En iyi kış motor yağı. Bir VAZ motorunu doldurmak için hangi motor yağı en iyisidir? Büyük kurum, vaz 2106 ne tür bir yağla doldurulmalı

VAZ-2114'ün her sahibi, arabasının zamanında ve kaliteli onarımı ile ilgili sorularla her zaman ilgilenir ve bunun için bakımının yapılması gerekir. Ve bu önemli sorulardan biri de şudur.

Yağ seçiminde nüanslar

Bir motor için motor yağı satın almadan önce, bu bakımdan tasarruf etmenin buna değmediğini bilmelisiniz, çünkü motorda meydana gelebilecek başka sorunlar büyük bir kuruşa neden olacaktır.

Bu sorun, kural olarak, arkadaşlarından giderek daha fazla tavsiye isteyen, çevrimiçi topluluklardaki yorumları okuyan vb. Yeni gelenlerde meydana gelir. Ve eğer arkadaşların tavsiyesi o kadar ihtiyatlı görünmüyorsa, o zaman Gizli reklamİnternet portalları yalnızca zarar verebilir. Aşağıda, kendiniz yapabilmeniz için VAZ-2114 için en popüler motor yağı türlerini size açıklayacağız. doğru seçim.

Yağ değişim dönemi

Üreticinin düzenlemelerine göre motor yağı en fazla değiştirilmemelidir. 15 son değişiklikten bu yana bin kilometre.

Ancak bu rakamlar, aracın ideal koşullarda, aşırı sıcaklıklar olmadan ve zor çalıştırma olmadan çalıştırılması durumunda bu şekilde değerlendirilecektir. Hava durumumuz, sürüş tarzımız ve yolun durumu ideal olarak adlandırılamayacağından, motor yağı değişim zamanlamasını nominalden 1,5-2 kat azaltmak idealdir. 7-8 bin kilometre veya her 8-12 ayda bir.

Sürüşün büyük bir kısmı trafik sıkışıklığındaysa, yağ değiştirme periyodu kısaltılmalıdır.

Bu faktörler, trafik sıkışıklığında motorun sabit yüklere maruz kaldığı şehirdeki sürekli hareketi kolaylıkla içerebilir.

VAZ-2114'ün deneyimli sahipleri sürekli olarak aynı yağı doldurmaya çalışıyor, sürekli olarak olumlu tarafta kendini kanıtlamış olan aynı üreticiye bağlı kalıyor. Bu konum yalnızca ürünün zaten test edilmiş olması nedeniyle değil aynı zamanda yalnızca sahibi için idealdir. dış görünüş ambalaj, kaliteli ürünleri sahte olanlardan ayırt edebilecektir.

Orijinal ve sahte Shell motor yağı kutusunun bir örneği.

Ayrıca, sürekli olarak güvenilir bir tedarikçiden ürün satın almak, yalnızca kaliteli ürünler satın alma şansını artırır.

Orijinal bir kutu ile sahte bir kutu arasındaki farkın ayrıntılı bir örneği.

Tavsiye! Bunu veya bu yağı satın alma konusunda mağazalardaki satıcılara danışmamalısınız, çünkü çoğu zaman kendi kişisel kazançlarının peşinde koşarlar, daha pahalı olan veya uzun süredir tezgahta duran bir şeyi satmaya çalışırlar.

Üreticinin tavsiyelerini, deneyimli VAZ-2114 sahiplerinin neye dikkat ettiğini zaten anladık, şimdi yalnızca yağlama özelliklerini kötüleştirebilecek tüm düşük kaliteli olanları göz ardı ederek, doldurma için önerilen her motor yağı türü hakkında daha ayrıntılı olarak açıklayacağız. yağ ve tıkanma.

AvtoVAZ, piyasada sunulan çok sayıda motor yağı arasında aşağıdaki değiştirme seçeneklerini önermektedir:

• Lukoil-Lux.
• Tatneft Lux.
• TNK Süper.
• British Petroleum Lubricants'tan BP Visco 2000 ve 3000.
• Mannol Elite Extreme Klasik Alman yapımı.
• Mobil 1, Super S ve Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C ve TSI, bir Alman fabrikasından.
• Shell Helix Süper. Artı. Ultra, Ekstra.
• ZIC A Plus Koreli üretici "SK Corporation".

Gördüğünüz gibi VAZ-2114 için yerli ve yabancı üreticilerin motor yağı seçimi oldukça geniştir ve her kullanıcıya zenginliğine ve tercihlerine göre bunu kullanma seçeneği sunar.

Çok sayıda forumdaki incelemelere bakılırsa "on dördüncü" sahipleri arasında en popüler üreticiler - Mobil1, ZIC ve Shell Hellix.

Diğer yağ parametreleri

Motor yağı üreticisine karar verdiyseniz, seçimdeki bir sonraki adım viskozitenin türünü ve derecesini belirlemektir.

Ve sürücülerin ilk dikkat ettiği şey yağın türüdür, toplamda üç tane var: mineral, yarı sentetik ve sentetik.

• Mineral yağ en kalın olanıdır, bu nedenle motor parçalarını tortulardan ve kirden yavaş ama etkili bir şekilde temizler. Havanın dengesiz olduğu ve sıcaklığın aniden soğuğa dönüşebildiği bölgelerde böyle bir yağın seçilmesi önerilmez.
• sentetik yağ - En ileri teknolojiler kullanılarak oluşturulan bu yağ en akışkan olanıdır ve bu nedenle contalarda en ufak bir hasar varsa sızıntıya neden olabilir.
• Yarı sentetik yağ - VAZ-2114'te satın alınan yağlar arasında liderdir. Hem mineral hem de sentetik bileşenler içermesi nedeniyle böyle bir şampiyonluk kazandı ve viskozitesi, etkileyici kilometre performansına sahip otomobillerde bile kullanılmasına izin veriyor.

Pek çok şey doğru yağ seçimine bağlıdır, bu nedenle dört mevsim araba kullanıyorsanız uygun yağı seçmelisiniz. Bu nedenle kışın donlar şiddetli, yazın ise sıcaklar dayanılmaz ise bu parametrelerden mevsime uygun yağ seçilmelidir.

Anket

Şiddetli donlar mı?

Hatırlamak, eğer bölgenizde donma şiddetliyse, motor yağının bulunduğu ambalajın üzerinde bu işaret bulunmalıdır - OW Bu da onun en negatif sıcaklıklarda bile akışkan olduğunu gösterir. Kısaltma SAE- En şiddetli ve bunaltıcı sıcaklığı umursamadığını ve bu tür yağa sahip motorun uzun süre istikrarlı bir şekilde çalışacağını söyleyecektir. Ve özellikleri açısından en çok yönlü olanı, ambalajında ​​​​harflerin bulunduğu yağ olacaktır - ACEA.

Motordaki yağı Rusya'daki AvtoVAZ'dan seçiyoruz.

Adım bir- kuralları anlayın SAE J300 :

Viskozite ve yağ filmi kalınlığının sınırlarını belirliyoruz (yüksek sıcaklık viskozitesi) yüksek hız HTHS kayması - Yüksek Kesme Hızı-Viskozite sütunu)
motor yağları için:

Sonra negatif ve pozitif sıcaklıklarla. İşte kılavuzdan bir ekran görüntüsü.

Yani, motorun zarar görmeden güvenli bir şekilde çalıştırılmasını ve çalışmasını sağlamak istiyorsanız, o zaman:

Şu tarihte: -30 (-35'e kadar başlatma mümkündür) yağı seçin 0w-40.
Şu tarihte: -25 (-30'a kadar başlatma mümkündür) yağı seçin 5w-40.
Şu tarihte: -20 (-25'e kadar başlatmak mümkündür) yağı seçin 10w-40.

Daha doğrusu, belirli bir yağın donma noktasına bakmanız gerekir (Parametreye bakıyoruz) Akma Noktası, C ve çıkar 7 — 10 gr. belirtilen sıcaklıktan çıkartın ve yaklaşık pompalama sıcaklığını alın).

Kışın aynı üreticiden viskoziteye sahip yağı dökerseniz yanlış bir şey olmaz 0w-40, yazın 5w-40 (5w-40 kış, 10w-40 yazın). Bu çalışma modu, her yağ değişiminde motorun yıkanması için bir temel oluşturmaz.

ikinci adım- uğraşmak ACEA :

İşte motor yağlarının karşılaması gereken gereksinimler VAZİle ACEA:
ACEA A3\B3 Ve ACEA A3\B4. Gerisi yabancı araç sahiplerine bırakılacak.

Viskoziteli yağlar için 10W-40

Viskoziteli yağlar için 5W-40 Aşağıdaki toleranslar belirtilebilir:

Görsel olarak karşılaştırılabilir API'si, ACEA, üreticilerin toleransları ve bunların yalnızca harfler olmadığından emin olun:

Toleransları bağımsız olarak karşılaştırabilirsiniz

Efsane: Ne kadar gölgeli olursa savunma o kadar iyi olur.
1. Kurum kalınlaşması- kurum birikintileri.
2. Aşınma- genel aşınma ve yıpranma.
3 Çamur- çamur (yağlı çamur)
4. Piston birikintileri- pistonda kurum.
5. Oksidatif kalınlaşma- antioksidan özellikler.
6. Yakıt ekonomisi- yakıt ekonomisi.
7. Son arıtma uyumluluğu— partikül katalitik konvertörüyle uyumluluk.

Bağlantıları takip etmenizi ve seçtiğiniz yağın en az bir gerçek toleransa sahip olup olmadığını kendi gözlerinizle görmenizi şiddetle tavsiye ederim. Yağın adı en az bir kelimede, başka bir viskozitede, en az bir harfte farklılık gösteriyorsa bu farklı bir üründür.

Adım üç göre sınıflandırmaya yönelik API'si .

Şu anda sınıflar şunlardır: SJ, SL, SM, SN. Kafamızı vurmuyoruz. Motorlar için VAZ Yukarıdaki sınıfların tümü geçerlidir.

Viskozitenizi seçerek sertifikanın kullanılabilirliğini kontrol edebilirsiniz.

Not : sertifika API'si(beğenmek AvtoVAZ- 2 yıldır, volkswagen- 3 yıl, Daimler-Mercedes-Benz- 5 yıl) sınırlı bir süre için verilir; bu süre zarfında üretici, uygunluk belgesini veren makamla anlaşma olmaksızın yağın bileşimini değiştirme hakkına sahip değildir. Yani, bir zamanlar yağ için bir sertifika varsa, o zaman yağ, baz ve katkı maddelerinin farklı bir bileşimine sahip olabilir. API sertifikası sadece Amerika'da zorunludur ancak Avrupa hattından bir yağ için alınması durumunda yağ alınabilir.

Adım dört- yağın performans özelliklerini anlıyoruz.

Rusya'da işletilmek üzere yağın istenen özellikleri:

Viskoziteli yağlar için: 0w-40, 5w-40, 10w-40. AvtoVAZ'ın rakamlarına göre kalite gereksinimlerini anlamanın zorluğu nedeniyle tam olarak 40 ku dökmenizi tavsiye ederim.

Viskozite, mm2/s @ 100 ºC- itibaren 13 önce 15,5
(100°С'de kinematik viskozite)

Viskozite, mm2/s @ 40 ºC- itibaren 70 önce 95 .
(40°С'de kinematik viskozite)

Akışkanlık indeksi — 160 .
(akışkanlık indeksi)

Viskozite, mPa.s -30 (-25) ºC — 6200 en -35 0w-40 için, 6600 en -30 5w-40 için, 7000 en -25 10w-40 için. Daha az - daha iyi düşük sıcaklık özellikleri, daha güçlü yağ, daha az atık vb.
(sıfırın altındaki sıcaklıklarda viskozite)

Sülfatlanmış Kül, ağ. % — 1.3 . Şuradan ister misin 0,8 ve daha yüksek değil 1,5 .
(sülfat külü)

TAN; mgKOH/g- daha fazla değil 2,5 .
(asit numarası)

TBN; mgKOH/g- itibaren 8 önce 12 . Daha fazlası daha iyidir, ancak her zaman değil. Yüksek alkaliden kül içeriği sülfat ve sülfattır... Değer 6 - 7 ise aralığı kısaltırız.
(baz numarası)

Akma Noktası, °C- itibaren -30 . Aşağıda daha iyi.
(akma noktası)

Parlama Noktası, COC, °C- itibaren 220 . Daha fazlası daha iyidir. Yüksek sıcaklıklarda yağın termal kararlılığı.
(alevlenme noktası)

Noack Buharlaşma ağırlıkça %- daha yüksek değil 13 . Daha az daha iyidir.
(uçuculuk, buharlaşma)

HTHS – ≥3,5 .
(yüksek sıcaklıkta kayma viskozitesi)

Beşinci Adım- maden suyu, yarı sentetik veya sentetikler.

Bu kavramların altında nelerin saklı olduğuna kısaca bir göz atalım ve baz yağların gruplarını bunlara göre ele alalım. API'si:

Grup I- mineral yağ (naften)
Grup II- rafine mineral yağ (naften)
Grup III- yüksek sıcaklıklar ve yüksek basınç kullanılarak hidrokraklanmış yüksek derecede rafine edilmiş yağ - sentetik özelliklere sahip (naften)
Grup IV- PAO (polialfaolefinler) veya sentetikler
Grup V- Grup I-IV'e dahil olmayan tüm diğerleri (naftenik baz yağlar ve RAO olmayan sentetik yağlar)

Kural olarak, Avrupa yağ serisinde sentetik / yarı sentetik / maden suyu terimleri altında teneke kutulara aşağıdakiler dökülür:
Maden suyu (Petro) — Grup I API'ye göre
- mineral karışımı Grup I Ve PAO sentetikler Grup IV(%1'den %50'ye kadar) veya Grup I Ve Grup III hidrokraking.
Sentetikler — Grup III Grup VI PAO(%70'e kadar) ve Grup I (%30'a kadar).

Kural olarak, Amerikan yağ serisinde sentetik / yarı sentetik / maden suyu terimleri altında teneke kutulara aşağıdakiler dökülür:
Maden suyu (Petro) — Grup I veya II API'ye göre
Yarı sentetik (Sentetik Karışım)- mineral karışımı Grup II Ve PAO sentetikler Grup IV(%1'den %50'ye kadar) veya Grup II Ve Grup III hidrokraking.
Sentetikler — Grup III hidrokraking (%80'e kadar) veya bunların bir karışımı Grup VI PAO(%70'e kadar) ve Grup II(30'a kadar%).

Mineral ve sentetik yağların özelliklerini bu tabloya göre karşılaştırabilirsiniz, dikkatli olun Grup III hayır:

Herhangi birini dökün. Önemli olan, mevcut ve makul bir değiştirme aralığını aşmamasıdır. Sentetikler her zaman mineral yağlardan daha yüksek performans özelliklerine sahip olacaktır. En önemli seçim kriterleri yukarıda yazılmıştır. Mineral veya yarı sentetik yağ kullanıyorsanız, kilometreyi ayarlayın ve mineral veya yarı sentetik yağı biraz daha erken değiştirin. Örneğin, kılavuzda AvtoVAZ aşağıdaki öneriler bulunmaktadır:

Bunu kendim için açıklığa kavuşturmak istiyorum bu aralıklar zorunludur bu yüzden:

3. Ağır çalışma koşulları

3.1 MOT kartına göre ağır çalışma koşulları altında periyodik bakım, çalışma koşullarının ağır şartlara karşılık geldiğini düşünüyorsanız, araç sahibi olarak sizin takdirinize bağlı olarak gerçekleştirilir. Düzenli Bakım aracınızın güvenilirliğini önemli ölçüde artırır. Aşağıdaki koşulları karşılamaları durumunda çalışma koşulları şiddetli olarak sınıflandırılır:
- Çevredeki havanın güçlü toz içeriğine sahip hareket;
- Engebeli, su basmış yollarda veya engebeli arazide sürüş;
- Aracın düşük ortam sıcaklıklarında çalışması;
- Aracın uzun süre motor çalışmasıyla çalıştırılması Rölantide veya düşük ortam sıcaklıklarında kısa mesafeler kat etmek;
- Sık sık yoğun frenleme ile hareket;
- Römork çekme;
- Taksi veya kiralık araba modunda çalıştırma;
- Operasyonun %50'den fazlası yoğun şehir içi trafikte, ortam sıcaklığı 32°C veya daha fazla ise;
- Çalışma süresinin %50'sinden fazlası 30°C veya daha yüksek ortam sıcaklığında 120 km/saat veya daha yüksek bir hızda sürüldüğünde.

3.2 Aracın zor koşullarda kullanılması durumunda periyodik bakım:

3.2.1 Değiştirme işlemleri - her 5.000 kilometrede veya 6 ayda bir:
- motor yağı ve yağ filtresi;
- hava filtresi

Belirli marka yağlardan kasıtlı olarak alıntı yapmıyorum. Seçebilmek önemlidir. Ve kim bilir nasıl, n.p.'sindeki varlığına, cüzdanına ve dini görüşlerine göre seçim yapacak. Kendinizi motor tasarımcılarından daha akıllı görmeye ve tavsiye edilmeyen yağı viskoziteye göre dökmeye çalışırsınız, örneğin: 0h-20, 5w-20 veya 10w-60 yanlara ve dışarıya!

Hidrolik direksiyondaki yağın seçilmesi.

— Pentozin Hidrolik Sıvısı CHF11S VW52137
— Dexron IID; IIE; III*

* Pentosin Hidrolik Sıvısı ile karıştırmayınız.

Herhangi bir sürücü, nakliyesinin çalışması için sadece yakıtın değil aynı zamanda yağa da ihtiyaç duyulduğunu çok iyi bilir. Ne yazık ki yapımcılar güç üniteleriürünlerini ortak bir standarda göre yapmıyorlar, bu nedenle farklı araba modellerinin sahipleri bazen bu çok önemli sıvıyı seçme zorluğuyla karşı karşıya kalıyorlar. Örneğin, çeşitlilik göz önüne alındığında, bir VAZ motoruna hangi yağın doldurulması daha iyidir? model aralığı bu Rus şirketi mi?

VAZ ailesi için motor yağı seçimi

Tüm bu bilgileri özetlersek AvtoVAZ aile arabasının motoruna ne tür yağ dökülmelidir sorusuna cevap veren oldukça faydalı bir liste yapabiliriz:

1. Vaz 2106. Lukoil'den yarı sentetik kullanılması tavsiye edilir. Fazladan harcama fırsatı varsa, Castrol veya Shell'in analoglarını tercih edebilirsiniz.
2. VAZ 2107. Deneyimli sürücüler, sentetiklerin Castrol, Total veya Motul 10w40'tan alınmasını tavsiye ediyor.
3. VAZ 2109. Oldukça kaliteli böyle bir arabanın motoruna yağ dökülmesi tavsiye edilir. Örneğin Lukoil 5w40'tan lüks bir versiyon satın alabilirsiniz.
4. VAZ 21099. Doğru seçim Lukoil veya Shell'in yarı sentetik motor yağları olacaktır.
5. VAZ 2110. İyi geri bildirim yarı sentetik Ravenol TSI 10W40 hakkında.
6. VAZ 2112. Bu modelde birçok kişi Chevron 5w40 veya Castrol 10w40'ın dökülmesini tavsiye ediyor.
7. VAZ 2114. Bu seçenekte birçok kişi, etkinliğini uzun süredir kanıtlamış bir yağ olan MOTUL 10w40'ı kullanmayı tercih ediyor.
8. VAZ 2115. Burada seçim çok büyük. Yerli Lukoil ürünlerini satın alabilir, Mobil, Castrol, Elf vb. markaların yağlarını tercih edebilirsiniz.

Doğal olarak en ufak bir şüphe durumunda başlangıçta internette kolaylıkla bulunabilecek daha profesyonel kişilerden yardım almak daha iyidir.

Pek çok sürücü ve özellikle de yeni başlayanlar, araba konusunda pek bilgili değil. Aynı zamanda doğru sıvının seçilmesi motorun düzgün çalışacağının da garantisidir. Aslında bu konuda karmaşık bir şey yok. Her araç sahibi bu makaleyi okuduktan sonra doğru yağı seçebilecektir.

Günümüzde mevcut olan tüm motor yağları mineral, yarı sentetik, sentetik veya hidrokraklanmış olabilir. Aşağıda her birinin özelliklerini analiz edeceğiz.

Mineral

Mineral veya bazı insanların dediği gibi yağ, damıtma ve rafinasyon teknolojisi kullanılarak yağdan yapılır. Bu motor yağları da üç tipe ayrılabilir. Naftenik, parafin ve aromatik türleri bulunmaktadır. Bu yağlayıcılar yüksek kalite. Mineral motor yağı, çok kısa sürede yağlama özelliğini tamamen kaybedebilir. Bunun nedeni yağlayıcıların bileşiminde bulunan büyük miktarda katkı maddesidir.

"Mineralka" mevcut tüm yağlayıcılar arasında en yüksek viskoziteye sahiptir. Bu sebeplerden dolayı yerli otomobillerde kullanılması tavsiye edilmektedir. Bu nedenle yerli marka otomobil sahibiyseniz ve motora ne tür yağ dolduracağınızı bilmiyorsanız madeni yağ size yakışacaktır.

Ancak tüm dezavantajlarına rağmen bazı avantajları da vardır. "Maden suyu" neredeyse hiç akmıyor. Bu özellikle contalar ve contalar oldukça eskiyse kullanışlıdır. "Maden suyu", makine oldukça zor koşullarda çalışırken de kendini iyi gösterir.

Sentetik yağlayıcılar

Bu tür yağların mineral grubuna göre birçok avantajı vardır. Bu durum yağlayıcıların özelliklerini üretim sürecinde kazanmaları ile açıklanabilir. Bu yağlar çeşitli kimyasallardan sentezlenmektedir. Bu ürünler daha akıcıdır. Sentetikler oldukça düşük sıcaklıklarda çalışabilir. Bu sıvılar ayrıca daha fazla kimyasal stabiliteye sahiptir ve aşırı ısınmaya karşı hassas değildir. Servis ömürleri çok daha uzundur. Eh, fiyat da buna göre daha yüksek.

Bir uzlaşma olarak yarı sentetikler

Bu motor yağı uzlaşmacı bir çözümdür. Bu grup yağların özellikleri mineral ürünlerden biraz daha yüksektir. Maliyeti sentetik olanlardan çok daha düşüktür. Bu karışımlar ılıman iklimler için mükemmeldir.

Hidrokraking

Özellikleri nedeniyle bu bileşim sentetiklere benzeyebilir. Ancak bu tür yağlar hızlı bir yaşlanma oranına sahiptir. Doğal olarak zamanla yağlama özelliklerini kaybederler.

Kış için motor sıvıları

Çoğu zaman sürücüler, kış için motora ne tür yağın doldurulacağıyla ilgilenirler. Uzun süredir kimsenin bu tür maddeleri kullanmadığını hemen söylemek gerekir. Bu nedenle "kış yağı" tabiri unutulabilir. Motora genellikle viskoziteli bir yağlayıcı (örneğin 5w-40) dökerseniz, bu her türlü hava koşuluna uygun bir tiptir. Yıl boyunca başarıyla kullanılabilir. Bu tür ürünler çoğu durumda sürücüler tarafından kullanılmaktadır.

Yağınızın viskozitesi ikliminize, bölgenize uygunsa, motorunuz ve marş motorunuz uygun durumdaysa her zaman kullandığınız yağı kullanmaya devam edebilirsiniz.

Her motorun kendine ait yağı vardır

Bu nedenle çoğu kişi için tüketilebilir sıvıların değiştirilmesi mümkün olan en kısa sürede başlayacak. Birçoğu, motora ne tür yağın doldurulacağı, kaç kez değiştirileceği, motorun yıkanmasına gerek olup olmadığıyla ilgileniyor. Bu sorular esas olarak araçlarına servis istasyonunda bakım yapmayan sürücüler tarafından sorulmaktadır. Peki, onlara yardım edelim ve popüler motorlara ne tür yağın döküleceğini açıklığa kavuşturalım.

Genel olarak elbette yağ değişimi, aracın servis kılavuzunun incelenmesiyle başlamalıdır. Çünkü birine motora ne tür yağ doldurulması gerektiğini sorarsanız, içten yanmalı motorlar aynı olsa bile her sürücü kendi yağ markasını belirtecektir. İnsanların kafasını karıştırmamak adına gelin bir göz atalım ve bu duruma açıklık getirelim.

VAZ 2106

Hala AvtoVAZ klasiklerini kullanan sürücüler genellikle VAZ 2106 motoruna ne tür yağın doldurulacağını soruyorlar.Aslında soru oldukça karmaşık ve ayrıntılı bir değerlendirme gerektiriyor. Burada tavsiye vermek çok zor.

VAZ 2106 motorları için, kullanılması amaçlanan yağlayıcı karışımları uygundur. benzinli motorlar. Bu likitlerin yurt içi pazarımızdaki yelpazesi oldukça geniştir.

"Altı" için yağ nasıl seçilir? İlk ve en güvenilir yol, makinenin talimatlarını dikkatlice okumaktır. Bu belgelerde araçların çalıştırıldığı tüm proses akışkanlarının isim ve markalarını öğrenebilirsiniz. Ancak her araç sahibi Yeni araba. Yaklaşık 20 yıl önce piyasaya sürülen eskiyse, o zaman böyle bir belge yoktur. Kağıtlar olmadan zor olacak. Bu durumda, "altı" nın diğer sahipleri veya tesisin kendisi tarafından verilen önerileri kullanabilirsiniz.

Tabii ki en En iyi karar- üreticiden gelen bilgilere güvenin. Sonuçta, bu motorlarla çeşitli yağlama sıvılarının testleri mutlaka yapıldı. Ancak öte yandan yağ yelpazesi büyük ölçüde genişledi ve değişti. Bu nedenle geriye yalnızca diğer araç sahiplerinin kullandığı çözümler kalır.

"VAZ" deneyleri

"Altı" üzerindeki benzinli motor, zamanında çok şey yaşadı. Fabrikada onunla çeşitli deneyler yapıldı; bunlardan biri VAZ 2106 motoruna hangi yağın doldurulacağını belirlemekti.

İlginç bir şekilde mühendisler o zamanlar spesifik bir şey bulamadılar. Ancak motora uygun bir grup yakıt ve yağlayıcı bulmayı başardık.

Genel kabul görmüş yağlayıcı ve viskozite sınıflandırmasını kullanırsak, AvtoVAZ iki grubu ayırmayı başardı. Bunlar "Standart" ve "Süper"dir. Arabalardaki bu motorlar için standart grubun yağlayıcıları iyi performans gösterir.

Elbette bu deneylerin üzerinden 10 yıldan fazla zaman geçti. Piyasalarda giderek daha fazla likit ortaya çıkıyor. O zamanlar temel olan yağlayıcıların çoğu bugün mevcuttur. Ve bugün Ekim 2000'den önce üretilmiş motorlarda iyi çalışıyorlar.

"Standart" grup, çeşitli üreticilerin yağlayıcılarını içerir. Bunlar arasında Lada-Standart 15w-40, 10w-40, 5w-30, Azmol Süper 20w-40 veya 15w-40, Yukos Turizm 20w-40, 10w-40, 5w-30 ve diğer birçok üretici bulunmaktadır.

Avrupa madeni yağları

Modern uygulama, "altılı" sahiplerinin motorlara ithal yağlar döktüğünü gösteriyor. Bunda şaşırtıcı bir şey yok. Bu ürünler şu alanlarda kullanılabilir: farklı nitelikler ve her mevsim için. Bu karışımlar en iyi katkı maddelerini içerir. Yerli üreticiler Avrupalılarla rekabet edemiyor.

İşte en popüler isimler. Bunlar Ravenol Super, LLO Ravenol, Shell Helix, Castrol ve diğerleridir. İstatistikler bu araçlara sahip yerli sürücülerin Shell ürünlerini tercih ettiğini gösteriyor.

VAZ 2114

Burada yazılacak pek bir şey yok. Arabaya ilişkin talimatlar, VAZ 2114 motoruna ne tür yağın doldurulacağının yanı sıra bu motor ve araba için önerilen sıvıların bir listesini de söylüyor. Birçok sürücü en çok buna inanıyor en iyi seçenek bu içten yanmalı motor için yarı sentetik 10w-40'tır. İdeal olan bu yağlayıcıdır.

Markalara ve üreticilere gelince, burada her şey basit. Önemli olan sahte satın almamak. Deneyimli araç sahipleri Shell ürünlerini övüyor. Bu motor için Shell Helix 10W-40 uygundur. Bu iyi bir seçim.

İthal ürünleri tercih etmiyorsanız yerli üreticinin mallarını kullanabilirsiniz. VAZ 2114 motoruna ne tür bir yağın doldurulacağı - ithal veya yerli - sürücünün kararına bağlıdır.

VAZ 2107

Burada yarı sentetik ve sentetik yağların önerildiğini söyleyebiliriz. Bileşimlerindeki çeşitli katkı maddelerinin içeriği nedeniyle, bu tür yağlayıcılar iyi yağlama özelliklerine sahiptir ve ayrıca motor aşınmasını azaltır. Ayrıca kış aylarında yakıt verileri kullanılmaktadır. Elbette servis kitabına bakabilirsiniz, ancak her zaman orada değildir.

Bu arabalarda iki tip motor bulunmaktadır. VAZ 2107 motoruna ne tür yağın doldurulacağını gösterebilecek küçük bir liste vereceğiz.

"Yediler" ürünleri için "Rexol Universal", "Rexol Super", "Ufalyub", "Ufoil", "Norsi", CASTROL GTX, Shell SUPER ve diğer birçok ithal ve yerli yağlayıcı uygundur. Viskozite açısından bunlar 10w-30, 10w-40, 15w-40, 20w-30, 20w-40'tır.

Bu liste tam olmaktan uzak. Bir yağ seçerken asıl önemli olan, motorun viskozite verilerine karşılık gelmesidir.

VAZ 2110, VAZ 2112

Bugün piyasadaki yağlayıcıların hepsi olmasa da çoğu, her türlü hava koşuluna uygun yağlayıcılardır. VAZ 2110 motoruna ne tür yağ doldurulmalı?

Minimum viskoziteye sahip yağlayıcılar en iyisi olarak kabul edilir. Hızla petrol boru hattına pompalanacaklar. Bu, sürtünen parçaların daha hızlı yağlanacağı anlamına gelir.

Soğukta viskoz yaz yağı olan bir araba kullanırsanız, bu durum yüksek yakıt tüketimine yol açacaktır. Soğuk film parçaların taşınmasını kolaylaştırmayacaktır. Motor sistemi harekete çok fazla enerji harcar. Bu, zayıf bir bataryaya ve diğer sorunlara neden olur.

Ülkemizde araç sahiplerinin en çok ilgisini çeken şey EVO ürünleridir. Alman şirketi oldukça "yenilebilir" yağlar ve yağlayıcılar üretiyor. VAZ 2112 motoruna (16 valf) hangi yağı dolduracağınızı bilmiyorsanız, sentetik E7-5W-40 yeni motorlar için uygundur. Daha eski içten yanmalı motorlar için E5 10W-40 yarı sentetik satın alabilirsiniz. Bu yakıtlar ve yağlayıcılar diğer yerli motorlarla da kullanılabilir.

Motul, Rus otomobil sahipleri için bir dizi 8100 sentetik yağlayıcı sunmaktadır.Bu yağlayıcılar, ekonomik yakıt tüketiminin yanı sıra güç ünitesinin maksimum korunmasını da sağlayabilir.

"Lada Kalina"

Bu arabaların pek çok sahibi, Kalina 1.6 (8kl) motora ne tür yağın doldurulması gerektiği konusundaki popüler soruyu da soruyor.

Burada şu veya bu yağlayıcının bulunduğu grup çok önemli değil. Yağın viskozitesi önemlidir. Birçok "Kalina" sürücüsü Alman Pennasol 10W-40'ı talep ediyor. Saf sentetik mi.

Montaj hattından yerli enjektörlü hemen hemen tüm içten yanmalı motorlar, 5W yağlarla yağlama için tasarlanmıştır. Bu özelliğe sahip malzemelerde motorlar, kaynaklarının %60'ını tüketene kadar sorunsuz çalışır. Daha sonra motor parçalarının aşınmasıyla boşluk artar. Daha sonra 10W-40 uygulayabilirsiniz. Bu tür yakıtlar ve yağlayıcılarda ünite% 30 daha ayrılır.

Ancak burada da her şey sürücülerin neyi sevdiğine bağlı. Elbette tek yağlayıcı seçeneği bu değil. Motorun parametrelerine uyuyorsa diğer üreticilerin ürünlerini de kullanabilirsiniz.

Sonra Priora gibi popüler bir arabanın motoruna ne tür yağın doldurulacağını görelim. Birçok akaryakıt üreticisi, ürünlerinin en iyisi olduğunu yüksek sesle haykırıyor. Ancak özellikle sürücüler arasında popüler olan belirli bir popüler yağlayıcı derecesi geliştirildi. Bunlar Lukoil, Castrol, Shell ve Mobil'in ürünleridir. Parametrelere gelince, burada söylenecek yeni bir şey yok. Arabanın belgelerine bakmanız gerekiyor. Orada otomobil üreticisi hangi yağlayıcıların uygun olduğunu belirtti.

Genel olarak birçok yerli ve ithal arabalar iyi sentetikler en kaliteli seçim olarak kabul edilir.

QR25 motora hangi yağ doldurulmalı?

Bu motorlar Nissan arabalarına takıldı. Burada üreticinin tavsiyelerini kullanmak ve bunlara kesinlikle uymak en iyisidir. Çünkü bu içten yanmalı motorlar hiçbir şekilde ucuz değildir ve hataları affetmeyecektir. Bu nedenle yağlayıcı seçerken motorunuza uygun ürünü seçmeniz gerekir.

Genel olarak, bu motorlar için üreticiden yalnızca orijinal yakıt ve yağlayıcıların satın alınması ve doldurulması önerilir. Motoru aşınmaya karşı korumanın tek yolu budur. Önemli olan sahtelere karşı dikkatli olmaktır. Bu tür yağlayıcılar oldukça pahalıdır, bu nedenle sıklıkla sahtedirler.

Bu ürün iyidir çünkü bu makinelerde kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır ve onlar için idealdir. Her ne kadar bazı sürücüler, tehlike ve riskleri kendilerine ait olmak üzere, popüler üreticilerin daha ucuz yağlayıcılarını kullanıyor. Sonuçta, bu motorun dezavantajlarından biri - artan tüketim yağlar.

"Renault Logan"

Fransız şirketi Renault, bu araba sahiplerine ELF ürünlerini kullanmalarını tavsiye ediyor. Bu arabaların içten yanmalı motorlarına en çok benzeyen ürün budur. Bu tür sıvılar, yakıt tasarrufuna yardımcı olan araçlara atfedilebilir. Yağlar 5w-40 ve 5w-30 viskozitelerde sunulmaktadır. Önemli ölçüde aşınmaya maruz kalan motorlar için daha kalın bir yağlayıcı kullanmak daha iyidir.

Yakıtları ve yağlayıcıları kendi başınıza seçmeye karar verirseniz ve Renault Logan motoruna ne tür yağı dolduracağınızı bilmiyorsanız, bu durumda güvenilir popüler üreticilerin ürünlerini satın almanız gerekir.

Seçim yaparken, yağın popüler olması, yüksek kalitede olması, en pahalı olması ancak otomobil üreticisinin tavsiyelerine uymaması durumunda bunun aracı kullanılamaz hale getirebileceğini anlamak önemlidir. Yanlış yağlama sıvısı seçimi, ünitenin mümkün olan en kısa sürede bozulmasına neden olabilir.

Çözüm

Böylece Priora motoruna ve diğer markaların arabalarına ne tür yağın doldurulacağını öğrendik.

Gördüğünüz gibi sorun ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değil. Üreticinin kitaptaki tavsiyelerine bakmanız yeterli. teknik operasyon ve istediğiniz yağ türünü satın alın. Bunun doğru seçimi olduğunu unutmayın. yağlayıcı motorun tüm çalışma süresi boyunca sorunsuz ve güvenilir çalışmasını sağlar.

Bir VAZ 2114 motoruna hangi yağın doldurulmasının en iyi olduğunu düşünmeden önce, önce şunu öğrenmelisiniz - bu ne zaman yapılmalı? Mevcut dayalı teknik düzenlemeler, daha sonra her 10-15 bin kilometrede bir değiştirme işlemi yapılmalıdır.

Doğru, bu alandaki birçok uzman farklı bir anlamla yönlendirilmeyi öneriyor - yağı en az 8 bin kilometrede bir, hatta daha sık değiştirmek. Buradaki nokta, üreticinin belirttiği parametrelerin (aynı 15 bin km) ideal yol koşullarının hesaplanmasından alınmasıdır.

Genel olarak, motor yağının aşınma oranını doğrudan etkileyen aşağıdaki faktörlere dikkat etmek önemlidir (ne kadar çok varsa, yağın o kadar sık ​​​​değiştirilmesi gerekir):

• özellikle çok fazla trafik sıkışıklığının olduğu kentsel alanlarda sık araç kullanmak;
• araca ilave bir römork takılması veya bagajda ağır yüklerin taşınması;
• Yüksek hızda sık hareket eden "agresif" sürüş tarzı.

Ayrıca tüm bunlara ek olarak, mevsim değiştiğinde (kış / yaz ve tersi) yılın bu zamanına denk gelen yağın yenisiyle değiştirilmesi gerektiğini de unutmamak gerekir.

2114 8 valf yağını seçerken bilmeniz gerekenler?

Bir VAZ 2114'e ne tür bir yağın doldurulacağını merak ederken, doğru yağın motorun uzun ve düzgün çalışmasının anahtarı olduğunu ve bundan tasarruf etmenin feci sonuçlara yol açabileceğini açıkça anlamalısınız.

Bu nedenle bir araba mağazasında yeni bir yağ seçerken hatırlamaya değer aşağıdaki önemli noktaları dikkate alacağız:

• bir motoru tamir etmenin maliyeti çok daha yüksek olabileceğinden, yağ maliyetinden tasarruf edemezsiniz;
• Rus iklimi ve yolları koşullarında, değiştirme en az 8 bin kilometrede bir (veya daha iyisi, biraz daha erken) veya altı ayda bir yapılmalıdır;
• Çok iyi görünse bile her zaman aynı yağı satın almamalısınız - üretim teknolojileri sürekli gelişiyor ve herhangi Yeni marka daha da iyi olabilir;
• Yağları yalnızca güvenilir mağazalardan satın almalısınız - artık piyasada tanınmış markaların etiketleri altında satılan çok sayıda sahte ürün var (bu tür yağın kalitesi genellikle arzulanan çok şey bırakıyor);
• çevrimiçi incelemelere göre yağları seçmemelisiniz - bunların arasında açıkça reklam verenler var;
• satıcılara arabanız için ne tür yağlayıcı almanız gerektiğini sormanıza gerek yok - çoğu durumda daha pahalı olanı veya mağazada "eski" olanı tavsiye edeceklerdir.

Bu nedenle seçimin önemini bir kez daha vurgulamakta fayda var. doğru yağ ve zamanında değiştirilmesi. Ancak onu seçerken hangi göstergelerin yönlendirileceği - aşağıda ele alacağız.

Motor yağı satın alırken, yalnızca viskozite gibi bir parametreye değil aynı zamanda kökenine de (mineral, sentetik veya yarı sentetik) dikkat etmelisiniz. Tüm avantajlarına rağmen, mineral yağın ortam sıcaklığının keskin biçimde değiştiği koşullarda kullanılması kesinlikle önerilmez.

Yağların çalışma parametreleri

Şimdi yağın parametreleri hakkında konuşalım - viskozite, çalışmasının sıcaklık sınırları ve diğerleri. Bunlardan en önemlisi viskozitesidir (aslında diğer tüm göstergeler dolaylı olarak buna bağlıdır). Derecesi, yağları özel bir ölçek olan SAE'ye göre sınıflandırır.

Bu nedenle, SAE20W'den SAE0W'ye kadar kış kategorisindeki yağlayıcılar şiddetli donlarda bile mükemmel akışkanlığı korur (sonuncusu -40 C'de bile iyi çalışır). İkinci kategori ise yaz yağları- SAE30'dan SAE50'ye. Çalışma aralığı 0 C ila +50 C arasındadır (SAE50 yağı durumunda).

Ek olarak, "her türlü hava koşuluna uygun" sıvılar da vardır - sıcaklık limitleri -40 C ile +40 C arasındadır ve SAE5W-40 ile SAE20W-50 arasındaki endekslerle belirtilirler. Görünüşe göre neden onları seçip orada durmuyorsunuz?

Ancak burada önemli bir nokta var - bu tür sıvılar yalnızca ılıman iklimlerde çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve bu sıcaklık sınırları yalnızca kısa vadeli olabilir. Bu nedenle, ortada ve hatta kuzey şeridinde yaşayan sürücüler, her türlü hava koşuluna uygun yağları satın almamalıdır - özel kış yağları satın almak daha iyidir.

Yağlama sıvılarının bir sonraki önemli parametresi mineralliği / sentetikliğidir. Toplamda üç ana kategori ayırt edilebilir: mineral (doğal), sentetik ve yarı sentetik yağlar.

Mineral yağlar en viskoz ve iyi kaplamadır, bu sayede motoru sürekli temizlerler (çok hızlı olmasa da). Ancak, aynı zamanda önemli bir dezavantajları da var - yalnızca sabit havalarda çalışabilirler, sıcak veya soğuk olması önemli değildir, bu nedenle donların çözülme ile keskin bir şekilde değiştiği ve bunun tersi olduğu bölgelerde, bu tür yağların kullanılması önerilmez. .

Sentetik akışkanlar kimyasal sentez yoluyla elde edilen yağlardır. Onlar en çok yönlü ve her türlü hava koşuluna uygun olanlardır. Doğru, aynı zamanda en akışkan olanlardır, çünkü motor contasındaki en ufak bir delik bile sızıntıya neden olabilir.

Yarı sentetik - belirli oranlarda doğal ve sentetik yağ. Bu nedenle motoru temizleme özelliğine sahiptirler ve geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilirler. Burada ayrıca VAZ 2114'e ne tür bir yağın doldurulması gerektiği sorulduğunda birçok uzmanın yarı sentetik numuneler tavsiye ettiği gerçeğini de not edebilirsiniz. Ayrıca bu yağ, güçlü kaynak tüketimi olan motorlar için de önerilir.

Kendinizi sahte satın almaktan korumak için, özellikle tanınmış markalardan petrol satın almak, güvenilir yerlerden en iyisidir.

Hangi markalara dikkat etmelisiniz?

Seçim en iyi yağ VAZ 2114 için aşağıdaki üreticilere ve bireysel markalara dikkat etmelisiniz:

1. Lukoil Lux.
2. Nordis Ultra Premier.
3. Slavneft Ultra 1-5.
4. Tatneft Ultra.
5. TNK Magnum.
6. TNK Süper.
7. Ekstra 1-7, Sibneft-Omsk petrol rafinerisi tarafından üretildi.
8. Yutec Süper Navigatör.
9. BP Visko.
10. Mannol Elit.
11. Mobil 1.
12. Mobil Süper S.
13. Mobil Synt S.
14. Ravenol Turbo C.
15. Ravenol HPS.
16. Ravenol S.I.
17. Kabuk (Ultra, Süper, Ekstra, Plus serisi).
18. ZIC A Artı.

Araç sahiplerinin ve araba tamircilerinin sayısız incelemesine bakılırsa, en çok üretim yapan aşağıdaki üç üreticiyi ayırt edebiliriz: uygun yağ Bu aracın VAZ 2114 enjektörü ve Rusya çalışma koşulları için:

• Mobil;
• Shell Hellix.

Aynı zamanda, bu makalenin başında verilen tavsiyeyi de unutmayın - bu tür yağları yalnızca güvenilir tedarikçilerden satın alın. Sonuçta, arkasına saklanarak sahte bir satın alın ünlü marka, artık çok kolay ve böyle bir satın almanın sonuçları çok olumsuz olabilir.

Bu nedenle, markalı yağ satın alırken, kutuyu dikkatlice incelemelisiniz - etiketin ne kadar net basıldığını kontrol etmeniz gerekir (bulanık resimler ve harfler sahteciliğin işareti olabilir), kontrol edin seri numaraları, üretim tarihi ve diğer önemli işaretler.

Ayrıca ürünleri çok düşük fiyata satın almamalısınız - "depodan" bu tür satışlar aynı zamanda sahte veya düşük kaliteli yağ almanıza da neden olabilir.

Yararlı video

Aşağıdaki videoda daha fazla bilgi bulabilirsiniz: