Mokka 2014, 1.4 турбо, механика, полный привод, пробег 98т. В книжке про масло в заднем редукторе и муфте ничего внятного не нашла. Кто менял, на каком пробеге и что заливали? Хочу заранее, а не когда загудит.
Mokka 1.4T 4x4: масло в муфте и заднем редукторе, когда менять?
Лариса, мы на Mokka меняем масло в муфте и заднем редукторе раз в 60 тысяч, хотя в книжках часто пишут "на весь срок". На 98т точно пора, а если раньше не меняли, тем более.
Масла там разные, и это главное. В редуктор трансмиссионное по допуску GM, в муфту своя отдельная жидкость, их не путать и не лить одно и то же "чтобы проще". Мы видели муфту, куда налили редукторное, она начала пинаться через пару тысяч.
Работы около часа, но нужен подъёмник и нормальные ключи на пробки, их иногда закисает. Заливается шприцем до нижней кромки отверстия.
У нас сейчас с маслами выходит 7-8 тысяч. Заодно попросите посмотреть пыльники и подвесной подшипник карданного вала, на 4x4 он тоже со временем гудит.
Масла там разные, и это главное. В редуктор трансмиссионное по допуску GM, в муфту своя отдельная жидкость, их не путать и не лить одно и то же "чтобы проще". Мы видели муфту, куда налили редукторное, она начала пинаться через пару тысяч.
Работы около часа, но нужен подъёмник и нормальные ключи на пробки, их иногда закисает. Заливается шприцем до нижней кромки отверстия.
У нас сейчас с маслами выходит 7-8 тысяч. Заодно попросите посмотреть пыльники и подвесной подшипник карданного вала, на 4x4 он тоже со временем гудит.
На Антаре то же самое: везде "необслуживаемо", а потом муфта начинает пинаться. Меняй, не жалей.
Поменяла. В муфте масло было тёмное, почти чёрное. В гололёд на поворотах стало приятнее, или мне кажется) Спасибо.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: