Astra H универсал: стук спереди справа на кочках, стойки стабилизатора меняли

Стойки на астре меняют первым делом, потому что дешево и часто угадывают. Если не угадали, дальше по порядку: втулки стабилизатора, опорный подшипник, верх амортизатора, сайлентблоки рычага. На 168 тыс я бы в первую очередь на опорник посмотрел. Попросите на подъёмнике покачать колесо монтировкой и посмотреть верх стойки, когда второй человек рулём крутит на месте.
И по деньгам, чтобы понимали. Опорник на H аналог сейчас тысячи полторы-две за штуку, оригинал GM в разы дороже и его ещё найти надо. Отбойник с пыльником меняют заодно, это копейки. Работа по двум стойкам у нас около 4 тыс, плюс развал обязательно, потому что стойку снимают. Если скажут менять амортизаторы, спросите, текут ли они, а не просто старые.

Плюс к сказанному. На H очень любят стучать втулки стабилизатора, особенно зимой, когда реагенты туда набились. Звук как раз глухой и именно на мелочи. Стоят копейки, но их почему-то вечно пропускают, раз стойки поменяли а стук остался.
Ещё проверьте, затянуты ли гайки стоек после замены. Видел не раз, как после сервиса гайку не дотянули и через неделю она болтается.

Спасибо, съездила в другой сервис, где Опели чинят в основном. Покачали, сказали опорный подшипник справа хрустит и отбойник рассыпался. Втулки стабилизатора тоже посоветовали заменить заодно, сказали дубовые.

Опорники лучше парой менять, левый наверняка на подходе. И после разбора стоек развал обязательно.

Отписываюсь, вдруг кому пригодится. Поменяли опорные подшипники с двух сторон, отбойники, пыльники и втулки стабилизатора. Запчасти аналог, вышло около 7 тысяч, работа плюс развал ещё 5500. Стука нет уже две недели, тьфу-тьфу. Первые стойки, получается, зря меняли, но они хотя бы новые теперь)