Şarj dengeleyici lityum iyon pil tornavidası. Bir tornavida pili lityum iyona nasıl dönüştürülür: adım adım talimatlar. Nominal voltajın seçilmesi

Servisteki pek çok ustanın akülü tornavidası var. Zamanla pil bozulur ve şarjı giderek daha az tutar. Pil aşınmasının pil ömrü üzerinde büyük etkisi vardır. Sürekli şarj etmek işe yaramıyor. Bu durumda pilin aynı öğelerle "yeniden paketlenmesi" yardımcı olur. Tornavida akülerinde en sık kullanılan elemanlar "SC" tipidir. Ancak bir usta için en değerli şey kendin yap onarımıdır.
14,4 voltluk pille bir tornavidayı yeniden yapalım. Tornavidalar genellikle geniş bir besleme voltajı aralığı için bir motor kullanır. Yani bu durumda 18650 formatındaki yalnızca üç Li-ion hücre kullanılabilir, kontrol kartlarını kullanmayacağım. Elemanların deşarjı işte görülecektir. Örneğin, kendinden kılavuzlu vida bükülmez olmaz, onu şarj etme zamanı gelmiştir.

BMS kartı olmadan bir tornavidayı Li-ion'a dönüştürme

Öncelikle pilimizi sökelim. İçinde 12 element var. Bir sırada 10 adet, ikinci sırada 2 adet. İkinci eleman sırasına bir kontak grubu kaynaklanmıştır. Bir temas grubuna birkaç öğe bırakıyoruz, geri kalanını geri dönüştürüyoruz.

Şimdi daha fazla çalışma için telleri lehimlemeniz gerekiyor. Kontakların kalaylanamayan bir malzemeden olduğu ortaya çıktı, bu yüzden telleri elemanlara lehimliyoruz. Eksi elemanın gövdesine ve artı doğrudan artı yamasına. Eski unsurlar destek görevi görür ve çalışmaya dahil edilmez.

18650 formatındaki lityum iyon pilleri kullanacağım Elements bu. İyileştirme için yüksek akım elemanlarına ihtiyaç vardır. Elementlerimi Sanyo'nun termal büzülmesine "değiştirdim", eskisi oldukça perişandı. Kalan kapasite Imax kontrol edildi.
Pilleri seri olarak bağlıyoruz ve kafanın elemanlarını lehimliyoruz. Pil neredeyse hazır.

Artık konforlu şarj sağlayacağız. Dört pimli bir konektör takmanız gerekir. İhtiyacım olan pin sayısı için eski anakartın konnektörünü kullandım. Mate'i eski bir bilgisayar güç kaynağından aldım.

Konektör için bir delik açın. Konektörü epoksi yapıştırıcı veya süper yapıştırıcı ile soda ile dolduruyoruz. Ayrıca telleri de lehimliyoruz.

Telleri elemanlara lehimleyin. Konektörün ilk temasından akünün artı ucuna kadar kablolayın. Konektörün ikinci kontağından ikinci elemanın artısına kadar olan tel, aynı zamanda birinci elemanın eksisidir, vb. “Akıllı” bir şarj cihazıyla şarj edeceğim için dengeleme teli yapmam gerekiyor.

Şarj cihazına bağlanmak için konektör olarak bilgisayarın güç kaynağından gelen kabloyu kullanacağım. Disket sürücüsünün çalıştırıldığı kablo. Konektördeki tüm anahtarları kestik ve şarj cihazının altına mükemmel şekilde uyuyor. Basitçe çözülür. Akü konektörünün ilk kontağına giden kırmızı kablo. Akü konektörü pimi 2'ye giden siyah kablo vb.

"Tornavidamda eski nikel pilleri lityum iyon pillerle değiştirmenin maliyeti ne kadar olur" - bu belki de müşterilerimizden duyabileceğiniz en popüler sorulardan biridir.
Aslında sorun oldukça yaygın. Pek çok kişinin, normal pillerin arızalı olduğu ve satıştan çıkarılabileceği için yenilerini satın almanın mümkün olmadığı veya satın almadığınız eski bir akülü tornavida (anahtar, zımba, dekupaj testeresi, düzeltici vb.) vardır. Açıkçası modası geçmiş teknolojiye para harcamak istemiyorum, ancak Ni-Mh pilleri derhal Li-Ion ile değiştirmek ve çoğu zaman pahalı ve yüksek kaliteli elektrikli aletlere ikinci bir hayat vermek istiyorum.

Bu arzunun birçok nedeni var:
- ilki ve esası, Li-Ion pillerin Ni-Mh pillerden çok daha yüksek bir elektrik yoğunluğuna sahip olmasıdır.
Basitçe söylemek gerekirse, aynı ağırlıkta bir Li-Ion pil, Ni-Mh pilden daha fazla elektrik kapasitesine sahip olacaktır. Buna göre eski kasaya Li-ion piller takarak çok daha uzun bir takım çalışma süresi elde ediyoruz.

Yüksek güçlü Li-ion pillerin, özellikle yeni modellerin şarj akımı 1C - 2C'ye (tek veya çift kapasite değeri) ulaşabilir.
Onlar. böyle bir pil, üreticinin önerdiği parametreleri aşmadan ve buna bağlı olarak pil ömrünü kısaltmadan 1 - 0,5 saatte şarj edilebilir.

Ancak böyle bir fikri hayata geçirmek için yeterince durdurucu faktör var:
- Teknolojik sınırlamalar nedeniyle, Li-ion piller 4,25-4,35V'den daha fazla şarj edilemez ve 2,5-2,7V'den daha düşük bir değerde deşarj edilemez (her bir pilin teknik özelliklerinde belirtilmiştir). Bu değerlerin aşılması durumunda pile zarar verebilir ve devre dışı bırakabilirsiniz. Li-Ion aküyü korumak için Li-Ion hücresindeki voltajı izin verilen sınırlar içinde tutan özel şarj-deşarj kontrolörleri kullanılır. Yani, pillerin yanı sıra bir şarj-deşarj kontrol cihazına da ihtiyacınız olacak.
- Li-ion pillerin voltajı her zaman 3,7V'nin (3,6V) katıdır, Ni-Mh pillerin voltajı ise 1,2V'nin katıdır. Bunun nedeni, ayrı bir hücredeki nominal voltajdan (bir Li-İyon aküde deşarj eğrisi volt-amper karakteristiğinin ortasında yeterince uzun bir süre tutulan voltaj değeri) kaynaklanmaktadır. Li-ion piller için bu voltaj 3,7V, Ni-Mh için ise 1,2V'dur. Bu nedenle Li-Ion pillerden asla 12V pil montajı yapamayacaksınız. Nominal olarak 11,1V (seri olarak 3) veya 14,8V (seri olarak 4) olabilir. Ayrıca, Li-Ion hücre voltajı çalışma sırasında tam şarjlı - 4,25V'tan tamamen boşalmış -2,5V'a değişir. Böylece akünün 3S voltajı (3 seri - 3 seri bağlantı) çalışma sırasında 12,6V'tan (4,2x3) 7,5V'a (2,5x3) değişecektir. 4S piller için - 16,8V'tan 10V'a.
- Li-Ion pil boyutu 18650 ve tüm Li-Ion pillerin yüzde 99'u 18650 boyutunda hücrelerden oluşuyor ve Ni-Mh hücrelerinden farklı genel boyutlara sahip. 18650 hücresi 18 mm çapında ve 65 mm yüksekliğindedir. Kasanıza kaç adet Li-Ion hücrenin sığacağını "tahmin etmek" önemlidir. Aynı zamanda, 11,1V'luk bir pil için Li-ion hücre sayısının 3'ün katına ihtiyacınız olacağını anlamalısınız. 14,8V'luk bir pil için - dört. Aynı zamanda şarj-deşarj kontrol cihazı ve anahtarlama kabloları için de yer bulunmalıdır.
- Li-ion pillerin şarj cihazı (şarj cihazı), Ni-Mh pillerin şarj cihazından farklıdır. Adil olmak gerekirse, birçok tornavidayla birlikte verilen şarj cihazlarının evrensel şarj cihazları olduğunu ve hem NI-Cd, Ni-Mh hem de Li-ion pilleri şarj edebildiğini belirtmek gerekir. Depolama cihazınızın bu özelliğe sahip olduğundan emin olun.
- Li-ion pillerin maliyeti. ve Ni-Mh pillerle karşılaştırıldığında önemli ölçüde farklılık gösterebilir.

Yukarıdakilerin tümü sizi korkutmadıysa, DEWALT DC840 anahtarından sahip olduğumuz Ni-Mh pili değiştirmek için Li-İyon pil üretme sürecinin bir örneğini düşünün.

Bu anahtar, 2,6Ah kapasiteli iki adet 12V Ni-Mh şarj edilebilir pil ile donatılmıştır.

Başlangıç ​​olarak Li-ion pilimiz için nominal voltaj seçimine karar vereceğiz.

Seçim, 12,6V - 7,5V voltaj aralığına sahip 3S Li-ion pil ile 16,8V - 10V voltaj aralığına sahip 4S Li-Ion pil arasındadır.
İkinci seçeneğe odaklanacağız çünkü:
a) Aküdeki voltaj yeterince hızlı bir şekilde maksimumdan nominale düşer; 16,8V'den 14,8V'a ve aslında bir anahtar olan bir elektrik motoru için 2,8V'un fazlası kritik değildir.
b) 3S Li-Ion akü için minimum voltaj 7,5V olacaktır; bu, elektrikli aletin normal çalışması için son derece düşük bir değerdir. Ve bu durumda 4S pilin verimliliği, 3S Li-Ion pilin verimliliğinden daha yüksek olacaktır.
c) 4 adet Li-ion pil takarak bataryamızın elektrik kapasitesini artıracağız.

Böylece 1. noktayı bulduk: 4S (14,8V) Li-Ion pil yapıyoruz.

Saniye. Li-ion hücrelerin seçimine biz karar veriyoruz.

Bunu yapabilmek için sınırlayıcı faktörleri tanımlamamız gerekir.
Elektrikli aletler için Li-İyon akü üretilmesi durumunda ana sınırlama maksimum yük akımıdır. Şu anda, izin verilen nominal (uzun vadeli) yük akımı 20-25A olan Li-Ion piller bulunmaktadır. Yük akımının darbe (kısa süreli, 1-2 saniyeye kadar) değerleri 30-35A'e ulaşabilmektedir. Bu durumda pilin yapısını ihlal etmemiş olursunuz.

Eski bir Ni-Mh pilden 6 adede kadar Li-Ion 18650 hücre rahatlıkla kasamıza sığabiliyor, buna göre 8 hücre gerektiren ve sığması gereken 4S2P (4 seri bağlantı ve 2 paralel) Li-ion pili monte edemiyoruz. 4 hücre. Doğal olarak, bu durumda, hücrelerin her birinin, elektrikli aletin tüm çalışma modları aralığında maksimum yük akımının tek bir değerini "tutması" gerekir.

Anahtarın çalışması sırasında aküden akan maksimum akımı belirliyoruz.
Aşağıdaki video, anahtarı maksimum 30A akıma sahip bir laboratuvar güç kaynağına (PS) bağladığımızı göstermektedir. Maksimum akım sınırlayıcıyı mümkün olan maksimum değere ayarladık. IP'nin voltajını gelecekteki pilimizin nominal voltajına yakın ayarlayarak tetiği sorunsuz bir şekilde çekmeye başlıyoruz. Anahtarın tükettiği akım. 5A'ya yükselir.

Şimdi tetiği çok keskin bir şekilde çekiyoruz - böylece güç devresini pratik olarak "kısa devre yapıyoruz". Akım 20 - 30A'ya kadar darbe yapar. Belki daha da yükseğe uçabilirdi ama IP'nin gücü bunu görmenize izin vermiyor. Anahtar tetiğinin çok keskin bir şekilde çekilmesi durumunda bunun kısa süreli bir yük akımı olacağı anlaşılmalıdır. Ve herhangi bir tornavida/elektrik motoru olan herhangi bir şey bu şekilde davranacaktır. Bu nedenle, çalışmayan denetleyicileriniz ve kötü pilleriniz olduğuna dair müşteri ifadelerini duymak komik, çünkü görüyorsunuz, tornavidam yalnızca 4A tüketiyor - ölçtüm - ve 2200mAh kapasiteli Samsung 22F pilleri aldım (en ucuzu) maksimum akım 3A'da) ve kontrol cihazı 8A'da ve hiçbir şey benim için çalışmıyor ... Ve korumasız Li-ion piller ve kontrolörler değişime / iadeye tabi değildir. Burada her şeyin açık olduğunu düşünüyorum ... Yasaların cehaleti sorumluluktan muaf değildir ...
Şimdi anahtarın ucunu sabit bir mengeneye sıkıştırıyoruz ve anahtardaki cırcır tetiklendiğinde çalışma modlarında akım tüketiminin hangi değere kadar artacağını görüyoruz. Akım değeri 10-12A'ya kadar atlar.

Bu aşamada yük akımının büyüklüğüne karar verdik. Bizim durumumuzda şöyle olacaktır: boşta 5A, keskin bir başlangıçla 30A, maksimum yükte - 12A. Sırasıyla. 10-20A nominal yük akımına ve 25-30A darbe akımına sahip Li-ion hücreleri seçiyoruz.

Li-ion pil modelleri bizim için uygundur (bu yazının yazıldığı sırada mevcuttu): 18650 2000mAh LG INR18650HD2 3.7V 25A, 18650 2500mAh LG ICR18650HE4 3.7V 20A, 18650 2600mAh SONY US18650VTC5 3.6V 30A, 18 650 3000mAh LG INR18650HG2 3, 7V 20A.

Maksimum kapasite için 18650 3000mAh LG INR18650HG2 3,7V 20A'da karar kıldık.

Kontrolör seçimi (aşırı deşarj-aşırı şarj koruma kartı).

Kontrolörün iki parametreyi karşılaması gerekir:

Nominal çalışma voltajı (bizim durumumuzda 14,8V)
nominal çalışma akımı.

Voltajla ilgili her şey açıktır: pil 14,8V ise kontrol cihazı 14,8V olmalıdır, pil 11,1V ise kontrol cihazı 11,1V nominal voltajla seçilmelidir.

"Nominal çalışma akımı" parametresi, koruma panosunun "kapasitesini" belirler. Onlar. 4A kontrol cihazı 4A akım için tasarlanmıştır ve 8A'de aşırı yük korumasına sahip olacaktır. 16A nominal yükteki kontrol cihazı 30±10A'da "korumaya girecektir". Tüm bu parametreler, her bir kontrolör modeli için "Özellikler" sekmesinde gösterilir.

Aynı zamanda, kontrolörün bir örneği için sınırlama akımı 30A ve başka bir örnek için 50A olabilir. Ve bu kontrolörlerin her ikisi de resmi olarak hizmete hazır olacak. Ancak boyut olarak da sınırlıyız, bu nedenle denetleyicinin eski pilden kasanıza sığacak şekilde seçilmesi gerekir.

Yukarıdaki koşullara dayanarak, 16A nominal çalışma akımına ve 30±10A maksimum akım eşiğine sahip 14,8V pil modeli HCX-D177 için bir koruma kartı seçtik.

Bu nedenle Li-ion pilimizin bileşenlerine karar verdik. Hem Ni-Mh hem de Li-ion pillerle çalışacak şekilde tasarlandığından hafızada herhangi bir sorun yaşanmadı.

Üstelik şarj-deşarj kontrolörü koymak şartıyla akümüzün aşırı şarj olmasına karşı sigortalıyız.

Sökme-montaj işlemine geçiyoruz.

Eski pili 5 adet vidayı sökerek açıyoruz.

Eski Ni-Mh pilini çıkarıyoruz

Anahtarın temas grubuna geçen temas pedinin, Ni-Mh hücrelerinden birinin negatif temas düzlemine kaynaklandığı görülebilmektedir.

Kesme taşı takılıyken DREMEL 4000 Çok Amaçlı Alet'i kullanarak kaynak noktalarını kesin. Sonuç olarak elimizde bataryadan doğrudan temas eden bir grup kalıyor.

Güç kabloları için en az 2 mm2 ve termistörü kontaklara bağlamak için 0,2 mm2 kesitli kabloları lehimliyoruz ve sıcak tutkal kullanarak kontak pedini akü mahfazasına yapıştırıyoruz.

Pilin iç direnç ölçerindeki dahili dirence göre 4 adet LG INR18650HG2 3000mAh hücre seçiyoruz. Bataryamızdaki dört bataryanın da değeri aynı olmalıdır.

LG INR18650HG2'nin Li-Ion hücrelerini kasada en uygun konumu sağlayacak şekilde sıcak tutkalla yapıştırıyoruz.

Hücreler, 2x10 mm kesitli nikel kaynak bandı kullanılarak direnç kaynak makinesinde kaynak yapılır.

Koruma levhasının takılması.

Bu aşamada bataryamızın ağırlığını ne kadar hafiflettiğimizi şimdiden değerlendirebiliyoruz.

Eski Ni-Mh pillerin ağırlığı 536 gramdı. Yeni bir Li-Ion pilin ağırlığı 199 gramdır. Böylece ağırlık artışı 337 gr'dır ve bu da çalışma sürecinde oldukça dikkat çekicidir. Aynı zamanda enerji kapasitemiz orijinal Ni-Mh bataryadaki 31.2Wh (12V*2.6Ah) değerinden 44.4Wh (14.8V*3Ah) değerine çıkmaktadır.

Pili kasaya takın. Boşluklar yumuşak ambalaj malzemesiyle doldurulur.

Pil hazır

Bunu anahtarımıza bağlıyoruz.

Videoda tetiğe sert bir şekilde çekildiğinde koruma levhamızın mevcut korumasının devreye girdiği görülüyor. Ancak gerçek koşullarda bu mod büyük olasılıkla kullanılmayacak. Özellikle koruma işlemini gerçekleştirmeye çalışmazsanız, anahtar kesinlikle öngörülebilir şekilde davranır.
Ucu mengene çenelerine sıkıştırıyoruz. Beklendiği gibi pil gücü, tork sınırlayıcı mandalı etkinleştirmek için fazlasıyla yeterli.

Anahtarımızın Li-ion pilini elektronik yükte boşaltıyoruz. Deşarj akımını 5A olarak ayarlayın. Deşarj grafiği aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.

Pili normal belleğe yerleştiriyoruz. Ölçüldüğünde şarj akımı 3A'dır ve bu Li-ion hücreler için izin verilen şarj akımına uygundur (LG INR18650HG2 için maksimum şarj akımı 4A'dır ve Özellikler sekmesinde gösterilir).

Zaman açısından, Ni-Mh pillerin Li-Ion pillerle değiştirilmesi çalışması yaklaşık 2 saat sürdü (ekipmandaki tüm parametrelerin kontrol edilmesiyle - yaklaşık 4 saat). Prensip olarak, tüm bunlar kendi başınıza yapılabilir, ancak özel ekipman olmadan temas kaynağı ve akü seçimi imkansızdır.

Ni-Mh pili Li-Ion ile değiştirmenin maliyeti.

Bakalım maliyet karşılığında ne elde edeceğiz:
- 4x Li-ion pilin maliyeti 18650 3000mAh LG INR18650HG2 3,7V 20A, bu yazının yazıldığı sırada 4 x 550 ruble = 2200 ruble
- HCX-D177 dengeleyicili bir deşarj şarj kontrol cihazının maliyeti 1240 ruble
- kaynak ve montaj maliyeti 800 ruble

Toplamda, ev yapımı bir Li-ion pilin 14.8V 3Ah'nin 4240 rubleye mal olduğu ortaya çıktı.

Başka herhangi bir tornavida için benzer bir fabrika yapımı Li-Ion pil bulalım. Makita 194065-3 pili kesinlikle aynı parametrelere sahiptir.

Bu yazının yazıldığı sırada böyle bir pilin maliyeti 5500 rubleden 6500 rubleye kadardı.

Doğrudan tasarrufun 1300 ila 2300 ruble olduğu ortaya çıktı. Ve aynı zamanda yaptığımız pilin prensipte satın alınamayacağını da unutmamalıyız!

Power Reserve şirketi, Ni-Mh pilleri tornavidalardan Li-Ion'a dönüştürme konusunda çalışmalar yürütüyor. Maliyeti, yukarıda yaptığımız gibi, yani pillerin, kontrol ünitesinin ve iş maliyetinin toplam maliyetini kendiniz hesaplayabilirsiniz.

Sunulan hizmetlerin garantisi 6 aydır. Garanti yalnızca işin bizim bileşenlerimiz kullanılarak yapılması durumunda sağlanır.

PS. Deneysel İngiliz anahtarı ve manevi desteğiniz için özel teşekkürler :)

Bir arkadaşımın BOSCH GSR 12-2 Professional tornavidası var, uzun süredir çalışıyor ama nadiren çalışıyor ve piller yoğun bir şekilde bitmeye başladı, sonbaharda bana anlatalım, canlandıracağım Kış boyunca, zaman ve seçenekler, deniz, eski kutuları onarın, içlerine damıtılmış su koyun ve eğitin, ölü kutuları değiştirin, eğer azsa, onları lityuma dönüştürün. Ama hayır diyorum ki bana yetmiyor, kapasite yeterli, sonuç olarak her iki akü de yayda sıfır voltta öldü, aküyü şarj cihazıyla çalıştırdım ama hala kapasite yok, yenisini almaktır. Yeni bir tornavida almak, nikel-kadmiyum kutularını değiştirmek çok ucuz değil ve uzun süre dayanmıyor, bunun sonucunda lityuma dönüşüm için onay alıyorum. Sahibi emekli, bu yüzden tasarruf etmeye çalışıyoruz ve o da zaman zaman kullanıyor. Daha sonra şemaya göre 3S'ye dönüştürülecek olan ALI BMS 4S 15A'yı sipariş ediyorum.

Garip bir şekilde, 4S 3S'den daha ucuz, vizyon kesinlikle aynı değil ama yine de yeniden yapıldı ve 100-150 ruble. kaydedildi. Ayrıca 6 adet yüksek akım halk pili sipariş ettim. Samsung inr1865025rm 20a yalnızca iki pil paketi içindir. Geldiler, 1A akımdaki kapasiteyi kontrol ettiler.

İyi görünüyor ve satıcının yorumları fena değil.

Ağda değişiklikler hakkında çok fazla bilgi var, ancak üç ve dört pil için kartlar biraz farklıdır, eğer kart 4 pil içinse, o zaman 4 pil koymanız veya 3 pil şemasına göre yeniden yapmanız gerekir. Bu şemaya göre yaptım çünkü tornavidanın kendisi 12 volt.

Her düzeneğin kapasitesi iki yeni Ni-Ca gibidir (teorik olarak eskileri 1,3 Ah), eski ve yeni pilleri sıcak tutkalla sabitledi, pili lehimledi, kaynak yapmadı, bunun Feng Shui olmadığını biliyorum ama yapmadı aşırı ısınıyor, böyle gidecek;) ve şarjı tekrar yapmadım ( normal modda çalışıyor, tüm göstergeler hem şarjı hem de şarjın sonunu doğru bir şekilde gösteriyor), yeni ve daha iyi gibi dönüyor, bir koymadım pildeki dengeleyici, en az 300 ruble, bir veya iki yıl içinde onu parçalara ayırıp manuel olarak dengelemek daha iyi. Tornavidaya "ikinci rüzgar"ı böyle açtılar.

GVGVLG, Volgograd, Rusya
https://www.drive2.com/users/gvgvlg/

Video seçimi. Tornavidaların değiştirilmesiyle ilgili en iyi videolar.

1. Bir tornavidayı Li-Ion pile dönüştürmek.

Tornavidayı Lityum İyon pile dönüştürme

Bir tornavidanın lityum pillere nasıl aktarılacağı (pillerin bir pile kaynaklanması)

Bir tornavidayla nikel-kadmiyum pili lityum iyon pile nasıl dönüştürebilirsiniz?

Bir tornavidanın 18650 standardındaki lityum iyon pillere dönüştürülmesi

Bir tornavidayı lityum 18650'ye dönüştürme

2. Bir tornavidayı ağ tornavidasına dönüştürmek.

Bir tornavidayı ağ tornavidasına dönüştürme. Farklı güç kaynaklarının testi

Bir tornavidayı ağa dönüştürme

Piller şarj tutmadığında ve kaynakları tükendiğinde ve tornavida hala iyi durumda olduğunda, yeterli güce sahip bir güç kaynağı aracılığıyla 220V'luk bir ağa bağlanabilir.

Onlarca yıldır tornavidalar çeşitli işlerde kullanılıyor. Bu cihazlar nikel veya kadmiyum pillerle çalışır. Ancak ilerleme durmuyor, bilim adamları bu tür eski pillerin yerini alacak bir şey buldular. Bunların yerini lityum muadilleri aldı. Böyle bir pili kullanmak için tornavidayı yeniden yapmanız gerekir. Lityum pil eski aletin performansını artıracaktır. Üstelik özel firmaların hizmetlerine başvurmadan böyle bir değişikliği kendi başınıza yapmanız mümkündür.

Bir tornavidanın lityum pili, kadmiyum muadillerinde bulunmayan bir takım avantajlara sahiptir.

Li ion tornavida aküsünün enerji yoğunluğu çok daha yüksektir. Lityum bankalı pil hafiftir ve 12 voltluk voltaj ve pilin kapasitesi değişmeden kalır. Lityum piller iyon pillerden daha hızlı şarj olur. Güvenli şarj yaklaşık 60 dakika sürer.

Lityum iyon pillerin "hafıza etkisi" yoktur. Yani şarj olabilmeleri için tamamen boşalmaları gerekmiyor. Lityum pilin olumlu nitelikleri arasında dikkate alınması gereken bir takım dezavantajlar vardır:

• Lityum pillerin şarj edilmesi 4,2 volttan yüksek, deşarjı ise 2,7 volttan yüksek olmamalıdır. Ama bunlar teorik veriler. Gerçek hayatta aralık daha da kötüleşiyor. Ayarlanan değerlere uyulmaması durumunda pilin işlevi sona erecektir. Bu durumu önlemek için tornavidayı lityuma dönüştürdükten sonra tornavidaya şarjının yanı sıra özel bir deşarj kontrol cihazı takmanız gerekir.
• Bir Li iyonunun voltajı 3,63,7 V'tur. Nikel pil için 1,2 volttan fazla değildir. Yani bir tornavidanın lityum iyon malzemeye dönüştürülmesi, nominal gerilimi 12 volt olan bir pilin montaj işlemiyle ilgili sorunlara neden olmaktadır. Seri olarak bağlanan üç lityum bankası 11,1 volt, dördü 14,8 V voltaj verir. Şarj voltajı sınırları değişecektir. Başka bir deyişle, bir tornavidanın pilini değiştirmek, yeni pilin alete uyum sorununu çözmekle bağlantılıdır.
• Bir tornavidanın kadmiyum pilini yeniden işlemek için ustalar 18650 lityum kutu kullanıyor, boyutları nikel kutulardan farklı. Bir tornavida için pilin değiştirilmesi aynı zamanda ek alan gerektirecek bir kontrol cihazının kurulumunu da gerektirir.
• Değişiklikten sonra nikel pil şarj cihazının sonlandırılması veya evrensel bir şarj cihazı kullanılması gerekecektir.
• Eksi sıcaklıklar iyon pillerin çalışmasını olumsuz etkiler. Bu nedenle, böyle dönüştürülmüş bir tornavidanın açık havada çalışması her zaman mümkün değildir.
• Lityum pillerin maliyeti kadmiyum pillerden çok daha yüksektir.

Pili lityum iyon pile dönüştürme algoritması

En yüksek performansı elde etmek için bir tornavida nasıl yeniden yapılır? Bu, belirli bir teknolojik sıranın sıkı bir şekilde takip edilmesini gerektirir.

Doğru pili seçmek

Pillerin bağlantısı seri olarak yapılır, bu nedenle her bir elemanın voltaj değeri bir sonrakine eklenir. Yani 14,4 volt elde etmek için 3,3 V voltajlı dört hücreye ihtiyacınız var.

Akülü tornavidayı yeniden yapmak için yalnızca tanınmış bir üreticiden minyatür piller satın almanız gerekir. Örneğin Sistem A123 tarafından üretilen LiFePO4 piller. Hücre kapasitesi 2.300 mAh'a ulaşır. Bu değer elektrikli bir aletin verimli çalışması için yeterlidir. Çin'de üretilen ucuz piller pek bir işe yaramaz. Çabuk yıpranacaklar.

Yeniden işleme için bir pil seçerken, terminallerde bakır şeritlerin bulunması gerekir. Bu tür elemanların lehimlenmesi çok daha kolaydır.

Araç ve malzeme seçimi

Lehimleme teknolojisi özgüllüğü bakımından farklıdır. Havya ucunun sıcaklığı sürekli yüksektir. Pil uzun süre bu tür ısıya maruz bırakılırsa hızla bozulur. Bu nedenle havyanın ısınması minimum düzeyde olmalıdır.

Bunun gerçekleşmesi için sıradan reçinenin lehim asidi ile değiştirilmesi gerekir. Radyo parçaları mağazasından satın alınabilir. Böyle bir işlem için ayrıca lehimi en kısa sürede eritmeye yetecek güce sahip bir havya satın almanız gerekecektir. En uygun olanı 65 watt gücünde ev tipi bir havya olacaktır. 100 watt'ta pil her zaman aşırı ısınacaktır.

Lehimleme işi çok fazla deneyim gerektirir. Örneğin, 40 watt'lık bir havya uzun süre ısınacaktır, sadece "aşırıya kaçabilirsiniz". İyon pillerini dönüştürmeye başlamak için aşağıdaki parçaları satın almanız gerekir:

• 18650 pil.
• BMS kartı CF-4S30A-A/
• 2,5 metrekare kesitli teller. mm.
• Havya.
• Eski pil durumu.

BMS panosu hakkında birkaç kelime

Pilin şarjını veya deşarjını kontrol etmek için tasarlanmıştır. CF-4S30A-A, 30A deşarj akımı sağlayan dört adet 18650 pil kümesi için tasarlanmıştır. Tahta özel bir "dengeleyici" ile donatılmıştır. Her elemanın yükünü ayrı ayrı kontrol etme işlevlerini yerine getirir. Bu, dengesiz şarj olasılığını tamamen ortadan kaldırır. Kartın düzgün çalışması için düzenekteki pillerin aynı kapasiteye sahip olması gerekir. Aynı bloktan alınmaları arzu edilir.

Endüstri, teknolojik özellikleri bakımından farklılık gösteren çok sayıda BMS kartı üretmektedir. Bir tornavida pilinin yeniden işlenmesi için 30A'dan daha düşük bir akımla çalışan bir kart pek uygun değildir. Her zaman koruma modunu açacaktır.

Bazı kartlar, çalışmayı yeniden sağlamak için kısa bir şarj akımına ihtiyaç duyar. Bunu yapmak için pili kasadan çıkarmanız, şarj cihazını tekrar takmanız gerekecektir. CF-4S30A-A kartının böyle bir dezavantajı yok. Tornavidayı açmak için tetiği bırakmak yeterlidir, kısa devreye neden olan bir akım yoksa kart otomatik olarak açılacaktır.

Bu karttaki dönüştürülmüş pil, evrensel bir şarj cihazıyla şarj edilebilir. Interskol şirketinin en son modelleri çok işlevli şarj cihazlarıyla tamamlanıyor.

Lityum iyon pilin takılması

Elbette herhangi bir kurulum ön hazırlık gerektirir. Çok önemli birkaç noktayı içeriyor. Parçaları lehimlemeye başlamadan önce pil montaj bölmesinin nasıl düzenleneceğini belirlemeniz gerekir. Gerekli tüm unsurlar buna kolayca sığmalıdır.
Daha sonra yeni lityum piller bantla kapatılır. Kontaklar zamanla oksitlendiğinden lehimleme öncesinde ince taneli zımpara ile temizlenir.

Lehimleme işleminin nüansları

Öncelikle pilin temas ettiği kısım iyice yağdan arındırılır. Daha sonra uygulanan lehim ısıtılarak kalaylama gerçekleştirilir. Lehim POS-40 kalaylama için en uygun olanıdır.

Havyanın akü kontağı ile teması 2 saniyeyi geçmemelidir. Pil artı lehimleme işlemi özel dikkat gerektirir. En uygun olanı, kesiti 2,5 mm'den fazla olan bakır tellerden yapılmış jumper'lar olarak kabul edilir. metrekare İyi bir yalıtkanın rolünü oynayan tüm tellere Cambric konur.

Mini pillerin bağlantısı, geliştirilen şemaya göre özel jumperlarla yapılmalıdır. Jumper'lar metal şeritler veya ince teller olabilir.

Son aşamada teller, bataryaya yönelik bölmede yapılan sonuçlara bağlanır. Prefabrik bloğun montajı zor ise takviyelerin çıkarılması gerekir. Plastikten yapıldıkları için sıradan yan kesicilerle ısırılmaları kolaydır.

Pin şeması diyagramı

Belleğe bağlanmak için belirli bir modele karşılık gelen konektörleri seçmeniz gerekir. Bağlantı kablolarının lehimlenmesi elektrik şemasına göre gerçekleştirilir:

Şarj cihazına bağlanmak için kullanılan konektörler modeline bağlı olarak seçilir. Her iki bağlantı kablosu da şemaya göre lehimlenmiştir.

• "+" - 5 ve 9.
• "-" - 1 ve 6.
• Dengeleme kontakları (artan) - 2, 7, 3, 8 ve 4.

Tabii ki, lityum iyon pillerin kurulumunun çok sayıda olumlu özelliği vardır:

• "Hafıza" eksikliği.
• Minimum kendi kendine yükleme.
• Aleti sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalıştırabilirsiniz.
• Uzun servis ömrü (8 yıl).

Ancak bu piller şarj işlemine karşı oldukça hassastır. Voltaj her zaman minimum değerlerde olmalıdır, aksi takdirde Li-ion pil hızla kullanılamaz hale gelecektir. Bu koşulları yerine getirmek için maliyeti çok daha yüksek olan başka bir belleğe ihtiyacınız var. Tornavidanın yerel şarj cihazı lityum iyon pili şarj edemeyecek.

Bir tornavida için hangi pilin daha iyi olduğunu kesin olarak söylemek imkansızdır. Servis ömürleri, dikkatli kullanıma ve üretici tarafından sağlanan talimatlara tam olarak uyulmasına bağlıdır.

Popüler Modeller

Günümüzde piller birçok üretici tarafından üretilmektedir. Bu kadar geniş bir lityum iyon sistemi yelpazesi arasında en popüler olanları: "Bosh" 10.8, teknik özelliklere sahip:

• Kapasite - 1,3 A / saat.
• Gerilim - 10,8 V.
• Boyutlar -110 x 54 x 52 mm.
• 1 yıl garanti.
• Güç ortalamadır.

Nikel-kadmiyum pillerden bahsedersek, aşağıdaki markalar en popüler olmaya devam ediyor:

• "Bort".
• Hitachi.

Rus pilleri düşük voltaj için tasarlanmıştır, ithal modellerden yalnızca fiyat açısından farklılık gösterir. Çok daha ucuzlar ama aynı zamanda teknik göstergelerinden de aşağı değiller. En ünlü modeller:

• "Kraton".
• "ZAKB".

Çözüm

Lityum piller her zaman teknolojik açıdan en gelişmiş cihazlar olarak kabul edilmiştir. Ancak bu tür pillere sahip bir alet çok daha pahalıdır. Elbette cihazınızı yeniden düzenleyebilir ve kadmiyum pillerden kurtulabilirsiniz. Ancak bu başka sorunlara da yol açacaktır. Bu nedenle, bir tornavidayı lityuma dönüştürme kararı, koşullara bağlı olarak herkesin kendisi tarafından verilir.

Bir tornavidanın pilinin değiştirilmesiyle ilgili ilginç videolar

Akülü aletler, kablolu muadillerine göre daha mobil ve kullanımı daha kolaydır. Ancak kablosuz bir aletin önemli bir dezavantajını unutmamalıyız, pillerin kırılganlığını bu şekilde kendiniz anlıyorsunuz. Yeni pilleri ayrı olarak satın almak, fiyat açısından yeni bir alet satın almakla karşılaştırılabilir.

Dört yıllık hizmetin ardından ilk tornavidam, daha doğrusu pillerim kapasitesini kaybetmeye başladı. Başlangıç ​​olarak çalışan "bankaları" seçerek iki pilden birini monte ettim ama bu modernizasyon uzun sürmedi. Tornavidamı ağ tornavidasına dönüştürdüm - çok sakıncalı olduğu ortaya çıktı. Aynısını satın almak zorunda kaldım ama yeni bir 12 volt Interskol DA-12ER. Yeni tornavidanın pilleri daha da az dayandı. Sonuç olarak, çalışan bir pil yerine iki adet bakımı yapılabilir tornavida ortaya çıktı.

İnternette bu sorunun nasıl çözüleceğine dair pek çok yazı var. Kullanılmış Ni-Cd pillerin Li-ion 18650 pillere dönüştürülmesi öneriliyor İlk bakışta bunda karmaşık bir şey yok. Eski Ni-Cd pilleri kutudan çıkarıp yeni Li-ion pilleri takıyorsunuz. Ancak bunun o kadar basit olmadığı ortaya çıktı. Aşağıda akülü bir aletin yükseltilmesi sırasında nelere dikkat edilmesi gerektiği açıklanmaktadır.

Dönüşüm için ihtiyacınız olacak:

18650 lityum iyon pillerle başlayacağım.

18650 elemanlarının nominal voltajı 3,7 V'dir. Satıcıya göre kapasite 2600 mAh, ICR18650 26F işaretli, boyutları 18 x 65 mm.

Li-ion pillerin Ni-Cd'ye göre avantajları, daha küçük boyut ve ağırlık, daha büyük kapasite ve "hafıza etkisinin" olmamasıdır. Ancak lityum iyon pillerin ciddi dezavantajları vardır:

1. Negatif sıcaklıklar, nikel-kadmiyum piller için söylenemeyen kapasiteyi büyük ölçüde azaltır. Sonuç olarak, eğer alet sıklıkla düşük sıcaklıklarda kullanılıyorsa, Li-iyon ile değiştirmek sorunu çözmeyecektir.

2. 2,9 - 2,5V'nin altındaki bir deşarj ve 4,2V'nin üzerindeki aşırı şarj kritik olabilir; tamamen arıza mümkündür. Bu nedenle, şarjı ve deşarjı kontrol etmek için bir BMS kartına ihtiyaç vardır; eğer takılı değilse, yeni piller hızla arızalanır.

İnternette esas olarak 14 voltluk bir tornavidanın nasıl dönüştürüleceği anlatılıyor - bu, yenileme için idealdir. Dört adet 18650 hücrenin seri bağlantısı ve 3,7V nominal gerilim ile. 14.8V alıyoruz. - tam olarak ihtiyacınız olan şey, tamamen şarj edilmiş olsa bile artı bir 2V daha, bu elektrik motoru için korkutucu değil. Peki ya 12V aleti? İki seçenek var, 3 veya 4 18650 elemanı takın, eğer üç ise o zaman yeterli görünmüyor, özellikle kısmi deşarjda ve dört ise - biraz fazla. Ben dördünü seçtim ve bence doğru seçimi yaptım.

Ve şimdi BMS panosuna gelince, o da AliExpress'ten.

Bu, özellikle benim durumumda CF-4S30A-A olan sözde şarj kontrol panosu, pil deşarjıdır. İşaretten de görülebileceği gibi, 18650'lik dört "kutu" pil ve 30A'ya kadar deşarj akımı için hesaplanmıştır. Aynı zamanda, her bir elemanın yükünü ayrı ayrı kontrol eden ve dengesiz şarjı ortadan kaldıran, yerleşik bir "dengeleyici"ye de sahiptir. Kartın doğru çalışması için, montaj için kullanılan piller aynı kapasiteden ve tercihen aynı partiden alınır.

Genel olarak farklı özelliklere sahip çok sayıda BMS kartı satıştadır. Akımı 30A'nın altına almanızı tavsiye etmiyorum - kart sürekli korumaya girecek ve işi geri yüklemek için bazı kartlara kısa bir süre şarj akımı uygulamanız gerekiyor ve bunun için pili çıkarıp bağlamanız gerekiyor şarj cihazına. Düşündüğümüz kartta böyle bir dezavantaj yok, sadece tornavidanın tetiğini bırakın ve kısa devre akımları olmadığında kart kendiliğinden açılacaktır.

Dönüştürülen pili şarj etmek için yerel evrensel şarj cihazı mükemmeldi. Son yıllarda Interskol aletlerini evrensel şarj cihazlarıyla donatmaya başladı.

Fotoğraf, BMS kartının pilimi standart bir şarj cihazıyla birlikte hangi voltajda şarj ettiğini gösteriyor. 14,95V şarj edildikten sonra aküdeki voltaj, 12 voltluk bir tornavida için gerekenden biraz daha yüksektir, ancak daha da iyidir. Eski tornavidam daha hızlı ve daha güçlü hale geldi ve dört aylık kullanımdan sonra yanacağı korkusu yavaş yavaş ortadan kalktı. Tüm ana nüanslar bu gibi görünüyor, yeniden çalışmaya başlayabilirsiniz.

Eski pili söküyoruz.

Eski kutuları lehimliyoruz ve terminalleri sıcaklık sensörüyle birlikte bırakıyoruz. Sensörü de çıkarırsanız, standart bir şarj cihazı kullanırken açılmayacaktır.

Fotoğraftaki şemaya göre 18650 hücreyi tek bir aküye lehimliyoruz. "Sıralar" arasındaki köprüler en az 2,5 kv'luk kalın bir tel ile yapılmalıdır. mm, tornavidanın çalışması sırasındaki akımlar büyük olduğundan ve küçük bir kesitte aletin gücü keskin bir şekilde düşecektir. Ağ, aşırı ısınmadan korktukları için Li-ion pilleri lehimlemenin imkansız olduğunu yazıyor ve nokta kaynağı kullanarak bağlantı yapılmasını öneriyorlar. Sadece en az 60 watt gücünde bir havyayı lehimleyebilirsiniz. En önemli şey, elemanın aşırı ısınmaması için hızlı bir şekilde lehimlemektir.

Pil kutusuna sığacak gibi görünmelidir.