Спрашиваю за брата, у него Omega B универсал 2000 года. Сам я на Insignia, в задних приводах не силён. Гул сзади появляется на 80, к 100 сильнее, на сброс газа почти не меняется, в поворотах вроде тоже. Подшипник ступицы или редуктор?
Классика: Kadett, Ascona, Rekord, Omega
Omega B: гул сзади на 80-100, подшипник или редуктор?
Если на сброс не меняется, скорее подшипник, редуктор обычно гудит под нагрузкой и затихает на сброс. Но то, что в поворотах не меняется, путает. Пусть вывесит зад и покрутит колёса руками. И резину проверь, на старых универсалах задняя резина часто стирается пилой и гудит точно так же.
У нас недавно была Омега с таким же. Оказалась резина, съело пилой из-за убитых сайлентблоков задних рычагов. Колёса переставили, гул ушёл, потом сайлентблоки делали.
Брат переставил колёса перёд-зад, гул стал тише, но остался. Зад вывесили, правое колесо крутится с лёгким шуршанием.
Ну вот, правый подшипник плюс резина. Сайлентблоки тоже посмотрите, раз пилой съело. Подшипник на Омегу в аналоге найти не проблема, а вот выпрессовать иногда тяжело, прикипает.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: