Moto aliexpress'te LED lambalar h4. LED H4 lambalar bunu yapabilir. En iyi ksenon lambalar

Uzun zamandır farlar için LED satın almayı düşünüyordum, ancak daha önce karşılaştığım her şey iç karartıcıydı - bazı aptal hayranlar ve isimsiz Çin LED'leri... Ve sonra 2016 yazında BUNA rastladım.

Bu lambalar aslında bir Çin kopyasıdır ve Çinliler Philips bağlantılarını bile düzeltmişlerdir. Neden bu lambalar? Ve bir dizi faktöre dayanmaktadır: Lambalar iyi yapılmıştır, sürücü ve lambalar sökülebilir ve teorik olarak onarılabilir. Tasarımda üst düzey Lumileds Luxeon ZES LED'ler kullanılıyor, LED'lerin ve reflektörün geometrisi standart halojene mümkün olduğunca yakın, güç sürücüsü mevcut ve ayrı bir ünite olarak yapılmış, lamba soğutması pasif, şeklinde far mahfazasındaki radyatörleri çıkarmanıza ve kauçuk tapadaki bir yarığı keserek dışarı çekmenize olanak tanıyan uygun bir alana sahip esnek bakır kayışlardan oluşan. Fanın yokluğu da dahil olmak üzere bu tasarım özellikleri, bu nesil LED lambaların zaten doğru, parlak ve uzun süre parlayabildiğini varsaymayı mümkün kıldı.

Böylece ürün, içinde polistiren köpük hücrelerde lambalar ve sürücülerin bulunduğu sert bir karton kutu içinde teslim edilir. Yani Rus Postası'nın kutunun üzerinde görünen tüm çabalarına rağmen içindekiler hiç zarar görmedi.

Ürün kendi paramla alınmıştır.

İşte değerlim...

LED'ler bize zaten tanıdık geliyor ancak burada 2-3 kat daha parlak parlıyorlar. Görünüşe göre çalışma akımı önemli ölçüde azaldı, böylece bu kadar küçük bir radyatörle makul sınırlar içinde ısınıyorlar. Sonuçta buradaki LED'ler muhtemelen ilk nesil Luxeon ZES'tir.

Gördüğünüz gibi ışık kaynağının geometrisi halojen lambanın filamanlarına mümkün olduğunca yakındır.

Lambalar oldukça basit bir şekilde monte edilir. Normal lambaları sorunsuz bir şekilde değiştirirseniz, bunlarda da sorun yaşamazsınız. Ancak tüm bileşenleri farın içine yerleştirmek isterseniz farın tamamını çıkarmak daha kolaydır. Ben de tam olarak bunu yaptım. Termal koşullar açısından bu en iyi seçenek değildir ancak farda fazladan delik açmaya gerek yoktur, görünüm tamamen standart kalır ve gerekirse (örneğin bakım için) lambalar değiştirilir. 5 dakikada standart halojene. Genel olarak sıcaklığı 30 dakikalık çalışmadan sonra ölçtüm - LED'lerde +125C, radyatörde 50-60C. Üretici devletleri çalışma LED sıcaklığı +135C'ye kadar çıktı, bu yüzden bu modu tatmin edici buldum.

Lambalar için talimatlar

Paranoyaklara derhal güvence vermek istiyorum - lambalar Eylül 2016'dan beri her gün bu biçimde çalışıyor. ve onlarla hiçbir sorun yok. Ve müşteri incelemelerine göre neredeyse hiç arıza yok.

Işık-gölge sınırı ve uzak-yakın çalışma modları aşağıdaki videoda görülebilir.

Burada sol farın 10 yıllık orijinal, sağ farın ise berbat, orijinal olmayan ama yeni olduğunu unutmamanız gerekir. Farların parlaklığında ve geometrisinde küçük bir fark olması bundan kaynaklanmaktadır.

Yoldaki lambaların çalışmasını gösteren kısa bir video.

Lambalar çok güzel parlıyor. Elbette iyi mercekli ksenon olmaktan çok uzaklar ama aynı zamanda sıradan halojenin de çok ilerisindeler. Osram NightBreaker Unlimited ile karşılaştırıldığında lambalar, tamponun yakın bölgesinde daha az ışık sağlarken, uzak bölgede fark edilir derecede daha fazla ışık sağlıyor. Sonuç, tamponun önünde parlak bir ışık noktası olmadan görünürlüğü artıran daha düzgün bir aydınlatmadır.

Koşullu eksiklikleri aramaya çalışalım.

1. Fardaki kar/buz erimez. Daha önce komşunuzu açıyorsunuz ve birkaç dakika sonra her şey eriyip gidiyor. Artık düzenli olarak temizlemem gerekiyor.

2. Yüksek ve düşük diyotları birkaç saniye bile olsa aynı anda açamazsınız. Arabanın böyle bir işlevi var ve halojen ışıklarla iyi çalışıyor, ancak burada sürücü ya kısa huzmeli farı ya da uzun huzmeli far diyotlarını açıyor, ancak her iki grubu aynı anda açmıyor.

3. 6500K - diyotlar mavimsi olmasa da yapay şehir aydınlatması altındaki ışık çok kontrastlı değildir. Islak asfaltta pek iyi değil. Ancak neredeyse her şey pek iyi değil.

4. Halojene kıyasla daha fazla aydınlatma eşitsizliği - aydınlatılan yüzeyde, yakından bakarsanız LED'ler ile LED'lerin kendileri arasındaki boşlukları vb. görebilirsiniz.

5. Resmi olarak bu lambalar halojen far için uygun bir ışık kaynağı değildir ve teorik olarak “toplu çiftlik xenon için” maddesi kapsamında ücretlendirilebilirsiniz. Uygulamada, çalışan LED lambalar STG ve daws ile tamamen normal görünse de ve trafik polisi müfettişlerini heyecanlandırıyorlarsa, bu yalnızca soru sorduklarında oluyor - neden bu kadar iyi parlıyor? Peki bunu nereden satın alabilirim?

6. Biraz pahalılar. Bu paraya iki set Osram NightBreaker Laser veya Unlimited satın alıp 3-4 yıl sessizce binebilirsiniz. Ve iddiasız bir kullanıcı için standart ampullerin parça başına maliyeti 150 ruble. arabanın tüm ömrü boyunca yeterli. Diyot lambaların ömrü 3-4 yıl olsa bile, o zamana kadar geçerliliğini yitirecekler çünkü yeni LED'ler olacak - daha küçük, daha iyi, daha parlak, daha enerji verimli. Yani kaynağın büyük olması nedeniyle tasarruf sadece teoride ve reklam broşürlerinde kalıyor. Bu lambaların maddi olarak asla kendilerini amorti etmeyeceğini açıkça anlamalıyız. Ama buna değer - Osram NightBreaker Unlimited yerine onları kurdum ve bir an bile pişman olmadım... Neden? H4 lambalardaki farlardan memnun olan insanlarla henüz tanışmadım. Farda yalnızca bir lamba bulunur ve aynı anda hem kısa hem de uzun far çalışabilir. Sonuç olarak uzun far C sınıfı, kısa far ise öyle. Ayrı optiklerde hem yakın hem de uzak huzmeleri aynı anda açabilirsiniz, ancak burada uygun ışığı elde etmenin tek yolu "güçlendirilmiş" halojen lambalar veya buna benzer LED lambalardır.

Pek çok araba modeli, hem yakın zamanda piyasaya sürülen yeni modeller hem de eski arabalar olmak üzere zayıf farlardan muzdariptir. Çoğu zaman, H4 soketli lambalar için farları olan araçlarda zayıf aydınlatma meydana gelir.

Bu makaleden şunları öğreneceksiniz:

Ancak günümüzde arabanızdaki aydınlatmayı iyileştirmenin gerçek bir yolu var; daha az enerji tüketen ve aynı zamanda fark edilir derecede daha fazla ışık sağlayan H4 LED lambaları takın. Doğru, lambaların hayal kırıklığına uğramaması için bazı özelliklerini bilmeniz gerekir.

H4 lambaların tasarım özellikleri

H4 tabanının altında halojen farlara sahip bir arabada hangi LED lambaların doğru çalışacağını anlamak için böyle bir farın tam olarak nasıl çalıştığını iyi anlamanız gerekir.

H4 tabanına yönelik farlar, hem "alçak" hem de "yüksek" ışınlar için çalışan yalnızca bir reflektöre sahiptir. H4 lambasında yerleşik iki ışık yayan filaman bulunur ve birinci veya ikinci filamanın (veya her ikisinin aynı anda) açılmasıyla bir veya diğer mod etkinleştirilir. Reflektörün odak uzaklığının değiştirilmesi, onun şu veya bu modda çalışmasını sağlar.

Farlara standart dışı lambalar takarken ortaya çıkan ana sorunlardan biri, ışık huzmesinin yanlış dağıtılması ve bunun sonucunda karşıdan gelen sürücülerin kör olmasıdır.

Kural olarak bunun nedeni, standart olmayan lambalardaki ışık kaynaklarının konumunun standart H4 halojen ampullerdeki konumlarına uymamasıdır. Sadece birkaç milimetrelik bir fark karşıdan gelen sürücüler için zaten büyük bir sorundur.

Bu nedenle, H4 soketli bir fara takmak için standart olmayan herhangi bir lambayı seçerken kilit nokta, yalnızca ışık kaynaklarının standart H4 halojen lambalarla tam olarak aynı yerlere yerleştirildiği lambaların seçilmesi gerekliliği olacaktır. . Aksi takdirde far düzgün çalışmayacaktır.

Ne tür H4 LED lambalar var?

Bir LED lambanın şeklini ve boyutunu belirleyen temel unsur, ışık kaynağının kendisidir; yani LED. LED'ler, boyutları bir milimetrenin kesirlerinden birkaç milimetreye kadar değişen kare, dikdörtgen ve silindirik şekillerde mevcuttur.

Her LED'in kendine ait bir ışık akısı vardır. Lambanın ürettiği ışığın gerekli miktarda elde edilmesi, içindeki LED sayısı artırılarak (20 adede kadar) sağlanır. Ampulün hangi boyut ve boyutlarda olacağını belirleyen LED'lerin şekli ve boyutu ile sayılarıdır.

Işık akısının düzgün dağılımını sağlamak için bazen H4 LED lambalar bir veya daha fazla diyotu bloke eden özel perdeler kullanır (bi-xenon lambalara benzer). Bu tür perdeler, lambanın tasarımını ve dolayısıyla maliyetini önemli ölçüde karmaşıklaştırır.

Ayrıca ampulün boyutları (ve maliyeti) lambanın soğutma sisteminden büyük ölçüde etkilenir. Herhangi bir LED'in çalışması için, bir "sürücü" gereklidir - çalışma sırasında gözle görülür şekilde ısınan özel bir mikro devre. Sürücünün aşırı ısınmasını ve arızalanmasını önlemek için ısının giderilmesi gerekir. Soğutma sistemi pasif veya aktif olabilir.

Bazı LED'ler çok ısınmayan küçük bir çip gerektirir ve düzgün çalışması için pasif bir soğutma sistemi yeterlidir. Pasif soğutma sistemi çok sayıda kanattan oluşur (sabit veya yumuşak ve gevşek bir şekilde tutturulmuş, bir ampulün tabanında bir "demet" gibi görünen, aynı zamanda esnek radyatör olarak da adlandırılan).

Güçlü ve çok sıcak bir "sürücü" gerektiren diğer LED'ler için pasif soğutma sistemi yeterli değildir. Bu tür diyotlarla bir lambanın normal çalışması için, tasarımına özel bir fan (soğutucu) yerleştirilmiştir - yaklaşık olarak bilgisayarlarda olduğu gibi. Lambada bir soğutucunun bulunması, tasarımını önemli ölçüde zorlaştırır, boyutunu ve maliyetini arttırır.

LED lambalar nasıl seçilir

Belirli bir araba için hangi H4 LED lambaların uygun olduğunu ve hangilerinin uygun olmadığını anlamak için öncelikle dikkat etmeniz gereken birkaç kriteri vurgulamanız gerekir.

Anlamanız gereken ilk şey, LED'lerin lambadaki konumudur. Bazı LED ampullerde, standart bir H4 lambanın filamanlarının bulunduğu yerlere yerleştirilmeyebilir, bu da fardaki ışık akısının yanlış dağılımına yol açacaktır (farlar karşıdan gelen trafiği kör edecektir).

LED'lerin yerini bulmanın en kolay yolu, bir mağazadaki ampule bakmayı istemek, satın almayı planladığınız LED ampulün üzerine standart bir H4 ampul yerleştirmek ve "dikkat yukarı" bakmaktır. Diyotların ve filamanların konumu uyuşmuyorsa, böyle bir ampulü reddetmek daha iyidir.

Bilmeniz gereken ikinci şey ampulün boyutudur. Önemli sayıda LED lambanın boyutu standart H4 halojen lambalardan çok daha büyüktür. Her arabanın farına büyük bir ampul sığmaz. Araç sahiplerinin LED ampulleri takmak için arka far kapağında delikler açıp daha sonra bunları kapattığı durumlar sıklıkla vardır. Kolay bir iş değil, bundan kaçınılması şiddetle tavsiye edilir. Farlara özel büyütülmüş arka kapaklar takmak da mümkün, ancak bunları satışta bulmak o kadar kolay değil.

Unutulmaması gereken üçüncü şey LED ampulün rengi ve ışık akı miktarıdır. Teorik olarak aydınlatmayı iyileştirmek için lambadan gelen ışık akısı mümkün olduğu kadar güçlü olmalıdır. Ancak pratikte farlar doğru ayarlanmış olsa bile çok fazla ışık akısı karşıdan gelen araçlar için sorun yaratabilir. Çok fazla ışık varsa her yöne “dağılmaya” başlar.

Standartlara göre standart bir H4 halojen lambanın ışık akısı kısa hüzmede 1000 Lümenden, uzun hüzmede ise 1500 Lümenden fazla değildir. LED lamba seçerken ışık akısı “standart” olanın 1,5 katından fazla olan modelleri seçmemelisiniz. Yani kısa far için 1500 Lümen, uzun far için 2250 Lümen oldukça yeterli olacaktır.

Işık akısının rengine gelince, insan gözünün çevreyi algılaması için en iyi koşulların güneş ışığı tarafından yaratıldığını söylemekte fayda var. Yani, güzel ve güneşli bir günde, kişi en küçük detayları görebilir. Aynı zamanda, diğer herhangi bir aydınlatma (parlak beyaz veya hatta mavimsi-mor) artık bir kişinin aynı derecede iyi göreceğini garanti etmez.

Yani aydınlatma için en iyi renk gün ışığı beyazıdır (bazen sarımsı bir renk tonuyla). Satışta "sıcak" ışıkla parlayan LED lambaları sıklıkla bulabilirsiniz - bu, insan gözünün algısına en uygun aydınlatma rengidir. Farlar için lamba seçerken bu rengi (veya sadece beyazı) aramak en iyisidir.

Otomobil lambaları için ışık akısının rengi genellikle Kelvin derece cinsinden sıcaklıkla gösterilir. En uygun renk sıcaklığı genellikle 4000K-6000K'dır. 4000K'da ışık akısının rengi en sıcak olanıdır; 6000K'da ışık akısının rengi gün ışığı beyazına yaklaşır. İnsan gözünün çevredeki nesneleri mümkün olduğu kadar net algıladığı bu aralıktadır ve LED lambalar satın alırken en iyi seçilen bu renk sıcaklığıdır.

En İyi 3 H4 LED Ampul

Satışta bulunabilen tüm H4 LED lambalar üç kategoriye ayrılmıştır - markalı (ve çok pahalı), biraz daha ucuz ve yüksek kaliteli markalı LED'lerin yanı sıra ucuz tüketim malları temelinde üretilmiştir.

Bugün, satıştaki en iyi tekliflerden bazıları, tanınmış Avrupa markası Philips'in yanı sıra Amerikan markası CREE kapsamındaki lambalar olarak düşünülebilir. Ancak, bu lambaların maliyetinin hazırlıksız bir alıcıyı şaşırtabileceği için rezervasyon yaptırmak gerekiyor - 9 bin ruble'den başlıyor.

Ayrıca satışta birçok alternatif seçenek de bulabilirsiniz - bilinmeyen Çin markaları altındaki ürünler, ancak Philips veya CREE LED'ler temelinde üretilmiştir. Koreli LED geliştiricilerinden de bahsetmeye değer, ürünleri son zamanlarda hiçbir şekilde Avrupa ve Amerikalılardan daha aşağı değildi. Bu tür lambaların yalnızca kabul edilebilir bir maliyeti yoktur, aynı zamanda yüksek kaliteye bile sahip olabilirler (hepsi olmasa da yalnızca bir kısmı).

Ucuz tüketim mallarına gelince, bu tür lambaların farlara takılması yalnızca karşıdan gelen sürücülerin memnuniyetsizliğini garanti etmekle kalmaz, hatta farların arızalanmasına bile neden olabilir.

Araç sahipleri arasında en popüler H4 LED lambalar şunlardır:

X-LITE LED H4 G7

Yüksek kaliteli Avrupa Philips Luxeon LED'lerini kullanan Çinli bir üreticinin çok ilginç LED lambaları.

Lamba, LED'lerin yerleştirilmesine daha fazla önem verilen birkaç Çin ürününden biridir. "Düşük" ve "yüksek" ışından sorumlu LED'lerin konumu, halojen ampuldeki benzer filamanların konumunu en doğru şekilde tekrarlar, bu da ışık akısının doğru odak uzaklığını ve dağılımını sağlar. Philips Luxeon LED'ler sayesinde lambanın ışık çıkışı

Çinliler bir lambanın toplam ışık akısı gücünü göstermeye alışkındır, bu nedenle ambalaj üzerindeki sayılar LED gruplarının sayısına bölünmelidir - 16000/4 ("yakın" için 2 grup, "uzak" için 2 grup) - gerçek değerler yalnızca 4000 Lümen olacaktır.

Bu tür lambaların maliyeti makul, bunları Aliexpress'den sipariş edebilirsiniz >>>

GECE GÖZÜ H4

Çinli bir üreticiden bir başka ilginç örnek. Lamba çok yüksek kalitede bir araya getirildi, geliştiriciler hiçbir şekilde Philips ürünlerinden daha düşük olmayan Kore Seul Y19 LED'lerini kullandılar.

Nighteye markası altındaki önceki lamba modeli, büyük ölçüde LED'lerin hassas yerleştirilmesi, ışık akısının doğru sınırlarının sağlanması ve uzun süreli arızasız çalışması nedeniyle oldukça yüksek talep görüyordu. Yeni nesilde geliştiriciler lambanın tüm avantajlarını korudular, bu yüzden müşteriler onu seviyor.

Üretici, lamba gücünü "toplam" olarak belirtir, bu nedenle belirtilen sayılar LED gruplarının sayısına bölünmelidir - 8000/4 ("yakın" için 2 grup, "uzak" için 2 grup) - gerçek değerler sadece 2000 Lümen olacak. H4 soketinin altındaki farlarla iyi aydınlatma için oldukça yeterli.

Lambanın maliyeti de oldukça makul, Aliexpress'den sipariş edebilirsiniz >>>

4DRIVE H4

Düşük maliyeti ve yüksek gücü nedeniyle büyük talep gören H4 LED lambaların bir diğer modeli ise 4drive H4 modelidir.

Philips LED'leri temel alınarak monte edilmiş oldukça iyi monte edilmiş bir lamba. Tasarımı, gündüz beyaz renginde yoğun bir ışık akışı sağlayan büyük LED'ler kullanır. Işık akısının gücü her lamba için gösterilir, yani "düşük" ve "yüksek" ışınların her biri 3800 Lümendir. Farların karşıdan gelen araçların gözlerini kamaştırmaması için LED'lerin yerleşimine büyük önem verildi.

Modelde büyük bir alüminyum radyatör ve kontrol elektroniğinin iyi soğutulmasını sağlayan bir fan olan bir soğutucu bulunur.

Lambaların maliyeti en düşüklerden biridir ve lambalar Rusya'da satıldığı için sipariş vermede herhangi bir zorluk yaşanmamaktadır. Lambalar indirimli olarak sipariş edilebilir (taban telefonla belirtilir)

Farlara H4 LED ampul takılabilir mi?

Halojen lambalar için tasarlanmış farlara LED lambaların takılmasının açıkça yasak olduğu unutulmamalıdır. Bu, "Aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar listesi"nden kaynaklanmaktadır. Madde 3.1 şunu belirtir:

Dış aydınlatma cihazlarının sayısı, türü, rengi, konumu ve çalışma şekli araç tasarımının gereksinimlerini karşılamıyor.

“Yönetmeliğe” uymayan aydınlatma cihazlarının kurulumunun cezası olarak haklardan yoksun bırakma öngörülmüştür (İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 3. Bölümü):

Araç kullanmak... ...araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Düzenlemelerin gereklerine ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevlerine uymuyor..

Belirtilen cihaz ve aksesuarlara el konulması ile altı aydan bir yıla kadar bir süre boyunca araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını içerir.

"Halojen" farlara LED lambaların takılmasının avantajlarının, trafik polisi ile yaşanabilecek olası sorunlar nedeniyle ortaya çıkabilecek dezavantajlardan daha ağır basıp basmadığı herkesin kendi başına karar vereceği bir şeydir.

Lambalar indirimli olarak sipariş edilebilir (taban telefonla belirtilir)

Modern tasarımların gözden geçirilmesi Led lambalarİçin kısa/uzun ışın araba LED H4 en iyi seçeneği seçmenize ve harcanan paradan dolayı hayal kırıklığına uğramamanıza yardımcı olacaktır. Bu yazıdaki görüş, inceleme ve yorumların öncelikle arabasının önündeki yolun nasıl aydınlatıldığını önemseyenlere faydalı olacağını düşünüyorum.

LED'ler yalnızca göstergeler, aydınlatma araçları veya Gündüz Farları olarak değil, aynı zamanda bir süredir güçlü aydınlatma kaynakları olarak da hayatımıza girdi.

Araba aydınlatma elemanlarına yönelik modern pazar, her türlü LED lamba ve ampulle doludur. Satıcıların bizi temin ettiği gibi, mucizevi far ampulleri, minimum elektrik tüketimi ile birkaç kat daha fazla ışık sağlayarak, arkadaşları ve komşuları kıskandıracak şekilde yolu gün ışığı gibi aydınlatabiliyor.

Çevrimiçi mağazaların yorumlarında, LED lambalarla ilgili coşkulu ve nefes kesici incelemeler (çoğunlukla sadece parladıkları, vay be, ne kadar parlak oldukları hakkında) genel heyecanı artırıyor. Ama öyle mi?

Öncelikle LED lambaları klasik halojen ve bi-xenon lambalarla karşılaştırmaya çalışalım:

Evet... Tabloya bakılırsa LED, aydınlatma teknik parametreleri açısından ksenonu güvenle geride bırakıyor ve hiçbir şekilde son kalite olmayan halojenlerin çok gerisinde kalıyor. Belki de arabalarda LED aydınlatmanın bu kadar coşkulu izleniminin nedeni budur? – LED gerçekten sıradan bir halojen akkor ampulden daha parlak parlıyor. Peki mutluluk sadece parlaklıkta mıdır?

Ortalama bir insan için farlar tuvaletteki bir ampulden başka bir şey olarak algılanmaz; ne kadar parlaksa o kadar soğuktur. Araba ışığında durum çok daha ciddi ve karmaşıktır: parlaklığın yanı sıra ışık ışınının geometrisi de çok önemli bir rol oynar. Karanlıkta bu yolu nasıl göreceğiniz, yol üzerinde ışık noktasının nasıl oluştuğuna bağlıdır.

İncelemede sunulan çeşitli lamba tasarımlarının anlaşılmasını kolaylaştırmak için, H4 lambalar hakkında küçük bir teori:

H4 kısa/uzun huzmeli lambaların çalışma prensibi

İçinde " yüksek ışın» Far sıradan bir spot ışığı prensibine göre parlıyor: lambanın spirali parabolik bir reflektörün odak noktasındadır, çıkışta yola paralel tekdüze bir ışık huzmesi oluştururken reflektörün tüm yüzeyi kullanılır . Uzun far için akkor lambanın standart gücü 60W'tır.

"Mod için" kısa far» Far odağının önünde bulunan ve alttan özel şekillendirilmiş bir ekranla kaplanan ikinci bir spiral kullanılır. Böylece ışık akısının bir kısmı kesilerek karakteristik bir "kene" şeklinde bir ışık-gölge noktası oluşturulur. Bu modda, far reflektörünün yalnızca üst kısmı kullanılır ve ışık akısı hafifçe aşağıya doğru yönlendirilerek aracın önündeki yol yüzeyinde yaklaşık 50...60 m durur.Düşük aydınlatma için akkor lambanın standart gücü ışın 55W'tır.

Düşük/yüksek anahtarlama prensibi, halojende filaman bobinlerinin dönüşümlü olarak çalışması, bi-ksenonda ise ampulün bir konumdan diğerine hareket etmesidir. LED lambalarda, özellikle kısa far için çipler her zaman açıktır ve uzun far çipleri ek olarak bunlara bağlanır.

LED kısa/uzun huzmeli lambaların gözden geçirilmesi

İncelemede sunulan lambalar esas olarak güçlü CREE XM-L2 LED'leri temel alınarak oluşturulmuştur:

• Maks. akım: 3A
• Maks. güç: 10W
• Maks. ışık akısı: 1052lm

Neredeyse tüm lambalar uçak sınıfı alüminyumdan yapılmış bir taban üzerinde yapılmıştır, su geçirmezdir ve 9…24(36) V güç kaynağı için tasarlanmıştır.

İnceleme yalnızca şu tarihte toplandı: gerçekÜrünleri "kendi başlarına" test eden aklı başında müşterilerden gelen yapıcı incelemeler ve fotoğraf materyalleri. Satıcıların sayfalarında yazdıkları önemli değil çünkü birbirlerinden aynı malzemeleri utanmadan çalıyorlar. Özellikle aynı "manzara" ve aynı farlara sahip tamamen farklı lambaların "gerçekçi" fotoğraflarını severler. İncelemede satıcıları kasıtlı olarak belirtmiyorum, ancak lambaların tasarımına göre onları sadece AliExpress'te değil başka yerlerde de bulabileceğinizi düşünüyorum.

Örnek No. 0

Genel olarak, bu bir örnek bile değil, hiçbir durumda olmadığı gerçeğinin bir örneği satın alamazsın, çünkü bunlar her şey için lambalar, ama kafa lambası için değil , satıcının size ne "dağınık" olursa olsun. LED'lerin bu düzeni yalnızca ışıklar, geri vites vb. için uygundur, ancak buna karşılık gelen tabanda karşılık gelen lambalar vardır. Bu lambanın yayan kristalleri herhangi bir yerde bulunur, ancak önemli odak noktalarında değildir, bu da yolda değil herhangi bir yerde parlayacağı ve merceğin burada özel bir rol oynamayacağı anlamına gelir. En azından herhangi bir radyatörün yokluğu yalnızca aşırı durumlardan söz edebilir düşük güç bu amaç için bir lamba için. Lamba gerekli gücün en az yarısını üretse bile aşırı ısınacak ve çok çabuk yanacaktır.

Örnek 1

AliExpress'teki en ucuz LED H4 lambalardan biri. Yatay düzende tek taraflı bir lamba, 3 LED temelinde ve güç kaynağıyla yapılır. 20/30W yayınlamalı 2000/3000 Çin lümeni Çinli satıcılar çoğu zaman mallarının temel göstergelerini abartıyorlar. Gerçeközellikler zamanlar olabilir 1,5…2 aşağıda belirtilmiştir.. 2 lambadan oluşan bir setin maliyeti biraz 40 USD'den az

LED'ler harici bir sürücü tarafından çalıştırılır ve alüminyum muhafaza, aktif soğutma radyatörüne ısı aktarımı sağlar. Soğutma fanı oldukça sessiz. Çoğu durumda, standart olanları sorunsuz bir şekilde değiştirirler, ancak bazen çok akıllı yerleşik elektronikler onları anlamak istemez, ancak bu, "sahte" bir yük direnci takılarak çözülebilir. Tüketilen standart akım miktarını simüle etmek için LED lambaya paralel olarak ek bir direnç bağlanır. Lambaların durumunu izleyen elektronik aksamın doğru çalışması için gereklidir. Direnç akımı standarda yükselttiği için kurulumu tüm verimlilik fikrini boşa çıkarır. .

Kısa far için, bazı nedenlerden dolayı optik eksen boyunca konumlandırılmış 2 LED çipi kullanılır, ancak geleneksel far lambalarında spiraller uzunlamasına bir yönelime sahiptir. Uzun far modunda, reflektörün odağında bulunan başka bir çip bağlanır. Lambanın uzun far için far reflektörünün yalnızca üst kısmını kullandığı ve alt kısmı tamamen göz ardı ettiği ortaya çıktı. Sonuç olarak, lamba verir lekeli komşu net bir sınır ve işaret olmadan, yolu 10...15 m'ye kadar az çok aydınlatıyor. Uzak kalite “arasında bir yerde” vasat" Ve " HAYIR" Daha doğrusu, bu uzun far değil, biraz "güçlendirilmiş" kısa fardır - biraz daha parlak ve biraz daha yüksek parlar, karşıdan gelen arabalar bile uzun farın arkasında yanıp sönmez. Bazı akıllı insanlar aptalca farlarını hafifçe indirir ve her zaman uzun farda araba sürerler. Evet, alıcıların coşkulu fotoğraflarında, böyle bir lambaya sahip farın kendisi çok parlak görünüyor, ancak gerçekte bunun yolda pek bir faydası yok.

Örnek 2

Dahili sürücülü ve aktif soğutmalı lamba. Motor kapatıldığında aktif soğutma fanlarından hafif bir uğultu duyulabiliyor ancak kabinde hissedilmiyor. Bazı durumlarda sürücü elektroniği radyoda ciddi parazitlere neden olur.

AliExpress'te bir lamba setinin maliyeti yaklaşık. 50...55 ABD Doları

Lambanın tasarımı önceki örneğe benzer, ancak bazı değişiklikler var. Uzun farlar için alt kısma ek olarak 4. bir çip yerleştirilmiştir. LED'lerden gelen ışık akışını tam olarak kullanmak için LED'lerin yanına üst ve alt tarafa bir reflektör de eklendi. Satıcının temin ettiği gibi, LED'ler standart bir lambanın spirallerinin konumlarıyla tam olarak aynı hizada yerleştirilmiştir. Böylece uzun far için reflektörün tam kullanımını sağlıyoruz. Bununla birlikte, aynı çizgide olmasına rağmen yine de tabanın kalınlığı dikkate alındığında, LED'ler aynı eksende değildir, yukarı ve aşağı kaydırılır ve kısa far için de eksen boyunca değil, eksen boyunca yerleştirilirler. . Elbette bu durum odaklanmayı pek iyi yönde etkilemez. Kısa far modunda, kısa far spiral hattı üzerinde yalnızca 2 üst yan çip çalışır. Uzun far modunda, uzun far hattının üstündeki ve altındaki çalışmaya 2 çip de bağlanır; gerçekte “uzak + yakın”dır. Yakın tarafta üst sınır aşağı yukarı gösteriliyor, ancak elbette bir onay işareti yok.

Örnek 3

Temsili lambada 2 çift LED bulunur ve uzun far modunda daha fazla parlaklık sağlar - 20/40W Ve 2000/4000LM. Maliyet yaklaşık. 55 ABD doları set başına. Lambanın harici bir sürücüsü ve aktif soğutması vardır.

LED düzeni vardır dikey ayırma - talaşlar tahtanın solunda ve sağında bulunur. Uzun farlara yönelik bir çift LED kabaca odak noktasındadır ve reflektörün üstünde ve altında parlamaktadır. Kısa huzme çifti, odak noktasından yukarıya ve daha yakına doğru hafif bir kaymanın yanında yer alırken, aynısı reflektörün hem üstünde hem de altında parlayarak uzun hüzmeyle aynı noktayı oluşturur; yalnızca ışık huzmesi görünür. hafifçe aşağı doğru yönlendirildi. Temel olarak lamba ya "çok ileri" modunda ya da tam açık "arabanın çok önünde" modunda çalışır. Böyle bir tasarımla, prensip olarak, kısa huzme için noktanın net bir sınırından ve genel olarak noktanın kendisinin doğru oluşumundan bahsetmeye gerek yoktur. Lamba sadece arabanın ön kısmına yakın bir yerde parlak bir şekilde parlıyor ve yolun kenarını karanlık bırakıyor.

Resimde de görebileceğiniz gibi, Nissan'daki iyi optiklerde bile lambalar parlak bir şekilde parlıyor, ancak istedikleri yerde parlıyorlar - kısa farda ne bir sınır ne de karakteristik bir "kene" yok - bu sadece bir karmaşa.

Örnek 4

50 USD için başka bir Çinli yanlış anlama. Parlaklık 18/30 W gücünde 1600/3200 “Çin” Lümeni.

Lambanın ayrıca dikey bir düzeni vardır, ancak kısa huzmeli farların LED'leri eksene göre yukarı doğru kaydırılmamıştır. kısa huzmedeki ışık hüzmesi hiçbir yere kaymaz, sadece odaklanmaz hale gelir ve gücünün yarısını kaybeder. Işık-gölge sınırının resmi önceki örneğe göre daha da üzücü. Bazı insanlar için bu lambaların "ne kadar parlak parıldamaları şaşırtıcı" olmasına rağmen, bunun üzerinde çok fazla durmayacağız bile, ancak onuncu şey nerede parladıklarıdır.

Genel resim, radyo alıcısını aktif olarak parazitle dolduran basit bir sürücü ile tamamlanıyor.

Çin pazarında da tamamen benzer lambalar var, ancak LED'lerin TÜMÜ eksenden yukarı doğru kaydırılmış. Aynı etkiyi yalnızca akış azaltıldığında elde ederiz.

Örnek 5

Şimdi bu ilginç! 3. örnekteki gibi dikey düzen, ancak perde ekranı kısa far için. Kitin AliExpress'teki maliyeti yaklaşık. 50 ABD doları. Lamba, renk sıcaklığını 3000K'ya (sarı) düşürmenize olanak tanıyan bir filtre kılıfıyla birlikte gelir.

Lambalar 4 CREE XM-L2 LED temelinde yapılmıştır ve 40 W tüketimle aynı "Çin" lümeninin 4500(!) kadarını üretmelidirler. Muhtemelen Çin'de “ABD” LED'lerinden %120 verimin nasıl alınacağını icat ettiler. Dedikleri gibi, eğer onu şekerle kaplamazsanız satmazsınız. Diğer örneklerde olduğu gibi, uzun huzmeyi açtığınızda, 2. hüzme basitçe açılır ve kısa huzmeyi tamamlar. Kısa huzmeli farlar için ekranların varlığı, ışık-gölge sınır çizgisiyle ilgili durumu hala önemli ölçüde iyileştiriyor - şimdi, prensipte, gerçeklerden çok uzak olmasına rağmen bir şekilde çizilmiştir. Sonuç, klasik onay işareti yerine düzensiz, bazen kambur, yatay bir kenarlıktır. Buna göre, yolun sağ tarafı zayıf bir şekilde aydınlatılıyor, durum yalnızca halojenlerden daha yüksek parlaklık nedeniyle "uzuyor".

Örnek 7

Sunulan 20/40W gücündeki lamba aynı gücü üretmelidir 2000/4000 Kısa ve uzun far için sırasıyla Lm. Işık kaynağı, her biri 10 W olan COB teknolojisi kullanılarak yapılmış 4 LED plakadır. Yalnızca üstteki çift kısa huzme üzerinde çalışır ve reflektörün yaklaşık 200°'sini aydınlatır. Uzun farlarda dördü de parlayarak reflektörün tam güçte tam olarak aydınlatılmasını sağlar. Kitin AliExpress'teki maliyeti yaklaşık. 45…50 cu.u.

Resimde de açıkça görüldüğü gibi ışık kaynağı noktasal bir kaynak değil, 18 adet LED'den oluşan bir plakadır. boyuna eksenden sapma neredeyse 7 mm kadar. Bu durumda nasıl bir odak ve net ışık noktasından bahsedebiliriz? Ek olarak, farklı satıcıların kısa ve uzun farlar için farklı yönlendirilmiş plaka çiftlerine sahip olduğu açıktır: bazı durumlarda üst ve alt ters yönde yerleştirilmiştir. Bu durumda, kısa huzmeli far plakaları uzun huzmeli farın odak düzlemindedir ve bunun tersi de geçerlidir - yol aydınlatmasıyla tam bir "salça sosu" elde edeceksiniz.

Örnek 8

"Hacimsel" bir lambanın başka bir örneği, ancak 4'lü değil, 3 tarafı - yakın taraf için 2 çip ve uzak taraf için +1. Lambanın özellikleri oldukça bekleniyor - 24/36 W ve 2400/3600 "Çin" lm.

Yapısal olarak sonuç, Örnek 1 ile 7 arasında bir şeydi; ortak noktaları birleştirildi. kusurlar. Her ne kadar lamba reflektörün düzgün dairesel aydınlatmasını sağlasa da geometride hala aynı sorun vardır.

Kitin AliExpress'teki maliyeti yaklaşık. 40 ABD doları

Işık kaynakları, 27 LED'den oluşan ve odak ekseninden ayrılan LED plakalardır. Işık ışınının herhangi bir şekilde odaklanmasını beklemeye gerek yoktur; yolda lekeler olacaktır. Belki elbette bir şekilde ATV için işe yarar, ancak otoyol için işe yaramaz.

Örnek 9 – LED H4 G6

Bana göre ilginç bir örnek lambadır. altıncı nesil G6 kombine LED tasarımıyla. Kısa far için bir çift süper LED kullanıldı Cree XHP50 merceğin altında ve uzakta - Luxeon MZ lenssiz. Işık-gölge sınırı oluşturmak için yakınına perde perde sağlanmıştır. Lamba yanmalı 3000lm iktidarda 25W, pasif soğutma için yerleşik bir sürücüye ve radyatöre sahiptir.

AliExpress'teki kitin maliyeti 65...70 ABD Doları

Lambanın enerji verimliliği 125Lm/W'tır ve kullanılan çiplerin verimliliği 149Lm/W'a kadar çıktığı için bu oldukça makul görünmektedir. Teorik olarak Cree XHP50 tek başına 19W'ta neredeyse 2500Lm üretebilir. LED'lerin tam ısıda konforlu bir şekilde çalıştığı, yani sağlıklarından ödün vermeden çalıştığı ortaya çıktı.

Diğer lambalar gibi ışığın renk sıcaklığı 6000K. Dikkate değer olan şey, dahil edilen lambanın, ışık akısına 3000 ila 10000K arasında istenen sıcaklığı vermek için birkaç sarı ve mavi film filtresine sahip olmasıdır.

Örnek 10 – LED H4 G7

Otomobil farları için LED lamba üretimi alanında Çin endüstrisinin her türlü mucizesini yeterince gördükten sonra, son olarak son örneğimizi özellikle belirtmek isterim. Öne çıkan LED lamba yedinci nesil 7G– akkor halojen lambanın tasarım ve çalışma prensibinin maksimum taklidi örneği. Lamba 16 küçük LED'den oluşuyor Lumileds LUXEON Z ES (ZES). LED'ler optik eksen boyunca hizalanır ve geleneksel bir lambanın spiralleriyle tam olarak aynı yerlere konumlandırılır ve 1,6 mm'lik minyatür boyutları sayesinde akkor spirale maksimum benzerlik yaratılır. Anahtarlama prensibi bile korunur - LED grupları kısa ve uzun far için ayrı ayrı ve dönüşümlü olarak çalışır. Kısa huzmeli LED grubu beklendiği gibi bir perdeyle örtülüyor. Görünüşe göre lambanın prototipi, 12 çipli orijinal Philips Ultinon H4 lambasıydı.

Kitin Ukrayna'daki perakende fiyatı yaklaşık olarak başladı. 80...85 ABD Doları, şimdi AliExpress'te yaklaşık olarak satın alabilirsiniz 65 ABD doları. Ancak istenirse bu lambalar Ukrayna’da da bu fiyata bulunabiliyor.

Lamba soğutması, görünüşe göre düşük güç tüketimi nedeniyle pasiftir 24W. Bir yandan fanın olmaması, arıza nedeniyle lambanın aşırı ısınmasını ortadan kaldırırken, diğer yandan radyatörün soğutulması konusunda daha katı gereksinimler getirir. Radyatör ters çevrilebilir ve kasaya ters yönde vidalanabilir, bu da ürünün toplam uzunluğunu neredeyse 6,5 mm azaltır. Dişlerin, özellikle zorlu sıcaklık koşulları için yararlı olan ısı ileten macunla yağlandığına dikkat edilmelidir.

Lamba her iki modda da eşit derecede parlak parlıyor ancak bu konuda bazı anlaşmazlıklar var. Lamba bazı kaynaklara göre 2000/2000 Lm, bazılarına göre 4000/4000 üretiyor, bazıları ise sadece 4000 Lm tek rakam yazıyor. Üreticinin web sitesinde, 700mA nominal akımda çipin tipik parlaklığının 245Lm olduğu açıkça belirtiliyor. 8 çiple toplamda neredeyse 2000 lm elde ediyoruz. Ancak akım maksimum 1200 mA'ya yükseltildiğinde parlaklık 1,5 kat artar, dolayısıyla şu varsayılabilir: Lambanın gerçek parlaklığı biraz daha az 3000lm . Gerçek maksimum verimlilik olan 125 Lm/W'yi lamba gücüyle çarparsak yaklaşık olarak aynı rakamı elde ederiz. Satıcıların 160Lm/W hakkında yazdıkları, en hafif deyimle doğru değil. Bazı reklamların başlıklarındaki rakamlar özellikle dokunaklıdır: Lamba başına 80W ve 5000Lm - millet, uyanık ve ihtiyatlı olun.

Kısa far modunda lamba, klasik bir onay işareti şeklinde oldukça net bir üst ışık-gölge sınırına sahip bir ışık noktası oluşturur, ancak onay işaretinin simetrik olduğu ortaya çıkar ve bu sebepsiz değildir. Üreticinin fikrine göre, lambanın tasarımı evrenseldir ve hem sağdan hem de soldan gelen trafik için tasarlanmıştır ve ikincisi için onay işareti sağda değil solda kaldırılmalıdır. Bu nedenle, kenenin doğru eğim açısını oluşturmak için lamba kendi ekseni etrafında ayarlanabilir. Sadece kilitleme vidalarını gevşetmeniz ve lambayı kendi ekseni etrafında biraz döndürmeniz gerekiyor, böylece kenenin bir kolu yatay olarak uzanıyor - ve işte burada, ışık noktasının doğru şekli. Ayarlamayı kolaylaştırmak için taban plakasında eşit işaretler vardır.

Sunulan en son örneğin, tasarım ve teknolojik yeniliklerin en uygun kombinasyonunun bir örneği olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Ürün oldukça genç ve fiyatı hala biraz yüksek ama bu sadece an meselesi.

Belki burada durabiliriz...

...ah, hayır! İlerleme durmaz ve devam etmeyi gerektirir. Bu yüzden, devam edelim LED H4 lambaların yeni örneklerinin incelenmesi.

Örnek 10/1

Altı aydan biraz fazla zaman geçti ve pazar minyatür LED'leri kullanma fikrinden ilham aldı Philips Luxeon yağmur sonrası mantarlar gibi temanın her türlü klonu, kopyası, modifikasyonu ve varyasyonu ortaya çıkmaya başladı LED H4 G7.

Orijinal versiyon gibi, bu örnek de 70 Amerikalılar aynı çiplere dayanıyor ancak biraz farklı bir tasarıma sahip. Temelde neredeyse her şey aynı: LED gruplarının aynı düzeni, hem soldan hem de sağdan giden trafik için aynı hesaplama. Ancak soğutma aktif ve tasarımın kendisi bir şekilde "daha basit" görünüyor. Satıcılar aritmetik konusunda açıkça kötü: 12B ve 1.6A girişinde "mucizevi bir şekilde" çıkışta 24W ışığa dönüşüyor! Kim bilir belki de bu Şangaylı mucitlerin süper mega gelişimidir?

Örnek 10/2

G7 temasıyla ilgili başka bir seçenek... 40...50 USD. yeni bir şey yok, daha az çip, daha fazla güç, daha az verimlilik. Soğutma aktif. Kısa huzmeli far için devasa perde, uzun huzmeli far için olan LED grubunu kısmen bloke ederken, aynı zamanda kısa huzmeli fardaki LED'leri de tamamen kapatmıyor. Işık-gölge resminin bozulacağını hayal etmek zor değil.

Örnek 11 – GECEGÖZÜ H4

Lamba oldukça yakın zamanda piyasaya çıktı. Bunun LED H4 G7'nin başka bir klonu olduğu söylenebilir, ancak bu tamamen doğru değil. LED gruplarının düzenlenme prensibi aynıdır ancak çipler tamamen farklıdır. Tamamen ambalajsız (alt tabaka olmadan bile fosforla kaplanmış yarı iletken) çipler, güçlü LED yayıcılar olarak kullanılır WICOP2 Z8 Y19 Koreli şirket Seul Yarıiletken" 1,8 mm boyutundaki minyatür çipler çok etkileyici parametrelere sahiptir ve hiçbir şekilde LUXEON Z-ES'den aşağı değildir.

Lamba parametreleri aynıdır: 25W Ve 2000lm dönüşümlü olarak yakın veya uzak grup başına (lamba başına toplam 4000 Lm) - kullanılan çiplerin özellikleri göz önüne alındığında oldukça makul görünüyor. Işığın renk sıcaklığı bir yerlerde 6000…6500K. Lamba sürücüsü yerleşiktir, soğutma pasiftir, SG'nin eğim açısını ayarlama yeteneği mevcut olmayan. Lamba seti güzel bir perakende kutusunda gelir.

AliExpress'teki maliyet yaklaşık. 40 ABD doları, Ukrayna'da çok az satıcı 50...60 USD teklif ediyor. Ali'de aynı lambaları isim veya ilişki olmadan basit bir kara kutuda tamamen bulabilirsiniz. Ancak artık farklı “markalar” altında pek çok seçenek mevcut: N1, Oslamp, Partol, Auxmart, Baxster...

NightEye H4'ün kesme çizgisi (CTB) klasik halojen işarete çok gerçekçi bir şekilde benziyor, üst kenar sadece biraz lekeli ve her şey çok "dalgalı".

Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, LED'in parlaklığı yalnızca görsel olarak halojenin parlaklığından çok daha fazla değildir; LED ışığı prensipte kaputun önündeki ve yanlardaki alanı çok daha yoğun bir şekilde doldurur.

Ancak her şey göründüğü kadar düzgün değil: dezavantajlar pasif soğutma kendilerini tanıtın. Böylece elektronik aksamın aşırı ısınması nedeniyle lamba yanmaz azaltır gerçek güç neredeyse 2 kat! Ayrıntılı açıklama ve test Gece Gözü H4- ayrı olarak gözden geçirmek .

Örnek 12 – X1

Yakın zamanda Luxeon ZES LED'ler üzerine kendi yaratıcı vizyonuyla başka bir seçenek daha çizildi. Kısa far için her şey aynıdır, yalnızca daha az diyot vardır - her zamanki gibi 8 yerine 6, ancak uzun far için - daha da az - yalnızca 4 ve eksen boyunca değil, karşısında bulunur. Bu çok orijinal. Buna göre, güç mod başına 20 W, 25 değil. Teorik olarak ışık akısı 2250 Lm'dir - daha az LED ve daha az güçle fantastik sınırda bir verimlilik elde ederiz. Soğutma pasiftir ancak radyatör fizik kanunlarının aksine hiç siyah değil gümüştür. Ancak kit, parlama sıcaklığını değiştirmek için sarı ve mavi filmler içerir. Lambanın eğim ayarı vardır.

Lambalar "logolu şık bir kutuda paketlenmiştir" X1" AliExpress fiyatı 42 ABD dolarıönce 65 ABD doları

Örnek 13 – LED H4 8G

Biz de bekledik; bir sonraki şey, sekizinci nesil Led lambalar G8. Sunulan örnek, maksimum filaman taklidine sahip yedinci nesil lambalar kadar devrim niteliğinde değil. Daha çok başka bir lamba çeşidine benziyor altıncı nesil.

Ali'nin maliyeti: yaklaşık. 70...80 ABD Doları. Bizim memleketlerimizde bu lambaların fiyatı yaklaşık 90 USD'dir.

LED bloğunun birleşik tasarımına sahip G6'nın aksine, yeni lambalarda her şey aynı çipler üzerinde yapılıyor Cree XHP50 hem kısa far hem de uzun far için. Radyatör önemli ölçüde küçüldü ancak aktif soğutma için bir fanı var. Işık akısının, 36W'lık bir güçle yakın ve uzak arasında değişen bir lambadan 3000 Lm'ye kadar çıkacağı vaat ediliyor. Harici sürücü LED H4 G7 modeliyle aynı görünüyor ancak çıkarılamıyor. GH'yi düzeltmek için lamba montaj açısının ayarlanması sağlanır.

Dikkat çeken nokta ise lambaların LED H4 G7 lambalarla aynı mavi ve beyaz tasarıma sahip kutular içerisinde paketlenmiş olması.

Örnek 14 – iki renkli LED H4 G7

Çok yakın zamanda ilginç bir olay modifikasyonçoktan “klasik” hale gelmiş lambalar LED H4 G7. Tasarımı, gövdesi ve hatta ambalajı bile aynı. Orijinal Philips lambalarda olduğu gibi çip sayısı 16'dan 12'ye düşürülürken, lambanın aydınlatma parametreleri aynı kaldı - aynı 25W ve 2000Lm bir lamba. Çip sayısını azaltarak ışık kaynağının boyutu daha kompakt hale geldi, ancak görünüşe göre LED'lerin daha yoğun kullanılması pahasına. Ama bu ilginç bile değil.

Lamba LED'leri kullanır farklı renk tonu : beyaz(6500K) – için komşuışık ve sarı(3000K) için mesafe. Başlangıçta “iki renk” kullanıldı tek ışın” lambalar H7 Ve H11: İki renkli LED'lerin ve özel sürücünün kullanılması sayesinde, lambalar açıldığında çeşitli film ve filtreler kullanılmadan parıltının rengini beyaz/sarıdan değiştirebilir. İÇİNDE " çift ​​ışın” lambalar H4 renkler yapısal olarak sabittir: yakınlarda beyaz ve uzakta sarı.

Böyle bir renk hilesi “havalı” olmanın dışında ne başarabilir? Sanırım siste/yağmurda/karda vs. bunun çoğu kişi için bir sır olmadığını düşünüyorum. Sarı sis farlarını kullanmak, beyaz alçak sis farlarından daha iyidir ve hatta yüksek sis farlarını kullanmak daha iyidir. Daha uzun dalga boyu nedeniyle sarı ışık atmosferik kalıntılar arasında daha iyi "sıkılır", daha az dağılır ve sürücünün gözlerini kamaştırır. Görünüşe göre yazarların fikri sisli koşullarda uzun farları kullanabilmek.

Lambalar ucuza sunulmuyor: ticari markalar altında " Oslamp" Ve " Yardımcı Mart» Aliexpress'te bunları yaklaşık olarak satın alabilirsiniz 85 ABD Doları set başına.

SONUÇLAR

Beklendiği gibi “tüm yoğurtlar eşit derecede sağlıklı değildir”! Süper parlak bir far ampulünü görmenin verdiği mutluluk, gerçek yol koşullarında sürüş sonrasında kolaylıkla yerini hayal kırıklığına bırakabilir. İncelemede sunulan tüm örnekler dışarıdan çok parlak ve etkileyici görünüyor, ancak yalnızca bazıları yolun normal şekilde aydınlatılmasını sağlıyor. Kabul edilebilir sonuçlar, altıncı nesil lambalardan başlayan lambalar ve lambalar tarafından gösterilmektedir. LED H4 G7 Halojen lambalara mümkün olduğunca yakın tasarımla yapılmıştır.

Güncelleme: 29.03.2017

Konuyla ilgili yorumlar

• Fren lambası ve dönüş sinyali için bir LED lamba nasıl seçilir - Çin'den sinyal lambalarının incelemesi

Görüntüleme: 221.334

Otomobiller için interaktif aydınlatma: dönüş sinyalleri, dörtlü flaşör, fren lambaları
Dinamik aydınlatma efektlerini, "çalışan" ışık sinyallerini uygulamanıza olanak tanıyan hazır bir aydınlatma kiti.

💬💬💬 Zaten satın almış olanların yorumları, yorumları ve geri bildirimleri
💡 Hemen satın al → ✈️✈️✈️ Hızlı ücretsiz kargo ile

İle

LED araba lambaları H1 🚘💡 yüksek güvenilirliğe ve mükemmel parlaklığa sahiptir
LED lamba, geleneksel bir lambanın parlaklığından daha yüksek, güçlü bir ışık akısına sahiptir. Kurulum, makinenin optiklerinde ve elektrik kablolarında değişiklik yapılmadan birkaç dakika içinde gerçekleştirilir. LED lambalar enerji tüketimini azaltır ve uzun ömürlüdür.

🎥 Video İncelemesi:
💡 H1 lambalar: http://aliexpress.com/e/rFyfMvJ
💡 Yemli H1 lambalar: http://aliexpress.com/e/QJ6MV7I
✅ Hızlı ücretsiz teslimatla Rusya'da stoklarımızda mevcuttur: http://aliexpress.com/e/3f6uB2F
✪ H1 konektörlü sahte direnç: http://aliexpress.com/e/NFayRRF (yanmış lambayla ilgili uyarıyı ortadan kaldıran direnç)
Tuzakların kurulumu:

İle

Araçtaki LED lambalar yanıyor, ne yapmalıyım? (Yan ışıkları zaten birkaç kez LED'lere değiştirdim, sonuç aynı, birkaç ay sonra hem Avrupalı ​​​​bir markadan hem de Aliexpress'den satın alınan en ucuz Çin markalarından bazıları titremeye başlıyorlar)

İle

LED araç lambaları W5W 🚘💡Aracınızın yan lambaları, sinyal lambaları, iç aydınlatma, ayrıca bagaj aydınlatması ve kapı aydınlatması için.
LED lambalar sayesinde sürüş sırasında sürücü ve yolcular için en iyi konfor ve güvenlik düzeyi elde edilir ✅ Asıl avantaj ışığın parlaklığıdır.

🎥 Video İncelemesi:
Çok renkli W5W lambalar:

🎥 Video İncelemesi:
💡 W5W lambalar: http://aliexpress.com/e/AEeemEA
✔️ Engelli W5W lambalar: http://aliexpress.com/e/Jayr3fA
🚦 Uzaktan kumandalı W5W çok renkli lambalar: http://aliexpress.com/e/2vBAEIm
✅ Hızlı ücretsiz teslimatla Rusya'da stoklarımızda mevcuttur: http://aliexpress.com/e/FyZFyFA
✪ W5W LED lambalar için ayrı püf noktaları (yanmış bir lambayla ilgili uyarıyı ortadan kaldırmaya yönelik direnç): http://aliexpress.com/e/yZnIYjQ
Tuzakların kurulumu:
🌟 Rusya ve BDT'nin herhangi bir bölgesine ücretsiz teslimat - kârla satın alın!

İle

Gösterge paneli aydınlatması için LED araç lambaları B8.3d, B8.4d, B8.5d 🚘💡
LED lambalar enerji tüketimini azaltır ve uzun ömürlüdür. ✅Işık kaynaklarını değiştirme sorununu uzun süre unutacaksınız.

🎥 Video İncelemesi:
💡 B8.3d lambalar: http://aliexpress.com/e/7eE2byF
💡 B8.4d lambalar: http://aliexpress.com/e/YJEu3JM
💡 B8.5d lambalar: http://aliexpress.com/e/AEeemEA
🌟 Rusya ve BDT'nin herhangi bir bölgesine ücretsiz teslimat - kârla satın alın!

İle

LED araba lambaları HIR2 9012 🚘💡Güvenilir ve parlak, yolda mükemmel görünürlük sağlar
Kurulum, makinenin optiklerinde ve elektrik kablolarında değişiklik yapılmadan birkaç dakika içinde gerçekleştirilir. LED lambalar enerji tüketimini azaltır ve uzun ömürlüdür.

✅Işık kaynaklarını değiştirme sorununu uzun süre unutacaksınız. LED lamba ultraviyole radyasyon yaymaz ve farın kararmasına neden olmaz. Parlak 5000K LED ışık güvenliğin garantisidir; yolda arabanızı mükemmel şekilde tanımlayacaktır.
💡 HIR2 9012 lambalar: http://aliexpress.com/e/7MbEmAU
✅ Budamalı HIR2 9012 lambalar: http://aliexpress.com/e/rFQJmYz
✪ HIR2 9012 konnektörlü sahte direnç: http://aliexpress.com/e/BAUJY3Z (yanmış bir lambayla ilgili uyarıyı ortadan kaldıran direnç)
Tuzakların kurulumu:
🌟 Rusya ve BDT'nin herhangi bir bölgesine ücretsiz teslimat - kârla satın alın!

İle

LED araç lambaları H16 🚘💡Güvenilir ve parlak, yolda mükemmel görünürlük sağlar. Kurulum, makinenin optiklerinde ve elektrik kablolarında değişiklik yapılmadan birkaç dakika içinde gerçekleştirilir. LED lambalar enerji tüketimini azaltır ve uzun ömürlüdür.

✅Işık kaynaklarını değiştirme sorununu uzun süre unutacaksınız. LED lamba ultraviyole radyasyon yaymaz ve farın kararmasına neden olmaz. Parlak 5000K LED ışık güvenliğin garantisidir; yolda arabanızı mükemmel şekilde tanımlayacaktır.
⚠H16 lamba tabanları iki farklı tipte gelir. Kesinlikle birbirlerinin yerine kullanılamazlar. Fark yukarıdaki 1 ve 2 numaralı fotoğrafta görülebilir.
💡 H16 lambalar: http://aliexpress.com/e/EqnAqNR
✅ Budamalı H16 lambalar: http://aliexpress.com/e/UjMJI6U
✪ H16 konektörlü sahte direnç: http://aliexpress.com/e/VzNNZZn (yanmış bir lambayla ilgili uyarıyı ortadan kaldıran direnç)
Tuzakların kurulumu: LED lamba, geleneksel bir lambanın parlaklığından daha yüksek, güçlü bir ışık akısına sahiptir. Kurulum, makinenin optiklerinde ve elektrik kablolarında değişiklik yapılmadan birkaç dakika içinde gerçekleştirilir. LED lambalar enerji tüketimini azaltır ve uzun ömürlüdür.

✅Işık kaynaklarını değiştirme sorununu uzun süre unutacaksınız. LED lamba ultraviyole radyasyon yaymaz ve farın kararmasına neden olmaz. Parlak 5000K LED ışık güvenliğin garantisidir; yolda arabanızı mükemmel şekilde tanımlayacaktır.
💡 Lambalar PY21W (7507): http://aliexpress.com/e/BMBmiUj
✅ PY21W (7507) sorunlu lambalar: http://aliexpress.com/e/jmaAeAe (yanmış lambayla ilgili uyarıyı ortadan kaldırmak için direnç takılmıştır)
Tuzakların kurulumu:
🌟 Rusya ve BDT'nin herhangi bir bölgesine ücretsiz teslimat - kârla satın alın!

Bu incelememde H4 soketindeki LED lambadan bahsedeceğim. Ayırt edici özelliği uzatılmış bir LED matrisinin kullanılmasıdır. Bu lamba aynı zamanda bir halojen lambanın kesme çizgisine benzer bir kesme çizgisiyle sonuçlanacak bir perde kullanır. Ancak gerekli STG'nin ortaya çıkıp çıkmadığını incelemenin devamında okuyun.

Lamba şöyle görünür:

LED matrisinin perdenin altında bulunan kısmı kısa fardan, perdenin dışında bulunan kısmı ise uzun fardan sorumludur. Toplamda, lamba iki özdeş LED matrisi içerir. Farklı taraflarında bulunur.

Lambanın beyan edilen özellikleri:

Parlaklık: 3800lm.
Renkli sıcaklık: 6000K.
Güç: 36W.
Besleme voltajı aralığı: 8-48V.
Ömür: 30.000 saat.

Lamba, arkasında metal bir kasa ile kaplanmış bir fanın bulunduğu alüminyum bir muhafaza içinde yapılmıştır. Metal mahfaza, mahfazanın ayrılmaz bir parçası olan lamba radyatörüne bastırılır. Tipik olarak, bu tip lambalar aynı anda birkaç tip taban için üretilir; tabanı söküp başka bir tane takmak yeterlidir, ancak LED'in üzerinde dağıtmak için bir perdeye sahip olan H4 tabanı için tasarlanmış lamba modelidir. düzgün şekilde aydınlatın.

Tabanın adaptörü lamba gövdesine oldukça sıkı bir şekilde bastırılmıştır ve montaj yerinde ayrıca ilave bir O-halkası bulunmaktadır. Bu tasarım, lambanın adaptöre göre titreşimini tamamen ortadan kaldırır.

Lamba gövdesi 6063 alüminyum alaşımından yapılmıştır.Lambanın üst kısmındaki LED matrisi alüminyum tabanlı bir panel üzerine monte edilir, bu da termal macun üzerine monte edilir ve iki vidayla lamba gövdesine sabitlenir.
Lambanın üst kısmındaki kapağı açarsanız baskılı devre kartının alüminyum tabanını görebilirsiniz.

Konektör ise mahfazanın dışında yer aldığından lambanın montajını çok daha kolay hale getirir. Kablonun güçlü bir örgüsü vardır, bu sayede yanlışlıkla zarar vermekten veya kırılmaktan korkmazsınız.

Lambanın boyutları 96mm x 35mm'dir. Bağlantı elemanları ve teller hariç. Lambanın ağırlığı 89 gramdır.

Lambanın beyan edilen voltaj aralığında çalışmasını kontrol ederek testlerime başlayacağım. Tablo ve grafikten maksimum güç tüketiminin 11V'luk bir gerilime ve 36V'un üzerindeki gerilimlere karşılık geldiğini görüyoruz. Bir binek otomobilin yerleşik ağının voltaj aralığında lambanın güç tüketimi yaklaşık 27 W'tır. 8 voltun altındaki voltajlarda sürücü lambanın çalışmasını engeller. Kısa ve uzun fardaki güç tüketiminin yaklaşık olarak aynı olduğunu fark edebilirsiniz.

Daha sonra LED'lerin maksimum sıcaklığını ölçeceğim. Lamba kısa huzmeli farda çalışırken LED matrisinin sıcaklığı 149,6°C, uzun huzmeli farda çalışırken LED matrisinin sıcaklığı 143,5°C idi. Bu fark, matrisin uzun fardan sorumlu kısmının radyatöre daha yakın olmasından dolayı daha iyi soğutulmasından kaynaklanmaktadır.

Ölçekli termogramlar

Ayrıca bu lambanın açıklamasından başka bir resim daha göstermek istiyorum. Radyatördeki hava hareketinin yönünü gösterir. Geçenlerde, havanın da ampulün içine emildiği ve toz ve kirle birlikte farın içine girdiği bir Lamayı test ettim. Burada böyle bir eksiklik yok.

Testleri yaklaşık olarak farın iç boşluğuna eşit büyüklükte bir karton kutu içinde gerçekleştirdim. Aşağıdaki ısıtma grafiklerinden lambanın yaklaşık 8 dakikada sabit durum sıcaklığına ulaştığını görebilirsiniz. Tabii ki, geliştiricilerin LED'lerin maksimum sıcaklığı konusunda açıkça çok ileri gittiklerini belirtmeden geçemeyeceğim.

Fara bir lamba takarken, fanın çalışması için, eğer böyle bir kapak varsa, lambanın arkası ile far ünitesinin kapağı arasında küçük bir mesafenin gerekli olduğunu hatırlamakta fayda var. Bu mesafe genellikle 1-2 cm olmalıdır. Lambayı takarken far ünitesi kapağı lambanın arka duvarına sıkıca oturursa lamba LED'lerindeki sıcaklık önemli ölçüde artacaktır.

Aşağıdaki fotoğraflarda bu lambanın bir motosiklete nasıl takıldığını göstereceğim. Bu durumda bagajı takmak mümkün olmadı. Tabanın adaptörünü çıkarsanız, ardından anterleri taksanız ve ardından adaptörü taksanız bile, montajı tutturmak için yeterli alan olmadığından lamba takılmayacaktır. Ne yazık ki, bu dezavantaj çoğu LED lambanın doğasında vardır.

Şimdi ana testlere geçelim.

Kısa far:


Yüksek ışın:

Lambanın parlaklığını standart akkor lambayla karşılaştırmak için lüks ölçer kullandım. Sensörü far camından bir metre uzağa yerleştirdikten sonra lambanın yarattığı aydınlatmayı ölçtüm. Ölçümler sonucunda elde edilen değerler boyutsuz sayılabilir. Bunlar yalnızca bir LED lambanın standart bir akkor lambadan kaç kat daha parlak olduğunu tahmin etmemize yardımcı olacaktır.

LED lambanın akkor lambadan çok daha parlak olduğu ortaya çıktı.

Kısa far:


Yüksek ışın:

Lütfen kesme çizgisine dikkat edin, orada ama olması gerekenden çok uzak. Bunu daha net göstermek için halojen lambanın kesme çizgisiyle karşılaştıracağım. Bu tür lambalarla araç kullanmak tehlikelidir ve bunu yapmanızı kesinlikle tavsiye etmiyorum. ISO kimliğini, diyafram açıklığını ve enstantane hızını karşılaştırmak için orijinal fotoğraflara ihtiyacınız varsa yorumlara yazın, ben de ekleyeyim.

Ancak resmi tamamlamak için parlaklığı karşılaştırmak için birkaç fotoğraf da göstereceğim.

Kısa far:

Yüksek ışın:

İncelemenin video versiyonunda bu lambaların çalışmasını hareket halinde görebilirsiniz. İncelemeyi zaten okuduysanız ve tüm resimlere baktıysanız, videoyu hemen 3:40'a kadar geri sarabilirsiniz.

Umarım incelemem sizin için faydalı olmuştur.

Ürün mağaza tarafından yorum yazılması için sağlandı. İnceleme Site Kuralları'nın 18. maddesine uygun olarak yayınlandı.