Sahiplerin Ford Galaxy hakkında iyi değerlendirmeler I. Vücut türü, boyutlar, hacimler, ağırlık

Bu yüzden başlamaya çalışacağım. Yani 2001'den bu yana sadece 2001'den itibaren FADD'lere gidiyorum ve Myneva'nın satın alınması bundan (Volkswagen'in yarısı) ve bir aile adamı neydi.

Öznel

Araba yönetimde çok iyi ve hiç hantal değil. Eşim tüm golf çubuğunu, ancak golf ayrıldı ve minibüs için oturmak zorunda kaldı. Ayrıca gitmediğim şey hakkında da bağırdı ve talepler - lütfen al lütfen. Ve ağlamak büyük - korkuyorum. Ama erkek bir karakter gösterdim ve şehirlerdeki yolda bir tane gönderdim - 400km. Genel olarak, erkekler, hayattaki ikinci en büyük ikinci hatamdı, ilk düğün (OH şaka yapıyor ve sonra hala okuyup üçüncü oldu.). Şimdi bir golf kullanıyorum :) EH ve erkek karaktom onu \u200b\u200btekrar nakletmek için yeterli değil. Oh - çok havalı olduğunu düşünmedim, oh ve nasıl iyi gidiyor, bisikletle ve böyle bir ruhun içindeyim .....

Gerçeklik Hakkında

Ondan önce dizel Ohli vardı, bu yüzden kader için günah yapmadım ve tekrar bir dizel aldım. Galaxy 1996 GW 90L / S Dakikada 2000 GW 110 L / S ve Burada Bir yıl önce Toli 2001 Toli 2002 116L / S'yi satın aldım (bu yüzden kısa yazılmış). Tüm sorumluluklarla konuşabilirim - Mühendislerin ne yaptığını bilmiyorum, ama arabalar farklı. Görünüyor ve sadece salonda ve farlarda farklılık gösterir, ancak arabanın hareketinde kesinlikle farklı şekillerde davranırlar. Yeni bir nesil, spor arabası gibidir - boş sözler değil, çünkü 2000 / bir arkadaşına satılan ve karşılaştırma fırsatına sahip olmak. Araba çok iyi kazanıyor - 170'a kadar gerginlik olmadan hızlandırılmış, yolu çok iyi tutar. Bunun içindeki tekerlekleri suçlamak mümkündür, eski düzenli lastikler 15, burada 16 yaşındaydı. İyi yönetilebilirliğin karşı tarafı - bana benzeyen biraz sert bir süspansiyon haline geldi. Şüpheci için - her yer 1995-2000 ve 2000-2007 yılları arasında bir karşılaştırma var, bunu Ferari'ye kıyasla - tam olarak kullanımı

Seni buraya ikna etmek benim için zor, çünkü tüm makinelerde hiçbir şey yapmadım. Hayır, çünkü ben% rol aldım; yai. Bu bağlamda, ben sadece bir paranoyakım, sadece zorunda değildim - hiçbir şey kırılmadı. İkincisini, tam bir tarih ve 125.000 km'lik bir kilometre ile normal bir araba avuhanesinde, 4 yedek tekerlek +2 koltuklar + tam anahtar seti (3 + 1) aldım. Şu anda, çetele 163 000km yanar. Kemer değişmedi, çünkü servis defterinde 120.000 km ile değiştirme hakkında gururlu bir yazıt buldu. İnandım.

Yani, en önemlisi, okuyabilenler için. Süspansiyon çok güvenilir, zayıf bir şekilde öldürüldü. 190 TKM'lik bir kilometre ile 96 GV'de, bir arkadaşım 240tkm kilometre ile satıldı - benden önce pedleri ve amortisörleri değiştirdim. Bir arkadaş kardeşini 330tkm kilometresine sattı - arka süspansiyondaki sakızı değiştirdi. Kardeşi şimdiye kadar seyahat ediyor, henüz bir şey değiştirmedi. Peki, silindirlerin ve petrolün kemerleri hakkında yazmayacağım - her şey burada olması gerektiği gibi yapıldı. 2001 GW, bir hafta önce ön stabilizatörleri yayınladım, halkımız aranıyor - yumurta. Kendimi değiştirdim - bira altındaki garajda bir saat ve stabilizatörler için 2 * 25 $ Febi.

Vücut - burada söyleyecek bir şey söylemesi, pas görünmüyor. Cipslerin olduğu yerde - tırmanmayacak. Hasta bir yer, yan pencereler boyunca, plastiğin altındaki bir çerçevedir, paslanacak ve dövüşlerle kaplıdır. 96 ve 2000 GW'de fark edildi. Şimdiki zaman - henüz görünmez. Motor - Hepimiz, dizel almanızı şiddetle tavsiye ederim. Sadece 90l / s almayın - çok aptal. Bu konuda 110 ve 116 l / s, çok daha keyifli, özellikle 116L / s. Araba çok iyi hızlandırılmış, şehirde çok rahat hissediyorum, karayolu üzerinde genellikle 120-140, aynı zamanda yaklaşık 2000-2200 tur + gaz için iyi bir stok var. 110L / S 120'den sonra, her şey bu halsiz gibidir.

Kentte yakıt tüketimi yaklaşık 7 litredir. Karayolu üzerinde 100-110 5.5-6 litre - böylece bilgisayarı gösterir. Kendisi şahsen tam tankta (bitki 75 litre konuşur) Şehrin dışına çıktı 1400km. True, tümü 100 kullanıyordu, bir sürü tarım makineleri vardı.

Ford ve Volkswagen işbirliğinin "meyvesi" olan ilk neslinin büyük minivan Ford Galaxy'nin sunumu, 1995 baharında Cenevre görünümünde yapıldı. 1997 yılında, otomobil planlanan restiling hayatta kaldı: değişiklik, çoğunlukla sadece iç dekorasyonu etkiledi, ancak ekipman listesi yeni pozisyonlarla dolduruldu.

"Amerikan" ın üretimi 2000 yılına kadar devam etti, ardından ikinci nesilin arabası serbest bırakıldı (aslında, orijinal modelin derinden yükseltilmiş bir versiyonu).

"İlk" Ford Galaxy, yedi kişilik kabin konfigürasyonuna sahip tam boyutlu minibüsler sınıfının bir temsilcisidir. Uzunluğu 4617 mm, genişlik - 1810 mm, yükseklik - 1730 mm'dir. Tek iltifattaki eksenler arasındaki boşluk, toplam uzunluktan 2835 mm'dir ve altın altındaki lümeni 150 mm'yi geçmez. Fırında, Amerikan "aile adamı", modifikasyona bağlı olarak 1658'den 1935 kg'a kadar ağırlığındadır.

Özellikler. 1. nesilün "galaksisi" için, beş santral değişimi sunuldu:

• Benzinli kısmı, 116 ila 145 arasında üreten 2.0-2.3 litrede satır atmosferik "dört" içeriyordu. at gücü ve 170 ila 203 nm Tepe itme ve 174 "mares" ve 235 nm torka ulaşan 2,8 litre hacimli V şeklinde bir devreye sahip altı silindirli motor ve altı silindirli bir motor.
• Dizel paleti, 90-110 "at" ve 202-235 nm geliştiren iki 2,0 litrelik turbo motordan oluşuyordu.

"İlk galaksiyi" birim olarak 5 vitesli bir "mekanik" veya 4 vitesli "otomatik" ve ön tekerlekten çekiş şanzımanı kuruldu. En güçlü benzin versiyonu için, tam sürüşlü bir sistem de mevcuttu.

Tam boy minibüs için temel, tamamen bağımsız bir şasinin varlığını ifade eden "B-VX62" ön tekerlekli tahrik platformudur: ön ve çok boyutlu düzende MacPherson rafları. Galaxy birinci nesilin tüm Ford tekerlekleri disk fren mekanizmaları (ön havalandırma destekli) ile donatılmıştır ve bir hidrolik amplifikatör direksiyon sistemine monte edilir.

"Galaxy" a avantajları, geniş bir alan, konforlu süspansiyon, ucuz yedek parçalar, iyi kullanım, mükemmel görünürlük ve tracky motorları ile geniş bir alanda düzenli bir salon olarak kabul edilebilir.
Zayıf ses yalıtımı, yüksek yakıt tüketimi (özellikle benzin modifikasyonlarında) ve küçük bir zemin boşluğu vardır.

Araba, 92.000 km'lik orijinal bir kilometre ile Almanya'dan uygundu. VW Sharan'dan motor, değişken türbin geometrisi, klima, 5MKP, 2 soba, soğutucu ısıtıcı ile 1.9TDI. Almanca büyük bir şey yapmak istemedi ve omuzlarıma düştü.

İş bitti:

1. Tüm kayışların değiştirilmesi.
En komik zamanlama kayışının değiştirilmesidir. Bunu yapmak için, motor yastığını sökün, motoru hafifçe dağıtın. Prosedür, prensipte karmaşık değil, sınırlı subkarran alanı nedeniyle son derece uygunsuzdur.
Ve 7 ila 10 bin ruble isteyen araç hizmetlerinde. 2000 için garajda yapılır (kemer hariç).

2. Motor kutusundaki filtreleri ve yağları değiştirme.
Bağımsız olarak yürütülmüş. Motor 4 litre yağ gerektirir. Lil n / sentetik. Yağ daha sonra her 5.000 km'de değişti.

3. Klima yakıt ikmali.
Klima yakıt ikmali yaptığında, arızalı bir yüksek basınç borusu ortaya çıkmıştır, bu da tüpün kendisini + kurutucuyu değiştirerek sonuçlandı. 8000 hizmette malzemelerle yapılmıştır.

4. Isıtıcının onarımı.
Isıtıcı mumunun değiştirilmesi. Mum 800-1100 ruble. Isıtıcının montaj sökümü bağımsız olarak gerçekleştirildi.

5. Yedek top.
Bağımsız olarak yürütülmüş. Top 300 ruble.

Sinyallemeyi bir turbo zamanlayıcı ve geri bildirim ile taktıktan sonra (2500 ruble + kendi kendine kurulum), müzik (8000 ruble), renklendirme (4500 ruble), üçüncü sıranın koltuklarını ve bagaj bölmesi perdelerinin kurulumunu attıktan sonra Süper suç ortağı rahat bir aile tarafından işletilen AV tomobyl olsun. Özellikle memnun yakıt tüketimi: 6.3 Litre Karayolu, 7.5 - Şehir.
Jusoler, "elden", yayılmadan güvenilir yerlerde, sooooo'nun aracın çalışması sırasında maliyetleri olumlu yönde etkiledi.

Operasyon sırasında (1.5 yıl - 50.000 km), değiştirildi:
2 Direksiyon itme + top + yapılan daraltma (sadece 2500 ruble), klima (700 ruble) doldurulur (700 ruble), arka göbeğin (800 ruble) yerini değiştiren, ısıtıcı pasajlı, radyatör değiştirildi (4500 ruble).

Yedek parçaların maliyeti kabul edilebilir.
Ford Galaxy TDI, VW Sharan'ın bir kopyasıdır, sadece 1500-2000 daha ucuzdur. Öyleyse neden daha fazla ödeme?

Yolda:

Araba yarış için değil. Seyir hızı 120 km / s'dir, dizel yakıt tüketimi 6.3 litredir. C Yerler Hızlandırma halsiz, ancak türbin toplandığında - oldukça kabul edilebilir. İniş Otobüsü - Yüksek oturuyorum, uzağa bakıyorum. Her şey görülebilir, manevra, daha fazla öngörülebilir düşünüyor. Görünürlük mükemmeldir, ancak yan rafları değiştirirken - alışmanız gerekir.

Kapasite:

Böyle bir olay yoktu, böylece bir şey uymuyordu. Eksi - sürekli herkes taşıyacak bir şey istiyor. Çamaşır makineleri, TV'ler, sandalyeler, mobilya vb. Galaxy herhangi bir sorun olmadan yutar. 2. ve 3. satırın koltuklarıyla birlikte, bir arabada tam büyümede güvenle uyuyabilirsiniz. Salon 1 dakikada dönüştürülür. Ön zırhlar 180 derece dönüyor. 2. ve 3. satır, herhangi bir şirkette ve sıraya yerleştirilir ve düzenlenir.

Ford Galaxy - 1995'ten beri üretilen evrensel minibüs. Ford, galaksiyi yedi kişilik yüksek kapasiteli bir araba olarak konumlandırıyor. Galaksinin, başka bir minibüsün daha sonra yarattığı temelinde bir amiral gemisi minibüsü olduğunu belirtmekte fayda var - Ford S-Max. İlk nesil S-Max üretiminin üretimi 1995'te başladı. Modelin Ford ve Volkswagen'in ortak çabaları tarafından geliştirildiğini belirtmekte fayda var. Araba başlangıçta falmale (Portekiz), kurumsal autoeuropa'da serbest bırakıldı. Galaxy'ye ek olarak, diğer minibüsler orada toplandı - bu Seat Alhambra ve Volkswagen Sharan'dır. 2015'ten bu yana, üçüncü nesil Ford Galaxy üretildi.

Navigasyon

Ford Galaxy Motorları. 100 Km içindeki resmi yakıt tüketim oranı.

Nesil 1 (1995 - 2000)

Benzinli motorlar:

• 2.0, 116 litre. s., otomatik, ön
• 2.3, 145 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 13.9 / 7.7 litre
• 2.3, 145 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 14.9 / 8.5 l 100 km
• 2.8, 174 litre. s., Mekanik, Ön, Tüketim - 16.5 / 8.8 L 100 km
• 2.8, 174 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 17.6 / 9.7 litre 100 km
• 2.8, 174 litre. s., otomatik, tam, tüketim - 100 km başına 18.5 / 10.6 litre
• 2.8, 174 litre. s., Mekanik, Tam, Tüketim - 100 km başına 17.8 / 9.9 litre.

• 1.9, 90 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 8.8 / 5.6 litre
• 1.9, 110 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 8.6 / 5.4 l 100 km
• 1.9, 110 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 100 km başına 10.5 / 6.5 litre

Nesil 1 (Restyling, 2000-2006)

• 1.9, 90 litre. s., Mekanik, Ön, Tüketim - 8.3 / 5.8 L 100 km
• 1.9, 116 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 10.1 / 6.3 l 100 km
• 1.9, 116 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 100 km başına 11 / 7.5 l
• 1.9, 130 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 8 / 5.2 l 100 km
• 1.9, 150 litre. s., Mekanik, Ön, Tüketim - 8.4 / 5.5 l 100 km

Benzinli motorlar:

• 2.0, 116 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 13.8 / 7.9 litre 100 km
• 2.3, 140 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 14 / 7.8 litre
• 2.3, 145 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 14 / 7.8 litre
• 2.3, 145 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 15.1 / 8.6 l 100 km
• 2.8, 204 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 14.8 / 8.2 l 100 km
• 2.8, 204 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 100 km başına 16.6 / 9.2 litre.

Nesil 2 (2006-2010)

Benzinli motorlar:

• 2,0, 145 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 11.2 / 6.5 l 100 km
• 2.3, 161 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 100 km başına 13.8 / 7.5 l
• 2.0, 15 litre s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 11.2 / 6.5 litre.

• 2.0, 140 litre. s., otomatik, ön, tüketim - 100 km başına 10 / 5.9 l
• 2.0, 140 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 8 / 5.2 l 100 km
• 2.2, 175 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 9.1 / 5.3 l.

Nesil 2 (Restyling, 2010-2015)

• 2.0, 140 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 7.7 / 5, l 100 km

Benzinli motorlar:

• 2,0, 145 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 11.3 / 6.4 l.

Üretim 3 (2015'ten)

Benzinli motorlar:

• 1.5, 160 litre. s., Mekanik, Ön, Tüketim - 8 / 5.6 L 100 km
• 2,0, 240 litre. C .. otomatik, ön, tüketim - 100 km başına 10.3 / 6.5 litre

• 2.0, 120 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 5.5 / 4.6 litre
• 2,0, 150 litre. s., Mekanik, Tam, Tüketim - 6,1 / 4.9 L 100 km
• 2,0, 150 litre. s., mekanik, ön, tüketim - 100 km başına 5.6 / 4.6 litre
• 2,0, 150 litre. s., robot, ön, 6.1 / 4.9 litre başına 100 km
• 2,0, 210 litre. s., robot, ön, tüketim - 100 km başına 6.3 / 5.1 litre.

Ford galaksi sahipleri yorumlar

Diesel 1.9.

• Konstantin, Stavropol bölgesi. Arabayı sevdim. Bunu pratik ve büyük bir minibüs olarak tanımlayabilirim. büyük aile. 2017 yılında 200 bin ruble için satın aldım. Araba dinamikler ve bir yükten etkilendim - 1.9 litrelik güçlü bir dizel motoru 110 beygir gücü geliştirmekte ve şehirdeki yakıt tüketimi 100 km başına 9 litreyi geçmez. Rustik döngüde, makine 100 km başına 6 litre tüketir. Mekanik kutu Açıkça çalışır ve hızlı bir şekilde transferi değiştirir. Makinesi 1998, ilk nesil.
• Mikhail, Tomsk. Yaşına rağmen, bu minibüs, soğuk koşullar için olduğu kadar kötü yollar için iyi adapte edilir. Araba, 1.9 litrelik bir dizel motorla donatılmıştır - ilk neslin Ford Galaxy (güncellenmiş araba 2006) olan en güçlü dizel motor. Konuşmacıyı ve içi sevdim. Yakıt tüketimi 9 l / 100 km.
• Maxim, Ulyanovsk. 10 yıl boyunca sürekli operasyondan 130 bin kilometre sürdü. Mükemmel işçi. Ford Galaxy'yi bir mini forklift olarak kullanıyorum. Yolcu koltukları sökülür. Araba 2006, ilk nesilin restyling versiyonu. Zaten iki yıldır, araba garajda - hala satamıyorum. Yakıt kalitesini talep eden 1.9 litrelik bir dizel motordaki tüm sorun. Dahası, hala revizyona ihtiyacı var. Ve artık yatırım yapmayacağım.
• George, Stavropol bölgesi. Her gün için ilk nesil, konforlu ve pratik minibüsün Ford Galaxy'e gidiyorum. 86 bin km sürdü. Makine 2003, restyling sonra sürüm. Bir örnek buldum ikincil pazar - iyi durumda. Ancak, motorla ilgili sorunlar başladı. Ve hepsi düşük kaliteli dielary yüzünden. 130 güçlü bir dizel motorun yakıt tüketimi 100 km başına 9 litredir.

Benzinli 2.0

• George, Leningrad bölgesi. Bu, 130 bin kilometrelik kilometrede olan babanın arabasıdır. 1996'da, küçükken bile satın alındı. Bir benzinli 2 litrelik motor 116 beygir gücü üretir. Çok dinamiktir, arabayı 15 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlandırır - bu yaşın minibüsü için normaldir. Araba, ön tekerlekten çekiş ve mekanik ile donatılmıştır. Her gün gidiyorum, kendin servis. Memnun düşük servis maliyetleri. Yakıt tüketimi 14 l / 100 km.
• Alexey, Sverdlovsk. İyi araba, Uzun zamandır bir minibü hayal ettim. Ford Galaxy'den önce, VAZ-2101 ve GAZ-31105 dahil olmak üzere yalnız binek otomobillerim vardı. Ford Galaxy de eski - ilk nesil makine, 1999. Şimdi kiloge 200 bin km. Genellikle şehrin ötesine gidiyorum. Yumuşak süspansiyonu ve çekiş benzin motorunu sevdim - 116 litre gücüyle. dan. Bu iki litrelik birim, kentsel döngüde 100 km başına 13 litre tüketir ve pistte 8 litre / 100 km serbest bırakılır. Araba, hızlı bir şekilde dönüştürülebilecek pratik bir içten memnun oldu - koltuğu çıkarın ve kapaklı bir kargo bölmesi olsun.
• Alexander, Yaroslavl. Makine 11 l / 100 km tüketir, bu da iyi bir göstergedir. 9 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlanma, maksimum hız 200 km / s'dir. Araba, özellikle ön kısım, spor arabaları Aston Martin tarzında şık bir tasarımdan etkilendi. 2 litrelik 240 güçlü bir motorla Galaxy 2016'ım var. 10 l tüketimi.
• Larisa, Moskova. Kocasıyla bir araba seçti, seçim Ford Galaxy'ye düştü, çünkü aile için, kentsel ve ülke gezileri için çocuklar için geniş bir arabaya ihtiyaç duyuldu. Makine sadece 10 l / 100 km tüketen 240 güçlü bir motorla donatılmıştır.
• Dmitry, Tver bölgesi. Üçüncü nesil Ford Galaxy'im var, üç yıldır araba kullanıyorum. 240 beygir gücü için iki litrelik bir motorlu makine. Mükemmel dinamikler, zincir frenler ve orta derecede sert süspansiyon. Belki de minibüs böyle bir karakterdir. Kentte 10 litrede yakıt tüketimi, şehir 6.5 l / 100 km olarak ortaya çıkıyor.

Benzin 2.3.

• Anton, Leningrad bölgesi. İkinci nesil, 2008, 2.3 litrelik 160 güçlü bir motor ve otomatik makine ile makine. Benim için, bu, serin dinamikleri olan geniş ve geniş bir arabaya ihtiyaç duyanlar için iyi bir seçenektir. Güçlü motor, yedi galaksiyi 12 saniye ila 100 km / s için hızlandırır. Araba o zamanlar tüm seçeneklerle donatılmıştır. Yakıt tüketimi, 100 başına 14 litre, çok fazla modern standart olanıdır. Ama hiçbir şey, ama araba güvenilir.
• Nikita, Vorkuta. Arabayı sevdim, genel olarak güvenilir ve rahat, ama zevk ve yayın yolculuğu için pahalı servis maliyetleri ödenmelidir. Ek olarak, bazı parçaların sipariş edilmesi gerekir - bu, silindirofon grubunun unsurları için geçerlidir. 2.3 litrelik bir motorlu makine 14 l / 100 km tüketir.
• Valentin, Irkutsk. Ford Galaxy 120 bin kilometreye sürdü. 2010'dan beri bu minibüse gidiyorum. İkinci nesil makine, makinenin taksiyle, pürüzsüz ve neredeyse karşı karşıya getirilecek şekilde hızlı reaksiyonlardan memnun oldu, koşu ve artan veya artan hıza geçişte geçişsiz olarak gecikmeler. Araba, 160 beygir gücü geliştiren 2.3 litrelik bir motorla donatılmıştır. Hoparlörler bir marj ile yeterli. Araba 11 saniyede 100 km / s'ye hızlanır ve maksimum hız 190 km / s'dir. Ortalama yakıt tüketimi 13 l / 100 km alanda tutulur.
• Andrei, Smolensk. Ford Galaxy İkinci nesil - tüm durumlar için minibüs, ancak kusursuz değil. İkinci sahibiyim - bir kızdan bir araba aldım. İkinci nesil makine, 2009. 300 bin ruble için satın aldım. Mükemmel durumda - kilometre sadece 30 bin km idi. Kız arabanın boyutuna alışkın değil, bu anlaşılabilir. Yakıt tüketimi oldukça büyük - şehirdeki 14 litre içinde. Yine de, 2.3 litrelik motor çok gürültülüdür. Sınıf standartlarına göre hesaplama tüketimi.
• Victor, Lipetsk bölgesi. Büyük bir aile için ucuz bir makine aldı. Doğal olarak, yeni Ford Galaxy'i asla satın almayacağım - fon izin vermiyor. Bu nedenle, 2008 otomobiline baktım, 2016 yılında satın alınan ikinci nesil makine, 160 güçli bir motorla sürümün maksimum 14-15 litre tüketiyor.
• Leonid, Priozersk. Bu minibüsün davranışı bana karakter hatırlattı Ford Focus. Binmek için geldiğim ilk nesil. Ve bu daha sağlam boyutlara rağmen. Aslında, yapılan seçimden pişman olmadım. Makine 2008, 15 litre altında 2.3 litrelik bir motor ve yakıt tüketimi ile.

1995'ten 2006'dan itibaren üretilen birinci ve ikinci nesillerin Ford galaksisinin ana avantajları, öncelikle yüksek düzeyde pratiklik ve ucuz içeriktir. Yedek parçalarla ilgili sorunlar beklenmez, ancak VW Sharan'dan yedek parça satın almak için daha ucuzdur, çünkü Portekiz'de aynı otomatik fabrikaya çıkan hemen hemen aynı makinedir. Onlarla olan üçüncü ikiz koltuk Alhambra'dır.

Ford Gelixix satın alma avantajları

Not etmek istiyorum yüksek kalite Ford Galescasi, Geniş ve Dönüştürülmüş Salon, Konforlu Sandalye ve Yumuşak Plastiklerin Montajı, Galaxy'nin daha fazla satışı ile ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır. Ekipman oldukça zengindir, iyi görünürlük ve verimli salon ısıtıcı da dahil olmak üzere hoş ve yorucu bir yolculuk için ihtiyacınız olan her şey var. gerekli değil, çünkü Güvenilir, sorunsuz ve ekonomik olarak yaygın olarak yayılır. Tüketim dizel yakıt Şehirde 10'u geçmeyecek, 100km başına 6L'lik şehrin arkasında ve ana onarımlara kaynak 500 bin kmliğe ulaşır. Kullanma kaliteli yakıt Yakıt ekipmanının kaynağı 280 bin km çalışmaya ulaşıyor.

İletimin düğümleri ve detayları, yalnızca büyük bir kaynağa değil, aynı zamanda kontrol noktasının ucuz onarımına da övünebilir. Özellikle, debriyaj kaynağı 150 bin km kilometredir ve kitin değiştirilmesi 175-200 dolara mal olacaktır. Direksiyon, üstündeki tüm koşullarda güvenilir, kontrol edilebilirlik, direksiyon itme, yalnızca 100 bin km sonra değişikliği değiştirir ve parça başına yaklaşık 40 dolara mal olur. Fren sistemi Etkili ve sorunsuz, arka fren balataları 150 bin km için yeterlidir ve değiştirmeleri 50 dolardan daha pahalı değildir.

Süspansiyon güvenilir, basit ve bakımlıdır, ön plan kaynağı 100 bin km'dir ve servis merkezinde ve orijinal parçalarda 500-600 $ 'a mal olacak. Süspansiyonun ana avantajlarından biri, menteşeleri kaldırımların kaldıraçlarından ayrı olarak değiştirme olasılığı, tasarrufun açıktır. Şasi genellikle düzgün bir hamleye sahip, genellikle istikrarlı ve konforludur.

Ford Galaxy'nin gövdesi, yüksek korozyon direnci, geniş gövde ve iyi gürültü yalıtımı ile ayırt edilir. Genel olarak, avantajları 1.9TDI motoruyla Ford Galaxy I'i seçerken hayal kırıklığına uğramayacak kadardır.

Dezavantajları ve Tipik Ford Galaxy Yaraları 1995-2006.

Ancak, Galaxy Auto Endüstrisinin herhangi bir temsilcisi gibi, adresinizde bir kaşıkla kavga etmeden yapmaz. Her şeyden önce, yaparken sizi olası sorunlar hakkında uyarmak istiyorum. Ford Galaxy bir kopyası olmasına rağmen, ancak agregalar ve elektronik modüller farklı üzerinde kullanılır ve RCM modülünün tutarsız çalışması buradan gerçekleşir. Değiştirmek, 80-120 doları onarmak için daha ucuzdur. Sharan Düşük Galaxy Karlılığı, yeniden satmak için karlı bir şekilde başarılı olmayacak, fiyattaki büyük yaşa bağlı kayıplar. Orijinal yedek parçalar Ayrıca, Ford Service Center'daki pahalı onarımların yanı sıra düşük maliyetli olmayacak. Bu nedenle, Volkswagensky Autocentra'da veya AutoSer'ın teknik merkezinde onarılacak daha ucuzdur.

Yakıt sistemi makineleri ve galaksi motoru

1.9TDI motor güvenilirdir, ancak karmaşık tasarım nedeniyle, düşük kaliteli yağ ve yakıt da korkuyor, setan sayısı 50'den az olmamalı ve su varlığı 200 mg / kg'dan fazla değil. "Sol" yedekler yokÇünkü yakıt ekipmanlarının tamiri, özellikle pompa nozulları, sürpriz için çok tatsız olabilir. Bugüne kadar, bu kalite, TNK, Lukoil ve BP benzin istasyonuna karşılık gelir. Buna ek olarak, kış sömürüsünü ve büyük yükleri sevmez, 4.500 rpm'yi aşmamaya tavsiye edilir. Grives ve büyük tüketim motor yağıBuradan 0,5 litreye kadar / 1000km'ye ulaşıyor, petrol seviyesinin günlük kontrolünü grafikte puanla.

Kalıcı kontrol ayrıca, yalnızca restorasyona tabi olmayan kısa ömürlü bir hava debimetresini gerektirir. Ve son olarak eksi 1.9TDI - pahalı ve sadece profesyonel, garaj zanaatkarları ile çok dikkatli bir şekilde iletişim kurar.

Motor Çalışma 1.9 TDI

1.9TDI motor yağı yağı ve yakıt filtresi, motor yağı ve yaklaşık 15 bin milde yakıt filtresinin özelliklerini belirtir. Ford M2C-913S toleransı, 934, WSS-M2C917-A veya VW 505 01 şartnamesiyle SAE 5W-40 API CN-4'ü kullanmanız önerilir. Yaz aylarında 10W-40 kullanabilirsiniz, ancak tolerans gerekir aynı Ol.