Bir perde hibe arabasının tankını doldurmak için hangi benzin daha iyidir. Hangi benzin doldurulacak? Lada, 92 veya 95 benzini verir
Deneyimli bir sürücü, arabasının farklı yakıt türlerine verdiği tepkiyi gözlemleyerek hangi benzini doldurması gerektiğini bilir. Doğru seçilmiş benzin, Lada Grant makinesinin performansını ve mekanizmalarını korumada önemli bir rol oynar. yüzlerce benzer öneri arasından - sürücünün yalnızca zamanla ustalaşacağı gerçek bir sanat.
Benzin seçim kriterleri
Uygun bir yakıt seçeneği seçerken, araç sahibi temel olarak bir dizi kural almalıdır:
- Hem sıcak hem de soğuk mevsimlerde kullanılması durumunda satın alınan benzinin evaporatif sınıfına dikkat edilmesi önerilir. Bu maddenin gereksinimleri operasyon alanına bağlı olarak değişir, ancak tedarikçilerin çoğu, Lada Granta arabası için seçilmesi gereken evrensel bir ürün sunmaya çalışır.
- Benzin, kurşun, demir veya manganez gibi tehlikeli yabancı maddeler içermemelidir. Böyle bir ürün haklı olarak kalitesiz olarak kabul edilir ve aracın yakıt sistemini devre dışı bırakabilir.
- Çoğu üretici, depoyu korozyon ve tahribattan korumak için benzine katkı maddeleri ekler. Ancak bitmiş ürüne kendiniz böyle bir madde eklememelisiniz. Maksimum koruma sağlayacak bir premium ürün satın almak daha uygun olacaktır.
Gerçek hayatta seçim, depoya dökülen iki marka benzin arasında değişir: 92. ve 95. Yerli sürücüler her iki seçeneği de eşit başarı ile kullanıyor, ancak en iyisini belirlemek oldukça zor.
Lada Granta üreticisi, yüksek kalitesinden dolayı 95. benzinin kullanılmasını önermektedir. Bu tür benzin, safsızlıktan arındırılmış olarak tedarik edilir. Ek olarak, oldukça kararsız bir tutumun olduğu temizleme özelliklerine sahiptir. Bir yandan böyle bir yakıt, gaz tankına toz ve kir girmesine izin vermezken, diğer yandan sürekli kullanımda metalin kendisi üzerinde yıkıcı bir etkiye sahiptir.
92. benzin, üretim teknolojisinin sağladığı hammaddeden başka bir şey içermediğinden haklı olarak çok daha yumuşak kabul edilir. Ayrıca bu ürünün doldurulması 95'inci muadilinden çok daha ucuz olacak.
Doğru benzini seçerken araç sahibi, üretici tarafından verilen tavsiyelere dikkat etmeli ve bunları bulunduğu bölgeye ve aracın ihtiyaçlarına göre uyarlamalıdır.
Benzini kendiniz nasıl doldurursunuz?
Hangi benzinin doldurulacağına karar verdikten sonra, sürücü, profesyonel bir yakıt doldurucunun kurtarmaya geleceği yakıt için bir benzin istasyonuna gidebilir. Ancak bazı durumlarda benzini kendi başına doldurması gerekecektir.
En öngörülemeyen anda yakıtsız kalmamak için, yakıt deposunun doluluk seviyesini sürekli kontrol etmek önemlidir.
Yolda yakıt ikmali gerekli olabilir, bu nedenle her zaman bir bidon ve huniniz olmalıdır.
Deponun yarısından azı kaldığında yakıt ikmali yapın. Birçok deneyimsiz sürücü, kontrol panelindeki ışık yanana kadar sürmeyi tercih eder, bu da konteynerin neredeyse boş olduğunu gösterir. Bu uygulama oldukça risklidir ve motor sistemine önemli ölçüde zarar verebilir. Benzin, aşırı ısınan basitçe patlayacak olan benzin pompasını soğutur. Depo kurallara göre doldurulursa güvenle benzin istasyonuna gidebilirsiniz.
Bir benzin istasyonuna giderken, arabanızı yan taraftaki gaz kapaklı dolum makinesinin önüne doğru şekilde park etmeniz önemlidir. Otomobilin, benzin deposu ve benzin istasyonu aynı seviyede olacak şekilde yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bundan sonra, yakıt deposu kapağını sökün ve uygun markanın doldurma ağzını içine yerleştirin.
Bundan sonra bir ödeme yapmanız ve kaç litre yakıt gerektiğini belirtmeniz gerekiyor. Arabaya döndüğünüzde, tabancadaki kola basmanız gerekir, ardından yakıt otomatik olarak tedarik edilecektir.
Aynı zamanda, sürücü düşük kaliteli bir ürünle karşılaşırsa benzini depodan nasıl boşaltacağını da bilmelidir. Bu üç ana yolla yapılabilir.
Hemen söylemeliyim ki, Lada Grants satın almadan önce, Avtovaz'dan, klasik VAZ 2106'dan değişen ve 16, 16 valfli bir motorla Priora ile biten oldukça farklı arabam vardı. Bu nedenle, tüm arabaların en ucuz AI-76 (o zaman hala öyleydi), AI-80, 92 ve 95'ten başlayarak hemen hemen her benzinle sürülmesi gerekiyordu. Ve sizlere, farklı oktan sayılarına sahip yakıtla çalışma konusundaki izlenimlerim ve deneyimlerimden biraz bahsetmek istiyorum.
Genellikle 95'i doldururum, çünkü Grants üreticisinin bu tür benzini boşuna önermediğini düşünüyorum. Tabii ki, daha ucuza doldurmaya çalıştım 92 ve köyde iyi benzin istasyonları olmadığı için oldukça sık kullanmam gerekiyor. Aşağıda size tüm türleri daha ayrıntılı olarak anlatacağım ve izlenimlerimi paylaşacağım:
AI-95
Tabii ki, etik oktan derecesine sahip yakıt tüketimi en düşük seviyededir. Vaktinizi alır ve yavaşça 90-100 km / s'den fazla gitmezseniz, o zaman karayolu üzerinde 5,5 litre içinde kalmak oldukça mümkündür ve bazen daha da azı elde edilir. Dinamikler mükemmel, başka ne söylenebilir, mükemmel çalışıyor ve motor kusursuz çalışıyor. Tabii ki, bu benzinin kalitesi farklı benzin istasyonlarında farklılık gösteriyor, ancak çoğu durumda oldukça iyi karşımıza çıkıyor!AI-92
Bu benzine gelince, bazen motorun çalışmasındaki farkı bile fark etmiyorsunuz ve büyük olasılıkla bu, Grant dahil tüm VAZ enjeksiyon motorlarına takmaya başladıkları bir vuruntu sensörü sayesinde elde ediliyor. Ancak tüketim, aynı hızda yaklaşık 0,5 litre kadar hafifçe artar. Yani litre başına birkaç ruble biriktirmiş olsanız bile, bu sonuçta kazanan siz olduğunuz anlamına gelmez. Aslında, tam tersine, benzin istasyonunda 92 benzin dökerek biraz daha fazla para harcamanız gerekecek.AI-76 ve 80
Dürüst olmak gerekirse, tüm arabalarımı böyle bir badag üzerinde kullanmak zorunda kaldım. Tabii ki, yakıt tüketimi hakkında konuşmak istemiyorum, çünkü yerleşik bilgisayarın okumaları, bir kerede yüz kilometrede 1 veya hatta daha fazla litre artışla korkutucu. Motor normal şekilde çalışıyor, aynı zamanda daha pahalı benzinden neredeyse ayırt edilemez çalışıyor, ancak bu yine vuruntu sensörünün esası. Benim fikrim, Grant'i böyle bir cürufta kullanmaktan ziyade, yüksek oktanlı daha kaliteli benzin için fazla ödeme yapmak daha iyidir. Böylece, kişisel deneyim sırasında ortaya çıktığı gibi gerçekten paradan tasarruf edebilirsiniz ve motor çok daha uzun süre güvenilir bir şekilde çalışacaktır!Deneyimlerinizi paylaşın, motorun oktan sayısındaki artış veya azalmaya verdiği tepkiye ilişkin gözlemleriniz nelerdir? Aşağıdaki yorumlarda aboneliğinizi iptal edin!
Sorar: Ivanov Peter.
Sorunun özü: Lada Granta liftback'e ne tür benzin doldurulmalı?
Merhaba, söyle bana, lütfen, Lada Granta liftback'ime ne tür benzin doldurmalı? Herkesin farklı görüşleri olduğunu biliyorum, bu yüzden nihayet bu konuya karar veremem, çözmeme yardım edin, lütfen!?
Geri çekilme için benzin türü seçimi konusundaki anlaşmazlıklar
Benzer bir soru, Lada Grant arabalarını ne tür bir benzinle dolduracakları hakkında, sürücüler oldukça sık soruyorlar. Bazen insanlar bu arabayı satın almadan çok önce düşünmeye başlarlar ve iyi bir sebepten ötürü, çünkü bir yandan para tasarrufu buna bağlıdır, diğer yandan oktanlı yakıt sayısı otomobilin sürüş dinamiklerini doğrudan etkiler.
Aşağıdaki iki sekme aşağıdaki içeriği değiştirir.
Renault Megan 2 arabam var ondan önce Citroens ve Peugeots vardı. Bir bayinin servis alanında çalışıyorum, bu yüzden arabanın yapısını "içten dışa" biliyorum. Benden her zaman tavsiye isteyebilirsin.
Ana tartışmaların AI-92 ve AI-95 yakıtı arasında olduğu bir sır değil. Bu nedenle, birçok işletme sahibi, bu tür yakıtın oktan sayısı daha yüksek olan yakıttan daha ucuz olduğundan şikayet ederek AI-92'yi tercih eder. Sonuç olarak, işletme sahibi yılda yalnızca yakıttan çok para biriktirmeye çalışır. Ancak, böyle bir soruyla yetkili bir bayi ile iletişime geçmeye çalışırsanız, tüm çalışanlar size oybirliğiyle Lada Granta'ya hangi yakıtı doldurmanız gerektiği konusunda gerçeği yalnızca kullanım talimatlarında aramanız gerektiğini söyleyecektir.
Kılavuz ne diyor?
Manuel Lada Granta'yı açarsanız, metin açıkça bu model için önerilen benzin markasının olduğunu söylüyor:
AI-95 "Premium" veya "Premium" EURO-5ve GOST'ler sırasıyla belirtilmiştir.
Üretici neden bu tür zorunlu önerileri belirtti, makalemizde aşağıda anlamaya çalışalım!
- Üretici tarafından belirlenen ilk gereklilik, yanıcı bir sıvının negatif sıcaklıklarda tutuşması için yüksek gereksinimlerdir. Bu nedenle, benzinin oktan sayısı ne kadar yüksekse o kadar iyidir.
- İkinci gereklilik, bu tür benzinde is, tahribat ve korozyondan kurtarmak için tasarlanmış çeşitli katkı maddelerinin varlığıdır. Ayrıca tesisin tavsiye etmediği benzin, bir bütün olarak motorun performansını olumsuz etkileyen organik ve metal partiküller içeriyor.
Resmi siteden bilgiler
Yukarıdakileri özetleyerek, gelecekte motor ve yakıt sistemi ile ilgili sorun yaşamamak için üreticinin yakıt seçimine ilişkin gereksinimlerine kesinlikle uyulması gerektiğini söyleyebiliriz.
Sürücüler hangi benzini seçiyor?
- Portalımızdaki Hibe Organizatörlerinin deneyimlerine dayanarak, doğru yakıt türünü seçerken sahipler arasında tam bir kaos olduğu sonucuna vardık. Bir taraf doğrudan, AI-92'yi ve arabanın görünür değişiklikler olmadan, ancak zaman zaman yanma odasında dolduğunu söylüyor. Aynı zamanda, motorun dinamiklerinde ve düzgün çalışmasında herhangi bir değişiklik olmadığına dikkat çekiyor.
- İkinci iddia sadece AI-95 dökülürbir tür yakıt ekonomisine dikkat çekerken. Ve üçüncü kategori, her iki tip benzine de döküldüğünü iddia ediyor, böylece tasarruf sağlamaya ve patlamayı azaltmaya çalışıyor. Bununla birlikte, böyle bir örnek, tüm yakıt sisteminin davranışı üzerinde çok iyi bir etkiye sahip değildir ve bu seçeneği aracınıza yakıt ikmali yapmak için uygulamayı önermiyoruz.
Sonuç
Sizin de görebileceğiniz gibi, Lada Grant için yakıt seçme sorusunda cevaplardan çok soru var ve arabanıza nasıl yakıt ikmali yapacağınıza sadece siz karar veriyorsunuz. Ancak, yalnızca talimatlarda yazılı olan üretici gereksinimlerine uymanızı ve yalnızca güvenilir dolum istasyonlarında ve güvenilir yakıt tedarikçilerinde yakıt ikmali yapmanızı öneririz.
Tabloya bakın - sunulan tüm otomobiller Volga Otomobil Fabrikası tarafından üretilen motorlarla donatılmıştır. Verilen yakıt verilerinin kaynağı en son kullanım kılavuzlarıdır.
Pek çok soru var. Örneğin, Lada Largus'un kaputu altındaki ittifak tarafından geliştirilen 16 valfli K4M motoru neden AI-95'e ihtiyaç duyarken, Almera, Logan ve Sandero'da AI-91 üzerinde çalışabilir? Üstelik Renault, araştırma yöntemine göre 87 oktan oranına sahip benzinde kısa süreli çalışmaya bile izin veriyor. Rusya'da böyle bir çeşitlilik yoktur, ancak düşük kaliteli bir 92., motorun en azından onunla başa çıkabileceği tankın içine girebilir.
Yerel olarak geliştirilen motorların durumu daha iyi değil. Çok uzun zaman önce, VAZ'ın birleşik bir teknik politikası vardı - "yalnızca oktan oranı en az 95 olan kurşunsuz benzin" kullanımına izin verildi. Motor geliştiricilerin bu pozisyonu haklı. Kabul etmesi zor ama anlaşılabilir. Nitekim, en iyi verimlilik göstergeleri, çevre dostu ve gaz kelebeği tepkisi yüksek oktanlı yakıtla elde edilir. Ayrıca bölgelerdeki düşük kaliteli yakıta karşı üretici sigortası. Elektronik kontrol sistemi, düşük oktan oranıyla makul ölçüde başa çıkabilir. Okuyun - bu bir karmaşa, eğer 95. yerine, dolandırıcılar 92.'yi doldurursa - motora hiçbir şey olmayacak. Resmi olarak 92.'ye izin verin ve bunun yerine, 92 ve 76 karışımı tanka girebilir ve bu zaten doludur.
Ama yeni nesil arabalar ortaya çıktı ve biz ne görüyoruz? VAZ-21129 motorlu Vesta ve XRAY için AI-92'ye izin verilir ve VAZ-21127 endeksi altında Priora, Kalina ve Grant'teki benzer motorlar için yalnızca AI-95'e izin verilir. Veya, Largus için sekiz valfli bir VAZ-11189, 92'nci resmi olarak yutar ve aynı Kalina VAZ-11186 motorunu yalnızca 95'ini verir. İfadelerle de, leapfrog: teknik olarak aynı olan Lada ve Datsun için, bir durumda izin verilir, diğer durumda - tavsiye edilir.
Dahası, resim ilginçtir - daha pahalı arabalara daha ucuz benzine izin verilir ve en popüler arabalar daha pahalıdır. Saçmalık? Kesinlikle!
Yerli olarak üretilen ucuz otomobil sahiplerinin körü körüne talimatlara uyduğuna ciddi olarak inanan var mı? Pekala, az çok yeni 16 valfli motorlar: burada bir tartışmanın arkasına saklanabilirsiniz - yüksek oktanlı yakıt için tasarlandılar. Ancak, sahipleri, Lada 4x4 ve Chevrolet Niva için klasik ailenin yoğun motorlarının 95'inci olmadan yaşayamayacağına ve güvenilir "sekiz" motorun sekiz valfli torunlarının 92.'de bozulmaya başlayacağına nasıl ikna edilir? Ancak tüketici çok iyi anlıyor - yıllık ortalama 12 bin km kilometre ve litre başına üç ruble yakıt fiyatındaki farkla, 95'inde egzoz borusuna en az üç bin ruble daha uçacak.