Зафира B 1.8, 2010. С декабря стала замечать: пока едем, печка тёплая, а встаём на светофоре или в пробке, через минуту дует почти холодным. Температура по прибору нормальная, 90. Езжу с детьми, в мороз это прям неприятно. Что посмотреть в первую очередь?
Zafira B печка греет только на оборотах, на холостых дует холодным
Первым делом уровень антифриза на холодном. Классика 1.8: где-то уходит жидкость, в системе воздух, и на холостых помпа не прокачивает через радиатор печки. На оборотах давление больше, проталкивает. На этом моторе первым подозреваемым идёт корпус термостата, он пластиковый и трескается, течёт тихо, капли на коробке или на подрамнике снизу. Второй вариант прокладка теплообменника, но тогда антифриз будет с маслом, это видно по бачку.
и запах сладкий в салоне бывает если радиатор печки сам течёт. у зафир это реже но смотри коврики спереди мокрые или нет
Посмотрела утром. Уровень ниже минимума, хотя доливала осенью. Коврики сухие, запаха нет. Под машиной пятен не вижу, но там защита стоит.
Если уходит и пятен нет, глянь сверху корпус термостата со стороны коробки, там часто белый налёт засохшего антифриза. У меня на зафирке так было, текло по чуть-чуть и испарялось на горячем.
Ещё может быть крышка расширительного бачка. Мы меняли, у неё клапан держать перестал, жидкость выдавливало на горячую. Копейки стоит, попробуйте сначала её.
Налёт или нет, но если доливали и опять ниже минимума, значит течь есть. Пусть сервис систему опрессует, полчаса работы, сразу будет видно где. По ценам: корпус термостата аналог в сборе на Z18XER сейчас тысяч 4-6, оригинал уже не найти дешевле 10. Работа около 3 тыс. И прокачать потом нормально, на этом моторе есть штуцер для выпуска воздуха, без него пробка остаётся.
Отвезли в сервис. Опрессовали, течёт корпус термостата, как вы и писали, трещина снизу. Поменяли на аналог за 4700 плюс работа 3000, залили новый антифриз и прокачали. Неделю езжу, печка горячая на холостых, уровень стоит. Спасибо!
А у меня то же самое на Зафире, но уровень в норме. Тоже воздух может быть?
fedorova_o Написал(а):уровень в нормеМожет быть и воздух, если недавно что-то меняли в системе и плохо прокачали. Если ничего не трогали, тогда смотрел бы помпу и сам радиатор печки, он мог зарасти изнутри. Проверить просто: на прогретом моторе потрогать оба патрубка печки у моторного щита. Если один горячий а второй еле тёплый, радиатор забит. Лучше отдельную тему создайте с подробностями, тут уже решённый вопрос.
Ещё добавлю для тех кто найдёт тему поиском: после замены первые два дня проверяйте уровень, у нас чуть ушло, пока пузыри выходили, долили и всё.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: