Astra H 1.6, 2008. Перестали работать поворотники от подрулевого рычага, при этом аварийка работает. Сигнал тоже через раз. Подрулевые переключатели меняли два года назад. Говорят, это модуль CIM, он дорогой. Как проверить самому?
Электрика, OP-COM и диагностика
Astra H не работают поворотники и сигнал - модуль CIM?
Геннадий, давайте по шагам. Раз аварийка работает, лампы и реле в порядке. Дальше:
1. Опкомом зайти в блок CIM и посмотреть ошибки и живые данные. Там видно, видит ли модуль положение рычага поворотника, когда вы его двигаете.
2. Если рычаг не видит, проблема в переключателе или в шлейфе (подрулевой шлейф с подушкой, он на H перетирается).
3. Если видит, а сигнал на BCM не уходит, тогда уже сам CIM: обычно трещины пайки на плате или окислы на разъёме.
CIM паяют, это дешевле, чем новый. Новый оригинал сейчас найти сложно, б/у с разборки нужно программировать под машину.
1. Опкомом зайти в блок CIM и посмотреть ошибки и живые данные. Там видно, видит ли модуль положение рычага поворотника, когда вы его двигаете.
2. Если рычаг не видит, проблема в переключателе или в шлейфе (подрулевой шлейф с подушкой, он на H перетирается).
3. Если видит, а сигнал на BCM не уходит, тогда уже сам CIM: обычно трещины пайки на плате или окислы на разъёме.
CIM паяют, это дешевле, чем новый. Новый оригинал сейчас найти сложно, б/у с разборки нужно программировать под машину.
Подтверждаю, у нас таких было много. Чаще всего пропайка платы CIM, обходится в 3-5 тыс, если пайщик нормальный. Б/у ставить без программирования бесполезно, не заработает.
Отписываюсь. Опком показал, что рычаг поворотника модуль не видит вообще. Сняли CIM, на плате треснула пайка на разъёме переключателя. Пропаяли за 3 500, всё заработало, и сигнал тоже.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: