Посматриваю на Insignia OPC с 2.8 V6 турбо, A28NER. Своя B 2.0T устраивает, но хочется полного привода и звука. Кто ездил или ездит, расскажите про расход, цепи и что с полным приводом. Пугают разговоры про растяжение цепей ГРМ.
Insignia OPC 2.8 V6 Turbo - есть живые владельцы?
Цепи там действительно тема. На этих V6 цепь растягивается, на холодную начинает шуршать, потом ошибки по фазам. Ремонт с разбором половины мотора, по деньгам серьёзно, особенно сейчас. Я сам V6 люблю, у меня Omega B 2.5, но на OPC брал бы только с историей замены цепей или с хорошей скидкой под неё.
Знакомый продал такую в прошлом году. Расход по городу у него был 17-19, зимой больше 20. Полный привод с муфтой Haldex, масло в муфте надо менять, многие забывают, потом муфта не подключается. Ещё задний редуктор иногда подвывает.
Добавлю по электрике, раз уж зашла речь. У OPC много блоков, при покупке обязательно гоните полную диагностику, не только мотор. Муфту полного привода, ABS, коробку, адаптивную подвеску FlexRide. FlexRide с неисправными амортизаторами стоит отдельных денег, оригинал сейчас дорогой, аналоги есть, но не на всё.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: