Yayaların yaya geçidinden geçmesine izin veren yeni kurallar. Yayanın geçmesine izin vermemenin cezası - nüansların açıklaması İçişleri Bakanlığı'nın teklifleri

Aşırı gerekliliğin yanı sıra sürücünün suçluluğunu hafifleten başka koşullar da vardır:

• hamilelik veya küçük bir çocuğa sahip olmak;
• zor yaşam koşulları;
• tutkunun sıcaklığı;
• sonuçlar için gönüllü tazminat;
• yaptığından dolayı pişmanlık;
• davanın araştırılmasında yardım.

Koşulları dikkate alarak, üst makamlar veya mahkeme, aşağıdaki ek koşulların varlığı halinde cezanın miktarını azaltabilir:

• karayolunda zayıf görünürlük;
• hava durumu;
• yol yüzeyi durumu;
• kişinin davranışını tahmin etmesine izin vermeyen yüksek yaya hızı;
• dikkat dağıtıcı reklam.

Kararın değişmemesi durumunda sürücüye ancak 60 gün içerisinde belirtilen tutarın aktarılması suretiyle ceza uygulanabilecek.

Bu ilginç! Ancak ihlalde bulunanın cezayı 20 gün içinde ödemesi halinde %50 indirimden yararlanma hakkı bulunuyor. Ancak sürücünün eylemleri sonucunda geçmesine izin verilmeyen bir yayaya zarar verildiği veya ihlalin tekrar tekrar yapıldığı durumlar için bu geçerli değildir.

Para cezası nasıl ödenir

Şu anda evden çıkmadan bir yükümlülüğü yerine getirmenin birçok yolu vardır:

• trafik polisinin resmi web sitesi;
• İnternet bankacılığı;
• elektronik cüzdanlar.

Çevrimiçi ödemelere güvenmeyenler için banka kasalarından, Rusya Postanelerinden, ATM'lerden veya hemen hemen her mağazada bulunan terminallerden para transferi yapabilirsiniz.

Para aktarırken ayrıntıların doğru bir şekilde belirtilmesi önemlidir - bunlar, ihlalin kaydedildiği sırada müfettiş tarafından verilen karara yazılır.

Ayrıca, fonların kredilendirilme süresinin 3 iş gününe kadar çıkabileceğini dikkate almak önemlidir, bu nedenle yükümlülüğün gecikmemesi için ödemeyi son birkaç güne ertelememelisiniz.

Ödememek mümkün mü?

Failin karara 10 gün içinde itiraz etmemesi halinde otomatik olarak suçunu kabul etmiş olur ve belirlenen tutarı geri ödemekle yükümlüdür.

Bunu yapmazsa, bir sonraki durakta trafik polisi müfettişi borcu görecek ve yasal yükümlülüğün yerine getirilmemesi nedeniyle daha ağır bir ceza uygulayacaktır - çift para cezası.

Özellikle ısrarcı borcunu ödemeyenlere diğer cezalandırma yöntemleri de uygulanıyor - 15 günlük bir süre boyunca idari tutuklama veya 200 saate kadar zorunlu çalışmaya dahil olmak.

Düzenlemeler

Yayaların geçitlerde geçişine izin vermedikleri için sürücülere para cezası uygulanması aşağıdaki belgelerle düzenlenmiştir.

Tablo 2. Geçitte geçiş izni verilmemesi nedeniyle ceza uygulanmasını düzenleyen belgeler

Konuyla ilgili video

Bu video, yanlışlıkla bir kişinin yaya geçidinden geçmesine izin vermeyen bir sürücünün cezalandırılmasından nasıl kaçınılacağını ayrıntılı olarak gösterecektir.

Yüksek öğretim. Orenburg Devlet Üniversitesi (uzmanlık alanı: ağır mühendislik işletmelerinin ekonomisi ve yönetimi).
26 Ekim 2018.

Şimdiye kadar bu tür sürücüler 1,5 bin ruble para cezasıyla tehdit edildiyse, önümüzdeki hafta onlara 1,5 - 2,5 bin ruble sipariş verilecek. Geçen yıl Cumhurbaşkanımızın yaya geçidi ihlallerinde sürücülerin sorumluluğunun artırılması yönünde talimat verdiğini hatırlayalım. Bunun nedeni, yaya geçitlerinde çarpışan yaya sayısının artmasıydı. İçişleri Bakanlığı daha sonra değişiklikler geliştirdi ve şimdi bunlar haline geldi.

Yani İdari Suçlar Kanunu'nun 12.8 maddesine göre "yayalara, bisikletlilere veya trafikte öncelik sahibi diğer yol kullanıcılarına (sürücüler hariç) yol verme zorunluluğuna uymamak" suçundan ağır ceza verilecek. .” Ancak uzmanlar bunun yeterli olmadığını söylüyor.

Rusya Yayalar Birliği başkanı Vladimir Sokolov'un RG muhabirine söylediği gibi, yalnızca bu ihlali kendisi tespit eden ve olay yerinde düzenleyen bir müfettiş sürücüye en yüksek cezayı verebilir. İhlal, otomatik modda çalışan fotoğraf-video kayıt sistemleri kullanılarak tespit edilirse, para cezası minimum düzeyde olacak, yani daha önce olduğu gibi 1,5 bin ruble olacak. Aynı zamanda yüzde 50 indirimle 20 gün içerisinde ödeyebilirsiniz. Ve bu zaten 750 ruble. Düzenlenmemiş her yaya geçidine müfettiş yerleştiremezsiniz. Daha birçok önemli görevleri var.

Vladimir Sokolov, vatandaşlara cihazlarındaki ihlalleri filme alma ve bu tür çekimleri trafik polisine gönderme fırsatı sağlanmasına yönelik bir kararın alınacağını umuyoruz. Ayrıca bir sorun daha var: Yaya geçitlerine ve bunların beş metre yakınına park etmek. Bunun için bin ruble cezamız var. Ve böyle bir ihlal yayalar için daha az tehlikeli değildir.

Yayaların geçitte geçişine izin vermedikleri için artık 1,5-2,5 bin ruble ceza kesilecek

Bu arada Orel'de trafik polisi başkanlarına yönelik düzenlenen bir seminerde uzmanlar, kurallarda sürücülerin yayalara yol verme zorunluluğuna ilişkin maddenin kafa karıştırıcı yazıldığından şikayetçi oldu. Bu nedenle hem sürücüler arasında hem de bazı müfettişler arasında yanlış anlaşılmalar yaşanıyor. Önce yol vermemiz gerektiğini görüyoruz, sonra kuralların en başına giderek “yol vermek” kavramının ne anlama geldiğini öğreniyoruz.

Bu, bir yol kullanıcısının, kendisine göre avantajlı olan diğer yol kullanıcılarını yön veya hız değiştirmeye zorlayabilecek olması halinde, harekete başlamaması, devam etmemesi veya hareket etmeye devam etmemesi veya herhangi bir manevra yapmaması gerektiği anlamına gelir. Yani, eğer bir yayanın yaya geçidine girmesi, tüm arabaların yollarında durması gerektiği anlamına gelmez. Yaya araçtan uzaktaysa sürücü geçebilir. Ve bu bir ihlal olmayacaktır.

Bu nedenle bazı fotoğraf-video kayıt sistemlerinin yayaların geçişini engellemeye yönelik çalışması tam olarak doğru değil. Bir arabanın ve bir yayanın yörüngeleri kesişmese bile sıklıkla para cezası veriyorlar.

Ancak aynı seminerde trafik polisi liderliği Almanya'da kuralların sadece "yayaların geçmesine izin vermek" dediğini hatırlattı. Ve herkes bunu özlüyor. Burada da bazı sürücüler yayaların geçmesine izin vermeyecek şekilde ifade arıyor.

Vladimir Sokolov ayrıca insanlarla olan tüm çarpışmaların yüzde 33'ünün yaya geçitlerinde meydana geldiğini hatırlattı. Trafik polisine göre, bu yılın sadece 9 ayında yaya geçitlerinde yayalarla 11.833 çarpışma yaşandı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,7 daha az. Bunlarda 624 kişi öldü; bu da bir yıl öncesine göre yüzde 11,6 daha az.

"Auto-duplicate", Rusya'daki devlet plakalarının otomobil kopyalarının üretimi ve dağıtımında lider bir şirkettir. Yapılan faaliyetler kesinlikle yasaldır. Şirket özel sertifikayı geçti ve izin ve lisanslar aldı.

Şirketlerin hizmetlerini kullanmanın birkaç nedeni olabilir:

• plakanın çalınması veya kaybedilmesi;
• karakterlerin okunamaması;
• standartlara uymayan görünüm;
• kaza sonucu tabelanın hasar görmesi;

Şirketin başarılı faaliyetleri

Yıllar süren verimli işbirliği sayesinde şirket, tüm müşteri gereksinimlerini karşılamak için neyin gerekli olduğunu biliyor. Uzmanların yanı sıra şirket modern ve güçlü ekipmanlara (presler, makineler) sahiptir.

Plakalar için yüksek kaliteli malzemelere, dayanıklı aksesuarlara ve gerekli güvenlik unsurlarına sahibiz. Kopyaları üretmek için dayanıklı metal alaşımından yapılmış plakalar kullanılır. Firmamız sadece bitmiş ürünün güvenilirliğini değil aynı zamanda orijinal plakaya tam benzerliğini de garanti eder.

Şirket, plaka yapma, sembol ve diğer işaretlerin uygulanması sürecini düzenleyen olası mevzuat değişikliklerini sürekli olarak izliyor. Tüm çalışmalar uzmanlar tarafından kesinlikle GOST R 50577-93'e uygun olarak yürütülmektedir. Kurallara uygun olarak kopyaların yansıtıcı unsurlara ve koruma bölümlerine sahip olması gerekir.

Şirketin kapsamlı yetenekleri, bir müşterinin her türlü karmaşıklık siparişini hızlı bir şekilde yerine getirmesine olanak tanır. Çalışanlarımızın herhangi bir araç için herhangi bir plaka tipini üretmesi on dakikadan fazla sürmüyor. Avto-dublikat, tescil plakalarının yanı sıra yabancı plakaların ve hediyelik eşyaların kopyalarını da üretmektedir.

Herhangi bir araba kopyasının hızlı siparişi

Sipariş vermek ve teslim almak minimum zaman gerektirir. Şirket, başvuru göndermek için çeşitli uygun seçenekler sunmaktadır. Birincisi kişisel olarak aramak, ikincisi web sitesi üzerinden geri arama talebinde bulunmak, üçüncüsü ise çevrimiçi talep göndermektir.

Yaya geçidindeki yayanın cezası 2018'de artabilir. İlgili değişiklikleri getiren bir yasa tasarısı şu anda İçişleri Bakanlığı tarafından geliştirilmektedir. Bakanlığın iddiası şu: Rusya'da yaya geçitlerinde çarpılan insan sayısı her yıl %7-8 artıyor - cezada ciddi bir artışa giderseniz sürücü yaya geçidini geçmeye değip değmeyeceğini üç kez düşünecek yakınlarda insanlar varsa.
Bu önlemin gerçekten etkili olup olmadığı büyük bir sorudur. 2014 yılında sürücülere yönelik idari cezalar daha ağır hale getirilmişti ancak bunun pek faydası olmadı. Bir yayanın geçmesine izin vermezseniz 2016'da ceza nedir ve yakın gelecekte ne olabilir?

İçişleri Bakanlığı neler sunuyor?

Tasarının tam metnini Hükümet'in düzenleme.gov.ru web sitesinde bulabilirsiniz. İçişleri Bakanlığı'na göre 2018 yılında geçitte yayaya verilecek cezanın ne kadar olması gerektiğini kısaca ele alacağız.

Başlangıçta ilk para cezasının aynı seviyede, 1,5 bin ruble olarak kalması planlanmıştı. Ancak ikinci kez yakalandıktan sonra sürücünün çok daha fazlasını ödemesi gerekecek - 2,5 bin ruble. Şimdi bir dizi para cezasından bahsediyoruz - birinci, ikinci ve sonraki her ihlal için 1,5 ila 2,5 bin ruble; Sürücünün “ceza kaydı” önemli değil. Aynı zamanda 2018 yılında yaya geçitlerine ilişkin cezanın kesin miktarı, ihlalin koşullarına göre trafik polisi müfettişi tarafından belirlenecek.

Polisin yetkilerindeki böyle bir genişlemenin nelere yol açabileceği, yasa koyucuların kendisi dışında herkes için açıktır. Bu tür bir dizi değişikliğin yolsuzlukla mücadeleye açıkça katkısı olmayacaktır. Şu ana kadar İçişleri Bakanlığı tasarıyı onaylamadı, bu da artık bir yaya geçişine izin vermezseniz 2016'dakiyle aynı cezayı ödemek zorunda kalacağınız anlamına geliyor.

Yol ver - bu ne anlama geliyor?

Çoğu zaman, sürücüler karayolu mevzuatı konusundaki sıradan bilgisizlik ve özellikle de önemli bir tanım nedeniyle yaptırımlarla "karşılaşır": “Yaya geçidinde yayayı kaçırmamak” ne anlama geliyor?

2016 yılı güncel trafik düzenlemelerine göre, Yaya geçişine izin vermek, kişi yaya geçidine adım atar atmaz durmak veya yavaşlamak anlamına gelir. Bir sürücü, geçiş hakkı olan bir trafik katılımcısını (örneğin, yoldan geçen bir kişi) yön veya hız değiştirmeye itebilecek eylemlerde bulunmamalıdır.

Aşağıdaki soru sürücüler arasında yaygındır: Bisikletçiler ve tekerlekli sandalye kullanıcıları sürücü mü? Bunun cevabını 221 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede bulabilirsiniz. Bir bisikletçi yakınlarda aracını yuvarlarsa yaya olduğu anlamına gelir (aynı kural motosikletler, kızaklar, mopedler için de geçerlidir). Araç sürerken bisiklet sürücüsü sürücüdür.

2014'teki değişikliklere göre bisikletlilerin karşıdan karşıya geçmek için bisikletten inmeleri gerekiyor. Bir bisikletçinin at sırtında karşıdan karşıya geçmesi halinde 24 numaralı trafik kuralını ihlal etmiş olacaktır.

Engelli kişiler için bu daha zordur çünkü bebek arabasının tasarımına dikkat etmeniz gerekir. Bebek arabasının motoru varsa, sahibi sürücü sayılır.

Trafik polisinin 2016 yılında yayaların tramvaydan inmesine nasıl izin verileceğini açıklaması da önemli. Kurallara göre, kişinin önce yoldaki durumu değerlendirmesi ve ancak daha sonra yaya geçidine adım atması gerekiyor. Tramvay ve minibüs yolcuları ayrıca sürücünün hangi durumlarda yayanın geçmesine izin vermesi ve "birdenbire" yola atlamaması gerektiğini hatırlamakla yükümlüdür. Sürücüler tramvayın durağa yaklaştığını gördüklerinde yavaşlamıyorlar çünkü kanun onlara böyle bir zorunluluk yüklemiyor.

Vatandaşlar karşıdan karşıya geçerken hangi kurallara uymalı?

Sadece sürücülerin para cezasına çarptırıldığı, yayaların ise bundan kurtulduğu düşüncesi tamamen yanlıştır. Trafik düzenlemeleri yayalara bir takım sorumluluklar yüklemektedir.

• Sadece özel olarak belirlenmiş alanlardan geçebilirsiniz.
• Yaya geçidini geçmeye yalnızca düz bir çizgide izin verilir. Çapraz hareket yasaktır (özel işaretler olmadığı sürece).
• Yayanın geçmesine izin verildiğinden emin olması gerekir. Kendinizi hızla giden bir arabanın tekerlekleri altına atmaya değmez.
• Yolu durmadan geçmelisiniz. Arabanın önünde şaşkınlıkla donamazsınız.
• Siren sesinin yaklaştığı duyulursa vatandaş mümkün olduğu kadar çabuk yoldan ayrılmaya çalışmalıdır.

Yayalara verilen cezalar, sürücülere verilen cezalarla orantılıdır.Örneğin trafik kurallarını ihlal edip bir araca engel oluşturursanız 1 bin ruble ödemek zorunda kalacaksınız. Bir vatandaşın, katılımcıların sağlığına orta veya hafif zarar veren bir kazayı kışkırtması durumunda para cezası 1,5 bin ruble sınırına ulaşıyor.

Lütfen unutmayın: Failin kendisi bir yaya olsa bile, sürücü ona çarptıktan sonra ciddi sorunlarla karşı karşıya kalır. Sürücü, yolun karşısına geçtiği her yerde kişinin geçmesine izin vermekle yükümlüdür. Böyle bir girişimde bulunulmaması yasayı çiğnemekle eşdeğerdir; bunun sonucunda sürücü para cezasına çarptırılabilir, hatta parmaklıklar ardında kalabilir (9 yıla kadar). Kanun her zaman yayayı korur.

Bir sürücü cezaya itiraz edebilir mi?

İhlal kameraya kaydedilmişse ve trafik polisi memurlarının yasadışı eylemin "demir kanıtı" varsa, bir yayanın geçmesine izin vermediyseniz masumiyetinizi nasıl kanıtlayacağınızı düşünmemelisiniz - hiçbir şey işe yaramayacak, daha iyi hemen ödemek için.

Kanıt yoksa savaşabilirsiniz. Sürücünün aşağıdaki gibi hareket etmesi önerilir:

1. Müfettişten bir rapor hazırlamasını isteyin. Protokol olmadan hiçbir durumda trafik polisi müfettişine para aktarmamalısınız.
2. Bir yayaya yetişin ve onu tanık olarak davet edin.
3. Hareketini engelleyecek herhangi bir engelin yaratılıp yaratılmadığını kontrol edin. Sürücünün yayanın geçmesine izin vermediğinin düşünüldüğünü hatırlıyoruz - eğer ikincisi hareket yönünü değiştirmek zorunda kalırsa (yani geri çekilmek). Büyük olasılıkla, tanık soruya olumsuz cevap verecektir - bu şekilde zamandan tasarruf edecektir.
4. Yayaya kendisinin de geçiş kurallarına uymadığını açıklayın (örneğin yaya geçidinde atladı). Aksine, davet edilen vatandaşın gerçekten rahatsız olduğunu teyit etmesi durumunda bu yapılmalıdır. Her iki trafik ihlali durumunda da hem sürücüye hem de karşıdan karşıya geçen kişiye ceza kesiliyor.

Müfettiş tanık getirmenin bir anlamı olmadığı konusunda ısrar ederse, sürücü bir dilekçe hazırlamalı ve ihlale dair hiçbir kanıt olmadığını ve davanın koşullarını açıklığa kavuşturmanın imkansız olduğunu belirtmelidir.

Arabanızda Roadgid DVR varsa, bir vatandaş masumiyetini kolayca ve hızlı bir şekilde kanıtlayabilecektir (tabii ki gerçekten bir ihlal yapmadığı sürece).

Trafik polisinin yasa dışı eylemlerine ilişkin şikayet, "ihlal" tarihinden itibaren 10 gün içinde yapılabilir. Şikayet serbest biçimde hazırlanmıştır, dolayısıyla avukatların yazmasına gerek yoktur. Önemli olan masumiyetin kanıtını sağlamaktır (örneğin, Roadgid kaydediciden gelen video). Şikayette, "ihlali" kaydeden trafik polisi memurunun tam adı ve memurun bir tanığı dahil etmeyi reddettiği belirtilmelidir. Şikayet trafik polisine iletilir.

Lütfen unutmayın: Şikayetin değerlendirilmesi sırasında sürücü orada değildir, bu da onun lehine argümanlar sunamayacağı anlamına gelir. Bu nedenle trafik polisi müfettişlerinin “şüpheli” kararları yürürlükte kalıyor.

Şikayete olumsuz yanıt verilmesi vazgeçmek için bir neden değildir. Sürücü, mahkemede bir yayanın yaya geçidinden nasıl doğru bir şekilde geçmesine izin vereceğini bildiğini kanıtlayabilir, ancak mahkemeye yalnızca haklı olduğuna tamamen güvenerek gelmelidir.

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.18. Maddesi uyarınca, yayanın geçmesine izin verilmemesi (yol verme zorunluluğuna uyulmaması) nedeniyle para cezası verilmektedir. Bu normun uygulanmasını büyük ölçüde karıştıran bir dizi "ama" olmasa bile, bu makalenin sonu olabilir.

Olan bitene katılanlar arasında (yayalar, sürücüler ve trafik polisi temsilcileri) genellikle usule ilişkin bir çatışma ortaya çıkar. "Yol vermek" terimi, yayanın geçide girmiş sayıldığı an ve diğer pek çok hususla ilgili anlaşmazlıklar var. Bütün bunları bu yazımızda konuşacağız.

Yayanın yaya geçidinden geçmesine izin vermemenin cezası ne kadar?

Birincisi yayanın geçmesine izin vermemenin cezası. Daha önce bahsedilen İdari Suçlar Kanununun 12.18. Maddesi doğrudan 1500 - 2500 ruble tutarındaki cezaları göstermektedir. Ayrıca kesin miktar, suçun kaydedildiği yerde emri veren trafik polisi müfettişi tarafından belirlenir.

Ceza artırılabilir mi? Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, tekrarlanırsa yaptırımların artırılabileceği çeşitli ihlal türlerini ima etmektedir. yayaların düzenlenmemiş bir geçitten geçmesine izin vermemek onlar için geçerli değildir.

Düzenlenmemiş bir yaya geçidinden bahsettiğimizi lütfen unutmayın. Trafik ışığıyla donatılmış veya trafik kontrolörü bulunan bir yaya geçidini ihlal ederek araç kullanmak, İdari Suçlar Kanununun 12.12. Maddesinin ihlalidir ve kendi yaptırımlarını taşır.

Yol vermedikleri için ehliyetlerini kaybedebilirler mi?

Birkaç yıldır, yayalara avantaj sağlamadığı için ehliyetten mahrum bırakılması konusunda hararetli tartışmalar yaşanıyor. Bazı kaynaklar böyle bir yasanın var olduğunu iddia ediyor. Üçlü ihlal durumunda yoksunluğu öngören “İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. Maddesi” olduğu iddia ediliyor.

Makaleyi tırnak içine almamız tesadüf değildir - yayınlandığı tarihte Kurallarda böyle bir norm (ve hatta böyle bir makalenin kendisi) yoktur. Söylentiler, bu yaptırımları öngören bir yasa tasarısının görüşülmesiyle ilgili ve bu tür teklifler şu anda Meclis'te değerlendiriliyor. Ancak değişiklikler 2016'dan beri kabul ediliyor ve şu anda taslak Rusya Federasyonu Devlet Duması'ndaki ilk okumayı zar zor geçti ve ardından durdu.

Şu anda, ister ilk, ister tekrarlanan, ister üçlü ihlal olsun, yol verme gerekliliklerine uyulmaması nedeniyle haklardan yoksun bırakılma hükmü bulunmamaktadır.

Yaya cezasında indirim var mı?

Yemek yemek. Bu parametre tartışmalı değildir. İdari Suçlar Kanunu'nun 32.2. maddesi uyarınca sürücünün yayaya yol vermemesi halinde para cezası (İdari Suçlar Kanunu'nun 12.18. maddesi), %50 oranında ödenebilir Kararda belirtilenden.

Aynı zamanda açıkça belirlenmiş bir kural var: Ödemenin suçun kaydedildiği andan itibaren 20 gün içinde yapılması gerekiyor. O zaman tam ödeme yapmanız gerekecek.

Trafik kurallarında yayaya “yol vermek” ne anlama gelir?

Ele alınan konuyla ilgili en zor soru, "yol vermek" kavramının formülasyonudur, yani yayanın zaten yaya geçidinde olduğunun ve sürücünün durmadığının hangi noktada dikkate alınacağıdır.

Elbette trafik katılımcılarının ve trafik polisi müfettişlerinin bu konudaki görüşleri farklılık gösteriyor. Bu nedenle yasa koyucular terimin genişletilmiş yorumlarını vermeye çalışıyorlar, ancak ne yazık ki her zaman başarılı olamıyorlar.

Her şeyden önce, Rusya Trafik Yönetmeliği'nin 14.1 maddesi, sürücünün yaya geçidinden geçen yayalara yol vermesini zorunlu kılmaktadır. yola girmiş olanlar. Bu zaten olası yorumların sınırlarını daraltıyor ancak yine de özellikle çok şeritli çift yönlü otoyollarda “karayoluna girme” kavramı doğru bir anlayış sunmuyor.

Genel anlamda Trafik Kuralları “yol verme” kavramını formüle etmektedir. Ona göre bu:

Sürücünün (genel olarak tüm trafik katılımcıları için), bu tür eylemlerin halihazırda hak sahibi olan diğer katılımcıların (bizim durumumuzda yayalar) yönünde veya hareket hızında bir değişikliğe yol açması durumunda sürüşe başlamaması veya sürüşe devam etmemesi gerekliliği. yol.

Katılıyorum, bu aynı zamanda en net tanım değil. Ancak diğer verilerle birlikte özetleyebiliriz:

• Bir yaya karşıdan karşıya geçmeye başlarsa sürücü ona yol vermekle yükümlüdür.
• Yayanın "hızı ve yönü"nde değişiklik yapılmamalı Sürücü eylemleri nedeniyle. Kendisi gitme konusunda fikrini değiştirirse veya diğer yöne giderse, bu bir ihlal olarak değerlendirilmeyecektir.
• Kurala uymamanın cezası 1500 - 2500 ruble olup,...

Teorik olarak durum bu kadar zor görünüyor. Ne yazık ki, uygulama daha da belirsizdir.

Bir yayanın yaya geçidinden doğru şekilde nasıl geçeceğine ilişkin açıklamalar

Genel olarak asıl zorluk, yayanın hızını veya yönünü değiştirmediğini kanıtlayabilmektir. Zebranın planlanan hızda geçildiği. Bunu video kaydetmeden yapmak oldukça zordur.

Kurallardan ve yasalardan bahsediyoruz, ancak en yaygın vakaların kategorilerinde pratik tarafı ele alacağız; bu,% 100'ün tamamında kesin yorumlar anlamına gelmez, ancak yalnızca vakaların çoğunluğunda anlamına gelir.

Otomatik kilitleme sistemleri daha fazla kafa karışıklığı yaratır. Operasyonlarının teknolojisinin tam olarak anlaşılmamış olmasının yanı sıra, farklı kurallara göre çalışan birkaç farklı kompleks de bulunmaktadır.

• "Otomatik kasırga." Bu sistemin yayanın ve aracın hızı, yörüngelerinin hesaplanması ve yaya geçidinin her birinin geçiş noktası gibi birçok faktörü karşılaştırabilmesi garanti edilmektedir. Sonuç olarak sürücünün hatası nedeniyle yayanın hızında ve yönünde değişiklik olduğu tespit edilmiştir.
• "Olivia" ve diğerleri Bunlar daha basit sistemlerdir, ancak ne yazık ki operasyonları hakkında daha da az şey bilinmektedir.

Pratikte her şeyin çok daha basit çalıştığına dair bir görüş var. Sistemler, araba ile yaya arasındaki mesafeyi tahmin eder. şeritler. Bu aralık yeterliyse (bir veya daha fazla serbest şerit) ihlal kaydedilmez. Kısa mesafe cezaya sebep olacaktır.

Bunun sadece bir görüş olduğunu, resmi bir bilgi olmadığını bir kez daha vurgulayalım. Ancak bu bilgiler (geri kalanıyla birlikte), bir yayaya avantaj sağlamamak nedeniyle para cezası almaktan nasıl kaçınılacağına dair öneriler oluşturmaya yardımcı olacaktır:

1. Her durumda, karşıya geçmeden önce hızınızı azaltın.
2. Bir yayanın arkadan gelen araçla çarpışma riski olmadan geçmesine izin vermek mümkünse, geçmesine izin verin.
3. Dar bir yolda, bir yaya geçidinin başlangıcı, onun yaya geçidine girmesi gerçeği olarak düşünülebilir.
4. Çok şeritli bir otoyolda, aracın ve yayanın hareket yönlerinin potansiyel olarak kesiştiği yere olan mesafeye göre durumu değerlendirin. Birbirine olan mesafe bir şeridin genişliğinden fazla ise kural ihlal edilmez.

Açıkçası haklı olduğunuzu kanıtlamak ve mesafeleri 4. noktaya göre doğru hesaplamak sorunlu olduğundan 1. ve 2. noktalara dikkat etmeniz daha doğru olacaktır.

Bir sürücünün başka ne zaman yayalara yol vermesi gerekir?

Rusya Federasyonu Trafik Yönetmeliği'nin daha önce bahsedilen 14.1. Maddesine ek olarak, yayalarla doğrudan veya dolaylı olarak ilgili başkaları da vardır.

Yayanın geçmesine izin verilmesinin gerekli olduğu durum	Trafik kuralları makalesi	İllüstrasyon
Herhangi bir yöne dönerken	13.1
Bitişik bölgelere girerken veya çıkarken	8.3
Kör bir adam yolun karşısına geçiyor ve kendini beyaz bir bastonla tanıtıyor.	14.5
Yayalar kapılardan toplu ulaşıma yönlendiriliyor	14.6

Tüm bu durumlar aynı zamanda İdari Suçlar Kanunu'nun 12.18. Maddesi - yayaların geçmesine izin verilmemesi - 1500 - 2500 ruble para cezasıyla da sınıflandırılabilir.

Yaya geçidinin dışından geçmem gerekiyor mu?

Burada iki durumu dikkate almamız gerekiyor: yanlış yerden geçmek ve yaya geçidi veya işaretleriyle işaretlenmemiş, ancak geçişin yasak olmadığı yerlerden geçmek. İkinci durumda ise yolun akmaması kaydedilebilir. Önceki bölümde, bir yayaya yol vermenizi gerektiren ve bunun için işaretlerin bulunmasının her zaman gerekli olmadığı (yaya geçidinin dışında) trafik kurallarına baktık.

Yanlış yere atlamak başlı başına bir trafik ihlalidir. Elbette sürücünün bu tür yayalara yol verme zorunluluğu yok. Ama - Tanrı korusun! – Böyle bir yaya ile kaza meydana gelirse, sorumluluğu aracı kullanan kişi üstlenir.

Bir yayanın geçmesine izin vermezseniz cezaya nasıl itiraz edilir?

Bu tür kararlara da itiraz edebilirsiniz. Bağlantıda ayrıntılı talimatlar verilmiştir, bu nedenle burada yalnızca eylem sırasını kısaca hatırlayacağız:

1. Kararın verildiği andan itibaren 10 gününüz var.
2. Gerekçe varsa bu sürenin uzatılması için dilekçe verebilirsiniz.
3. İtiraz gerekçeleri Sanatta belirtilmiştir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 24.5'i ve sürecin kendisi, trafik polisine iddiaların gerekçelerini açıklayan bir başvuruda bulunarak gerçekleşir.

Yayaya avantaj sağlanmaması nedeniyle uygulanan cezaların özelliği de bu gerekçelerdir. Suçun tespiti konusunda yukarıda belirtilen zorluklar nedeniyle (mesafe, hız ve yön değişikliği dikkate alınarak) sürücünün masumiyetini kanıtlamak oldukça zordur.

Daha yüksek bir başarı şansı için prosedüre itiraz edebilirsiniz. Olan biteni tüm detaylarıyla inceleyecek bir avukatla birlikte davanın gidişatını belirlemek, strateji geliştirmek ve kesilen para cezasına itiraz etmek mümkün olacak.

Avukat tutmak çoğu zaman her iki taraf için de kazan-kazan durumudur. İşbirliği olanaklarını tamamen ücretsiz olarak değerlendirebilirsiniz. Bunu yapmak için, ne olduğunu anlatın ve aşağıdaki formu kullanarak bir soru sorun. Avukat sorulan soruyu cevaplayacak ve ardından web sitemizin katılımı olmadan doğrudan iletişim kurmak mümkün olacaktır.

Diğer yasal hizmetler

Bir danışmana soru sorun

23.01.2020 19:14

Merhaba. Bugün akşam saatlerinde bir trafik polisi müfettişi bana yetişti ve sol elimde olan ve iddiaya göre yolun karşısına geçmeye çalışan yayaya yol vermediğimi göstermeye başladı. Ancak havanın karanlık olması ve ağır araçların yayaya doğru ilerlemesi nedeniyle yayayı fark etmedim ve yaya geçidinden geçtim. Bana Madde 12.18 uyarınca bir protokol yazdı.

Dmitry Konstantinovich

28.01.2020 15:26

Igor, ilk bakışta müfettiş yasa dışı davrandı. Karşıdan gelen trafik nedeniyle yayadan ayrılırsanız, o zaman yörüngeleriniz en azından yolun ortasına ulaşana kadar onunla kesişemez. Ancak doğru konuşmak için tüm detayları ve olası kanıtları öğrenmek gerekir. Olası savunma stratejilerini belirlemek için bir avukatla şahsen görüşmelisiniz.

Bir uzmana soru sorun