Modern yaşamda her otomobil tutkununun arabasının güvenliğine dikkat etmesi gerekir. Bu amaçlar için, incelemeleri satın alınmasına yardımcı olan Pandora 3500 otomobilleri için alarm sistemi en uygunudur.

Pandora 3500

Bu model nedir

Bu alarm erişilebilir bir arayüze ve yüksek güvenilirliğe sahiptir. 2014 baharından bu yana, LCD ekrana sahip olan ve 500 m'nin üzerinde bir mesafeden sinyali güvenle alıp ileten bir anahtarlık ile güncellenmiş bir alarm konfigürasyonu piyasaya sürüldü. İncelemeleri makalenin sonunda verilen özel Pandora 3500 sinyal radyo kanalı, tarama ve kodlama yakalamaya karşı koruma sağlamanıza olanak tanır. Pandora 3500 alarm sisteminin basit (temel) konfigürasyonunda, uydu GPS alıcısının yanı sıra otomatik başlatma işlevi de yoktur.

Teslimat içeriği

Pandora 3500 alarm kiti şunları içerir:

• Ana ünite
• Anahtarlık
• Ek anahtarlık
• RF modülü
• Özel sensörler (sıcaklığa, darbeye, eğime tepki verir)
• Vale düğmesi, kablolu gösterge
• Alarm kurulum kiti
• PIN kartı
• Talimat.

Pandora 3500 sisteminin hazırlanması ve kurulumu

Gösterge panelinin sökülmesi

Kurulumun en başında öncelikle arabamızda (kabinde) bulunan ek panelleri çıkarmamız gerekiyor, ayrıca sol taraftaki (ön camın yakınında bulunan) ön paneli de çıkarıyoruz. ), direksiyon kolonu kaplaması ve hava kanalı koruması. Yukarıdaki yapıları sökmek istememeniz durumunda alarmı, arabanın motor bölmesindeki pedal tertibatı alanına, ses yalıtımının altına yerleştirebilirsiniz. Aküdeki terminalin (eksi) ve tüm sistem konnektörlerinin bağlantısını kesiyoruz. Alarmı kurmak için aşağıdaki araca ihtiyacımız var:

• Makas
• Tornavida
• havya
• Delmek.

Ana ünitenin takılması

Ana ünite, genel görünüm

Kural olarak, incelemeleri sitede sunulan Pandora DXL 3500 araba alarmı başlangıçta merkezi üniteden monte edilir. Gerekli tüm paneller çıkarıldıktan sonra ana ünite motor bölmesinin arka yüzeyine vidalanır. Diğer elemanlar gibi ana (temel) sinyalleme ünitesinin de güvenli bir şekilde bağlanması ve çirkin ve ulaşılması zor bir yere yerleştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Ana üniteyi kurmak için gerekli tüm çalışmalar yapıldıktan sonra kablo (USB) çıkarılır. Bir PC'ye ve programa bağlanabilmek için bu yapılmalıdır.

RF modülü nereye kurulur?

RF modülü aracın iç kısmına monte edilmiştir. Bu modülden ana (taban) birime bir geçiş yönlendirilir ve ayrıca bir LED göstergesi de görüntülenir. RF modülü ön camın üzerine dikiz aynasının altına monte edilir.

Alarm sensörlerinin kurulumu

Şok sensörünün takılması

Arabanın direksiyon kolonuna gelen darbelere tepki veren bir sensör takıyoruz. Motorun altındaki normal bir montaj parçasına bir mikrofon takıyoruz. Hava kanalına sıcaklık sensörü takıp taban cıvatası ile sabitliyoruz.

Alarm kablolarının takılması

Kabloların döşenmesi

Kablolama montajı yapıyoruz

Kurulum sitesinde ve Pandora DXL 3500'ün kullanımına ilişkin talimatlarda, incelemeler aşağıdaki önerileri içerir: kabloları lehimlemek en iyisidir, ancak bükme de mümkündür. Lehimleme yöntemi daha güvenilirdir ve telleri daha iyi sabitlemenizi sağlar. Kabloları lehimlemek için kural olarak kurşun-kalay lehim kullanılır.

İletkenlerin malzemesinin aynı olması gerektiğini dikkate aldığınızdan emin olun. Bu, kablolamanın ömrünü uzatacaktır. Lehimleme noktalarında yoğuşma birikmesini önlemek için bunların diğer tellerin üzerine yerleştirilmesi gerekir. Alarm kabloları araç bileşenlerinin sıcaklık etkisinden ve sürtünmeden etkilenmemeli ve aracın kaplama elemanlarının altına gizlenmiş şekilde yerleştirilmelidir. Otomobilin motor bölmesinde kablolar özel oluklar boyunca yerleştirilmiştir.

Kablo bağlantısı

Tipik bağlantı şeması

Daha sonra, tüm sinyalleme elemanlarını bağlamamız ve bunları ana (taban) birime bağlamamız gerekiyor. Tüm elemanların bağlantısı, alarma ekli belgelerde belirtilen sırayla, talimatlara uygun olarak kesinlikle yapılmalıdır. Alarm sisteminin tüm elemanları niteliksel ve güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve gizlenmelidir.

Sistem Programlama

PC bağlantısı

USB üzerinden bilgisayara bağlanma

Alarm Pandora 3500, incelemeler bize alarmın bilgisayara nasıl bağlanacağını açıklıyor. Bunun için ana alarm ünitesinden çıkardığımız USB kablosunu kullanacağız. Tüm adımları doğru bir şekilde tamamladıysanız kabloyu bilgisayara (dizüstü bilgisayar) bağladığınızda gösterge yeşil renkte yanıp sönecektir.

PIN girişi

Dikkat!!! Düğmeye basma aralığının 1 saniyeden fazla olmaması gerektiğine dikkat edilmelidir.

Aralık daha uzunsa sistem bunu sayı girmenin sonu olarak algılar. Pin kodunu girdikten sonra gösterge yeşil ve kırmızı renkte yanıp sönecektir. Bu, alarm programlama moduna girmek anlamına gelir.

Firmware kurulumu

Gerekli ürün yazılımının bulunduğu sitenin ekran görüntüsü

Geçerli aygıt yazılımı sürümünü görüntülemek için dxl Yükleyici penceresini açmanız gerekir. Alarmtrade.ru sitesinin servis bölümünde, donanım yazılımı ve talimatlar bölümünde, alarmımız için yeni bir donanım yazılımı sürümü yükleyebiliriz. Bunu yapmak için Pandora DXL 3500 modelimize ait firmware arıyoruz ve en son sürümü indiriyoruz.

Daha sonra dxl Loader penceresinde "indirme" bölümünü, ardından "ürün yazılımını indir" öğesini seçiyoruz. Daha sonra, PC'nin sabit sürücüsünde siteden ürün yazılımını indirdiğimiz konumu seçmeliyiz. Pld uzantılı ürün yazılımını seçin ve "indir"e tıklayın. Ürün yazılımını yükleme sürecinde hiçbir durumda hiçbir şeye basmamalı veya bağlantısını kesmemelisiniz.

Firmware yüklendikten sonra pin kodunu girmemiz gerekiyor.

CAN arayüzünü ayarlama

CAN - arayüz, genel görünüm

Bu arayüzü yapılandırmak için dördüncü bölümde dxl Loader programında - CAN arayüzü kurulumunda aracımızın marka ve modelini seçmemiz gerekiyor. Bundan sonra "yaz" a tıklayın. Daha sonra CAN arayüzünün gerekli tüm bölümlerini yapılandırmalıyız.

Ayarları kaydetme

Ayarları ayrı bir klasöre kaydetme

Önemli!!! Sürücü, orijinal (fabrika) alarm kodunu değiştirerek kendisi için uygun ve başkalarının erişemeyeceği bir yere yazılması gerektiği önemli faktörünü dikkate almalıdır. Lütfen bu PIN kodunun kurtarılamayacağını unutmayın.

Aracını davetsiz misafirlere karşı korumak isteyen her araç sahibinin modern, güvenilir bir araba alarmına ihtiyacı vardır. Konsept Ses Merkezi, her marka arabaya alarm satışı ve kurulumu yapmaktadır. Müşterilerimize geniş bir ekipman yelpazesi sunuyoruz: En basit düşük maliyetli modellerden maksimum koruma sağlayan ultra verimli hırsızlık önleme sistemlerine kadar.

Hırsızlık önleme ekipmanının bilinçli seçimi, aracın güvenliğinin anahtarıdır

Çoğu araç sahibi için oldukça zor bir konu, koruyucu cihazların doğru seçimi ve alarmın kurulmasıdır. Fiyat her zaman hırsızlık önleme ekipmanının kalitesini ve etkinliğini belirlemez. Alarmın türü ve özel modeli, aracın markasına, çalışma özelliklerine ve geleneksel park yerlerine bağlı olarak ayrı ayrı seçilmelidir.

Concept Sound teknik merkezinin tüm müşterileri için hırsızlık önleme sistemlerinin seçimi ve kurulumu sorun değildir. Merkezin yüksek nitelikli uzmanları, mevcut tüm gereksinimleri karşılayan uygun bir modelin seçilmesine ve ayrıca koruyucu cihazların profesyonel kurulumunu gerçekleştirmeye yardımcı olur. Tüm çalışmalar, üreticilerin teknik standartlarına uygun olarak modern ekipmanlar kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Concept Sound teknik merkezi hem ekipmanı hem de işin kalitesini garanti eder.

Bu sistem, dünyada ilk kez, ARM/Cortex çekirdekli 32 bitlik bir mikro denetleyici üzerinde uygulandı; bu, geliştiricilerin modern arabaların standart CAN veri yolu akışlarını işlemede olağanüstü sonuçlar elde etmelerine olanak tanıdı ve artan kriptografik güçle ilgili hesaplamalar yaptı. diyalog kodlama algoritması ve yerleşik şok/eğim/hareket sensörlerinin hassasiyetten ödün vermeden yanlış pozitiflere karşı benzeri görülmemiş derecede yüksek bir koruma ile yapıldığı son derece hassas üç eksenli bir ivmeölçerden gelen sinyallerin matematiksel olarak işlenmesi. Sistem, kullanım ergonomisi, komutlara ve olaylara yanıt verme hızı, normal dijital araç otobüslerinde doğru çalışma, enerji verimliliği, diyalog iletişim aralığı, diyalog kodlamanın güncellenmiş versiyonunun kriptografik kararlılığı ve gerçek anlamda entegre yaklaşımımızın sayısız avantajını göstermektedir. Modern şehirlerde radyo parazitinden gürültü bağışıklığı.

Sistem, herhangi biri herhangi bir olaya, hem güvenlik ve servis sisteminin kendisine hem de aracın CAN veriyolunda meydana gelen olaylara atanabilen 12 bağımsız programlanabilir kanala sahiptir ve diğer üreticilerin ek cihazlarını bağlamak için ayrı bir CAN modülü ihtiyacını ortadan kaldırır ( GSM modülleri, kaput kilitleri, kapı pimleri, immobilizerler, uydu izleme ve arama modülleri, GPS/Glonass takip cihazları vb.). Sistem ayarlarının esnekliği, dünyanın önde gelen üreticilerinin otomotiv güvenliği ve servis kompleksleri pazarında bugün mevcut olan en yüksek hırsızlık önleme ve servis işlevselliğinin uygulanmasına olanak tanır.

Elbette bazı otomobil markalarının protokollerini destekleyen yerleşik LIN bağlantı noktası ilgi çekicidir.

Pandora DXL 3500, kalıcı bir takvim ve gerçek zamanlı saat modülü ile genişletilmiş bir etkinlik belleğine (100'e kadar) sahiptir. Olaylar listesinde yalnızca alarm olayları ve devre dışı bırakma/devreye alma olayları değil, aynı zamanda sensörlerin ön seviyelerinin tetiklenmesine ilişkin kayıtlar, motoru çalıştırma/durdurma olayları, motoru çalıştırma/durdurma sorunlarının kayıtları vb. de yer aldı.

Ana ünitenin devresinde, Linear (Japonya) firmasından entegre yüksek performanslı anahtarlamalı güç kaynağı dönüştürücüsü kullanıldı; bu, rekor düzeyde yüksek işlevsellik (entegre tam işlevli bir entegre) ile mutlak bir enerji verimliliği (18mA) kaydı elde etmeyi mümkün kıldı. CAN veri yolu denetleyicisi, sürekli çalışan yerleşik bir ivmeölçer, yüksek aralıkta diyalog iletişimi, anahtarlıkla iletişimin sürekli izlenmesi vb.).

Sistemin ana ünitesi, sistem programlama, yazılım güncellemeleri ve genişletilmiş olay günlüğü okuma için doğrudan bir bilgisayara veya Netbook'a bağlanmanıza olanak tanıyan bir mini USB konektörüyle donatılmıştır. Ana üniteyi programlarken, doğrudan bilgisayarın USB bağlantı noktasından güç alır, bu da işlemi daha kolay hale getirir.

Sistem şu anda çeşitli parametrik bilgilerin analizi ile Rusya'da satılan tüm seri üretilen araçları kapsayan, 50'den fazlası gelişmiş akış modunda olmak üzere çeşitli araçlar için 150'den fazla CAN protokolünü desteklemektedir. Destek ekibi, CAN protokollerini okumak ve kontrol etmek, otomotiv endüstrisindeki en yeni ürünlerin tamamının genişletilmiş telemetrisini ve popüler markalardaki olası değişiklikleri üzerinde sürekli olarak çalışıyor. Yazılımı istediğiniz zaman üreticinin web sitesinden en son CAN ve LIN protokolleri seti ile güncelleyebilirsiniz.

Ana işlevselliğe sahip tek bir kontrolör üzerinde uygulanan CAN ve LIN dijital veri yollarından gelen bilgilerin işlenmesi, derinlemesine entegre işleme yöntemlerimizin çalışmasını, temel ünitede yerleşik ve ayrı CAN modülleri bulunan diğer üreticilerin sistemlerinden açıkça ayırır.

Kendi veri yolu hızında çalışan akış işleme, durumu kapsamlı bir şekilde analiz etme, talepte bulunma ve sistem tarafından veri yoluna gönderilen komutları duruma göre ayarlama yeteneğine sahiptir. Veriyolunda çalışmaya yönelik akış algoritmalarımızın uygulanmasının sonucu, komutlara daha hızlı yanıt verilmesi, olası, doğru şekilde yürütülen komutların genişletilmesi, yüksek hızlı veri yollarında işlevselliği sınırlamadan çalışabilme yeteneği, gerçekleştirilen eşsiz bir hizmet işlevleri seti oldu. premium otomobillerde CAN komutlarıyla.

Pandora DXL 3500, teknolojik gelişmelerdeki lider konumunu teyit eden, firmamızın bir başka yenilikçi yeniliğidir. Bu sefer dünya çapındaki en yakın teknolojik rakiplerinin yıllar önünde. Bu ürün, teknik açıdan herhangi bir modern otomobilin standart elektrikli ekipmanını aşar, en yüksek güvenilirliğe sahiptir ve Kaluga'daki yeni üretim tesisimizde en modern Avrupa ekipmanları kullanılarak üretilmektedir.

Ürünün kullanım ergonomisi ve işlevselliği, en talepkar tüketiciyi memnun edecek ve kesinlikle en yetkin ve talepkar profesyonel montajcıyı da memnun edecektir. Kurulum ve çalıştırma sırasında Pandora DXL 3500, otomobilin standart donanımına zarar vermeyecek (standart teşhis için "şeffaflığı" nedeniyle), markalı otomobil hizmetlerinde premium marka modern otomobillere servis verirken endişeye neden olmayacak.

Tamamı Rusya'da tasarlanıp üretilen Pandora DXL 3500, şirketimizin önümüzdeki yıllarda da müşterilerini memnun etmeye devam edeceği, oldukça işlevsel yeni nesil otomotiv güvenlik ve hizmet sistemleri ailesinin ilk modelidir.

Mart 2014'ten bu yana güncellenmiş bir otomotiv güvenlik ve servis sistemleri serisi Pandora DXL 3210/3500/3700 ​​​​satışta

Yükseltilmiş ürün serisi, yeni tek kartlı devre tasarımı ve daha yüksek güvenilirlik ile kullanıcının favori tasarımını koruyan daha modern D-074 LCD Anahtarlığı benimser. Aynı zamanda anahtarlık, daha dar bant genişliğine ve optimize edilmiş yayın çalışma kanallarının frekans ızgarasına sahip AES128 konuşma şifreleme algoritmasına sahip daha gelişmiş bir radyo yoluna sahiptir. Sistemler ayrıca başka bir ek anahtarlık R304 ile donatılmıştır.

Sistemler ayrıca, daha kompakt boyutlara sahip yeni bir RFM390 RF modülünün yanı sıra, sistemin radyo kanalı kısmının güvenilirliğini artıran ana üniteye bağlantı için düz bir kablo da aldı.

Bu önlemler radyo kanalının kararlılığını ve menzilini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Özellikle çok sayıda aktif kablosuz ağın (3G, LTE) bulunduğu büyük şehirlerde, havaya iletilen güçte eşzamanlı bir azalmanın yanı sıra, popüler araç güvenlik sistemlerinin nihai maliyetlerini değiştirmeden genel güvenilirliği ve tüketici nitelikleri.

Güncellenen sistemlerde bir “i” indeksi bulunur (3210i, 3500i, 3700i). Bunlar, özel bir kağıt etiket üzerinde (kutuya, kullanım kılavuzuna ve ayrıca ana ünitenin arkasına yapıştırılmıştır) veya DXL Loader programının sol üst köşesinde belirtilen yazılım sürümüne göre ayırt edilebilirler. sistem ayarlar modunda bağlandığında:

• 3210i sistemleri için – v.802 veya üzeri
• 3500i sistemleri için - v.845 veya üzeri
• 3700i sistemleri için - v.74 veya üzeri

"PANDORA DXL 3500 Kılavuzu Sistem çalışması Genel bilgiler Sistem özellikleri Uzaktan kumandalı anahtarlıklar Sistem işlevleri Korumalı..."

PANDORA DXL 3500 Talimatları

Sistem çalışması

Genel bilgi

sistem özellikleri

Uzaktan kumandalı anahtarlıklar

Sistem fonksiyonları

Arabanın korunan alanları

giriiş

Sistem yapılandırması

LCD ekranlı anahtarlık

Anahtarlıktaki pilin değiştirilmesi

Anahtarlık melodileri

Anahtarlık gösterge ışıklarının amacı

Anahtarlık fonksiyonları

Anahtarlığın işe hazırlanması

Genel bilgi

Anahtarlığın sessiz çalışması

Sistemde kayıtlı anahtarlık sayısının kontrol edilmesi

Ekrandaki piktogramların atanması Düğmelerle anında çağrılan işlevler Sistemin güvenlik ve servis fonksiyonları Bagaj kilidinin açılması Sistemin devre dışı bırakılması Sistemin devreye alınması Resepsiyon alanından ayrılırken uyarıların ayarlanması Sistemin devreye sokulmuş modda çalışması Sistemin devreye sokulmuş modda çalışması Kapıların kilitlenmesi/açılması Kapıları kilitleme/açma Otomatik devreye alma kontrolü Sistem durumu izleme Olay geçmişini görüntüleme 1/53 manuals.alarmtrade.ru Sensörlerin uzaktan kontrolü Araç arama Panik modu

Zamanlayıcı kanalları Sürücü çağrısı Bakım modu (TO) Kontak kilidindeki anahtarla devreye alma Ek fonksiyonlar Işıklı sinyal ve siren sesi sinyalleri Acil durum sistem kontrolü İmmobilizer fonksiyonları HANDS-FREE modu

ANTI-HI-JACK modu

Otomatik ve uzaktan motor kontrolü Uzaktan ve otomatik motor çalıştırma, genel bilgiler Program nötr prosedürü

Uzaktan motor çalıştırma Otomatik motor çalıştırma Ateşleme destek modu

Üç renkli sistem durum göstergesi (“LED”) Sistemin çalışması Genel bilgiler Sistem özellikleri

LCD ekranlı çift taraflı anahtarlık:

Güvenlik modunu farklı düğmelerle açıp kapatma.

11 bağımsız güvenlik bölgesinin durum izlemesi.

Anahtarlığa yerleşik titreşimli uyarı.

16 melodi sesli bildirim.

Otomatik floresan LCD arka ışık.

Düğmeye basılmasının titreşimli alarmla onaylanması.

AAA anahtarlık pili (1,5V), 6 aya kadar. sürekli çalışma.

Pilin boşalma derecesinin göstergesi.

2/53 manuals.alarmtrade.ru

Anahtarlığın ve ana ünitenin saatinin senkronizasyonu, olayların tarihindeki kesin zaman.

Kabindeki motor sıcaklığı ve sıcaklığının göstergesi, akü voltajı.

Dahili şok sensörünün hassasiyetinin operasyonel uzaktan ayarlanması.

Yerleşik hareket sensörünün hassasiyetinin operasyonel uzaktan ayarlanması.

İşlemci ünitesi ile iletişim aralığı görünürlük bölgesinde 1800 m'nin üzerindedir.

Son 10 olayı zaman ve olayla birlikte görüntüleyin.

Bildirim kanalının radyo kapsama alanının otomatik kontrolü.

ana ünite

Komutların diyalog kodlaması.

128 bit kişisel şifreleme anahtarı, kullanıcı bunu değiştirebilir.

Sistemi devre dışı bırakmak için ayrı bir bireysel PIN kodu.

Daha sonra anahtarlığa iletilmek üzere LCD'den anahtarlık ile iletişimin olmadığı süre boyunca olayın kaydı ve tam zamanı ile birlikte ana ünitede olayların bir kaydının tutulması.

Tek telli dijital kilitleme rölesi BM-103/105'i kullanma imkanı.

Ek kilitleri düzenlemek ve sistem servis modlarını kontrol etmek için "Dokunmatik Bellek (ТМ)" veya "iButton" tuşlarını bağlama imkanı.

Uyarlanabilir işleme algoritmaları ve anahtarlıktan hassasiyet ayarı ile hareket ve darbe algılama için yerleşik entegre ivmeölçer.

Ayrı kaput ve bagaj sensörü girişleri.

Yanlış pozitifleri ortadan kaldıran geliştirilmiş bir sensör yoklama yöntemi.

Motorun ve iç mekanın sıcaklığının yüksek hassasiyette ölçümü, anahtarlık ekranında gösterge.

Akıllı fonksiyon "Kontak desteği"

Onunla donatılmış arabaların türbinini soğutmak için akıllı "Turbotimer" modu.

Anahtarlıktan gelen komutla uzaktan çalıştırma ve motorun ısınması.

Günlük zamanlayıcıya göre otomatik başlatma.

Motor sıcaklığına göre otomatik motor çalıştırma/durdurma.

Aralıklarla ısınmak için motorun otomatik döngüsel çalıştırılması.

Voltajla otomatik motor çalıştırma (akünün şarj edilmesi için)

İki adımlı kapı kilidi açma.

Motor çalışırken koruma modu.

Otomatik devreye alma.

Devreye alma sırasında iç aydınlatmanın gecikmesinin hesaba katılması.

Anahtarlık kullanmadan devreye alma/çözme için "Eller Serbest" modunu uygulama imkanı (Pandect IS-471/477/577/590/600 immobilizer gerektirir).

Yerleşik mini USB bağlantı noktasını kullanarak sistem yazılımının üreticinin web sitesinden güncellenmesi.

Uzaktan Kumandalı Anahtarlıklar Çift taraflı anahtarlık, sistem durumunu kontrol etmenin ve izlemenin ana yoludur. Olayların algılanmasını kolaylaştırmak için anahtarlıkta 16 melodi kullanılmıştır. Her melodi ayrı bir olaya karşılık gelir.

3/53 manuals.alarmtrade.ru Anahtarlık, anahtarlığın bilgi içeriğini artıran yanıp sönen LED göstergeler kullanır. "Yeşil" yanıp sönüyorsa, bağlantı var demektir, alarm olayı yoktur, "kırmızı" ise ya bir alarm bildirimi alınmıştır ya da ana üniteyle iletişim kesilmiştir ya da araç kurulmamıştır.

İki yönlü bir anahtarlık, sistemin durumunu kontrol etmenin ve izlemenin ana yoludur.

Anahtarlık gösterge ışıklarının amacı:

"GÖNDER" göstergesi yeşildir.

Bildirim kanalında bağlantı varsa kısa süreliğine yanıp söner.

q Hiç iletişim olmadığında yanmaz.

q ALARM göstergesi kırmızıdır.

Herhangi bir uyarı sırasında sıklıkla yanıp söner.

q Herhangi bir alarmın sona ermesinden sonra, herhangi bir tuşa basılana kadar q kısa süreliğine yanıp söner ve ayrıca dakikada bir kez kısa bir bip sesi duyulur.

İletişimin tamamen kesilmesi durumunda kısa süreliğine yanıp söner.

q Sistem işlevleri Yüksek güvenlikli konuşma kodu.

q Her ürün için kullanıcı tarafından değiştirilebilen kişisel 128 bit şifreleme anahtarı.

Sistemin q parametrelerini değiştirmek için sistemin yüksek güvenlikli PIN kodu (dört haneli).

Sistemi devre dışı bırakmak için ayrı bir PIN kodu (kart üzerindeki koruyucu bir katman q altında) Anahtarlık ile iletişimin olmadığı süre boyunca olayın ve tam zamanın kaydıyla birlikte ana ünitedeki olayların bir kaydının tutulması Daha sonra anahtarlığa aktarmak için LCD'den.

–  –  –

BM103/105(M,D,W).

Ek kilitleri düzenlemek ve sistemin servis modlarını kontrol etmek için "Dokunmatik Bellek (ТМ)" veya "iButton" tuşlarını bağlama imkanı.

Q uyarlamalı işleme algoritmaları ve anahtarlıktan hassasiyet ayarı ile hareket ve şok algılama için yerleşik entegre ivmeölçer.

Yerleşik ağın voltaj kontrolü.

q Aracın standart güvenlik sisteminin durumunun izlenmesi * q Polariteyi değiştirme imkanı ile kaporta ve bagaj sensörlerinin ayrı girişleri.

Yanlış pozitifleri ortadan kaldıran geliştirilmiş sensör yoklama yöntemi.

q Motorun veya yolcu kabininin sıcaklığının yüksek hassasiyette ölçülmesi ve ardından anahtarlık ekranında q belirtilmesi imkanı.

Akıllı "Ateşleme Desteği" işlevi.

q It ile donatılmış arabaların türbinini soğutmak için akıllı mod "Turbotimer".

Anahtarlıktan gelen komutla motoru uzaktan çalıştırabilme ve ısıtabilme özelliği q Motoru günlük zamanlayıcıya göre otomatik olarak çalıştırabilme özelliği q Motor sıcaklığına göre motoru otomatik olarak çalıştırabilme/durdurabilme özelliği q Motoru ısınmak için döngüsel olarak otomatik olarak çalıştırabilme özelliği q zaman aralığından sonra devreye girme Motoru voltajla otomatik olarak çalıştırma yeteneği (q aküyü şarj etmek için) Otomatik ve uzaktan çalıştırılan bir q motorun yakında kapanacağına ilişkin uyarılar, ısınma süresini anahtarlıktan hızlı bir şekilde değiştirme yeteneği 12 zamanlayıcı kanalı q sistem olaylarıyla açma ve kapatma için esnek bir algoritmaya sahiptir.

Hem NC, q hem de NO röle kontaklarının zamanlayıcı kanallarını kullanarak kilitlemelerin esnek organizasyon imkanı.

İki adımlı kapı kilidi açma.

q Motor çalışırken koruma modu.

q Otomatik devreye alma.

q "Sürücüyü ara" fonksiyonu q Devreye alma sırasında iç aydınlatma gecikmesinin dikkate alınması.

q Anahtarlık kullanmadan devreye alma/çözme için "Eller serbest" modunu uygulama imkanı (Pandect IS-477/577/590/600 immobilizer gerektirir).

Sistem ayarlarını kişisel bilgisayar aracılığıyla programlama imkanı q (USB kablosu gerektirir) Dört anahtarlığa kadar programlama imkanı.

q *Fonksiyonun kullanılabilmesi aracın markasına ve modeline bağlıdır.

Aracın korunan bölgeleri Pandora DXL3500 araç güvenlik sistemi, anahtarlığa karşılık gelen bir bildirim göndererek ve ana ünitedeki olayların senkron protokolüne kaydederek aşağıdaki bağımsız bölgeleri korur:

–  –  –

kaput sınırlama anahtarları q bagaj sınırlama anahtarları q kontak açık q fren pedalı basılı q yerleşik şok sensörü etkinleştirildi (ön düzey) q yerleşik şok sensörü etkinleştirildi (alarm düzeyi) q yerleşik hareket sensörü etkinleştirildi q ek iki seviyeli sensör etkinleştirildi (başlangıç ​​seviyesi) q iki seviyeli sensörle etkinleştirilen ek sensör (alarm seviyesi) q aracın araç içi ağındaki kritik voltaj düşüşü (akü bağlantısının kesilmesi q) devreye alma sırasında kapatılmayan park lambalarının hatırlatıcısı* q standart güvenlik sisteminin durumu* q Tüm alarm olayları, olayın tam zamanının kaydıyla birlikte sistemin kalıcı belleğine (sistem gücü anında devre dışı bırakılsa bile) kaydedilir. Bu, ana ünite ile anahtarlık arasında herhangi bir iletişim kesintisi olduğunda araç alarmı anahtarlığındaki olayların geçmişini görüntülemenize olanak tanır.

*Bu işlevin kullanılabilirliği aracın markasına ve modeline bağlıdır.

Giriş Dijital iletişim veri yolları (CAN) ile donatılmış modern B-C-D-M-S sınıfı araçlara kurulum için tasarlanmış birinci sınıf bir güvenlik ve servis cihazı olan Pandora DXL3500 araç alarm sistemini satın aldığınız için teşekkür ederiz. Pandora DXL 3500, Rusya Federasyonu'ndaki Pandora ticari markasının (Pandora) sahibi olan Experimental Instrumentation Plant (Kaluga) tarafından Rusya'da geliştirilmiş ve üretilmiştir (sertifika No. 408051, 408052).

6/53 manuals.alarmtrade.ru Bu ürün, birçok benzersiz mühendislik ve teknolojik çözümü kullanan, yüksek vasıflı bir grup Rus mühendisin çalışmasının sonucudur.

Ürün, teknik ve kullanıcı özelliklerinin yüksek kalite, güvenilirlik ve istikrarını garanti eden, dünya liderlerinin yeni teknolojik ekipmanları kullanılarak modern bir eleman bazında üretilmiştir.

Pandora DXL 3500, benzersiz bir diyalog algoritması ve her ürün için ayrı bir şifreleme anahtarı (en az 128 bit) ile kriptoya en dayanıklı komut yetkilendirme koduna sahiptir. "Tesis Deneysel Enstrümantasyonu", bu sistemin kullanıcılarına, ürünün tüm ömrü boyunca elektronik korsanlığa karşı tam koruma garantisi verir.

Bu araba alarmını kurarak üç yıllık koşulsuz üretici garantisine güvenebilirsiniz; Rusya'nın çoğu şehrinde ve komşu ülkelerde servis desteği; Sistemin işletimi ve kurulumuyla ilgili ortaya çıkan sorunların çözümünde, çevrimiçi destek hizmeti ve ücretsiz "sıcak telefon hattı" ile hızlı yardım sağlanır.

Pandora DXL 3500 hırsız alarm sistemi, üreticinin web sitesinden İnternet üzerinden yazılım güncellemelerini destekler. Yazılım, ana ünitede İnternet erişimi olan bir kişisel bilgisayarın yerleşik mini USB konektörüne bağlanarak güncellenebilir.

Pandora DXL 3500, bir araca monte edilmek üzere tasarlanmıştır ve +12V voltajla standart kablolamaya ve toprağa bağlı ortak bir negatif akü terminaline bağlanır. Sistem hem manuel hem de otomatik şanzımanlı, dizel veya benzinli, karbüratörlü veya enjeksiyonlu motorlu araçların yanı sıra hibrit enerji santralli araçlara da kurulabiliyor. Sistem, geleneksel kontak kilidi olan araçlara ve SmartEntry veya Anahtarsız sistem ("BAŞLAT" düğmeli) ile donatılmış araçlara kurulur.

Açık alanlardaki uyarı menzili birkaç kilometreye ulaşabilir.

Kentsel koşullarda güvenlik sistemi modlarının yönetimi 300-650 m mesafede gerçekleştirilebilmektedir.

Mikroelektronik pazar liderlerinin (MicrochipTechnology Inc., ABD'den mikrokontrolörler, Silicon Labs Inc., ABD'den entegre alıcı-vericiler) bileşenleri kullanan sistemde etkili enerji tasarrufu modlarının kullanılması, anahtarlığın güç tüketimini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı, Radyo kanalının iletişim aralığını ve gürültü bağışıklığını artırın. Sistemin ana ünitesinde, çift yönlü güvenlik ve araç servis sistemleri için ilk kez modern araçların yüksek hızlı dijital veriyollarından gelen sinyallerin işlenmesinde en yüksek performansı sağlayan 32-bit ARM mimarili yeni mikrodenetleyici kullanıldı. , sistemin çoklu güvenlik ve servis fonksiyonlarını uygulayan yerleşik, son derece hassas üç koordinatlı ivmeölçerin akıllı işlenmesi.

Sistem, GOST 15150-69'a uygun U-2.1 (N-2.1) iklimsel versiyonuna sahiptir ve -40 ° C ila +85 ° C arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Güvenlik sisteminin tüm bileşenleri kit içerisinde yer almaktadır. , yalnızca aracın içine monte edilmelidir. Güvenlik sisteminin LCD anahtarlıkları -10°C'den +40°C'ye kadar sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

Güvenlik sisteminin ana ünitesinin ve anahtarlıklarının su girişine karşı korunması - GOST 14254-96'ya göre IP40 kategorisi. Sistem, GOST R 41.97-99 (UNECE No. 97), GOST R 50789-95, GOST R 28279-89, GOST 28751-90 (ST SEV 6895-89), GOST 29157 gerekliliklerine uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. -91, GOST R 50607-93.

İnternet adresimiz: www.alarmtrade.ru Kullanıcı destek hizmeti: [e-posta korumalı] Yardım hattı telefonu: 8-800-700-17-18 (Rusya içinde ücretsiz) Made in Russia, Kaluga, st. Kirova 20A.

Sistem yapılandırması

1. Ana ünite

2. Kablolu RF modülü

3. LCD ekranlı ana uzaktan kumanda

4. LCD ekranlı anahtarlık için deri çanta

5. İsteğe bağlı uzaktan kumandalı anahtarlık (üç düğmeli)

6. Ana kablo.………….……………………………………………………………………..1 adet.

7. İsteğe bağlı kablo

8. Kablolu motor sıcaklık sensörü

9. Kablolu iç sıcaklık sensörü

10. Üç renkli durum LED'li kablo

11. "VALE" tuşlu kablo

12. Kablolu ek sensör konnektörü…………………

13. Limit anahtarı

14. Limit anahtarı teli

15. Kendiliğinden kılavuzlanan vida 4,2x13

16. Plastik bağ 120 - 150 mm

17. Zemin teması

18. 5 pinli otomatik başlatma röle modülü

19. Bağlantı şeması ...

20. Programlama Kılavuzu................................…………………………………

21. Kurulum kılavuzu

22. Kullanım kılavuzu

23. Bireysel PIN kodlu plastik kart………

24. Paketleme

–  –  –

Anahtarlığın pilinin değiştirilmesi Anahtarlığın LCD ekranında düşük pil göstergesi bulunur. Anahtarlık açılmazsa veya deşarj göstergesi yanıp sönmeye başlarsa pilin değiştirilmesi gerekir.

Ayrıca pilin değiştirilmesi ihtiyacı, sesli onaylarla anahtarlığın ekonomi moduna geçmesiyle belirtilecektir. Melodi çalmak yerine anahtarlık kısa, tek tonlu sinyaller yayacaktır. Bu durumda, alarm olaylarının bildirimi her zamanki gibi duyulacaktır; çok tonlu yüksek bir sinyal, ancak titreşim dedektörü dahil değildir.

Pili değiştirmek için:

Pil kapağını ok yönünde kaydırın;

Pili pil bölmesinden çıkarın ve yenisini takın;

Anahtarlık çalışmaya hazırdır (düğmeye üç saniye basarak açın).

DİKKAT!!! Ayrıca pilin değiştirilmesi ihtiyacı, anahtarlığın sürekli çalışan titreşim dedektörü ile gösterilir. Anahtarlık sürekli titriyorsa, pil şarjı normal çalışmaya devam etmek için yeterli değildir. Pili derhal değiştirin!

DİKKAT!!! Pili değiştirmeden önce anahtarlığın çalışma süresi pilin kalitesine bağlıdır. Kapasite açısından en iyi performansı AAA DURACELL, ENERGIZER elemanları vermektedir. Yeni pil alırken üretim tarihine ve son kullanma tarihine dikkat edin. Az bilinen şirketlerin düşük kaliteli elemanları, kullanım süresi dolmuş piller, depolama sıcaklık rejimini ihlal eden piller (maalesef yaygın bir durum) çok daha düşük bir kalan kapasiteye sahip olabilir. AAA elemanının nominal kapasitesi 1000 mAh'den daha kötü değildir. Bu kapasite ile eleman, Pandora DXL anahtarlığın en az 6 ay boyunca gerçek operasyonda çalışmasını sağlar.

–  –  –

"Anahtarlığı açın"

"Anahtarlık kapalı"

"Bağlantı kaybı"

"Dikkat"

"Endişe"

"Kol"

"Silahsızlandırma"

"arıza"

"1 dakika sonra motor duruyor."

"Motor Durduruldu"

"Motor çalıştırma"

Anahtarlığın ışık göstergelerinin atanması Yanıp sönen göstergelerin kullanılması, yetersiz aydınlatma ve ses sinyaline yanıt verilmesine izin vermeyen olumsuz gürültü koşulları durumunda anahtarlığın bilgilendiriciliğinin arttırılmasını mümkün kılmıştır.

–  –  –

Yanıp sönüyor - bildirim kanalında iletişimin varlığının doğrulanması (kontak kapatıldığında) "Alarm" göstergesi (Kırmızı renk) Sık sık yanıp sönüyor - bildirimin anahtarlık tarafından alındığının doğrulanması Yanıp sönüyor Ana ünite ile iletişim kaybolmuş veya bir alarm mesajı alınır q Herhangi bir alarm bildirimi sona erdikten sonra, herhangi bir tuşa basılana kadar q kısa süreliğine yanıp söner ve ayrıca dakikada bir kez üç kısa bip sesi duyulur (eğer ses sinyalleri “MUTE” fonksiyonu tarafından devre dışı bırakılmazsa) ) Sistem devre dışı bırakıldıktan 3 dakika sonra yanıp sönmeye başlar; bu q moduna geçişe "Bağlantı kaybı" ses sinyali eşlik eder

Anahtarlık işlevleri Farklı düğmelerle güvenlik modunu açıp kapatma.

q 11 bağımsız güvenlik bölgesinin durum izlemesi.

q Anahtarlıkta yerleşik titreşimli uyarı.

q 16 sesli bildirim melodisi.

q Otomatik floresan LCD arka ışığı.

q Düğmelere uzun basılmasının bir titreşim sinyaliyle onaylanması.

q Pilin boşalma derecesinin göstergesi, pilin değiştirilmesi gerektiğine dair uyarı q.

Geçerli zamanın göstergesi, alarm saati.

q Motor sıcaklığının veya iç sıcaklığın gösterilmesi.

q Akü voltajının göstergesi.

q Hassasiyetin operasyonel olarak uzaktan ayarlanması imkanı. q Dahili şok sensörünün uyarı ve alarm seviyeleri.

Yerleşik q hareket sensörünün hassasiyetini hızlı bir şekilde uzaktan ayarlama imkanı.

Ekrandaki aktif simgelere göre işlevleri seçmek için kullanışlı algoritma.

q İşlemci ünitesiyle iletişim aralığı görüş hattında 1800 m'nin üzerindedir.

–  –  –

Bildirim kanalının radyo kapsama alanının otomatik kontrolü q Sistemde kayıtlı başka bir anahtarlıktan gerçekleştirilen eylemlerin belirtilmesi q Daha uzun AAA pil ömrü.

q Anahtarlığın çalışmaya hazırlanması Teslimat sırasında anahtarlık tamamen çalışmaya hazırdır. Anahtarlığı açmak için düğmeye basın ve 3 saniye basılı tutun. (3. bip sesine kadar). “Anahtarlığı aç” melodisi çalacak, ekranda bir gösterge görünecektir. Düğmeye tekrar basıp 3 saniye basılı tutun. Anahtarlığı kapattığınızda “Anahtarlık kapalı” melodisi duyulacaktır.

Anahtarlığın güç tüketimini azaltmak için ekran 5 dakika sonra otomatik olarak kapanacaktır. anahtarlık düğmesine son basıldıktan sonra (veya sistemden bir mesaj alındıktan sonra). Bir alarm olayı veya herhangi bir düğmeye basılması, tam işlev moduna anında geçişe neden olacaktır.

Genel Bilgiler Olayların algılanmasını kolaylaştırmak için anahtarlıkta 16 melodi kullanılır. Her melodi ayrı bir olaya karşılık gelir. Melodilerin ses düzeyi farklıdır, servis olayları için daha düşüktür, alarm olayları için ses düzeyi maksimumdur.

Yanıp sönen göstergelerin kullanılması, yetersiz aydınlatma ve ses sinyaline yanıt verilmesine izin vermeyen olumsuz gürültü koşulları durumunda anahtarlığın bilgi içeriğinin arttırılmasını mümkün kılmıştır.

12/53 manuals.alarmtrade.ru DİKKAT!!! Çünkü tüm kontrol komutları radyo kanalı üzerinden iletilir, daha sonra anahtarlıkla çalışırken maksimum verimlilik ve maksimum radyo değişim aralığı elde etmek için yerleşik anten alanını parmaklarınızla kapatmamanız önerilir. (şekle bakın) sensörlerin ön seviyeleri sessizce gösterilir) ve alarm sinyalleri, ışıklı ve titreşimli alarmlar açıktır.

Yönetim: Düğmeye art arda basarak imleci simgenin üzerine getirin. Düğmeye basıldığında sessiz mod açılır, düğmeye basıldığında ise mod kapatılır. Sessiz mod süresince simge yanıp söner.

Anahtarlık saatini ve alarmını ayarlama

1. Saatin ayarlanması

2. Alarm ayarı UYARI: Saat ve alarm ayarı sırasında ve tuşlarına uzun basılarak alarmın devreye alınması veya devre dışı bırakılması mümkün değildir.

Saatin ayarlanması Saat simgesini seçmek için düğmeye art arda basın. Bu durumda saatin 13/53 manuals.alarmtrade.ru rakamlarının tamamı yanıp sönmeye başlayacaktır. Düğmelere kısa basarak veya mevcut saatin gerekli değerini ayarlayın: düğmeyle saat ve düğmeyle dakika.

Düğmelere uzun basıldığında değerler hızlı bir şekilde seçilir.

Alarm ayarına geçmek için tuşuna kısa süre basın, programlama modundan çıkmak için tuşa 1 saniye basılı tutun, aksi halde çıkış 10 saniye sonra otomatik olarak gerçekleşecektir.

Alarmın ayarlanması Zil görüntüsünü seçmek için düğmeye kısa basın, yanıp sönmeye başlayacaktır. Veya saat konumunda görüntülenecektir. Düğmelere kısa basarak veya alarm saatinin istenen durumunu ayarlayın: sırasıyla (etkinleştir) veya (devre dışı bırak). Alarm zamanı ayarına geçiş, düğmeye kısa süre basılarak gerçekleştirilir, saatin tüm rakamları ve zil yanıp sönmeye başlar.

Saati, saati ayarlarken yaptığınız gibi ayarlayın.

Programlama modundan çıkmak için 1 saniye süreyle basın, aksi takdirde çıkış 10 saniye sonra otomatik olarak gerçekleşir.

Çalar saat açıksa ekranda simgesi sürekli olarak yanacaktır. Alarm bir dakika süreyle çaldığında, her 2 saniyede bir kısa bir alarm çalar (çift bip sesi) ve simgesi yanıp söner. Alarmı erken kapatmak için anahtarlıktaki herhangi bir tuşa kısaca basmanız gerekir.

Sistemde kayıtlı anahtarlık sayısının kontrol edilmesi

Bu güvenlik sistemi, yüksek hızda iletilen kodun diyalog yapısına ve rastgele sayı üreteci tarafından bilmecelerin oluşturulmasına sahip bir komut kanalına sahiptir; bu, davetsiz misafirler tarafından kodun ele geçirilmesini ve seçilmesini tamamen ortadan kaldırır.

Kontrolün ele geçirilmesinin tek olasılığı, saldırganın sisteme ek bir anahtarlık reçete etmesi olasılığıdır. Bu, arabayı geçici kullanım için veya anahtarlıkla birlikte bakım için transfer ederken mümkündür. Anahtarlık aktarılmazsa ancak “Araç bakım modunda” önerildiği şekilde kullanılırsa diğer anahtarlıkların kaydedilmesi mümkün olmayacaktır. Anahtarlıklar eklendiyse, kalan anahtarlık artık sistemi kontrol etmeyecek ve olası davetsiz misafirlere veya araç servis yöneticilerine karşı hak talebinde bulunabilecek ve ardından sisteme yalnızca kendi anahtarlıklarınızı kaydedebileceksiniz (tüm anahtarlıklar) Sistemde kayıtlı olan bir değişiklik olduğundan ve yeni bir şifreleme anahtarı öğrenildiğinden bir programlama oturumu sırasında yazılmalıdır).

14/53 manuals.alarmtrade.ru Akü terminalini çıkarıp geri takarak sistemdeki kayıtlı anahtarlık sayısını kontrol edebilirsiniz; sistem, kaç adet anahtarlık kayıtlı olduğunu siren seslerinin sayısıyla size bildirecektir. Güvenlik kapalıyken kontak her açıldığında durum göstergesinin turuncu yanıp sönme sayısına göre anahtarlık sayısını da kontrol edebilirsiniz. Sistemin hırsızlığa karşı direncinden tamamen emin olmak için kayıtlı anahtarlıkların sayısını periyodik olarak kontrol edin.

Ekrandaki piktogramların atanması Güvenlik bölgelerinin simgeleri Bilgi piktogramları

–  –  –

Kaput sensörü göstergesi.

Bir olay alarmı tetiklediğinde simge yanıp söner Bagaj sensörü etkinleştirme göstergesi.

Bir olay alarmı tetiklediğinde simge yanıp söner Kapı sensörü etkinleştirme göstergesi.

Bir olay alarmı tetiklediğinde simge yanıp söner Hareket sensörü göstergesi, araçta bir eğim veya hareket algılandığında simge yanıp söner "Hareket sensörü hassasiyet ayarı" modunu etkinleştirme simgesi

–  –  –

"Otomatik devreye alma" modu göstergesi Yanıp sönüyor - sistem devreye girmeye hazırlanıyor Açık - sistem otomatik olarak devreye giriyor Dijital ekran, geçerli saati, alarm saatini, motor çalıştırma zamanını, motor sıcaklığını, kabin sıcaklığını, motor çalıştırma sıcaklığını, motorun durmasını görüntülemek için kullanılır sıcaklık, otomatik motor çalıştırma modlarının adlarının belirtilmesi, yerleşik ağ voltajı.

Sürücü çağrı göstergesi. Araçta RF modülü üzerinde bulunan düğmeye basıldığında simge yanıp söner.

Gösterge yalnızca anahtarlıktaki herhangi bir düğmeye basıldığında durur Sistemin gösterimi, konfigürasyonu ve kontrolü için simgeler

–  –  –

Ana ünite ile iletişim kontrolünün göstergesi. Anahtarlık ana birime bağlandığında simge yanar.

"Sistem durumu izleme", "Olay geçmişini görüntüleme" işlevlerini etkinleştirme simgesi

–  –  –

"Bakım modu" göstergesi.

Piktogram tüm mod süresi boyunca yanar. Fonksiyonlar tuşlarla hızlı bir şekilde çağrılır

–  –  –

Bagaj kilidinin açılması Bagajı açmak için sistemin devrede olup olmadığına bakılmaksızın düğmeyi 1 saniye basılı tutmanız gerekir. Sistem devredeyse, bagaj kilidinin açılmasıyla eş zamanlı olarak devre bölgesi güvenlik devresinden çıkarılır ve şok sensörü kapatılır, diğer tüm bölgeler devrede kalır. 15 saniye içinde ise. bagajı açma komutunu aldıktan sonra bagajı açmadınız, sistem kilitleri kapatacak, bagaj bölgesini devreye alacak ve şok sensörünü açarak sinyal lambalarının bir kez yanıp sönmesiyle sizi bilgilendirecektir.

Devreye alma modunda bagaj kilidi uzaktan açıldıktan sonra sistem, bagaj kapatılana kadar her dakika bir siren sesi yayar. Bagaj kapatıldıktan sonra sistem 15 saniye içinde kilitleri kapatacak, bagaj bölgesini devreye sokacak ve şok sensörünü açarak sinyal lambalarının bir kez yanıp sönmesiyle bildirimde bulunacaktır. Bagaj 2,5 dakika içinde kapatılmazsa sistem, araçtaki sireni açmadan anahtarlığa uyarı vererek şok sensörünü ve ek sensörü devreye sokacaktır.

Sistemi devre dışı bırakma

Sistemi devre dışı bırakmak için anahtarlık düğmesine kısaca basmanız gerekir; bu sırada iki kısa bip sesi duyacaksınız ve eğer devrede olduğu süre boyunca herhangi bir alarm olayı olmadıysa yön göstergelerinin iki kez yanıp söndüğünü göreceksiniz (düğmeye 1 saniyeden daha uzun süre uzun basıldığında sistem devre dışı kalacaktır) siren sesi olmayan sistem).

Anahtarlık Devre Dışı Bırakma melodisini çalacak, güvenlik sistemi durum simgesi mevcut durumla eşleşecek şekilde değişecektir. Devreye alma süresi boyunca alarm olayları meydana gelirse, siren dört bip sesi çıkaracak ve yön göstergeleri dört kez yanıp sönecektir ve Devre Dışı Bırakma melodisini çalan anahtarlık, Dikkat melodisini çalacak ve bozulan bölgeleri gösterecektir. CHECK anahtarlık komutunu kullanarak alarm olaylarının geçmişini ayrıntılı olarak görüntüleyebilirsiniz (bkz. "Olay geçmişinin görüntülenmesi").

–  –  –

Kontak kapalıyken sistemi devreye almak için anahtarlık düğmesine kısaca basın. Aynı zamanda, bir kısa siren sinyali duyacaksınız ve ışık göstergesi, yön göstergelerinin bir kez yanıp sönmesiyle devreye alma fonksiyonunu onaylayacaktır (uzun basıldığında, 1 saniyeden fazla - siren sesi olmadan devreye alma gerçekleşecektir). Anahtarlık "Devreye Alma" melodisini çalacak, güvenlik sistemi durum simgesi mevcut duruma değişecektir. Devreye alma sırasında kapı, kaput veya bagaj kazara açılırsa veya yan lambalar açılırsa (tüm araçlarda mevcut değildir), o zaman araç sireni yerine dört sinyal ve dört sinyal lambası yanıp sönecektir. kısa bir sinyal ve Alarm Kurma melodisini çaldıktan sonra anahtarlık, Dikkat melodisini çalacak ve normal şekilde devreye giremeyen bölgenin görüntüsünü gösterecektir.

Bu durumda bu bölgenin sensörü devre dışı kalacaktır. Dedektör 15 saniye sonra tekrar devreye girecektir. restorasyonundan sonra. Ayrıca sistem, devreye alma sırasında kapı kilitlerinin kilitlenmesini ve motorun bloke edilmesini sağlar.

Sistem, iç aydınlatmaların kapatılmasına yönelik bir gecikme fonksiyonuna (programlanabilir fonksiyon) sahip araçlara kurulabilir. İşlev etkinleştirilirse, devreye alma sırasında sistem 15 saniye boyunca kapı açma sensörüne yanıt vermeyecektir.

(Fabrika ayarı, gecikme değeri 0-2 dk arasında değiştirilebilir). Bölgenin devreye alınması sırasında, bir gecikmenin ardından sistem anahtarlık, aracın tüm bölgelerinin tam devreye alınmasına geçişi bildiren iki kısa bip sesi çıkaracaktır. Gecikme süresi sonunda kapı kapatılmazsa anahtarlık bir alarm bildirimi verecektir.

Sistem, şok sensörünü açarken bir gecikme ve devreye alma sırasında ek bir sensör kullanmanıza olanak tanır (fonksiyon programlanabilir). Bu özellik, elektrikli camların kontrolünü doğru bir şekilde organize etmenize ve şok sensöründen gelen yanlış alarmları ortadan kaldırmanıza olanak tanır.

–  –  –

Bu modda anahtarlık sinyalleri, anahtarlık alım alanından çıktığında yapılandırılır.

Kontrol: Düğmeye art arda basarak imleci şu şekilde ayarlayın:

–  –  –

yanıp sönüyor ve düğmeye kısa süre basarak bildirim modu için 3 seçenekten birini seçebilirsiniz:

Bildirim sinyallerini kapatın;

Bip sesi bildirimini etkinleştir Bağlantı kaybı;

Alarm bildirimini etkinleştirin Moddan çıkmak ve kaydetmek için düğmeye kısa basın, aksi takdirde 10 saniye sonra otomatik olarak çıkılacaktır.

Silahlı modda sistem çalışması

2. Hareket sensörü

24/53 manuals.alarmtrade.ru Araçtaki alarm olaylarından biri tarafından bir alarm tetiklendiğinde, siren açılır, LCD anahtarlık maksimum ses seviyesinde Alarm melodisini çalar ve alarmı tetikleyen bölge ekranda görüntülenir. gösterge. Bir ses sinyalinin sesiyle eş zamanlı olarak anahtarlıkta bir titreşim dedektörü ve yanıp sönen kırmızı bir sinyal açılır. Alarm modunu kapatmak için veya düğmesine bir kez kısaca basın. Yalnızca anahtarlığın alarm sinyalini kapatmak için düğmeye kısaca basın.

Ek sensörün uyarı seviyesi tetiklendiğinde sistem üç sesli ve bir ışıklı sinyal verir; anahtarlık bir melodi çalacaktır Dikkat, simge yanıp sönecektir.

25/53 manuals.alarmtrade.ru Yerleşik uyarlanabilirlik araçlarının çalışmasının yeterli olmadığı, otoparkta olumsuz bir dış durum olması durumunda, sensörler veya seviyeleri anahtarlıktan kapatılabilir. bir LCD ekran.

Alarm modu özellikleri

Alarmın tetiklendiği anda sistem çalışan bir motorla veya Ateşleme Desteği modunda devreye alınmışsa motor bloke edilir ve alarm sona erdikten sonra sistem tam devreye alma moduna geçer. Diğer durumlarda alarmın sonunda sistem bir önceki devreye alma moduna geri döner.

–  –  –

1. Şok sensörü ve ek sensör

2. Hareket sensörü

3. Yerleşik ağ voltaj sensörü

4. Alarm modunun özellikleri Silahlı modda sistemin ana görevi, çalışmasına izin verilen bölgelerin sensörlerini kontrol etmektir. Tüm alarm olayları, olayın kesin zamanının kaydıyla birlikte sistemin kalıcı belleğine (sistem gücü anında kapatılsa bile) kaydedilir. Bu, ana ünite ile anahtarlık arasında herhangi bir iletişim kesintisi sonrasında araç alarmı anahtarlıktaki olayların geçmişini görüntülemenize olanak tanır.

Sistem, günlüğe yalnızca alarm olaylarını kaydeder ve sensörlerin ön düzey aktivasyonlarının kaydını göz ardı eder.

Araçtaki alarm olaylarından biri tarafından bir alarm tetiklendiğinde siren açılır, LCD anahtarlık maksimum ses seviyesinde Alarm melodisini çalar ve alarmı tetikleyen bölge göstergede görüntülenir. Bir ses sinyalinin sesiyle eş zamanlı olarak anahtarlıkta bir titreşim dedektörü ve yanıp sönen kırmızı bir sinyal açılır. Alarm modunu kapatmak için veya düğmesine bir kez kısaca basın. Yalnızca anahtarlığın alarm sinyalini kapatmak için düğmeye kısaca basın.

Alarm sahibi tarafından kabul edilmediyse (herhangi bir düğmeye basılarak), anahtarlık dakikada bir üç kısa bip sesinin duyulduğu ve yanıp sönen kırmızı ALARM göstergesinin her dört saniyede bir yanıp söndüğü hatırlatma moduna geçer. Silahlı modda, sabit bir bildirim kanalı sinyaliyle ve devreye alma süresi boyunca hiçbir alarm olayı olmadığında, SEND yeşil yanıp sönen göstergesi her dört saniyede bir yanıp söner.

Şok sensörü ve ek sensör Şok sensörünün uyarı seviyesi tetiklendiğinde sistem üç ses ve bir ışıklı sinyal verir; anahtarlık bir melodi çalacaktır Dikkat, simge yanıp sönecektir.

Şok sensörünün alarm bölgesi 30 saniye boyunca tetiklendiğinde. ışık ve ses sinyalleri açılacak, anahtarlık “Alarm” melodisini çalacak, simgesi yanıp sönecektir.

Silahlı modda, şok sensörü değişen çevresel gürültü koşullarını izler ve hassasiyetini başlangıçta ayarlanandan ayarlayarak yanlış alarm sayısını azaltır.

Ek sensörün uyarı seviyesi tetiklendiğinde sistem üç sesli ve bir ışıklı sinyal verir; anahtarlık bir melodi çalacak

–  –  –

Ek sensörün alarm bölgesi 30 saniye boyunca tetiklendiğinde. ışık ve ses sinyalleri açılacak, anahtarlık “Alarm” melodisini çalacak, simgesi yanıp sönecektir.

Şok sensörünün uyarı veya alarm seviyesi kısa bir süre içinde üç kez tetiklenirse, sensörün ilgili seviyesi otomatik olarak geçici olarak devre dışı bırakılabilir, kapanmasına neden olan olay meydana gelirse sistem sensörü otomatik olarak açacaktır. tekrarlamıyor.

Sistem programlanırken şok sensörü ve ek bir sensör tarafından alarm verilmesi durumunda sirenin çalması iptal edilebilir.

Yerleşik uyarlanabilirlik araçlarının çalışmasının yeterli olmadığı, otoparkta olumsuz bir dış durum oluşması durumunda, sensörler veya seviyeleri LCD ekranlı anahtarlıktan kapatılabilir.

Hareket sensörü Sistem, silahlı modda uzunlamasına ve enine yönlerde araç hareketinin olmadığını kontrol eden bir hareket sensörü ile donatılmıştır. Kriko kullanırken olduğu gibi, arabanın yan tarafını kaldırmaya çalıştığınızda çalışacaktır; arabayı bir çekiciye yüklemeye yönelik en hassas girişimlerde bile çalışacaktır. Hareket sensörü tetiklendiğinde siren 30 saniye boyunca açılacak, anahtarlık “Alarm” melodisini çalacak, simgesi yanıp sönecektir.

Yerleşik voltaj sensörü

Sistem, voltaj seviyesini sürekli izleyen yerleşik bir ağ voltaj sensörü ile donatılmıştır. Sensör, akü voltajı düştüğünde güvenlik sisteminin doğru şekilde bildirimde bulunmasına olanak tanır ve ışıklı ve sesli alarmların anlamsız şekilde tekrar tekrar devreye girmesiyle pilin tamamen boşalmasını önler. Güç tamamen kesilirse (devre dışı bırakmadan akü bağlantısının kesilmesi), bir sonraki aktivasyona alarm modunun aktivasyonu eşlik edecek ve olay hafızasına bir olay kaydedilecektir: besleme voltajında ​​​​kritik bir azalma ve bunun göstergesi saatinde anahtarlık “Alarm” melodisini çalacak, simgesi yanıp sönecektir.

30 saniye boyunca alarm modunda. ışık ve ses sinyallerinin yanı sıra uyarı sistemi vericisi de açılır. Bu süre zarfında, sistem çoğu zaman bir alarm bildirimi iletmekle meşgul olduğundan ve komutların alınmasına yönelik duraklamalar minimum düzeyde olacağından, sistem anahtarlıktan iletilen komutlara yavaş yanıt verecektir.

Alarm modu özellikleri

28/53 manuals.alarmtrade.ru Alarm tetiklendiği anda sistem motor çalışırken veya Ateşleme Desteği modunda devreye alınmışsa, motor bloke edilir ve alarm sona erdikten sonra sistem tam devreye alma moduna geçer. Diğer durumlarda alarmın sonunda sistem bir önceki devreye alma moduna geri döner.

2 saniye içinde. sistem, anahtarlıktan bir komut bekleyerek (örneğin devre dışı bırakma) sensörlerin durumuna yanıt vermeyecektir.

Sistemin art arda üç kez alarma geçmesine neden olan sensör geçici olarak devre dışı bırakılacak. Şok sensörünün uyarı seviyesi üç kez tetiklendiyse sistem, sensörün ön seviyesini geçici olarak kapatacaktır. Devre dışı bırakılan bir dedektör 15 saniye sonra tekrar devreye girecektir. hazır olma durumuna geri döndükten sonra.

Toplam 9 kez tetiklenen bir sensör, bir sonraki devreye alma işlemine kadar devre dışı kalacaktır (şok sensörünün uyarı seviyesi hariç).

Kapıların kilitlenmesi/kilidinin açılması

–  –  –

Sistem kapı kilitlerini kontrol eder, devreye alırken kilitler ve devre dışı bırakırken kilitlerini açar. Devre dışı bırakırken ve devreye alırken, kapıların kilidini açmak / kilitlemek için iki aşamalı bir mod sağlanır (programlanabilir işlev, ek bağlantılar gerektirir). Düğmeye ilk basıldığında sistem devreden çıkarılacak ve sadece sürücü kapısı açılacak, ikinci basıldığında ise diğer tüm kapılar açılacaktır.

İki adımlı modda devreye alma sırasında, ilk darbe kapıların kilitlerinin dışarıdan açılmasını, ikincisi ise içeriden açılmasını engeller.

Sürüş sırasında veya kontak açıldığında kapıların otomatik olarak kilitlenmesi ve kontak kapatıldığında kapıların kilidinin açılması için bir mod vardır. Kontak açıldıktan 5 saniye sonra kapılar otomatik olarak kilitlenir ve kontak kapatıldıktan sonra kapıların kilitleri hemen açılır (programlanabilir fonksiyon). Kontak açıldıktan sonra herhangi bir kapı açılırsa otomatik kilitleme gerçekleşmez; bu, kontak anahtarlarının araç içinde kilitlenmesini önlemek için gereklidir.

Kapıların kilitlenmesi ve açılması, kontak açıkken devreye girmeden anahtarlıktan zorla yapılabilir. Bunu yapmak için, kontak açıkken düğmeye kısaca basın - kapılar kapanacak ve düğmeye basıldığında kapı kilitleri açılacaktır.

–  –  –

Otomatik Kurma Etkinleştirilirse, sistem 30 saniye sonra devreye girecektir. Kontak kapatıldıktan sonra herhangi bir kapıyı veya bagajı açın ve ardından kapatın. Bu mod etkinleştirildiğinde, LCD'li anahtarlık ekranında kapıların kapanma olasılığı hakkında uyarı veren bir simge yanıp söner. (Fonksiyon programlama modunda etkindir, fabrika ayarı "DEVRE DIŞI"dır.)

Otomatik yeniden devreye alma ("Başıboşluk önleme")

Bu fonksiyon etkinleştirilirse, sistem devre dışı bırakıldıktan 30 saniye sonra hiçbir kapı, bagaj veya kontak açılmadığı sürece sistem otomatik olarak devreye alma moduna geri döner. Bu sürenin geri sayımı sırasında sistemin durum göstergesi kırmızı renkte yanar, LCD'li anahtarlık ekranında simgesi yanıp söner. (Fonksiyon programlama modunda etkindir, fabrika ayarı "DEVRE DIŞI"dır.)

Gecikmeli devreye alma (“Eller dolu”)

Sistem, araçtan ayrılırken devreye alma için anahtarlıktaki düğmeye basmanın sakıncalı olması durumunda (örneğin elleriniz bir şeylerle meşgulse) gecikmeli devreye alma modunu uygulamanıza olanak tanır. Modu etkinleştirmek için düğmelere kısa süre basmak gerekir ve kontak kapalıyken siren kısa bir sinyalle modun etkinleştirildiğini size bildirecek ve sinyal lambaları bir kez yanıp sönecektir. Bu tuş kombinasyonuna uzun basıldığında (1 saniye) sessiz mod açılacaktır. Aynı zamanda anahtarlık ekranında bir yazı yanıp sönecek ve durum LED'i sürekli olarak kırmızı yanacaktır. 30 saniye sonra sistem kapıları ve kolları kilitleyecek, siren kısa bir bip sesi çıkaracak ve sinyal lambaları bir kez yanıp sönecektir. LCD ekranlı 31/53 manuals.alarmtrade.ru anahtarlık ekranında, durum simgesi sistemin durumuna karşılık gelen biçimi alacaktır. Gecikmeli devreye alma modunu iptal etmek için düğmesine basmanız yeterlidir. Sistem Durumu İzleme Bu işlev, ana üniteden motor, yolcu bölmesi vb. sıcaklığı hakkında bilgi almak için tasarlanmıştır.

Kontrol: Düğmeye art arda basıldığında, imleci simgenin üzerine getirin, düğmeye kısaca basın, 10 saniye içinde sistemin durumu hakkında bilgi talebinde bulunulacaktır. gösterge dönüşümlü olarak kabindeki sıcaklığı, motor sıcaklığını ve akü voltajını gösterecektir.

Moddan çıkmak için düğmeye kısaca basın, aksi takdirde çıkış 10 saniye sonra otomatik olarak gerçekleşir.

Olayların geçmişini görüntülemeye geçmek için düğmeye kısaca basın.

Olay geçmişini görüntüleme Anahtarlığın belleğinde saklanan olayların geçmişini görüntülemek için, düğmeye art arda basarak imleci simgenin üzerine getirin ve ardından düğmeye kısa süre basın. (İleri) ve (geri) düğmelerine kısa süre basarak son 10 olayın her birini sırayla görüntüleyebilirsiniz. Bir olay görüntülendiğinde gösterge, olayın zamanını ve olaya karşılık gelen yanıp sönen simgeleri görüntüler. Moddan çıkmak için düğmeye kısaca basın, aksi takdirde çıkış 60 saniye sonra otomatik olarak gerçekleşir. Anahtarlık araçta yeni bir olay bildirimi alırsa moddan otomatik olarak çıkılacaktır.

Sensörlerin uzaktan kontrolü

1. Şok sensörü kontrol modunun ayarlanması

2. İki bölgeli ek sensörün kontrol modunun ayarlanması

3. Şok sensörünün hassasiyetinin ayarlanması

4. Hareket sensörünün hassasiyetinin ayarlanması Şok sensörünün kontrol modunun ayarlanması Bu işlev, gerekirse şok sensörünün uyarı veya alarm düzeyinin kapatılması olanağını sağlar.

Düğmelere art arda basarak simgeyi seçin, düğmeye kısa basarak gerekli şok sensörü kontrol modunu seçin ve ayarları ana üniteye kaydetmek için düğmeye kısa süre basın.

İki bölgeli ek sensörün kontrol modunun ayarlanması Bu işlev, gerekirse ek sensörün uyarı veya alarm düzeyinin kapatılmasına olanak tanır.

–  –  –

düğmesine basarak gerekli şok sensörü kontrol modunu seçin ve ayarları ana üniteye kaydetmek için düğmeye kısa süre basın.

Şok sensörü hassasiyet ayarı Bu fonksiyon, yerleşik şok sensörünün hassasiyetini ayarlamak içindir.

Ayar moduna girmek için düğmeye art arda basarak simgeyi seçin, düğmeyi 3 saniye basılı tutun. simgesi ve dijital göstergenin sol kısmı yanıp sönmeye başlayacak ve bu durum şok sensörünün alarm seviyesinin ayarlanmakta olduğunu gösterecektir. Düğmeye kısa basışlar alarm seviyesinin hassasiyetini artırır (yani sensör araç üzerinde daha az etkiyle tetiklenecektir), düğmeye kısa basışlar ise şok sensörünün alarm seviyesinin hassasiyetini azaltır.

Uyarı seviyesinin hassasiyeti de aynı şekilde ayarlanır. Düğmeye kısa bir basış, alarmın hassasiyet ayarları ile uyarı seviyeleri arasında geçiş yapar.

Şok sensörünün uyarı ve alarm seviyelerinin maksimum hassasiyet değeri "50"dir.

Anahtarlık dijital göstergesinin sol tarafında mevcut alarm seviyesi hassasiyet değeri, dijital göstergenin sağ tarafında ise uyarı seviyesi hassasiyet değeri görüntülenir.

Ana üniteye yeni şok sensörü hassasiyet değerleri göndermek ve hassasiyet ayar modundan çıkmak için düğmeyi 1 saniye basılı tutun.

10 saniye içinde ise. herhangi bir ayar yapılmadıysa, ana ünitedeki ayarlar kaydedilmeden hassasiyet ayar modu otomatik olarak kapanacaktır.

–  –  –

Bu işlev, yerleşik üç eksenli hareket sensörünün hassasiyetini ayarlamak için tasarlanmıştır.

Ayar moduna girmek için düğmeye art arda basarak simgeyi seçin, düğmeyi 3 saniye basılı tutun. simgesi ve dijital göstergenin sol kısmı yanıp sönerek hareket sensörünün o anda yapılandırıldığını gösterir. Düğmeye kısa basışlar hassasiyeti artırır (yani sensör araca daha az etki ederek tetiklenir), düğmeye kısa basışlar ise sensörün hassasiyetini azaltır.

Hareket sensörünün maksimum hassasiyet değeri "50"dir.

Hareket sensörünün yeni hassasiyet değerlerini ana üniteye göndermek ve hassasiyet ayar modundan çıkmak için butonu 1 saniye basılı tutun.

10 saniye içinde ise. herhangi bir ayar yapılmadıysa, ayarlar ana birime kaydedilmeden hassasiyet ayar modu otomatik olarak kapanacaktır.

Araba arama Sistem devredeyse, düğmeye kısa süre basarak arama modunu açarak 35/53 manuals.alarmtrade.ru aracınızın büyük bir otoparkta aranmasını kolaylaştırabilirsiniz. Sistem sirenin bir kez çalmasına ve sinyal lambalarının beş kez yanıp sönmesine neden olacak, uzun basıldığında sinyal lambalarının sessizce beş kez yanıp sönmesine neden olacaktır.

Panik Modu

Siz veya arabanız tehdit altındaysa ve başkalarının dikkatini arabanıza çekmeniz gerekiyorsa Panik modu gereklidir. Bu modu etkinleştirmek için ve tuşlarına birlikte basın. Siren sürekli çalmaya başlar ve sinyal lambaları 30 saniye boyunca yanıp söner. Modu kapatmak için veya tuşuna kısaca basmanız yeterlidir.

Zamanlayıcı kanalları

1. Zamanlayıcı kanallarının anahtarlıktan kontrolü Pandora DXL sisteminde 12 bağımsız zamanlayıcı kanalı bulunur. Zamanlayıcı kanallarının çalışması olaylara (devre dışı bırakma, devreye alma, alarm vb.) bağlanabilir veya bir anahtarlıktan kontrol edilebilir. Anahtarlıktan dört kanal kontrol edilebilir. Zamanlayıcı kanalları, çeşitli araç yönetim cihazlarını kontrol etmek veya ek motor blokajını organize etmek için kullanılabilir. Sistemi programlarken onlar için aşağıdaki uygulamalardan birini seçebilirsiniz, örneğin:

Bagaj kilidinin açılması - bagajı açmak için elektrikli kilidin açılması;

İki kademeli kapı açma;

Ateşleme destek fonksiyonu;

–  –  –

Ek engelleme rölelerinin yönetimi;

Kod rölelerini engellemenin yönetimi;

Devreye alırken kısa farların açılması;

Devreye alma sırasında elektrikli cam kontrol modülünün etkinleştirilmesi;

Devre dışı bırakıldığında iç aydınlatmanın açılması;

Harici cihazları anahtarlıktan açma / kapatma;

Motor çalıştırma modülünü açın ve çok daha fazlasını yapın.

Kanalları açma ve kapatma mantığı, çalışma algoritması ve zaman özellikleri, hemen hemen her kullanıcı isteğini karşılaması gereken geniş bir programlanmış olasılıklar listesinden seçilebilir.

Zamanlayıcı kanallarının anahtarlıktan yönetimi Zamanlayıcı kanalını etkinleştirmek için düğmeye art arda basarak simgeyi seçin, düğmeye basarak gerekli simgeyi seçin

–  –  –

Bir düğmeye kısa basarak bir komut gönderin.

CH1 zamanlayıcı kanalına hızlı erişim (fabrika ayarları - bagaj kilidini açmak için), düğmeye 1 saniye basılarak gerçekleştirilir. 2 numaralı zamanlayıcı kanalına hızlı erişim, düğmeye 2 saniye basılarak gerçekleştirilir.

Gösterge: piktogram / zamanlayıcı kanalı açık olduğu süre boyunca yanar.

Sürücünün aranması Sistem, aracın içinden LCD ekranlı anahtarlığa çağrı sinyali gönderme olanağı sağlar. Bunu yapmak için RF modülündeki çağrı düğmesine basın. Anahtarlık “Çağrı” melodisini çalacak, ekranda simgesi görünecektir.Göstergeyi kapatmak için 37/53 düğmesine kısaca basın manuals.alarmtrade.ru Bakım modu (TO) Sistemi şu şekilde değiştirmeniz önerilir: aracı bir araba atölyesine iade ederken bakım modu. Bu moda geçildiğinde güvenlik sistemi standart elektrikli ekipmanların çalışmasına müdahale etmeyi bırakır, bakım sırasında zorluk yaratmamak için tüm fonksiyonları devre dışı bırakılır. Ayrıca bu modu kullanırken araç bakıma çıkarken, anahtarlığın güvenlik sisteminden çıkarılmasına da gerek kalmıyor. Bu sistemde normal bir anahtarlık olmadan araba alarmını bakım modundan çıkarmak mümkün değildir. Bu, suç teşkil edecek şekilde bakım sırasında sahibinin bilgisi dışında ilave anahtarların atanmasını önlemek için yapılır.

Bakım modunun etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması şu şekilde yapılabilir (bu durumda sistemin devre dışı bırakılması, kontağın açık olması gerekir).

LCD ekranlı anahtarlık üzerindeki butona basarak ikonu seçin ve butonuna basarak modu açın veya butonuna basarak modu kapatın.

Bakım modunun aktif olduğunun bir işareti, kontak açıldığında durum göstergesinin yeşil yanmasıdır. Bakım modundan iButton tuşuyla kontaktöre dokunularak da çıkılabilir (anahtar sisteme kayıtlıysa ve kontaktör monte edilmişse)

Kontakta anahtarla devreye alma

Sistem, motor çalışırken (anahtar kontaktayken) güvenlik modunu etkinleştirme olanağı sağlar. Bunu yapmak için, motor çalışırken, düğmelere kısaca basın ve birlikte siren, modun dahil edildiğine dair kısa bir sinyalle sizi bilgilendirecek ve sinyal lambaları bir kez yanıp sönecektir. Bu tuş kombinasyonuna uzun basıldığında (1 saniye) sessiz mod açılacaktır. Bu modda şok sensörü devre dışı bırakılır.

–  –  –

Sistemin acil durum yönetimi 39/53 manuals.alarmtrade.ru

1. Acil durumda silahsızlandırma

2. Acil devreye alma Alarmı kontrol eden anahtarlıkların kaybolması veya arızalanması durumunda VALET butonu kullanılarak devreye alma ve devre dışı bırakma yapılabilir. Sistemi devre dışı bırakmak için Pandora DXL kitinde yer alan kartın üzerinde yazılı olan PIN kodunu girmeniz gerekir. Bireysel PIN kodu 4 haneden oluşur ve koruyucu katmanın altında bulunur.

Acil silahsızlandırma

Sistemi devre dışı bırakmak için şunları yapmalısınız:

1. "VALET" tuşuna basarak PIN kodunun ilk rakamını giriniz (basışlar arasındaki duraklamalar 1 saniyeden fazla değildir). Sistem ilk rakamın girişini göstergenin kırmızı renkte yanıp sönmesiyle onaylayacaktır;

2. Benzer şekilde PIN kodunun ikinci, üçüncü ve dördüncü rakamlarını girin

3. Sistem, kırmızı ve yeşil göstergenin yanıp sönmesiyle doğru kod girişini onaylayacak ve devre dışı kalacaktır.

Kod yanlış girilirse, bu durum göstergenin uzun kırmızı yanıp sönmesiyle belirtilecek ve sistem önceki durumuna geri dönecektir. Yeni giriş ancak 5 saniye sonra yapılabilir Not: "0" rakamını girmek için "VALE" tuşuna 10 defa basılmalıdır DİKKAT! Sistem devre dışı bırakılmışsa ve kontak kapatılmışsa, bireysel PIN kodunun doğru girilmesinin ardından sistem, ayarlar programlama moduna girecektir (daha fazla ayrıntı için araç alarmı programlama kılavuzuna bakın).

Acil durum devreye alma Kontak kapalıyken acil durum devreye alma için VALET düğmesini en az 3 saniye basılı tutun. 30 saniye sonra. araç güvenlik altına alınacaktır. Zamanlama süresi boyunca sistem durum göstergesi kırmızı yanar.

–  –  –

1. İmmobilizer 0 sn.

2. Hareketsizleştirici 25 sn.

3. Kodlu immobilizer Yerleşik immobilizer işlevi iki modda çalışabilir (0 saniye ve 25 saniye) ve anahtarlık düğmesine ek olarak basılarak veya ek bir iButton tuşuyla (dahil değildir) kontrol edilebilir. İmmobilizatörü devre dışı bırakmak için iButton anahtarının araca monte edilmiş özel bir kontaktöre dokunması gerekir. İmmobilizatörün devre dışı bırakılması iButton tuşuyla atanırsa, anahtarlık düğmesine basıldığında immobilizer devre dışı bırakılmayacaktır.

İmmobilizer işlevi 0 sn. Motorun hırsızlığa karşı ek olarak bloke edilmesine hizmet eder. Bu durumda, sistemi devre dışı bıraktıktan sonra, immobilizer'ın motoru çalıştırmanıza izin vermesi için düğmeye tekrar basmanız gerekir (veya iButton anahtarıyla kontaktöre dokunun).

İmmobilizer fonksiyonu 25 sn. arabayı tam koruma altına almanın / çıkarmanın alışılmış olmadığı kısa süreli park yerinden (bir benzin istasyonunda veya yol kenarındaki bir mağazada) hırsızlık girişimlerini önlemeye hizmet eder. 25 saniye içinde ise. Devre dışı bırakıldıktan, kapı veya bagaj açıldıktan sonra kontak açılmadıysa sistem otomatik olarak motorun çalışmasını engeller.

Kilit etkinleştirildikten sonra durum göstergesi kontak kapalıyken turuncu, açıkken kırmızı yanar. İmmobilizer modundan çıkmak için anahtarlık düğmesine basmanız (veya iButton tuşuyla kontaktöre dokunmanız) gerekir, durum göstergesi dönüşümlü olarak kırmızı ve yeşil renkte yanıp söner, kilit devre dışı bırakılır.

İmmobilizer modunda sisteme bağlı tüm yerleşik, ek ve kod röleleri devreye girer. Fonksiyon programlanabilir (Fabrika ayar modu: Devre Dışı).

Kodlu immobilizer Kodlu immobilizer, standart bir araç kontrol elemanı (düğme, kol veya pedal) kullanarak sistemi devre dışı bırakmanıza veya devre dışı bıraktıktan sonra zamanlayıcı kanallarını yönetmenize olanak tanıyan yerleşik bir fonksiyondur. Bir veya daha fazla normal kontrol elemanını kullanma olasılığı, arabanın markasına ve modeline bağlıdır.

“İmmobilizer Kodu”nu girmek için programlanan butona (kol veya pedal) ilk rakama eşit sayıda basmak, butona basma arasındaki duraklamaların 1 saniyeyi geçmemesi, duraklamaların 1’den fazla olması gerekmektedir. ikinci. Sistem tarafından bir rakamın girilmesinin ve bir sonraki rakam olan “İmmobilizer Kodu”nun girilmesinin sonu olarak algılanır (“İmmobilizer Kodu” 1'den 9'a kadar maksimum 4 rakamdan oluşabilir). sistem ya devre dışı bırakılır (41/53 manuals.alarmtrade.ru ana PIN koduna benzer şekilde) ya da programlanan zamanlayıcı kanalı etkinleştirilir. Motorun çalışmasından ve dolayısıyla bloke olmasından sorumlu olabilir.

Standart bir düğmenin (kol veya pedal) atanması ve "İmmobilizatör Kodunun" programlanması yazılım tarafından gerçekleştirilir (bkz. alt seviyeler IV-6, 7.1).

ELLER SERBEST modu

Pandora DXL3210 araba alarmı ve Pandect IS-471/477/577/590/600 immobilizer birlikte çalıştığında, ELLER SERBEST fonksiyonunu uygulamak mümkündür, yani. Anahtarlık kullanmadan arabayı devreye alma ve devre dışı bırakma. Alarmı devre dışı bırakmak ve hırsızlık önleme işlevini devre dışı bırakmak için araç sahibinin herhangi bir işlem yapmasına gerek yoktur; yalnızca immobilizer anahtarlığını araca getirin. Radyo kanalı kapsama alanında, anahtarlık ile motor engelleme modülü arasında 2,4 GHz frekans aralığında yetkilendirme kodlarının yüksek hızlı bir diyalog alışverişi gerçekleştirilir, alarm ana ünitesine bir devre dışı bırakma komutu gönderilir ve immobilizer engellemesi yapılır. engelli.

HANDS FREE işlevi etkinleştirildiğinde, immobilizer anahtarlığı radyo kapsama alanında göründüğünde devre dışı bırakma gerçekleşir. Kurma, radyo kapsama alanında 10 saniyeden fazla bir anahtarlık olmadığında gerçekleştirilir.

Sistem, yalnızca ek uyarı bölgesinin ihlali durumunda bu işlevi kullanarak silahlı modu devre dışı bırakma olanağı sağlar. sensör (programlama kılavuzuna bakın).

Not: bagajı anahtarlıktan silahlı modda açarken, ELLER SERBEST fonksiyonu silahlı modu devre dışı bırakmaz.

ELLER SERBEST modu seçeneklerinden birini seçmek için, tuşuna art arda basarak simgeyi seçin. Ardından düğmeye basın ve 3 saniye basılı tutun, simge yanıp sönmeye başlayacaktır.

Düğmeye kısa süre basarak mod çalışması için 3 seçenekten birini seçebilirsiniz:

HANDS FREE modu devre dışıdır HANDS FREE modunu kullanarak devre dışı bırakmaya izin verilir HANDS FREE modunu kullanarak kurma ve devreden çıkarma Ayarı kaydetmek için düğmeye kısa basın, ayarlar

–  –  –

Ayarları kaydetmeden moddan çıkmak için düğmeye kısaca basın, aksi takdirde çıkış 10 saniye sonra otomatik olarak gerçekleşir.

Fonksiyon programlanabilir (HANDS FREE modunun fabrika ayarı kapalıdır) “ANTI-HI-JACK” modu

1. Pasif mod

2. Aktif mod Anti-Hi-Jack modu, aracın zorla ele geçirilmesine yönelik girişimleri önleme fırsatı sağlar. Sürüş sırasında araba motorunun aşamalı olarak bloke edilmesi olasılığını sağlar.

İki tür mod vardır - "Aktif" ve "Pasif". Pasif mod, araç kullanırken ve bir yolcunun aracınızın kontrolünü ele geçirmeye çalıştığı durumlarda kullanılır. Bu durumda anahtarlıktaki gerekli düğmeye basmanız ve durum göstergesi sinyallerinden Anti-Hi-Jack modunun açıldığından emin olduktan sonra en ufak fırsatta arabayı terk etmeniz gerekir. Aktif mod, nöbet zaten meydana gelmişse, arabanın dışında anahtarlığın menzilindeyseniz ve anahtarlık yanınızda kalmışsa kullanılır.

Her durumda, Anti-Hi-Jack modu korsanın sizin için güvenli bir mesafeye gitmesini sağlayacak, ardından güvenlik sistemi ışıklı ve sesli alarmları açacak ve motoru bloke edecektir. Bir saldırganın sistemin kilidini açması uzun zaman alacaktır.

DİKKAT!!! Anti-Hi-Jack modu, araç hareket halindeyken motorun tamamen durdurulmasını sağladığı ve kazaya neden olabileceği için güvenlik sisteminin normal bir modu değildir. Bu modu kullanmamanızı şiddetle tavsiye ederiz. Bu modu kullanmanın sorumluluğu tamamen araç sahibine aittir. Otomatik şanzımanlı bazı araç türleri için bu modun kullanılması, zarar verebileceği için önerilmez.

Pasif mod

Aşama 1 (hazır mod). Kontak açık olmalı, kapılar kapalı olmalı, bir yolcudan tehdit alındığında, düğmelere ve anahtarlığa dikkatli bir şekilde en az 1 saniye basılı tutun. Bekleme modu açılacak, gösterge tek kısa yeşil yanıp sönecek ve anahtarlık ekranında simgesi yanacaktır.

43/53 manuals.alarmtrade.ru 2. Aşama (geri sayım). Sürücünün zorla araçtan çıkması durumunda herhangi bir kapının açılması ve ardından tüm kapıların kapatılması 30 saniyelik bir geri sayım başlatır. Arabanın sahibine güvenli bir mesafeye gitmesi için süre verilir. Bu süre zarfında gösterge sürekli olarak yeşil renkte yanıp söner.

Aşama 3 (engelleme uyarısı). 30 saniyelik geri sayım süresinden sonra. Yolda acil bir durumu ortadan kaldırmak için sirenin uyarı sinyali ve ışıklı sinyalizasyon açılır. Araç bu aşamada dikkatleri üzerine çekerek motorun hemen bloke edileceği konusunda uyarıda bulunuyor.

Aşama 4 (motor engelleme ve alarm modu). Motor blokajı 30 saniye süreyle etkinleştirilir. siren sinyali ve ışıklı sinyalizasyon açılır.

Aşama 5 (anahtarlık komutlarının göz ardı edildiği devreye alma modu). Sistem silahlı moda geçecek ancak uzaktan kumanda geçici olarak devre dışı bırakılacaktır.

NOT: 1. adımda, tüm kapılar kapalıyken anahtarlık düğmesini en az 1 saniye basılı tutarak Anti-Hi-Jack modunu kapatabilirsiniz. Diğer durumlarda, bu modun devre dışı bırakılması yalnızca "Acil durum devre dışı bırakma" prosedürü kullanılarak mümkündür.

Aktif mod

Aşama 1 (geri sayım). Sahibi zaten zorla araçtan çıkarılmışsa, düğmelere ve anahtarlığa aynı anda en az 1 saniye basılı tutmak gerekir. Aracın sahibi için güvenli bir mesafeye gitmesine olanak tanıyan 30 saniyelik bir geri sayım başlar. Bu süre zarfında gösterge tek seferlik yeşil renkte yanıp söner ve piktogram anahtarlık ekranında yanıp sönmeye başlar.

Aşama 2 (engelleme uyarısı). Geri sayım süresi dolduktan sonra 30 saniye süreyle. Yolda acil bir durumu ortadan kaldırmak için sirenin uyarı sinyali ve ışıklı sinyalizasyon açılır. Bu aşamada araba dikkatleri üzerine çekiyor ve motorun yakında bloke olacağı konusunda uyarıyor.

Aşama 3 (motor blokajı ve alarm modu). Motor blokajı 30 saniye süreyle etkinleştirilir. siren sinyali ve ışık alarmı.

Aşama 4 (anahtarlık komutlarını göz ardı ederek devreye alma modu). Sistem silahlı moda geçecek ancak uzaktan kumanda geçici olarak devre dışı bırakılacaktır.

NOT: Bu modun devre dışı bırakılması yalnızca "Acil durumda devre dışı bırakma" prosedürü kullanılarak mümkündür.

44/53 manuals.alarmtrade.ru Güvenlik nedeniyle, alarm anahtarlığının ve araba anahtarlarının aynı pakette tutulması ÖNERİLMEZ.

Sistemin teslimatı sırasında yazılım ayarlarında Anti-Hi-Jack modu devre dışı bırakılmıştır.

Bunu kullanmak için uygun programlanabilir ayar düzeyi ayarını ETKİNLEŞTİR olarak ayarlamanız gerekir.

Otomatik ve uzaktan motor kontrolü Uzaktan ve otomatik motor çalıştırma, genel bilgiler Pandora DXL 3500 sistemi, Uzaktan Motor Çalıştırma anahtarlık komutunu kullanarak motoru uzaktan çalıştırmanıza veya önceden yapılandırılmış Otomatik Motor Çalıştırma işlevini kullanarak motoru otomatik olarak çalıştırmanıza olanak tanır. Çalıştırma prosedürleri, motoru ve aracın içini ısıtmak, aküyü şarj etmek, aracı yoğun sürüşe hazırlamak veya araç içini klima ile soğutmak için kullanılır.

Motorun uzaktan ve otomatik çalıştırılması yalnızca sistem devreye alındığında mümkündür.

Araç manuel şanzıman (manuel şanzıman) ile donatılmışsa, uzaktan veya otomatik çalıştırma, motoru vitesle çalıştırma olasılığını dışlamak için yalnızca araç devreye alındığında Nötr Program hazırlık prosedürünün gerçekleştirilmesi durumunda gerçekleşecektir. Aracın meşgul ve yetkisiz hareketi.

Otomatik şanzımanlı (otomatik şanzıman) araçlarda motorun uzaktan ve otomatik çalıştırılması yalnızca vites kolu P konumundaysa ve el freni çekiliyse gerçekleşir.

Uzaktan ve otomatik motor çalıştırma modlarını kullanırken, aracın park yerinde bir el freni veya çalışan motorun titreşimleriyle ilişkili olası hareketini sınırlayan başka araçlarla sabitlenmesinin güvenilirliğine özellikle dikkat etmek önemlidir. Arabayı park etmek için eğimli bir düzlemde olmayacak veya eğimin önemsiz olacağı bir yer seçin.

Uzaktan ve otomatik motor çalıştırma modlarında bulunan sistem, sadece şok sensörünü devre dışı bırakarak koruma altına alınan tüm bölgeleri ve sensörleri koruma fonksiyonlarını yerine getirmeye devam ediyor. Bu moddaki hareket sensörü ise tam tersine harekete tepki süresinin azalmasıyla artan hassasiyet moduna aktarılır. Bu modlardayken sistem, 45/53 manuals.alarmtrade.ru korumalı bölgelerin ihlal edildiğini tespit ederse (kapıların, kaputun, bagajın açılması, fren pedalına basılması, el freninin kapatılması) veya bir hareket sensörünün tetiklenmesi, motor derhal kapatılacak ve sistem alarm moduna geçecektir. Bu durumda tüm motor blokajı devreye girecektir.

Uzaktan ve otomatik motor çalıştırma modlarında bulunan sistem, aşağıdaki parametrelerle hasarını ortadan kaldırmak için motorun çalışmasını kontrol eder: motor yağlama sistemindeki yağ basıncı; jeneratörün doğru çalışması ve akü şarj akımının varlığı; motorun krank milinin dönüşlerinin kabul edilebilirliği; motor sıcaklık toleransı (ek bir sıcaklık sensörü takıldığında). Parametrelerin izin verilen değerlerle eşleşmemesi durumunda sistem, motoru derhal durduracak ve sistem anahtarlığına bir Arıza bildirimi gönderecektir.

Motorun normal durmasından bir dakika önce anahtarlığa bu olayla ilgili bir bildirim gönderilecektir. Anahtarlığın üzerindeki simge 10 saniyede 1 kez yanıp sönecektir. Motor 1 dakika sonra duracak melodisi çalacaktır.

Dikkat!!!

1. Sistem uzaktan veya otomatik çalıştırma modundaysa veya motorun çalışması "Turbotimer" veya "Ateşleme Desteği" modları tarafından destekleniyorsa, motoru durdurmak için düğmeyi en az 2 saniye basılı tutmanız gerekir. . Motor durdurulacak ve bu durum, sesli bir Motor durduruldu sinyali ile onaylanacak ve simge kapatılacaktır. Motor durduktan birkaç saniye sonra şok sensörü devreye girecektir.

2. Sistemi devre dışı bırakmak (uzaktan, otomatik çalıştırma, kontak desteği modunda olan) ve harekete başlamak için düğmeye kısa süre basmanız gerekir, motor 1 dakikadan fazla çalışmayacaktır, bu süre zarfında anahtarı anahtara takın. kontak anahtarını "IGN" konumuna çevirin.

Uzaktan veya otomatik motor çalıştırmanın ardından, anahtarlıktan tekrar motor çalıştırma komutu gönderilirse, motor çalışma süresi 5 dakika artacaktır. Bu prosedür birden çok kez gerçekleştirilebilir.

Prosedür "Yumuşak Nötr"

Manuel şanzımanlı (MT) araçlarda uzaktan ve otomatik motor çalıştırma modlarını kullanırken acil durumları önlemek için, özel bir hazırlık prosedürü "Program Nötr" sağlanmıştır.

Manuel şanzımanlı bir araçta uzaktan veya otomatik motor çalıştırmayı kullanmayı planlıyorsanız, aracı 46/53 manuals.alartrade.ru kurmadan önce aşağıdaki işlem sırasını gerçekleştirmelisiniz:

1. Motor çalışırken kontağı kapatmadan, el freni ile aracı güvenli bir şekilde sabitleyin. Arabayı park etmek için eğimli bir düzlemde olmayacak veya eğimin önemsiz olacağı bir yer seçin. Aracın tekerleklerinin dengesiz bir dengede olmadığından emin olun; bu, çalışan motorun titreşimi sırasında aracın kendiliğinden hareket etmesine neden olabilir.

2. Düğmeyi 3 saniye basılı tutun (anahtarlığın üç kısa bip sesi), düğme bırakıldığı anda, araba sireni komutun tamamlandığını onaylayan tek bir bip sesi çıkaracaktır.

3. Kontak anahtarındaki anahtarı KAPALI konuma çevirin (motor çalışmaya devam etmelidir) ve kilitten çıkarın.

4. Aracı motor çalışır halde bırakın, kapıları kapatın.

5. 1 dakika içinde düğmeye kısa süreli basın (sirenden gelen onay sinyaliyle birlikte) veya 1 saniye boyunca uzun basın. (sessizce) sistemi devreye almak ve kapıları kilitlemek için. Anahtarlık ekranı daha sonra fanın dönüşünü gösterecek ve devreye alma modunu gösterecektir.

6. 3 saniye sonra. motor durdurulacak ve sistem, uzaktan çalıştırma komutlarını veya motor otomatik başlatma işlevlerini yürütmeye hazır olacak şekilde tüm sensörlerle birlikte normal devreye alma moduna girecektir.

Alt düzey II-3.8 "Nötr programın otomatik etkinleştirilmesi" etkinleştirilirse, el freni kaldırıldığında "Nötr program" prosedürü otomatik olarak gerçekleştirilecektir. "Yazılım Nötr" prosedürünün gerçekleştirilmemesi, sistemin uzaktan ve otomatik motor çalıştırma komutlarını yürütmeyi reddetmesiyle sonuçlanacaktır.

47/53 manuals.alarmtrade.ru Motorun uzaktan çalıştırılması Motoru uzaktan çalıştırmak için, sistem çalışmaya hazırsa, düğmeyi üç saniye basılı tutun (anahtarlıktan üç kısa bip sesi). Sesli bir sinyal, komutun alındığını doğrulayacak, ekranda üstü çizili bir şok sensörü simgesi ve motoru çalıştırma hazırlıklarını gösteren yanıp sönen bir fan simgesi görüntülenecektir. Birkaç saniye sonra motor çalışacak ve bu, "Motor Çalıştırılıyor" ses sinyali ve dönen ışıkla belirtilecektir.

–  –  –

Motorun çalışma süresi, ısınma süresi veya durma sıcaklığı ile ayarlanır.

Motorun maksimum çalışma süresi yazılımla 30 - 60 dakika ile sınırlıdır. (sistem programlama menüsünde ayarlanır).

Isınma modundaki motoru uzaktan durdurmak için anahtarlık düğmesini iki saniye veya daha uzun süre basılı tutmanız gerekir. Motor hemen duracaktır; bu, "motor durduruldu" bip sesiyle ve fan simgesinin kapanmasıyla onaylanır.

Motorun normal durmasından bir dakika önce anahtarlığa bu olayla ilgili bir bildirim gönderilecektir. Anahtarlığın üzerindeki simge 10 saniyede 1 kez yanıp sönecektir. "Motor 1 dakika içinde duracak" melodisi duyulacaktır.

Bu durumda motorun çalışmasını uzatmak için bir komut gönderebilirsiniz:

Melodi sesi sırasında “1 dakika sonra motor durur.” Anahtarlıktan motoru çalıştırma komutu gönderilirse, motorun çalışma süresi 5 dakika artacaktır. Bu prosedür birden çok kez gerçekleştirilebilir.

–  –  –

Pandora DXL sistemi, sahibinin motoru ve aracın içini ısıtmak, aküyü şarj etmek, aracı yoğun sürüşe hazırlamak veya aracın içini klimayla soğutmak için otomatik motor çalıştırma ve durdurma modlarını ayarlamasına olanak tanır. Anahtarlığın ve sistemin ana ünitesinin senkronize gerçek zamanlı saati ve diğer otonom sistem ayarları, anahtarlığın komuta radyo kanalı çalışabilirlik bölgesinde olup olmadığına bakılmaksızın çeşitli motor çalıştırma ve çalışma koşullarının uygulanmasına olanak tanır. .

Otomatik çalıştırma modlarının ve motor çalışma koşullarının programlanması, LCD ekranlı bir anahtarlık üzerinde gerçekleştirilir. Bu modları programlamak için, simgeyi seçmek üzere düğmeye hızlıca basmanız, düğmeye basmanız ve otomatik başlatma işlevleri menüsüne gitmeniz gerekir. Menünün sekiz alt düzeyi vardır ve bunlar arasında geçiş bir düğmeye basılarak yapılır.

Alt seviye değerinin değiştirilmesi ve tuşları kullanılarak yapılır.

Sistem tarafından yürütülmesi için fonksiyonların değerlerini değiştirirken, menüden çıkmadan önce değerlerini kaydetmek gerekir, bunun için düğmeye basarak “Gönder” alt seviyesine gidin ve kaydetmek için düğmeye basın veya Yapılan değişiklikleri iptal etmek için düğmeye basın. Değişikliklerin sonuçları sistemin ana ünitesine iletilecek ve bu, anahtarlıktan iki kez kısa bir bip sesiyle onaylanacaktır.

NOT: veya düğmesine basmazsanız, uzaktan ve otomatik motor çalıştırma modlarındaki motor çalıştırma ayarları aynı kalacaktır.

–  –  –

Motor çalışma ayar modundan istediğiniz zaman çıkmak için düğmeyi 1 saniye basılı tutun. (veya çıkış 10 saniye sonra otomatik olarak gerçekleşecektir), ayarlarda yapılan tüm değişiklikler kaydedilmeyecektir.

Ayarlanan saatte otomatik motor çalıştırma (günlük zamanlayıcı) Bu mod, motoru ayarlanan günlük saatte çalıştırmanıza olanak tanır ve mod anahtarlık ayarlarında (BAŞLAT menüsü) etkinleştirildiğinde ve çalıştırma saati ayarlandığında çalışacaktır.

Bu durumda başlatma, bu süre içindeki güvenlik döngüsü sayısına bakılmaksızın 5, 7, 14 gün veya sınırsız sayıda (sistem programlama menüsünde programlı olarak ayarlanır) tekrarlanacak ve ardından mod otomatik olarak devre dışı bırakılacaktır. .

Motor sıcaklığına göre otomatik motor çalıştırma Bu mod, motoru sıcaklığına göre otomatik olarak çalıştırmanıza olanak tanır ve mod anahtarlık ayarlarında (BAŞLAT menüsü) etkinleştirildiğinde ve çalıştırma sıcaklığı ayarlandığında çalışacaktır.

Otomatik veya uzaktan kumanda için motor ısınma süresini ayarlayın

–  –  –

Motorun ısınma süresi sınırı anahtarlığın "BAŞLAT" menüsünden 0 - 60 dakika arasında ayarlanır. Ayarlanan sıcaklık koşuluna ulaşıldığında motorun durması da etkinleştirilirse, motorun daha önceki olayda duracağını unutmayın. Maksimum ısınma süresi sınırlandırılabilir (Sistem programlama menüsünden ayarlanır. Fabrika ayarı 30 dakikadır).

Ateşleme destek modu

Pandora DXL'deki ateşleme desteği işlevi, aletin okumalarının normal olduğundan ve aracın frenlerle güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olduktan sonra, anahtarı kontaktan çıkararak aracı çalışan bir motorla bırakmanıza olanak tanır. motoru çalıştırıyor, bir alarmla devreye sokuyor. Motor ayarlanan süre boyunca (iki saate kadar) çalışacak ve sonrasında otomatik olarak duracaktır. Motor çalışırken fren pedalı, el freni, hareket sensörü dahil olmak üzere araç güvenlik devrelerinin bütünlüğünün yanı sıra motordaki yağ basıncı ve motor şaft hızı da izlenecektir. İstenmeyen bir olayın meydana gelmesi durumunda motor, ayarlanan süreden önce derhal durdurulacak ve araç sahibine, anahtarlık üzerinden motor arıza mesajı gönderilecektir. Fonksiyon çalışırken sistem şok sensörünü kontrol etmez ve hareket sensörü yüksek hassasiyet moduna geçirilir.

Fonksiyon, kontak açıkken ve motor çalışırken düğmenin 2 saniye basılı tutulmasıyla etkinleştirilir. Kontak Desteği modunda olan motoru, butonu 2 saniyeden fazla basılı tutarak kapatabilirsiniz. Bu durumda sistem kurulu modda kalacak ve anahtarlık "Motor Durdu" melodisini çalacaktır.

51/53 manuals.alarmtrade.ru Pandora DXL sisteminde "Ateşleme desteği" modu, "Ateşleme desteği ve engelleme rölesi" kullanılarak düzenli bir şekilde düzenlenir. Modun çalışma süresi programlama menüsünden programlı olarak ayarlanır (Fabrika ayarı 20 dk.).

Ek kontroller, göstergeler ve bildirimler VALE butonu

Sistem, aşağıdakileri gerçekleştirebileceğiniz gizli kurulumlu minyatür bir "VALE" düğmesi ile donatılmıştır: "Sistemi acil durumda devre dışı bırakma", "Sistemi acil durumda devreye sokma"

Sonuçlandırma hakkının satışı için 26 Aralık 2016 tarihinde açık artırma yapılması…” başlıklı makale, paranın nesnel ve öznel özelliklerini, sanayi öncesi dönemde paranın temel ve ek (piyasa dışı) özelliklerini ele alıyor. Öğrenmek..."

"Uygulamalı ders

Araçlara kurulan Pandora elektronik güvenlik sistemleri çok sayıda fonksiyona sahiptir. Pandora 3500'ün çalıştırma talimatlarını bilmek, kullanıcının yanlış sistem ayarlarıyla ilişkili sorunları bağımsız olarak gidermesine olanak tanır.

[ Saklamak ]

Tanım

3500 model kompleksi, 2010 yılında Pandora güvenlik sistemleri serisinde ortaya çıktı. 4 yıl sonra alarm sistemi yükseltildi ve 3500i adını aldı. Aradaki fark, geliştirilmiş bir anahtarlık ve istikrarlı iki yönlü radyo iletişimi sağlayan bir anten modülünün kullanılmasıydı. Radyo modülünün bağlantı kablosu, ana üniteye döşenmesini kolaylaştıran düz bir şekle sahiptir. Anahtarlık, daha fazla çalışma yarıçapı sağlar ve geliştirilmiş parlaklık ve netliğe sahip bir sıvı kristal ekranla donatılmıştır. İşlevler ve çalıştırma talimatları Pandora 3500 ve 3500i arasında hiçbir fark yoktur.

Özellikler

Sistem özellikleri:

• CAN standardında dijital veriyoluna sahip araçlar üzerinde çalışmak mümkündür;
• LIN bağlantı noktasıyla donatılmış araçlarla uyumluluk;
• sistem, akıllı çalışma modları ve güç tüketimi sağlayan 32 bitlik bir mikroişlemciye dayanmaktadır;
• dahili mini USB bağlantı noktası sistem programlamaya ve yazılım güncellemelerine olanak tanır;
• bekleme modunda akım tüketimi - en fazla 26 mA;
• 100 olay için dahili kalıcı bellek;
• nominal çalışma voltajı - 9-15 V;
• radyo kanalının çalışma frekansı - 433.075-434.8 MHz;
• iletişim kanalı sayısı -12;
• kanal genişliği - en fazla 70 kHz;
• alıcı-verici gücü - en fazla 10 mW;
• tasarım çalışma sıcaklığı aralığı - -40 С ila +85 С arası;
• anahtarlık kodu - dinamik iletişim kutusu;
• bildirim kanalı kodu - dinamik orijinal;
• ana uzaktan kumandanın menzili - 800 m'ye kadar;
• araçtan ana anahtarlığa sinyal aktarım aralığı - 2000 m'ye kadar;
• yerleşik sensör türü - şoka, eğime veya harekete yanıt vermenizi sağlayan iki seviyeli entegre üç koordinatlı bir ivmeölçer.

Pandora 3500 sisteminin ana ünitesinin bir özelliği, düşük güçle akımları değiştirebilme yeteneğidir. Güçlü tüketicilerin bağlanması üniteye zarar verir ve sistem arızalanır.

Çalışma sırasında konektörlerdeki akım:

• siren güç kaynağı - en fazla 3 A;
• ek kanal No. 1, 2, 4 - 200 mA'ya kadar;
• 3, 5-12 numaralı kanallar - 100 mA'ya kadar.

Teçhizat

Pandora DXL 3500/3500i sisteminin standart seti aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• dahili mikroişlemci ve röleye sahip DXL 3500 tipi kontrol ünitesi;
• sıvı kristal ekranla donatılmış ve iki yönlü çalışma sağlayan ana anahtarlık modeli DXL 074;
• ana uzaktan kumanda için silikon parçalı deri çanta;
• üç düğmeli yardımcı anahtarlık modeli R304L;
• simetrik olarak yerleştirilmiş dipollere (bıyıklara) sahip bir antenle donatılmış DXL390 tipi alıcı-verici modülü;
• LED'li kablo (uzunluk 1500 mm, çift taraflı yapışkan bantla donatılmıştır);
• servis düğmeli kablo (yapışkan bantla birlikte, tel uzunluğu 1500 mm);
• ek bir DeLuxe sensörünün bağlanması için kablo demeti;
• motor bölmesindeki sıcaklık sensörü (3000 mm uzunluğunda bir tel ile birlikte);
• kabindeki sıcaklık sensörü (1000 mm uzunluğunda bir tel ile birlikte verilir);
• merkezi kablo demeti;
• dijital veri yolu bağlantısı için bağlantı kablosu;
• otomatik başlatma sistemi rölesi;
• immobilizer paletli;
• tel ve iButton anahtar okuyucu;
• kullanım ve kurulum kılavuzu;
• karton konteyner.

Ses sireni, Pandora DHL 3500 kompleksinin teslimat setine dahil değildir ve ayrıca satın alınması gerekir.

Fotoğrafta bir dizi bileşenin genel görünümü gösterilmektedir.

Ana ünite Ekranlı anahtarlık Ek anahtarlık Anten modülü Muhafazadaki gösterge diyotu Motor sıcaklık sensörü Servis modu düğmesi Otomatik başlatma rölesi Düzenli immobilizer paletli Montaj kiti ve limit anahtarları

Ana Özellikler

Ana ünite tarafından sağlanan fonksiyonların açıklaması:

• motoru anahtarlıktan, zamanlayıcıdan, sıcaklık sensöründen gelen verilerden gelen bir sinyalle uzaktan çalıştırma yeteneği;
• bir anahtarlık kullanarak uzaktan motor durdurma;
• belirli aralıklarla tekrarlanan başlatma olasılığı;
• sahibini arabadan aramak mümkündür;
• dahili ateşleme destek sistemi;
• akıllı turbo zamanlayıcı modu;
• kapı kilitlerinin iki aşamalı devre dışı bırakılması;
• çalışan bir motoru olan bir arabayı koruma olasılığı;
• otomatik devreye alma;
• ek immobilizatörlerle çalışma yeteneği;
• Sistem belleği dört adet iki yönlü anahtarlığa veri depolayabilir.

Pandora 3500i sisteminin kitine ve işlevlerine genel bir bakış Pandora Alarm kanalı tarafından sağlanır.

Kompleks, aşağıdaki bölgelerden ve cihazlardan gelen sinyaller üzerinde güvenlik sağlar:

• kapı aralıklarındaki limit anahtarları;
• bagaj ve motor bölmesi açıklıklarındaki limit anahtarları;
• ateşleme sisteminin yetkisiz aktivasyonu;
• fren pedalı limit anahtarının çalıştırılması;
• yerleşik şok sensörünün iki hassasiyet seviyesi üzerinde çalışın;
• hareket sensöründen gelen sinyal;
• ek sensörün iki hassasiyet seviyesi üzerinde çalışın;
• yerleşik ağdaki voltaj düşüşü (bir davetsiz misafir tarafından akünün bağlantısının kesilmesi).

Pandora DXL 3500 güvenlik kompleksi, silahlı mod etkinleştirildiğinde tetiklenen, kapatılmayan harici ışıklar hakkında yerleşik bir hatırlatma işlevine sahiptir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Pandora 3500 güvenlik sistemlerinin kurulumunda yer alan hizmetlerin sahiplerinden ve çalışanlarından gelen geri bildirimlere dayanarak alarmın bir takım olumlu yönleri ayırt edilebilir:

• üretim kalitesi;
• eylem yarıçapı;
• kullanımı kolay anahtarlık;
• sezgisel darbe uyarı sistemi;
• motoru otomatik olarak çalıştırma yeteneği;
• etiketin kullanılması korumayı daha da artırır;
• kod yakalayıcılara karşı direnç;
• Webasto gibi düzenli otonom ısıtıcıları kontrol etme yeteneği.

Sistemin tasarım kusurlarına dayalı olumsuz incelemelerin sayısı azdır:

• yüksek ortam sıcaklıklarında çalışmayla ilgili olası sorunlar;
• sürekli çalışan iki yönlü iletişim kanalı, anahtarlıktaki pili boşaltır.

Pandora DXL 3500 alarmının okuma yazma bilmeyen kurulumu ve konfigürasyonu, sistemin yanlış çalışmasına ve arızalarla ilgili şikayetlere neden olabilir.

Nasıl kurulur?

Pandora 3500 güvenlik alarmını kurarken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1. Güvenlik kompleksinin elektrik devreleri 12 V çalışma voltajıyla doğru akım için tasarlanmıştır. Farklı voltajdaki ağlarda kullanıldığında elemanlar zarar görür ve sistem arızalanır. Bu durumlar garanti kapsamına girmez.
2. Kablo demetlerindeki sigortaların farklı değerdeki ürünlerle değiştirilmesi önerilmez. Sigorta bağlantılarının tel köprülerle değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
3. Dahili veya ek rölelerle kontrol edilen devreler, uygun değere sahip ayrı sigorta bağlantıları ile korunmalıdır.
4. Güç ve kontrol kablolarının üst yalıtım katmanına zarar vermemesi gerekir.
5. Bileşen kurulum konumları, ünitelerin proses sıvıları veya su girişinden korunmasını sağlamalıdır.
6. Güç ünitesi sıcaklık ölçüm sensörünü takarken, sensörü 190-200 ºС'ye ısıtmanın cihazda ölümcül hasara yol açacağı dikkate alınmalıdır. Ölçüm sonuçlarını kullanırken, ölçüm elemanının hareketsizliğinden ve sensördeki termal kayıplardan kaynaklanan olası hata dikkate alınmalıdır. Kullanıcı ölçümün doğruluğunu arttırmak isterse sensör ve bitişik kablolama parçası termal yalıtımlı bir örtü içine monte edilmelidir.
7. Üretici, sistem bloklarını gözetimsiz düğümler olarak kabul eder. Kapakların çıkarılması, güvenlik kompleksinin tasarımına müdahale olarak kabul edilir ve garanti hizmetinin reddedilmesine neden olur.

Blokların arabaya yerleştirilmesi

Yükleme prosedürü:

1. Teslimatın eksiksizliğini kontrol edin, talimatları analiz edin ve ana sinyalizasyon ünitelerinin yerlerini belirleyin.
2. Aracın iç kısmına yerleştirilmesi gereken kafa modülünün kurulumuna devam edin. Düğüm gösterge panelinin içine veya yakınına monte edilir. Ünitenin orta konsola yerleştirilmesine izin verilir. Standart kablo demetlerinin uzatılması alarmın arızalanmasına yol açacağından kurulum sahası bağlantı kablolarının azaltılmasını garanti etmelidir.
3. Modülü plastik bağlarla veya normal kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyin. Üretici, ünitenin çift taraflı yapışkan bant üzerine monte edilmesine izin verir. Bandın yapışkan tabakası eskimeye maruz kaldığından (özellikle sıcaklık değişimlerinden dolayı), bir bağlayıcıyla ilave sabitleme önerilir. Şoklara, araç hareketine veya eğim açısındaki değişikliğe yanıt veren yerleşik sensörün çalışmasını sağlamak için modülün güvenilir şekilde sabitlenmesi gereklidir.
4. Alıcı-verici modülünü takın. Cihazı kurmak için iyi seçilmiş bir yer, üretici tarafından beyan edilen iki yönlü iletişim aralığını sağlamanıza olanak tanır. Cihazın anten çubukları yatay olacak şekilde ön camın üstüne monte edilmesi önerilir. Gövde ile gövdenin metal kısımları arasındaki minimum mesafe 20 mm'den az olmamalıdır. Bu durumda anten bıyıklarının yan yüzleri ile gövde arasındaki boşluk 200 mm veya daha fazla olmalıdır.
5. Anten sinyal kablosunu tavan kaplamalarının ve sütunların altından geçirin. Kablo, radyo parazitine karşı kalkan görevi gören gövdeye mümkün olduğunca yakın döşenmelidir. Telin keskin kıvrımları olmamalı ve plastik kılıfla bastırılmamalıdır. Cam normal bir elektrikli ısıtma sistemiyle donatılmışsa veya metalize filmlerle kaplanmışsa iletişim mesafesi birkaç kat azalır.
6. Üç renk modunda çalışabilen bir durum diyotu takın. Kılavuza göre diyot hem sürücü koltuğundan hem de camdan görülebilmelidir. Gösterge, 5 mm çapında bir montaj deliği açılarak plastik iç elemanlara yerleştirilebilir. Bir deliğe kurulum için diyot fabrika kutusundan çıkarılır. Ek sabitleme amacıyla diyot, kauçuk yapıştırıcı veya sızdırmazlık maddesi üzerine monte edilebilir.
7. Servis modu düğmesini planlanan yere ayarlayın. Anahtar gizlidir, ancak Pandora 3500 kompleksinin parametrelerinin ayarlanması veya acil olarak kapatılması düğme ve diyot sinyalleriyle gerçekleştirildiğinden kullanıcının engelsiz erişimi olmalıdır.
8. Kabindeki hava sıcaklığını ölçmek için tasarlanmış bir sensör takın. Kurulum noktası hava kütlesi sirkülasyonunun olmadığı bir alanda bulunmamalıdır. Sensörün doğrudan güneş ışığına maruz kalan yerlere, ayrıca mikro iklim sisteminin hava kanallarına ve deflektörlerine yakın yerlere kurulması önerilmez. Araçta klima kontrol sistemi varsa standart sensör için sensörü hava kanalına yerleştirmeyi deneyebilirsiniz. Bu durumda sıcaklığı ölçmek için kullanılan hava beslemesi minyatür bir fan tarafından üretilir.
9. Motor bölmesine bir güç ünitesi sıcaklık sensörü takın. Standart saplamalara bir somunla sabitlenmiş olarak motorun üstünde veya bloğun başında bulunur. Teslimat setinde yer alan adaptör metal plakasının montajında ​​kullanılmasına izin verilir. Plaka gövdeye takılabilir, sensör motora veya soğutma sisteminin metal elemanlarına (radyatör, termostat, pompa) mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir. Cihaz yüksek sıcaklık koşullarında çalışacak şekilde tasarlanmadığından sensörün egzoz sisteminin yakınına monte edilmesi yasaktır.
10. Teslimat setinde bulunan röle modülünü takın. Cihaz, bağlar, kendinden kılavuzlu vidalar veya çift taraflı yapışkan bant kullanılarak motor bölmesine monte edilir. Bant kullanıldığında, yapışkan tabaka motor bölmesinin sıcaklık koşullarında hızla yaşlandığı için cihazın bir vida veya kravatla ek olarak sabitlenmesi gerekir.
11. Kullanıcı, özel bir kod anahtarıyla sistemi kapatmak için tasarlanmış bir iButton kontak pedi kurabilir. Kontaktör, sürücü koltuğu alanına metal (gövde, ek braketler veya çerçeveler) veya plastik kaplama elemanları üzerine monte edilir. Cihaz ayrıca yardımcı immobilizer modunda da kullanılabilir.

Siren motor bölmesine monte edilmiştir ve ağızlık aşağıda olacak şekilde yerleştirilmiştir. Sabitleme, metal gövde yüzeylerine normal kendinden kılavuzlu vidalarla gerçekleştirilir. Bağımsız bir cihaz kullanmayı düşünüyorsanız, doğrudan bataryaya bağlanır. Kablolarda akü terminalinin yakınına yerleştirilmiş 3 A sigorta fişi bulunmalıdır.

Kablolama kurulumunun bağlanması

Ana sinyalizasyon modülü, öne getirilen bir dizi konektörle donatılmıştır:

• alıcı-verici modülünün bloğu (X2);
• servis düğmesi donanımı için fiş (X4);
• motor bölmesindeki sıcaklık sensörü kabloları için bağlantı noktası (X5);
• sıcaklık sensörünün kablosunu kabine (X6) monte etmek için konektör;
• durum diyot kablosunun (X7) kurulumu için blok;
• ek sensör için bağlantı noktası (X8);
• sistemin ana konektörü (X9);
• genişletme modüllerini (X10) bağlamak için blok;
• Röle modülünden (X11) kablo demetini bağlamak için fiş.

Ana ünitedeki konektörlerin konumu

Pandora DXL 3500 alarm ünitesinin arkasında programlama için kullanılan mini USB fişiyle donatılmış bir X1 konektörü bulunmaktadır.

Adım adım kablolama:

1. Harici sirenin güç kaynağını X9 bloğundaki altıncı kontağa bağlayın. Kontak, alarm modunun etkinleştirildiği anda 12 V'luk bir voltajla pozitif bir darbe sağlar. Kontağın eleman tabanı 3 A gücünde bir akımın geçişine izin verir. Kullanıcı yüksek güçlü bir siren kullanmayı veya iki sirenin paralel kurulumunu kullanmayı planlıyorsa, bağlantı bir röle aracılığıyla yapılır. Anahtarlama akımı kontak grubu aracılığıyla gerçekleştirilir.
2. Pandora 3500 kullanım kılavuzu, ışıklı sinyal sistemini bağlamak için üç seçenek sunar. Varsayılan olarak kontrol, modern otomobillerde bulunan dijital CAN veri yolu aracılığıyla ayarlanır. Ayrıca bir alarm düğmesi kullanmak veya doğrudan sinyal lambalarına bağlanmak da mümkündür. Acil durum çete kontrol düğmesine bağlanmayı düşünüyorsanız, CH6 zamanlayıcı kanalının bağlı olduğu X10 bloğundan 14 numaralı kontağı kullanmanız gerekir. Lambalar doğrudan bağlandığında anahtarlama akımları izin verilen değeri aşıyor, bu nedenle iki ek röle elemanının kullanılması gerekiyor.
3. Ana üniteyi gövde kapısı kilitlerinde bulunan limit anahtarlarının devrelerine bağlayın. Varsayılan olarak kontrol, yerleşik CAN veri yolu kullanılarak ayarlanır. Tasarım sınırlamaları nedeniyle bazı arabalar bu şemaya göre bağlantıya izin vermemektedir. Bu durumda limit anahtarları doğrudan üniteye bağlanır, bu amaçla X10 fişindeki üçüncü kontak kullanılır. Araca ayrı bir iç aydınlatma kontrol kumandası takıldığında veya kapı anahtarları ayrı ayrı bağlandığında, alarmı kontrol etmek için aydınlatma sisteminin çıkış kablosunu kullanmak mümkündür. Araçta iç aydınlatma kapatmada gecikme fonksiyonu bulunuyorsa, limit anahtarı devreye alma gecikmesinin programlanması gerekir.
4. Kaput ve bagaj anahtarlarını bağlayın. CAN veriyolu kullanıldığında kontrol otomatik olarak gerçekleştirilir, bağlantı gerekmez. Diğer durumlarda, limit anahtarları bloktaki pin iki (kaput için) ve pin dördüncü (bagaj için) olan analog girişlere bağlanır. Her iki kontak da X10 bloğunda bulunur ve limit anahtarı polaritesi seçeneği sunar. Bağlantı için standart uçları (fabrikadan gelen) kullanabilir veya kit içerisinde verilen ürünleri kullanabilirsiniz.
5. Motor sensörlerini bağlayın. Varsayılan olarak, ayarlarda dijital veri yolu üzerinden kontrol ayarlanmıştır, sinyal kablolarının bağlanması gerekli değildir. Bu mümkün değilse analog girişler etkinleştirilmelidir. X10 bloğundaki dokuzuncu kontak, yağ basınç sensörlerinden veya akü şarj göstergesinden gelen sinyal kablosunu bağlamak için tasarlanmıştır. Yoklama polaritesi programlanabilir, negatif değer varsayılan olarak ayarlanır. Girişin kullanılması planlanmıyorsa, tel bükülür ve yalıtılır. İkinci giriş aynı bloktaki pin 10 üzerinden yapılır. Bağlantı için takometrenin veya jeneratörün sinyal devresi kullanılır.
6. Anahtarlık ekranındaki göstergeye göre girişin çalışmasını kontrol edin - motor çalışırken, çalışan fan pervanesi şeklinde bir simge görüntülenmelidir. Giriş, otomatik çalıştırma sırasında motorun çalıştırılma anını tanıyabilen yüksek hızlı bir kontrol cihazı ile donatılmıştır. Tel bağlı değilse, paketlenmeli ve yalıtılmalıdır.
7. Vites kolunun nötr veya park konumu sensörlerini veya park freni limit anahtarını bağlamak için, X10 bloğunda bulunan 12 numaralı kontak kullanılır. Sensörlerin durumunun kontrol edilmesi, motoru uzaktan çalıştırmadan önce gerçekleştirilir. Varsayılan olarak, programlamayla değiştirilen cihazların negatif polaritesi ayarlanmıştır. Bağlantı yoksa tel çıkarılır ve sarmal halde sabitlenir.
8. Gerekirse, başka bir güvenlik bölgesi düzenlemenize olanak sağlayacak bir fren pedalı limit anahtarını bağlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, X10 ana kablo demeti bloğundaki analog giriş 11'i kullanın. Fren pedalına basıldığında, fren sinyali limit anahtarı etkinleştirilir ve sistem ünitesine alarm modunun etkinleştirilmesine neden olan 12 V'luk bir pozitif voltaj darbesi uygulanır. Üretici bu bağlantının göz ardı edilmesini önermez.
9. Kontak anahtarının yanında bulunan ve direksiyon kolonu kaplaması ile kaplanan röle modülünün çalışmasını sağlayın. Bağlanırken, kabloların yüksek akımları iletmek ve değiştirmek için tasarlandığı akılda tutulmalıdır, bu nedenle bağlantı, elektrik devresinin güvenilir çalışmasını sağlamalıdır. Modül, ana ünitedeki ayrı bir X11 konektörüne bağlanır. Elektrik tesisatı işi tamamlandıktan sonra modül, elektrik bandı veya plastik bağlarla (özel montaj deliklerinden) güvenli bir şekilde sabitlenir.
10. Sıcaklık sensörü kablo demetlerini şemaya göre bağlayın. Bağlantı hatası durumunda (X5 ve X6 blokları karışmışsa), sensörlerin adreslemesinde bir değişiklik yapılması gerekir, bunun ardından cihazlar doğru verileri gösterecektir. Sensörleri bağladıktan sonra, güvenlik kompleksinin ana ünitesinin güç kaynağının açılıp kapatılmasıyla gerçekleştirilen aktivasyonları gerekir. Anahtarlama adreslemesi, güç kapatılmadan gerçekleştirilir.
11. iButton anahtar okuyucu konnektörünü bağlayın. Cihaz, sistemi programlamak ve acil devre dışı bırakma işlemini gerçekleştirmek için anahtarı kullanmanıza olanak tanıyan servis düğmesiyle paralel çalışır (anahtarlığın veya etiketin kaybolması veya hasar görmesi durumunda).
12. Sistem kurulumunu gerçekleştirin. Araçta CAN veri yolu varsa, güvenlik sistemi adaptörünü doğru çalışacak şekilde yapılandırmak gerekir.

Sistem Programlama

Pandora 3500'ün programlanması manuel olarak veya bilgisayarla yapılır.

Manuel ayar

Manuel programlama menüsünde birkaç sekme bulunur:

• genel ayarlar (sekme I);
• otomatik çalıştırma ayarları ve motorun kontakta anahtar olmadan çalışmasını destekleyen ilgili sistemler (sekme II);
• zamanlayıcı kanallarının çalışma parametrelerinin ayarlanması (sekme III);
• CAN veri yolu adaptörünün parametreleri (sekme IV).

Ayarlar menüsüne giriş, devre dışı modunda aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

1. Kontağı açın ve servis düğmesine basarak kodun ilk rakamını girin. Rakam girişinin doğruluğu gösterge diyotunun kırmızı yanıp sönmesiyle doğrulanır. Fabrika varsayılan kodu 1111.
2. Benzer şekilde, kalan sayılar girilir. Her değer diyotun yanıp sönmesiyle onaylanmalıdır. Dördüncü rakamı girdikten sonra diyot, sistemin parametreleri ayarlamaya hazır olduğunu gösteren kırmızı ve yeşil yanıp söner. Kod veya numaranın okunmasında veya girilmesinde hata olması durumunda sistem, diyotla uzun kırmızı ışık verir. Yeniden giriş en geç 5 saniye sonra mümkündür.
3. Anten modülü üzerinde bulunan sahip çağırma düğmesine basarak gerekli ayarlar sekmesine girin.

CAN veriyolunu kurmaya başlamak için ihtiyacınız olacak:

1. Yukarıda açıklandığı gibi kurulum moduna girin.
2. Sahibinin çağrı düğmesine üç kez basın. Dördüncü sekmeye giriş, sirenin ve acil durum çetesinin dört kez çalışmasıyla onaylanır.
3. Araç parametrelerini girerken dört haneli bir kimlik kodu gereklidir. CAN veri yolu ile donatılmış her aracın, adaptör ve veri yolu çalışma moduyla eşleşen kendine özgü kodu vardır. Kodun ilk iki rakamı üreticiyi, sonraki iki rakamı ise modeli belirtir. Üretici kodunun ilk rakamını girmek için rakama karşılık gelen sayıda Vale tuşuna basmanız gerekmektedir. Her basıldığında diyotun kısa turuncu renkte yanıp sönmesine neden olur. Basma arasındaki duraklama 1 saniyeyi geçmemelidir. İlk rakamı girdikten sonra diyot kırmızı renkte tek bir kısa yanıp sönme verecektir.
4. Benzer şekilde kodun kalan üç hanesini girin. Bundan sonra programlama tamamlanmış sayılır ve sistem otomatik olarak IV sekmesinin başlangıç ​​durumuna geri döner. Kontrol diyotu yeşil renkte yanıp sönerek dijital veri yolu üzerinden sistem etkinliğini gösterir.

Anahtarlık ekranında mevcut olan bilgilere göre programlama durum kontrolü gerçekleştirilebilir. Saat alanı, programlama seviyesini ve alt seviye değerini gösteren durumu belirtmek için kullanılır. Sistem durumu simgesi parametrenin değerini gösterir - etkin (kilit kapalı) veya devre dışı (kilit açık).

bilgisayar ayarı

Kişisel bilgisayar kullanarak kurulum daha hızlıdır. Bunu yapmak için, Windows XP işletim sistemine sahip bir bilgisayarın yanı sıra önceden yüklenmiş özel bir DXL Loader kurulum programına ve bir USB-miniUSB yama kablosuna ihtiyacınız olacaktır. Bu ayarın avantajı, araca monte edilmiş veya arabadan çıkarılmış ana üniteyle çalışabilme yeteneğidir. Çıkarılan üniteye USB kablosuyla güç verilir.

Üçüncü yapılandırma seçeneği, bir bilgisayar ve kablonun yerini alan bir radyo modülü aracılığıyla değişiklik yapmanın bir yoludur. Bu durumda çıkarılan üniteyi programlamak için güç kaynağı sağlamak gerekir.

Kullanım kılavuzu

Fonksiyonların ve kontrol yöntemlerinin kısa listesi:

1. Kurma, 1 düğmesine kısa basılarak gerçekleştirilir. Aynı zamanda anahtarlık bir melodi çalar, mod simgesi açılır. Eğer bölgelerden herhangi biri kurulmamışsa sistem dört kez ışıklı ve sesli sinyalle kullanıcıyı bu konuda bilgilendirir.
2. Devre dışı bırakma, düğmeye 2 kısa süre basılarak gerçekleştirilir. Devre dışı bırakılırken, devreye alma döngüsü sırasında meydana gelen olayların günlüğünü görüntülemek mümkündür. Sistemi kapattıktan sonra kapılar açılmazsa, 30 saniye sonra devreye alma modu otomatik olarak tekrar etkinleştirilir.
3. Bagaj kilidini açmak için 3 tuşuna bir saniye basın. Bu durumda devre devresi koruma bölgesinin dışında bırakılır ve şok sensörü geçici olarak devre dışı bırakılır. Bagaj kapatıldıktan sonra koruma otomatik olarak geri yüklenir.
4. Anahtarlığın kaybolması veya kırılması durumunda, teslimata dahil olan kartın üzerinde yazılı olan özel kod ile sistem kapatılabilmektedir.
5. 1 ve 3 numaralı tuşlara aynı anda basıldığında gecikmeli devreye alma modu etkinleştirilir. Güvenlik 30 saniye sonra otomatik olarak etkinleştirilecektir.
6. Kontak kapatıldıktan, kapı açılıp kapandıktan 30 saniye sonra devreye giren otomatik devreye alma modunda sistemi çalıştırmak mümkündür. Anahtarlık ekranında, sahibine aktif modu hatırlatan bir uyarı mesajı yanıp söner.
7. Park yerinde bir araba aramak için 1 numaralı tuşa kısa süreli basıldığında, araç beş kez yanıp sönecek ve kısa bir bip sesi çıkaracaktır.
8. 1 ve 2 numaralı butonlara birlikte basılarak panik modu devreye alınır, aynı anda siren çalmaya başlar ve flaşör yanıp söner. Kapatma, 1 veya 2 numaralı tuşa basılarak yapılır.

Anahtarlık programlama

Ana anahtarlığı kullanmadan önce açılması gerekir. Üretici, uzaktan kumandayı pil bölmesinin içine yerleştirilmiş bir pille sağlar. Anahtarlık, 1 düğmesine üç saniye basılarak açılır.Yükleme sırasında bir melodi çalınacak ve ekrandaki göstergeler açılacaktır. Tekrar basıldığında uzaktan kumanda kapatılır.

Cihazda sistemle çalışmaya yardımcı olan iki diyot bulunur:

1. Bağlantıyı bildirim kanalında görüntülemekten sorumlu olan yeşil gösterge Gönder. Normal modda diyot tek kısa yanıp söner.
2. Kırmızı Alarm göstergesi, uyarı alındığında ve araçla iletişim olmadığında yanıp söner.

Ana anahtarlıktaki düğmelerin tanımı

Ek anahtarlıkların kullanımı programlandıktan sonra mümkündür:

1. Uzaktan kumandayı açın (ekranlı bir cihaz için).
2. Gizli kodu girerek programlama moduna girin (varsayılan değer 1111).
3. Yeşil ve kırmızı sinyal verdikten sonra servis tuşuna bir kez daha basın. Siren çalacaktır.
4. Anahtarlıktaki üç düğmeyi basılı tutun ve ekranlı cihazda bir bip sesi duyulana ve ekranı olmayan uzaktan kumandadaki gösterge sönene kadar basılı tutun.
5. Düğmeleri bırakın. Sistem bir sinyal verecek, anahtarlık - iki.
6. Bir sonraki anahtarlığı yazın. Kayıt aralığı 20 saniyeden fazla değildir.
7. Eski iletişim cihazlarını silinirken ve şifreleme anahtarları değiştirilirken hatırlayın.

Pandora 3500 anahtarlıklarını kaydederken ürün yazılımının uyumluluğuna dikkat etmelisiniz. Firmware 8.55'e sahip güncellenmiş 3500i sisteminin uzaktan kumandaları kaydedemediği durumlar olmuştur. Ürün yazılımı sürümünün 5.54 nesline geri alınması yardımcı oldu.

Otomatik çalıştırma ayarları

Standart boş konum sensörü olmayan manuel şanzımanla donatılmış araçlarda otomatik çalıştırmayı kullanırken, boş vites yazılımının yüklenmesi gerekir. Kutu tipi önceden alarm ayarlarında ayarlanır. Ana ünitenin konnektöründe bulunan giriş, park freni limit anahtarı için etkinleştirilir.

Yazılım Nötr Ayarı

Nötr yazılımı açma prosedürü:

1. Aracı durdurduktan sonra motoru kapatmayın. Park freni kolunu çalışma konumuna kaldırın ve ardından alarm düğmesine üç saniye süreyle basın. Bundan sonra siren çalışmalı ve motorun çalışmasını destekleyen sistemlerin dahil edildiğinin sinyalini vermelidir. Fren pedalına bastığınızda veya kolu indirdiğinizde program nötr modu devre dışı bırakılır. Kontak rölesinin bağlantısına bağlı olarak ateşleme sistemi açılıp kapatılarak mod yeniden etkinleştirilir.
2. Anahtarı kilide çevirin ve kuyudan çıkarın. Bundan sonra motoru durdurmak için geri sayım başlar. Kullanıcının salondan çıkıp güvenlik modunu açması için bir dakikası vardır. Bundan sonra motor 3 saniye içinde duracaktır.

Yazılımı nötr olarak açmak için farklı bir yöntem yapılandırmak mümkündür. Teknik, güç ünitesi çalışırken park freni kolu kaldırıldığında modun otomatik olarak etkinleştirilmesini içerir.

Anahtarlık otomatik başlatma

Uzaktan başlatma şunları gerektirir:

1. Düğme 1'e basın ve üç saniye basılı tutun. Anahtarlığın üç kısa bip sesi vermesini bekleyin.
2. Komutun alındığı bir sesli sinyal ile onaylanacak, şok sensörü kapanacak ve çalışan motorun (fan) yanıp sönen göstergesi etkinleşecektir.
3. Marş motoru şaftı kaydıracak ve motor çalışacaktır. Anahtarlıktaki fan simgesi açılacak, güç ünitesinin başladığını bildiren sesli bir sinyal duyulacaktır. Çalışma süresi, zamana veya sıcaklığa bağlı olarak ayarlara bağlıdır.
4. Erken durdurma, uzaktan kumandadaki 2 düğmesini basılı tutarak gerçekleştirilir. Durdurduktan sonra simge kapanacak ve ilgili melodi çalacaktır.

Uzaktan motor çalıştırma/durdurma görselleştirmesi

Zamanlayıcıya göre otomatik başlatma

Bir zamanlayıcıyı otomatik olarak başlatmak için şunlara ihtiyacınız vardır:

1. Günlük zamanlayıcıyı etkinleştirin.
2. Tetikleme süresini ayarlayın.
3. Yeniden başlatma ana ünitenin ayarına göre gerçekleştirilecektir. 5, 7 veya 14 gün içerisinde ve sınırsız sayıda tekrarlayabilirsiniz.

Zamanlayıcı ile otomatik motor çalıştırmanın görselleştirilmesi

Sıcaklığa göre otomatik başlatma

Motorun sıcaklığa göre çalıştırılması için programlama şeması:

1. Modu etkinleştirin.
2. Sıcaklık eşiğini seçin.

Motorun sıcaklığa göre otomatik çalıştırılmasının görselleştirilmesi

Diğer otomatik oynatma ayarları

Kullanıcı bir dizi ısınma modunu ayarlayabilir:

1. Isınma süresi anahtarlıktaki "başlat" menüsü aracılığıyla sınırlandırılır. Çalışma süresi 0-60 dakika aralığında olabilir.
2. Isınma aralığı menü aracılığıyla ayarlanır. Tekrarlar 1 ila 7 saat (bir saat içinde) arasında değişen zaman aralıklarında mümkündür.
3. Motorun durduğu sıcaklık eşiğinin programlanması. Sıcaklık değeri 0 ºС ila 105 ºС aralığında seçilir. Ana üniteyi kurarken sıcaklık aralığını daraltan işlevler programlanabilir.

Ücretsiz talimatları PDF formatında indirin