Araba zilleri. Bir araba için kendin yap sinyal cihazları
Muhtemelen tüm sürücüler en az bir kez manevra yaptıktan sonra yön göstergelerini kapatmayı unuttular mı? Ön panelden gelen düzenli tıklamalar, özellikle kabinde müzik çalıyorsa her zaman iyi duyulmaz, bu nedenle arabanızı basit bir kendin yap dönüş sinyali devresi ile tamamlamanızı öneririm.
Bu "bipleyici", dönüş sinyali açıldığında hemen açılmaz, ancak belirli bir süre sonra ve birkaç kez bipledikten sonra kapanır. Yanlışlıkla dönüşü kapatmayı unuttuysanız, buna kesinlikle tepki vereceksiniz ve bir Moskova trafiğinde duruyorsanız, ses sinyali sizi pek rahatsız etmeyecektir.
Devre, dönüş rölesinin güç devresine bağlanır. Dönüş sinyali geçtiğinde devremize de giren röle sargısında bir voltaj belirir. Bu anda, C1 kapasitansının R2 direnci üzerinden yüklenmesi başlar. Kondansatörü şarj etmek yaklaşık bir dakika sürer. Üzerindeki voltaj birlik seviyeye ulaştığında, D1.1-D1.2 mikro montajının elemanları üzerindeki şekillendirici ve C3-R3-R4 pasif zinciri birkaç saniye süren bir darbe üretir. Bu darbe, multivibratörü D1.3-D1.4 öğelerinde başlatarak 1 kHz tekrarlama oranıyla darbeler üretir. Ve sonra kollektör devresindeki transistör ve hoparlör aracılığıyla. Birkaç saniye süren gıcırtılı tek sesli bir ses duyulur.
Dönüşleri kapattıktan sonra, C1 kapasitansı R1 direnci ve VD1 diyotu üzerinden hızla boşalmaya başlar. Bu nedenle, dönüş sinyalini tekrar açarsanız, devre bir sonraki çalışma döngüsü için zaten hazırdır.
K561LA7 yongası yerli bir K176LA7 veya ithal CD4011 (pPD4011, MJ4011 ve benzeri) ile değiştirilebilir. Hoparlör B1, eski bir sabit hatlı telefondan ödünç alınabilir. Prensip olarak, dinamik veya elektromanyetik bir sistemin neredeyse yeterince minyatür hoparlörü iş görecektir. Piezo hoparlör kullanıyorsanız, transistör anahtarı devreden çıkarılabilir ve piezo hoparlör, birbirine bağlı D1.4 elemanının girişleri ile çıkışı arasına bağlanabilir.
Devrenin kurulması, gerekli aralıkların ayarlanmasından oluşur: R2 direnci seçilerek, dönüş sinyallerinin sessiz çalışma süresi ayarlanır ve R4 direncinin değeri, ses sinyalinin süresini kontrol eder.
Dönüş sinyali devresi, bir K561LE5 mikro montajı üzerindeki bir jeneratörden oluşur. Ses piezo vericisi ZP-3. Direnci ayarlayarak sesin tonunu seçiyoruz; Güç kaynağı diyotu, yapıyı olası ters kutuplardan güvenilir bir şekilde koruyacaktır. Mikro devre panele monte edilmiştir.
PCB boyutu 20 x 22 mm. Güç kabloları, dönüş sinyali kesici röle konnektöründen gelen kablolara paralel bağlanır.
Özellikle unutkan sürücüler ve küçük kırmızı arabalardaki sarışınlar için bir sesli sinyal devresi kurmayı öneriyorum. Cihaz, yaygın ve ucuz bir K155LA3 yongası üzerine monte edilmiştir ve bir dönüş sinyaline veya el freni kontrol lambasına uygun olarak bağlanmıştır.
Birçok sürücü bir kavşaktan geçtikten sonra dönüş sinyallerini kapatmayı unutarak diğer sürücüleri yanıltıyor. Bunun olmasını önlemek için, sinyal lambalarının çalışmasını sesli bir sinyalle kopyalayan ev yapımı bir ürün monte ettim. İşte DIY diyagramı
Devre çok basit, iki transistör, iki kapasitör, bir direnç ve bir telefon kapsülü TK-67 veya 50 ohm'da TA-56m'den oluşan bir ses üreteci. Bunun için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacımız var:
1-Transistörler MP-25, MP-37, 1 kΩ dirençli MLT-0.25W direnç, 5 mikrofarad 25V kapasiteli bir elektrolitik kapasitör, 0.05 mikrofarad kapasiteli bir MBM kapasitör, TA-56m telefon kapsülü 50 ohm, bir anahtar. 2-havya, lehim, rosin, cımbız, tel kesiciler, herhangi bir eski TV'den yaprakları olan devre kartı, montaj telleri.
Aşağıdaki gibi topluyoruz:
Adım 1- Radyo bileşenlerini bir multimetre ile kontrol edin
Bunu yapmak için, cihazı 2000 ohm'luk direnci ölçecek şekilde ayarladık, cihazın siyah probunu MP-25 transistörün tabanına ve kırmızı olanı toplayıcıya bağladık, cihazın direnci yaklaşık 170 ohm olmalıdır. .
Ardından, siyah probu tabana ve kırmızı probu yayıcıya cihazda da bağlarız - 170 ohm.
Şimdi probları değiştiriyoruz, cihazda - 1 olmalıdır.
Emiter ve toplayıcı arasındaki direnci - -1 cihazında ölçüyoruz.
MP-37 transistörünü de aynı şekilde kontrol ediyoruz, bu durumda kırmızı prob tabanda, siyah prob kollektörde ve ardından emitörde, cihazın yaklaşık 170 ohm'a sahip olması gerekiyor. Probları değiştirin - -1 gösterir. K-E direnci - 1.
Fotoğrafta gösterildiği gibi direncin direncini kontrol ediyoruz.
Ayrıca kapasitörleri ve telefon kapsülünü de kontrol ediyoruz.
Adım 2 - parçaları devre kartına lehimleyin, önce tellerin yaprakları arasındaki jumperları lehimleyin. Sonra kapasitörleri ve direnci lehimliyoruz ve bundan sonra transistörleri ve ardından anahtarı ve kapsülü lehimliyoruz.
Aşama 3
Güç kaynağından veya araç aküsünden + 12v güç bağlayarak ev yapımı ürünün performansını kontrol ediyoruz. Üretilen sinyal telefon kapsülünde duyulabilir olmalıdır.
Adım 4 - Ev yapımı ürünü, sizin takdirinize bağlı olarak, bunun için uygun herhangi bir kutuya yerleştiriyoruz. Bu fotoğrafta gösterilmemiştir. Ardından, ev yapımı ürünü arabaya takın. Minimum parça ile - sürücü için büyük faydalar.
Bazen sürücüler, özellikle yeni başlayanlar, bir manevrayı tamamladıktan sonra dönüş sinyalini kapatmayı unuturlar. Müzik yüksek sesle çalıyorsa, normal tıklamalar bazen işitilemez. Ev yapımı bir 12 v dönüş sinyali tekrarlayıcı, durumu düzeltmeye yardımcı olacaktır. Kendi tweeter'ınızı yapma talimatları bu makalede yer almaktadır.
[ Saklamak ]
Sesli dönüş sinyalinin amacı
Arabalarda, kural olarak, manevrayı tamamladıktan sonra otomatik olarak boş konuma dönen dönüş sinyali anahtarları takmaya başladılar. Bunun avantajları vardır: dönüş tamamlandığında dönüş sinyallerini kapatarak dikkatinizin dağılmasına gerek yoktur, sinyalin kapalı olup olmadığını kontrol etmek için zaman harcamanıza gerek yoktur. Zamanla, anahtarın otomatik dönüşü başarısız olabilir (videonun yazarı Alexander Baranov'dur).
Bazı araçlarda, anahtar otomatik olarak orijinal konumuna dönmez. Bu durumda, dönüş tamamlandıktan sonra kapanmasını bağımsız olarak izlemelisiniz. Klik sesleri duyulduğunda, ancak bazen yüksek sesli müzik veya gürültü nedeniyle duyulmazlar.
Dönüş sinyalleri zamanında kapatılmazsa bu, diğer yol kullanıcılarının kafasını karıştıracağından yolda acil bir duruma neden olabilir.
Röle anahtarı çalışmasının sesli bildirimini ayarlayarak kapatma unutulma sorununu çözebilirsiniz.
Dönüş sinyalleri için bir tweeter yapma talimatları
Bu konuda bir araba servisine başvurmadan 15 dakika içerisinde kendi ellerinizle aracınıza sesli dönüş sinyali verebilirsiniz. Dönüş sinyallerinin böyle bir kopyasını oluşturmak için K561LN2 yongasına ihtiyacınız var, temel olarak hizmet edecek. Ek olarak, yerleşik bir jeneratör olmadan bir güçlendiriciye ihtiyacınız var.
Sesini beğenirseniz, yerleşik bir jeneratöre sahip olan bir içkiyi alabilirsiniz. Bu durumda, normal bir düşük frekanslı jeneratöre bir buzzer bağlama örneği analiz edilir. Bas üretecine bağlandıktan sonra ayar düğmesini çevirmeli ve en uygun sesi seçmelisiniz. Artık temel olarak K561LN2 yongasını ve jeneratörü kullanarak yeniden üretebilirsiniz.
Cihaz şeması iki kısımda gösterilebilir:
- Jeneratör, bir zamanlama RC devresinin bağlı olduğu iki mantıksal öğe INV1 ve INV2'den toplanır.
- Amplifikatör, birbirine paralel INV3, INV4, INV5 olmak üzere üç mantıksal öğeden oluşur. Anahtarlamalı akımı yükseltmek için paralel bağlanırlar. Amplifikatör sayesinde jeneratör booster şeklinde bir yükle çalışabilir.
Ses tekrarlayıcının tonu, C1 ve R1'in değeri değiştirilerek ayarlanır. Cihazı bağlarken, negatif kutup arabanın "kütlesine" bağlanır ve pozitif olan "dekuplaj" diyotları vasıtasıyla stoptan alınır.
Düğmenin terminallerini belirlemek için bir multimetre kullanmalısınız. Üzerinde doğrudan voltajı ölçmek için modu seçmeniz gerekir. Sola dönüş sinyalini açarak, periyodik olarak hangi terminalde +12 Volt voltajın göründüğüne bakmanız gerekir. Benzer işlemler sağa dönüş sinyalini açarak yapılmalıdır.
Bu durumda, cihaz askıya alınır. Sesli dönüş sinyalinin gövdesi için pistonu çıkarılmış 2 mm'lik bir şırınga kullanılır. Tel, dar bir delikten - şırınganın ağzından çıkarılır ve güçlendirici, sıcak tutkalla şırınganın arkasına tutturulur.
Böylece, bir mikro devre ve 5 mantık elemanı kullanarak kendi ellerinizle bir sesli dönüş sinyali monte etmek kolaydır. Bu, bir araba servisini ziyaret ederken size zaman ve para kazandırabilir.
Video "Dönüş sinyallerinin ses kopyasının takılması"
Bu video, dönüş sinyali zilini kendiniz nasıl kuracağınızı gösterir (videonun yazarı Auto-Moto World'dür).
Yoğun trafikte araç kullanırken ve sürücü çeşitli manevralar yaptığında sinyal lambalarının önemi azımsanmayacak kadar fazladır. Birçok acemi sürücü, bir sonraki manevrayı tamamladıktan sonra dönüş sinyalini kapattığını unutarak genellikle basitçe kaybolur. Bunu yaparak (bilinçsizce) diğer yol kullanıcılarını kışkırtırlar.
Böyle bir yanlış anlaşılmayı önlemek için, bu arada, sadece ... 10 dakikada monte edilebilen, ev yapımı bir ses alt çalışması çağrılır. Ve burada K561LN2 çipi, sürücüye önemli bir yardımcı olacaktır. Ana farkları, düşük güç tüketimi ve iyi performanstır.
Hemen bir rezervasyon yapmak gerekiyor, neden bu durumda yerleşik bir jeneratör içeren standart bir güçlendirici kullanmadım. Sadece çok hoş bir tonu yok. Bu nedenle, ilk önce yükselticiyi düşük frekanslı jeneratörün girişine bağlamak, ardından çıkıştaki ayar düğmesi ile uygun sesi seçmek istenir. Ve ancak bundan sonra sesin çipten geçmesine izin verin.
Cihaz devresi iki ayrı kısımdan oluşmaktadır.
Jeneratör, küçük bir zamanlama devresinin yanı sıra iki mantıksal öğe içerir.
Amplifikatör, birbirine paralel üç mantıksal öğeden oluşur. Böyle bir bağlantı, anahtarlanan akımın gücünü önemli ölçüde artırır. Amplifikatör, mikro devre üretecinin "boozer" tipi yüklerle kararlı çalışmasını sağlar.
Cihazın kurulumu ve bağlantısı.
Negatif kutup (eksi), her zamanki gibi arabanın "kütlesine" eklenir. Pozitif kutup (artı), dekuplaj diyotları aracılığıyla acil durdurma butonundan alınır.
Bu düğmenin terminallerinden hangisinin hangi dönüş sinyaline karşılık geldiğini bulmak için, DC voltajını ölçmek için bağlı bir multimetre kullanmanız gerekir. Ardından, dönüş sinyalini (örneğin, soldaki) açarak, terminallerden birinde +12 voltun periyodik olarak göründüğünden ve kaybolduğundan emin olun. Diğer dönüş sinyali için de aynısını yapın.