Skoda Yeti 1.8 turbo için yağ. Skoda motor yağı. En uygun seçenek
Çapraz Skoda Yeti 2009 yılında tanıtıldı. Araba ile donatılmıştır benzinli motorlar 103 - 160 hp kapasiteli 1.2 ila 1.8 litre TSI turboşarjlı hacimli, atmosferik 110 beygir gücünde 1.6 MPI motor ve 170 hp'ye kadar kapasiteye sahip 1.6 TDI ve 2.0 TDI turbo dizel, 5- ve 6 vitesli manuel şanzımanlar, 6 ve 7 vitesli robotik DSG dişli kutuları veya 6 vitesli hidromekanik otomatik şanzıman. Modelin önden ve dört tekerlekten çekişli (Haldex arka aks geçmeli kavramalı) versiyonları vardır.
Skoda Yeti 1.8'e ne tür bir yağ doldurulacağı, aracın çalışma koşullarına bağlıdır.
TOPLAM KUVARS 9000 5W40
TOTAL uzmanları, üretici gerekli VW 502.00 / 505.00 özellik seviyesini belirttiğinde, Skoda Yeti 1.8 TSI TOTAL QUARTZ 9000 5W40 için bir yağ olarak tavsiyede bulunur. Bu çok amaçlı motor yağı, turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu motorlar için mükemmeldir ve üstün özellikleri sayesinde koruyucu özellikler Skoda Yeti 1.8 TSI için bu motor yağı, şehir, spor ve arazi sürüşü ve soğuk çalıştırma dahil olmak üzere en zorlu sürüş koşullarında motor parçalarını aşınmaya karşı güvenilir bir şekilde korur. Bileşimindeki özel deterjanlar ve dispersanlar tortu oluşumunu engeller ve motoru temiz tutar. TOTAL QUARTZ 9000 5W40'ın yüksek antioksidan özellikleri, otomobil üreticisi tarafından Skoda Yeti 1.8'de önerilen maksimum yağ değişim aralıklarına uymanıza olanak tanır.
TOPLAM KUVARS 9000 ENERJİ 0W30
Sentetik teknoloji kullanılarak oluşturulan TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 motor yağı, düşük sıcaklıkta yüksek akışkanlığa sahiptir, bu nedenle bu yağın soğuk iklimlerde çalışan Skoda Yeti 1.8 TSI'de kullanılması önerilir. Düşük akma noktası, yağın şiddetli donlarda bile pompalanabilmesini sağlar ve soğuk çalıştırmayı kolaylaştırır. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30'un özellikleri, her koşulda aşınmaya ve zararlı tortulara karşı korumayı garanti eder ve ayrıca, bu yağı Yeti 1.8 için kullanırken yakıt tüketimini azaltan sürtünme kayıplarını azaltır.
TOPLAM QUARTZ INEO UZUN ÖMÜR 5W30
Düşük küllü motor yağı TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30, tüm modifikasyonların TDI motorlarına sahip Skoda Yeti için önerilir. Modern çevre gereksinimlerini karşılayan ve ACEA C3 ve VW 504.00 / 507.00 standartlarını karşılayan araçlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Düşük metal, fosfor ve kükürt bileşikleri içeren özel bir Düşük SAPS formülasyonu, dizel partikül filtresinin performansını optimize eder ve tıkanmayı ve erken arızayı önler. Skoda Yeti için bu yağ her türlü çalışma koşulunda kullanılabilir ve aşınmaya ve tortulara karşı yüksek düzeyde koruma garanti eder. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30'un oksidasyona karşı direnci, otomobil üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak yağ değişim aralığını artırmaya izin verir.
Skoda Yeti, 2009'dan beri mevcut olan giriş seviyesi bir crossover SUV. Birinci nesil Volkswagen Tiguan platformu üzerine inşa edilen aynı adı taşıyan otomobil Rusya'da üretiliyor. 2011'den beri Kaluga'daki bir tesiste büyük düğüm yöntemi kullanılarak üretilmektedir. 2011 yılında Rus üretimi Skoda Yeti genişletildi - geçit, GAZ'da tam bir döngüde üretilmeye başlandı. Ön veya RF'de mevcut model Dört tekerlekten çekiş... Yani, 110 litre kapasiteli ilk 1.6 MPI versiyonu. İle. 1 milyon 69 bin ruble maliyeti. Bu konfigürasyon, klima, hava yastıkları (2 adet), Kilitlenme önleyici fren sistemi, elektrikli aynalar, tavan rayları ve elektrikli camları içerir.
1 milyon 150 bin versiyonu, yan hava yastıkları, ses sistemi, ön koltuk sırası için bir ısıtma sistemi, seyir kontrolü, "sis farları" ve alaşım jantlar ile destekleniyor. Ek ücret karşılığında altı vitesli bir "otomatik" sunulmaktadır (60 bin maliyeti). 1 milyon 289 bin ruble değerinde stil versiyonu. Zaten "taban" da bir "otomatik" ile donatılmış, ayrıca iki bölgeli bir klima sistemi ve tüm kapılar için elektrikli camlar. 1.4 litrelik bir motora (125 hp) sahip Yeti'nin en uygun versiyonu 1 milyon 218 bin, 1.8 litre 152 beygir gücünde bir motora sahip bir araba ise en az 1 milyon 394 bin rubleye mal oluyor. En pahalı versiyon 1 milyon 469 bin ruble değerindeki Style performansı olarak kabul ediliyor. Ancak, bu durumda, diğer tüm versiyonlarda olduğu gibi, Outdoor off-road paketi için 9.000 ruble değerinde bir ek ücret (isteğe bağlı) vardır. Bu versiyondaki makine, plastik koruyucu etekler ve ek motor koruması ile ayırt edilir.
Skoda Yeti için ne kadar yağ gerekli?
1. Nesil (2009-2015)
- 1.2 105 hp motor için. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2009-2014) gerekli yağ hacmi 3,8 litredir.
- 1.4 122 hp motor için. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2013-2015) gerekli yağ hacmi 3,6 litredir.
- 1.4 125 hp motor için. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2015'ten beri) gerekli yağ hacmi 4.0 litredir.
- 1.6 110 hp motor için. İle. (benzin, mekanik / otomatik, üretim yılı - 2014'ten beri) gerekli yağ hacmi 4,2 litredir.
- 1.8 152 hp motor için. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2009-2014) gerekli yağ hacmi 4,6 litredir.
- 2.0 140 hp motor için. İle. (dizel, robot, üretim yılı - 2013-2014) Gerekli yağ hacmi 4,3 litredir.
1. Nesil (2009-2015)
- 1.2 105 hp motor için SAE sınıflandırması. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2009-2014) - 5W-30, 5W-40.
- 1.4 122 hp motor için SAE sınıflandırması. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2013-2015) - 5W-30, 5W-40.
- 1.4 125 hp motor için SAE sınıflandırması. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2015'ten beri) - 5W-30, 5W-40.
- 1.6 110 hp motor için SAE sınıflandırması. İle. (benzin, mekanik / otomatik, üretim yılı - 2014'ten beri) - 5W-30, 5W-40.
- 1.8 152 hp motor için SAE sınıflandırması. İle. (benzin, mekanik / robot, üretim yılı - 2009-2014) - 0W-30, 5W-30.
- 2.0 140 hp motor için SAE sınıflandırması. İle. (dizel, robot, üretim yılı - 2013-2014) - 5W-30, 5W-40.
Hangi yağı değiştirmeli ve ne zaman?
Bu motorlar için yalnızca onayları olan yağ kullanın VW 504 00; 507 00 ayrıca viskozite 5W-30... Yönetmeliklere göre her gün yağ değişimi yapılmaktadır. 15.000 km veya her 12 ay ... Çalışma koşullarımız altında, yağın her seferinde değiştirilmesini öneririz. 8.000-10.000 km veya her 12 ay v .
Yağ değişimi için gerekli yedek parçalar:
Orijinal yedek parçalar:
Yedek parça analogları:
* - farklı yağ ambalajı belirtilir, her iki ürünün de satın alınması gerekmez.
Fiyatlar yaklaşıktır ve 2017 yılına aittir.
Skoda yeti 1.2 TSI CBZB için değiştirme prosedürü:
1. Kaputun altında yağ doldurma kapağını açın.
2. Yağ çubuğunu tamamen değil hava alsın diye çıkarıyoruz. 
3. Zayıflamak Yağ filtresi, ancak çıkarmayın, filtrede kalan yağın boşalmasına izin verin. 
4. Motor karteri korumasını çıkarın, tekerlek davlumbazları için kendinden kılavuzlu vidaları ve ardından korumanın kendisinin cıvatalarını sökün. 
6. Yağın boşalmasına izin verin. Yağ damlaları yavaşça düşene kadar boşaltın. 
7. Büküyoruz yeni tapayı boşaltın ve 30 Nm'ye sıkın. 
8. Tahliye tapasını ve paletin bitişik kısmını yağdan yıkarız. 
9. Karter korumasını yerine takın. 
10. Yağ filtresini sökün.
Yağ filtresi braketine dikkat edin, bizim durumumuzda olduğu gibi filtreden bir conta üzerinde kalabilir, çıkarılması gerekir.
11. Yağ filtresi contasını çıkarın. 
12. Yağ filtresi yuvasını eski yağdan silin. 
13. Yeni bir yağ filtresi takın ve 20 Nm'ye kadar sıkın. 
15. Motoru yeni motor yağı ile doldurun.
Yağ filtresi değişimi dahil yaklaşık yağ hacmi 3,6 litre.
16. Yağ doldurma kapağı yuvasını silin. 
17. Yağ doldurma ağzını kapatın. Yağ dökülürse valf kapağını yıkarız. 
18. Motoru çalıştırıyoruz, 2-3 dakika çalıştırıyoruz, sonra kapatıp yağın camlaşması için 3 dakika bekletiyoruz. Yağ seviyesine bakıyoruz, eğer yağ seviyesi ortanın biraz üzerindeyse yağ eklemiyoruz, yoksa yağ eklemek gerekiyor.
Min işaretinden maksimum işaretine kadar yaklaşık 0,7-0,8 litre yağ dahildir.
AZALTMAK
Değiştirme motor yağı bir Skoda Yeti otomobilinde - düzenlemelerin sağladığı en önemli bakım işlerinden biri. Yüksek kaliteli motor yağı, içten yanmalı motorun kararlı ve güvenilir çalışmasını sağlar. Ondan veya yağ filtresinden tasarruf ederek, Skoda Yeti motorunun sonraki onarımı için kıyaslanamayacak kadar fazla para harcayacaksınız.
Motor yağı hangi işlevleri yerine getirir?
Bu sıvının motor çalışmasındaki rolü fazla tahmin edilemez. Motor yağı, yağlama sisteminde sürekli olarak dolaşır. Hareketli parçaların temas noktalarındaki sürtünmeyi azaltmakla kalmaz, aynı zamanda ısı dağılımını da sağlar. Bir diğer önemli işlev, sistemi aşınma ürünlerinden temizlemektir. Gerçek şu ki, Skoda Yeti motorunun parçaları yıpranıyor.
Bu sürece, temas noktalarına yeniden girildiğinde aşınmanın artmasına neden olan ince metal talaşların oluşumu eşlik eder. Bu talaşlar, yağ filtresinden döngüsel olarak geçen motor yağına girecektir. Yağ filtresinde pislik ve diğer kirlilikler kalır ve arıtılmış sıvı sistem içinde dolaşmaya devam eder.
Zamansız değiştirmenin sonuçları nelerdir?
Zamanla bu sıvı özelliklerini kaybeder ve kirlenir. Zamanında değiştirilmezse, işlevlerini etkisiz bir şekilde yerine getirecektir. Motor yağı silindirlerde yanmaya başlayacak ve Skoda motorunun silindir-piston grubunun verimliliğini azaltacak karbon birikintileri oluşturacaktır. Akışkan, parçaları artık düzgün bir şekilde yağlayamayacaktır ve bu da yoğun aşınmaya neden olacaktır.
Zamanla Skoda motor yağ filtresi tıkanır. Bu olursa, çek valften geçen sıvı filtreyi atlayacaktır. Bu, durumu daha da kötüleştirecek ve Skoda Yeti motorunun yoğun şekilde aşınmasına neden olacaktır. Bu durumda, sürtünme parçalarının sıcaklığı yükselir ve bu da termal genleşmelerine yol açar. Ve bu zaten mekanizmanın sıkışmasına neden olabilir ve bu da motor hasarına yol açar. Bu tür onarımlar çok paraya mal olur.
Bu prosedür ne zaman yapılır
Bu işlem, Skoda Yeti otomobilinin bakım yönetmeliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir. Yönetmelik, motor yağının 15.000 kilometreye eşit aralıklarla değiştirilmesini sağlar. saat Skoda'nın çalışması Yeti'nin zorlu koşullarda hizmet sıklığını artırmasına izin verilir.
bu nasıl olur
Bu süreç çok karmaşık değildir ve özel beceriler gerektirmez. Makineyi muayene çukuruna kurmak gereklidir. Madencilik toplamayı planladığınız altına önceden bir kap yerleştirerek doldurma kapağını ve tahliye tapasını sökün. Atıkların konteynere boşalmasını bekleyin ve yağ filtresini sökün.
Madencilik akışı dursa da, bir kısmı paletin içinde kaldı. Bu, paletin tasarımından ve tahliye deliğinin düzeninden kaynaklanmaktadır. Artık atıklar, özel ekipman veya armatürler kullanılarak seviye çubuğu deliklerinden çıkarılabilir.
Tahliye tapasını sıkın. Elinize yeni bir yağ filtresi alın, yarısına kadar temiz sıvı ile doldurun ve özel bir alet kullanarak motora takın. Yarım dolu bir yağ filtresi, sistemin pompalama hızını artıracak ve olumsuz koşullarda içten yanmalı motorun çalışma süresini azaltacaktır. Doldurma ağzından motora sıvı dökün. Yağ için gerekli hacim ve gereksinimler hakkında biraz sonra konuşacağız. Skoda Yeti'nizin motorunu açın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Boşta... Sıvı seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın.
Seviye nasıl kontrol edilir
Yeti seviye çubuğu ile seviyeyi kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için çıkarın, silin, tekrar takın ve tekrar çıkarın. Probun yüzeyindeki izlerden bu seviyeyi belirleyebilirsiniz. Yağ çubuğunun, istediğiniz seviyeye yapışmanızı sağlayan özel işaretleri vardır. Optimum seviye, Skoda motorunun verimli çalışmasının anahtarıdır.
Ne ve ne kadar doldurulur
Zamanında yağ değişimi sadece motorun verimliliğini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda bileşenlerinin ve tertibatlarının çalışması için en uygun koşulları yaratacaktır. Ayrıca, üreticinin yönetmeliklerine uyulması, araç garantisinin devam ettirilmesi için bir ön koşuldur.
“Sorunun resmi cevabını dikkatinize sunuyoruz” Skoda arabalarında hangi motor yağı kullanılmalıdır?“! Skoda servisinizde biliyoruz ki, Kabuk sarmalı, stokta tut ve bu arabaları doldur. Ancak Skoda sahiplerinin Shell ile ilgili şaşkınlıklarına sık sık rastlıyoruz ve kendimizin bir şeyleri yakalamadığını düşünmeye başlıyoruz. Resmi Skoda yağı olarak bize ne tür bir yağ sunmaya çalıştılar... Ve Castrol, Liqui Moly ve hatta Pentosin! Tabii ki, her seferinde, şimdi bayilere, şimdi tanıdık mekaniklere, şimdi forumlara atıfta bulunarak duygusal argümanlar getirdiler.
Bu tür çelişkili bilgilerin nereden geldiğini merak etmeye başladık. Bayileri aradık. Mobil, Castrol, Shell'den haber aldık.
Skoda konusunda uzmanlaşmış servisleri aradık. “BMW'imde mantarda Castrol var ama Skoda da Alman”, “Ne olacak?” dediler.
Forumları okuyoruz. Dünya şampiyonları, rallilerde değilse bile, kesinlikle çevre yarışlarında orada toplanmış gibi geliyor! Peki ya da motorları ayarlama ve bitirme konusunda uzmanlar. Biri, önce bir Castrol bayisine gittiğini, ardından Liqui Moly'yi doldurduğunu ve birkaç artış hissettiğini söylüyor. beygir gücü güç. Profil, kontakt lens sattığını söylüyor. Lens satıcısının Skoda Fabia'daki birkaç attaki artışı nasıl hissedebildiğini nasıl açıklarsınız? Birisi ilk önce Mobil'i döktüğünü, Auchan'da beş litrelik bir teneke kutu için 1400 ruble fiyatla satın aldığını ve ardından 1600 için neredeyse aynı Mobil için satın aldığını ve arabanın daha iyi çalışmaya başladığını yazıyor ... Üçüncü bir arkadaş dedi kayınvalidesinin yağı sevmediğini değiştirmek istemiyor, kılıç ve bulldog yavrusu istiyor. Genel olarak, oradan resmi bilgi toplamak mümkün değildi.
Çek Cumhuriyeti'ndeki Skoda fabrikasını aradık. Alıntılar ve asla yağ kullanmadıklarını ve sadece saf şerbetçiotu, malt ve suları olduğunu söylediler. Yanlışlıkla Krusovice bira fabrikasını aradıkları ortaya çıktı.
Ve her şey iyi olurdu, ama sonuçta, her gün Skoda sahiplerinin teknik cehaletini ortadan kaldırmak, hangi yağın dökülmesi gerektiğini açıklamak zorunda kalıyoruz. Ve yine “Mağazada bana Liqui Moly'nin daha iyi olduğunu söylediler” gibi bir şey duyuyoruz ... Ve inanmıyorlar ve hatta tartışmaya çalışıyorlar. Yazık, dürüst olmak gerekirse! Sanki herkesi kandırmaya çalışıyoruz ve açıklamalarla değil mazeretlerle uğraşıyoruz gibi geliyor.
Skoda'nın Shell'i gerçekten tavsiye ettiğine dair kesin bir kanıta ihtiyacınız var. Bu Kanal Bir'de gösterilmeyecek, internette resmi bir bilgi yok ya da güvenmiyorlar, bayiler rastgele farklı yağlar tavsiye ediyor, forumlarda da kimse anlaşılır bir şey yazamıyor. Bize bir Skoda gelse, kapağında ya da kaputunun altında gıpta ile bakılan Shell amblemi olurdu... O zaman tüm şüphecilerin bu rozetine burnumuzu sokabiliriz!
Ve şimdi dualarımız cevaplandı! dün geldim Skoda Octavia diğer iki hizmette görülemeyen bilgisayar tanılama ve sorun giderme konusunda. Kaputu açtık ve dostane bir şekilde şaşkına döndük, gözlerimize inanamadık!
Motor Skoda yağı
Burada! İngilizce'de siyah renkte Skoda'nın Shell Helix motor yağını önerdiği yazıyor! Nihayet! Hatta teşhiste indirim bile yaptık!
Sahipler için Skoda arabaları! Araçlarınız sadece motor yağı ile doldurulmalıdır. Kabuk sarmalı! Ve nokta. Evet ve Rusya Federasyonu'nda her bir motor yağını değiştirmeniz gerektiğini unutmayın. 7.500 kilometre... Tek yol. Değişimden değişime 15.000 kilometre yok! Motoruna yazık. Kimin umurunda, neden ara, biz tavsiyede bulunalım. Motor yağının da dikkate alınması gereken sözde toleranslara sahip olduğunu unutmayın. 502/505 toleranslı yağ, eşya altında, 504/507 toleranslı (daha sıkı ve daha modern bir tolerans) yağ eşya altında satın alınabilir.