VW polo sedan için buji anahtarı. Bir Volkswagen Polo için bujileri kendi ellerinizle değiştirmek: hiçbir şey imkansız değildir. Çalışmanız gerekenlerin tam listesi

Artan gaz kilometre, yavaş hızlanma, arabanın zayıf çalıştırılması, periyodik olarak motoru çalıştırıyor mu? Bu tür semptomların ilk adımı, Volkswagen Polo bujilerinin değiştirilmesidir. Genellikle, kilometreye bağlı olarak VAG yönetmeliklerine göre üretilir, ancak "iyi" bir benzin istasyonuna ulaşır ulaşmaz kaybolursunuz. Bujilerin dayanıklılığının tasarımlarına çok bağlı olduğuna dair bir görüş var, diyorlar ki, geleneksel olanlar yerine iridyum takılması değiştirme aralığını 2-3 kat uzatıyor. Pratik, tekerleği yeniden icat etmemeniz gerektiğini göstermektedir: vakaların% 95'inde hiçbir şey fabrika mumlarından daha iyi sonuç vermez.

Verilen:

• Araba: Volkswagen Polo
• Yayın yılı: 2011
• Model Yılı: 2012
• Motor: CFNA (1.6L, 1598cc, 105hp)
• İçten yanmalı motorun özellikleri: Çok noktalı enjeksiyon ve giriş valflerinin kademesiz değişken valf zamanlaması sistemi
• İletim: MFZ
• DSG Ön Seçmeli Şanzıman Robotu: Hayır
• Kilometre: 41.000 kilometre

Gereklidir:

• Bujileri değiştirin

Kış yakın, özellikle dikkatli olmanız gerekiyor, kilometre zaten 50 bin kilometrenin altında ve Volkswagen Polo mumlarının değiştirilmesi sadece bir rüya. Kapakları takıyoruz, zorunlu birincil enstrümantal ve bilgisayar teşhisi yapıyoruz, ardından arabayı ustalara sürüyoruz.

Ateşleme bobinlerine erişim sağlamak için motorun koruyucu kapağını sıfırlıyoruz.

Yakından bakarsanız bobinlerden biri kısmen dışarı çekilmiş. Birçok servis bunun için bir tornavida kullanır, ancak tüm durumlar için görevi tamamlamanıza ve hiçbir şeye zarar vermenize izin vermeyen özel bir aracımız var.

Ve mumlarımız zaten yorgun: dövülmüş, paslanmış, kurumda ve büyük bir boşlukla.

Bir paket yeni NGK mumları (OEM 101905601F, NGK 5960) alıyoruz, dikkatlice koltuklara yerleştiriyoruz ve sadece bir tork anahtarıyla sıkıyoruz.

"Dur, Bosch fabrikadan temin edilirse NGK nereden geliyor?", Doğal olarak haykırabilirsiniz. Sonuç olarak, farklı yıllarda hem Bosch hem de NGK konveyöre tedarik edildi. "Orijinal" Volkswagen Polo mumları satın alabilirsiniz, ancak belirtilen üreticilerden biri içeride olacaktır. Neden daha fazla ödeyesiniz?

Ateşleme bobinlerini (OEM 036905715G) yerine yerleştirdik, koruyucu motor kapağını taktık ve "Volkswagen Polo bujilerinin değiştirilmesi" öğesinin yanına bir çarpı işareti koyduk. Makine hazır, dağıtabilirsiniz.

Volkswagen Polo otomobilinin bakım yönetmeliğine göre motorda bulunan bujilerin her 30 bin km'de bir değiştirilmesi gerekiyor. kilometre. Her 15 bin km'de bir mumların teknik muayenesi yapılmalıdır. kilometre. Görsel bir incelemede izolatörün gövdesinde çatlaklar veya soyulma tespit edilirse, bujiler değiştirilmelidir. Hizmet ömrü çeşitli dolaylı parametrelere bağlıdır - yüksek motor çalışma sıcaklıkları, yakıt ve yağ kalitesi, çeşitli katkı maddelerinin kullanımı. Bujilerin belirtilen kilometreden daha az aşınması, yanıcı karışımın son derece düşük kalitesiyle veya yanlış ayarlanmış bir ateşleme momentiyle ilişkilidir.
Bujilerin arızalandığını gösteren ana işaretler: motoru çalıştırırken karşılaşılan zorluklar, rölanti devrinde motor dengesiz, hızlanma sırasında motor "triko", yakıt tüketimi artar, motor gücü azalır, gaz pedalına basıldığında "düşüş" .
İlk eğitim almış herhangi bir otomobil tutkunu bujileri değiştirebilir; bu prosedür, onarım işlerinde özel bilgi ve deneyim gerektirmez. Tüm çalışmalar soğuk bir motorda yapılmalıdır. Enkazın motorun yanma odalarına girmesini önlemek için tüm parçaların yüzeyi temizlenmelidir.
Aletten 16 buji anahtarına ve düz bir tornavidaya ihtiyacınız vardır. Buji kuyularına erişim sağlamak için, plastik kapağı çıkarmanız, kabloları ayırmanız ve özel bir çekici kullanarak ateşleme bobinlerini çıkarmanız gerekir. Bobinleri basit bir tornavidayla da çıkarabilirsiniz, ancak ateşleme bobinlerine ve plastik bağlantı elemanlarına zarar vermemek için çok dikkatli davranmalısınız.
Bir motorun ateşleme sistemindeki bujilerin ana işi, normal bir motor için gerekli olan yeterli bir kıvılcım şarjını sağlamaktır. Aşınmış bujilerin uzun süre kullanımı egzoz gazı dönüştürücüsüne zarar verebilir ve atmosfere benzin ve zehirli maddelerin emisyon faktörünü artırabilir.

Dikkat! Bu video değil resmi araba tamiri için talimatlar ve kılavuzlar.

• VW Polo Sedan buji değişimi

Volkswagen Polo Sedan TO-2 bujilerin değiştirilmesi.

Bujileri Volkswagen Polo Sedan'da nasıl değiştireceğinize dair ayrıntılı bir açıklama.
Servis kitabına göre her 30.000 km'de bir değiştiriliyorlar.
Şirket VAG mumlarından yüklü mumlar kodu: 101905601F.

Volkswagen Polo Sedan Servisi ile ilgili diğer videolar:
Bakım Sayacını Sıfırla: http://youtu.be/-8mHwJ81lj8
Motor yağının değiştirilmesi: http://youtu.be/bcQN7GUkES8
Yağ Filtresinin Değiştirilmesi: http://youtu.be/O2HBC7PoMtI
Yakıt filtresinin değiştirilmesi: http://youtu.be/xKCboYgZrGU
Kabin filtresinin değiştirilmesi: http://youtu.be/hTGPu8LrOOs
Hava Filtresinin Değiştirilmesi: http://youtu.be/gpDpmjeTVBg.

İkinci YouTube kanalımı ziyaret edin: http://www.youtube.com/user/usetip?sub_confirmation\u003d1

Mumları değiştirmeye devam ediyoruz, yönetmeliklere göre bu prosedür her 60 bin kilometrede bir yapılmalıdır. İlk adım, plastik dekoratif korumayı çıkarmaktır.

Kapağı çıkardık, bobinlere ulaştık.

Bir tornavida alıyoruz, sırayla bobinleri alıyor ve mum kuyularından çıkacak şekilde kaldırıyoruz.

Son mumu böyle alamayacaksınız, güç konektörünün bağlantısını kesmeniz gerekiyor.

On altıncı mum kafasını alıyoruz, anahtarın üzerine koyuyoruz.

Şimdi mumları birer birer çözüyoruz.

Eski mumu anahtardan çıkarıp yenisini yerleştirip sıkıyoruz.

Mumları bitirdikten sonra her şeyi geri topluyoruz, özellikle bobinleri yerlerine yerleştiriyoruz.

Motor kapağını yerine yerleştirdik. Her şey, mumlar değiştirildi.

Polo Sedan, 105 hp'lik 1.6 litrelik bir benzinli motorla çalışıyor. Tüm sistemlerin doğru çalışması için arabanızın teknik durumunu izlemeniz gerekir. Periyodik bakıma hazırlık olarak, mumların Volkswagen Polo Sedan ile değiştirilmesi gösterilmektedir.

Polo Sedan için mumları değiştirmek gerektiğinde

Talimatına göre bakım Bu arabanın bujilerinin değiştirilmesi her 60.000 km'de bir yapılır.

Platin kaplı veya iridyum kaplı bujiler bu hizmet ömrünü uzatacaktır. Ayrıca, değiştirme sırasında, ateşleme sistemi bileşenlerinin servis kolaylığı açısından kontrol edilmesi zorunludur, örneğin: ateşleme bobinleri, buji uçları ve bobin sigortaları.

Mumların kontrol edilmesi, kurum (kurumun rengi çok şey söyleyebilir), yağ lekeleri ve tabii ki boşluk varlığı için görsel bir inceleme gerektirir.

Ateşleme bobinlerini çıkardıktan sonra silindir bloğuna toz ve kir girmesini önlemek için buji kuyularına basınçlı hava püskürtmek gerekir.

Mumları kontrol ederken, elektrotlar arasındaki boşluk 1.0-1.1'den az veya fazla ise, elektrotu bükerek belirtilen değerlere ayarlamak gerekir.

Yeni bujileri takarken ateşleme bobinlerine yağlama macunu G 052141 A2 sürmeniz önerilir. Bu macunun kullanılması hem bujinin ateşleme bobininin ucuna hem de dişli kısmına "yapışmasını" önler.

Mumları değiştirmek için gerekli aletler ve malzemeler

Çalışmanız gerekenlerin tam listesi:

• düz tornavida;
• 16 mm mumlar için özel anahtar;
• tork anahtarı;
• mumları temizlemek için fırça;
• buji seti.

Yedek malzeme parça numaraları:

Volkswagen Polo Sedan için orijinal bujiler: NGK VAG101905617C art. 101905617C ve Bosch VAG101905601F art. 1 parça başına 375 ruble fiyata 101905601F.

Analogları şirket "Denso" buji "Nikel" sanatı tarafından üretilmektedir. KJ20DRM11 - 190 ruble / parça maliyeti; NGK'dan - 5960, her biri 200 ruble değerinde.

VAG yağlama pastası sanatı. G052141A2 - fiyat 1600 ruble. uzun süre dayanacak 20 gramlık bir tüp için.

Yedek parçaların fiyatı 2017 yazında Moskova ve bölge için geçerlidir.

Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin

Volkswagen Polo sedan 1.6 için bujilerin değiştirilmesi, ikinci planlı bakım sırasında zorunlu olan sıralı bir işlemdir. Ancak yanıcı karışımın kalitesizliği, yanlış ayarlanmış ateşleme veya diğer faktörler nedeniyle mumlar belirtilen süreden daha erken yıpranabilir ve en yakın teknoloji beklenmeden değiştirilmeleri gerekecektir. muayene. Peki, aşağıdaki makalede bunu kendiniz nasıl yapacağınızı anlatacağız.

Gerekli araçların listesi

Volkswagen Polo Sedan'daki bujilerin değiştirilmesinin olabildiğince hızlı ve başarılı bir şekilde ilerlemesi için, sürücünün bu prosedürü gerçekleştirmek için gerekli tüm araçları önceden hazırlaması gerekir. O içerir:

• Fişleri çıkarmak için özel bir kanca (Polo Sedan temel alet çantasında bulunabilir);
• Sağlam bir eki olan bir tornavida (anahtar anahtarını çalıştırmanın çok uygun olmaması durumunda);
• En yaygın mum anahtarı (2016 ve 2017 Polo Sedan modellerinde 16 anahtar kullanılır).

Ve yeni mum setini de unutma. Onlar olmadan, yukarıdaki araçların hiçbirine ihtiyaç duyulmayacaktır.

Adım adım talimat

Volkswagen Polo Sedan 1.6 için mumları değiştirmeye başlamadan önce önce onlara ulaşmalısınız. Bunu yapmak için, silindir bloğunun plastik kapağındaki iki tutturucuyu açmanız ve ileride size müdahale etmemesi için yan tarafa çıkarmanız gerekecektir.

Ardından, muma ulaşmak için bobini kontaklı çıkarmanız gerekecektir. Ve bunu yapmak oldukça basit, özel bir kanca kullanarak veya en kötüsü, 90 derecelik bir açıyla bükülmüş normal bir çivi kullanarak.

Kancayı bobin ile deliğe indirin, özel bir deliğe geçirin (2017 ve 2016 Polo Sedan modellerinde her bir bobinin kenarları boyunca, cihazın oluktan çıkarılabileceği özel plastik kulaklar vardır), ve kancayı kendinize doğru çekin.

Bununla birlikte, bobine yukarıdan telli bir bloğun tutturulduğu ve mandala basılarak bağlantısının kesilmesi gerekeceği unutulmamalıdır. Bu nedenle, tellerin bütünlüğünü bozmamak için bobinin çok hızlı çekilmesi önerilmez.

Böylece dört mumdan birine erişimi açtık. Şimdi geriye kalan tek şey, üzerine önceden hazırlanmış bir anahtar koymak ve onu soketten çıkarmaktır (daha önce, Volkswagen Polo sedan 1.6 için bujilerin nasıl değiştirileceğini düşünürsek, anahtarın 16 ile işaretlenmesi gerektiğinden bahsetmiştik. çok önemli bir husus. buji sökme sırasında sıkıca yapışmayacaktır, bu da motordan çıkarılmasında ciddi zorluklara neden olacaktır).

Kalan üç mum için yukarıdaki prosedür tekrarlanmalıdır. Dört sarf malzemesinin tümü sizin elinizde olduktan sonra, onları yenileriyle değiştirmeye başlayabilirsiniz. Bununla birlikte, kural olarak, hiçbir zorluk da yoktur. Sonuçta, mumları nasıl çıkaracağınızı biliyorsanız, kurulum şeması da sizin tarafınızdan bilinir, çünkü yukarıdaki prosedürü yalnızca ters sırada tekrar eder. Ve resmin daha iyi algılanması için, aşağıda ekli kısa video talimatını izlemenizi öneririz.

Orijinal polo Sedan için bujiler fabrika parça numarasına sahip olmak 101905617C, ortalama fiyat 400 ruble / adet veya 04C905616A, Her biri 390 ruble. Bu fark, motor modifikasyonuna bağlı olarak mumların farklı iplik uzunluklarına ve biraz farklı bir parlama numarasına sahip olmasından kaynaklanmaktadır.

Bu mumlar NGK (Japonya) ve Bosch (Almanya) tarafından VAG konveyörüne tedarik edilir. Üreticinin doğrudan analogu, numaralı bujidir. ZFR6T-11G (onlar NGK 5960), fiyat - 220 ruble. ilk ve 0241135515 İkincisi için (320 ruble / adet).

Bujiler Polo Sedan 1.6

Volkswagen Polo Sedan 1.6'da, üzerine kurulu motora bağlı olarak (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB) iki farklı buji takılıdır.

Motorlarda VAG makale 04C905616 ile CWVA ve CWVB... Nikel kaplıdırlar, tek taraflı elektrotları vardır ve 23 Nm sıkma torku vidalanmıştır. 04C905616A (üretici Bosch) ürün numarası altında benzer mumlar bulunabilir. Doğru, Avrupa'da kışların daha az şiddetli olması nedeniyle akkor sayılarında (fabrikada 7'ye 6) farklılık gösterecekler.

Yılın soğuk döneminde (veya soğuk iklim enlemlerinde), sürücüler mumları "daha sıcak", yani parlama sayısının daha düşük olduğu (04C905616) ve daha sıcak koşullarda "daha soğuk" olanlara koymayı tavsiye eder - VAG 04C905616A (Bosch kataloğunda Y6LER02).

Üretici, bu mumlara ek olarak, CWVA ve CWVB için VAG 04C905616D (Bosch kataloğu Y7LER02'de) altında orijinal bir yedek parça üretmektedir, "A" endeksli olanlar gibi, daha uzun bir servis ömrüne sahiptirler (Uzun Hayat).

Polo Sedan'da motorlarla CFNA ve CFNB üreticisi, mumları 101905617C ürün numarası altında yerleştirir ya da buluşabilirsin VAG 101905601Fkendi içlerinde çok orijinal olan. Bunlar aynı zamanda 28 Nm sıkma torku ile vidalanmış sıradan tek kontaklı nikel fişlerdir.

Üreticideki iki yedek parça modeli arasındaki fark. İlk 101905617C NGK üretir (doğrudan analog - ZFR6T-11G veya başka bir kodlama - 5960, fiyat - 230 ruble / parça). İkincisi, 101905601F, Bosch (Almanya) tarafından üretiliyor, fiyatı 370 ruble / adet. Üreticiden orijinal mumun önerilen, en yakın analogu 0242236565 (aka FR7HC +), fiyatı 180 ruble / adettir.

Her iki OE bujisinde de nikel elektrot bulunur ve ayrıca “Uzun Ömür” olarak etiketlenir. Bu teknoloji, nikel fişlerin servis ömrünü biraz uzatmayı mümkün kılar.

Orijinal Polo Sedan bujinin boyutları

Hangi analogları koyabilirsiniz?

Hizmet ömrünü uzatmak için iridyum veya platin elektrotlu bujiler de takılabilir. Sürücüler arasında en popüler olanı CFNA, CFNB motorlu Polo Sedan - Iridium IK20TT, DENSO'dan (Japonya). Fiyat - 540 ruble / adet. Ayrıca, bu yedek parçayı takarken, sürücüler motorun dinamik performansında hafif bir gelişme kaydetti. İridyum elektrotlu bir mum 90 bin kilometreye kadar çalıştırılabilir.

Platin elektrotlu bujileri de kullanabilirsiniz. Performans özellikleri açısından, pratik olarak iridyum ile aynıdırlar. En azından sürücüler tarafından temel farklar kaydedilmedi. Polo Sedan için en popüler platin mum modeli 0242236566 Bosch'tan. Ortalama fiyat - 380 ruble / parça.

Uygulamada görüldüğü gibi, orijinal VAG paketlerindeki bujiler, doğrudan muadillerinden ortalama 2 kat daha pahalı oldukları için aşırı fiyatlandırılır. Bu nedenle, kanıtlanmış ikameleri kullanabilirsiniz:

• KJ20DR-M11... Üretici - DENSO. Fiyat - 190 ruble / adet. Direnç göstergesi, orijinalinden biraz daha yüksektir - 4,5 kOhm. Çok sayıda olumlu eleştiriye sahip;
• 97237 ... İmalat şirketi NGK'dır. Fiyat - 190 ruble / adet. Bu modelin özelliklerinden, merkezi elektrotun V şeklinde olduğu V-Line teknolojisinin kullanımını vurgulamakta fayda var. Bu tasarım, karışımın geleneksel nikel elektrotlardan daha iyi tutuşmasını sağlar. Özellikler orijinal ile aynıdır;
• Z 272... Üretici - BERU (Almanya). Fiyat - 160 ruble / adet. Bu model bütçe sınıfıyla ilişkilendirilebilir. Her bakımdan (boşluk, elektrot boyutu, direnç) neredeyse tamamen orijinal bujiye karşılık gelir. Ayrıca, birçok Polo Sedan sahibi iyi geri bildirim bu bölüm hakkında.

Ancak CWVA ve CWVB motorları için, daha modern olanlar için tek değiştirme seçeneği, VAG'nin orijinal platin bujileridir - 04E905601B, fiyat - 720 ruble / adet. Analoglarda da sıkı, yalnızca orijinali doğrudan üreticiden yükleme seçeneği vardır.

• 0241135515 , Bosch, Fiyat - 320 ruble / adet. Aslında, orijinal 04C905616A mumunun bir analogudur. Bunu hatırlamaya değer orijinal yedek parça ve analogu her zaman kaliteye karşılık gelmez.
• 0241140519 , Bosch, Fiyat - 290 ruble / adet. Orijinal 04C905616 mumunun doğrudan analogu.
• 96596 , üretici NGK, fiyat - 300 ruble / adet. Ayrıca ZKER6A-10EG makalesine de giriyor. Bu modelin oldukça özel bir tasarımı vardır - yan elektrotta bir bakır çekirdek ve fincan şeklinde bir kontak terminali.

Bosch 0241140519

Bosch 0241135515

Polo Sedan için bujiler - hangileri daha iyi?

En yüksek kalite seçeneğini seçmek hakkında konuşursak (fiyat kategorisini dikkate almadan), o zaman en iyi seçenek iridyum DENSO IK20TT olacaktır - CFNA, CFNB motorları için. Üstelik normal mumlardan çok daha pahalı değiller. Fiyat / kalite segmentinden bir şeye ihtiyacınız varsa, bu, her tür motor için NGK'dan bir yedek parçadır. CWVA ve CWVB motorları için en iyi seçenek orijinal platin 04E905601B olacaktır ve bu onların çok daha az değiştirilmesine izin verecektir.

Bujiler Ne Zaman Değiştirilmeli

Mumların değiştirilmesi her 60 bin km'de bir yapılmalıdır. kilometre. Platin veya iridyum elektrotlu mumlar 80 - 90 bin km'ye kadar bakabilir. Bu tür bujileri takarken, sonraki her bakımda 60 bin km koştuktan sonra kontrol etmeniz önerilir.