Kışın yağ kullanmak mümkün mü? Kışın motora yaz yağı koymak mümkün mü? Kışın tüm vücudun derisi rahatsızlık hisseder. kendini daha iyi hissetmeni ne sağlayabilir

Kış sezonu öncesinde sürücüler kışın motora ne tür yağ dökeceklerini düşünüyor. Her şey ne tür yağ kullandığınıza ve hangi iklimde yaşadığınıza bağlıdır. Kış yağı motor için, yaz analogunun aksine, soğukken motorun daha iyi çalıştırılması için daha akıcı olması gerekir. Yaz yağları daha kalın bir viskoziteye sahiptir, bu nedenle şiddetli donlarda donarak motor parçalarının dönmesini engeller, bu da sadece araca zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda bazı durumlarda kullanılmalarını da engeller.

Kışın motor yağını değiştirmem gerekir mi?

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda sarf malzemelerinin kalitesi büyük bir rol oynar. Kış motor yağı, her şeyden önce farklı bir viskozite ile ayırt edilir, daha sıvıdır ve belirli bir sıcaklığa kadar kalınlaşmaz, bu da bileşenleri etkili bir şekilde yağlayarak dönmelerine izin verir. Bu nedenle viskozitesi düşük ürünleri tercih etmeniz gerekiyor. Bu, çalıştırma sırasında yağın motorun tüm uzak bileşenlerine bile ulaşabilmesi, bunları verimli bir şekilde yağlayabilmesi ve koruyucu bir film oluşturabilmesi için gereklidir. Aksi takdirde motor kuru çalışacak, bu da teknik durumunu olumsuz etkileyecek ve hızlı aşınmaya neden olacaktır.

Yüksek viskoziteli yağlar dökerseniz, soğukta çok kalınlaşacak ve parçaları yağlamayacak, hatta onlara yapışarak hareket etmelerini engelleyebilirler. Araba ya çalışmıyor ya da ağır aşırı yükler altında çalışacak ki bu son derece istenmeyen bir durum. Böyle bir başlangıçla akü üzerindeki yük önemli ölçüde artar ve bunun sonucunda şarjı hızla kaybolur. Don nedeniyle akü, gece boyunca şarjının yaklaşık %40'ını kaybediyor; yağın yüksek kalınlığı nedeniyle motor volanını çeviremeyen marş motorunun harcadığı ek çabadan bahsetmiyorum bile. Çeşitli sorunlardan kaçınmak için kışın kullanılması gerekir. motor yağı. Saldırı durumunda buna değmez kış sezonu Kilometreye dönüp bakın, yağı daha erken değiştirseniz bile bu sadece araca fayda sağlar.

Kışın motora dökeceğimiz yağı seçelim

Ürünün viskozitesine dikkat etmek zorunludur, ürünün markası teknik özellikleri kadar rol oynamaz. Yağın kullanılabileceği sıcaklık toleransına dikkat etmeniz gerekir. Sıcak bir iklimde yaşıyorsanız yaz yağları için kullanılan viskozite uygundur, ancak daha şiddetli iklimler için uygun ürünleri seçmelisiniz.

Viskozite, bir ürünün belirli sıcaklıklara maruz kaldığında koruyucu bir film oluşturma yeteneğini ifade eder. Viskozite indeksi ne kadar yüksek olursa, yağlayıcı o kadar kalın olur ve buna göre film de o kadar kalın olur. Viskozite gereksinimleri aşağıdaki gibidir:

• Çok uzun değil. Yağlayıcı tabaka çok kalınsa parçalar yapışabilir, bu da benzinli veya dizel motora sahip olmanıza bakılmaksızın motorun daha fazla yük almasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
• Aşırı düşük olmamalıdır. Filmin çok ince olması, yüksek kaliteli yağlama için yeterli olmayabilir ve bu da parçaların hızlı aşınmasına yol açacaktır.

Motor yağı viskozite indeksi

Viskozite indeksi gibi bir özellik çok önemli bir parametredir. Motor çalışırken yağın ısındığını ve inceldiğini lütfen unutmayın. Viskozite indeksi yağın ne kadar çabuk sıvı hale geleceğini gösterir. Aşağıdaki bağımlılığı türetebilirsiniz:

• Yüksek endekste ürünün yoğunluğu yavaş yavaş kaybolur. Parçalar daha iyi yağlanır;
• Ürünün düşük indekslenmesiyle oldukça hızlı sıvılaşır, bu da motor aşınmasını artırır;
• Endeks, yağlayıcının stabilitesini gösterir, kalitesini belirler ve hangi sıcaklıklarda çalışabileceğini gösterir.

Kış tipi yağlayıcı seçerken yüksek indeksli ürünler aramanız gerekir, bu soğuk havalarda motoru çalıştırmayı kolaylaştıracaktır. Bu değerlerin kutu üzerinde belirtilmesi son derece nadirdir. Üreticiler genellikle bunu yapmazlar. Yağ türü maksimum sıcaklık değerlerini anlamanıza yardımcı olacaktır:

• Sentetik – 140-170 derece;
• Yarı sentetik – 130-150;
• Maden suyu - 110-135.

İkinci tip en düşük endekse sahiptir, bu da bu tür yağın soğukta jöle gibi görüneceği anlamına gelir. Ancak mineral yağlar eski arabalar için uygun değildir çünkü tamamen farklı tasarıma sahip yeni motor tipleri için tasarlanmıştır.

SAE sınıflandırmasına göre kış için motora hangi yağın dökülmesi gerektiği

Bu, kutularda belirtilen, sürücüler için en anlaşılır ve yaygın sınıflandırmadır; örneğin şöyle görünebilir:

• 10w40;
• 15w40;

Yağlar üç türe ayrılır: yaz, dört mevsim, kış. Dört mevsim olanlar daha kalitelidir ve genellikle yılın herhangi bir zamanında uygulanabilir. Bu onları en popüler hale getirir, çünkü hava durumunu takip etmenize gerek yoktur, bu da aniden soğuğa yakalanma ihtimaliniz varsa önemlidir. İLE yaz pulları Bunlar, indeksi 20-60 olan yağları içerir: bu rakam W harfinin önünde gösterilir. Kış türleri altı, sayıları 0'dan 25'e kadardır. Dört mevsim sıvısı, tanımıyla veya örneğin 5w30 ile tanınabilir. Bu durumda W harfi kış anlamına gelir, önündeki değer yağın yeterli viskozitede kalacağı sıcaklık sınırının bir göstergesidir, ikinci rakam ise yaz viskozitesini gösterir. Ancak ambalajın üzerinde belirtilen rakamların, yağın belirli bir sıcaklıkta çalışacağı uç sınır olmadığını belirtmekte fayda var.

SAE işaretlemesi çok daha karmaşıktır ve şu anlama gelir:

• 5w30 - yağlayıcı, dış sıcaklık -30 derecenin altına düşene kadar özelliklerini koruyacaktır. Bu kural, soğukta saklanan boşta bir araba için geçerlidir, yani daha düşük sıcaklıklarda yağlayıcı kalınlaşacak ve motoru çalıştırmak çok daha zor olacaktır.
• İşaret, yağın -40 dereceye kadar sıcaklıklarda kullanılmak üzere tasarlandığını gösterir;
• 10w30 – -25 dereceye kadar;
• 15w40 - -15 dereceye kadar.

Bazı üreticiler için bu göstergeler eşleşmeyebilir. Bu nedenle kış motor markaları ayrı ayrı incelenmeli ve parametreler açısından tam olarak aracınıza en uygun olanı seçilmelidir. Otomobil markanızın fabrikası tarafından hangi yağın önerildiğini araştırmak iyi bir fikir olacaktır.

Peki kış için hangi motor yağı daha iyidir?

Bir yağ seçmeden önce özelliklerini iyice incelemeniz gerekir. Birkaç kriterin dikkate alınması gerekecektir:

• Otomobil üreticilerinin önerdiği yağlayıcı;
• Hangi arabanın kilometresi var, kilometresi yüksek motorlar için özel kullanmanın daha iyi olduğu biliniyor yağlayıcılar kalite açısından daha talepkar oldukları için;
• Araç hangi koşullar altında kullanılıyor?
• Sürüş tarzı. Sürüş tarzı ne kadar agresif olursa, motor daha fazla yüke maruz kalacağından yağın kalitesi de o kadar iyi olur;
• Sıvının API ACEA gibi uygun sertifikaları var mı?Ayrıca ürünün çeşitli onaylara sahip olması gerekir, bu onaylar olmadan kalite garantisi verilemez;

Birçok mağazada, aracınızın markasına göre yağ seçmenize yardımcı olacak özel kataloglar bulunur. Bunu yapmak için VIN kodunu ve üretim yılını bilmeniz gerekir. Ayrıca interneti kullanarak ürünleri seçebilirsiniz; ihtiyacınız olanı hızlı bir şekilde arayabileceğiniz birçok katalog sitesi vardır.

Motorun tasarımına da dikkat etmeniz gerekiyor. Yapılacak en iyi şey, otomobil üreticisinin verdiği tavsiyeleri dinlemektir. Ancak bunlardan biraz sapabilirsiniz, örneğin servis kitabında 10w40 motor yağı doldurmanız gerektiği belirtiliyorsa, 15w40 doldurursanız kötü bir şey olmaz, ancak bunun olacağı gerçeğine hazırlanmalısınız. Şiddetli donlarda yağ pompasının çalışması biraz daha zorlaşabilir. Motorun kendisi daha ince yağlar için tasarlandığından çok kalın yağlayıcılar kullanmamalısınız. Ayrıca kullandığınız ürüne benzer ürünler eklemenin tavsiye edildiğine dikkat etmek önemlidir, yağın viskozitesini veya markasını değiştirirken motoru yıkamak daha iyidir.

Arabanın kilometresi ve motorun teknik durumu büyük rol oynuyor. Sentetik kullandıysanız ancak kilometre 70.000'e ulaştıysa, aracın kullanım süresi boyunca performans özellikleri bir miktar azalmış olan parçalara göre daha yumuşak olduğundan yarı sentetiklere geçmek daha iyidir. Bu kural aynı zamanda geçerlidir benzinli motorlar ve iş için dizel yakıt kullananlar.

Motor yeterince yıpranmışsa viskozite indeksi yüksek yağ kullanmamalısınız. Ayrıca akışkanlığı yüksek bir ürün kullanmamalısınız, yani aracınızın yeniyken standart olandan biraz daha kalın bir yağ kullanmanız gerekir. Yoğunluk önemli bir rol oynamaya başlar, çünkü aşınma ve yıpranma ile yağlayıcı ile kapatılması gereken büyük boşluklar oluşur. Ancak aşırı kalın yağ motora zarar verebilir. Bu nedenle, kışın motora hangi yağın dökülmesinin en iyi olduğunu seçerken uzmanlar aşağıdaki ürünlere dikkat etmenizi tavsiye ediyor:

• Aracın kilometresi 100.000'i aşıyorsa dört mevsim seçeneğini kullanabilirsiniz. kış dönemi 5w30 ve 10w30 işaretli yağlayıcılara geçmek daha iyidir.
• Kilometre 250 bini aşarsa sezon dışı yağ veya kış 5w40, 10w40 kullanabilirsiniz.
• Motor iyi durumdaysa, yağı başka bir yağla değiştirmenize gerek yoktur, ancak kilometre kısaysa ancak güç ünitesi ölüyse, eski motorlarda olduğu gibi bunun için de yağ kullanmak daha iyidir.

Onaylar ve standartlar

Yılın herhangi bir zamanında yalnızca yüksek kaliteli yağ dökülmelidir, bu nedenle işaretleri ve toleransları dikkatlice incelemeniz gerekir. Bu, tam olarak ihtiyacınız olan ürünü seçmenizi sağlayacaktır. Satın almadan önce mutlaka yağ onayını kontrol etmeniz gerekir; eğer öyleyse, bu, özellikle onay, arabasını kullandığınız aynı kuruluş tarafından verilmişse, arabanın iyi çalışacağı anlamına gelir.

Onay, bir sıvı kutusunun üzerinde olması gereken bir işarettir. Bu, otomobil üreticisi tarafından bağımsız testler yoluyla bir ürüne verilen bir otomotiv sertifikasıdır. Standartlar birbirinden farklılık gösterebilir, çoğunlukla bunlar API ve ACEA'dır, anlaşılması zor değildir. API bir Amerikan petrol derecelendirme sistemidir. Aşağıdaki işaretlere sahiptir:

• “C” - bu tür ürünler dizel motorlar için kullanılır;
• “S” - benzinli motorlar için;
• "SC" - evrensel.

Ayrıca SL/CI-4 işaretli ürünler de olabilir: bu aynı zamanda her türlü yakıtla çalışan motorlar için evrensel bir yağlayıcıdır.

ACEA Avrupa'da geçerli bir standarttır. Anlaşılması da kolaydır:

• “A” benzinli motorlar anlamına gelir.
• “B” – dizel.
• “E” – kamyonlar için.
• “C” – evrensel olarak uygulanabilir.

Gözaltında

Aracın yılın herhangi bir zamanında istikrarlı çalışması için doğru yağlayıcıyı seçmek önemlidir. Avrupa veya Amerika standartlarını karşılaması gerekiyor, yüksek kalite ve yeterli viskozite.

Kışın cildimizde ne gibi sorunlar yaşanıyor? Kuruluk, soyulma, tahriş, dehidrasyon, rosacea (damar kırılganlığı) kış aylarında sık karşılaşılan sorunlardır. Yağlı cilt en iyi kışın hissedilir çünkü yağ bezlerinin çalışması yavaşlar ve cilt kurur, yağlı parlaklık kaybolur ve komedon sayısı azalır. Kuru ciltler için kış ciddi bir mücadeledir. Doğası gereği çok az yağ içerir ve kışın miktarı tamamen sıfıra düşer, koruyucu film kaybolur, yüz soğuktan, rüzgardan, dumandan neredeyse korunmasız kalır.

Metropol sakinleri arasındaki spesifik cilt sorunları nelerdir?

Hava kirli, odalar ve arabalar klimalı, cilt ve vücut oksijenden yoksun. Büyük bir şehirde havadaki oksijen içeriği yalnızca %7'dir, ancak rahat bir yaşam için bu oranın en az %20 olması gerekir. Orman havası %35 oksijen içerir. Oksijen eksikliği cildi ve cilt durumunu etkileyemez ancak etkileyemez. Bu nedenle “şehir” gündüz kreminin oksijen içermesi gerekir ve en az haftada bir kez parka veya şehir dışına gitmeniz gerekir. Oksijen eksikliği baş ağrılarının, yorgunluğun ve kötü ruh halinin nedenidir.

Kışın cilt bakım ürünleriniz neler olmalı?

Kışın daha zengin kozmetikler kullanmanız gerekir. Kremler yağ bazlı olmalı ve az su içermelidir. Tonikler alkol içermemelidir. Makyajı yıkamak ve çıkarmak için jelleri, köpükleri ve sabunları sütle değiştirmek daha iyidir. Kışlık cilt bakım ürünleri mutlaka hyaluronik asit içermelidir; bu, en saf haliyle nemlendirmedir. Ayrıca herhangi bir doğal yağı da kullanabilirsiniz – klasik zeytinyağı, çekirdek yağları ve diğerleri. Kese kullanamazsınız çünkü cilde zarar verirler ve kışın onsuz da yeterince sorun yaşar.

Dışarı çıkmadan kaç dakika önce yüzünüze krem ​​sürmeniz gerekir?

Krem dışarı çıkmadan 30-40 dakika önce uygulanır. Bunu duştan hemen sonra yapın ve hazırlanın, giyinin, kahvaltı yapın ve makyaj yapın. Kışın gündüz yüz kremi zengin ve besleyici olmalıdır, sıfırın altındaki sıcaklıklarda donan su içerdiğinden nemlendirici hariç tutulur. Ancak kışın hem kuru hem de yağlı ciltler susuz kaldığından geceleri nemlendirici uygulayın. Bazı insanlar yağlı cildin nemlendirilmesine gerek olmadığına inanıyor. Bu bir hatadır. Ne kadar kurutursanız yağ bezleri o kadar aktif çalışır. Ve sebum salgılanmasını tetiklememek için onu nemlendirmeniz gerekir.

Kışın en önemli ev prosedürü nedir?

Her mevsim çok önemli bir kural akşam makyajının kaldırılmasıdır. Çok yorgun olsanız veya makyaj yapmamış olsanız bile cildinizi temizlemeniz gerekir. Temizlik güzelliğin ve sağlığın temelidir. Bir düşünün: Japon bir kadın günde ortalama 15 dakikasını temizliğe harcıyor, bir Rus kadın ise sadece 3 dakika. Kışın sabah yıkama da çok dikkatli olmalıdır çünkü yağ bezleri geceleri çok aktif çalışır. Evde ayrıca haftada 1-2 kez nemlendirici, güçlendirilmiş maskeler yapmanız gerekir.

Fondöten kışın cildinize yardımcı olur mu?

Fondöten kullanılmalıdır. Fondöten cildi korur - aksi takdirde doğrudan korunmasız cilde "yapışacak" ve içine nüfuz edecek tüm kir, tüm duman üzerine yerleşir. Bu kire karşı %100 korumadır. Modern temellerin dokuları çok hafiftir - köpük veya krem. Fondöten kullanırken gerginlik hissi yaşamamanız önemli; fondötenin nemlendirici bileşenler içerdiğinden emin olun.

Kışın SPF'li gündüz kremi kullanmanız gerekir mi ve neden?

Bizim iklimimizde kışın kremada SPF'ye ihtiyacımız yok. Soğuk havalarda sadece yüzümüz açıkta kalır ve yüz cildi vücudun D vitamini sentezlemek için ihtiyaç duyduğu ultraviyole radyasyonun ana iletkenidir. Şehrimizde fondöten cildi korumak için yeterlidir.

Kışın tüm vücudun derisi rahatsızlık hisseder. Kendinizi DAHA İYİ hissetmenizi ne sağlayabilir?

Duştan sonra kendinizi kurutmanıza gerek yoktur; tüm cilt bakım ürünlerini hafif nemli cilde uygulamak daha iyidir. Su iletken görevi görür ve tüm nemlendirici maddeler cilde daha hızlı iletilir.

MEB salonlarında Yon-ka kozmetik ürünlerini kullanarak meyve asitleri ile yumuşak peeling yapıyoruz. Ayrıca yağ serumları ve nemlendirici, besleyici maskelerle yüz masajı yapmanızı öneririm. Evde bakım için Yon-ka makyaj temizleme sütü satın almanızı öneririm; sadece nazikçe temizlemekle kalmaz, aynı zamanda her türlü maskarayı da mükemmel şekilde çıkarır. Sonbahar-kış en çok satanı Yon-ka Pamplemousse kremidir. Bu, greyfurt yağı ve vitaminler içeren, oksijen içeren bir kremdir. Tüm Yon-ka kozmetik ürünleri gibi, normal/yağlı ciltler için ve normal/kuru ciltler için olmak üzere iki versiyonu mevcuttur. Çok güzel bir krem, herkes onu seviyor. Cildi tazeler, cildi matlaştırır, oksijenle doyurur, kan dolaşımını iyileştirir. Yağ bezleri olmayan göz çevresindeki hassas cildi korumak için Yon-ka Nutri Contour kremini tavsiye ederim. Bu krem ​​aynı zamanda dudaklarınıza mükemmel bir bakım sağlar. Nane ve biberiye içeren Yon-ka Phyto Contour kremi, sabahları uyanmakta zorluk çekenlere yardımcı olacaktır. Duştan sonra göz çevrenize uygulayın, kesinlikle uyumak istemeyeceksiniz.
Ayrıca nemlendirici konsantreler de vardır - Yonka Dermol ve Yon-ka Mesonium. Salonumuzda masaj için kullanılırlar ve evde ek nemlendirme için herhangi bir kremin altına uygulanabilirler.

Sıcak ülkelere yapılan kış gezileri cildimizi nasıl etkiler? Bu tür bir dinlenme cilde iyi gelir mi?

Belirli kurallara uyarsanız bu tür geziler hem cilde hem de tüm vücuda fayda sağlayacaktır. Öncelikle vücut için SPF 30 ve yüz için 50'ye kadar koruyucu kremler kullanmanız gerekir. İkincisi, en az iki hafta boyunca daimi ikamet ettiğiniz iklimden çok farklı bir iklimde olmanız gerekir: Bu tam olarak vücudun adaptasyon için ne kadar süreye ihtiyacı olduğudur. Neden birçok insan bir haftalık tatilden döndükten sonra hastalanıyor? Çünkü vücut çifte stres yaşar (tekrar değiştiğinde yeni iklime alışmak için henüz zamanı olmadı) ve bağışıklık azalır.

Bir erkek kadın kremi kullanabilir mi yoksa özel bir tane mi satın almalı?

Erkek derisi ile kadın derisi arasındaki tek fark daha kalın olmasıdır. Bu nedenle kadınlar için oluşturulan kremlerin etkisi
erkeklerde daha az belirgin olacaktır. Erkekler arasında yaygın bir sorun, tıraşın rahatsız olmasıdır. Bu sorun aynı zamanda tıraş yağı ve zengin tıraş sonrası krem ​​gibi doğru cilt bakım ürünlerini seçerek de çözülebilir.

Kışın termal su kullanmak mümkün mü?

Elbette bu, iç mekanda veya arabada cilt için konforlu koşullar yaratmanın mükemmel bir yoludur. Termal su makyajın üzerine püskürtülebilir, bu sadece makyajın sertleşmesine yardımcı olur. Yon-ka'nın sprey şişesinde termal su gibi kullanılabilen benzersiz bir tonik losyonu var. "Altın beş" esansiyel yağı içerir: biberiye, kekik, sardunya, lavanta, selvi ve damıtılmış su. Sardunya mükemmel bir antiseptiktir, selvi güçlendirir, biberiye kan damarlarına iyi gelir, kekik tonları, lavanta ruh halini iyileştirir. Tonerin içindeki yağlar o kadar iyi arıtılmıştır ki suda çözünebilmektedir. Salon ortamında, bu esansiyel yağları ince buhar şeklinde sıcak bir şekilde yayıyoruz - bu çok klasik bir Yon-ka ritüeli.

Bir güzellik uzmanının bakış açısından “sağlıklı kış yemeği” nedir?

Herkes teoriyi çok iyi biliyor, ancak çok az kişi normal menüdeki herhangi bir şeyi değiştirmeye hazır, çok az kişi beslenme uzmanlarının ve güzellik uzmanlarının tavsiyelerine uyuyor. En azından en basit kurallara uymanızı öneririm. Kış diyetinizin tahıllar, sebzeler, meyveler ve taze meyve sularını içermesi gerekir. Ayrıca bol su içmek ve cildinizi içeriden nemlendirmek de çok önemlidir. Günde iki litre yaz aylarındaki ile aynıdır. Ve unutma vitamin kompleksleri ve monovitaminler.

Pek çok kişi bu resme aşinadır: Soğuk bir sabah ve dört tekerlekli "arkadaş" olan iki otomobil tutkunu. Haklı bir "emekli" sahibi olan biri, deyim yerindeyse "yarım tekmeyle" başlattı ve yepyeni bir arabadaki komşusu, akü bitene kadar marş motorunun etkisiz uğultusuyla etrafındakileri korkutuyor. tamamen taburcu edildi.

Nasıl yani? Araba yeni, üretici daha düşük sıcaklıklarda bile güvenilir çalıştırma garantisi verdi! Ve çoğu durumda sorun, kış için doldurulan motor yağıdır. Ve aracın kendisinde değil.

Kış için motor yağı seçerken dikkat etmeniz gereken ana parametreler

Kışın bir araba çalıştırırken, motor yağı seçerken, bir otomobil tutkunu, Rus kış koşullarında motorun çalıştırılmasından ve sorunsuz çalışmasından doğrudan sorumlu olan üçüne özellikle dikkat etmelidir.

Viskozite

Ana parametre viskozitedir. İstisnasız herkes onun adını duymuştur. Ancak bunu duymak bir şeydir, ancak ne olduğunu anlamak tamamen farklıdır. Kısaca viskozite, bir yağın özelliklerini belirli bir sıcaklık aralığında koruyabilme yeteneğidir. Basitçe söylemek gerekirse, parçalar arasındaki sürtünmeyi yağlamak ve azaltmak hem eksi yirmi hem de pozitif sıcaklıklarda eşit derecede iyidir. Ve eğer oldukça basitse - dondurmayın ve kaynatmayın.

Video - hangi motor yağı en iyisidir:

Üreticinin ürünlerini etiketlerken belirttiği viskozite göstergesidir. SAE sistemi. Örneğin, en yaygın dört mevsim yağlarından biri olan SAE 5W40'ı ele alalım; burada beş rakamı negatif değerler için viskoziteden, 40 ise pozitif değerlerden sorumludur.

Unutulmamalıdır ki bu sadece bir “sayıdır”, sıcaklık koşullarının bir göstergesi değildir!

Döndürülebilirlik ve pompalanabilirlik

Ancak doğrudan viskoziteye bağlı olan ancak kış için motor yağı seçerken daha az önemli olmayan iki parametre daha vardır. Yani: kranklanabilirlik ve pompalanabilirlik. Ancak üretici artık bundan doğrudan bahsetmiyor. Biraz sonra onlar hakkında daha ayrıntılı olarak konuşacağız.

Sıcaklığa göre otomobiller için yağ tablosu

Şimdilik hangi SAE işaretlerinin farklı sıcaklık koşullarına karşılık geldiğini görelim.

İşaret numarasını yağın kullanılabileceği ortam sıcaklığıyla karıştırmamanızı istediğimizi hatırlıyor musunuz? Aşağıdaki tablo hangi değerin belirli bir eşiğe karşılık geldiğini açıkça göstermektedir.

İşaretlemenin ilk rakamının değeri ne kadar düşük olursa, aracı kışın kullanma olasılığı da o kadar yüksek olur.

İlk dört yağ tamamen kışlık yağlardır, yazın kullanılması yasaktır. Sırada dört yoldaş var, ancak komşu yaz "atölyesinde". Hem birinci hem de ikinci grup günümüzde yalnızca çok titiz otomobil tutkunları tarafından kullanılmaktadır.

Çoğu kişi dört mevsim motor yağını tercih ediyor. Ve gördüğümüz gibi, bazıları "saf" meslektaşlarıyla ciddi şekilde rekabet edebiliyor. Ve ne söylerseniz söyleyin, kullanışlıdır. Bu nedenle gelecekte özellikle dört mevsim yağlarından bahsedeceğiz.

Video - motora ne tür motor yağı dökülmeli:

Peki kışın hangi motor yağının kullanılması en iyisidir? Bu sorunun cevabını arabanın kullanım kılavuzunda bulmak çok kolaydır. Orada üretici buna oldukça kategorik olarak cevap veriyor. Fakat burada iki sorun var. Birincisi zihniyet. Ülkemizin hemen hemen her sakini talimatlara ancak bir şeyi kırdıklarında bakacaktır. İkincisi, elimizde böyle bir kitap yok.

Bu nedenle bunu kendimiz çözeceğiz ve yukarıda belirtilen parametreleri hatırlamanın zamanı geldi: kranklanabilirlik ve pompalanabilirlik. Öz, isimlerin kendisinden açıktır. Pompalanabilirlik, yağın, yağ pompasının etkisi altında motor sisteminden geçme yeteneğidir ve buna göre kranklanabilirlik, düşük ortam sıcaklıklarında soğuk çalıştırmadan sorumludur.

Peki bunların viskoziteyle nasıl bir ilişkisi var? Masa bize yardımcı olacaktır.

Peki ondan ne görülebilir? Sıcaklık ölçeğine eklenen söz konusu parametreler, viskozite göstergelerinden önemli ölçüde farklıdır.

5W40 etiketli bir yağ düşünün. Minimum pompalanabilirlik eksi otuz beş derece, maksimum artı kırk derecedir. Döndürülebilirlik - eksi yirmi yedi. Viskozite tablosunda neler var? Eksi otuzda çalışmaya izin verilir. İşte ilk su altı çakıl taşı. Bakın bu göstergelerde sadece sıfır rakamlı yağ en iyi performansı gösteriyor.

Bu nedenle bir ön sonuç çıkarabiliriz.

Kışın hangi yağ daha iyidir: 5W30 veya 5W40?

Çoğu bölge için Rusya Federasyonu Daha düşük viskozite eşiği 5'in altında olan yağları satın almanın kesinlikle bir anlamı yok. İdeal seçenek bir çift 5W30 ve 5W40'tır.

Peki burada “savaş şarkıları” söylediler ve şimdi ikisinden birini mi seçeceğiz diyorsunuz? Kesinlikle doğru, ancak tartışılan parametreleri karşılaştırarak bunu birlikte yapmayı öneriyoruz.

Üreticinin kış dönemi için beyan ettiği parametrelere göre, 5W30 yağı "kırkıncı" rakibi 5W40'tan üstün!

Ancak bu ürünlerin her ikisinin de pompalanabilirlik ve marş parametreleri açısından ikiz gibi olduğunu hatırlıyoruz. Peki hangisini seçmeli?

Biraz paradoksal gelebilir ama bu hayatta oldukça sık olur. Kışlık motor yağı seçerken yaz özelliklerine dikkat etmelisiniz. Kışımız uzun ama sonsuz değil ve eğer ilkbaharda yağınızı değiştirmeyi planlamıyorsanız yaklaşan sıcak günleri düşünmelisiniz. Katılıyorum, sonbahar, kış ama güneşi, denizi, dinlenmeyi hatırlıyorum...

Ve burada SAE 5W40'ın hem viskozite (+30'da çalışma) hem de maksimum pompalanabilirlik (gösterge +40'a ulaşır) açısından kendinden emin bir lider olduğunu görüyoruz. Kazanan belirlenir: Bu çift yağdan (5w30 veya 5w40), yazın yağı değiştirmezseniz 5W40 kullanmak daha iyidir.

Dizel ve benzinli güç ünitesi

Şüpheci, "Pekala, pekala" diyecek, "Dizel bir arabam var, benim için her şey farklı." Ve kimse onunla tartışmayacak. Dizel ve benzinli motorlar için yağ gerçekten niteliksel olarak farklıdır. Bunun nedeni farklı çalışma prensipleridir. güç üniteleri ve yakıt türü.

Dizel yakıt, yüksek kalitede olsa bile, kimyasal bileşimi nedeniyle daha fazla kurum ve kurum üretir ve bu, ana fonksiyonlarının yanı sıra, motor yağının da savaştığı şeydir. Bu nedenle dizel yağları daha fazla deterjan katkı maddesi içerir. Ayrıca dizel yağları daha yüksek bir alkalilik numarasına sahiptir ve bu da dizel yanma işlemlerinin doğasında bulunan asidik ortamın zararlı etkilerini azaltır.

Amerikalı ve Avrupalı ​​otomobil üreticileri gelişti Yağları benzin ve dizel olarak ayıran iki ek standart: API ve ACEA sırasıyla.

İlk durumda, S harfi yağı belirtir. benzinli motor, C – dizel. İkincisinde: A – benzin, B – dizel.

Ayrıca bu standartlar, üretim zamanına ve amacına (iki zamanlı, dört zamanlı, binek otomobiller, kamyonlar vb.) bağlı olarak yağları motor tipine göre ayırır. Bu sınıflandırma, işaretlemenin ikinci harfiyle belirtilir.

Anlaşılır olması açısından tablolar aşağıda verilmiştir:

benzinli motorlar için

İçin dizel motorlar

Kuşkusuz bu göstergelerin dikkate alınması gerekir, ancak hiçbir şekilde SAE standardını ortadan kaldırmazlar. Viskozite derecesi ve ilgili diğer parametreler hem dizel hem de benzinli yağlar için aynıdır.

Her durumda, her yağın etiketinde mutlaka bir SAE göstergesi bulunacaktır, ancak API veya ACEA ek işaretlerle birlikte gelir ve o zaman bile her zaman olmayabilir.

Ve kışın dizel çalışması için kullanılan yağ türünden bahsedersek, uzmanlar dizel motorlara yönelik yağın kullanılmasını tavsiye ediyor. Gerçek şu ki, üreticiler şu anda her iki türe de uygun birçok evrensel yağı piyasaya sürmüştür. enerji santralleri neredeyse uyumsuz şeyleri birleştiriyor.

Burada asıl önemli olan dikkatli olmaktır. Bidon ilk harfi S (SJ/CF) olan API tanımını taşıyorsa - bu ürün benzinli motorlar için bir önceliktir, C harfi (CF/SJ) ise dizel motorlar için bir önceliktir.

Ancak çok yönlülük her zaman iyi veya kullanışlı değildir. Çalışmaların sonuçlarına göre, bu tür yağlar büyük ölçüde kullanılan yakıtın kalitesine bağlıdır: ne kadar düşük olursa, yağın hizmet ömrü o kadar kısa olur ve buna bağlı olarak faydalı özellikler. Ülkemizdeki yakıtın kalitesinden bahsetmeyeceğiz, bu gereksiz.

Farklı bölgelerdeki iklim koşulları

Motor yağı seçerken eşit derecede önemli bir faktör de ikamet bölgesi ve iklim koşullarıdır. Yukarıdakilerin tümü ülkenin ılıman iklim bölgesi için geçerlidir: yazın sıcaktır ve kışın dişler arasında temas yoktur.

Ancak kışın her zaman kar yağmayan güneyde yaşıyorsanız, daha sıcak ve sıcak havalara yönelik yağları düşünmeye değer.

Kutup ayılarının olduğu yerler ne olacak? Yapılan anketlerden, hem sürücüler hem de araç kullanan profesyoneller Araçlar Uzak Kuzey'de büyük çoğunluğun SAE 5W40 kullandığı sonucuna vardık.

Daha düşük çalışma eşiği biraz keyfidir ve kesinlikle herhangi bir yağ içeren ısıtma sistemleri kurmadan motoru eksi kırk derecede çalıştıramazsınız, o halde neden "bahçeyi çitle çeviresiniz"?

Özellikle dikkatli ve seçici okuyucular, neden en başında rezervasyon yaptırdıklarını fark edebilirler: “dört mevsim yağları”. Ancak rezervasyon yaptırmadık. Aklımızdan geçenin tam olarak ne olduğunu açıklığa kavuşturmak için, burada iki otomobil tutkunu arasında sabah arabalarını çalıştıran bir konuşma var.

Biri zaten mırıldanıyor ve ısınıyor, ikincisi hiç değil. Üzgün ​​olan sahibi "şanslı" olana sorar: "Ne tür yağ kullanıyorsunuz?" Cevap taze. Elbette bu bir şaka, ama bildiğiniz gibi her şaka, esprinin yalnızca bir kısmını içerir.

Dört mevsim kelimesi zaten birçok otomobil tutkunu üzerinde acımasız bir şaka yaptı. Gerçek şu ki, ilkbaharda yağ değiştirilirse, kışın motor karteri mağazadaki raftan aldığınız ürünün aynısını içermeyecektir.

Aynı özelliklerin binde yüzde kaç oranında azaldığını söylemek zor ama eğer böyle olmasaydı değiştirmeye gerek kalmazdı. Sağ?

Bu nedenle yağın kışın değiştirilmesi tercih edilir. Böylesine basit bir kural, beyan edilen tüm özellikleri sonuna kadar kullanmanıza olanak sağlayacaktır. Yaza ise ılıman çalışma koşullarına oldukça uygun olan yağla girin.

Bildiğiniz gibi cimri iki kat öder. Bu nedenle yağ değişimiyle ilgili bazı basit ipuçları. Servis departmanı veya diğer “bilgili” kişiler ne derse desin, acele etmeyin ve tasarruf etmeyin, yıkama yağlarını kullanın.

Pahalı değillerdir ancak taze yağın performans özelliklerini oldukça önemli ölçüde artırabilirler. Ve elbette yeni bir tane kuruyoruz Yağ filtresi. Demir kuralı: yağı değiştir, filtreyi de değiştir! Masraflı? Bir motoru tamir etmenin maliyeti ne kadardır? Bu kadar.

Çözüm

Sonuç olarak şunu da ekleyebiliriz, hangi bölgede yaşarsanız yaşayın ve hangi tür yağı en uygun bulursanız olun, kışa hazırlanmanın sorumlu bir iştir. Tembel olmayın, BUNU yapın.

Yaz sıcağından sonra akü yuvalarında bakın ne var, şanzıman ve debriyaj ne durumda. Çok düşük olmayan sıcaklıklarda bile en küçük detay belirleyici bir faktör olabilir.

Yürümek ya da sallanmak ve birbirine sokulmak utanç verici toplu taşıma En sevdiğiniz araba kapının önünde bırakıldığında, çalıştırmayı reddediyor.

Yollarda iyi şanslar!

Video - kışın hangi yağın doldurulması daha iyidir (5W30, 5W40'ın dondurulması):

İlginizi çekebilir:

Bir arabanın kendi kendine teşhisi için tarayıcı

Bir araba gövdesindeki çiziklerden hızlı bir şekilde nasıl kurtulurum

Otomatik arabellek yüklemenin faydaları nelerdir?

Ayna DVR Araba DVR'leri Ayna

Benzer makaleler

Makaleye yapılan yorumlar:

Konstantin

Kazakistan sınırında yaşıyorum. İklim ve sıcaklık koşulları yazın +30, kışın -40'tır. 1990'dan beri araba kullanıyorum. Artık bir Toyota RAV 4'üm var. Bu benim beşinci arabam. İlk yıllar her şeyi denedim ünlü markalar. Artık sadece 10w40 sentetik kullanmam gerektiğine eminim.

Yuri Rodimenkov

Sahibim Hyundai arabası 2007'den itibaren Getz. Operasyona başladığımdan beri Mobil 1 5W-40 sentetik motor yağı kullanıyorum. Yağdan çok memnunum. Isıtılmış bir motor neredeyse sessiz ve titreşimsiz çalışır. Soğuk havalarda araç sorunsuz çalışıyor. Kışın motoru çalıştırmada tek bir başarısızlık vakası yaşanmadı. Değiştirmeden değiştirmeye kadar, yağ seviyesi kabul edilebilir aralıkta kalıyor; hiçbir zaman yağ eklemem gerekmedi. Bu marka yağı herkese tavsiye ediyorum.

Roman

Kışın, yağın düşük sıcaklıkları ve yüksek viskozitesi nedeniyle uzun süreli depolama sonrasında yağ taşa dönüşebilir. Maden suyundan vazgeçip 5W parametreli yarı sentetik kullanmanız gerekiyor. Ayrıca motoru çalıştırmadan önce debriyaj pedalına basmayı unutmayın.

Sergey

Genellikle yeni motorlar için 5W-30, eski motorlar için 5W-40 yağın kullanılması tavsiye edilir. Boşlukların daha büyük olduğunu, daha kalın yağa ihtiyaç duyulduğunu söylüyorlar. Ancak kalınlığın yanı sıra motor tasarımına da dikkat etmeniz gerekir: Yağ kanalları daha ince yağ için tasarlanmışsa 40 viskoziteyle pompalanmayabilir. Bu nedenle kışın elbette 0w- ve 5W- yağları kullanmanız gerekiyor ama yazın ikinci numaraya daha dikkat etmelisiniz. Belki 10W-30 yağ en uygunudur. Üstelik yarı sentetikler, daha fazla stabilitesi, temizleme özellikleri ve daha az cüruf ve tortu oluşturma eğilimi nedeniyle. Kış için hem yarı sentetik hem de sentetik malzemeleri kullanabilirsiniz. Burada donmaya karşı dayanıklılık için belirli yağların testlerine bakmanız gerekir. Bir şirketin yarı sentetikleri soğukta diğer şirketin sentetiklerinden daha akıcıdır.

Martin

Hem kışın hem de yazın sıvı güve yağı Top Tec 4100 5W-40 kullanıyorum, hiç soru sormadan -25'te başlıyor, uzun bir ısınmaya gerek yok, 2-3 dakika ve yavaş yavaş sürdüm yolda tamamen ısınıyor. Ve yaz aylarında +28'de trafik sıkışıklığında sakinlik hissi veriyor. İyi yağ.

Koptev

Evet, Liqui Moly yağının en büyük avantajlarından biri, arabanın aslında soğuk havalarda sorunsuz bir şekilde çalıştırılmasıdır. Ama bu avantajlardan sadece bir tanesi, öncelikle araba daha hızlı hızlanıyor, motor yağ yemeyi bıraktı, yakıt tüketimi azaldı, yağın kaliteli ve arabam için en iyisi olduğu açık.

Arkadi

Koptev incelemeyi destekleyecek, aslında LIQUI MOLI yağıyla araba farklı bir şekilde sürmeye bile başladı, motor kedi gibi mırıldanıyor, her türlü aksaklık ortadan kalktı. Bu yağı daha önce eklemediğime pişmanım.

Kazımir

Sıvı güveye gelince, ilk başta onu satın almak için sabırsızlanıyordum, fiyatı kesinlikle yüksekti ama sonra motordaki sorunlardan sıkıldım. Sonuç olarak artık sıvı güve ile dolduruyorum, hiçbir sorun olmuyor, araba uçuyor, motor mırıldanıyor.

Sergey

Doğal olarak, herhangi bir kışlık ceketin viskozitesi farklılık gösterir, bu nedenle 30-40 derecelik bir sıcaklık işareti vardır. Burada bölgelerdeki hareket yerine göre kendiniz seçim yapmalısınız. Çok basit - tüm mevsimde sıcaklık 30 dereceyi geçmeyecekse neden motora ve aküye 40 derece yağ yükleyesiniz? Ayrıca Ters sipariş, yağın üzerindeki sıcaklıklarda viskozitesi 30 oranında artar. Üreticinin zaten deneyimi var.

Nikita

Top Tec 4200 5W-30 LM kullanıyorum, her şey yolunda, öyle kışlarımız var ki artık anlayamazsınız, ben buna Eurowinter derim)

İvanoviç

Önemli olanın zamanında yağ değişimi olduğundan eminim. Ayrıca yağı değiştirirken yıkama yağı kullanmanız gerektiğine de eminim; prosedür gerçekten fazla zaman almıyor ve etkisi fark ediliyor. Ve hala Rusya'nın orta kesiminde yaşarken, yerli araba, Kış-yaz sadece yarı sentetik yağlar kullanıyorum. Yağı değiştirmenin yanı sıra filtreyi de her zaman değiştiririm. Tüm.

İgor

Sadece sürmelisin iyi yağ, bu durumda yıkamaya gerek kalmayacaktır. Yıllardır Livi Moth'u kullanıyorum ve hiç yıkamak zorunda kalmadım. Tabii yağın markasını değiştirmediğiniz sürece.

Oleg

Kışın motoru çalıştırmanın sorun yaratabileceğini hepimiz biliyoruz. Bu büyük ölçüde motora dökülen yağa bağlıdır.
Her zaman arabanın servis kitabındaki talimatlara uymaya çalışıyorum.
Günümüzde çok sayıda yağ var ve bunları seçmek her zaman kolay olmuyor. Satıcılardan bırakın, asla arkadaşlarımdan tavsiye almam.
Esas olarak üç tip yağ kullanılır: mineral, sentetik ve yarı sentetik. Kışın asla maden suyu dökmem, zaten -10 derecede donuyor. Ancak ilkbaharda doldurulmuş yağı mutlaka maden suyuna değiştiriyorum. Mineral yağ, motor parçalarının karbon birikintilerinden temizlenmesinde diğer yağlardan daha iyidir, tüm bu çöpler sonbaharda atıklarla birlikte boşaltılır.
Motor için kışın sadece yarı sentetik kullanıyorum, çünkü sentetik kullanırsanız, motorda karbon birikintileri varsa, ayrılması yağ filtresini ve yağ besleme kanallarını hızla tıkayacaktır. Bu pahalı motor onarımlarına yol açabilir. Ayrıca sentetiklerimizin Alman Liqui Moly değil, bir vekil olduğunu da hesaba katmalıyız.

Dmitry

Kışın Chevy Niva'mı sadece sentetik Lukoil-Lux 5W-40 ile dolduruyorum, 3 kış, değişimden sonra yağ değişimi, uçuş normal.

Vladimir

Risk almak ve deneme yapmak istemiyorsanız, üreticinizin önerdiği şeyi dökün. Aynı Honda ve Toyota'nın kendi yağları var ve çok iyiler.
Mobil-1 5w 50'yi son zamanlarda kullanıyorum ve gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim. Hem yaz hem de kış aylarında mükemmel davranır. Hiç sorun yaşamadım. Ayrıca 5w 40'ı da denedim - ben de beğendim.

Kirill

Gerçekten motor yağını lastikler gibi mevsimsel olarak değiştiren sürücüler var mı? Üreticinin kendisi önerdiği için 5w-40 kullanıyorum, üstelik Nissan markası KE90090042R kapsamındaki yağı da dolduruyorum çünkü bu marka bir arabam var. On yıldır kullanıyorum, şiddetli donlarda bile soğuk çalıştırmada sorun yok, bu anlamda akü daha önemli.

Kostik

Filtreyle birlikte yağı da her 5-7 binde bir değiştiren en az 2 kişi tanıyorum. Ama arabalarını çok seviyorlar ve paraları var.

Ben genellikle araba en az 10-15 bin gittiğinde değiştiriyorum ve bu arada yağ 15 binden sonra bile temiz. Özel bir çalışma şartım yok, yük taşımıyorum, sadece “ev-iş-alışveriş” formatında kullanıyorum.

Ne dökeceğime gelince, kendim için 5w 40 kullanıyorum ve LIQUI MOLY Synthoil High Tech'in ideal olduğunu düşünüyorum. Daha ucuz bir şey satın almak istiyorsanız SHELL Helix Ultra'ya dikkat etmenizi tavsiye ederim. Ucuzdur ve yağı gerçekten iyidir, hiçbir sorunu yoktur.

Vladimir

Şahsen ben genellikle yağı sonbaharda, yani kışa yaklaştıkça değiştiriyorum. sadece kullanıyorum sentetik yağ ve bence kışın maden suyu şöyle dursun, yarı sentetik bile kullanmamalısınız. Her ne kadar hava koşullarına bağlı olsa da. Eksi 40'a kadar soğuk havalarımız var. Tabii ki bilgiler özellikle yeni başlayanlar için çok ilginç. Üstelik şöyle bir video da var talimatları tamamla. detaylı bilgi

Arkadi

Ben arabasını seven ve ona iyi bakan insanlardan biriyim. Her 8-10 bin kilometrede bir yağ değiştiriyorum ve çalışma koşulları en zor olmasa da arabanın bana teşekkür ettiğini hissediyorum.

Lil, en basitinden en iyisine kadar pek çok farklı yağ kullandı ve şimdi MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 seçeneğine karar verdi. Uzun süre kullanmanızı tavsiye etmiyorum, çoğu kişi binmeyi sevdiği için 15-20 bine dayanmaz. Burada maksimum 10'dur. Ancak bunun çok büyük bir avantajı var: Kışın araba herhangi bir sıcaklıkta sorunsuz çalışıyor ve burada sıcaklık genellikle -28 ve altında. Ve Honda'm diğer yağlarla zorlukla çalışmaya başladıysa (üreticinin önerdiği yağla bile), o zaman bununla motor hemen çalıştı.

Ayrıca Motul 8100 X-clean FE 5W30'u da önerebilirim. Petrol gerçekten iyi ama pahalı. Uzun vadede ele alırsak, Mobil en azından biraz daha kötü ama daha ucuzdur ve biraz daha sık değiştirirseniz karlı olduğu ortaya çıkar.

Genel olarak şunu söyleyeceğim. Aşağı yukarı normal bir üreticinin en ucuz yağını bile kullanabilirsiniz, sadece daha sık değiştirin, 12-14 bin beklemeyin, 8 binden sonra değiştirin, ucuzdur ve filtreyi her seferinde değiştirebilirsiniz. .

Arabayı seviyorum ve her zaman karşılık verecektir)).

Igor Ç.

Yağım planlı bakım sırasında değiştirildi. Mevsim ne olursa olsun her 15.000 km'de bir. Hizmet, talimatlarda belirtilenleri doldurur - 5w40. Aksi takdirde garanti geçersiz olacaktır. Doğal olarak her şeyi yetkililerden yapıyorum. Arada doldurmuyorum ama her ihtimale karşı yanımda bir litrelik bidon taşırım. Şu ana kadar böyle bir ihtiyaç ortaya çıkmadı. Ama garantisi devam ederken 85.000 km'den fazla yol yapmıyorum, sonra arabayı değiştiriyorum. 2010'dan beri sadece Hyundai kullanıyorum.

Michael

Doğru cevap herhangi biri, ancak en ucuzu değil. Herhangi bir 5w30 kullanın ve sizi temin ederim ki 10 bin kilometrenin üzerinde pahalı ile ucuz arasında hiçbir fark görmeyeceksiniz. İlk başta ben de üsttekileri aldım ama ne anlamı var? Zorlu çalışma koşullarımız yok ve eğer uzak kuzeyde yaşamıyorsanız araba sorunsuz çalışacaktır. Kışın eksi 15'in altına nadiren düşüyor. En basit yağla bile araba yarım vuruşla çalışmaya başlıyor.

En son denediğim ZIC X7 LS 5W-30'du. Çok ucuz ve iyi bir seçenek. 9.500 km yol kat ettim ve değiştirildiğinde genel olarak temizdi ancak 4 litrenin maliyeti yaklaşık 1.600 rubleydi ki bunun genel olarak ucuz olduğunu düşünüyorum.

Zahar

Araba alıp sonra tasarruf etmeye başlayan insanları anlamıyorum. Uygun hizmeti sağlayamıyorsanız pahalı onarımlara hazırlıklı olun; bu kural her zaman işe yarar.

Buradaki pek çok kişiye katılmıyorum ve kış için idealin 0W30 veya 10W40 olduğuna inanıyorum. Bunun nedeni, viskozitesinin daha düşük olması ve soğuk havalarda pompalanmasının çok daha kolay olmasıdır, bu da arabayı çalıştırma şansının kat kat arttığı anlamına gelir.

Kışlarımız sert geçiyor ve çoğu zaman -30 ve hatta daha düşük oluyor. Deneme yanılma yoluyla kendime iyi bir yağ buldum - Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30. -35'te bile arabayı rahatlıkla çalıştırabilirsiniz. Sistemi mükemmel bir şekilde pompalıyor ve elbette çalıştırmada zorluklar var ama ilk kez çalışıyor ki bunu diğer yağlarda gözlemlemedim. Yani pahalı ve ucuz yağ arasında kesinlikle bir fark var, hepsi arabanın çalıştırıldığı bölgeye bağlı.

Kış çok ılıman geçiyorsa, özellikle de değiştirme aralıklarına dikkat ederseniz, motora ne koyduğunuzun hiçbir fark yaratmayacağını kabul ediyorum. Her 9-11 bin kilometrede bir değiştiriyorum ve yağ, kabin ve hava filtreleri dahil tüm filtreleri mutlaka değiştiriyorum.

Ayrıca, seviyesini kontrol etmek ve tamamlamak için yanınıza biraz yağ almayı da unutmayın; elektronik cihazlara her zaman güvenemezsiniz.

Stanislav

Düşük sıcaklıklarda motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için, araçlarda Manuel şanzıman dişliler, giriş mili ve dişlilerin kalın bir şekilde dönmemesi için motoru çalıştırırken debriyaj pedalına basmak gibi bir hile var transmisyon yağı. Üreticinin önerdiği şekilde 5W40 viskoziteye sahip motor yağı kullanıyorum.

Anadolu

Önemli olan gerekli viskoziteyi korumak ve sonra yeterli paranız olan şeyi satın almaktır. Bu en iyi kuraldır.
Ucuz aldıysanız 10 binden sonra değiştirin. Yağ pahalı ve kaliteliyse ve yüksüz bir arabanız varsa, o zaman 20 iyi gider.
Arabayla farklı bir ilişkim var. 4-5 yılı aşkın süredir kullanmıyorum ve bu süre zarfında motora kesinlikle bir şey olmayacak.
Hiçbir yerde istatistik görmedim, 20'den sonra değil 7-8 binden sonra değiştirirseniz motor 300 bin değil bir milyon dayanacaktır.
Amerika’dan bize gelen arabalarda sanki 100 binde bir yağını bile değiştirmiyorlarmış gibi geliyor ve sorun değil, arabalar gidiyor.

Ucuz bir şeye ihtiyacınız varsa GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30'u deneyin. Kesinlikle 10binde bir değiştirin.

Maksim

Bu arada, çoğu kişi motorların da farklı olduğunu, hatta aşınma ve yıpranmalarının bile farklı olduğunu tamamen unuttu.
Yeni bir motora yağ dökmek başka bir şeydir, aşınmış bir motora yağ dökmek ise bambaşka bir şeydir. Arabam neredeyse 250 bin yaptı ve neden bahsettiğimi biliyorum. Burada yağı kesinlikle daha sık değiştirmeniz gerekiyor ve bazen 8-9 binden sonra değiştirip onlara yönelik özel bir yağ döküyorum. Prensip olarak Shell Helix HX7 çok iyi uyuyor. Ve aynı zamanda ucuzdur.
Eski VAZ'ımız varsa, pahalı yağları dökmenin bir anlamı yok, daha iyi olmayacaklar. Lukoil Lux 10W40'ı sakin bir şekilde dökün ve kederi bilmeyeceksiniz, genellikle 4 litre için bin rubleden daha ucuza mal olur.

Çok önemli doğru yağ onu alın ve eğer arabanız normal şekilde gidiyorsa, pahalı bir şey denemenin hiçbir anlamı yoktur. Petrol satıcılarına bile danışabilirsiniz; genellikle yeterlidirler. Arabanın kilometresi yüksekse normal yağ Motoru aşınma ve yıpranmaya karşı mükemmel şekilde korur ve uzun süre herhangi bir sermaye işi yapmanıza gerek kalmaz.

Daha önce böyle bir ayrımı hiç hatırlamıyorum ama şimdi siz yüksek kilometreli bir araba için yağa ihtiyaç olduğunu söylüyorsunuz. Burada oldukça başarılı birkaç seçenek yazdım.

Yağı düzenli olarak değiştirirseniz motor size kesinlikle teşekkür edecektir.

evrensel bakım yağı araç ve sadece kuru ciltler için harika değildir. Yağlar, ilk olarak anında etkileri nedeniyle harikadır (ve bu nedenle bir SOS ürünü olarak iyidir) ve ikinci olarak, kullanım çok yönlülüğü nedeniyle harikadır - serumun yerine veya üstüne uygulanabilir, kremaya eklenebilir veya bağımsız olarak kullanılabilirler. Artık hemen hemen her marka kendi yüz yağı versiyonunu piyasaya sürdü - ve Fierce&Cute blogunun genel yayın yönetmeni Moore Soboleva, önümüzdeki sezonu biraz daha az korkunç kılacak on favoriyi topladı.

Metin: Moore Sobolev

Absolution Addiction Gece ve Gündüz Yüz Yağı

Absolution şimdiye kadar karşılaştığım en güzel organik markalardan biri: çok düşünceli ama aşırı duygusallığa sahip değil, bu da birden fazla iyi fikri mahvetti. Absolution'ın yaratıcısı Isabelle Carron, markasıyla bilinçli tüketimi şehirli yaşam tarzıyla birleştirmeye çalıştı ve sonuç, dürüst ve sempatik bir marka oldu. Çizgi küçük ama anlamlıdır ve ambalaj tasarımı el onlara uzanacak şekildedir - Absolution'u genellikle şişelerin ve kutuların güzelliğiyle ilgilenmeyen çoğu eko-markadan ayıran bir başka özellik. Absolution'un ana ürünlerinden biri, 27 bitkinin özlerinden toplanan bu çiçek kokulu yağdır. Yağlı değil ama oldukça besleyicidir: Cilt çok kuru değilse kremasız bile yapabilirsiniz.

Sisley Siyah Gül Değerli Yüz Yağı

Petrol pahalı ürün yelpazesinde göründü Fransız markası Sisley, anında en çok satanlar listesine giren ve bugüne kadar da öyle kalan siyah gül maskesini piyasaya sürdükten üç yıl sonra. Olgun, durgun bir gül gibi kokan, hafifçe kayan ve cildin içten dışa doğru parıldamasını sağlayan son derece lüks bir kuru yağ. Kompozisyon dengeli ve doğaldır, ancak şaşırtıcı değildir (fitoskualen, bitkisel yağlar ve alg özlerine dayalıdır). Bu yağ öncelikle kuru ve susuz kalmış cilde sahip olanlar için tavsiye edilir, ancak o kadar iyi emilir ki, karma ciltlere de hayran kalır. Şişede Yaşlanma Karşıtı yazıyor, ancak burada belirli yaşlanma karşıtı bileşenler yok, bu nedenle ürünü kırışıklıklarla savaşmak için çok erken olan bir yaşta bile kullanabilirsiniz - gelişmiş cilt tonunun kimseye zararı yoktur.

Biotherm Liquid Glow En İyi Cilt

Bu yeni ürün bloglarda devrim niteliğinde olarak adlandırıldı: Biotherm yağı evrenseldir ve öncelikle yağlarla hiç ilgilenmemiş olanlar için, özellikle yağlı ve karma ciltli genç kızlar için tasarlanmıştır (ancak kuru ciltler için de uygundur). Ürünün dokusu çok hafif, neredeyse sulu, bu nedenle yağdan nefret edenlerin bile bunu denemek için bir nedeni var. Ana bileşenin, yalnızca üretici tarafından değil, aynı zamanda genellikle herkesi her şey için azarlayan Beautypedia web sitesinin yetkili kurucusu Paula Begun tarafından da övülen antioksidan astaksantin olduğu belirtiliyor. Liquid Glow'un önemsiz olmayanlar da dahil olmak üzere çeşitli şekillerde kullanılması, örneğin maske olarak cömertçe uygulanması önerilmektedir.

New York merkezli Kiehl's markası, tüm ürünlerine yağ damlatmayan bir marka, ancak birkaç yıl önce binlerce insanın bu tür ürünler hakkındaki olumsuz görüşlerini değiştiren, Geceyarısı İyileştirme Konsantresi oldu. Bu lavanta mucizesinin kardeşi Günlük Canlandırıcı Konsantre bu yıl markanın ana yeni ürünü oldu. Gece konsantresi gibi gündüz konsantresi de tamamen yağ bazlıdır ancak dokusu hafiftir ve yapışkan değildir, böylece üzerine krem, güneş kremi ve makyaj uygulayabilir ve yine de harika hissedebilirsiniz. Bu arada markanın tüm serumları ve konsantreleri birbiriyle iyi karışıyor: Gerekirse konsantreye hem nemlendirici hem de yaşlanma karşıtı serumlar ekleyebilirsiniz.

Clarins Mavi Orkide Yüz Bakım Yağı

Yüz yağları markanın ürün yelpazesine kurucusu Jacques Courtin-Clarens tarafından dahil edildi. Clarins artık üç tür mono yağ üretiyor: kızarık ciltler için sandal ağacı, yağlı ciltler için lotus yağı ve susuz kalmış ciltler için mavi orkide yağı. Sonuncusu en besleyici ve benim favorim: yoğun ve konsantre ama aynı zamanda sanki cilt plastik bir filmle kaplanmış gibi kötü bir his vermiyor. Bu, sert kışlar için ideal bir üründür: özellikle besleyici HydraQuench Rich Cream ile takviye ederseniz, aşırı derecede susuz kalmış cildin bile gece boyunca kelimenin tam anlamıyla daha iyi görünmesini sağlayacaktır. Yağ bir kurs olarak kullanılabilir, ancak yine de çok yoğundur, bu nedenle cildi "aşırı beslememek" için haftada birkaç kez SOS ürünü olarak uygulamayı tercih ederim.

Darphin Canlandırıcı Yağ

Darphin markası, aromatik iksir adını verdiği yüz yağlarını henüz yeni ortaya çıkmadan önce üretti: Yağlarla çalışmak markanın konseptinin temelini oluşturuyor, bu konularda ona güvenebilirsiniz. Her biri farklı bileşime ve amaca sahip birçok aromatik iksir var, ancak geçen yıl bu ortaya çıktı. evrensel seçenek yüz, vücut ve saç için - acemi yağ sevenler için ve sadece seçim yapmakta zorlananlar için. Doğru, 50 mililitrelik hacim göz önüne alındığında, vücutta ve saçta yağ kullanmak çok israf olacaktır - ancak markayı ve ilkelerini tanımak için böyle bir şişe yeterlidir. Darphin yağlarını belirli bir teknik kullanarak uygulamak en iyisidir, böylece gerçekten tam potansiyelleriyle çalışırlar.

Erborian Dongbaek Kamelya Özü

Cilt bakımı kategorisinde en sevdiğim markalardan biri olan Kore-Fransız markası Erborian, Asya ve Avrupa formüllerini birleştiriyor ve bunu son derece başarılı bir şekilde yapıyor - markanın ürün gamında henüz kötü bir ürüne rastlamadım. Dongbaek Camellia Essence'ın yuvarlak kutusunda "iksir", "esans" ve "serum" kelimeleri yazılıdır ancak özünde ve bileşiminde bir yağdır. İksirin %72'si, hafif, yağsız dokusu ve onarıcı özellikleri nedeniyle geleneksel olarak Asya (çoğunlukla Japon) bakımında popüler olan kamelya yağından oluşur. Özü gerçekten çok hafif - öyle ki üretici kremayı sabah bile kullandıktan sonra kullanmayı öneriyor: sonuçta Asya bakım ritüelleri çok fazla ürün içeriyor.

Body Shop Yağları
of Life Yoğun Canlandırıcı Yüz Yağı

Marka her zaman dünyanın farklı egzotik köşelerindeki malzemeleri aramayı ve yerel çiftçilerden satın almayı sevmiştir: “Adil Ticaret” sosyal programı, kenevir el kremi ve Love Your gibi The Body Shop'un imajının tanınabilir bir parçası haline gelmiştir. Vücut sloganı. Yeni Yaşam Yağları serisi üç yağdan yapılmıştır: Kamelya Sinensis, Mısır Kimyonu ve Şili Kuşburnu. Serinin ana ürünü olan onarıcı yüz yağının serinin geri kalanıyla birlikte kullanılması öneriliyor ancak başlı başına dikkate değer. Oldukça ekonomik bir şekilde kullanılıyor ve bu da The Body Shop ürünlerinin fiyat etiketlerindeki hoş olmayan duyguları bir şekilde yumuşatmalı: Bu yılın tüm yeni ürünleri çok ilginç, ancak fiyatlar beklenmedik bir şekilde acımasız.

L'Oréal Paris “Lüks Beslenme”

Kozmetikten çok açlıkla ilgili düşünceleri çağrıştıran, belirsiz adı verilen "Lüks Beslenme" serisi, yalnızca klasik yağı değil, aynı zamanda karma ciltler için özel olarak tasarlanmış bir yağı da içeriyor - özellikle kitle pazarında nadir bir canavar. Yağ, aynı anda yüzün kuru bölgelerini beslemek ve ihtiyaç duyulan yerlerde gözenekleri sıkılaştırmak için tasarlanmıştır. Kuru cildim var, bu yüzden ürünün bu tür niteliklerini kişisel olarak değerlendiremiyorum, ancak dokuya ve bileşime bakabiliyorum - bu arada, özellikle merhametli fiyat göz önüne alındığında, fazlasıyla iyi. Dengeleyici ve daraltıcı etki melisa, biberiye, mercanköşk ve lavanta esansiyel yağları sayesinde elde edilir ve ürünün dokusu o kadar hafiftir ki birkaç saniye içinde iz bırakmadan emilir.

Geçtiğimiz yıl, neşeli felsefesiyle tanınan marka (tüm Caudalie ürünleri üzüm ve şaraptan yapılmıştır), üzüm çekirdeği yağı bazlı iki gece yüz bakım ürününü piyasaya sürdü. Her ikisi de %100 doğaldır, ancak Polifenol C15 serisinin detoks yağı daha kuru ve doku bakımından daha hafiftir ve benim favorim, piyasadaki en iyi nemlendirici serilerden biri olarak gördüğüm mükemmel Vinosource serisinden gelen yoğun Gecelik İyileştirme Yağıdır. Gecelik İyileştirme Yağı yapışkan değildir ancak oldukça zengindir, bu nedenle bu öncelikle kuru ve susuz kalmış ciltler için bir seçenektir. Aynı serinin en besleyici kremiyle birlikte cilt muhtemelen eksi 20 sıcaklıkta bile harika görünecektir. Ancak kontrol etmek istemem.