Добрый день. Meriva B 1.4 Turbo A14NET, 2012 год, 124 тыс. Последний месяц при разгоне со второй-третьей появляется свист, как будто дует воздух, и иногда проваливается тяга. Один раз выскочила ошибка P0299, после сброса пока не было.
Снял патрубок от интеркулера к дросселю, внутри масло, не лужа, но пальцем видно. Это уже турбина? Машину берегу, масло меняю каждые 8 тыс, поэтому вдвойне обидно.
Немного масла во впуске на A14NET это нормально, через вентиляцию картера всегда тянет. Пугаться надо, если масло реально стекает и уходит литр на тысячу.
P0299 это недодув. На этом моторе первым делом смотрим клапанную крышку, там встроен клапан вентиляции картера с мембраной. Мембрана рвётся, начинает подсасывать и свистеть. Проверить просто: на заведённом снять крышку маслозаливной горловины, если её сильно тянет внутрь и мотор начинает троить, мембрана скорее всего всё.
У меня Mokka 1.4T 4x4, тот же A14NET. Было ровно так же, свист и провалы, ошибка недодува. Оказалась мембрана в крышке. В конце прошлого года крышку целиком аналог брали за 8 с чем-то тысяч, оригинал предлагали за 17. Поставили аналог, год полёт нормальный.
Ещё на этих турбинах вестгейт любит болтаться, тяга заслонки разбивается. Тогда на сбросе газа слышно бряканье, а под нагрузкой не держит давление. Армен Л., посмотрите тягу актуатора, покачайте рукой на холодном. Если люфт заметный, то тут уже либо ремкомплект, либо турбину на ремонт.
Проверил крышку горловины, как Ulugbek_E сказал. Тянет очень сильно, прямо присасывается, и обороты плавают. Тягу вестгейта покачал, люфт маленький, вроде нормальный.
Тогда почти наверняка мембрана. Она у многих рвётся к 100-130 тыс. Только аналог берите с нормальной мембраной, бывают крышки, где клапан через полгода опять всё. И патрубки интеркулера заодно протрите и посмотрите на трещины, на холоде они дубеют.
Мембрану некоторые продают отдельно ремкомплектом, тыщи за полторы. Мы так пару раз делали, но честно не советую, клеить её туда муторно и держит не всегда. Лучше крышку целиком.
Отписываюсь. Поставили клапанную крышку аналог за 8 900 плюс работа 2 500, прокладку новую. Свист ушёл, ошибка не возвращается уже три недели, тяга ровная. Масло во впуске протёрли, буду смотреть, сколько набежит к следующему ТО. Всем спасибо.