Boyasız bir arabadaki çizikler nasıl giderilir. Bir araba gövdesindeki derin bir çizikten nasıl kurtulurum? İki çeşit cila vardır

19.08.2020

Çok dikkatli sürüşe rağmen, araç gövdesi çalışma sırasında yine de küçük hasarlar alır. Diğer arabaların tekerleklerinin altından fırlayan küçük taşlar, çalı dalları, çıkıntılı tel parçaları ve diğer nesneler boya üzerinde iz bırakabilir. Sığ ve küçük kusurlar ciddi zararlar vermemekle birlikte aynı zamanda bozulmalara neden olur. dış görünüş araba. Çizikler derinse, korozyon sürecinin gelişimi ve boyanın daha fazla tahrip olması başlayabilir.

Arabayı mükemmel görsel ve teknik durumda tutmak için, diğer bazı restorasyon işlemlerinin yanı sıra, gövdenin periyodik olarak parlatılması önerilir. Bu yazımızda boya kusurlarının türlerinden bahsedeceğiz ve ayrıca arabanızdaki küçük çiziklerin nasıl giderileceğinden bahsedeceğiz.

Ana boya hasarı türleri

Gerekli onarım işlemlerine geçmeden önce mevcut kusurların giderilip giderilemeyeceği netleştirilmelidir. Her şey hasarın derinliğine bağlıdır: ne kadar büyükse, restorasyon çalışması o kadar zor ve uzun olacaktır.

Arabada aşağıdaki çizik türleri vardır:

vernik ve boya üzerinde;
yere;
metale.

Hasarın derinliğini çıplak gözle belirleyebilirsiniz, ancak bazı durumlarda (çizik çok ince ise) büyüteç kullanmak daha mantıklıdır. Bu durumda, kusurun yeri en iyi şekilde parlak güneş ışığında veya yapay ışıkta görülür.

Çiziklerin kenarlarında ince beyaz bir kaplama görürseniz, büyük ihtimalle aracınızın boyasının ana tabakası zarar görmemiştir. Bu, kusurları gidermek için normal cilalama veya mumlu kalem kullanmanın yeterli olacağı anlamına gelir. Ancak, arabada metale kadar derin bir çizik bulursanız, o zaman kendi kendine onarımla kurtulamazsınız. Böyle bir kusurun giderilmesi, karmaşık yüzey hazırlığı ve profesyonel kurutma ile hasarlı gövde elemanının tamamen boyanmasını gerektirir.

Vernik ve boyadaki küçük hasarlar nasıl giderilir?

Bir arabadaki çizikleri ortadan kaldırmak için cila yöntemini veya özel bir mum kalemi kullanın. İlk yöntem, hasar yerinde ince bir boya tabakasını kaldıran ve aynı seviyeyle karşılaştıran özel aşındırıcı cilaların kullanılmasını içerir.

Bu yöntemin uygulanması doğruluk ve özen gerektirir, çünkü aşırı özen çok fazla boya çıkarmanıza ve kaplamanın bütünlüğünü bozmanıza neden olabilir. Çizik çok küçükse, sözde kamuflaj ajanlarını kullanabilirsiniz. Aşındırıcı unsurlar içermezler ve boyayı riske atmadan arabadaki çizikleri gizlemenizi sağlarlar.

Parlatma yoluyla kusurları giderme prosedürü birkaç aşama içerir:

Hazırlık. Araç gövdesindeki küçük çizikleri onarmadan önce, araç gövdesini iyice yıkayın ve kurulayın. Boyanın hasarsız bölgelerine dokunmamak için maskeleme bandı ile kapatılması tavsiye edilir.
Parlatma Hasarlı bölgeye az miktarda cila uygulayın. Ardından, havlu kumaş, mikrofiber bez veya özel bir makine kullanarak yüzeyi cilalamaya başlayın. Her şeyi sorunsuz yapın ve sürekli olarak çiziklerin kaybolup kaybolmadığını kontrol edin.
Son aşama. Parlatma işleminden sonra arabanın tekrar yıkanması ve ardından yapılan işin kalitesinin değerlendirilmesi tavsiye edilir. Bazen arabadaki küçük bir çiziği tamamen gidermek için işlemin birkaç kez tekrarlanması gerekir.

Yeterince sık etkili yol mumlu kalem kullanılmasıdır. Mevcut boşlukları dolduran ve karşılaştıran özel bir aktif madde içerir. boya işi. Tamamen kuruduktan sonra hasarlı alan neredeyse görünmez hale gelir. En iyi etkiyi elde etmek için, yüzeye renk açısından zenginleştirilmiş özel bir cila uygulayabilirsiniz.

Kalemle çizikleri giderme prosedürü birkaç adım içerir:

Hazırlık. Bir arabadaki bir çiziği başarılı bir şekilde maskelemek için önce kusuru bir solventle temizleyin ve yağdan arındırın.
Başvuru. Kalem temizleyiciyi çizik üzerine nazikçe uygulayın ve kurumasını bekleyin (en az bir gün). Çalışma sırasında kaplamanın hasar görmemiş bölgelerine dokunmamaya çalışın.
işleme. Ardından arabadaki çiziği ince bir zımpara kağıdı veya lastik süngerle zımparalamanız gerekir. Sonucu kontrol etmek için periyodik olarak durarak tüm eylemleri sorunsuz ve yavaş bir şekilde gerçekleştirin.
Parlatma Vücudun yüzeyini mümkün olduğunca pürüzsüz hale getirmek ve ona bir parlaklık vermek için yüzeyi parlatın (yukarıya bakın). Bazı durumlarda, yalnızca yukarıdaki adımların tümünü birkaç kez tekrarlarsanız, arabadaki çizikleri düzeltmek mümkün olacaktır.

Ciddi hasarlarla nasıl başa çıkılır?

Kusurlar, astar katmanına değecek kadar derinse, bir mum kalem kullanarak seçenekleri hemen dışlayabilirsiniz - bu durumda işe yaramaz. Bu tür hasarların onarımı ancak boya ile yapılabilir.

Bir binek otomobilde zemindeki çiziklerin nasıl giderileceğine daha yakından bakalım:

Hazırlık. Her şeyden önce, kusurları gidermek için bir kutuda araba boyası satın alın. Renginin aracınızın rengiyle uyumlu olmasına özellikle dikkat edin. Arabadaki çizikleri nasıl sileceğinizi seçerseniz, boya, vernik, özel süngerler ve diğer gerekli ürünleri içeren özel cila kitlerine dikkat edin.
İşin başlangıcı. Yüzeyi solvent ile yağdan arındırın. Sonra bir parça kağıt alın ve içine çizik şeklinde bir delik açın - bu şekilde vücudun zarar görmemiş yüzeyini koruyabilirsiniz.
Tablo. Kağıdı gövdeden birkaç inç uzakta tutarak delikten boya püskürtmeye başlayın. Ardından, zımpara kağıdı kullanarak işlenmiş kaplamayı hasarsız yüzeyle aynı hizada düzeltmeye çalışın. Kabul edilebilir bir sonuç elde etmek için, bu prosedürü birkaç kez tekrarlayın (boyamalar arasında en az bir gün ara vererek). Son olarak, cila uygulayın ve yüzeyi parlatın (yukarıya bakın).

Metale verilen hasara gelince, bunların ortadan kaldırılması, özel olarak donatılmış bir odanın yanı sıra çok sayıda özel alet ve sarf malzemesinin kullanılmasını gerektirir. Vücuttaki derin çiziklerin nasıl giderileceğini öğrenmek Yolcu aracı, "Autoscratch" şirketiyle iletişime geçin.

Her araç sahibi, arabadaki çiziklerin görünümü gibi bir sıkıntıyla karşı karşıya kalmıştır. Bu tür bir hasar, bir kaza, dikkatsiz kullanım (bir araba anahtarlar, çiviler, metal giysi elemanları ile çizilebilir) ve ayrıca arabanın tekerleklerinin altından fırlayan küçük çakıl taşları nedeniyle bir çizik oluşabilir. ön. Bu sorunla başa çıkmanın iki yolu vardır:

bir araba servisinden yardım isteyin;
cilalamayı elle yapın.

İlk seçenek iyidir çünkü tüm operasyonlar profesyoneller tarafından yapılacak ve sonucun mükemmel olması muhtemeldir. Ancak öte yandan, önemli miktarda para ve büyük miktarda zaman kaybedersiniz. Kendi kendine parlatma birkaç kat daha ucuza mal olacak, ancak sonuç beklentilerinizi karşılamayabilir. Bu yazımızda bundan bahsedeceğiz ve bunun için nelerin gerekli olduğunu tartışacağız.

Parlatma ile bir araba gövdesindeki çiziklerin giderilmesi

Ön aşama

Çiziği gidermek için çalışmaya başlamadan önce, arabanın boyasındaki hasarın derecesini belirlemeniz gerekir. Öncelikle arabayı iyice yıkamanız ve durumunu görsel olarak değerlendirmeniz gerekir:

Çizik, başka bir arabanın boyasından gelen bir işaretse, mineral ispirtolarla idare edebilirsiniz.
Gerçekten hasar varsa, derinliğini belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için tırnağınızı çiziğe dik olarak çalıştırın. Çivi kenarlara yapışırsa hasar oldukça derindir, değilse şanslısınız ve böyle bir çiziği oldukça hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Ayrıca arabayı ıslatabilirsiniz, eğer çizikler ıslak bir yüzeyde görünmüyorsa, o zaman sığdır.

Çizik Derinliği Tayini

Sığ çiziklerin giderilmesi

Arabanızda küçük çizikler varsa, hafif aşındırıcı cila ile yapabilirsiniz. Bir araba servisinde bunun için özel bir alet kullanılır ancak bir kerelik satın alınması tavsiye edilmez. Yani, ihtiyacimiz var:

aşındırıcı macun (ince bir aşındırıcı kullanmak daha iyidir);
bez peçete;
mum cilası.

Bayi, arabanızdaki derin çizikleri gidermeye yardımcı olması için size pigmentli bir macun sunabilir. Burada pigmentin rengini araba boyasıyla eşleştirme konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yok. Her durumda, pigment birkaç yıkamadan sonra çıkacaktır.

Küçük çizikler nasıl onarılır:

Öncelikle arabanın gövdesini iyice yıkamanız, kurumaya bırakmanız ve arabada kir, kum ve toz kalmadığından emin olmanız gerekir. Parlatma gereklidir garaj koşulları veya açık havada, ancak yalnızca sakin havalarda.
Şimdi bir peçeteye az miktarda aşındırıcı macun uygulamanız ve hasarlı bölgeye hafif bir basınçla dairesel hareketlerle işlem yapmanız gerekiyor. Bir yeri çok uzun süre ovalamayın - bu şekilde bu alandaki tüm verniği silebilirsiniz.
Parlatma işlemi tamamlandıktan sonra aşındırıcı macun iyice durulanmalıdır.
Ardından ıslak bir yüzeye cila uygulamanız, arabanın biraz kurumasına izin vermeniz ve ardından cilalı alanı temiz, yumuşak bir bezle kurulamanız gerekir.

Derin çiziklerin giderilmesi

Makine üzerindeki boyanın önemli ölçüde hasar görmesi durumunda tek başına cila ile yapılması mümkün olmayacaktır. Bir arabada bu tür çizikleri gidermenin en kolay yolu keçeli kalem kullanmaktır. Sadece hasarlı alanı bir kalemle boyamanız ve ardından sığ çiziklerde olduğu gibi cilalamanız gerekir. Bu yöntem oldukça ucuz ve basittir ancak etkisi uzun süreli olmadığı için bu işlemin düzenli olarak tekrarlanması gerekecektir.

İkinci yol, kendin yap onarım renklendirmesidir. Bu işlemi gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak:

baz boya;
astar;
alkol;
yumuşak kıllı ince fırça;
Sığ çizikleri gidermek için ayarlayın.

Çoğunluk modern arabalar baz boya ve vernik içeren bir tamir takımı ile birlikte satılmaktadır. Makineniz bir kitle birlikte gelmediyse, sarf malzemelerini almanız gerekir.

Derin çizikler nasıl onarılır:

İlk adım, arabayı iyice yıkamak ve kurumaya bırakmaktır. Makinedeki hasarlı alan, tamamen yağdan arındırmak için alkol ile tedavi edilmelidir. Tüm çalışmalar tozsuz bir ortamda yapılmalıdır.
Ardından çiziğe bir astar uygulamalı ve biraz beklemelisiniz.
Şimdi boyamaya başlayabilirsiniz. Hasarlı bölgeye, sınırlarının dışına çıkmamaya çalışarak ince bir fırça ile boya uygulamak gerekir. Bundan sonra boyanın kurumasını bekleyin. Kuruma süresi üretici tarafından ambalajın üzerinde belirtilmiştir.
Bir sonraki adım vernik uygulamaktır. Bu işlem öncekine benzer şekilde gerçekleştirilir. Hasar sınırlarının ötesine geçen ve sonraki cilalama sırasında silinecek olan küçük bir kenar boşluğu ile yalnızca verniğin uygulanması gerekir. Şimdi sadece vernik kuruyana kadar beklemeniz gerekiyor, ardından kullanabilirsiniz. araç randevu ile.
Renklendirmeden en geç bir ay sonra, tedavi edilen alanı arabada cilalamak gerekir. Bunu yapmak için, ince aşındırıcı ve mum cilası içeren bir macun kullanın. İşlem, sığ çizikleri parlatmaktan farklı değildir.

Yukarıdaki prosedürlerin tümünü tamamladıktan sonra, arabadaki çiziklerin giderilmesi tamamlanmış sayılabilir. Bazı durumlarda astarsız yapmak kolaydır (çizikler çok derin değilse), ancak boyanın kuruma sırasında çekmesini önlemek için güvenli olmak daha iyidir.

Araba çizikleri, lastik delinmeleri veya küçük gövde hasarları kadar kaçınılmazdır. Tüm şehirlerde araçları çizen çalılar, tekerleklerin altından fırlayan çakıl taşları ve aracınızın yüzeyine zarar verebilecek diğer "güzellikler" vardır. Kozmetik rahatsızlıktan daha olumsuz sonuçlara yol açabilecekleri için çizikler oluşturamazsınız.

çizik parlatma

Arabalarımızda en sık görülen küçük çizikler arasında dallar, yol reaktifleri, güneş ışınları, kuş izleri ile “iletişim” sonuçları yer alır. Özellikle son faktör: Birkaç gün içinde bir vernik tabakasını tam anlamıyla soyabilir. Bu sıkıntılardan kendi başınıza ve araba servislerinin hizmetlerini kullanarak kurtulabilirsiniz. Her durumda, burada cilalamaya ihtiyaç vardır. Cilalama, gözle görülür hasarları ortadan kaldırabilmesinin yanı sıra vücut parçalarını paslanmaya karşı da korur.

Çizikler hafifse ve bunları yalnızca kuru ve temiz bir arabada görebiliyorsanız, o zaman basit bir cilalama da yeterli olacaktır. Açıkça tanımlanmış ve keskin kenarlar "sayesinde" çizikler açıkça görülebilir. Bu nedenle kenarlarını düzeltmek önemlidir. Daha derinlerse, önce kaba bir aşındırıcı cila ve ardından sözde "son" uygulamalısınız.

Bu araçlar "Antirisk" içerir - bu cila türlerinden biridir. Bununla, ister reaktifler, ister tuz veya güneş ışığı olsun, araba üzerindeki çeşitli etkilerin bir sonucu olarak ortaya çıkabilecek lekelerle niteliksel olarak başa çıkabilirsiniz.

Yöntemin işe yaraması için doğru uygulanması gerekir. Öncelikle otomobil bayilerinde satılan ince zımparalı polisaj pedlerine ek olarak polisaj tekerlekleri ve özel pastalara ihtiyacınız olacak.

İş sırası:

Alanı yağdan arındırın ve kurutun. En küçük çizikleri bile görmenize ve bunları bir çırpıda ortadan kaldırmanıza yardımcı olacak yüksek kaliteli aydınlatmayı önceden ayarlayın.
Ürünle temas edebilecek vücut bölgelerini maskeleme bandı ile kapatın.
Çizikleri bir zımpara kağıdı ile hafifçe zımparalayın. Bu durumda, hasarın derinliğine güvenin. Çok derin değilse, bu adımı tamamen atlayabilirsiniz.
Parlatmaya başlayın. Bunu yapmak için keçe bir bez kullanın, bu sırada onu giderek daha yumuşak bir bez ile değiştirmeniz gerekecek ve macunun da ince aşındırıcı bir bez ile değiştirilmesi gerekecektir. Mat bir yüzey elde etmek için gereklidir.
Son aşama ise mum bazlı veya teflon bazlı cila uygulamasıdır.

Astara (boyanın altındaki beyaz top) ulaşan daha ciddi çizikler, aynı zamanda onarıcı bir etki yaratan aşındırıcı cilalarla veya üzerini boyayarak "iyileştirilmelidir". Birincisine gelince, üst katmanı kaldıran ve böylece çizikleri daha az fark edilir hale getiren macunlara benziyorlar. Kompozisyonu hasarlı bölgeye dairesel hareketlerle iyice sürerek veya özel bir cila makinesi kullanarak kendi garajınızda kullanabilirsiniz. Bu aracı kullanırken, kurumamasını kontrol etmeniz gerekir, aksi takdirde ters etkiye yol açacaktır - kaplamada daha ciddi hasar. Kullandıktan sonra yüzeyi cila veya cila ile kaplamak en iyisidir.

Arabadaki hoş olmayan sürtünmeleri gidermek için başka bir seçenek daha var. İşleme geçmeden önce çiziğin derinliğini incelemek ve bunun için temiz, yumuşak bir bezle silmeniz gerekiyor. Karakteristik bir beyaz renk görürseniz, yine de boya uygulayabilirsiniz. Çok sayıda otomobil mağazası, sadece bunun için küçük miktarlarda boya sunar. Tabii ki, renk mümkün olduğunca günümüze yakın olmalıdır. Taze boyanın işlem sırasında diğer alanlara girmemesi önemlidir - onları izole etmek idealdir. Çiziğin çok küçük olması durumunda kürdan ile boyama yapılabilir.

Hemen bir yağ giderici, bir bez, boya ve bazı durumlarda vernik içeren tüm setler de satışta. Çalışma mekaniği, siteyi izole etme ve temizleme açısından önceki seçenekle aynıdır. Ve sonra - sadece boyama ve gerekirse cilalama.

Araba Çizik Giderme Kalemi

Bir sonraki seçenek karalama kalemleridir. Balmumu ve jeldir. İlki çocukların boya kalemlerine benziyor. Farklı renklerde olabilirler ve sadece hasarın üzerini boyayabilirler. Hasarsız alanlara temas eden fazla cila yumuşak, kuru bir bezle silinebilir. Bu yöntem kısa ömürlüdür, zaman zaman renklendirmeyi güncellemeniz gerekecektir.

Jel olanlar daha pratiktir - madde çiziği olduğu gibi doldurur, onu "iyileştirir". Belli bir süre sonra sertleşir ve çizik sanki hiç yokmuş gibi tamamen kaybolur.

Ayrıca çok reklamı yapılan kurtarma kalemleri de vardır. Pahalıdırlar, eylemleri sadece boyamak veya üreticilerin dediği gibi verniği eski haline getirmektir. Bu mucize cihaz normal bir keçeli kaleme benziyor, sadece bir çiziğin üzerini boyamaları gerekiyor. Hasarlı bölge önce yıkanmalıdır. Ancak verniğin restorasyonu üzerindeki etkisi bununla sona erer, ancak kalemlerin dayanıklılığı, özellikle de istenen fiyat için şüphelidir.

Hasar daha derinse - metale ulaştılar, o zaman radikal mücadele önlemlerinin uygulanması gerekecek ve büyük olasılıkla, arkalarında ilgili bir deneyim yoksa, kendi başlarına idare etmek mümkün olmayacaktır. Elbette kendi kendini yok etmekten daha pahalıya mal oluyor ama inanın bana bu manipülasyonları kendi ellerinizle yapmaya çalışırsanız zarar verme olasılığınız yüksek. Uzmanlar nakliyenizi yapacak:

özel bir araba şampuanı kullanarak hasarlı bölgenin tamamen temizlenmesi;
yağ giderme ve astarlama;
hasarsız yerlerin özel bir bantla izolasyonu;
renk uyumlu bir boya ile boyama hasarı;
alanı vernik veya cila ile kaplamak.

İlk bakışta her şey basit, ancak bu süreçler doğruluk ve uygulamada deneyim gerektiriyor, bu yüzden riske atmamak ve profesyonellere güvenmek daha iyidir.

Araba camındaki çizikler nasıl giderilir

Vücuttaki küçük hasarları kendi ellerinizle halledebiliyorsanız, camda herhangi bir hasar görürseniz tereddüt etmemek ve hemen uzmanlara gitmek daha iyidir. Üreticilerinin camdaki çizikler gibi bir sıkıntıdan kurtulacağını iddia ettiği birçok ürün var, ancak her yerde bulunan reklamlara inanmayın: hiçbiri yok. Kaydetmemeniz gereken yerden tasarruf etmeye çalışmayın.

Çizik Onarım İpuçları

Herhangi bir işlemi kuru ve temiz olan iç mekanlarda gerçekleştirin. Prosedür sokakta yapılacaksa, sakin havalarda, her zaman yağışsız yapmak en iyisidir.
Restorasyona devam etmeden önce, yüzeyi hazırlamak gerekir: kurulayın, temizleyin, yağdan arındırın, bu durumda benzin veya beyaz ispirto yardımcı olacaktır.
Herhangi bir ürünü kullanmadan önce talimatları okuyun ve bunlara uygun hareket edin. Bu yapılmazsa, daha da fazla zarar vermesi muhtemeldir.

Vücudu çiziklerden nasıl korursunuz?

Kulağa ne kadar klişe gelse de, önleme, sonuçlarla uğraşmaktan daha iyidir. Yüksek kaliteli gövde korumasına hemen para harcamak, sonuçlarıyla daha sonra uğraşmaktan daha kolaydır. Yani arabanız geceyi açıkta, otoparkta hatta evin altında geçiriyorsa mutlaka aşağıdaki koruma yöntemlerinden birini kullanmanız gerekir:

Koruyucu kılıf. Aracınızı uzun süre bırakacaksanız bu aksesuarı kullanmanız tavsiye edilir, çünkü sabahları işe gitmek için acele ederken çıkarıp rulo yapıp bagaja veya başka bir yere koymak pek uygun değildir. Ancak bu öğenin çizilmelere karşı korumaya ek olarak net avantajları vardır - kötü hava koşullarına, daha önce bahsedilen kuşlara ve güneşe karşı bir engeldir.

Sıvı cam ile işleme. Bu modern malzeme uygulandığında verniğin yüzey tabakasına nüfuz ederek mükemmel bir koruyucu kaplama sağlar. Ek olarak, bu şekilde arabanıza birkaç yıl boyunca eşsiz bir parlaklık sağlayabilirsiniz. Ve üzerinde çizik oluşması çok nadir görülen bir durumdur. Elbette bu zevk çok ucuz değil ve araba gövdesinin türüne bağlı ama yine de çizikleri onarmak için ne kadar harcayabileceğinizi hesapladıktan sonra bu yatırım o kadar da büyük görünmüyor.

Çiziklerle uğraşmak mümkün ve gereklidir ve sadece arabayı düzensiz gösterdiği için değil, aynı zamanda durdurulması daha zor olacak daha ciddi hasarların başlangıcı olabildikleri için de. Ek olarak, cihazınızı güvenilir bir şekilde koruyabilecek yöntemler de vardır. Demir at bu tür dertlerden

Video: arabadaki çizikleri giderin

Aracın boyasındaki çizikler sadece acil durumlarda ve trafik kazalarında değil, aynı zamanda aracın normal günlük kullanımı sırasında da ortaya çıkar. Bu tür kusurlar sadece makinenin aşınma direncini değil aynı zamanda aracın görünümünü de etkiler. Bu nedenlerden dolayı, çizik giderme kalır Sıcak konu araba sürücüleri için.

Araba çizikleri çeşitli uzunluklarda ve derinliklerde gelir. Bu faktörlere bağlı olarak, aşağıdaki türler ayırt edilir:

Yüzey.

Bu tür hasarlar yalnızca bir cilalama ile giderilebilir, çünkü bu tür kusurlardan yalnızca cila, yüzey tabakası etkilenir.

Boyanın tabanına kadar ulaşan hasar derinliğine sahip çizikler.

Orta derecede bir hasar durumunda, onarım vazgeçilmezdir, ancak bu tür kusurları yerel eylemler yardımıyla düzeltmek mümkündür.

Genellikle araba parçasının deformasyonu ve/veya pas görünümü ile metale ulaşan hasar.

Vernik, boya, astar ve hatta metal katmanlarının hasar gördüğü en ciddi kusur türü, hasarlı parçanın önceden düzeltilmesi ve astar tabakasının restorasyonu ile ciddi onarım gerektirir.

Kapıdaki veya arabanın diğer parçalarındaki çiziklerin derinliğini nasıl belirleyeceğimizi öğrenelim:

Su ve bir bez alın.
Hasarlı yüzeye su dökün ve kuru bir bezle silin.
Çiziğe yakından bakın. Bir süre arabanın rengini aldıysa zararı ciladadır. Bu durumda, vücudun basit bir şekilde parlatılmasıyla yapabilirsiniz. Su ile yapılan manipülasyonlar sırasında çiziğin rengi değişmeden kalırsa, vücuttaki hasar derin, muhtemelen metale kadar inmiştir.

En basit çizikler

Bir araba tutkunu arabayı çizdiyse ve hasar derin değilse, o zaman arabadaki çizikten nasıl kurtulacağınızı bilmeniz gerekir. Bir arabanın plastik bir parçasında bir kusur bulunduğunda, aşağıdakiler kullanılarak giderilebilir:

yüzeyin bir bina saç kurutma makinesi veya başka bir ısıtma cihazı ile ısıtılması;
parlatma;
çizikleri gidermek için özel bir kalem;
astarlar ve boyalar.

Derin çiziklerden kurtulmak için son hasar giderme yöntemi kullanılır.

Arabanın plastik kısmındaki sığ hasar, birkaç yıkamadan sonra çıkan sıradan kirli lekeler gibi görünebilir. Bu olmazsa, bir bina veya normal saç kurutma makinesi kullanın. Yüzeyi kademeli olarak bir çizik ile ısıtın, birlikte verilen saç kurutma makinesini doğrudan hasarlı alanların üzerine sürün.

Araba gövdesindeki küçük çizikleri gidermek için bunları gidermek için özel aletler kullanmanız gerekir. Hasarı tamamen maskeleyecek özel bir kalem (harç) yapacaktır. Çalışmaya başlamadan önce yüzey kirden arındırılmalı, beyaz ispirto veya benzeri bir maddeyle (benzin, tiner) yağdan arındırılmalı ve kurumaya bırakılmalıdır.

Çiziğin içinde kir kalırsa, yüzeye sert bir şekilde bastırmadan zımpara kağıdının bir köşesiyle hafifçe üzerinden geçin.

Çizilmiş yüzey üzerine bir kalem çekildiğinde, hasar elastik bir bileşim olan akrilik boya ile doldurulur. Renkli bir kaplamaya (boyaya) dokunulursa, uygun renk ve gölgede bir kalem seçmek daha iyidir. Çiziği derzledikten sonra cila makinesi ile yüzeyi cilalamayı unutmayınız. İşlemden sonra, fazla mumu mikrofiber bir bezle çıkarmak istenir.

Aşındırıcı cilalama yardımıyla yüzeysel kusurların giderilmesi de gerçekleşebilir. Ancak bu yöntem dört defadan fazla kullanılamaz. 20 mikronluk vernik yüzeyi bu şekilde 4 işlemde giderilir. Böylece cilalayarak, boyadaki üst katmanı etkileyen ve taban emayesine kadar maksimuma ulaşan çok derin olmayan kusurları kendiniz gizleyebilirsiniz.

Arabadaki derin bir çizik nasıl kaldırılır

Vücuttaki derin çiziklerden kurtulmak için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

zımpara kağıdı (P1500 ve P2000);
astar kütlesi (astar);
Lehçe;
istenen tonda boya (tam rengi elde etmek için bilgisayar tanılaması yapılması önerilir).

Arabanın çalışması sırasında, gövdenin boyası solma ve yıpranma eğilimindedir, bu nedenle yeni arabanın rengi, kullanımdaki arabanın renginden farklıdır.

Restorasyon çalışmalarını gerçekleştirmeden önce, tüm malzemelerin hazırlanıp hazırlanmadığını kontrol etmeniz gerekir. Metalik veya özel sedefli araba renginde iki bileşenli bir boya olması durumunda, boyayı aktivatör ile ambalaj üzerinde belirtilen oranlarda karıştırın.

Bir arabadaki derin bir çiziği kendi ellerinizle nasıl çıkaracağınızı adım adım anlayalım:

Tamir edilen yüzeydeki kiri bez, su, deterjanlar ve zımpara kağıdı.
Metalde bir çizik görünümüne pas oluşumu eşlik ediyorsa, onu çıkarmak için zımpara kağıdı kullanılmalıdır. Metalde ezikler ve sapmalar varsa, bu yer öncelikle, tabakası üç milimetreden fazla olmayan arabalar için özel bir polyester macun kullanılarak giderilmelidir. Madde kuruduktan sonra, işlem görmüş hasar bölgesi önce iri taneli, ardından ince taneli zımpara kağıdı ile dikkatlice ovularak yüzey farklılıkları görünmez hale getirilmelidir.
Üçüncü aşamada, çiziği bir astarla tedavi etmeniz gerekir. Hasarı bir fırça veya sprey ile örtün.
Uygulanan astarı kurumaya bırakın, zımparalayın.
Yüzey yağdan arındırılır.
Hazırlanan araba emayesini uygulayın. Hasarı özel bir püskürtme tabancasıyla boyamak daha doğrudur.
Bir arabadaki çizikleri onarmak, yarım saat arayla iki ila üç kat boya uygulanmasını içerir.
Üst üste binen araba emaye tabakasının tamamen kurumasını bekleyin. Yaklaşık 24 saat sürer.

Ne Zaman Profesyonel Yardım Almalı?

Arabanın yüzeyindeki çizikleri ve kusurları kendi başınıza gideremezseniz, bir araba servisine başvurmanız gerekir. Aracı tamire göndermeden önce, bu tür hizmetlerin fiyatlarını öğrenmeniz önerilir. Arabanın durumunu değerlendirmek için önce arabayı ustalara göstermeniz gerekebilir.

Mümkünse, aracı tamir için hemen uzman bir kuruluşa getirmek daha iyidir. Aksi takdirde, yanlış bir yaklaşımla, tedavi edilen vücut parçaları şişebilir veya tersine "düşebilir". Pasın yetersiz çıkarılması ve yanlış işlenmesiyle, daha fazla gelişme meydana gelebilir ve bu da araba gövdesini kademeli olarak tahrip eden aşındırıcı olaylara yol açar.

Sadece gövdenin metal kısımlarında değil, aynı zamanda plastik kısımlarda da onarım yapılması gerekiyorsa, bir otomobil tamirhanesindeki uzmanların yardımına başvurulmalıdır. Büyük bir revizyon yapın plastik paneller veya plastik bir tampon o kadar kolay değil. Arabanın bu yapısal parçalarını ısıtırken çizikten kurtulmadan yüzeye daha da fazla zarar verebilirsiniz.

Araba yüzeylerinden hasarı giderme yöntemleri, yalnızca kusurun alanına değil, aynı zamanda doğasına ve çiziklerin derinliğine de bağlıdır. başlamadan önce onarım işi kaplamanın ne kadar hasar gördüğünü öğrenmelisiniz. Tüm onarım operasyonunun bir bütün olarak başarısı, böyle bir "teşhisin" doğruluğuna bağlı olacaktır.

Arabadaki çizikleri gidermek için talimatlar.

Çoğu zaman, karla kaplı yollarda hızlı sürüş sırasında veya ilkbaharda bir otoyolda sürerken, araba gövdesine küçük taşlar düşerek yüzeye zarar verir. Bu çiziklere neden olur. Bu yazıda size bir arabadaki çizikleri nasıl çıkaracağınızı göstereceğiz.

Araba çizik türleri

Birkaç tür çizik vardır, buna bağlı olarak, bir geri yükleme bileşimi seçmek gerekir.

Çizik türleri:

Yüzey çizikleri. Sadece küçük taşların arabaya çarpması sırasında meydana gelen dallar. Sadece üst boya tabakasına dokunurlar.
Astara zarar veren çizikler. Bunlar, metalin kendisini kaplayan astar tabakasına ulaşan daha derin hasarlardır.
Metale kadar çizikler. En ciddisi, çünkü nemin etkisi altında bir kaplama olmadığında metal korozyonu gelişir.

Boyadaki çizikler nasıl giderilir: yüzey hasarını gidermek

Yüzey çiziklerini gidermek en kolay seçenektir. Temel olarak bunları ortadan kaldırmak için aşındırıcı maddeler içermeyen mum cilalar kullanmak gerekir. Vücudun yüzeyine uygulandığında ve eşit şekilde dağıldığında küçük çatlakları dolduran ve kaplamayı düzleştiren balmumu veya silikon maddeler içerirler. Arabaya daha fazla zarar gelmesini, yeni çiziklerin oluşmasını önlemek için en sık kullanılan basit ama kısa ömürlü bir seçenek.

Bu tür kaplama, çizikler yüzeysel ise ve sadece güneş ışığında kuru bir cisim üzerinde görünüyorsa kullanılır. Böylece parlaklık basitçe kaybolur ve araba matlaşır. Parlamayı eski haline getirmek için kullanılan bu cilalardır. Silikon ve polimer reçineler, balmumu veya doğal balmumu bazlı çeşitli seçenekler vardır. Bu maddeler fiyat bakımından farklılık gösterir. En pahalıları genellikle daha dayanıklıdır. Kaplama iki veya üç yıkamadan sonra yıkanır ve yenilenmesi gerekir.

Balmumu cilaları:

Sıvı Ağda Plakası
Araba yıkama için soğuk cila Dry Wax Cliff
Sert araba cilası WILLSON GOLD
Su itici süper ağda konsantresi "Anında Ağda Parlatıcı" Eco Drop

Astar öncesi çizikler nasıl giderilir?

Bu durumda aşındırıcı madde içeren cilalar kullanabilirsiniz. Araba gövdesine uygulanır ve dairesel hareketlerle veya öğütücü ile ovulur. Böylece işlem sırasında boya tabakasının bir kısmı sıfıra kadar silinir ve bu nedenle görünmez hale gelir. Böyle bir işlemden sonra, yeni çiziklerin oluşmasını önlemek ve boya tabakasını korumak için hasarlı bölgeyi cila veya bir çeşit koruyucu cila ile kaplamak gerekir. Aşındırıcı parçacıklarla bu tür cilalama, araca zarar verir ve boya tabakasını yavaş yavaş tüketir. Aşırı durumlarda kullanılır.

Bu nedenle, astarlamadan önce çizikleri gidermek için genellikle özel kalemler veya keçeli kalemler kullanılır. Nasıl çalıştıkları değişebilir. Temel olarak, arabanın rengine uyması için küçük bir mum kalemdir. Birkaç renk çeşidi vardır, en uygun kalemi seçmeniz gerekir. Çiziğe bastırır ve boyunca koşar. Böylece kalemin bileşiminde bulunan mum çiziği doldurarak kenarların belirginleşmesini engeller.

Daha sonra kalemin kalan maddesi çıkarılır ve mum cilalar kullanılarak koruyucu cilalama yapılır. Piyasada jel ve polimer kalemler bulabilirsiniz. Akrilik ve jel tırnakların düzeltilmesi ve uzatılması prensibi ile çalışırlar. Çizikleri onarmak için kullanılan maddeler, etkileri ve bileşimleri bakımından çok benzerdir. Temel olarak, çizik, kuruyan kurşun kalem jeli ile doldurulur. Ardından, çizilmelere karşı korumak için normal bir cila cilası uygulanır.

Aşındırıcı cilalar:

Farecla G3
Sonax Aşındırıcı Pasta 320100
Doctor Wax Çizik Giderici Cila
Liqui Moly METALİK POLİTUR 7646

Bir arabadaki çizik nasıl giderilir: derin hasarın onarımı

Arabanın metalinde ciddi bir çizik varsa, bununla kalem ve cila ile başa çıkmak işe yaramaz. Bütün bir araç cephaneliğini kullanmanız gerekiyor.

Çalıştırma prosedürü:

Aşındırıcı bir malzeme, ince taneli zımpara kağıdı ile boyanın üst tabakası kaldırılır.
Daha sonra, yüzeyi düzleştirmek için macun, ardından bir astar tabakası uygulanır ve ancak o zaman araba boya ile boyanır.
Bu tür bir rengin arabanıza uyacağından ve tamamen yeniden boyamak zorunda kalmayacağınızdan emin olmak için, salonlarda numaraya ve arabanın üretim yılına göre satın almanız önerilir.
Ayrıca renkleri eşitlemek için ekstra parlaklık veren sıradan cilalar kullanılır.

Bu tür bir manipülasyon oldukça karmaşıktır ve biraz deneyimin yanı sıra beceri gerektirir. Bu nedenle, yeteneklerinize özellikle güvenmiyorsanız, arabayı düzeltecek, astarlayacak ve boyayacak ve çizik veya çatlak yerine geri yükleyecek bir araba bayisine başvurmanızı öneririz.

Bir arabadan bir çizik çıkarmak, sığsa, metale ulaşmıyorsa çok zor değildir. Hasar metal katmana ulaşırsa, arabayı eski haline getirmenize ve metal korozyonunu önlemenize izin verecek bir dizi manipülasyon yapmanız gerekecektir.