Nissan Not Getirence Yerleşimi. Nissan Laptop - Büyük bir aile için bir araba. Nissan notu özellikleri

04.01.2021

Beş kapılı hatchback'lerin tarihi Nissan notu 2005 yılında ortaya çıktı. Model hemen kapasite ve güvenilirlik sayesinde uygun bir aile arabası olarak ün kazandı. Japon tasarımcıları, agresif ve pratik bir minibüsün özellikleri bir vücutta birleştirebildiler.

Ancak, bildiğiniz gibi, zaman hala durmuyor: 2013 yılında kurulan şirket, Meclis'in İngiltere'de yapılacak olan B-Sınıfının ikinci nesli. Görünüş ve teknik veriler değişiklik yapıldı. Böyle bir göstergenin gibi olması önemlidir. gümrükleme Yeni Nissan Not Değişmemiş kaldı - 145 mm.

Toplam restyling

Selefle karşılaştırıldığında, son "kapak", harici olarak daha agresif hale geldi, davet kavramındaki çizgilerin dinamiklerini ödünç alıyordu. Son modelin arka ışıkları botları daha klasik bir forma dönüştürüldü. Honda Jazz'daki bir rakipten uzaklaşmak için bir girişimde bulunmak, tasarımcılar disklerin, kaput ve ızgara ızgarası tarzını değiştirdi.

Büyük tampon Sadece tüm stilistik arabaların eklenmesi gibi hizmet eder. Böyle bir formun teknik çözümü, bir yaya güvenliği için endişe nedeniyledir - çarpışmada, kaputun üzerinde atılacaktır.

Ön panel yapılandırması Tanıma ötesinde değişti - aksi takdirde, cihazlar daha bilgilendiricidir; Daha iyi malzeme yürüttü. Merkez konsol, tamamen yeni bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. Yeni form ayrıca, ana düğüm kontrol düğmelerinin yüklü olduğu bir direksiyon simidine sahiptir.

nissan multimedya kurulumunu bağlar;
dokunmatik ekran 5.8 inç;
görünüm monitörü etrafında dairesel inceleme sistemi.

Özel gururlu model denilebilir bagaj bölmesi. Arka koltuk sırası, bir çocuk tarafından bile 160 mm'lik kolayca hareket eder; Veya hacmi artırmak için katlanabilir. Sonuç olarak, hangi birimden seçim yapabileceğiniz iki seçenek vardır:

koltuklar ileri kaydedildiğinde - 437 l;
katlanmış koltuklarla, hacim 1,332 litredir.

Sözde aile paketi, ön kol dayama ve bir arka merkezi kolçağın katlanması içerir. Tıpkı ilk modelde olduğu gibi, ön koltukların arkalarında, bardak tutucularındaki tabloların çalışma pozisyonunda kolayca listelenmiştir. Kabin boyunca çeşitli şeyleri saklamak için birkaç dal ve cep vardır.

Koşu parametreleri ve Nissan notunun temizlenmesi Yeni model

Yol temizliği ve diğer sürüş kalitesi, mevcut paralence durumunda yerli araç meraklısı için önemli bir göstergedir. En son modelin üreticisi Nisan notu aşağıdakileri bildirir vücut parametreleri:

tekerlek tabanı - 2600 mm;
yol temizliği - 145 mm;
reversal'in çapı 11 m'dir;
kialose ön tekerlekleri - 1460 mm;
pitch Arka Tekerlekler - 1470 mm.

Küçük bir yol meselesi üzerine, Japonlar, eksenler üzerindeki yük dağılımına standart olmayan bir çözeltiyi önündeki bir odaklama ile gösterilir. Onlara göre, iyi bir açıklığa katkıda bulunacak ve karnında oturmaya izin vermeyecek.

İlk modelin otomobil sahiplerinden, Güçlendirilmiş Yaylar ve Ek Spacer ile Nissan Note'den boşluğu artırmaya yönelik bilgiler var. Prensip olarak, bu mümkündür, ancak bu durumda, resmi hizmet sizi garanti hizmetinde reddeder. Çoğu sürücü 145 mm fabrika oldukça tatmin edicidir.

Motorlar. Ekonomik yok

Avrupa alıcıların seçme fırsatı verilir hacimli motorlar için üç seçenek:

Üç silindirli benzin 1.2 l - 80 hp;
Üç silindirli benzin 1.2 l - 98 hp;
dört silindirli dizel 1.5 - 90 HP

HR12DDR'nin ilk versiyonu, "yüz" için ortalama 4.5 litre benzin tüketimine sahiptir ve şehir trafik rejimi için idealdir. İkinci güç, tahrik süper şarjı ve karışımın daha verimli yanmasına katkıda bulunan Miller döngüsünün tanıtılması nedeniyle arttırılır. Dizel ünitesi en ekonomik göstergelere sahiptir - 100 km başına 3.6 litre.

80 HP'de benzinli motor Beş hızlı bir "mekanik" ile donatılacak. Ek bir seçenek olarak daha güçlü bir motor, bir varyatör tarafından toplanabilir. Dizel motora gelince, üretici yüklü dişli kutuları için seçenekler henüz dile getirmedi.

"Nissan-Nout" - Nissan tarafından yayınlanan alt bilgisayarlar. İlk araba 2004 yılında satışa çıktı. "B" platformunda tasarlanmıştır. Renault, "Dasia" ve diğerleri gibi birçok üreticiyi kullanır. Üretimin başlangıcından itibaren, araba hem Japon hem de Avrupa pazarında üretildi. Avrupa versiyonunun üretimi için fabrika İngiltere'de yer almaktadır.

Özellikler

Son nesilin "Nissan-lapt" makinesinin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur.

	1,2	1.5 DCI
Satış Satış, G	2013
Önerilen yakıt	benzin
Motor hacmi, l	1,2	1,5
Güç, l. dan.	80	90
Maksimum hız, km / s	169	179
0 ila 100 km / s arasında ivme	13,6	11,8
Yakıt tüketimi şehri, 100 km	5,7	4,2
Yakıt tüketimi yolu, 100 km	4,2	3,1
Yakıt tüketimi ortamı, 100 km	4,6	3,6
Aktarma	mekanik
Adım Sayısı	5
Boyutlar, bkz.	410169153
Kütle, kg.	1037	1015
Bagaj bölmesinin hacmi, l	410
Tank hacmi, l	41

Ayrıca, 16.5 santimetre olan "Nissan-Lotta" izni hakkında da söylemeye değer, bu yüzden böyle bir binek otomobil bile bir sınır veya çukurdan kolayca sürebilir.

Araba, motorun iki varyasyonunda - 1.2 ve 1,5 litre sunulur. Son nesil "Nissan-Lotta", 2005 yılının aynı modelinin aksine, "Konfor", "Suite", "Tekne" ve "Gümüş" gibi çok sayıda değişiklik gösteren iki varyasyonuna sahiptir.

Genel bakış

14 yıl boyunca, araba iki kuşak değişti ve ayrıca restyling dış ve içten kurtuldu. "Nissan-Note" makinesinin ilk neslinin üretimi, bu araba segmentinin en büyük talebinden kaynaklanmaktadır. Gelişmeler 2000 yılında başladı ve 2004'te halk ilk nesil Nissan-Lapto Auto'yu sundu.

İlk satışlar 2005 yılında gerçekleşti. Aynı yıl Frankfurt'ta ve bir yıl sonra, Nissan-Laptop, Avrupa pazarına yönelik Cenevre'de sunuldu.

Şu anda ana üretim atölyesi, 2006 yılında inşa edilen İngiltere'deki bitkidir. Ayrıca, Birleşik Krallık, Nissan-Nehri otomobil modelinin bir modelini elde eden Avrupa'daki ilk ülke oldu.

İkinci nesil 2012 yılında Japonya'da ve bir yılda - Avrupa'da sunuldu. Araba konfor, pratiklik ve benzersizliğini korudu, ancak aynı zamanda neredeyse tamamen tasarımını değiştirdi.

Yeni nesil "Nissan-Nout" son versiyonun hemen altındaydı, ancak kabinindeki yerler azaldı. Katlama tabloları ön koltukların sırtında göründü.

Bir öncekiyle karşılaştırıldığında, ikinci nesil biraz daha yuvarlak hale geldi. Ön araba agresif bir şekilde daha cesur görünüyor, ancak ön optikler radyatör ızgarasına yerleştirilmiş görünüyor, özellikle çekici değil.

Güncellenmiş askıya alma sayesinde, "Nissan Nouta" izni biraz daha yükseğe başladı. Dönüşte yamaçları azaltmak için, gazolin versiyonunun biraz daha sert olduğu şasi güncellendi.

Arabanın içinde, orta konsoldaki ekran dışında, dikkate değer bir şey değildir. İç biraz dar. El sağ tarafta oturan yolcuya dokunurken vites değiştirilirken görülebilir.

Yeni deflektörler aracın salonuna sığmaz, onu daha zahmetli hale getirir. Kontrol panelinin yukarıdan mavi bir arka ışığa sahip olup, bir hız göstergesi, takometre vb. Gibi bilinen tüm unsurlardan oluşur.

Birçok mülk sahibi, "Nissan-Lotta" boşluğunun nasıl aracılığıyla sorulur. Servis merkeziyle iletişim kurarken kendi ellerinizle yapmak oldukça zordur, yol açıklığı birkaç santimetre tarafından arttırılabilir. Ancak açıklık ve işleme arasında bir şey seçmeye değer.

Otomobil sınıfında nispeten yeni yönler - Mikroen, her gün kentsel koşullarda faaliyet gösterecek belirli bir önyargıya sahiptir. Hasta bir kapasiteye sahip olmadan, otomobil genellikle uzun mesafeli geziler için nadiren kullanılır. Ancak genellikle bir aile otomobili olarak adlandırıldığından, doğa üzerindeki çubuklar veya ülkeye olan bir gezi gibi görevler hala görevlerinin çemberine dahil edilmiştir. Bu bağlamda, Nissan notunun yol açıklığı, mevcut ve gelecekteki sahiplerine yeterince sık görüyor. Teknik özelliklere göre - modelin boşluğu 165 mm'dir..

Genel olarak, eğer hatırlarsanız, bu göstergenin kötü olmadığı, çünkü bazı geçitler 180 mm'den bile açıklık sunar. Ancak yol lümeni değerlendirirken, başka bir sayıda gösterge dikkate alınmalıdır:

Arabanın tekerlek tabanı.
Ön ve arka zayiatlar.
Arabanın altındaki çıkıntılı elemanların varlığı ve koruyucu elementler.

Araba tekerleği üssü

İlk nesil Nissan notu ve takipçisi gibi, Dingil mesafesi oldukça büyük ve 2600 mm'dir. Her şeyden önce, büyüklük, kabinde yolcular için en geniş alan elde etmeyi amaçlamaktadır. En iyi fabrikayı sağlamak için, bu parametreler zorlu olarak adlandırılabilir. Ancak, pratik gösterdiği gibi, görüşte yollar için oldukça yeterli. Ayrıca, tekerlekler neredeyse arabanın köşelerinde düzenlenir ve sürücü öndir. Buradaki en savunmasız yer, arabanın eşikleridir.

Ön ve arka skes

Golf sınıfı platformu mikrodalga gövdesiyle birlikte çok kısa bir arka sve sağlar. Arka tampon, kongreye engel olmak neredeyse imkansızdır. Ön lavabo biraz daha karmaşık çünkü biraz ileri görünüyor. Bu modelden tamponların kırılganlığını dikkate alarak, sınırlara son derece dikkatli olmak gerekir. Yapıcı Nissan Notu ön eksende daha fazla yüklenir, bu nedenle en hatta yolun değil, hareketin hızlı temposundan korkmanız gerekir. Yönlendirmeye karşı tek koruyucu bileşen oldukça sert bir süspansiyon olabilir.

Arabanın altındaki çıkıntılı elemanların kullanılabilirliği

Bu bağlamda, araba oldukça başarıyla tasarlanmıştır. Ne bir susturucu ne de olası sensörler yol tuvalini silmez. Sadece motor korumasının bağımsız bir yüklenmesi durumunda, boşluk biraz düşük olabilir. Yapıcı tasarıma bağlı olarak, yol boşluğu 130 mm'ye düşebilir. Bu tür bir koruma sadece bir tür önyükleme haline gelecektir ve araba sık sık yapışıyor ve usulsüzlük olacak.

Sonuç olarak

Kompakt mikrodalga Nissan notu, aile hacimsel aracın gereksinimlerini karşılamaktadır. Off-road'ı fethetmek için bir varış noktasına sahip değil, ülke köyüne giden arayanların üstesinden gelebilir. Makinenin yer boşluğunu arttırmaya, tekerleklerin daha büyük ölçüde ayarlanması veya süspansiyon tasarımını değiştirmeye gerek yoktur. Daha iyi bir gösterge için değişerek, bu durumda - Gümrükleme, arabanın genel davranışında daha da kötüleşebilirsiniz. Ve yapılan maliyetler kendilerini haklı çıkaramaz.

Yol Gümrükleme Nissan Not veya GümrüklemeBaşka bir binek otomobiline gelince, yollarımızda önemli bir faktördür. Yol yüzeyinin durumu ya da Rus sürücümcelerinin Nissan notunun açıklığıyla ilgilenmesine ve aralayıcı yardımı ile yol lümeninin arttırılmasına olanak sağlayan eksiksiz olmamasıdır.

Başlamak için, dürüstçe söylemek gerekirse gerçek Gümrükleme Nissan Laptop Üreticiden ilan edilenden ciddi şekilde farklı olabilir. Ölçüm yöntemindeki bütün sır, yol Lümeni ölçümünün ölçülmesi. Bu nedenle, yalnızca bir rulet veya cetvel ile donanarak işlerin gerçek durumunu bulmak mümkündür. Resmi Gümrükleme Nissan Dizüstü Bilgisayar Farklı nesiller önemli ölçüde farklılık gösterir. Japon pazarına toplanan otomobillerin, Avrupa ve Rusya'ya verilen arabalara göre başka bir açıklığa sahip olduğunu düşünmeye değer. Ayrıca, Japonya'da, Nissan notunu tam bir tekerlekten çekişli 4x4 ile kolayca tanışabilirsiniz. Böylece anlayacağız.

Clien Nissan 2005'ten beri Not. (Japonya) - 145 mm
Clien Nissan Note 4WD 2005'ten beri. (Japonya) - 155 mm
Gümrükleme Nissan Note Rider 2008'den beri yüksek performans gösterir. - 125 mm
2008'den beri Clien Nissan notu. - 145 mm
Gümrükleme Nissan Note 4WD 2008'den beri. - 155 mm
Clien Nissan not 1'den 2006'dan 2011'e kadar (Rusya için) - 165 mm
Clien Nissan notu 2 nesiller 2012 - 150 mm
Gümrükleme Nissan Not Nismo 2 Nesil 2012 - 115 mm
Clien Nissan Note 4WD 2 Nesil 2012 - 155 mm

2016 yılında, ikinci nesil hatchback başka bir restilasyonu geçti. Doğru, model Rus pazarına verilmez. En modern Nissan notunun açıklığı, tüm tekerlekten çekişli sürücü modifikasyonunda 155 mm'ye kadar olan "şarj" versiyonunda 120 mm'dir.

Bazı üreticiler hileye gider ve "boş" arabadaki yolun boyutunu beyan eder, ancak gerçek hayatta, her türlü şey, yolcu ve bir sürücünün tam bir gövdesine sahibiz. Yani, Clien'in yüklü arabası tamamen farklı olacaktır. Akılda az insanı olan başka bir faktör, arabanın yaşıdır ve "tohumlama" yayanlarının yaşlılarının yıpranmasıdır. Soru, yeni yaylar yüklenerek veya altındaki ara parçaları satın alarak çözüldü. spring Springs Nissan eksikliği. Spacers, yayların şarkıcısını telafi etmenizi sağlar ve yol lümeninin bir çift santimetre ekleyecektir. Bazen sınırdaki otoparkta bir santimetre bile önemli bir rol oynar.

Ancak, yol Lümen Nissan'ın "asansörüne" dahil olmak gerekli değildir, çünkü artan boşluklar için ara parçalar sadece yaylara odaklanır. Doktora genellikle çok sınırlı olan amortisörlere dikkat etmiyorsanız, daha sonra süspansiyonun bağımsız modernizasyonu, kontrol edilebilirlik kaybına ve amortisörlerin zarar görmesine neden olabilir. Geçişlilik açısından, zorlu koşullarımızdaki büyük yol boşluğu iyidir, ancak pistte ve çevirerek yüksek hızlarda, ciddi bir rutin ve ek gündelik rulolar ortaya çıkar.

Ayrıntılı video, Lümen Nissan'ın yayını yüklemesine kadar artırın. Buna ek olarak, video, "evlerin", amortisörün altındaki spacer'in imalatını açıklar. Sonuçta, yayın uzunluğundaki bir artışla, normal amortisörün akışının uzunluğunu telafi etmek gerekir. Amortisörün bağlanması, "evler" veya "topuklu" yardımı ile biraz daha yüksek yapılır.

Herhangi bir araba üreticisi, süspansiyon tasarlarken ve açıklığın büyüklüğünü seçerken, kullanım ve geçişlilik arasında altın bir ortalık arıyor. Belki de açıklığı arttırmanın en kolay, güvenli ve basit yolu, "yüksek" lastik olan tekerlekleri kurmaktır. Tekerlek değişimi, bir santimetre üzerinde yer boşluğunu artırmayı kolaylaştırır. Boşlukta ciddi bir değişikliğin Nissan nota şişelerine zarar verebileceğini unutmayın. Sonuçta, "el bombası" farklı bir açıyla biraz çalışmak zorunda kalacak.

Görünüşe göre Nissan Oto eşliğinde güncellenmiş Nissan notu 2013 model yılı övünmek için çok etkilendi. Bu nedenle, şirket çalışmalarını genel halka ve Cenevre'deki March Motor Show'un başlangıcına sunmaya karar vermiştir. Ancak, muhtemelen, Avrupa sürücülerinin hiçbiri otomobil üreticisinin bu kanunu pişmanlık duymaz. Her durumda, elde edilen bilgilerin çoğunun, bu otomobille ilgili olarak kasıtlı olarak ve neigly ile ilgili uygun kararı kabul etmesine izin verecektir.

Buna ek olarak, güncellenmiş arabanın Japon galası 2012 yazında gerçekleştiği için, bilgiler zaten kısmen sızmış, çünkü 2012 yazında Japon galası gerçekleşti ve Nissan Note 2013'ün Kuzey Amerika prömiyerinin katılımcıları tanıdık olabilir. Fakat Herkes karşılaştırmayı bilir ve hangi sürprizleri bilmek istiyor. Nissan Avrupa ve özellikle Rus sürücüleri hazırladı. Japonların bir miktar modifiye ettiği, Nissan notunun Avrupa versiyonunun görünümünü değiştirdiği bilinmektedir, farklı bir elektrik santrali hattı sunan, şasi ayarları değiştirildi, bu, geliştiriciye göre kontrol edilebilirliği iyileştirmeye yardımcı olmalıdır.

Ancak, belki de, Nissan Note 2013'ün reenkarnasyonu, resmi olarak sıkıştırılan, Avrupa Sınıflandırması'ndaki Kompakt Hatchback B-Sınıfı'na katılan ilginç sayılabilir. Güncellenen dizüstü bilgisayar, tasarım düşüncesinin uygulanmasından sonra birkaç genişlemiş boyutu elde etti (uzunluk x yüksekliği x genişliği): 4100 x 1525 x 1695 milimetre. Dingil mesafesi 2600 milimetredir, toprak boşluğu (boşluk) 165 milimetreye eşittir.

Nissan Note II: Modern Otomatik Standart

Nissan Note 2013'ün görünümü açıkça oranın rahatlamasını ve mükemmelliğini etkiler. Onaysız spor detaylarıyla uzun ve düzleştirilmiş siluet, alıcıların gençlik sektörünün dikkatini çekmek zorunda kalmalıdır. Orijinal tam anlamıyla tüm vücudu görünüyor. Ön kısım, kafa optiklerinin karmaşık bir formu ile hatırlanır ve daha az tuhaf kurgu yoktur. Büyük kabartmalı tampon ortaya çıktığında, yalnızca şirket tasarımcılarının bir stilistik fikirleri değildir, ancak tamamen pragmatik bir amacı vardır.

Bu formun geçişin güvenliğini sağlamalı, çünkü kaputun formundan dolayı bir çarpışmada, yaya kaputa atılacak, bu da güvenliğini önemli ölçüde arttırır. Bu mümkündür, ancak arka tampondaki kabartma elemanların varlığını nasıl açıklayabilirsiniz. Araç profili, orijinal yangın kapılarıyla hatırlanır. Yan duvarlarda, şişelenmiş tekerlekli kemerler, pencere hatlarının şekli, tavanın eğimi, panoramik bir kapakla donatılmış ve arka kapının üstünde bir spoice dönüşür. Arkanın arkasında ayrıca birkaç dekoratif yeni ürüne, özellikle de çok karmaşık bir tasarımın arka ışıkları ve oluklu bir tampona sahiptir.

Nissan Note II: Ergonomi ve İç Kalite

Kabinin içi özellikle karmaşıklık değildir, ama belki de daha iyisidir. TRUE, her şey oldukça sıradışı bir eşyaya sahip, bu, etrafında hangi kontrol düğmelerinin bulunduğu yuvarlak şekilli bir klima kontrolü kontrol ünitesinin bir görüntüsünden başka bir şey değildir. Bilgilendirici cihazların ve kontrol ünitelerinin mükemmel ergonomik yerleşimi de belirtilmelidir. Neredeyse tüm kontrol düğmeleri tam anlamıyla elinizdedir ve bunları temasa bulurlar. Tasarımcılar, temel konfor sistemleri için bir kontrol ünitesi içeren çok fonksiyonlu bir direksiyon simidinin yeni bir formu önerdi.

Hoş mavi cihaz aydınlatması gözleri yormaz ve araba yönetiminden dikkatini dağıtmaz. Sürücü sandalyeleri, bir kez daha arabanın sportifliğine yönelik bazı önyargıları vurgulayan verimli yan destek ile donatılmıştır. Oldukça iyi kalitede bitişin malzemeleri ve dokunma için hoş. Bagaj bölmesinin faydalı hacmini artırmak için, arka arkaya arka koltukta hareket edebilirsiniz. Normal bir durumda, bagajın hacmi 300 litredir, ikinci sıranın katlanmış bir koltukları 1350 litreye yükselir.

Nissan notu özellikleri

Prensip olarak, üretici tarafından dile getirilen teknik özellikler bu sınıfın arabası için oldukça kabul edilebilir. Avrupa alıcılar, sunulan üç santrallerin bir versiyonunu seçebileceklerdir. 1.2 litre başına en küçük benzin üç silindirli HR12DDR motoru 80 beygir gücü kapasitesine sahiptir. Aynı zamanda, ortalama yakıt tüketimi yüz kilometreye göre 4,7 litreden fazla değildir. Tipik şehir arabası için tipik olarak kentsel motor.

İkinci benzinli motor da üç silindirlidir ve 1,2 litre ile aynı çalışma hacmine sahiptir. Bununla birlikte, bu güç ünitesinin gücü zaten biraz daha yüksektir ve 98 beygir gücüdür. Tasarımcılar motoru bir sürücü süper şarj cihazıyla donattırdı ve ayrıca yakıt hava karışımının yanma verimliliğini arttırmayı mümkün kılan Miller döngüsünü de soktu. Bu yenilikler sayesinde, bu güç ünitesinin maliyet etkinliği biraz daha yüksektir, yüz kilometrelik ortalama yakıt tüketimi 4.3 litre benzindir. Üçüncü bir versiyon olarak, üretici, 90 beygir gücünün 1.5 litrelik kapasiteli dört silindirli bir dizel güç ünitesi sunar. Bu motor, 100 kilometrede sadece 3,6 litre dizel yakıt tükettiği için bu motorun tamamı tamamen ekonomiktir.

Ayrıca Nissan Dizüstü Bilgisayar Teknik Özelliklerinin, çeşitli yayınların kurulumunu sağladığını da bilmiştir. En küçük benzinli motor, beş vitesli mekanik şanzıman ile bir çiftte çalışacaktır. 98. Güçlü Güç Ünitesi ayrıca bir CVT varyatörü ile donatılabilir. Bir dizel motorla hiçbir şey açık değildir. İlk olarak, üretici, bu motorla ilgili şirketin mühendislerinin fikirlerini henüz dile getirmedi. İkincisi, dizel motorun genel olarak Rusya'ya gelip gelmediği bilinmemektedir. Nissan Note II için temel bir platform olarak, üretici çok amaçlı platform v-platformunu kullandı. McPhersonne raflarının önünde tamamen bağımsız bir süspansiyon uygulanır, arka süspansiyon bir burulma ışını ile donatılmıştır. Arabanın fren sistemi oldukça etkileyici bir elektronik sistem seti yaptı: ABS, Fren Yardımı (BAS) ve EBD.

Ön bilgilere göre, Avrupalılar, mevcut üç cihazda bir araba seçebilecekler: "Visia", "Acenta" ve "Tekna". Temel ekipman "Visia", motorun, motor, seyir kontrolü ve altı hava yastığı ne olursa olsun "Start-Stop" sistemi ile donatılmasını içerir. Ortalama "Acenta" seti ayrıca, Bluetooth'u destekleyen bir multimedya sistemi olan tüm kapılarda klima ve elektrikli camlar alacaktır.

Maksimum "TEKNA" seti, güvenlik kalkanı hareket paketi, dört dairesel dairesel görünüm monitör odası sistemi, kısmi cilt salonu terbiye ve kabine kadar tailsiz erişim tarafından sağlanacaktır. Ek olarak, üretici, spoiler ile farklı olacak, eşikler, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponlar, diğer tamponların yanı sıra Ne yazık ki, Nissan Not 2013 fiyatı henüz oluşmadı.