Dolum hacimleri Volkswagen Polo Sedan. Volkswagen Polo Sedan motorunda ne kadar yağ var? Volkswagen Polo motorunda normal yağ tüketimi

15.07.2023

Bu VW Polo Sedan bakım programı, 2010'dan beri üretilen ve 1,6 litrelik benzinli motora sahip, manuel veya otomatik şanzımana sahip tüm Polo Sedan araçları için geçerlidir.

Değiştirme aralığı 15.000 km veya 12 aydır (hangisi önce gelirse). Araçta sorun yaşanırsa, motor yağı ve yağ filtresi 7.500 km veya 6 ayda bir olmak üzere iki kat daha sık değiştirilir. Bu koşullar şunları içerir: alçak ve kısa mesafelerden sık yolculuk yapmak, aşırı yüklü bir araba kullanmak veya römork taşımak, tozlu alanlarda araç kullanmak. İkinci durumda hava filtresini daha sık değiştirmek de gerekir.

Resmi kılavuz, yalnızca servis istasyonuna geçmenin gerekli olduğunu ve bunun elbette ek mali maliyetlere mal olacağını belirtiyor. Zamandan ve paradan tasarruf edebilmek için rutin bakımı kendiniz yapabilirsiniz, çünkü bu kılavuzun da doğrulayacağı gibi bu hiç de zor değildir.

Bir VW Polo Sedan'ın kendi elleriyle bakım maliyeti yalnızca yedek parçaların ve sarf malzemelerinin fiyatına bağlı olacaktır (ortalama fiyat Moskova bölgesi için belirtilmiştir ve periyodik olarak güncellenecektir).

Polo Sedan'ın dikkat çekici olduğunu belirtmekte fayda var. şanzımandaki yağ tüm çalışma süresi boyunca fabrikadan doldurulur ve değiştirilemez, yalnızca özel bir deliğe doldurulur. Resmi bakım düzenlemeleri, manuel şanzımandaki yağ miktarının her 30 bin km'de, otomatik şanzımanda ise her 60 bin km'de bir kontrol edilmesi gerektiğini belirtiyor. VW Polo Sedan otomobilinin son teslim tarihlerine göre bakım programı aşağıdadır:

Bakım sırasında yapılacak işler listesi 1 (kilometre 15.000 bin km.)

(orijinal), Castrol EDGE Professional 0E 5W30 yağı (katalog numarası 4673700060) - 4 kutu 1 litre, kutu başına ortalama fiyat - 600 ruble.
Yağ filtresinin değiştirilmesi. Yağ filtresi (katalog numarası 03C115561D), ortalama fiyat - 500 ruble.
Yağ karteri tapasının değiştirilmesi. Tahliye tapası (katalog numarası N90813202), ortalama fiyat 110 ruble.
. Karbon kabin filtresi (katalog numarası 6Q0819653B), ortalama fiyat - 800 ruble.

Bakım 1 ve sonraki tüm kontroller sırasındaki kontroller:

karter havalandırma sistemi;
soğutma sisteminin hortumları ve bağlantıları;
soğutucu;
egzoz sistemi;
yakıt boru hatları ve bağlantıları;
farklı açısal hızlardaki menteşelerin kapakları;
ön süspansiyon parçalarının teknik durumunun kontrol edilmesi;
arka süspansiyon parçalarının teknik durumunun kontrol edilmesi;
şasiyi gövdeye sabitleyen dişli bağlantıların sıkılması;
lastiklerin durumu ve içlerindeki hava basıncı;
tekerlek hizalama açıları;
direksiyon kutusu;
hidrolik direksiyon sistemi;
direksiyon simidinin serbest boşluğunu (boşluğunu) kontrol etmek;
hidrolik fren boru hatları ve bağlantıları;
tekerlek fren mekanizmalarının pedleri, diskleri ve tamburları;
el freni;
far ayarı;
kilitler, menteşeler, kaput mandalı, gövde bağlantı parçalarının yağlanması;
Drenaj deliklerinin temizlenmesi.

Bakım sırasında yapılacak işler listesi 2 (kilometre 30.000 bin km.)

TO 1 tarafından sağlanan tüm işler - motor yağının, yağ karteri tapalarının, yağın ve kabin filtrelerinin değiştirilmesi.
. Katalog numarası - 036129620J, ortalama fiyat - 350 ruble.
. TJ tipi DOT4. Sistemin hacmi bir litrenin biraz üzerindedir. 1 litre maliyeti. ortalama 660 ruble, makale - B000750M3.
Monte edilmiş ünitelerin tahrik kayışının durumunu kontrol edin ve gerekirse değiştirin, katalog numarası - 6Q0260849E. ortalama tutar 1650 ruble.

Bakımda yapılacak işler listesi 3 (kilometre 45.000 bin km.)

Bakımla ilgili çalışmaları yapın 1 - yağı, yağı ve kabin filtrelerini değiştirin.

Bakımda yapılacak işler listesi 4 (kilometre 60.000 bin km.)

TO 1 ve TO 2 tarafından sağlanan tüm işler: yağı, yağ karteri tapasını, yağı ve kabin filtrelerini değiştirin, ayrıca hava filtresini, fren hidroliğini değiştirin ve tahrik kayışını kontrol edin.
. VAG bujisi, ortalama fiyat - 420 ruble(katalog numarası - 101905617C). Ama eğer varsa LongLife değil VAG10190560F standart mumlar var, sonra her 30.000 km'de bir değişiyorlar.!
. Regülatörlü yakıt filtresi, ortalama fiyat - 1225 ruble(katalog numarası - 6Q0201051J).
Zamanlama zincirinin durumunu kontrol edin. İÇİNDE zamanlama zinciri değiştirme kiti Polo Sedan içerir:

zincir Zamanlama (mad. 03C109158A), ortalama fiyat - 3800 ruble;
gergi zamanlama zincirleri (ürün 03C109507BA), ortalama fiyat - 1400 ruble;
yatıştırıcı zamanlama zincirleri (ürün 03C109509P), ortalama fiyat - 730 ruble;
rehber zamanlama zincirleri (ürn. 03C109469K), ortalama fiyat - 500 ruble;
tansiyon yağ pompası devre cihazı (ürün 03C109507AE), ortalama fiyat - 2100 ruble.

Bakımda yapılacak işler listesi 5 (kilometre 75.000 bin km.)

İlk bakımın işini tekrarlayın - yağı, yağ karteri tapalarını, yağı ve kabin filtrelerini değiştirin.

Bakım sırasında yapılan işlerin listesi 6 (kilometre 90.000 bin km veya 6 yıl)

Bakım 1 ve bakım 2 ile ilgili tüm çalışmalar: motor yağının, yağ karteri tapalarının, yağ ve kabin filtrelerinin yanı sıra fren hidroliği ve motor hava filtresinin değiştirilmesi.

Bakımda yapılacak işler listesi 7 (kilometre 105.000 bin km.)

TO 1'in tekrarı - yağ değişimi, yağ karteri tapası, yağ ve kabin filtreleri.

Bakımda yapılacak işler listesi 8 (kilometre 120.000 bin km.)

Aşağıdakileri içeren dördüncü planlı bakımın tüm çalışmaları: yağın, yağ karteri tapasının, yağın, yakıtın, hava ve kabin filtrelerinin, fren hidroliğinin değiştirilmesi ve ayrıca zamanlama zincirinin kontrol edilmesi.

Bakımda yapılacak işler listesi 9 (kilometre 135.000 bin km.)

TO 1'deki çalışmayı tekrarlayın, değiştirin: motor yağı, yağ karteri tapası, yağ ve kabin filtreleri.

TO 10'daki işlerin listesi (kilometre 150.000 bin km.)

Bakım 1 ve bakım 2 üzerinde çalışın, değiştirin: motor yağı, yağ karteri tapası, yağ ve kabin filtreleri, ayrıca fren hidroliği ve hava filtresi.

Ömür boyu değiştirmeler

Soğutma sıvısının değiştirilmesi kilometreye bağlı değildir ve 3-5 yılda bir meydana gelir. Soğutma sıvısı seviyesi kontrolü ve gerekiyorsa tamamlama. Soğutma sistemi "TL VW 774 F" standardına uygun mor sıvı "G12 PLUS" kullanır. "G12 PLUS" soğutma sıvısı "G12" ve "G11" sıvılarıyla karıştırılabilir. Değiştirme için antifriz "G12 PLUS" kullanılması tavsiye edilir, kabın katalog numarası 1,5 litredir. - G 012 A8F M1 su ile 1:1 oranında seyreltilecek bir konsantredir. Doldurma hacmi yaklaşık 6 litredir, ortalama fiyat 590 ruble.

Şanzımandaki yağın değiştirilmesi VW Polo Sedan bunların resmi düzenlemeleri tarafından sağlanmamıştır. hizmet. Şanzımanın tüm ömrü boyunca yağın kullanıldığını ve bakım sırasında sadece seviyesinin kontrol edildiğini, gerekirse sadece yağ ilave edildiğini söylüyor.

Şanzımandaki yağı kontrol etme prosedürü otomatik ve mekanik için farklıdır. Otomatik şanzımanlarda kontrol her 60.000 km'de bir, manuel şanzımanlarda ise her 30.000 km'de bir yapılır.

Şanzıman yağının dolum hacimleri Polo Sedan:

düz şanzımanda 2 litre SAE 75W-85 (API GL-4) dişli yağı, 75W90 LIQUI MOLY 1 litre dişli yağı kullanılması tavsiye edilir. (sentetik) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (madde - 3979), 1 litre başına ortalama fiyat 950 ruble.
7 litreye ihtiyaç vardır, otomatik şanzıman yağı ATF'nin (makale - G055025A2) 1 litrelik kaplara dökülmesi tavsiye edilir, 1 adet başına ortalama fiyat. - 1430 .

Polo Sedan'ın 2017 yılı bakım maliyeti

Bakımın her aşamasını dikkatle analiz ettikten sonra, her dört incelemede bir tekrarlanan döngüsel bir model ortaya çıkar. Aynı zamanda temel olan ilki, motor yağlarıyla (motor yağı, yağ filtresi, tapa cıvatası) ve kabin filtresiyle ilgili her şeyi içerir. İkinci muayenede ilk bakım prosedürlerine hava filtresi ve fren hidroliğinin değiştirilmesi de eklenir. Üçüncü teknoloji. muayene ilkinin tekrarıdır. Dördüncüsü - aynı zamanda en pahalısıdır, birinci, ikinci ve ek olarak bujilerin ve yakıt filtresinin değiştirilmesinin tüm elemanlarını içerir. Ardından TO 1, TO 2, TO 3, TO 4 döngüsünü tekrarlayın. VW Polo Sedan'ın rutin bakımı için sarf malzemelerinin maliyetlerini toplayarak aşağıdaki rakamlar elde edilir:

Bakım maliyeti Volkswagen Polo Sedan 2017
Bakım numarası	Katalog numarası	*Fiyat, ovmak.)
1'E	motor yağı - 4673700060 yağ filtresi - 03C115561D tahliye tapası - N90813202	2010
2'YE	İlk MOT'un tüm sarf malzemelerinin yanı sıra: hava filtresi - 036129620J fren hidroliği - B000750M3	3020
3'e	İlk bakımın tekrarı: motor yağı - 4673700060 yağ filtresi - 03C115561D tahliye tapası - N90813202 kabin filtresi - 6Q0819653B	2010
4'e	Birinci ve ikinci bakım için tüm sarf malzemelerinin yanı sıra: bujiler - 101905617C yakıt filtresi - 6Q0201051J	4665
Kilometreye bakılmaksızın değişen sarf malzemeleri
İsim	Katalog numarası	Fiyat
Soğutma sıvısı	G 012 A8F M1	590
Manuel şanzıman yağı	3979	950
Otomatik şanzıman yağı	G055025A2	1430
Tahrik kayışı	6Q0260849E	1650
Zamanlama kiti	zamanlama zinciri - 03C109158A zincir gergisi - 03C109507BA zincir kılavuzu - 03C109509P zincir kılavuzu - 03C109469K gergi - 03C109507AE	8530

*Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2017 sonbahar fiyatları itibarıyla belirtilmiştir.

Bu tablo şu sonuca varmaktadır - rutin bakım için olağan harcamalara ek olarak, kutudaki veya alternatör kayışındaki (ve diğer ataşmanlardaki) soğutucuyu, yağı değiştirmek için ek maliyetlere hazırlıklı olmalısınız. Zamanlama zincirini değiştirmek en pahalısıdır ancak nadiren gereklidir. 120.000 km'den az koştuysa çok fazla endişelenmenize gerek yok.

Buraya servis istasyonlarının fiyatlarını da eklersek fiyat ciddi oranda artıyor. Gördüğünüz gibi her şeyi kendiniz yaparsanız tek bakım masrafıyla tasarruf edersiniz.

Polo Sedan, Rusya Federasyonu şartlarına göre yaratılmış yeni bir Volkswagen modelidir. Polo hatchback'i temel alan bir model geliştirildi ve tamamen Rus koşullarına uyarlanmış ve korozyona maruz kalan yerlerde galvanizli dingil mesafesi, süspansiyon ve gövde açısından Avrupa versiyonundan yapısal olarak farklı olan ortak bir platformla donatıldı. Otomobilin üretimi 2010 yılında Kaluga bölgesinde Volkswagen fabrikasında başladı.

2015 yılına kadar olan model, 105 beygir gücünde, beş ileri manuel şanzıman veya altı ileri otomatik şanzıman ve önden çekişli 1.6 litrelik atmosferik benzinli motora sahipti. 85l.s motorla modifikasyon. 2014 yılında ihraç edilen vergi avantajlarına tabidir. Aynı yıl, farklı bir konfigürasyonda ve dış cephesi değiştirilmiş, yeniden tasarlanmış bir model önerildi. 2015 yılı sonunda araca 90-110hp gücünde 1.6l E211 motorlar takılmaya başlandı. Euro 5 motor yağı ile. Otomobil üreticisi 504.00 ve diğer spesifikasyonlara sahip yağların kullanılmasını tavsiye ediyor.

Doğru yağ nasıl seçilir?

Piyasada çok çeşitli motor yağları bulunmaktadır ancak herkes belirli bir arabaya uygun değildir. Polo sedan 1.6 modeli için hangi sıvının ideal olduğunu bulmak için üreticinin belirtildiği servis kitabını okumalısınız. Ancak yalnızca önerilen markayı seçmek gerekli değildir. Benzer viskoziteye sahip bir analog alabilirsiniz. Şüpheli sıvılar motora zarar verebileceği ve arızaya yol açabileceği için seçim yaparken yüksek kaliteli yağlar tercih edilmelidir.
Volkswagen ayrıca marka otomobillere uygun olduğu garanti edilen kendi motor yağlarını da üretmektedir. Bunlardan biri motor yağı 501.01'dir. Bir dizi 5w30 viskoziteli yağların başka türleri de vardır.

Arabanızda kullanılan markayı bilmiyorsanız aynı viskozitede markalı veya analogunu satın alabilirsiniz. Volkswagen motor yağı alırken dikkatli olmalısınız çünkü orijinal ürünler iç piyasada nadiren karşımıza çıkıyor. Çok daha sık sahte teklif ediyorlar. Orijinal, yalnızca Almanya'daki fabrikada üretilmektedir. En popüler analoglar Shell ve Mobil1 tarafından üretilmektedir. Bu üreticilerin motor yağları Volkswagen'den daha düşük değildir ve Polo sedan 1.6 için mükemmeldir.

Geliştiricinin verilerine göre değiştirmenin 15.000 km sonra yapılması gerekiyor, ancak Rusya koşullarında çalışırken bunu 10.000 km sonra yapmak daha iyi.

Üretici, modelin zor koşullarda çalıştırılması durumunda bu frekansı önermektedir. Bunlar arasında trafik sıkışıklığında durmak, kısa mesafelerde sık yolculuk yapmak, uzun arıza süreleri, tozlu alanlar, yüksek veya düşük kritik sıcaklıklar, düşük kaliteli benzin yer alıyor. Listelenen koşullar ev koşullarıyla oldukça tutarlıdır ve bu da motor yağının her 7000 km'de bir değiştirilmesi ihtiyacına yol açmaktadır.

Motor yağı türleri

Otomotiv yağları üç tipte kullanılır:

Yüksek viskoziteye sahip olan ve eski ünite modellerinde kullanılan mineral
Özelliklerini daha uzun süre koruyan düşük viskoziteli sentetik, standart dışı sıcaklıklardan korkmaz
Bir sonraki tip, sentetik ve mineral bileşenlerden oluşan yarı sentetiktir. Bunlar sentetikten daha ucuz ve mineral olanlardan daha güvenilirdir.

Piyasada çok sayıda sahte ürün bulunduğundan seçim dikkatli yapılmalıdır. Düşük kaliteli yağların kullanılması güç ünitesi için olumsuz sonuçlara yol açar. Yağ türlerinin sık sık değişmesi aracın çalışmasında sorunlara neden olur. Bu nedenle geliştiriciler, orijinal olarak güç ünitesine dökülen markanın kullanılmasını önermektedir. Kap imalatçı tarafından işaretlenmelidir. Sahte ürünler Romanya ve Çin'den geliyor ve ayrıca Rusya'da üretiliyor.

Seçilen motor yağı nasıl kullanılır?

Sedanın yeni güç ünitesi için dört litrelik bir bidon gerekecek.

Markaya karar verdikten sonra motor bölmesine kaç litre dökülmesi gerektiğini bulmanız gerekiyor. Alman geliştirici 3,6 litre öneriyor. Yağ çubuğu üzerindeki benzer miktarda yağ, ibrenin orta konumunu gösterecektir. Volkswagen için sıvı 1-5 litrelik kaplarda satılmaktadır.

Yüksek kilometre performansına sahip bir motor çok daha fazla yağlayıcı tüketir, bu nedenle periyodik olarak belirli miktarda yağ eklemek için beş litrelik bir kap kullanmak daha iyidir.

Polo sedan 1.6'daki değiştirme sıklığı, modelin çalışma koşullarına ve sürüş tarzına bağlıdır. Servis istasyonlarında motor yağının doldurulması ucuza mal olacak - yaklaşık 500 ruble. Sarf malzemelerinin satın alınması önemli ölçüde daha pahalıya mal olacaktır: özel bir yağ filtresi, yağlama sıvısı, yıkama vb.

Volkswagen Polo enerji santralinin güvenilirliği ve dayanıklılığı doğrudan dökülen yağın kalitesine ve değiştirilme zamanına uygunluğuna bağlıdır. Bu nedenle araç sahibi, motor yağı seçiminde sorumlu bir yaklaşım sergilemeli ve üreticinin tüm tavsiyelerine uymalıdır.

En popüler orijinal yağ, VW 502 00 veya VW 504 00 onaylarına sahiptir ve maliyeti 3.000 rubleden fazladır. Üretici ayrıca daha az yaygın olan VW 501 01 ve VW 503 00'in kullanılmasına da izin verir. 504 00 yağı, değiştirme süresini en üst düzeye çıkaran en fazla miktarda yüksek teknolojili katkı maddesine sahiptir, bu nedenle daha iyidir.

Orijinal yağ Volkswagen Polo

Daha kısa yağ değişim aralıklarının gerekli olduğu ağır iş uygulamaları için tasarlanmış 502 00 onaylı bir gres. 502 00 yağının kullanımı yalnızca ekonomik açıdan haklıdır, bu nedenle deneyimli araç sahipleri doldurmayı önermemektedir.

Motor aşındıkça viskozitenin arttırılması gerekir. Aksi takdirde araç sahibi sürekli yağ keçesi sızıntısı ve motorun terlemesiyle karşı karşıya kalacaktır. Motorda çok kalın yağların kullanılması haksızdır. Sürtünen yüzeylerin yeterli yağlanmasını sağlamazlar, motor verimliliğini düşürürler ve çizilmelere neden olabilirler.

Volkswagen'in motor yağlarını sınıflandırmaya ve sıralamaya yönelik özel sistemi, yağlayıcı üreticileri arasında pek yaygın değildir. Bu nedenle kutunun üzerindeki etiketlerde bulmak oldukça zordur. Uluslararası sınıflandırmada belirtilen toleranslar ACEA, A2 veya A3 endeksli sıvılara karşılık gelir.

Aşağıdaki tablo, Volkswagen Polo için orijinal yağın iyi analoglarının ürün numaralarını ve yaklaşık maliyetini göstermektedir.

Yakıt ikmali hacimleri ve değiştirme aralıkları

Bir Volkswagen Polo için nominal yağ dolum hacmi aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

Bayiler, Volkswagen Polo otomobilindeki motor yağının her 15 bin kilometrede bir değiştirilmesini tavsiye ediyor. Araç sahiplerinin incelemelerine göre aralığın 7 - 8 bin kilometreye düşürülmesi gerekiyor.

Volkswagen Polo motorunda normal yağ tüketimi

Üreticinin açıklamalarına göre tüm enerji santralleri aynı yağ tüketim oranına sahip. Motor bin kilometrede 1 litreye kadar yakıt tüketebilir. Bu tolerans oldukça büyüktür. Aracın çalışması sırasında gerçek tüketim çok daha azdır. Yağ tüketiminin bin kilometrede 1 litreye çıkarılması ancak motorun aşırı aşınması veya bileşenlerinin arızalanması durumunda mümkündür.

Araç sahiplerinin incelemelerine göre yağ tüketim oranı 150-200 gramdır. Motor bin kilometrede 250 gramdan fazla yiyorsa piston segmanlarının, contaların ve contaların durumuna dikkat edilmelidir.

Çoğu zaman, koklaşmış yağ sıyırıcı ve sıkıştırma halkaları nedeniyle artan tüketim meydana gelir. Bu sorun 100 bin km'yi aşan koşularda ortaya çıkıyor. Karter gazlarının artan basıncı, kilometre sayacında 55-75 binde bile motorun terlemesine neden olabilir. Bu durumda zamanla yağ tüketimi artar. Bir motorun bin kilometrede bir litreden fazla yakıt tüketmesi alışılmadık bir durum değildir.

gerekli araçlar

Bir Volkswagen Polo sedan otomobilinde motordaki motor yağını değiştirmek için araç sahibinin aşağıdaki tabloda gösterilen bir dizi alet ve malzemeye ihtiyacı olacaktır.

Yağ filtresi. Orijinal ürünün ürün numarası 03C115561H'dir.
Tahliye tapası için O-halkası.

Volkswagen Polo için kendin yap yağ değiştirme işlemi

1,6 litrelik motora sahip bir Volkswagen Polo sedanda yağ değişimi aşağıdaki talimatlara göre gerçekleştirilir.

Arabayı bir izleme deliğine koyun. Motoru ısıtın.
Kaputu açın.
Yağ filtresini özel bir anahtarla sökün.

Yağ filtresini ev yapımı bir aletle çıkarma işlemi

İpliği ve koltuğu kirlenmeye karşı bir bezle silin.

Yüzey temizleme işlemi

Yağ doldurma kapağını çıkarın.

Kapak çıkarma işlemi

Eski yağ tahliye deliğinin altına bir kap yerleştirin.

Yağ tahliye deliğinin altındaki kap

Tahliye tapasını bir anahtarla sökün.
Eski yağı boşalttıktan sonra boşaltma tapasını görsel olarak inceleyin. İyi durumdaysa yalnızca O-ring değiştirilmelidir.

Tahliye tapasını yuvasına vidalayın.

Mantar vidalama işlemi

Yeni bir yağ filtresi alın ve koltuk dişlerini ve sızdırmazlık sakızını yağla yağlayın.

Yağ uygulama süreci

Filtreyi yerine takın.

Yağ filtresi kurulumu

Motora taze motor yağı doldurun.

Yağ doldurma işlemi

Yağ doldurma kapağını vidalayın.

Kapak kurulum işlemi

Yağ çubuğunu alın ve yağ seviyesini kontrol edin.

Yağ seviyesinin kontrol edilmesi

Motoru çalıştırın ve bir süre çalışmasına izin verin. Santrali kapattıktan sonra yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse sıvı ekleyin.

Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris ile birlikte Rusya pazarındaki en popüler otomobillerden biridir. 2017 yılında tanıtılan otomobil, büyük ölçüde iyi sürüş özellikleri, yüksek kaliteli bileşenler ve yüksek güvenilirlik nedeniyle hala talep görüyor. Ek olarak, VW Polo durumunda, bazı onarımlar bağımsız olarak yapılabilir - örneğin, motora yeni yağ dökün. Doğal olarak bundan önce yağı seçmeniz gerekiyor ve seçimde hata yapmamak için kullanım kılavuzunda belirtilen parametrelerden hareket etmelisiniz. Bu nedenle, bu yazıda Volkswagen Polo Sedan motorunun hacmine bağlı olarak doğru yağın nasıl seçileceğini ve ne kadar doldurulacağını ele alacağız.

Düzenlemeler

Yetkili bir yağ seçimi için, aşamalı olarak hareket etmek ve performans göstergeleri dahil tüm önemli parametreleri gözlemlemek gerekir. Örneğin bir sarf malzemesini ne zaman değiştirmeniz gerektiğini bilmeniz gerekir. Bunu yapmak için üretici, VW Polo Sedan için yaklaşık 20 bin kilometre olan bir değiştirme prosedürü geliştirdi. Bu, bayiliğin ısrarı veya sahibinin inisiyatifiyle (self servis ile) değiştirilebilecek koşullu bir göstergedir. İkinci durumda, yağı değiştirmek çok daha zordur, ancak bu çok bilgilendirici ve ekonomik bir işlemdir ve fazla zaman almaz. Makine dengesiz iklim bölgelerinde çalıştırılıyorsa ve yüksek yüklere maruz kalıyorsa, bu işlemin mümkün olduğu kadar sık yapılması gerekecektir. Sonuçta, olumsuz faktörlerin etkisi altında, özelliklerini kaybetmeye vakti kalmaması için yağın önceden değiştirilmesi gerekir. Zor koşullar nedeniyle düzenleme 10 bin kilometreye kadar indirilebilir. Ayrıca hızlı yağ aşınması, tozlu yollar da dahil olmak üzere yüksek hız, hafif arazi sürüşü, sürekli sıcaklık değişimleri, ani manevralar ve hatta trafik ihlallerinden etkilenir. Bu gibi durumlarda, yönetmeliklerde öngörüldüğünden daha erken bir yağ değişimine hazırlıklı olmalısınız. Ancak bunun için birkaç faktörü bilmek önemlidir.

Yağın durumu nasıl kontrol edilir

Yağın kullanılamaz hale geldiğinden emin olmak için yağın rengine, kokusuna ve bileşimine dikkat etmeniz gerekir. Örneğin uzun vadede sıvının rengi şeffaftan koyu kahverengiye dönüşebilir. Kokuya gelince, yağ yanık kokusu alabilir ve bu da mekanik aşınmanın belirtilerinden biridir. İkinci ve daha ciddi işaret, yağda metal talaşlarının yanı sıra çamur birikintilerinin bulunmasıdır. Bu gibi durumlarda yağın acilen değiştirilmesi gerekir. Bu, motor bileşenlerinin erken aşınmasını önlemenin ve böylece içten yanmalı motorun revizyonunu önlemenin tek yoludur.

Yağın durumu ne zaman kontrol edilmeli

Birçoğu yağın durumunu düzenlemelere göre kontrol ediyor. Aslında düzenlemeleri beklemeden erkenden yapmak daha iyi. Yağ sorunları aşağıdaki işaretlerle gösterilir:

Yetersiz motor gücü
Artan yakıt tüketimi
Artan yağ tüketimi
Vites değiştirirken olası gecikmeler ve sarsıntılar
Aşırı gürültü ve titreşim

Bu sapmalar bulunursa yağın durumunu kontrol etmek gereksiz olmayacaktır.

Yağ parametreleri

Doğal olarak, Volkswagen Polo için tanınmış bir üreticiden yağ seçmek daha iyidir. İtibarı şüpheli olan markalar derhal göz ardı edilmelidir. Seçimde kafanızın karışmaması için Volkswagen endişesinin kendisi tarafından geliştirilen önerilen parametrelerden yola çıkılmalıdır. Örneğin, öncelikle SAE 5W-40 ve 5W-30'un viskozite özelliklerinden ve ayrıca ACEA A2 ve ACEA A3 uluslararası standartlarından yola çıkılmalıdır. Ayrıca 501 01, 502 00 ve 503 00 işaretlemelerine uyulmasına dikkat edilmelidir.

Belirtilen parametreler orijinal yağın yanı sıra analoglarına da sahiptir. Bugüne kadar Almanya, Rusya, Romanya, Moldova, Çin ve diğer ülkelerde analogların üretimi kurulmuştur. Bu yağların kalitesi son zamanlarda daha pahalı olan orijinal yağları yakalamıştır. Buna dayanarak analog yağ lehine seçim açıktır. Her ne kadar çoğu hala orijinal ürünü tercih ediyor.

Volkswagen Polo için en iyi motor yağı üreticileri arasında Castrol, Mobil, Lukoil, Elf, Kixx ve iyi bir üne sahip diğer tanınmış şirketler markaları bulunmaktadır. Ayrıca sahipleri genellikle Shell Helix Ultra motor yağını tercih ediyor.

Hacim

Volkswagen Polo için toplam motor yağı miktarı deplasmana bağlı değildir ve ortalama 3,6 litredir.

Motor yağı çeşitleri

Yazının sonunda motor yağlarının ne olduğuna değineceğiz. Sadece üç tane var.

Sentetik günümüzün en iyi motor yağıdır. İyi akış özelliklerine sahiptir ve aynı zamanda mükemmel yapışmazlık ve antioksidan özelliklere sahiptir, dondan ve ani sıcaklık değişikliklerinden korkmaz. Düşük kilometreli modern arabalar için önerilir. Petrolün ana dezavantajı, listelenen avantajlardan dolayı yüksek maliyettir.
Mineral - genellikle motoru eski yağ kalıntılarından, metal talaşlarından ve diğer birikintilerden temizlemek için teknik bir sıvı olarak kullanılan en ucuz motor yağı. Özellikle düşük kilometreli Volkswagen Polo motoruna dökülmemelidir. Ayrıca düşük sıcaklıklarda "maden suyu" kullanılması yasaktır. Gerçek şu ki bu, katılaşmaya yatkın, daha kalın bir yağdır.
Yarı sentetik, mineral yağın yerini almaya değer bir seçenektir. Fiyatına göre en iyi değere sahiptir. Düşük sıcaklıklara orta derecede dayanıklıdır ve mineral bileşimine göre daha uzun süre dayanır. Yine de yarı sentetikler saf sentetiklerin yerini tamamen alamaz ve yalnızca aşırı durumlarda dökülmelidir.
Volkswagen için ilk etapta herhangi bir sentetik yağın (orijinal veya iyi bilinen analog) olduğu sonucuna varabiliriz. Yüksek kilometre performansı için yarı sentetik kullanılması daha iyidir ve mineral yağın doldurulması önerilmez.

Volkswagen'in 1.6 litrelik motoru şu anda vw Jetta ve Polo Sedan modellerinde yüklü. Bu motorun özelliklerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun.

1,6 litre hacimli CFNA motorunun harf indeksi Volkswagen tarafından nispeten yakın zamanda kullanıldı. Bu motor atmosferik dört silindirli enjeksiyonlu 16 valflidir. Motor, küçük ve orta boy sınıf için 153 Nm'lik optimum torka ve Jetta veya Polo sedan gibi küçük bir otomobilin konforlu bir şekilde hızlanması için yeterli olan maksimum 105 hp güce sahiptir.

Volkswagen Jetta ve Volkswagen Polo sedan için 1,6 litre, bu arabaların hem uzun ülke gezilerinde hem de yoğun şehir trafiğinde konforlu ve kullanışlı sayılmasına olanak tanıyan hacimdir. Bu ünite kolaylıkla bir klimanın veya iklim kontrolünün çalışmasını sağlayabilir.
En yüksek yüklerde, otoyolda hızlanma ve sollama sırasında, Volkswagen elektroniği sollama süresi boyunca klima sistemini kapatarak bunu fark edilmeden ve yetkin bir şekilde yapıyor.
Motor oldukça ekonomiktir, sürüş tarzına bağlı olarak otoyolda yaklaşık 6 litre ve şehir içi döngüde 7 ila 10 litre tüketebilmektedir. Bu özellikler yalnızca 95 benzin kullanıldığında gözlenir. 92 benzinin kullanılması son derece istenmeyen bir durumdur ve daha yüksek tüketime ve daha kötü dinamiklere yol açacaktır.
Maksimum motor gücü 1,6 5250 rpm'de elde edilen tork, 3800 rpm'de 153 Nm'lik maksimum torka ulaşır.
Deneyimlere göre, 3000 rpm'de iyi dinamiklerle rahat hızlanma zaten mümkün, ancak elektronik gaz pedalını hatırlamalı ve elektroniğin çalışması için 1-2 saniyelik bir kenar boşluğu bırakmalısınız.
1.6 Volkswagen motorunun kendisine geri dönelim. Alüminyum alaşımından yapılmıştır. Motor silindirleri dikeydir. Gaz dağıtım mekanizması kayış tahrikli değil zincir tahriklidir ve bu, motor seçerken büyük bir artıdır.
İyi sonuçlar ve motorun iyi koordineli çalışması, 1500 km'ye kadar yüksek kaliteli ve düzgün çalıştırmanın yanı sıra en az 95 benzin kullanımı ve zamanında bakım ile sağlanabilir.
Volkswagen bu motor için motor yağlarının kullanılmasını önermektedir. Castrol VW 502 00 ve VW 501 00, VW 503 00, VW 504 00, viskozite 5W-40 veya 5W-30 kullanılabilir. Fabrika 5W-30 ile dolduruyor. Motora dökülen yağın hacmi 3,6 litredir.
Volkswagen 1.6 motora antifriz dökülür 2013'e kadar ünitelerde G12 veya G12++ ve 2013'ten beri G13, ayrıca ekleme için de uygundur ve G12 veya G12++ ile mükemmel şekilde karışır.