкфурте. Серийное производство начато весной 1998 года, в марте. От прежней Астры не осталось ни одной более-менее важной детали.

                                                                                                                                              Автомобиль спроектирован заново. Новинка представлена с тремя типами кузовов: два хэтчбека — трех- и пятидверные и универсал (в предыдущем семействе были еще седан и кабриолет). Последние обычно на год-другой переживают базовую модель. Так и на этот раз - седан Астра появился только спустя год.

                                                                                                                                              Чего раньше в модельном ряду Опеля не было, так это компактного мини-вэна. «Зафира», к созданию которой фирму подтолкнул успех ”Рено-Меган Сеник”, базируется на агрегатах новой «Астры». Двигателей хоть отбавляй: пять моторов семейства ЭКОТЕК — от 1,2 до 2 л, 2-литровый дизель и даже заслуженный мотор объемом 1,6 л «доэкотековской эры». Самый маленький бензиновый двигатель — новинка. Он единственный не агрегатируется с четырехступенчатой автоматической коробкой передач — только ”ручная” с пятью передачами. Широкий выбор модификаций — крупный козырь в борьбе за потребителя. Одна и та же машина должна менять характер: становиться дешевой или пижонской, степенной или быстрой, семейной или индивидуальной. Астре в этом не откажешь. Массовый автомобиль — такова «Астра» — должен угодить многим людям с разными запросами.

                                                                                                                                              Кузов новой «Астры» — предмет особой гордости его создателей. Во-первых, его отличает очень тщательная аэродинамическая проработка. Коэффициент лобового сопротивления — всего 0,29 - весьма неплохой результат.

                                                                                                                                              Во-вторых, высокая прочность кузова. Его жесткость на кручение по сравнению с кузовом старой «Астры» значительно возросла. Силовая схема соответствует всем требованиям пассивной безопасности. В случае чего кузов будет сминаться «правильно», спасая пассажиров. Конструкция кузова такова, что при увеличении веса всего на 15 кг по сравнению со старой Opel Astra его угловая жесткость на кручение на 78% больше, чем у прежней модели. Отметим, что в кузове новой Astra используется около 20 сортов стали. Отчасти «лишний» металл пошел на увеличение размеров машины. Так, база выросла на 97 мм, на 54 и на 31 мм стали больше соответственно передняя и задняя колеи.

                                                                                                                                              %d комментар.