Ayın keşfi için Rus programı. Uzay sınırları: Rusya'nın neden bir ay istasyonuna ihtiyacı var Bir ay yörünge istasyonu oluşturmanın fizibilitesi hakkında
Etiketler
Sovyet otomatik istasyonları "Luna"
"Luna-1"- 2 Ocak 1959'da Ay bölgesine fırlatılan dünyanın ilk AMS'si. 4 Ocak 1959'da Ay'ın yakınından 5-6 bin km uzaklıktan geçen AMS, yerçekimi küresinden ayrılarak döndü. Güneş sisteminin ilk yapay gezegenine parametrelerle: günberi 146,4 milyon km ve günöte 197,2 milyon km. Luna-1 AMS'li fırlatma aracının (LV) son (3.) aşamasının nihai kütlesi 1472 kg'dır. Luna-1 konteynerinin ekipmanla birlikte kütlesi 361,3 kg'dır. AWS'de radyo ekipmanı, bir telemetri sistemi, bir dizi alet ve diğer ekipmanlar bulunuyordu. Cihazlar kozmik ışınların yoğunluğunu ve bileşimini, gezegenler arası maddenin gaz bileşenini, meteor parçacıklarını, Güneş'ten gelen parçacık radyasyonunu ve gezegenler arası manyetik alanı incelemek için tasarlandı. Roketin son aşamasında, yapay bir kuyruklu yıldız olan bir sodyum bulutu oluşturacak ekipman kuruldu. 3 Ocak'ta, Dünya'dan 113.000 km uzaklıkta görsel olarak gözlemlenebilen altın-turuncu bir sodyum bulutu oluştu. Luna-1 uçuşu sırasında ilk kez ikinci kaçış hızına ulaşıldı. Gezegenlerarası uzayda ilk kez güçlü iyonize plazma akışı kaydedildi. Dünya basınında Luna-1 uzay aracı "Dream" adını aldı.
"Luna-2" 12 Eylül 1959'da dünyanın ilk başka gök cismine uçuşunu gerçekleştirdi. 14 Eylül 1959'da Luna-2 uzay aracı ve fırlatma aracının son aşaması Ay'ın yüzeyine (Mare Serenity'nin batısında, Aristyllus, Archimedes ve Autolycus kraterlerinin yakınında) ulaştı ve Ay'ın Devlet Amblemini tasvir eden flamalar dağıttı. SSCB. Fırlatma aracının son aşamasıyla birlikte AMS'nin nihai kütlesi 1511 kg, konteynerin kütlesi ve bilimsel ve ölçüm ekipmanı ise 390,2 kg'dır. Luna-2'nin elde ettiği bilimsel bilgilerin analizi, Ay'ın pratikte kendi manyetik alanına ve radyasyon kuşağına sahip olmadığını gösterdi.
Luna-2
"Luna-3" 4 Ekim 1959'da fırlatıldı. Luna-3 AMS'li fırlatma aracının son aşamasının nihai kütlesi, 435 kg güç kaynaklarına sahip bilimsel ve ölçüm ekipmanı kütlesiyle birlikte 1553 kg'dır. Ekipman sistemleri içeriyordu: radyo mühendisliği, telemetri, foto-televizyon, Güneş ve Ay'a göre yönlendirme, güneş panelleriyle güç kaynağı, termal kontrol ve ayrıca bir bilimsel ekipman kompleksi. Ay'ın etrafında bir yörünge boyunca hareket eden AMS, yüzeyinden 6200 km uzaklıktan geçti. 7 Ekim 1959'da Luna 3'ten Ay'ın uzak tarafının fotoğrafı çekildi. Uzun ve kısa odaklı lenslere sahip kameralar, ay topunun yüzeyinin neredeyse yarısını fotoğrafladı; bunların üçte biri Dünya'dan görünen tarafın kenar bölgesinde ve üçte ikisi görünmez taraftaydı. Film gemide işlendikten sonra ortaya çıkan görüntüler, istasyondan 40.000 km uzaktayken bir foto-televizyon sistemi aracılığıyla Dünya'ya iletildi. Luna-3 uçuşu, başka bir gök cisminin görüntüsünün bir uzay aracından aktarılmasıyla incelenmesine yönelik ilk deneyimdi. AMS, Ay'ın etrafında uçtuktan sonra, apogee yüksekliği 480 bin km olan uydunun uzun, eliptik yörüngesine geçti. Yörüngede 11 devrimi tamamlayarak dünya atmosferine girdi ve varlığı sona erdi.
Luna-3
"Luna-4" - "Luna-8"- AMS, Ay'ın daha fazla araştırılması ve üzerinde bilimsel ekipman bulunan bir konteynerin yumuşak inişini test etmek için 1963-65'te fırlatıldı. Göksel yönlendirme sistemleri, yerleşik radyo ekipmanının kontrolü, uçuş yolunun radyo kontrolü ve otonom kontrol cihazları dahil olmak üzere yumuşak iniş sağlayan tüm sistem kompleksinin deneysel testleri tamamlandı. AMS'nin LV booster aşamasından ayrıldıktan sonraki kütlesi 1422-1552 kg'dır.
Luna-4
"Luna-9"- Dünyada ilk kez Ay'a yumuşak iniş gerçekleştiren ve yüzeyinin görüntüsünü Dünya'ya aktaran AMS. 31 Ocak 1966'da uydu referans yörüngesini kullanan 4 aşamalı fırlatma aracıyla fırlatıldı. Otomatik ay istasyonu, 3 Şubat 1966'da Reiner ve Mari kraterlerinin batısında, Fırtınalar Okyanusu bölgesinde, 64° 22" Batı ve 7° 08" Kuzey koordinatlarına sahip bir noktaya Ay'a indi. w. Ay manzarasının panoramaları (Güneş'in ufkun üzerinde farklı açılarında) Dünya'ya iletildi. Bilimsel bilgilerin aktarılması amacıyla 7 radyo iletişim oturumu (8 saatten fazla süren) gerçekleştirildi. Ay'da 75 saat boyunca görev yapan uzay aracı, ay yüzeyinde çalışmak üzere tasarlanmış bir uzay aracı, kontrol ekipmanlarının bulunduğu bir bölme ve inişten önce yörünge düzeltme ve frenleme için bir tahrik sisteminden oluşuyor. Luna-9'un Ay'a uçuş yoluna yerleştirildikten ve fırlatma aracının takviye aşamasından ayrıldıktan sonraki toplam kütlesi 1583 kg'dır. Uzay aracının Ay'a indikten sonraki kütlesi 100 kg'dır. Kapalı muhafazası şunları içerir: televizyon ekipmanı, radyo iletişim ekipmanı, yazılım zaman cihazı, bilimsel ekipman, termal kontrol sistemi ve güç kaynakları. Luna 9'un aktardığı ay yüzeyi görüntüleri ve başarılı iniş, Ay'a yapılacak sonraki uçuşlar için çok önemliydi.
Luna-9
"Luna-10"- ilk yapay ay uydusu (ISL). 31 Mart 1966'da fırlatıldı. Ay'a uçuş yolundaki AMS'nin kütlesi 1582 kg, selenosentrik yörüngeye geçişten sonra 3 Nisan'da ayrılan ISL'nin kütlesi 240 kg'dır. Yörünge parametreleri: peri-popülasyon 350 km, apopülasyon 1017 km, yörünge periyodu 2 saat 58 dakika 15 saniye, ay ekvator düzleminin eğimi 71° 54". Ekipmanın 56 gün boyunca aktif çalışması. Bu süre zarfında ISL, 460 km yaptı. Ay etrafındaki yörüngeler, 219 radyo iletişim oturumu gerçekleştirildi, Ay ve ISL'nin birden fazla kez içine düştüğü Dünya'nın manyetik tüyü olan Ay'ın yerçekimi ve manyetik alanları ve dolaylı veriler hakkında bilgi elde edildi. yüzeydeki ay kayalarının kimyasal bileşimi ve radyoaktivitesi üzerine "Internationale" melodisi ilk kez CPSU'nun 23. Kongresi sırasında ISL'den radyo yoluyla Dünya'ya iletildi. Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI), 9 ve Luna-10 uyduları için Sovyet bilim adamlarına, tasarımcılara ve işçilere fahri diploma verdi.
Luna-10
"Luna-11"- ikinci ISL; 24 Ağustos 1966'da fırlatıldı. AMS'nin kütlesi 1640 kg'dır. 27 Ağustos'ta Luna-11, şu parametrelerle bir ay yörüngesine transfer edildi: çevre nüfus 160 km, nüfus 1200 km, eğim 27°, yörünge süresi 2 saat 58 dakika. ISL, 38 gün boyunca faaliyet göstererek 277 yörünge yaptı. Bilimsel araçlar, Luna-10 ISL'nin başlattığı Ay ve cislunar uzayının keşfine devam etti. 137 radyo iletişim oturumu gerçekleştirildi.
Luna-11
"Luna-12"- üçüncü Sovyet ISL'si; 22 Ekim 1966'da fırlatıldı. Yörünge parametreleri: çevre nüfus yaklaşık 100 km, nüfus 1740 km. AMS'nin ISL yörüngesindeki kütlesi 1148 kg'dır. Luna-12, 85 gün boyunca aktif olarak görev yaptı. ISL'de bilimsel donanıma ek olarak yüksek çözünürlüklü bir fototelevizyon sistemi (1100 hat) vardı; onun yardımıyla Mare Mons bölgesindeki ay yüzeyi alanlarının, Aristarchus kraterinin ve diğerlerinin büyük ölçekli görüntüleri elde edildi ve Dünya'ya iletildi (15-20 m'ye kadar kraterler ve 5 m'ye kadar bireysel nesneler) boyutunda). İstasyon 19 Ocak 1967'ye kadar faaliyet gösterdi. 302 radyo iletişim oturumu gerçekleştirildi. 602. yörüngede uçuş programının tamamlanmasının ardından istasyonla telsiz iletişimi kesildi.
Luna-12
"Luna-13"- Ay'a yumuşak iniş yapan ikinci uzay aracı. 21 Aralık 1966'da fırlatıldı. 24 Aralık'ta Fırtınalar Okyanusu bölgesine selenografik koordinatları 62° 03" Batı ve 18° 52" Kuzey olan bir noktaya indi. w. Uzay aracının Ay'a indikten sonraki kütlesi 112 kg'dır. Mekanik bir toprak ölçer, bir dinamograf ve bir radyasyon yoğunluğu ölçer kullanılarak, ay toprağının yüzey katmanının fiziksel ve mekanik özelliklerine ilişkin veriler elde edildi. Kozmik parçacık radyasyonunu kaydeden gaz deşarj sayaçları, ay yüzeyinin kozmik ışınlar için yansıtıcılığını belirlemeyi mümkün kıldı. Güneş'in ufkun üzerinde farklı yüksekliklerindeki ay manzarasının 5 büyük panoraması Dünya'ya iletildi.
Luna-13
"Ay-14"- dördüncü Sovyet ISL'si. 7 Nisan 1968'de fırlatıldı. Yörünge parametreleri: popülasyon çevresi 160 km, apoptinasyon 870 km. Dünya ve Ay kütlelerinin oranı netleştirildi; Ay'ın çekim alanı ve şekli, yörünge parametrelerindeki değişikliklerin sistematik uzun vadeli gözlemleriyle incelendi; Dünya'dan ISL'ye ve geri iletilen radyo sinyallerinin geçişi ve stabilitesi için koşullar, özellikle ay diskinin ötesine geçerken, Ay'a göre çeşitli konumlarda incelendi; kozmik ışınlar ve Güneş'ten gelen yüklü parçacıkların akışları ölçüldü. Ay'ın hareketi hakkında doğru bir teori oluşturmak için ek bilgiler elde edildi.
"Ay-15" Apollo 11'in fırlatılışından üç gün önce, 13 Temmuz 1969'da fırlatıldı. Bu istasyonun amacı ay toprağından örnekler almaktı. Apollo 11 ile aynı anda Ay yörüngesine girdi. Başarılı olması durumunda istasyonumuz toprak örnekleri alıp ilk kez Ay'dan fırlatılarak Dünya'ya Amerikalılardan önce dönebilecek. Yu.I. Mukhin'in "Anti-Apollo: ABD ay dolandırıcılığı" kitabında şöyle diyor: “Çarpışma olasılığı Konstanz Gölü'nün üzerindeki gökyüzünden çok daha düşük olmasına rağmen, Amerikalılar SSCB Bilimler Akademisi'ne şunu sordu: AMS'mizin yörünge parametreleri hakkında bilgi verildi. Bazı nedenlerden dolayı AWS uzun süre yörüngede kaldı. Daha sonra regolite sert bir iniş yaptı. Yarışmayı Amerikalılar kazandı. Nasıl? Luna-15'in Ay çevresinde döndüğü bu günler ne anlama geliyor: gemide ortaya çıkan sorunlar mı, yoksa... bazı otoritelerin görüşmeleri mi? AMS'miz kendi kendine mi çöktü, yoksa buna yardım mı ettiler?" Yalnızca Luna-16 toprak örneği alabildi.
Luna-15
"Ay-16"- İlk Dünya-Ay-Dünya uçuşunu gerçekleştiren ve Ay toprağı örnekleri teslim eden AMS. 12 Eylül 1970'te fırlatıldı. 17 Eylül'de, ay yüzeyinden 110 km uzaklıkta, 70° eğimde ve 1 saat 59 dakikalık bir yörünge periyodunda olan selenosentrik dairesel bir yörüngeye girdi. Daha sonra, düşük nüfus yoğunluğuna sahip bir iniş öncesi yörünge oluşturmanın karmaşık sorunu çözüldü. 20 Eylül 1970 tarihinde Bolluk Denizi bölgesinde 56°18"D ve 0°41"G koordinatlarına yumuşak iniş yapıldı. w. Toprak alım cihazı sondaj ve toprak örneklemesi sağladı. Ay-Dünya roketinin Ay'dan fırlatılması 21 Eylül 1970'te Dünya'dan gelen komutla gerçekleştirildi. 24 Eylül'de dönüş aracı alet bölmesinden ayrılarak tasarım alanına indirildi. Luna-16, toprak alım cihazına sahip bir iniş aşamasından ve geri dönüş aracına sahip bir Luna-Earth uzay roketinden oluşur. Ay yüzeyine inen uzay aracının kütlesi 1880 kg'dır. İniş aşaması, sıvı yakıtlı bir roket motoruna, itici bileşenlere sahip bir tank sistemine, alet bölmelerine ve ay yüzeyine iniş için şok emici desteklere sahip bağımsız, çok amaçlı bir roket ünitesidir.
Luna-16
"Ay-17"- İlk otomatik mobil bilimsel laboratuvar “Lunokhod-1”i Ay'a teslim eden AMS. "Luna-17"nin fırlatılması - 10 Kasım 1970, 17 Kasım - Yağmurlar Denizi bölgesinde, 35° B koordinatlarına sahip bir noktada Ay'a yumuşak iniş. uzun ve 38°17" K
Ay gezicisini geliştirirken ve yaratırken, Sovyet bilim adamları ve tasarımcıları karmaşık karmaşık sorunları çözme ihtiyacıyla karşı karşıya kaldılar. Başka bir gök cisminin yüzeyindeki alışılmadık uzay koşullarında uzun süre çalışabilen, tamamen yeni bir makine tipi yaratmak gerekiyordu. Ana hedefler: düşük ağırlık ve enerji tüketimi ile yüksek manevra kabiliyetine sahip, güvenilir çalışma ve trafik güvenliğini sağlayan optimal bir tahrik cihazı oluşturmak; Lunokhod'un hareketi için uzaktan kumanda sistemleri; alet bölmelerindeki gazın sıcaklığını, kapalı bölmelerin içinde ve dışında (ay günleri ve geceleri açık alanda) bulunan yapısal elemanlar ve ekipmanlardaki gazın sıcaklığını belirli sınırlar içinde koruyan bir termal kontrol sistemi kullanarak gerekli termal koşulların sağlanması; güç kaynaklarının seçimi, yapısal elemanlar için malzemeler; vakum koşulları ve daha fazlası için yağlayıcıların ve yağlama sistemlerinin geliştirilmesi.
Bilimsel ekipman HP A. bölgenin topografik ve selenyum-morfolojik özelliklerinin incelenmesini sağlamalıydı; toprağın kimyasal bileşiminin ve fiziksel ve mekanik özelliklerinin belirlenmesi; Ay'a uçuş yolunda, ay uzayında ve Ay yüzeyindeki radyasyon durumunun incelenmesi; X-ışını kozmik radyasyonu; Ay'ın lazerle ölçümü üzerine deneyler. İlk L.s. A. - Ay yüzeyinde geniş bir bilimsel araştırma kompleksi yürütmek için tasarlanan Sovyet "Lunokhod-1" (Şekil 1), otomatik gezegenler arası istasyon "Luna-17" tarafından Ay'a teslim edildi (bkz. Hata! Referans kaynağı bulunamadı.), 17 Kasım 1970'den 4 Ekim 1971'e kadar yüzeyde çalışılan ve 10.540 m'yi kaplayan Lunokhod-1 2 parçadan oluşur: alet bölmesi ve tekerlekli şasi. Lunokhod-1'in kütlesi 756 kg'dır. Kapalı alet bölmesi kesik koni şeklindedir. Gövdesi yeterli güç ve hafiflik sağlayan magnezyum alaşımlarından yapılmıştır. Bölme gövdesinin üst kısmı ısı kontrol sisteminde radyatör-soğutucu olarak kullanılır ve kapak ile kapatılır. Mehtaplı bir gecede, kapak radyatörü kaplayarak ısının bölmeden kaçmasını önler. Ay günü boyunca kapak açıktır ve iç kısmında bulunan güneş pili elemanları, araç içi ekipmana elektrik sağlayan pilleri şarj eder.
Alet bölmesinde termal kontrol sistemleri, güç kaynakları, radyo kompleksinin alıcı ve verici cihazları, uzaktan kumanda sistemi cihazları ve bilimsel ekipmanın elektronik dönüştürme cihazları bulunur. Ön kısımda şunlar bulunmaktadır: televizyon kamera pencereleri, ay yüzeyinin televizyon görüntülerini Dünya'ya iletmeye yarayan, hareketli, yüksek yönlü bir antenin elektrikli sürücüsü; radyo komutlarının alınmasını ve telemetrik bilgilerin iletilmesini sağlayan düşük yönlü bir anten, bilimsel aletler ve Fransa'da üretilen bir optik köşe reflektörü. Sol ve sağ tarafta: 2 panoramik telefoto kamera (her çiftte, kameralardan biri yapısal olarak yerel bir dikey konumlayıcı ile birleştirilmiştir), Dünya'dan farklı bir frekans aralığında radyo komutları almak için 4 kırbaç anteni vardır. Cihazın içinde dolaşan gazı ısıtmak için bir izotop termal enerji kaynağı kullanılır. Yanında ay toprağının fiziksel ve mekanik özelliklerini belirleyen bir cihaz var.
Ay yüzeyinde gece ve gündüzün değişmesi sırasında yaşanan keskin sıcaklık değişimleri ve aparatın Güneş'te ve gölgede bulunan kısımları arasındaki büyük sıcaklık farkı, özel bir termal kontrol sisteminin geliştirilmesini gerektirdi. Ay gecesi boyunca düşük sıcaklıklarda, alet bölmesini ısıtmak için, soğutucu gazın soğutma devresindeki sirkülasyonu otomatik olarak durdurulur ve gaz, ısıtma devresine gönderilir.
Lunokhod'un güç kaynağı sistemi, güneş enerjisi ve kimyasal tampon pillerin yanı sıra otomatik kontrol cihazlarından oluşuyor. Güneş pili tahriki Dünya'dan kontrol edilir; bu durumda kapak, güneş enerjisinden maksimum düzeyde yararlanmak için gerekli olan sıfırdan 180°'ye kadar herhangi bir açıda monte edilebilir.
Yerleşik radyo kompleksi, Kontrol Merkezinden komutların alınmasını ve bilgilerin araçtan Dünya'ya iletilmesini sağlar. Yalnızca Ay yüzeyinde çalışırken değil, Dünya'dan uçuş sırasında da bir dizi radyo kompleks sistemi kullanılıyor. İki televizyon sistemi L.S. A. Bağımsız sorunları çözmeye hizmet eder. Düşük çerçeveli televizyon sistemi, ay gezicisinin Dünya'dan hareketini kontrol eden mürettebat için gerekli arazinin televizyon görüntülerini Dünya'ya iletmek üzere tasarlanmıştır. Televizyon yayın standardıyla karşılaştırıldığında daha düşük bir görüntü aktarım hızıyla karakterize edilen böyle bir sistemin kullanılması olasılığı ve uygulanabilirliği, belirli ay koşulları tarafından belirlendi. Bunlardan en önemlisi, ay gezgini hareket ettikçe manzaranın yavaşça değişmesidir. İkinci televizyon sistemi, çevredeki alanın panoramik görüntüsünü elde etmek ve göksel yönelim amacıyla yıldızlı gökyüzü, Güneş ve Dünya alanlarını fotoğraflamak için kullanılır. Sistem 4 adet panoramik telefoto kameradan oluşmaktadır.
Kundağı motorlu şasi, astronotikte temelde yeni bir soruna - Ay yüzeyindeki otomatik bir laboratuvarın hareketi - bir çözüm sunuyor. Ay gezgininin yüksek manevra kabiliyetine sahip olacağı ve minimum ölü ağırlık ve elektrik tüketimi ile uzun süre güvenilir bir şekilde çalışabileceği şekilde tasarlanmıştır. Şasi, ay gezgininin ileri (2 hızda) ve geri hareket etmesine ve hareket halindeyken yerinde dönmesine olanak tanır. Toprağın mekanik özelliklerini belirlemek ve şasinin manevra kabiliyetini değerlendirmek için bir şasi, bir otomasyon ünitesi, trafik güvenlik sistemi, bir cihaz ve bir dizi sensörden oluşur. Dönüş, sağ ve sol taraftaki tekerleklerin farklı dönme hızları ve dönüş yönlerinin değişmesi nedeniyle elde edilir. Frenleme, şasi çekiş motorlarının elektrodinamik fren moduna geçirilmesiyle gerçekleştirilir. Ay gezginini yokuşlarda tutmak ve tamamen durdurmak için elektromanyetik kontrollü disk frenler devreye giriyor. Otomasyon ünitesi, Dünya'dan gelen radyo komutlarını kullanarak ay gezgininin hareketini kontrol eder, kendinden tahrikli şasinin ana parametrelerini ve ay toprağının mekanik özelliklerini incelemek için aletlerin otomatik çalışmasını ölçer ve kontrol eder. Trafik güvenliği sistemi aşırı yuvarlanma ve trim açılarında ve tekerlek elektrik motorlarının aşırı yüklenmesinde otomatik durma sağlar.
Ay toprağının mekanik özelliklerini belirleyen cihaz, zeminin hareket koşulları hakkında hızlı bir şekilde bilgi almanızı sağlar. Kat edilen mesafe, tahrik tekerleklerinin devir sayısına göre belirlenir. Kaymalarını hesaba katmak için, özel bir tahrikle yere indirilen ve orijinal konumuna yükseltilen, serbestçe dönen dokuzuncu tekerlek kullanılarak belirlenen bir düzeltme yapılır. Araç; komutan, sürücü, navigatör, operatör ve uçuş mühendisinden oluşan ekip tarafından Derin Uzay Haberleşme Merkezi'nden kontrol ediliyor.
Sürüş modu, televizyon bilgilerinin değerlendirilmesi ve yuvarlanma miktarı, kat edilen mesafenin kesimi, tekerlek tahriklerinin durumu ve çalışma modları hakkında anında alınan telemetrik veriler sonucunda seçilir. Uzay boşluğu, radyasyon, önemli sıcaklık değişiklikleri ve rota boyunca zorlu arazi koşullarında, ay gezicisinin tüm sistemleri ve bilimsel araçları normal şekilde çalışarak Ay ve uzaya ilişkin bilimsel araştırmaların hem ana hem de ek programlarının uygulanmasını sağladı, yanı sıra mühendislik ve tasarım testleri.
Luna-17
"Lunokhod-1" 80.000 m2'lik bir alan üzerinde ay yüzeyini detaylı olarak inceledi. Bu amaçla televizyon sistemleri kullanılarak 200'ün üzerinde panorama ve 20.000'in üzerinde yüzey görüntüsü elde edildi. Güzergah boyunca 500'den fazla noktada toprağın yüzey tabakasının fiziksel ve mekanik özellikleri incelendi ve 25 noktada kimyasal bileşimi analiz edildi. Lunokhod-1'in aktif çalışmasının durması, izotop ısı kaynağı kaynaklarının tükenmesinden kaynaklandı. Çalışmanın sonunda, köşe ışık reflektörünün Dünya'dan uzun vadeli lazer konumunu sağlayacak şekilde neredeyse yatay bir platform üzerine yerleştirildi.
"Lunokhod-1"
"Ay-18" 2 Eylül 1971'de fırlatıldı. Yörüngede istasyon, otomatik ay navigasyonu yöntemlerini test etmek ve Ay'a inişi sağlamak için manevra yaptı. Luna 18 54 yörüngeyi tamamladı. 85 radyo iletişim oturumu gerçekleştirildi (sistemlerin çalışmasının kontrol edilmesi, hareket yörüngesi parametrelerinin ölçülmesi). 11 Eylül'de fren tahrik sistemi açıldı, istasyon yörüngeden ayrıldı ve Bolluk Denizi'ni çevreleyen anakaradaki Ay'a ulaştı. İniş alanı, bilimsel açıdan büyük ilgi gören dağlık bir bölgede seçildi. Ölçümlerin gösterdiği gibi, istasyonun bu zorlu topoğrafik koşullarda iniş yapması elverişsiz çıktı.
"Luna-19"- altıncı Sovyet ISL'si; 28 Eylül 1971'de fırlatıldı. 3 Ekim'de istasyon, şu parametrelerle selenosentrik dairesel bir yörüngeye girdi: ay yüzeyinin üzerinde yükseklik 140 km, eğim 40° 35", yörünge periyodu 2 saat 01 dakika 45 saniye. 26 Kasım'da ve 28 istasyon yeni bir yörüngeye aktarıldı. Ay'ın yerçekimi alanını açıklığa kavuşturmak için yörüngesinin evrimine ilişkin uzun vadeli sistematik gözlemler yapıldı. Ay sürekli olarak ölçüldü ve ay yüzeyinin fotoğrafları Dünya'ya iletildi.
"Luna-19"
"Luna-20" 14 Şubat 1972'de fırlatıldı. 18 Şubat'ta frenleme sonucunda aşağıdaki parametrelerle dairesel selenosentrik bir yörüngeye aktarıldı: yükseklik 100 km, eğim 65°, yörünge süresi 1 saat 58 dakika. 21 Şubat'ta Bolluk Denizi ile Kriz Denizi arasındaki dağlık kıta bölgesinde, selenografik koordinatları 56° 33" E olan bir noktaya Ay yüzeyine ilk kez yumuşak iniş yaptı. ve 3° 32" Kuzey. w. "Luna-20" tasarım açısından "Luna-16"ya benzer. Toprak numunesi alma mekanizması ay toprağını deldi ve numuneler aldı; bunlar, dönüş aracının konteynerine yerleştirildi ve mühürlendi. 23 Şubat'ta Ay'dan dönüş aracına sahip bir uzay roketi fırlatıldı. 25 Şubat'ta Luna-20 dönüş aracı SSCB topraklarının tahmini alanına indi. Ay'ın ulaşılması zor kıtasal bölgesinden ilk kez alınan ay toprağı örnekleri Dünya'ya ulaştırıldı.
"Luna-21" Lunokhod 2'yi ay yüzeyine ulaştırdı. Fırlatma 8 Ocak 1973'te gerçekleşti. Luna 21, Mare Serenity'nin doğu ucunda, Lemonnier kraterinin içinde, 30° 27" Doğu ve 25° 51" Kuzey koordinatlarına sahip bir noktaya Ay'a yumuşak iniş yaptı. w. 16 Ocak'ta Luna 21'in iniş kısmından rampadan aşağı yürüdüm. "Lunokhod-2".
"Luna-21"
16 Ocak 1973'te Luna-21 otomatik istasyonunun yardımıyla Lunokhod-2, Serenity Denizi'nin (antik Lemonier krateri) doğu kenarı bölgesine teslim edildi. Belirtilen iniş alanının seçimi, deniz ve kıtanın karmaşık kavşak bölgesinden yeni veriler elde etmenin uygunluğu (ve ayrıca bazı araştırmacılara göre, Amerikan çıkarma gerçeğinin güvenilirliğini doğrulamak için) tarafından belirlendi. Ay'da). Yerleşik sistemlerin tasarımının iyileştirilmesi, ek aletlerin kurulması ve ekipmanın yeteneklerinin genişletilmesi, manevra kabiliyetini önemli ölçüde artırmayı ve büyük miktarda bilimsel araştırma yapmayı mümkün kıldı. Lunokhod-2, zorlu arazi koşullarında 5 ay günü boyunca 37 km'lik bir mesafe kat etti.
"Lunokhod-2"
"Luna-22" 29 Mayıs 1974'te fırlatıldı ve 9 Haziran'da Ay yörüngesine girdi. Ay'ın yapay bir uydusunun işlevlerini yerine getirdi, cislunar uzayını araştırdı (göktaşı koşulları dahil).
"Luna-23" 28 Ekim 1974'te fırlatıldı ve 6 Kasım'da Ay'a yumuşak iniş yaptı. Muhtemelen lansmanı Büyük Ekim Devrimi'nin bir sonraki yıldönümüne denk gelecek şekilde zamanlanmıştı. İstasyonun görevi ay toprağının alınması ve incelenmesini içeriyordu, ancak iniş elverişsiz araziye sahip bir bölgede gerçekleşti, bu yüzden toprak toplama cihazı bozuldu. 6-9 Kasım tarihlerinde araştırma kısaltılmış bir programa göre gerçekleştirildi.
"Luna-24" 9 Ağustos 1976'da fırlatıldı ve 18 Ağustos'ta Kriz Denizi bölgesinde Ay'a indi. İstasyonun görevi “deniz” ay toprağını almaktı (“Luna-16”nın deniz ve kıta sınırında ve “Luna-20”nin anakara bölgesinde toprak almasına rağmen). Ay toprağı içeren kalkış modülü 19 Ağustos'ta Ay'dan fırlatıldı ve 22 Ağustos'ta toprak içeren kapsül Dünya'ya ulaştı.
"Luna-24"
Ay'ın keşfedilmesinin ve üzerinde yaşanabilir bir üs yaratılmasının Rus kozmonotiğinin önceliklerinden biri olduğu bir sır değil. Ancak bu kadar büyük bir projenin hayata geçirilmesi için tek seferlik uçuş düzenlemek yeterli değil, Ay'a ve oradan Dünya'ya düzenli uçuşlara olanak sağlayacak bir altyapının inşa edilmesi gerekiyor. Bunu yapmak için yeni bir uzay aracı ve süper ağır fırlatma aracı yaratmanın yanı sıra, uzayda yörünge istasyonları olan üsler oluşturmak gerekiyor. Bunlardan biri, 2017-2020 gibi erken bir tarihte Dünya yörüngesinde ortaya çıkabilir ve sonraki yıllarda, Ay'a fırlatma modülleri de dahil olmak üzere modüller artırılarak geliştirilecektir.
İstasyonun 2024 yılına kadar ay görevlerinde çalışmak üzere tasarlanmış güç ve dönüştürülebilir modüllerle donatılması bekleniyor. Ancak bu, ay altyapısının yalnızca bir kısmı. Bir sonraki önemli adım ise ay yörünge istasyonu Yaratılışı Rus uzay programına dahil olan. Roscosmos, 2020'den itibaren istasyon için teknik teklifleri değerlendirecek ve 2025'te modüllerine ilişkin taslak belgelerin onaylanması gerekiyor. Aynı zamanda, Ay yörünge istasyonunun bilgisayarları ve bilimsel ekipmanı da 2022 yılında geliştirilmeye başlanacak ve yer tabanlı geliştirmenin 2024 yılında başlaması planlanıyor. Ay istasyonu birkaç modül içermelidir: bir enerji modülü, bir laboratuvar ve uzay aracının yanaşması için bir merkez.
Ay yörüngesinde böyle bir istasyonun gerekliliğinden bahsetmişken, Ay'dan Dünya'ya yalnızca 14 günde bir, yörünge düzlemleri çakıştığında uçabileceğinizi belirtmekte fayda var. Ancak koşullar acil bir kalkış gerektirebilir ve bu durumda istasyon hayati önem taşır. Ayrıca iletişimden tedarik sorunlarına kadar farklı nitelikteki bir dizi sorunu çözebilecek. Bazı uzmanlara göre en akılcı seçenek, Ay'dan 60.000 km uzakta bulunan Lagrange noktasına bir Ay yörünge istasyonu yerleştirmek olacaktır. Bu noktada Dünya ile Ay'ın çekim kuvvetleri karşılıklı olarak dengelenecek ve buradan minimum enerji maliyetiyle Ay'a veya Mars'a fırlatma mümkün olacak.
Ay'a uçuş yolu muhtemelen böyle görünecek. Fırlatma aracı, uzay aracını yörüngeye fırlatıyor ve ardından Dünya yörüngesinde bulunan Rus uzay istasyonu tarafından alınacak. Orada daha fazla uçuş için hazırlanacak ve gerekirse (geminin kütlesinin arttırılması gerekiyorsa), gemi birkaç fırlatmayla başlatılan birkaç modülden burada toplanacak. Gemi, fırlatıldıktan sonra Rus ay yörünge istasyonuna olan mesafeyi kat edecek ve ona yanaşacak, ardından yörüngede kalabilecek ve iniş modülü Ay'a uçacak.
Program, 2014 yılında Roscosmos adına Rusya Bilimler Akademisi Uzay Araştırma Enstitüsü tarafından derlendi. IKI, Ay'ı büyük ölçekli astronomik ve jeofizik araştırmalar için bilimsel bir test alanı olarak kullanmayı öneriyor. Ay'ın yüzeyine dağıtılmış bireysel alıcılardan oluşan, Ay'da bir optik gözlemevi ve otomatik bir radyo teleskop-interferometre oluşturulması önerildi. Programın resmi olarak yayınlanmamış olmasına rağmen, 2016-2025 Federal Uzay Programı geliştirilirken şüphesiz ana hükümleri dikkate alınmıştır.
Ay'ın incelenmesi ve geliştirilmesine yönelik program, ortak bir stratejik hedefle birleştirilen ve Ay'da çalışma yöntemleri açısından farklılık gösteren aşamalara bölünmüştür. Toplamda, Ay'daki çalışmanın dört aşaması belirlendi, ancak uzmanların kendisi üç aşamadan bahsediyor, çünkü ikincisi programlarında dikkate alınmıyor.
Birinci aşama: 2016-2028
2028 yılına kadar Ay'ın otomatik istasyonlarla incelenmesi ve insan varlığının genişletilmesi için bir alan seçilmesi planlanıyor. Güney kutbunda olacağı zaten biliniyor, ancak kesin konum ancak otomatik görevler, enerji (güneş ışığı), buzun varlığı vb. dahil olmak üzere gelecekteki üssü beslemek için gerekli kaynaklar hakkında tüm bilgileri sağladıktan sonra seçilecek. .
İlk etapta Ay'a gönderilmesi planlanan tüm uzay araçlarına ilişkin detaylı bilgiye bu sayfanın alt bölümlerinden ulaşabilirsiniz. Ayrıca yeni nesil otomatik araştırma istasyonlarının ön tasarımına 2025 yılı öncesinde başlanması planlanıyor. Önümüzdeki on yılın ikinci yarısında ve 2030'dan sonra Ay'ı incelemeye başlayabilecekler.
Bilimsel görevler
- Ay kutuplarındaki maddenin bileşiminin ve fiziksel süreçlerin incelenmesi- uzay plazmasının yüzeyle etkileşimi süreçlerinin ve ay kutuplarındaki ekzosferin özelliklerinin incelenmesi
- Ay'ın iç yapısının küresel sismometri yöntemleri kullanılarak incelenmesi
- ultra yüksek enerjili kozmik ışınların araştırılması
İkinci aşama: 2028-2030
İkinci aşama geçiştir. Programın geliştiricileri, bu zamana kadar ülkenin yaklaşık 90 ton (alçak Dünya yörüngesinde) taşıma kapasitesi olan süper ağır sınıf bir fırlatma aracına sahip olmasını bekliyor. Bu yıllarda Ay'a insanlı sefer yapılmasına yönelik operasyonların test edilmesi planlanıyor. Astronotların yeni PTK NP uzay aracıyla, yakıt modüllü uzay aracının cislunar yerleştirmeleriyle ve kalkış ve iniş aracıyla yeniden kullanılabilir bir uzay aracıyla ay yörüngesine uçması planlanıyor. İkincisinin, astronotların Dünya'ya teslim edebileceği Ay yüzeyinden buz içeren toprak örneklerini birkaç kez alması gerekecek. Operasyon eğitim programı aynı zamanda Ay yörüngesindeki kalkış ve iniş modülüne yakıt ikmali yapılmasını da içeriyor.
Üçüncü aşama: 2030-2040
Bu dönemde altyapının ilk unsurlarının bulunduğu bir “ay test sahası” oluşturulmamalıdır. İnsanlı uçuşlar yalnızca kısa süreli ziyaret gezileri şeklinde öngörülmektedir. Astronotların amacı ekipman, makine ve bilimsel ekipmanın bakımını yapmak olacaktır.
Dördüncü aşama: planlama ufkunun ötesinde
2040'tan sonra, ay test alanı temelinde astronomik bir gözlemevinin unsurlarını içeren, kalıcı olarak yerleşim bulunan bir ay üssü inşa edilmelidir. Üs çalışanları, Dünya'nın izlenmesi, ay kaynaklarının kullanımına ilişkin deneyler ve derin uzaya yapılacak keşif gezileri için gerekli yeni uzay teknolojisinin geliştirilmesiyle meşgul olacak.
Roscosmos, NASA'nın önerdiği, Ay'da ziyaret edilen bir istasyon olan Deep Space Gateway'i (DSG) inşa etme projesine katılmaya hazırlanıyor. Fikir, Ay'dan birkaç bin kilometre uzakta bir halo yörüngesinde çok modüllü ziyaret edilen bir istasyon yaratmaktır. Böyle bir istasyon, uzay etkilerini incelemek için yeni bir laboratuvar olacak ve Ay ve Mars'a yapılacak insanlı araştırma uçuşlarına destek olacak.
Proje, ABD Başkanı Donald Trump'ın yeni yönetiminin Ay'a doğru rotasının belli olduğu Mart 2017'de NASA'ya sunuldu. Barack Obama yönetimindeki NASA, Ay'a ulaşma fikrinden vazgeçti ve Mars'ın hedefini, Dünya'ya yakın bir asteroidi ziyaret etme geçiş aşaması olan Asteroid Yönlendirme Misyonu olarak belirledi. Ana hatlarıyla belirtilen stratejinin karmaşıklığı ve en önemlisi süresi nedeniyle, yeni başkanın yaklaşımı önemli sonuçların yakınlaştırılmasına yöneliktir. İlk olarak, 2019'da SLS roketi ve Orion uzay aracının ilk test uçuşunda insanları hemen Ay'a fırlattı, ancak teknik uzmanlar onu bu konuda caydırdı; risk yüksekti.
Ay'dan Mars'a fırlatmak daha kolaydır. Bir Mars gemisini ay halesi yörüngesinde bir araya getirirseniz, yavaş yavaş yakıt depoları ve yapısal elemanları getirirseniz, Dünya'ya yakın yörüngeden fırlatmaya kıyasla uçuş için yakıt kütlesinin üçte birine kadar tasarruf edebilirsiniz. İstasyonun bir kısmını Mars gemisinin bölmesi şeklinde alırsanız daha da büyük tasarruf elde edebilirsiniz.
Siyasi amacı unutmayın. Bugün ABD'nin dış politikadaki ana düşmanı Çin'dir. Ve şimdiden kendi Dünya'ya yakın istasyonunu yaratmaya yaklaşıyor. Bu nedenle ABD'nin sürekli teknolojik üstünlüğünü vurgulaması önemlidir, ay istasyonu bunun için mükemmeldir ve burada Rusya, Avrupa ve Japonya bu konuda basitçe yardımcı olmaktadır.
Rusya'nın burada ne çıkarı var?
Rusya'nın ABD ile siyasi farklılıklarına rağmen, Rus uzay endüstrisinde ekonomik güdülerle desteklenen sağduyu hakim olmuştur. Roscosmos için, 90'lı yıllarda Mir programı kapsamında ve 2000'li yıllarda ISS programı kapsamında NASA ile yapılan işbirliği, insanlı astronotiklerin güvenliğini ve yüksek seviyesini pratik olarak sağladı. ISS projesi artık 2024 yılına kadar uzatıldı ve bundan sonra kimse değerli ve aynı zamanda bütçeye uygun bir hedef belirleyemedi. Açıklanan ay hedeflerine rağmen, 2015-2025 Federal Uzay Programı'nın kabulü sırasında para ortaya çıkar çıkmaz bıçağın altına giren ilk şey, onsuz Ay'a ulaşmanın son derece zor olduğu süper ağır bir roketti. Angara A5B ile dört fırlatma planı için umut vardı, ancak bu rokete başka bir talep olmadığı ve Vostochny'de yalnızca bir fırlatma rampası olacağı netleşince bunu unutmak zorunda kaldık. Yalnızca gezegenler arası uzay aracı "Federasyon" un gelişmeleri korunabildi, ancak "Angara-A5V" olmadan, çalışmaya hazır Soyuz-MS'nin artık hakim olduğu Dünya'ya yakın uçuşlara mahkumdur.
Bütçede süper ağır bir roket için para olduğunu varsaysak bile, Armstrong'un 60 yıl önceki yürüyüşünü tekrarlamak için sektörü on yıl boyunca parçalamaya değer mi? Sonra ne? ABD'nin 70'lerde yaptığı gibi tüm işleri bırakıp unutacak mıyız?
Sonuç olarak, Roscosmos düne kadar bir çıkmazdaydı - para yoktu ve Ay'a uçmanın belirli bir anlamı yoktu, ancak Dünya'ya yakın yerlerde yalnızca yakında sona erecek olan ISS'ye uçmak mantıklı. Ancak ay ortaklığına girildiğinde her şey değişir.
İlk olarak, NASA için ekipmanların geliştirilmesi ve işletilmesine yönelik siparişlerin alınmasına yönelik fırsatlar yeniden ortaya çıkıyor. İkincisi, süper ağır roketlerde ve gezegenler arası uçuşlarda uzun vadeli bir anlam ortaya çıkıyor, çünkü biz sadece kendimizi onaylamak için uçmuyoruz, aynı zamanda teknolojiyi geliştirmek ve insanlığı derin uzaya ilerletmek için uçuyoruz ve büyük ölçüde masrafları bize ait olmak üzere değil. Üçüncüsü, endüstri uzun süredir beklenen yeni bir gelişme teşviki alıyor: Federasyon gemisi, yeni istasyon modülleri, yaşam destek sistemleri, uzay giysileri, aletler, ay uyduları, ay gezicileri nihayet anlam kazanıyor... Genç takımlar nihayet Sovyet'i tekrar etmeden kendilerini gerçekleştirebilirler. planlar , ancak kendimize ait bir şeyi modern düzeyde getirmek.
Roscosmos'un katılımı NASA'ya da yardımcı oluyor. NASA'nın tek başına geliştirmeye çalıştığı programlar: Constellation, Asteroid Redirect Mission, iç politik gidişattaki değişikliklere karşı oldukça savunmasız olduğu ortaya çıktı. Uluslararası ortaklık karşılıklı yükümlülükler getiriyor ve bir projenin reddedilmesi sadece ekonomik değil aynı zamanda politik imalar da kazanıyor ve burada kimse fazladan puan kaybetmek istemiyor. Bu aynı zamanda Rus uluslararası programları için de geçerlidir.
Dolayısıyla, ABD'nin DSG projesine ağırlıklı katılımına rağmen, buradaki ortakların bağımlılığı karşılıklıdır ki buna aslında uzay araştırmalarında işbirliği denmektedir. Bu ancak memnuniyetle karşılanabilir.
İllüstrasyon telif hakkı RIA Novosti Resim yazısı Ay keşfi politikacılar için ilgi çekici bir konu ancak bütçede henüz bunun için para yok
Rusya'da Ay'da yaşanabilir bir üs projesi geliştiriliyor. Devlet programının bir parçası değildir; hazırlığı Makine Mühendisliği Merkezi Araştırma Enstitüsü tarafından yürütülmektedir.
Ay istasyonunun görünümü hakkında çok az bilgi var - Federal Devlet Üniter Teşebbüsü TsNIIMash'ın temsilcileri, birkaç Rus yayınına verdiği röportajda, ilk başta iki ila dört kişi için, gelecekte 10-12 kişi için tasarlanacağını söyledi.
Teknik parametreler, özellikle enerji kaynağı ve konumu da henüz nihai olarak belirlenmedi, ancak onu Ay'ın Güney Kutbu'na yerleştirme olasılığının değerlendirildiği biliniyor.
Ay'da istasyon inşa etme fikri hükümet düzeyinde uzun süredir tartışılıyor, en azından Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin ve diğer hükümet yetkilileri son yıllarda bu konuda çok konuştu.
Ancak siyasetçilerin konuşmalarında kulağa hoş gelen şeyin hayata geçirilmesi oldukça zordur. Rusya'da bu kadar iddialı bir proje için para yok ve uzmanlar, bunun önümüzdeki on yıllarda hayata geçirilmesini ciddi olarak beklemek için hiçbir neden olmadığına inanıyor.
Ay'a değil
Ay programının tam olarak ne kadara mal olabileceğini söylemek zor. Roscosmos'un başkanı Igor Komarov'un federal uzay programını sunarken belirttiği gibi, böyle bir program için gereken miktar Rusya'nın on yıllık uzay bütçesine eşit olabilir. Roketin geliştirilmesi tek başına 10 milyar dolara, fırlatılması ise bir milyar dolara mal olacak.
1960'ların sonu ve 1970'lerin başında Ay'a astronot göndermeyi amaçlayan Amerikan Apollo programı, bugünkü dolarla 200 milyar dolara mal oldu. Ve bu, yalnızca 12 kişiyi Dünya uydusunun yüzeyine indirmek için yeterli - yani, programın geliştirilmesine yönelik yalnızca ilk aşamayı uygulamak için.
Derin bir reform döneminden geçen ve geçen yıl federal uzay programını yarıdan fazla kesintiye uğrayan bütçeyle optimize etmekte büyük zorluk yaşayan Roscosmos, ay araştırmalarına şüpheyle yaklaşıyor.
FCP'nin azaltılmasıyla birlikte, bir insanın Ay'a uçuşu ve inişine yönelik doğrudan hazırlıklar (üs inşası için bile değil), 2025 yılına kadar geçerli olan programın ötesine taşındı.
İllüstrasyon telif hakkı Getty Resim yazısı Amerikan Apollo programı 200 milyar modern dolara mal olduGeçtiğimiz aylarda, plan birkaç kez değişti ve hatta kabul edilen program bile daha sonra değiştirildi - ilk olarak, süper bir fırlatma rampası inşa etme planının olmadığı Vostochny kozmodromunun geliştirilmesine ayrılan kısım. ağır roket.
Bu planlar mayıs ayında revize edildi. Vostochny'de süper ağır bir roket için üçüncü bir masa oluşturulacağı, ancak bunun ancak önümüzdeki 10 yıl içinde oluşturulmaya başlanacağı açıklandı. Bu sitenin ne zaman inşa edileceği bilinmiyor.
Uzay Politikası Enstitüsü başkanı Ivan Moiseev, BBC Rusya Servisi'ne verdiği röportajda bu tür kararların siyasi olduğunu düşündüğünü söyledi. "Bu, FKP programının ufkunun ötesine geçiyor ve iş bu tür siyasi kararların uygulanmasına gelince, bunun için yeterli paranın olmadığı ortaya çıkıyor" dedi.
Roscosmos'un başkanı Igor Komarov'un daha önce belirttiği gibi, sadece ay programı için süper ağır bir taşıyıcı yaratmak çok pahalı ve bunun uzay biliminde ticari bir yükü yok.
Mart ayında yaptığı açıklamada, "Sürdürüleceğini umduğum, alan kullanımı ve silahların sınırlandırılmasına ilişkin mevcut anlaşmalar kapsamında, askeri amaçlar da dahil olmak üzere yüklere ihtiyaç olmayacak" dedi.
Tüm dünya
Ay'daki bir istasyon yalnızca yüksek sesli siyasi açıklamalar için bir neden değil, aynı zamanda pratik bir anlam da taşıyor.
Dünyanın dört bir yanındaki astronotlar güneş sistemindeki gezegenleri keşfetmeye çalışıyor; muhtemelen Mars bunlardan ilki olacak.
Böyle bir durumda Ay, kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak bir tür sıçrama tahtası haline gelebilir. Birincisi, üzerine başka gezegenlere gemi göndermek için bir üs inşa etmek mümkün, ikincisi ise Dünya uydusuna yapılan uçuşlar sırasında bu tür seferler için teknolojileri test etmek mümkün.
Ayrıca bilim insanları, derin uzayı incelemek için Ay'a teleskoplar yapılabileceğini ve diğer bilimsel programların da uygulanabileceğini söylüyor.
TsNIIMash'ın mevcut projesi ilk olmaktan çok uzak ve tek proje değil. Ay istasyonu projesi, örneğin Köln'deki DLR.
Mart ayında federal uzay programını gazetecilere sunan Igor Komarov, diğer ülkelerle işbirliği içinde büyük uzay projelerinin geliştirilmesi gerektiğini söyledi.
Roscosmos ve Avrupa Uzay Ajansı, uzmanlara göre Ay'ın Güney Kutbu bölgesinde araştırma yapacak bir dizi insansız araç fırlatmaya hazırlanıyor.
Bununla birlikte, Ivan Moiseev'e göre, "her türden otomatik gezegenlerarası istasyon ile üs arasında onlarca yıl ve on milyarlarca dolarlık büyük bir mesafe var" ve bu hazırlık uçuşları, bunun kolonizasyona geleceği anlamına gelmiyor.
İllüstrasyon telif hakkı RIA Novosti Resim yazısı SSCB süper ağır roketler inşa etme konusunda geniş deneyime sahipti, ancak Ay N-1'i hiçbir zaman havalanmadı ve Energia'nın süper kaldırma kapasitesi ulusal ekonomiye hiçbir zaman faydalı olmadı.NASA'nın eşliğinde
Moiseev'in inandığı gibi, bugün ay kolonizasyon programını tek başına uygulayabilen tek ülke ABD'dir ve Rusya'nın bu programa katılımı sorununun gelecekteki Amerikan başkanıyla çözülmesi gerekecektir.
Uzmana göre bu sadece siyasi bir mesele değil. "Burada siyaset, ekonomi ve teknoloji de dahil olmak üzere birçok karmaşık konu var. Bu sorunlardan yalnızca birine ilişkin olasılıkları dikkate almak işe yaramayacak" diye düşünüyor.
Ancak Washington'daki Amerikan Uzay Politikası Enstitüsü müdürü Scott Pace'in geçen yıl Şubat ayında BBC'ye söylediği gibi, NASA artık esas olarak kendi kaynaklarına dayanan bir uzay araştırma politikası izliyor (bu ona göre yanlış).
“NASA, Mars'a insanlı sefer göndereceğini açıkladığında birçok yabancı uzay ajansı böyle bir programa katılamayacaklarını açıkça belirtmişti. modern dünyanın en önemli kaynağı olan uluslararası işbirliği olanağıdır” dedi.
Uzak gelecek
Pek çok uzmana () göre bir ay üssü inşa etme görevi, örneğin büyük bir uydu yörünge takımyıldızı oluşturmak kadar acil değildir.
Ancak diğer uzmanlar, büyük ve iddialı hedeflerin uzay endüstrisinin gelişimi için iyi bir teşvik olabileceğine inanıyor.
“Dünya astronotikinde kalkınmayla ilgili belli bir durgunluk var; insanlığın 40 yıl önce ulaştığı dönüm noktasında büyük ölçüde durduk. Bu açıdan bakıldığında, yüzüncü yıl için Ay veya Mars programlarını sürdürmek, roketleri modernleştirmekten veya uzay araştırmalarından daha iyidir. 60'lı ve 70'li yıllarda gemiler geliştirildi ancak ay projeleri henüz hiçbir şekilde meşrulaştırılmadı. Bu projelerin yatırımcısı devlet olacak ve devletin neden ve neye yatırım yaptığını anlaması gerekiyor." Akademi Kommersant ile yaptığı röportajda kozmonot Andrei Ionin'i söyledi.
Astronotik alanında uzman Vadim Lukashevich, BBC'ye verdiği röportajda, TsNIIMash mühendislerinin hayal kurmasını yasaklamanın imkansız olduğunu, proaktif olarak ay istasyonları için benzer projeler geliştireceklerini ancak gelmelerini beklemenin zor olduğunu söyledi. meyvesini vermek. Bu tür projelerin "masa üzerinde" yaratıldığını söyledi.
“TsNIIMash'in bazı gelişmeleri olmalı. Yani eğer hükümet beş yıl içinde uzay programını geliştirmek istediğini, parası olduğunu ve TsNIIMash'in ne gibi ilginç şeyleri olduğunu söylerse onu raftan kaldıracaklar - burada, burada ve. burada,” diyor.