Hibe için kış lastikleri nasıl seçilir. Lada Grant'e hangi lastikler takılmalı: temel boyut, değiştirme seçenekleri, model seçimi. "Lada Grant" te kış tekerleklerinin ana parametreleri

19.12.2020

Lada Granta Liftback, 175/70 / R13 lastiklerle donatılmıştır. Bu lastik sınıfı, evrensel olarak kabul edilmesine rağmen, ancak asfalt dışında, verimsizlik ve yetersiz yön dengesi nedeniyle hiçbir yerde kullanmamak daha iyidir.

Kış lastikleri Lada Granta Liftback

Lastik işaretlerini doğru okuyoruz: 175/70 / R13:

175 - genişlik mm;
70 - profil yüksekliği;
R - yapı tipinin belirlenmesi - radyal;
13 - inç cinsinden jant çapı.

Diğer işaretlerin yanı sıra şunları da gösterir: yük endeksi, hız, menşe ülke, maksimum basınç.

Aşağıdaki göstergeler doğru lastik seçimine bağlıdır:

kontrol edilebilirlik;
karayoluna yapışma kalitesi;
suda kızaklama katsayısı;
engebeli arazide kullanım;
gürültü seviyesi;
yakıt tüketimi;
oranı giymek.

Kış lastikleri Lada Grants

Lada Granta Liftback otomobil örneğini kullanarak, doğru kış lastikleri seçimini ele alacağız, ana üreticilere genel bir bakış vereceğiz.

Lada Grantu Liftback için kış lastiği üreticilerinin fiyatlarının gözden geçirilmesi

Tablo 1

№	Marka modeli	Maliyet / birim	Fren yol karda 40 km / saat	Fren yol asfaltta 80 km / saat	Konfor	Kaydediliyor	Bir ülke	Yük endeksi hız	Derinlik basmak sertlik
1.	Nokian	5370'den itibaren	17.4	20.0	16.5	6.6	Rusya	91T	9.4 / 61
2.	Toyo Gözlemci	3200'den itibaren	18.2	32.0	19.0	6.6	Malezya	91T	9.2 / 56
3.	Kıta buz teması	4400'den itibaren	17.3	18.9	21	6.4	Kore	95T	9.2 / 55
4.	Hankook Winter Pike	3200'den itibaren	16.9	19.1	18	6.5	Rusya	91T	9.3 / 54
5.	Pirelli buz sıfır	3500'den itibaren	17.6	20.8	19.5	6.6	Polonya	91T	9.1 / 56
6.	Goodyear ultra kavrama	3500'den itibaren	17.5	19.8	18	6.5	Almanya	95T	9.2 / 55
7.	Nordmann	3200'den itibaren	17.6	20.5	17	6.4	Rusya	91T	9.0 / 55
8.	Gislaved nord frost	3300'den itibaren	17.2	17.8	19.5	6.6	Almanya	91T	9.1 / 54
9.	Bridgestone Spilke	3600'den itibaren	18.1	21.0	19.0	6.4	Japonya	91T	9.3 / 54
10.	Nitto ThermaSpike	2700'den itibaren	19.0	18.0	18.0	6.5	Çin	91T	9.1 / 56
11.	Firestone kruvazör	2800'den itibaren	19.1	20.0	20.0	6.6	Rusya	91T	9.2 / 55

* fiyatlar 14/10/18 itibariyle geçerlidir.

Kış lastiği fiyatları Lada Granta Liftback

Tablo 2

№	Marka modeli	Avantajları	Dezavantajları	numara dikenler	Çıkıntı dikenler	Ağırlık
1.	Nokian	Verimlilik, buzda yol tutuşu, karda. Yolu gevşek karda tutmak	Gürültülü koşu. Hareket halinde düzgünlük eksikliği	110	1.7	9.0
2.	Toyo Gözlemci	Karda iyi yön dengesi, buzda yol tutuşu	Yüksek fren mesafesi	119	1.2	8.9
3.	Kıta buz teması	En iyi yanal ve uzunlamasına tutuş, maksimum hızlanma, ortalama yakıt tüketimi	Düşük konfor seviyesi	115	1.4	8.5
4.	Hankook Winter Pike	Buzda, karda kendinden emin yol tutuşu	Yüksek fren mesafesi	110	1.5	8.7
5.	Pirelli buz sıfır	Mükemmel yön dengesi, arazi kabiliyeti	Karda yetersiz bilgi içeriği	110	1.3	8.4
6.	Goodyear ultra kavrama	Karda yüksek arazi kabiliyeti	Asfaltta zayıf stabilite	117	1.2	8.6
7.	Nordmann	İyi kullanım	Gürültü	110	1.5	8.4
8.	Gislaved nord frost	Kısa fren mesafesi	Aşırı manevra sırasında kötü kullanım	110	1.7	8.5
9.	Bridgestone Spilke	Kendinden emin çapraz ülke yeteneği, kontrol edilebilirlik	Uzatılmış fren mesafesi	117	1.2	8.4
10.	Nitto ThermaSpike	Düzgün çalışan	Gürültülü koşu	115	1.5	8.5
11.	Firestone kruvazör	Düşük gürültü seviyesi	Artan yakıt tüketimi	110	1.7	8.7

Grantu Liftback için kış lastiği seçimi için öneriler

Teknik özellikler açısından yerli ürün yelpazesi, yabancı meslektaşlarından daha düşük değildir. Üreticiyi belirleyecek belirleyici faktör maliyettir.

Lada Grant için kış lastikleri nasıl seçilir

Bütçe segmentinde Granta Liftback'te kış için lastikler: 3000-3500 ruble. Bir lastiğin fiyatının 2.000 ruble olduğu Çin pazarındaki ürünler, düşük üretim kalitesi nedeniyle ilgiyi hak etmiyor. Paranız varsa, bir lastiğin maliyetinin 4500 ruble olduğu daha yüksek bir fiyata analogları satın alın.

Lada Granta Liftback için sürücü boyutu

normal boyut: 175 / 70R13;
kuruluma izin verilir (standart olmayan ekipman) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
R16: 175 / 55R16;
R17: 175 / 55R17.

Orijinal lastik üreticisi Lada Granta Liftback:

Kama-217 175 / 65R 13/14;
Rosava Itegro 175/65 R13;
Kama Breeze 175/65 R13.

Lastiklerin kalitesi ortalama, hizmet ömrü 55-60 bin km'yi geçmiyor. Birçok sürücü, bir araba satın aldıktan sonra onu daha kaliteli kauçuğa "değiştirir".

Granta, VAZ tarafından Kalina temelinde geliştirilen ve 2011'de piyasaya sürülen nispeten yeni bir önden çekişli otomobildir. O zamandan beri sedan tipi modellerin yanı sıra Lada Granta liftback de üretildi. Gövde değişikliği, Sedan Sport modifikasyonunun aksine lastik boyutunu etkilemedi.

Bu araçlarda kullanılan lastiklerin parametrelerine aşina olmanızı ve kış ve yaz için küçük bir model yelpazesi sunmanızı öneririz.

Temel lastik boyutları

Prensip olarak, Lada Granta'ya hangi boyutta lastik takabileceğinizi öğrenmek için pasaporta veya arabanın kapısının iç kısmındaki plakaya bakın.

Bununla birlikte, üreticinin 2018'de yapılan değişikliklerin örneğini kullanarak beyan ettiği bir parametre listesini dikkatinize sunuyoruz:

Değişiklik	Temel boyut	Değiştirme seçenekleri
2190 Sedan / 1.6 16V	R14 175/65	R14 185/60 R15 195/50 ve 185/55
2190 Sedan / 1.6 8V	R14 175/65	Seçenek yok
2190 Sedan / 1.6 16V Spor	R15 185/55	R15 195/50 R16 195/50
2191 Liftback / 1.6 16V	R14 175/65	R14 185/60 R15 185/55
2191 Liftback / 1.6 8V	R14 175/65	R14 185/60 R15 185/55

Lastik basıncı

Lada Grant'e hangi lastiklerin uyduğunu öğrendik - şimdi baskı ile ilgileneceğiz. Satın alınması herhangi bir araç sahibinin tüketim kaynaklarından biri olan lastiklerin çalışması sırasında ona çok şey bağlıdır. Lastiklerin çok hızlı aşınmaması için basınç sürekli izlenmelidir.

Erken aşınma, basınç eksikliği ile oluşur, ancak pompalama sonuçlarıyla doludur.

Basınç, önde 1,9 bar ve arkada 2,0 bar olan 14. yarıçap için normdan 0,5 bar daha az hesaplanırsa, lastikler 4 kat daha az dayanır - artı yakıt tüketimi artar.
Daha da büyük bir basınç eksikliği ile araç kontrolü kaybedebilir ve fren mesafesi artar.
Uzun süre yarı düz tekerlekler üzerinde sürdükten sonra bunları şişirirseniz, lastik kolayca patlayabilir.

Bu nedenle, elinizde bir manometre bulundurmanız, zaman zaman (özellikle kışın) ölçümler almanız ve tekerlekleri pompalamanız gerekiyorsa. Ön ve arka lastik çiftindeki basınç aynı olmalıdır.

Belirli rakamlar, tekerleklerin boyutuna bağlıdır. Örneğin, LADA Sedan Sport'un değiştirme seçeneklerinden biri olan 195/50 profilini ele alalım. Bu 15'lik bir yarıçapsa, en uygun basınç 2.3 atm'dir ve 16. yarıçapta 2.4 atm pompalamanız gerekir.

Modele göre lastik seçimi

"Ayakkabının" boyutunu bilmek, sadece stili seçmek için kalır. Herhangi bir arabada iki takım lastik bulunmalıdır: kış ve yaz. Kış lastikleri don beklemeden monte edilir, ancak termometre düzenli olarak +5 derecenin altına düştüğünde.

Bazı sürücüler kış lastiği satın alırken tasarruf etmek için dört mevsim araba kullanma konusunda yanlış karar verir. Bu nedenle, küçük bir inceleme yapacağız ve bunu yapmanın neden gerekli olmadığını açıklayacağız.

Araba için ne zaman ve ne tür kauçuğa ihtiyaç vardır?

Hemen söylemeliyiz ki, hiçbir koşulda kararlı davranacak lastikler yoktur. Öyleyse neden lastiğe dört mevsim lastiği deniyor? Su, çamur ve karın rahatlıkla geçebileceği derin bir rahatlama ve oluklara sahip olması gereken sırt nedeniyle.

Dört mevsim kauçuğu, hava sıcaklığının +7 ila -10 derece arasında değiştiği sezon dışında sürmesi rahat olan bir kauçuk olarak adlandırılır. Çoğu kişi için kafa karıştıran M + S (çamur / kar) olarak etiketlenir.

Fakat aslında dört mevsim lastiği bir yaz lastiğidir ve ülkenin güney bölgelerinde bile yıl boyunca sürüş için uygun değildir.

Tüm çamur lastikleri ve tüm kış lastikleri dört mevsim lastik sırtına sahiptir. Tek fark, pozitif veya negatif tekerlek çalışması için tasarlanmış kauçuk bileşimindedir. Bir kış lastiğinde, buzlu bir yolda daha iyi yol tutuşu için, onu dört mevsim lastiğinden ayıran birçok ipliğe benzer kılcal kanallar yapılır.
Çivisiz bir kış lastiğine halk arasında Velcro denir. Bu tür bir lastikte, araba buzda harika hissediyor, ancak dış sıcaklık + 6-7 derecenin üzerinde sabit olduğunda, yaz olarak değiştirilmelidir.
Kış lastikleri çok daha yumuşaktır, bu yüzden yazın onları sürmeye çalışırsanız, çabuk aşınırlar. Çivili lastikler karda sürüş için daha uygundur, bu nedenle kışın temizlenmiş asfalt üzerinde değil, köy yolunda sürmeniz gerektiğinde, çivileri tercih etmek daha iyidir.
Tüm yıl boyunca, çoğunlukla tekerleklerinin değiştirilmesi zaman alan bir işlem olan kamyonlar, otobüsler ve buna ek olarak, genellikle dörtten fazlası vardır. Doğru, şiddetli donlarda ve kar yağışlarında, bu tür lastiklerde hiç de tatlı değiller.

Ve bir daha önemli faktör - direksiyon başında çok zaman geçirenler için. Kış kullanımı için bir lastik, bir yaz lastiğinden çok daha yumuşaktır, ancak aynı zamanda sürüş sırasında, özellikle çivili bir lastikte gürültü çıkarır.

Yaz ve tüm mevsim, şiddetli don "dublajlarda" ve sağda gök gürültülü. Ve bu, buz üzerinde artistik patinaj yapmak kadar fazla binmeyeceğiniz gerçeğinden bahsetmiyor.

Lada Granta'da kış lastikleri

Şimdi Lada Grant için hangi kış lastiğini seçeceğinizi görelim:

Alman Continental tarafından İtalyan mühendislerle birlikte geliştirilen ve Nizhnekamsk Lastik Fabrikası tesislerinde üretime başlayan nispeten yeni bir model.

Asimetrik sırt deseni, orta blokların kenarlar boyunca sıra sıra sivri uçlarla kombinasyonu ve değişken yanak sertliği teknolojisi, viraj alırken ve engebeli yollardan geçerken güvenli sürüş, denge sağlar.

Japon Toyo'nun kış lastikleri haklı olarak en iyilerden biri olarak kabul edilir. Daha önce sadece satıcılar ve onu sürenler bunu biliyorsa, çok uzun zaman önce test sahasında yapılan bir test şüphesiz bıraktı.

Garit G3-Ice lastiklerinin Fin Hakkapeliitta-7 ile yarıştığını, karla kaplı alanlarda hafifçe eğildiğini ve yuvarlanan pistte öne doğru ilerlediğini gözlemleyin. Uzmanlar, her şeyin, lastik yüzeyinin dışına normdan 1,2 mm daha fazla çıkıntı yapan sivri uçlarda olduğuna inanıyor.

Başka bir yenilik. Atipik sırt deseni - tüm Goodyear modelleri gibi. Ona bakıldığında, katı tekerleğin basitçe oluklarla kesildiği izlenimi edinilir. Lastiğe gevşek karda mükemmel yol tutuşu sağlayan onlardır.

Diğer bir ayırt edici özellik, hızlı hızlanma ve güvenli frenleme sağlayan altıgen şekilli çivilerdir.

Koreli üretici Hankook'un farklı nesillere ait kış çivili lastikleri, uzun zamandır fiyat ve kalitenin mükemmel bir kombinasyonu olarak kendilerini kanıtlamıştır. En son model biraz yeniden tasarlandı, desen ve yönlülüğün simetrisi korunmasına rağmen bazı sırt elemanlarının şekli biraz değiştirildi.

Yanlardaki masif bloklar dar kanalların yerini aldı ve lastik buzlu koşullarda performansını artırdı.

Yaz için en iyi modeller

Şimdi bazı iyi yaz modellerini tanıtalım:

Bu Japon lastiğinin sırt kısmı, dönmeye karşı direnç katsayısını düşürmeye ve sonuç olarak yakıt tüketimini azaltmaya izin veren yeni bir teknoloji (NANO-PROTECH) kullanılarak geliştirildi. Ayrıca EP150 daha hafiftir ve neredeyse daha sessizdir.

Malezya'da üretilen bir başka Japon lastiği. Çok yumuşak kauçuk, mükemmel dengelenmiş ve frenleme, derin sırt sayesinde kir ve kardan kendi kendini temizler. Tüm bunlarla birlikte, en hoş şey düşük fiyattır.

Sırp Kormoran, Michelin teknolojisi ile tasarlandı. Lastik hızda sürerken stabildir, bir su birikintisine yakalandığında "yüzmez", yola mükemmel bir şekilde yapışır ve viraj alırken kontrol edilir.

Matador MP 47 Hectorra

Slovenya'dan gelen yeni nesil MP-47 Hectorra yaz lastiği, dört derin boylamasına oluklu asimetrik deseni sayesinde hem kuru hem de ıslak zeminlerde iyi performans gösterir.

Sırt elemanları, hızlanma ve frenleme sırasındaki çabaları geliştiren ve gürültü seviyesini azaltan maksimuma optimize edilmiştir.

Sonuç

Bir araba için en iyi kış lastiği hangisi veya yaz için neye değiştirileceği, elbette, sahibi karar verecek. Her şey, arabayı hangi iklim bölgesinde kullanmanız gerektiğine, hangi yollarda süreceğinize bağlıdır. Ve bilgilerimiz, belirli modellerin özelliklerini ve kullanımlarının uygunluğunu anlamak için tasarlanmıştır.

Bu yüzden, Lada Grants'ıma devam ederek, ayakkabılarımı değiştirme zamanının geldiğine karar verdim, çünkü ortalama günlük sıcaklık, Rusya'da ayakkabı değiştirmek için önerilen 6-7 santigrat derecenin altına düştü.

Hibeler için kış lastiği seçimi

Başlangıçta, Lada Granta'm için üreticinin tavsiye ettiği 175/65 R14 parametreleri ile Nokian Nordman 4 çivili kış lastikleri satın almak istedim. Fiyat oldukça makul - parça başına 1930 ruble (2500 rubleye kadar tanıştım). Tematik forumlardaki incelemelere bakıldığında, bağışçılar arabaları için Nokian Nordman'ı başarıyla kullanıyor. Orta derecede gürültülü lastikler, iyi yol tutuşu vb. Genel olarak, arabamız için yüksek kaliteli bütçe kış lastikleri. Ancak...

Kaderin istediği gibi, bir mağazaya geldikten sonra (önceden aradıktan sonra!) Nokian için mevcut değildi. Ancak ... Yakındaki bir uzman mağazadaki satıcı, Grants Matador MP 50 Sibir Ice kış lastiklerine, Norm - 175/65 R14 seti için önerilen boyutlarla aynı şekilde dikkat etmemi şiddetle tavsiye etti. Fiyat, önceki sürümle karşılaştırılabilir.

Satıcı o kadar inandırıcıydı ki Matador'u tereddüt etmeden aldım. Alman kalitesi ve "canlı" alıcılardan mükemmel yorumlar (özellikle Grant'ta). Kıta sırt deseni (bire bir!), Çok yüksek kaliteli çiviler açıkça Matador'un lehineydi. Ayrıca lastikler, mükemmel çekiş gücü ile orta derecede gürültülüdür.

Üreticinin kauçuk gereksinimleri:
ayda birkaç kez basınç kontrolü
patinaj kaymasını önlemek için ilk 500 km (sözde rodaj)
günlük ortalama + 7 derece sıcaklıkta değiştirme
lastikleri jantlar olmadan yatay olarak jantlarda saklayın - dikey olarak, aylık olarak çevirin
engebeli yollarda çarpmaktan kaçının.

İnternetten Matador MP 50 Sibir Ice hakkında bir inceleme:

İlk başta, aldığım zaman şüphelerle eziyet ettim (tıpkı benimki gibi). Dikenlerin bir ay içinde uçacağını veya fıtıkların ortaya çıkacağını düşündüm. Sonuç nedir? İlk kışı göğsündeki İsa gibi terk edin. Buz ya da kar, yolu mükemmel tutar. Lastikler gürültülü değil. Kıştan sonra bütün dikenler yerindedir (doğru şekilde koştum), fıtık kalmaz. Eski Hacapellita'yı (canım) daha az sevdiğimi düşünerek kendimi sürekli yakaladım. Normal sürüş için iyi lastikler.

Peki ya Velcro?

Bölgemde bir operasyon seçeneği olarak hemen reddettim. Her ne kadar başlangıçta onun hakkında çok olumlu eleştiriler okudum ve "komşu" klasiklerin üzerinde durduğunu ve onunla yolda hiçbir sorun yaşamadığını söyledi.

Kısacası, Grant'ime Matador Sibir Ice kış çivili lastikleri taktım. Fiyat-kalite oranı açısından benim anlayışıma göre en yakın rakiplerini geride bırakıyor. Hizmete koydum - damgalı fabrika diskleri için 900 ruble. Üstüne sevimli şapkalar taktı (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Alan boyunca sürdü. Tüm mevsim yerel ve yeni çivili olan arasında özel (güçlü) bir gürültü farkı görmedim. Doğal olarak, sivri uçlar asfaltta biraz daha gürültülüdür. Yavaşça yuvarladım. Ve sonra göreceğiz. Satın alma hala bir sezon için değil.

Kilometre 2202 km. Uçuş normal.

PS. Şimdi incelemem :) Bugüne kadar bu lastikle 2250+ km yol kat ettim. Yolu mükemmel tutar: o buzlu asfalt, o kar. Asfaltta biraz gürültülü ama 140 km / s'de sesinizi yükseltmeden konuşabilirsiniz)). Karda - hiç fiyat yok. Grant, karda () çok emin bir şekilde davranır ve sivri uçlarda genellikle Sibirya Buzu bir tank gibi koşar.

Lada Granta'nın birçok sahibi, fabrika lastiklerini yeni yaz veya kış lastikleriyle değiştirirken, hangi boyutta lastikleri ve tekerleğin arabanın kemerine güvenli bir şekilde hangi çapta yerleştirilebileceğini merak ediyor. Bugün size bunu ayrıntılı olarak anlatacağız.

Hangi beden seçmeliyim?

Lada Granta R14 ve R15 için en popüler tekerlek boyutlarına bir göz atalım, ayrıca otomobillerini ayarlarken takmayı da sevdikleri R16 jantları için lastik boyutunu hesaplayalım. Daha geniş bir dingil mesafesi düşünmeyeceğiz. Fabrikada tamamlanmış disklerde olduğu gibi geleneksel bir tekerlek ofsetini alın. Araç kılavuzunda tipik bir lastik boyutları listesini okuyabilirsiniz.

R14 diskleri, küçük arabalar sınıfında en popüler olanlardır. Birçok araç sahibi bu tekerlek boyutunu seviyor çünkü bu boyuttaki tekerlekler ve lastikler oldukça bütçelidir. Birçok kişi kış lastikleri için bu ebadı seçer. Tam tekerleğin boyutu, maksimum tekerlek dönüşünde tekerlek yuvası kaplamasına zaten temas edecek olan kauçukla birlikte 50,12 santimetredir. Boyutlara sahip lastikler bu sınır için uygundur: 175/80 (75-70-65 ve altı), 185/75 (70-65-60 ve altı), 195/60 (55-50-45 ve altı).

R15 boyutundaki alaşımlı jantlar artık AvtoVAZ'ın tüm modern önden çekişli modellerine takılmıştır. Bu tekerleklerdeki lastiklerin fabrika boyutu 185 / 55'tir. Ancak bu disk çapına başka hangi boyutlar uyabilir? Şu lastikleri takabilirsiniz: 175/70 (65-60-55 ve altı), 185/60 (55-50-45 ve altı), 195/55 (50-45-40 ve altı).

Bu çaptaki tekerleklerin boyutları fabrikada 195/50 lastikli Lada Granta Sport versiyonunda belirlenir. Bununla birlikte, bununla birlikte, ray orada 3.1 turdan 2.9'a kısaltıldı, böylece büyük tekerleğin kemere sığması sağlandı. Sorunsuz bir şekilde, 175/50 (ve altı), 185/45 (ve altı) ve 195/40 (ve altı) boyutlarında böyle bir tekerlek çapına lastik takabilirsiniz.

“Hibe için hangi lastikler temin edilebilir” sorusu kesin olarak cevaplanamaz. Diğer makinelerde olduğu gibi, lastik ve tekerlek seçimi her sürücü için bir önceliktir, çünkü doğru seçim konforlu ve güvenli bir sürüş sağlayacaktır.

Doğru ebatı seçmek ve Lada Grant için hangi lastiklerin en iyisi olduğunu bulmak için, seçimi doğrudan etkileyen birçok faktörü analiz etmelisiniz.

Lastiklerin ve tekerleklerin etki alanı

Hibe perdesi için hangi lastiklerin en uygun olduğunu anlamak için, önce otomobildeki lastiklerin ve jantların boyutunun neyi etkilediğini bulmanız gerekir. Servis istasyonundan uzmanlar, lastikleri değiştirirken, dış çaptaki farkın minimum olduğu gerçeğiyle yönlendirilmesi gerektiğini belirtiyorlar.

Lastik seçimi, aşağıdaki araç kullanım özelliklerini etkiler:

fren ve çekiş özellikleri;
bulaşma;
yakıt tüketimi;
atmosferik emisyonlar.

Bir tekerleğin, lastiğin ve jantın yarıçapını artırmak aşağıdaki etkiye sahiptir.

Açıklamalar: + - iyileştirme, - - bozulma, 0 - değişiklik yok.

Lastik boyutundaki değişiklikler kesinlikle araç kullanımında değişikliklere yol açacaktır. Lastiğin hacmi büyüdükçe yol yüzeyi ile temas halinde olan alanın ölçeği de artar. Bu, manevra kabiliyeti için geniş alan sağlar.

LadaGranta için lastik ve jantların fabrika özellikleri

Fabrika şartnamesine göre, fabrikadan bağışta bulunan orijinal lastiklerin yarıçapı R14 ve R13'tür.
R14, küçük arabalar için oldukça klasik bir seçenektir. Bu boyutlarda hem diskler hem de kauçuk bütçe dostudur ve bunları piyasada bulmak oldukça kolaydır. Durum R13 ile benzerdir. Bu nedenle, hibe için hangi disklerin uygun olduğunu analiz ederken, bu anı aklınızda bulundurmalısınız.

LadaGranta için de uygun olan lastik ve jantların boyutsal özellikleri
Bugüne kadar, tüm önden çekişli AvtoVAZ modelleri R15 disklerle donatılmıştır. Ve bu tekerlek modeline sahip orijinal Lada Granta R15 lastikleri 185/55 boyutsal özelliklere sahip olsa da, 175/70, 185/60 ve hatta 195/55 lastiklerle de uyumludurlar.

Fabrika standardı hibesi olan R13 ve R14'ün kısmi yükte lastik basıncı şu şekildedir:
R13 (175/70) - 0.19 / 0.19 (1.9 / 1.9)
R14 (175/65) - 0.20 / 0.20 (2.0 / 2.0)
Veriler "kg / cm2" oranında sunulur.
Spor ödeneğinin lastik basıncı yaklaşık olarak aynı seviyededir ve tekerleğin boyutsal özelliklerine, yani R16'ya göre ayarlanmıştır.

Lastik basınç seviyesinin sürekli izlenmesi, hareket güvenliğini sağlar ve lastik aşınmasını önler. Basınç düşük bir seviyedeyse (1.9 atmosferin altında), o zaman sürüş sırasında havanın eşit olmayan dağılımı nedeniyle sırtın yan kısımları çok daha fazla aşınır. Lastikleri pompalarken (2,0 değerinin üzerinde), sırtın orta kısmı zarar görür ve bu da sonuçlarıyla doludur.

Lastikteki eşit olmayan basınç dağılımının olumsuz sonuçlarının listesi:

yolla temas ölçeği genişliyor;
hızlı ve düzensiz sırt aşınması;
araç kontrol edilebilirliğinde azalma;
yolda acil bir durum yaratmanın potansiyel tehlikesi.

Lastik basıncını doğru şekilde ölçmek için bir basınç göstergesine ihtiyacınız olacaktır. Sürüş sırasında yoğun ısınmadan sonra lastiklerdeki havanın soğuması için sürüşten bir süre sonra ölçümler yapılmalıdır. Optimum değer göstergesi (R13 - 1.9 için, R14 - 2.0 için), benzin deposunda veya kabin kapısında bulunabilen bir sayı olarak gösterilir. Gösterge kullanılırken tekerlekten havanın kaçmaması önemlidir.

Elde edilen değer optimum olanla karşılaştırılmalı ve istenen değere pompalanmalıdır. Paralel ve aynı dingil üzerindeki tekerlekler için basınç seviyesi aynı olmalıdır.

Lada Granta'ya R16 205/55 boyutunda tekerlek takmak mümkün mü

R16 yarıçapına ve 205/55 boyutuna sahip tekerlekler, hem normal Lada Granta konfigürasyonu hem de Sport modeli için uygun değildir. Çok büyük çapları nedeniyle, çok sıkı bir şekilde oturacaklardır ve bu, sürüş sırasında dişlerin hızlı aşınmasına ve aracın manevra kabiliyetinde bir azalmaya yol açacaktır. Lada Granta sahipleri, 195/50 veya 205/45 ayarını R16 yarıçapıyla önermektedir.

LadaGranta için kış lastikleri

Lada Granta için kış lastiklerinin seçimi, sürmeniz gereken arazinin özelliklerine göre yapılmalıdır. Yollar yeterince temizlenmemişse ve kış sık sık çözülmelerle tehdit ediyorsa, donların yerini alıyorsa, çivili kauçuk kullanılmalıdır.

Kış lastikleri, yoğun karda bile güvenilir çekiş sağlamak için yol yüzeyiyle yumuşak temas halinde olmalıdır ve hassas direksiyon için sırtın tabanı sert olmalıdır. Goodyear, Pirelli ve DinlopWinter firmaları, Lada Granta için doğru boyut özelliklerine, yani R13 ila R16 aralığında sahiptir.

Kış lastiklerinin de oturması gerekecek, bu da onların koltuklarına sıkıca oturmalarına olanak tanıyacak. Yüksek kaliteli bir koşu için yaklaşık 500 kilometre gitmeniz gerekecek. İçeri girerken, ani fren ve kaymalardan kaçınmaya çalışmalısınız. Çekişi iyileştirmek için, dar profilli lastiklerin seçilmesi de önerilir.

LadaGranta için yaz lastikleri

Kaliteli yaz lastikleri, hem kuru hem de ıslak kaplamada yüksek seviyede tutuş ve yumuşak bir sürüş sağlamalıdır. Lastikler geniş bir profile sahip olmalıdır ve bunun için R14 185/60 veya R14 175/65 boyutlarına sahip lastikler en uygunudur.

Kısa bir kontrol listesi - Lada Granta'da doğru lastik nasıl satın alınır

1. Fabrika boyutsal özellikleri göz önünde bulundurularak doğru lastikleri arayın. Seçtiğiniz lastiklerin boyutu bu verilere uygun olmalıdır.
2. Sırt desenine dikkat edin. Sürüş konforu büyük ölçüde buna bağlıdır.

3. Genişlik parametrelerine dikkat edin. Aracın hızlanmasını ve frenlemesini etkileyen, karayolu ile birleşen nokta genişliğidir.
4. Delik çapına özel dikkat gösterilmelidir. Aşırı yüksek veya geniş lastikler süspansiyona zarar verebilir ve aşırı dar lastikler yataklardaki yükü artıracaktır.
5. Maksimum hız endeksini ve kaldırma kapasitesi endeksini dikkate almak önemlidir.
6. Sırt Aşınması, Çekiş, Sıcaklık ve Maksimum Basınç verileri sırasıyla lastik aşınma ömrü, fren performansı, sıcaklık direnci ve lastik basıncı limiti hakkında bilgi sağlar.