Кузов закончил, взялся за мотор. Kadett E 16SV, карбюратор Pierburg 2E3. На холодную заводится нормально, на подсосе держит, а на прогретом при резком нажатии провал на секунду, иногда чихает во впуск. Если давить плавно, едет нормально. Ремкомплект прокладок поставил, жиклёры продул. Что ещё смотреть?
Классика: Kadett, Ascona, Rekord, Omega
Kadett E 16SV, Pierburg 2E3: провал при резком нажатии на газ
Ускорительный насос. На 2E3 мембрана дубеет или трескается. Сними крышку и посмотри, бьёт ли струйка в диффузор, когда дёргаешь тягу. Если вяло или вбок, вот тебе и провал.
ещё на этих карбах вечная беда с автоматикой подсоса, там сервопривод заслонки и куча вакуумных шлангов. шланги проверь все, им лет больше чем некоторым на форуме)
Струйка есть, но тонкая и не сразу. Мембраны ускорителя в ремкомплекте не было, только прокладки. Где её взять отдельно?
У нас в Минске на рынке бывают полные ремкомплекты, с мембранами, то ли польские то ли венгерские. Брал в прошлом году за 25 рублей наших, ставил клиенту на такой же карб, год отходил без вопросов. Ещё вариант, на немецких объявлениях продают б/у карбы целиком, иногда дешевле, чем восстанавливать свой.
Отписываюсь: нашёл полный ремкомплект через знакомого в Польше, вышло около 2500 рублей с пересылкой. Мембрану поменял, провал ушёл, лёгкая задумчивость осталась только на непрогретом. Это уже терпимо.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: