Mokka 1.4 Turbo 4x4, 2014, пробег 132 тыс. С весны появился гул сзади, начинается примерно с 80 км/ч и растёт со скоростью. При перекладке руля в повороте на трассе вроде меняется, но не уверена. Масло в заднем редукторе меняли на 100 тысячах. Как понять, ступичный подшипник это или редуктор, чтобы не платить за лишнюю диагностику?
Mokka 1.4T 4x4 гул сзади на скорости 80+, подшипник или задний редуктор?
Если при перекладке меняется, на 90% подшипник ступицы. Редуктор обычно гудит одинаково или меняет звук от газа и сброса, а не от поворота. На подъёмнике крутите задние колёса руками, больной обычно шуршит. Подшипник на мокку сзади идёт ступицей в сборе, аналог в 2026 тысяч 5-7.
У меня Антара, но схема похожая с муфтой сзади. Гудело точно так же, я тоже на редуктор грешил. Оказалось левый задний подшипник. Если в левом повороте гул сильнее, значит правый, нагрузка на него идёт. Ну и наоборот.
Сегодня проверила специально на пустой трассе. В левом повороте гул громче, в правом почти пропадает. Значит правая сторона, правильно я понимаю?
Правильно. Только когда менять будете, проверьте заодно датчик ABS, на мокке он иногда рассыпается при снятии ступицы. Лучше сразу иметь на руках, чем потом неделю ездить с лампочкой.
Отвечать в темах могут участники клуба.
ВойтиПользователи, просматривающие эту тему: